旷视招股书:2019年上半年营收9.5亿元 同比增长210%

2019-09-17 04:49:05|来源:人民日报|编辑:靳松

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到抢殊: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型疗,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲妮男靠。作为保时捷旗下首款中型SUV内鹿荣,Macan“低廉”的售价痘奇,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现妒。鉴于Macan近段时间的火爆程度谓雇两,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章哄,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章处额。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)校,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍哎舷,所以在这篇文章中弊,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容反尚,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )赔。作为整个车系当中的中配车型刃镜,MacanS绝对是性价比最高的一款盛富。只需要多付出13万拢,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了锚,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元解。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价软铺:10.9万 车辆总价(含增值税)岁:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷据额告,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件屏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大晦,当然这些选装件也个个价值不菲垛。毫无疑问揪,我测试的MacanS同样选装了不少配置洁枚弥,加上所有的选装件之后苹,车辆的总价也达到了79.79万赖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm枪蹋,轴距为2807mm与奥迪Q5相同坑,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm景峰,比中低配车型长了18mm胺。从数据上看憾,MacanS除了高度和轴距之外镰胖,都要比Q5大一些信甜,但是由于MacanS车身足够低矮尽膊,所以从视觉效果上来说取鳖悸,MacanS的车身显得更加紧凑忻杯,也更加运动微取。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯藏凳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder拱伟采。如果光看前脸的话鲜醋灸,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo烁。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带薯摆,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条缎签牛。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈规瞥,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19遣郎舶。如果不选装的话杰河,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18臀塘挡。   MacanS紧凑抚、简洁的尾部设计勤灌,充分体现出了它的运动风格欺,简单的尾部线条用最平实的设计语言存碘,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型糠。同样运动的还有它的尾灯寡羌柯,狭长呈、扁平的尾灯造型库吼散,与尾部线条搭配极为和谐剐,起到了画龙点睛的作用伤缺冉。   内饰方面栏茶馆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格物庙,运动中不失豪华感侯冀删。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘狼,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉隋辆翟,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你疤芜,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因枚。但是有些遗憾的是陵焕,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬媒挟,每次按下去都会发出“咔咔”的声音顶矢,感受并不算太好柿叹蹄。   Sport Chrono组件梆骨,包含了中控台最上方的计时钟搔、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统喇赐效。只有选装了Sport Chrono组件白,车辆才可以进行弹射起步挫峭羚。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少梢薯乔,但就算是为了那个做工精致的计时钟胁窜,选装Sport Chrono组件也是值得的讨蹈颈,毕竟1.8万元的价格系,对于保时捷车主来说也并不算贵风。   换挡杆周围密密麻麻的按键泊,对于接触Macan时间不长的人来说泰墩寿,绝对是个噩梦簇甭萝,想要记清楚它们的准确位置藩兄,真的不是件简单的事情舒。起码在我开Macan的一段时间里挟骆瘫,每次操作我都要低头确定按键的位置幸,真的不太方便吠痹。" "  在国内提到奥迪蒙龋湘,更多的是那款最为著名的奥迪A6L麻纲,不过奥迪家族并不只是只有这一款车伐春,随着奥迪开发更多的细分化市场车型庭,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程荨,这其中就包含SUV以及小型车旅频,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型商亲,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢娄歧沥?   在外观方面哩裤,奥迪A3延续了家族外观设计绊,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴讣,用在这样一款小车上显得更有气势枢,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质第瞎,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计袖,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些讲,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉成,辨识度非常高席,同时大灯下部还带有清洗器逛,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能嗅摊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型穆级,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多韭,至少看起来没那么晃眼健慌但,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰锹轨,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蕉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多券瓦桑,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应韭,起到了很好的效果临粪翻。侧面的造型上在A柱位置最高涝剖睹,整个车型几乎以平直收尾惮惭,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证陋峨帅,同时让整车侧面看起来更大一些胺。   A3的车顶采用了黑白色的设计峰焙,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大凶,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些掂坷,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间坑敛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了建们摧。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎改孪锭,轮胎尺寸为225/45R17赣孔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂擞币,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂吓滩配,不过选装配置都需要额外加钱才能实现将俗缮。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉写弧,整体呈现梯形结构没兼附,尾窗底部与腰线持平靠青,尾窗面积最大化保证后方的视野特。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蛋构,不过内部也采用了普通灯泡光源偶酚哎,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈锩停好惺骄烙。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合焚菊,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况擎巳蛾,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的表秦,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的颂陡屏。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌脆,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大补纽摔。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型宠,S80L自进入中国之后凛扰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素诲。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品哺罚单,但它所具备的那种低调内敛的气质焊顶臂,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选戎镜商。   2014款S80L通过对细节设计的改变伐,让自身在没有经历换代的前提下瞎娜,进一步提升了性价比柯颓插。面对强手如云的豪华C级车市陈А,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感冒疗,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手犀啡,想要抢占主流豪华车的市忱习壬,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步翠秋火,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力谁东。   新款S80L对前部进行了细微的整容惫梯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感交排接,同时也紧随时代的脚步隶念。相对保守的前大灯设计葡,已经不再能够满足时代的需求七靶,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯楞漠,虽然谈不上有什么家族化的设计语言椒脖邯,但至少与时代接上了轨斥。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变攻庙枢,近5米的车长和近3米的轴距表现刻婪,让它在尺寸上并不会有劣势法郸骄,四平八稳的车身设计也符合其商务气质播闯。外后视镜新加入的镀铬设计到亮,虽然是新款S80L最显著的改变之一涎持,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点豹。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格瑞,沃尔沃式的家族化尾灯造型握拇,成为S80L尾部最显著的标志性设计爆。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解香泛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击毕,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型灌,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力赏杀。   本文导航   分享到东:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中幸舷奈,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌活龚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短番陡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒饪怀妗,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市形。不过旗下的产品线也过于单一醇仁,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际害惭瞄,所以便下探市炒锿狻,推出了紧凑级的GA3车型廉险。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手屯退阿,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型骗春,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级棋苟,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出未。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别透粟商,也可以看作是GA3的升级版车型剁,依旧主攻家用紧凑级车型市场拎。但是作为升级版车型雾膛,GA3S在外观设计方面有所升级团宛,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉侮建。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型拒滑,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体糜斤,使整车显得稳重而不失时尚感暗厂。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上淘皮,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧碎班、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动腾躬遁、轮胎与地面接触等产生的各种噪音搪抒械。此外踩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎涤毋苗,为双五幅铝合金轮毂写莆。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大烯阶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蛔芜屎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长耗骡硕、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型筹,传祺GA3S的造型设计并不落后廷搜百,反而在有些地方设计甚至是超越了对手烘乳额。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车鲸,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华嗽,12万出头的价格或许已经超出你的预算洞驳,但是无论是从配置还是动力来说墟,值得去掏这个钱陇宿。可能我这些话有些官方措辞嫉倾笑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法棱霞。   1.0T嘉年华外观梦:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致继僚蕉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术竞。为了搭配这台发动机虫茸褪,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性谩屑。   内饰部分蠢:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致介匣韭,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些挝。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点巩哪,这个级别的车型非常少见晒红。但并没有设置外部开关卸,而是需要进入屏幕内关闭拢呵。   本文导航   分享到桑壕:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺材集菱,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外檬姑倍,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆藕丢,与大众168万的海外销量相差无几新婪。   这个名气与销量不成正比的法国品牌贩号,依然凭着一款SUV车型狄,在国内获得了不低的曝光率痹,这款功勋车型就是Koleos科雷傲某汰。今年4万台的预计年销量僧臼枚,相信有一大半都将由这款车完成攘。虽然这个价位区间的SUV里百,无论国产进口都有不少车型可押,但路遇科雷傲的几率依然不低啡,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢怯?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢泵都棚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV幻,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版抬饭。这款车的发动机及变速箱等核心技术揪埔,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型舵哺口,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备了妒,并保持了雷诺一贯的安全水准淮诞揭。而今天我们试驾体验的独卜崎,正是这款车的第二次改款猩俱,已于2013年在成都车展上市并。   外型上副世,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格嚎铂躺,经过两次改款后整体设计也并无太多变化氦涎豢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨搔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型圈糙焕,倒是显得有些“萌萌哒”四凭梅。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气扁,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶哨适。   侧面造型上撇闹萎,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时辜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘泼辨梁。虽然尺寸算不上大氯假,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的磺赣筒,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重穗,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条膜椒吗。另外讳聚,2.5L发动机搭配适时四驱系统截,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现皖铆恰。   尾部造型依然圆润痛,和略显呆萌的前脸很相称吮耸。上下对开的尾门很实用睫榔,节省了上门开启需要的空间熬蛋,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围弄,载货坐人两相宜匠。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出尼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性蕊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜酗,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多桅剃,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例韧促错。当然怒,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用胆傅。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱难寡桑、大黄蜂率、救护车等“老熟脸”们会出现士,编剧还添入了不少新角色笑懦,比如老牌人物“探长”缸雇评,军械武器专家“十字线”献,以及人造变形金刚“螫刺”等翰却疽。对于最后这一名小角色而言舷倒奸,它的“身价”并不算昂贵农窘,并且在现实中五栖,它的综合表现也算是可圈可点菲点酱。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多逛剃,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目谋渺,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科喉嘉弥,说到这里河揭常,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧非舌碎。   言归正传衬卧,牺牲自我惠型,从而使“大黄蜂”更加强大请堆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蠕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中跺,想要拥有它并不难堤甜,最低11.99万元就能圆你这个梦泰秽,只不过它不具备变形功能虫帆。   从设计以及尺寸上就不难看出想疯,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台羚羞拨,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理甭镜慕,所以对于大部分人而言磕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些蛋蕊。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表偿颈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外臣蕊,具有相同的特质的车型还有福特翼博单咕鞋、标致2008酥罚。在对表面参数对比后殴掏,创酷的优势还是比较明显的翠灭埂,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响盒妻沦。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似荒融固,平和的尾部落翅、延伸至后翼子板的尾灯组黄、向上提升视觉的包围等等容锨甘,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点散吩容,当然也没有明显的不和谐感擒。" "     对于英菲尼迪来说参闲鸵,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌握,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人玛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期硼,这最为主打的当属轿车Q系列仁供临,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50含稿,在现在都在大搞涡轮增压的时代拔迪罚,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量排蕾戒,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎你,那带来的将会是另外的一种驾驶感受砂辅饰,而今天拉,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧沏蒙晃。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型瞥闷猛,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的伯蛇喷,就是英菲尼迪的G系列产品洼卡,而随着采用新的命名方式焊,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变薪眠煌,从之前曝光的一系列的概念车来看骗槐,英菲尼迪在打造一种新的设计风格团,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感磐轰。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象付先,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉漠浇桨,而带有这种印象而来的就是届斤:这车动力强么宏赴午?怎么看就像是卖外形的呢泄狙?   首先在外观上合泊,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格攘亢,采用了更为吸引眼球的设计思路弦挎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人呜拼,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高饰,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉禾,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满薯匡,同时也充满了一种力量感韦统。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方宠零,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉屁奶漓,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观始。   在车身尺寸上喜猛,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整伞,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡京,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm辖擎逞,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准搪鹃冻,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅熊桓,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份秒谁畦。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式挂,这样的造型看起来还是融合了动感在其中宝扛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些毫比,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸绢拷灯,在这个级别算是中规中矩蛙箩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列杉推。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要啸,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位抛谷,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格毙骗,同时也保留了圆润的线条风格捻蚂纠,尾灯的点亮效果依然印象深刻坝凹凑,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准镶贩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰林捣,这样增加了尾部的层次感聪虐琼。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业巾,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多芳摆,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭休琅莲,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型羞才,并且入门售价也仅10.98万元鲜亩,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低架。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象驳漠,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下软熟。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表台啤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面头踌杜,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些讥密比,但车身上的差距并没有售价来的明显逞氓伟,因为锋驭真的比它们便宜太多了琶彼贯。除了合资对手以外庐,它10万元起步的售价扭,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧氨骸郴。   铃木锋驭的外形设计上稍,我听到最多的就是两种声音题窝,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢老辨,而另一种则是感觉外观不好接受靶昧,很少有介于中间位置的人山,毕竟外观是一种很主观的感受膊晌岁,仁者见仁智者见智磊漓汀。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格嗜版攀,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车拧户,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些输辟甩。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型蠕虫,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料解翘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型其环。接缝处体现最为明显酞,而且它在内饰配色上也相当讲究娇布,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位维,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷奋珐纶。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骂叹码:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型恍,售价为15.48万元税寥,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比令,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值挨,性价比有多高了方抛亢。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置湃汤,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到臀薪哥。况且贝海,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统错,还是非吵良猓厚道的宝魔食。   本文导航   分享到屉举:   哈弗H6 月供708元起" "  最近朝沁沁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把倘侮谦,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升挡新,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动皑,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额幕杉唉,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万恫歧,这作风跟大哥卡宴如出一辙蘑九。中配的MACAN3.0T车型(官方售价泪冈:68.79万)在选配后价格逼近90万元抡畔,而且市场上目前一车难求绿邦夏。那么问题来了躺洽,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠晦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大环。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊蚂乘先,到底这两车有什么区别赫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异附,帮你捋捋思路篇巴。   注守丰闺: 实拍车型为MACAN 2.0T厢觅,为了让您一目了然阂标,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处会。   内饰裂化: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及导,可以说走在大街放眼望去到处可见徊轨匠。基于目前的消费理念唾爆,如果花20-30万去购买一辆SUV羞策,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观培郎埃、实用的内饰离赋埔、以及良好的通过性呕惨添,另外还要满足偶尔越野的需求秽殴。面对人们如此苛刻的要求嫩,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测涪咯,看看这些车究竟能否满足众人的需求刺曹。相比其他媒体的评测方式掳衫烹,我们易车选择了多人评测的模式讽,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平辅,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评欣幕倾。    此次我们挑选了7款SUV车型淑隋韭,分别是鸡铜:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客藏锨胸,分别来对它们进行详细的测试邦虫,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蹋熔础。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版噶封:25.28万元   市场优惠泵省:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V修绕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻呻,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主乖探,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚俊,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道灵。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足创,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计魏虫,看上去更加的协调袱。   至于尾部方面弓捍,最值得一提的要算是后尾灯的设计了龟,乍看上去有些沃尔沃的影子磺潞,整体采用了立式的设计风格伪,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲怕逗,尾窗位置比老款更直也更靠后身痢。   小结告谩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑沁碗,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象岭酗会,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调喘,前后不是很搭调豪,尤其后部的立式设计采,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间妇亭看,但空间利用率上则会相对减辛怠,比较适合那些舒适一族吐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型嫩祥恕:25.28万元   市场优惠邵:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了狸芯,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车扛,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车佃弦,新车的整体造型十分具有张力洪,五边形的进气格栅更具立体感路虐估,镀铬装饰一直延伸至车灯内竞,大大增强了整个车头的时尚性架。   尾部的整体设计同样强调动感与张力剩,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合衬,但整体并不是LED的灯组设计绣镶杏,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰捣能,在视觉增加了整体感的同时操驹崇,也大大提升了整车的运动性腾。   小结恳肖兢:马自达CX-5在几辆车中浓捶,我认为是最具动感的一款摊善缮,整车前后比例十分协调肩撇,外加搭配蓝色车漆萎无雌,使得自身更具个性炬裙景。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象膝步,详情请见后面的驾驶感受篇富。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD试唤:26.78万元   市场优惠失:1000元   如果不知道它是奇骏的人熟甘硕,在大街上看见这款车棱惭床,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化却口,同时也是这7辆车中变化最大的车型天博耍,整车不再是那么的棱角分明淀,仿佛从一个满脸胡子的硬汉囊律,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿兢菇丧。   由于采用更具流线的造型设计膘,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯爸,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念酒欢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性架适。尾部的造型也不再是那么的方方正正师天,尾灯与前大灯造型相呼应船是,并搭配镀铬饰条加以点缀啼恍擅。   小结讳鲤蒂:由于我个人的车型为2010款奇骏僧缔,所以面对这款全新一代的车型福袖效,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈雇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说奸赋,奇骏是个不错的选择可喜嫡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版幸:27.28万元   市场优惠剔庭:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候棘浩,就得到了广大消费者的极高关注度桃慑,整体设计与上一代差别很大烫壕,不再是中庸的形象隆寿钡,而是更加犀利的造型埃。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息扔末,前中网分为两段式设计垦搁,但两块黑色的格栅全是假的界辽,完全是用来装饰用的饱憾,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅秃。   熟悉老款车型的人都知道券赏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计僳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积兄辜枫,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野乳,从而保证了行程的安全性榷。   小结纪捞:这款RAV4整体添加了越野套件首涵,所以并非其原车面貌撕盟失。但无论是否经过套件的选装锚酸珐,整体的造型还是十分具有潮流气息的己晨处,另外值得一提的是蚕,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项无牧番,依然是几款SUV中表现最好的甸,注重空间表现的朋友们值得考虑苹欢。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版斗:31.58万元   市场优惠遂搬:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款篮粳雷,所以变化并没有其余车型那么大汕,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了呛劣涡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思操,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格息吼,棱角分明才是其主基调挛。   后方整体没有太大的改动动,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了晦纪,设计很好的与前大灯相呼应帮,夜间看起来十分的醒目甘,整体也很协调裂乡。   小结俱抚:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看啤廉,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力堕,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点春,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的糕瘁,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉啤丢,途观还是比较不错的选择雇讲。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型嘎:25.28万元   市场优惠送闹梗:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干识克斯的外观蒙皆亭,那么这款翼虎你必将也会喜欢缄扩,因为它的造型就是一款大号儿的“付么В克斯”锌肉歼。单条镀铬饰条所组成的前中网抬,显得整体十分的修长楷复,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔颠。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点猫弦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气纬疲变,提升了整车的档次幂裴。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑浓江。   小结骇方:翼虎是福特家族的新抖幢ツ佟,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙辏克斯的身影擅,而对于新款缚欣钚拢克斯的整体造型填守醛,个人觉得还是很不错的拈陇,那么如果您要是和我持有共同的观点搐商刻,并且想拥有一辆SUV车型祭,翼虎绝对是首选范围我爆犯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版蓉登:27.69万元   市场优惠敖瑞:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子钞爬灿,但随着Jeep旗下车型不断的改款封句,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去沸秸澎,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息染蔫某,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配涉,圆圆的大灯以及垂直的中网化佩临,无疑均是Jeep最原有的样子低监撇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型捕颓,无论是后风挡还是尾灯殿擒,都为方方正正的样子汕漓就,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间被还距。   小结糙枷泞:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐饰痢,淳朴造型及棱角分明的设计非皑,在保留Jeep家族血液的同时脑界塑,也为整车的空间做出了较大的贡献秽疲蕊,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的颠,详情请阅读后面的文章壁弗胆。   外观总结盼堑裂: 7款SUV可以说均拥有自身的个性窝苍,基于每款车型的特性萍扯,有的为小改款认很福、有的则为全新一代舷落垦,所以有的基本没什么变化轰、有的则“面目全非”么鲍霖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了钨抬前,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别票,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味薪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息缆鞭。通过每款车型下方的小结妓,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型撂毛汰。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前貌,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐瓣试,你可以理解为营造纯正的氛围恕节骇。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来规瘸翁,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合桨挞浆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致卡距湿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed绒熔芯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍蛾。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”删,绅士气质是宾利的“看家本领”痛。往往反鼻省,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质挞。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去么,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限碌门。现在吭汉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h场潞陷,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让蕊济。自古以来眯,“Speed”一直是宾利的性能标签翻令涕,以此向2003年垄断勒芒冠僚鸵妊、亚军的Speed 8赛车致敬堆。    作为宾利历史上最快的量产车型脯歉羔,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)晦弘褂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征抄崔,当然农,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可潦疙。    伴随著经济实力的提升噶,中国人对自己身份的敏感性急剧增强卫,当你身处被“泰禾北京院子”角笛技、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规十,肯定会追求更高层次身份上的匹配孩杭。我几天前去宾利销售中心镁杏,它长廊式展厅规暮蔷弁溃宏伟步,处处是浓郁咖啡香泄,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利交茅,对其购买力是不置一丝的怀疑妹五裸。我想秒仍,只有宾利池、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌即炯,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求焕波。我敢很确定的告诉电脑前的你们绩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰讽撅借,在中国未来一定能卖到脱销市。   >> 写在文前降:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年幸蚂库,英国品牌的表现令人忧心忡忡懒漠凹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌耐熟,它们目前都散落在世界各处涎,有的受到追捧有的则走向终点芯撅奢。即使获得成功的英国品牌让户同,它们仍为自己贴上的“德国标签”荆、“印度标签”的身份感到忧虑勾屯挥,毕竟娥虏缉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除信款淳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造麓杏旧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革篙、原木的袅袅余香瓣,这种气味只属于宾利刚操腾、劳斯莱斯们叙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严罕挤身,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头邯拷勘。    从业这么多年如纱腺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元乏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心饶似谋,囊中羞涩遥不可及自然很重要帅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦丧退。我认为一辆好车加,应该让驾驶者舒服泻仓罗、安静关、惬意的完成从A点到B点的旅程珐纶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快茶腐,却实现不了我小小的梦巧惊。我一直认为柯边,真正的贵族悸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陪搔,即便妥协仍然能坚守初心饭嘶拟。此话适合改变自己的GT Speed浩,你知道吗汲寝?世上最难的事情就是超越自己贸德沤,GT Speed做到了 蔚拎川。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义避犊,当你启动它时琼乐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态椿入软。   >> 外观粒渭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身乌耸罢,作为宾利目前最为畅销的车型铜恼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”堡楞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级揭咐驾。但是咳示传,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配团板,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节盟蒜性。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者奠蓉蚕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动荡剧衡。当然态,大部分“土豪”车主也不在乎茸需脑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成晴。    外观提升不是GT Speed的精髓袍,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品堂苇,动力懒陋地、刚性淮瓤、减重上的工作任重道远沁唐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg痕龟拭,仅有2.3吨匈犬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重撑秸娇。不要小看这350kg赴记锹,几乎是一台V8发动机的重量暑刻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件茹酗,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂社充葱、多连杆后悬挂和防倾杆等浦谭嫉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色淘,分别是Burnt Orange(橘)两、Sequin Blue(蓝)控沫爽、Excreme Sliver(银)退弦呛。为了凸显GT Speed的特殊腺玫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)危。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选抒凯。宾利工作人员表示胯募雀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故烈酬侗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加垂,尤其是在中国等兴新市场更是突出济寇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩经坝。    你知道胖子多么努力吗孟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时遂痛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超罗。那些把高性能作为卖点的品牌微刃降,现在宾利也有资格和你们一较高下彻倒啊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸歉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致逻轮蜡,其尺寸为(mm)目:长4806请蕉端、宽2227挝烁、高1394售,轴距为2746mm虱乌缴。我知道慈冬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距旅,为了让你做到心中有数动,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来形凹。与竞争对手相比暗煎些,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先氯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑毋假,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车抬,哪怕国内的环境日趋恶劣斡屏蛔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值澎彪灿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成褪炬怖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭椒,整个过程大约需要22秒椭柒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间城擞赖,从而避免占用后备厢大部分的空间孰肖兄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘旧苗呻,它的排气声浪在我听来低沉浑厚摧唱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感武,没有法拉利暴躁臼凶,缺点恐怕是不高调悼瘁。不信你点击上方视频听听视频里声音宛掳诉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结入快案: 作为欧陆GT的性能旗舰隧持,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炮凹傲,不仔细研究根本发现不了它的区别腿。虽然外观变化之处并不算多迷响,但是对于轻量化川、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性陈轮。" "   7月21日叮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)盗倦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华兰防、北汽E150示,成为第一期家用空间王冠军抗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威掠坛。它们会有怎样的空间表现恐,不如一起来见证擦。 本期内容开始前傅惹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧青: 好了碗睫棘,正式开始第二期内容宿。不过简单说几句拱火翘,为了没看过第一期的网友们朔:    你可能会发现改灿猫,随着岁月流逝尝散阿、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瞧冲情,也当起了小爸爸然。恰此时爆傻斤,他们对车的选择可能也有了新的取向懂哪星,空间大拢射档、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素详。    基于此蒂锑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题信。从一家三口的角度去衡量一款车的空间频,让大家对车辆的实用性有个较全面缸、正确的认识锰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测屡悼、模拟一家三口郊游的情景实测趣脚、细节空间的展示响、实体娃娃的数据测量四个环节进行掏梅丧。   话不多说场,有请今天的选手先,登成勇丁! 第一环节劲:堆放整理箱磨娶艾,能放多少放多少    由于很多厂商线羞、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升权莲,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时木,也会帮你量化一下车到底能装多少升携,所以上图我们也给出了每个箱子的升数识策坎。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号歧敞,并加以不同颜色区分下,目的是给你呈现最直观的感受翻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据赴弯录,仅供大家感受一下邓。今天我们拿箱子说话垮辅煎,看看它们这种数据到底能装多少箱子鹤牡秀。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下首螺:由于时间关系帘,我们这次只借到了骊威的低配版害财勒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒句莱毕,但高配版的骊威有这一功能蹭俄。 首先出场的是骊威拾:    状态一剂桅恐:单纯的后备厢空间 状态二挟雇:放倒后排座椅后的空间 状态三堡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杠磋埃: 骊威一如我们所想的那样赦廖,空间的确是其一大卖点撕囊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时霓呸,小伙伴们都惊叹了!骊威宽,实力不凡袄十桃。   其次出场的是致炫厕湾:    状态一票:单纯的后备厢空间 状态二棺阂:放倒后排座椅后的空间 状态三聊膝堆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嫡蘑: 就如文章开头介绍致炫时所说壁骆,空间丢扇投、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点很。通过这一环节放整理箱的测试兑淮摄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摹惰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积漆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一脸牧姆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二朝卉虽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三漏眯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结紊挎: 通过摆箱子的实战妓,以及上面表格数据的对比瓤莎,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利掇。而致炫与骊威差距也并不是太大策刨不,可见其空间不可小瞧陡刹擎。接下来又有哪些好玩儿环节起懂?而两车又会有怎样的表现呢毛栋?请继续往下看粱虽。" "   今年5月徐嫩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶碗仇?9挡无用凭土访?自由光深度试驾报告》)触。当时堕抵拣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测弹。    6月怖,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)毁。不过3.2L版的离地间隙刺、接近角赶潞、离去角墓翻操、通过角等数据都比2.4L版强悍不少匹汤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别簇?    几天前刚啊,我和赵璞报诵奴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市定伯膏,这车还行不行赶?    我们的第一站精慈,魔都上海考。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消信磨。在经历了噩梦般的改签唯抡墩、等待队、登机巴寇、继续等待之后腐哎,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间抠南四。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿缚哗:“游遍世界各地茎蔑,开尽天下好车祈袄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑相随睦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蓝店,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的赔苟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扇绣茨。在此我可以不吹牛X的告诉大家健盗堑,我在纽北环实际驾驶过糕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑夺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI欧茂闲,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型锣。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮芜抛,在国内也非常抢手杜睡另。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升亲伤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障郝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变漆徐碎,基本保留了GTI所有特征刀阂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赔怖沥,在舒适配置上也更加的平民化摆输认。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整稼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件钝莽,例如两边的侧裙以及尾翼等谓牡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炉次恍。但低调的外观也有自己独有的设计元素鸽宦睛,例如车头处GTI特有的红色的拉线帅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标踢攀膛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中噶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性闯橡奸,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm何赁统。另外讼,新车的LED尾灯造型也很有特色雄磊。海外版GTI提供了红色辆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择肥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现秆,但国产后或许可以与国内的消费见面豹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少牧,我把它们大概分成两类农:靠谱的和不靠谱的唾怕。不靠谱的原因很多腊,有些续航里程太短侠呢廉,上车就开始为电量担心;有些性能太差锤膛衔,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比厘,几十万买个两门小车垛冕,真当我们都是土豪吗乡连?   不靠谱的理由千千万卞,靠谱的标准则大致相同枷帽皖。续航里程不能太短昂淑熔,加速不能太慢图凳,最好还有些实用性蜗,价钱不贵就更好了唱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了缮两,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车逼舅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平技急舷,拿汽油车举例的话凄嘉,90%以上都算得上靠谱兔龄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说麻敌,能达到及格水平的车型却不算多切四慧。我们的这辆测试车是2012款的补社,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型匙汐割。还好时隔两年赦屎,e6的动力系统并没有发生大变化勾,只是外形和配置有小小的调整吵。   续航里程韧墙鳖:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧甫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群付。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辞木伦,这其实只是理论值颊城,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱哥磕动,实际用车时很难达到浑。夏天空调稠浅桨、冬天暖风卢幢、高速快了椭略来、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程律。   这种电动车只是日常通勤还可以谦坛瓣,但稍微有些想法噶虑,想去见个朋友沧、买个菜苗瓷,心里就得犯嘀咕瓶碎。这种心中总有事悬着的感觉很难受芦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多牢貉。   由于时间原因惋筷萝,我们只能简单测试一下e6的续航能力碉递。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蔷钉,其中高速路况三分之二鸡,城市路况三分之一肯迟嫡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来垒誊贡,我们的行程其实就是三段实,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)狄菊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)城,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)会磐瓮。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)快帆炽,显示续航里程320公里敝拳。完成第一段高速路程时(43公里)朴,电池余量82%(耗电17%)勃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)什亥鹊,电池余量63%(耗电19%)癌适恒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)锰莲亭,电池余量45%(耗电18%)膝竞遍,续航里程134公里(减少61公里)临登。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点徽氏谴:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右评,比如第一段高速行驶矫县,续航里程减了59公里呻莽,而实际行驶了43公里崩,二者大概是0.7倍的关系法摧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话敲接暴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近颁,拥堵路况似乎还更费电一些团铣糕。" "  近两年戒等让,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮聚俊存,很多大厂都推出了自己的纯电动车焚,先不说比亚迪这些纯自主品牌蕊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车稼。今天掏,我们就提到了之诺这个品牌快途,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌沥,主打高端济,并且未来也是只进行纯电动车的研发脆抽磐,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌哎杯。今天导己涎,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E黑物,下面我们就对这款车型做一次体验败廊。   之诺1E只租不卖闲,租赁价格为橡冒花:日租金为400元/天东隘偏,长租(3年期)为7400元/月仟晨,现在消费者就可以对这款车进行租赁乐徊警。   租赁价格包含诽迁酶:车辆上牌泡漂、充电盒安装(7.5小时充满)暮柑匪、保险付凌无、每6个月一次定期检查保养尘蠢显、车辆维修蘑零查,7天24小时道路救援嫁午徽、拖车以及备用车辆等俊即娘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造昆赣德,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计冯侈琴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子刀抗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计徐洗,虽然亮点不是很多功,但至少可以与宝马X1拉开一点距离势彪,树立之诺自身品牌的辨识度剑艰赏。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系艘晴,辨识度极高喀信。 既然是同平台打造轻,那么轴距和宝马X1也是相同的仓炬省。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎汲,尺寸为225/50 R17阔,这款轮胎最主要是为了节能考虑挪。   本文导航   分享到哼现铃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉齿稻,它是南京依维柯生产的车型弓峡裙,隶属于跃进品牌旗下宪冉,是一款定位中高端的轻卡产品凰逞。该车是在2013年1月首次发布的坏型埔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)奠计瞄,为用户提供了更多的备选车型斜渐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现附商。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)把。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域被糖,宝马向来不走寻常路法然床,旗下的SUV并非越野硬汉扭黔,而是更加注重公路操控性秒笺啸,所以在外形上也有着自己的独到见解赏。Coupe原本只是轿跑车的特征险,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嘉脱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后檄,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上闪眷步。在这种背景之下摄唾,X4应运而生泞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验妙,宝马对于X4的设计便更加得心应手戚蕉。从车身尺寸来看师哼聘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化赦鞠案。然而实际感受上煌铝具,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力就堡半。它们的关系就如同X6和X5肖扩,一个张扬挥、一个低调帕踏。要想怂换抗澹酷将?X4很在行纲。   这辆X4的外观加入了大量M套件袱羡,进一步凸显了它的运动风格柯阀戌。夸张的前后包围降低了视觉重心凛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角铂茬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢弥侠寸?所以碱阶墙,接近角蹈、离去角这些数据对于X4来说汲,根本不重要泛郡夏。   和X6一样浩腊冻,性感的臀部是X4最迷人的地方妻。如果从车尾来看肪,X4确实比X3运动了不少郊,高挑的腰线剧搔、厚重的尾部都能给人很强的力量感携乳。对于35i来说糕涝泉,单边双出的尾排着实有些低调即。尾灯的造型是典型的宝马风格确,造型简单逝、大气冗搪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升挞阂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮樊赐,前245mm距乏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性矮沪氓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)岸祁抄,这是一款综合静音矛难、舒适顾、操控于一体的轮胎挛绒。在我看来势氓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎芜,似乎更为合适钾寞孰。" "  原标题崇怂淋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前埃,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)吓步,该车除了外观造型犀利范壁、内饰豪华弄蓖噬、配置丰富之外庇拦眠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样牛城刨。作为一款以年轻快饺、时尚为主旋律的产品歼先,NX开起来的感受如何案嗜,今天我就为大家正式揭秘鞍旧。(注施:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称救慰枪,如NX甲摆藩、ES菇瘦臀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍遁哄新:   NX车型的外观内饰设计风格徽挪,在之前的文章中我已做了详细介绍喷士埔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品经客。从实车给人的感觉来看揉吮倡,它的确做到了这点疯,不少人见到它的第一反应就是领春:恩诗,这车挺个性疙赎寇、挺漂亮订。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅绒董,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计工,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度睫骏什。此外膏场你,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯畴高翟,进一步提升了科技感瞪斜缕。不过它并非全系标配宿诞,在入门级车型上近光灯依旧是LED侮垂借,远光灯为卤素灯泡阑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±登懿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV簿舍火,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3水嘉、宝马X1做直接竞争伦谭塑,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV怠蹬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证思歉绥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES廊、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格偷渡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯住,其中一款为17英寸娠,另两款为18英寸窖士饥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂伎昂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎篓,在国内的售价大约1700元/条信衅。   车尾线条与前脸相呼应烂灵浮,造型犀利垢位硅,棱角分明捍吓,以凸显整车年轻锹、运动化的产品定位础撂华。同时贪售,尾灯设计十分用心联掠久,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果团摆,特意在接缝处增加了一小块LED米到眷。   内饰方面十匿估,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造锨谁,同时用料保持了该品牌一贯的高水准唐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用遂惭,大幅提升了车内的豪华氛围薯畦洗。   据雷克萨斯厂商人员介绍辫暇寇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏起,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统降滇,它的使用方法类似于电脑的触模板秒茎惹,并带有震动回馈功能坎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用阶抚。此外薯辅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统武匈离,我们咨询厂商工作人员无,这配置会不会引入中国瞎衔,对方并没有给出明确答复欢魏功。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适白,作为家族中的新进成员菲级,NX的表现自然也不会差梢。为了符合它运动化的定位惯冷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强会僳壬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现聘悉济。此外NX空间方面的表现也同样令人满意变。   在海外催偿,NX提供了全景天窗寝、普通天窗和无天窗三种版本的车型菩扔芥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃描,采光效果很好筹派累,但无法开启袱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钡,采用的是外开式设计匡迟完。可以确定的是绿剧,上述两种版本的天窗都将引入中国赣,至于无天窗版车型是否会引进撵寞,暂不清楚憨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年掇密,马自达CX-7在海外推出;2009年锌,2.5L两驱车型引入国内褥,售价28.8万;2010年陛,增配的小改款车型上市剐,售价29.08万句季查,同时宣布国产意向;2012年纷抨汗,海外CX-7停产;2014年订妹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道锰臀丢,等它国产的人此时已经老了四岁了巩。   从以进口的身份引入国内掣,到正式国产经历了四年左右的时间廉,在这四年中进口CX-7销量并不好故,一方面是当时市场不成熟乱导哄,后期竞品丛生将其埋没了凰瓦。另一方面原因也在其本身私,比如定价高纷、2.5L发动机动力孱弱等等几核,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍绕椿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统磊憨。在测试之前瞳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点疙讲斗?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm降速那,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm斥苔,搭配6挡手自一体变速箱悄鲤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机谰穷替,只不过调校要比CX-7上的更为激进颊。即便如此疚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼排。   油门的设定比较灵敏献氏,起步和加速初段都还比较轻盈捌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线歌,而不至于拖沓拟,一切都显得易于掌握核龟狠。变速箱和发动机配合的是那么默契令,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嘘塑渭,只是在极拥堵的道路上蠕动时弧,1挡与2挡的切换有点闯动而已冀使,问题不大讽渭瓦。   转向和悬架的设定偏向运动祟,采用机械液压助力的转向系统比较重息澜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣挂槐。悬架没有“忽悠”的表现纷抄愤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息诵汰,车内乘员经澈柯纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”姬柿。悬架后段偏硬痘鸵,在弯道中并没有明显的侧倾奢什,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去涕婆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错钒天膜,动力供给够积极卿,表现不错痊材轰,驾驶感觉非常轻松射珐卢,动力的跟进也很是及时朝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)刹河酶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm骄惋俄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右茫井稻,而且不是那种喷涌般的迸发谎槽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已咐纫涤,给人相对内向保守的错觉晨。   CX-7更擅长的是中途加速表盆氯,比如从60公里/小时开始攀跋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易献眯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓倍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限木韦,这几天这种沮丧感时常出现咕。不过也正是这个中段加速的特点躲光,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蜂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右持氏,稍踩油门就奔向3000rpm继,便能得到很好的响应弗,仅有极为短暂的降挡迟疑刃下莆,随后就催逼出了足够的扭矩海。简而言之蕊馅,CX-7的驾驶感受还是相当不错的缮,容易上手互艇痪,各方面的表现也都算令人满意捎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷抠南,涡轮增压器起到了明显的效果雷维,就像注入了某种精神类药物妊,虽不时刻保持着亢奋状态洪咳,但兴奋状态确实随时可以到来扣帘蹈,一切都听从指挥泼捕。这种持续的加速感可以维持一段时间娇,心里不禁一阵爽快年径肪,当然辉,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光垮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里东囊,消耗燃油17.94升甫酪,平均时速为30公里/小时法醚,全程开启空调抢将卸,平均油耗为13.3升/百公里吾邯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看汾乘,CX-7绝不算省油的那类澈句败,准确的说是比较费油黑季。另外玛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油围,无疑使用成本相对较高起。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鞠耻需,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章武。说实话舍坚,那是我第一次接触这两款车赌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象酸,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机会,动力同样够用晌饶库,但输出并不算线性嗓,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制浓蔽款。当时我就在想聘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毫婚,而如今厂家真的这么干了避嫉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统慑蓖激,增加了几项配置陶捅蘑,外观方面几乎没有改动诬黄,图中的这款车只是增加了车顶行李架尚雾、车尾扰流板和挡泥板等选装件膊祁。   这款帅客HR16是一款7座车型寞露莽,它可以满足国V排放标准炮,车窗后半部分采用了隐私玻璃土,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢丛聚。当然呈盖骇,帅客实际上是一款既可以满足载人感,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)狠,所以它的车系中包含了5座罚棉、7座京、国IV屁郊松、国V等各种不同版本霞。   除了挡泥板之外立,我认为行李架和扰流板的实用性并不高狭煞苗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果陛珊匠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统剂峰埠,其中的最强模式叫作“Dynamic”患,译为“动态”陷废峰。有意思的是射墟,在英文里媳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根毙骨龚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搁誊匹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗璃?——开启动态模式滩劲,就等于点燃了一根无形的导火线廊庇。   要追根溯源的话绒尸窝,炸药起始于中国必,属于四大发明之一诚倾搭,不过相比中国发明的黑火药泰,硝酸甘油平时更加安全可控涪帕烽,而且破坏力更强穗康钮。奥迪RS 7同样如此徒痛,它多数时候表现得比较随和席,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力据全仙。   首先从外观上就容易看出它很厉害妨权混。奥迪A7之所以独特日遂疾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型坟袜涂,人们将之称为“Sportback”苦,在我看来努桂酗,它的廓更像是一只优雅的海龟涟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种粒瞥。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装阂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光芭卉噬,所以它已经不是传统爬行类的龟鸽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息氢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同合阂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘海卉,让人不由自主的去稳稳扶住3桃拭死、9点位置恋脆扳。   在风骚的外形和各种真皮辩存吃、碳纤维材质的覆盖之下魂悄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性勘栏为,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别殿荆,这一点很好蛋鸥躺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV娄枷,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群麓。即便在这种情况下触,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价普船铜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题外:谁给你的自信卖这么贵饰?不错讽,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008海昆抢,它到底是盲目自信还是厚积薄发寞瘫巢?我们一比高下摄。 外观对比伞棚娠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结衡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算淖,所以我决定说点可以量化的东西遂。首先碗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现筐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型概割眠。其次可能是由于动力的原因妓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽懦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上凡,备受关注的长安CS75正式宣布上市谜猩停,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合册。在前期的试驾活动上衅呻,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型双卿帝,并对其驾驶品质给予了极高的评价吩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车每苏,和手动挡车型相比爬适,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待防。 ● 外观内饰的简单介绍角噶磐:   在外观方面竟煎屏,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型绩钱湾,长安并未给1.8T车型增加特有的标识锯哗辜,甚至连一个小尾标都没有怖但叛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿琳凹,但1.8T车主可能会对此有一些不满拣艾傲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm殿,轴距为2700mm窃淡困,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5掸掸、奔腾X80以及哈弗H6墟士,CS75还是相当有竞争力的舶策,它的轴距和长度最大挤戮痴,宽度仅次于哈弗H6撇淋,高度相比瑞虎5矮了35mm帅副膘。   在外部配置上溯凶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统设采痊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鲍蚕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角歉蘑媒。另外巷镀藩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯弦帕即,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果些屁抱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力谦冒萌。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致搁精觅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品斗,市场售价约为700元/条筐醇,在同级别中算是很厚道的配备了厩变。此外速寥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品佬,只是轮圈被替换为铁轮圈似,还是俩字——厚道美。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格墒父弥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足爽,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板暴光,看起来更有层次感睡纱手。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙鞠韦聘、设计毫无新意毖菇、用料也很一般等不好的印象确寥。不过近年来踞粉庞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹将丢渐,长安便是其一奠裸笆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视匠,也很难找出它的缺点冗毯塑,按键椒触誊、旋钮的阻尼适中池恒,手感很不错毙疆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏潮,分辨率和反应速度都还不错羞,不过在功能性上它只提供基本的导航道誊廓、DVD巢、电台伸磐蠢、倒车影像及蓝牙功能混肉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐未翁藤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的娄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沫,但是厂家对此并没有改进潮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放氛井憋。但是闭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蚕,同时设备名称也无法显示完整拈蓖,在用户体验上还有提升空间匡枫荷。   不过违,在一些细节处理上吝辩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意价难。比如在挡把前方的储物格接,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痉,不过这块材质却为硬塑料形幌楔,实际上根本无法达到防滑的效果杯勺。另外磷浩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯浚,这点值得表扬垢钠,但必须手动摁下开关才能点亮庐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅床,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果七麻伺。座椅填充物软硬适中抗,刚刚好耙,并不会软到开久了腰疼祭,也不至于硬到硌(gè)人懊。除此之外弦料轰,包裹性表现也很不错慷铝冉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中酥踏。另外炊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节衬。   车内乘坐空间表现上裁榔,身高180cm的编辑身处前排匠汀深,头部约有一拳左右的空间纯吴如,此时移身至后排捕,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间围劳。作为一台紧凑型SUV车型纶,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了收。   来到后备厢诬,长安官方给出的容积数据为590-1560L磺犬,表现中规中矩颅乏棉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布庙骚桅,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果卉,增加消费者对于整车的好感度蹿璃墟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟被,如今市面上的电动车产品越来越多刀香,开始逐渐走入人们的生活涎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蚕赁,大家对它的了解可能还不是很多撩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元椭氦避。那么这款车究竟如何呢舒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车讥撬米、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上惭,我们终于有机会近距离接触一下屋籍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌歇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质士赋糕,因此其与众泰汽车合作繁倘,推出众泰知豆电动车卜次呕。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同贺街送,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识潭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗栓超?不管你信不信谰垛捻,反正我信了砰浇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱蔫疲,售价为24.98万-28.98万元翱,共有三款配置可鸦干稀,全系均未采用quattro四驱系统逃,取而代之的是前置前驱的驱动形式潭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鸽经秀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生男,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水锹阶纺,1.4T的发动机到底够不够用嘘掏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧唾,这些问题都难免让人担心蛇赁彩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”苍,它又是否值这个价格谁阮新,下面让我来终结你的这些疑惑每蹲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力截硅赁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱餐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样换多毒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境时稠傲,既然大家都关心这一问题耍寥迁,那么我们就从这个问题开始一一解决喂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的第参,其最大输出功率为110kW床藐驼,峰值扭矩可以达到250Nm硷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抱巨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后藏,动力储备不足方面的顾虑栓屋币,但是这些想法也好顾虑也罢妊说荒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了娶殿僚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实痴阮耿,油门初段的旷量微乎其微慈奔熔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点其,当发动机的转速达到1750转时头,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩隶割,强烈的推背感也会随之而来秀亭磕,如果你不是冷静下来思考一下入,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受虑炊,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减磕定。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候茨妥,一开始的想法和我一样希垄,换了1.4T发动机之后潘,动力跟的上吗脊哪危?心里总是怀揣着这样一个疑问脸,但是当他们开了一段时间之后苹促,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”祥崩呈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格鹊缔,处于D挡模式时翠剩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝爸攻耻,但也感觉不到激进的性格冠。但是当车辆处于S挡时啤剃崎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嫁炭,整个车似乎突然变得紧张了起来奇梦,时刻专注着你踩油门的右脚愁泵,稍有动作便会迅速做出响应觅弹。   在城市的驾驶中寇谐嘉,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障祁唾蹦,当你深踩油门时豢稍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞得橇挛,或者可以说镶母怜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态具肠倦。此外缸吗搅,作为一台不折不扣的城市SUV现挫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验柔狭冕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质梦票衡,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量铅挺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感泵逻硅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动沃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆渤潞令,整个加速的过程非常线性酿博滦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时坡,不会表现的非常神经质娟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱兼蕾疙,这台变速箱给人的感觉非常聪明滦电,可以准确的猜出驾驶者的意图设狼娶,在换挡的速度和时机方面非常到位靛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点岭垒。此外闭涛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错李莽。当车辆处于D挡模式下睛,当发动机的转速达到2000转时莽问,这台变速箱便会进行升挡的动作苹饰杠,从而保证日常驾驶更好的经济性啥晌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时丹萎廷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应椒泛,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止户肋。   这台变速箱也并不是近乎完美怂酿,它当然也存在着自身的不足位辣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺豢腻,尤其是在低速的区间内蔑令淘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感胆。此外可牌,该车提供了四种驾驶模式的选择汗碴嗡,分别为经济悔、舒适骋辖、自动和动态模式鼻盎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整次赤。 性能测试芒且台:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中核帅泵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现坷答傲,最终的破百成绩为9.14秒郸蕾抛,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升贯肪。奥迪Q3在三挡时完成了破百搂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程诚厢。此外撑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没咎睡菏,非沉崩悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抡律,整个加速的过程十分平顺和线性了胳炬,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势潘兄。车辆在全力起步的过程中变玫艰,由于没有采用quattro四驱系统椒唾,车身有轻微的抬头现象埃,前悬挂的拉伸比较明显僳霖翔。 性能测试场:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中裸境,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米程宝几,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升唬面首,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系烙口。在整个制动的过程中晌柑,G值适中保持在-0.9到-1之间波吞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态涵,前悬挂很大程度的收到挤压凉暖坛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显豌。此外彩,该车在连续制动的情况下粕裸,受到的热衰退现象比较明显桶勘勺,在连续测试过后粪哺,制动距离增长了接近2米呐称慕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容逗,动力方面也足以应对使用的需求隶开,尤其是在低扭方面竭,这台发动机表现除了浑厚的功底缸娃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酣悄木。对于一台城市SUV来说许,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑缝。" "  你有没有这样的勇气卜拳拓,一辈子只留着一种发型薯线侈,带着一种款式的眼镜闲救?或许多数人会摇头说不单粱帝。试想你现在穿着中山装渡,带着大边框呕,留着中分头走在街上蘑,别人必定会投来异样的眼光魏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嫉巨,但有一种美霓爬,却是永恒的袭磷牵,我们称之为“经典”汲。就像中山装逐渐演变成了“国服”撤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样功厘试,看似过时的东西稍加润色踌贬特,就会焕发出经典的力量獭滑继。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题潜屉斧,也是一个互相佐证的问题崩。正是扛住了时间的消磨刀痉,一个产品一种设计才能称之为经典丰苏凳。而正是因为它是经典烁盛和,所以无论时间如何过往酱蒂痞,岁月如何变迁闭芹,它依旧能代表着美杀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角系摩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫怠、保时捷911绍、MINI这几款车了脐脖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承舒恋,这是一种财富嗽参,就像一个国家的历史一样撵牌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝玖猛。但就像中山装一样岭,如果不稍加改动秤,依旧会被人说土气璃栖,MINI也是一样绞,细节的升华会有益于经典的传播和传承市。这款MINI COOPER S的运动元素比较多膘捍刀,是全新MINI车系中性能最好的吴地。所以车头车尾都会看到“S”的字样顽帘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表激:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部帝,这是它彰显不同的地方规淋,尾灯的轮廓更大了挛肉溯,但相比老款不够凝练撂昆,同时你也感受不到它有何种审美的进步捌拾,个人感觉它是为了变化而变化沙。轮毂方面软派胜,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号棺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注黎钝纲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)肛。不过遁纹清,在真正接触到保时捷Macan之前蛾,我对它的真正实力也有所质疑寺骸。众所周知杀涵,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造掳趁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢渐?带着这个疑虑埂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅幕梢城。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同从捅痰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型陈杜蠢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机番陪持,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抽蛔厢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型尘辛哩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”瑞。在没有任何参考坐标的情况下皮徘皆,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的阿。排除了惯性思维的困扰羌斧,对于一款新车而言或许并非坏事公。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布贸婆荤,因此有关它的设计特征我们并不陌生沟廷。作为保时捷推出的第二款SUV车型败贯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计磕,同时也融入了许多独特的元素氢抡偿。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征沛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动卧,因此在细节处理上共苏袖,新车融入了更加激进的设计元素瘦腻。    作为入门版车型思发覆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯冀,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯桨宦,并采用导光条设计等,其视觉效果更具科技感拔驴每。   保时捷Macan的腰线位置较高寥未,车顶弧线在车尾处微微向下收拢曙,营造出强烈的动态视觉效果方。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格豹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一农,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格崔立。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况项恒,我的同事此前已经为大家介绍惯湍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解盲蝗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍残啤。" "   ??????? 提起观致外挫,大家都会想起什么沁捷露?这似乎是一个难以回答的问题素。作为一个有着中国血统的全新品牌攀,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩玩。在2013年谢堆极,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上氮,一石惊起千层浪滩毒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瘸息。   如今精驳,观致的第二款车型热杀疯,观致3五门版也如约而至德,其是否也具备了同其兄弟一样的实力瑟陋那?它的到来软偏酬,在扩充了观致的产品线之后襄鞭胎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢姆盛?自然是令我们拭目以待店。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车菲适。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今疤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鹊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型纬拈,时至今日都没有做大幅的修改牡。就是这样一个古董级外貌的家伙挫材,最近竟然和新能源技术杠上了胳妒爽。2013年的日内瓦车展上料稻,路虎推出了一款纯电动卫士惺,旨在告诉大家卫士宝刀未老姐拦峦。而这些天阿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试冕,看起来台膏颁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了天堂测。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上臀材列,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品健,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟秦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望芍溉,并未成为现实譬美,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已科。   事情的转折点发生在2014年6月18日菱吮夏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照辽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车行蓖,并且这一次萝阂宝,车身上已经重新贴上了拉花味祟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计陈颠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”侈铆伍,而是一台真正的电动版卫士蹦枫。   之后通过各种途径的联系沽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版伪功,虽然这并不是一款量产车冬,也没有任何电动机千拢、电池组方面的参数数据步, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试抱岭,我们认为此次试驾还是很有意义的腔吼。   ■ 外观造型鞍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷监煤掸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士七虑软。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样晤蜕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异病放。   电动版卫士全球仅有7台颧手踌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车降芹,基于卫士110车型打造售牧,可以根据情况容纳5个或7个座椅让,算是车系中的“旅行款”踞蔽辆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承邓暇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异贪滑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计猜赋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡块爬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瓶,丝毫不加以修饰虱。按照官方对柴油版车型的销售策略瑰俺布,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件辽橇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捍部,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理任,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留汀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间圃端。正对车头笨屯,右侧翼子板的通风口也是镂空的接喉砂,下方是空调系统的进气口膝,而左侧的则仅仅用作装饰危县雇,所以是完全封死的状态试孰。   平直的挡风玻璃称联磕、小雨刷扇拦擅、面积可观手动调节后视镜芬纹电,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计费受寡,而在这台电动版卫士上车,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浪缅览。   实际上栖划,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嵌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线坎盆,电动车窗只照顾到前排乘客纬联官,第二排为手摇的蒋贫惰,第三排则仅仅是推拉窗糠擂捣。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林模玩实,确实魄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车潦孔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疲稼笺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头河炔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖拧氨提。   三窗式车尾设计除了古老外壕,想不出更多的词去形容窖翱,好在后窗电加热盘容钡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统黔储。至于各种不同用处的尾灯纠笆镀,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吻超步。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩锈蒙翟,并配备了13针牵引电力接口殴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电的甲。而对于电动版卫士来说会恢,这款车的拖曳能力也非一般强大筋芦赣,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡含史,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置全辩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯凭相拆,在这四年一次的盛世当中陡膳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注堪氰避,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮识亍,在经过整体的细化改进后整体更出色链霖爆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚垢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌挂茎,对于这样一款小车到底怎样扩蓬猾,让我们一起一探究竟桂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车烷交咳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计俱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化戚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计芳韧免,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格闻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格爆恫修,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择焦秘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩城仆龋可靠的选择还。   相比现在很多的车型呜,J2车身并未加入大量的镀铬装饰姑,个人比较喜欢这样的感觉瞥购,朴素也是另一种风格磕贝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好既,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分熔娥,可以说是起到了点睛的作用佳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创胳愤肮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格誊,看起来还有些运动精神父锋。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组遂仓,同时也是远近光一体设计沧膜,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气纤,更加突出其可爱的造型风格快棚税,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体室鹃,同时也表明了J2的一种年轻风格玫。虽然是一款定价不高的微型家用车馈,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置冉矛,雾灯虽然不是什么贵重的配置杰葡,但对于安全的保障还是多一分才好羞滥宪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力艾税,实际使用中虽然刮水面积稍胁吧挚痢,但整体还是清理的非常干净垃。   在车体侧面造型上冀蹬,J2采用了一种超大倾角的A柱设计渺攫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高拿矮咀,这样给头部空间会留出很多瞳鬼咸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感概崇菩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感才。腰线起始的位置和大灯高度相同敛锯,这给了驾驶员足够大的视野空间吵缺炮,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间刻斥叉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高匆宏矫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蔑汞诞。   在尾部造型上己哎,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计皆,同时加大了尾部示宽灯的面积裴,为了就是提示后方车辆注意安全罕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹露,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高芥郸堂,内部非常的深不过开口非常斜俊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包盗集。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具酬送,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎策茸,虽然是钢圈起,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳棉府。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型簿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少芳仍裁。另外客,一直让人头疼的售价问题褥粮才,此次又出现了羞寞嫩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势焕缉。价格问题脆彭耿,在上市新闻 中已谈了很多列吻擎,不过与价格相比桔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善簧衬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统鹅鹃兼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题谴力蹲?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后彪,即将为各位解开疑问砰。   观致3五门版已于6月24日上市吹农,目前指导价已公布缸姆朗,售价区间11.99-17.19万元 毛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍痊瞎:依然遵循简洁的设计思路桥婚,造型更显年轻灯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头适歧,喜欢追求时尚潮流的年轻人士屑吓新,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体帮敖风。可以说抹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车扩趣。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格保遁察,不过在细节上却更显年轻碑纷紊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm脸,轴距为2690mm妈壬嚏,除了长度缩短了177mm之外阮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别偿挞咸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话辱垛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉该兽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了槽湘楼。在车身颜色上坞娇,观致3五门版同样有6种颜色可训慵俊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕坊,色彩更为鲜亮使,也更有时尚感毙废。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起匆赶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别导崎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面婪稗,而前雾灯也采用了圆形的设计扁,更显时尚滦肥堵。另外虽祭搁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯虽、转向辅助灯和大灯清洗装置涡涎裁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 屯裴径。   除此之外惕委,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大兔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)捞,并且轮圈的款式也更加的年轻奈镶猫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18剐。所以在轮圈与轮胎的规格上统缆譬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别混凉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍钩渤:与三厢版一致罚附,细节改变不大赔辟艰。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同尾毋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择眠嘎。中控台采用对称式设计绊讥,各种功能布置规整捎璃舅,按钮数量控制在了合理的范围内丝穿屡,不会给人一种杂乱的感觉钞浪哭。平底式多功能方向盘与三厢版无异蹿蹈,造型很有运动感典菲,真皮包裹的外圈握感也很不错捅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置呢,除了蓝牙电话撕、多媒体播放等这些基本配置之外等,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务寂绕。除此之外信古掳,车主还可选配观致逸云的增值服务诬孪现,该服务包含实时交通路况冕师、实时停车场信息和地图更新等释瞄鲜。 ● 座椅及乘坐空间年鞭:白色绲边真皮座椅很有时尚感疯突辨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能弥逼抬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能仓,与三厢版顶配车型相同秸。不过区别在于都短,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理凰讽,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升讽尺蜜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动佛促既。   在乘坐空间方面乒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座脯甘,并将座椅调到最低位置后答袄,头部空间大约为1拳豢肖,显得很宽裕;而进入后排后饶拆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间闻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的些限。后排中间地板隆起幅度较大突街,长度也不适合搁脚规,中间乘客的舒适度会受到一些影响灭。 ● 后备厢档刊、储物空间和天窗柒岛:后备厢容积403-1105升会浮,储物格众多离诲飞。   在不放倒后排座椅的情况下缸闻,观致3五门版后备厢容积为403升栋,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题城俱柔。如果嫌这样的空间还不够的话句,将后排座椅全部放倒后竣话,空间最大可扩大到1105升单俄。除此之外患诗淌,如果您随身携带了诸如手机食沸掣、饮料之类的细碎物品的话噬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间毛垛割。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣趟危克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备匪娜,可打开的总面积约为0.22平方米眠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似吓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蒜摆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机团赴,两者最大功率分别为126马力和156马力板粗化,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米米抱牟,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别巩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外度漓,其他车型均采用6速双离合变速箱卤刚届。在底盘悬架方面悉筐海,观致3五门版采用电子随速助力转向系统嚼每,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架慑纱酸。 ● 驾驶感受猜:底盘调校水准高勿,变速箱低速平顺性比三厢版好抵篙文。   此次试驾会上烂卞借,我们大部分时间都行走在城市道路中日奢猴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些什翁患,起步时若是轻踩油门踏板秽褂,车辆的提速会显得比较迟缓侠先肝,若要改善的话切孟电,需要至少踩下1/2的踏板行程瑟。对于开惯了日系车的朋友们来说耪憋仓,这种偏向于传统欧系车型风格脐,而非“一点就有”的油门调猩乜ǎ可能需要一点适应的过程快崩。   而在整个加速的过程中淬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题褂懒失,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上陆拇排,咆哮声已经传入驾驶舱尝怯丰,可就是不见变速箱及时升挡等。另一方面喜膜申,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入饺勺建,整个介入过程并不是特别的线性曹陛,其工作时的噪音也清晰可辨校磊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音焊眉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧捅设。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )使,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受班痢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换派,并且伴随着强烈的顿挫感冲苛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多密蕉夸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态控滴畏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少耐,虽然顿挫感还是有享,但已经能够被绝大部分消费者所接受莽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的醒千,那么我可以回答您酒,和大众的DSG表现相差无几茨颈俱。玲。   从观致工程师的口中得知甭纤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题娘段寐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下非,对变速箱程序款纯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整弹偏洁,找到其中一个最佳点惨耿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低溶逢。   在手动模式下虽,发动机的表现仍然很积极词夺,不过由于其低速动力输出并不出众慰技,其加速度并不能让人感到满意瘟较,很大程度上僚现尖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉沛。此外咀涣萄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时举,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡枫赡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似栏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点魂辱,而在此前的三门版车型上凹,我们就给予了相当高的评价肉闲。虽然仅从结构上来看人卤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控菲,但作为一款家用车覆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性晃,高速行驶变道保证稳定性编廓拼。事实证明补,这款新车延续了三厢版车型的出色表现盟,并且从车底反馈至车厢内的声音弧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看倒郎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的饲层径。   ● 编辑总结戈紊毫:   从我们此次的试驾感受来看煤高譬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻涸霜、时髦的外形莲,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整温。与之前我们体验的三厢版车型相比赶,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步井,尽管目前顿挫感还是存在踏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了歉亭漓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过全老捕,有值得称赞的地方寸痢梦,自然也存在着一些不足降荤糯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等菇吨卑。另外宪钱柏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的皆宫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元卷书檀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯卑诗缉、转向辅助灯及大灯清洗功能猴羔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎廷茧,这样看来矾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少陈颓。不过幸沧醋,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辱柒萎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寺疙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也氐拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间疵宽,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍羌,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型梨。但个人更喜欢两厢版本伙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因兴滑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾钝泵。当然筋散很,作为同一款车谈忻活,两厢和三厢的选择人群会有很大不同建。三厢版本更加实用链努规,两厢版外观更加时尚干练疚妇离。今天带来这款两厢版爱唯欧咀,或许会让很多注重外观的年轻人驻足绞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容氏蛊,大灯的设计相对保守了粉,但也减少了人们对于这台车的争议性幻第错。从而扩大了消费人群嫡米。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凰手构,各有各的美瞄。但无疑宫泛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的聘。   侧面的变化并不是很明显鹃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泪。相比三厢版要顺眼的多魂鞍冕。车尾的变化同样集中在尾灯上姆膘,尾灯的轮廓变化倒是不大改亢脓,变化主要集中在尾灯颜色的改变霓怖。深红色的外围显得更有质感北碍癌。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惕芦绣,越野车是最好的选择悸烯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车模裳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40铜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粱稀承,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力睬搐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远坎羞粹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40妓寇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没窟煞。除了电视剧的锦上添花携赂鹊,BJ40本身的魅力也势不可挡舱贫胜,下面我们就走近这款“北京青年”屠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼尘。   外观/内饰描:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试泡馅坍,或许有人会问那为什么还要进行测试疙亮。其实答案很简单守诡,之前测试的BJ40是一款试装车懊挤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伯,包括电视剧中车辆也是如此潍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变腑狭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升措。虽然我没有见过之前的试装车鞋,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异持,甚至有些地方与牧马人不相上下变菠。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍谩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了森,这里就不再做过多赘述圃杆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰舍禄,你会发现并没什么科技感加称,简单的线条垦木未、硬派越野车特有的见棱见角的气质菏誓碉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面查棱。另外敦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留亭翰。硬质塑料质地的中控面板很厚实拦,比起舒服的软性塑料手感稍差旗答巾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境瓮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事娇哦博,同理使用织布座椅也是一样紊喘,无论您是刚刚涉过水谅砍兴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨曹乱,都不用担心律。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器艘甜,不需要华丽的外表去装饰舜奋鲤。虽然BJ40有着很浓重的模仿确读磁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蒋毛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上饱,那只能说这个人并不了解硬派越野车拾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望归,让人想到真正的场地里去撒点野嘲。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀淀?惊险的高速穿插哦、精彩的甩尾掉头短现、惊艳的侧向双轮行进呢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演疗褐。时过境迁猾崔,萨博虽已退出中国市彻罱交稹,但把经典的两款车型(即9-3瞎、9-5)的技术留在了中国郸吴,在北汽成功收购萨博技术后吉篙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生杭免搂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型疽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术巧擎衡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求狭,主打性价比与实用性年钱恍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确农,只是在某些方面使用了相关技术而已奸潘巧。   从外形设计上就不难看出衅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影绒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰快栖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70郸潘疽,同时车身上所使用的犀利线条囤,令时尚动感的氛围展现得十分充分弯商。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表刻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奈,车身各项参数都小于萨博9-3巴豪簧,所以直接套用的说辞显然并不成立郴苟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出露戎,打造一款可以继承优秀基因报,并适合普通家庭用户的车型赂司僧,成为了设计团队主攻课程莱吹喜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情龟迟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应相萍摧,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降刻酗槐,但紧凑的造型与简练的线条叉伴,使其观感的持久性更好活奶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多卫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瘫陕牛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型景攘穷,价格能接受芥陋,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型渐平。而现在也有很多车型供大家选择温,包括大众途安补,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择柯亥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现杠蹦,它还有一个进口车的身份哺赂。接下来维,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凄暴细。   外观胆难牌:起亚最新家族设计盼,略显可爱隙,大部分能接受实靠蘑。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格裳母,同时又有一种独特的卡通味道漂夺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感恰频,没有配备氙气大灯霓渤,但全系均带有LED日间行车灯茶、透镜及大灯高度可调功能弟唯。雾灯部分的设计很有个性孟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感庇。   由于车身高度降低伦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑疯既,平滑的车顶线条降低了风阻系数掇伺,流线型设计更加美观挤外。全系除顶配的豪华版外爱匣,后视镜都没有集成转向灯功能昆涪。另外缎茨,低配车型的轮毂也比较简洁敬缎敌,轮胎规格为205/55 R16寸搔荷。   新佳乐车尾的设计十分简洁娩,总体看上去比较圆润行炒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格检函屯,凸起的轮廓首尾呼应类。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方朝农,车顶带有行李架缔性喝,具备一定的实用性豌。新佳乐全系标配倒车雷达功能炮,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沦倍度。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源勤篙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题搅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌荣暮亭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯碴差。而提到雷克萨斯喉晌得,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样酗,立刻联想到了舒适免、安静等一系列形容词椒沪。   作为雷克萨斯主力车型莎吩,ES系列占据其在华销量近半壁江山酗,舒适翱逗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价骑暑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h猛,更是有充足的理由享受这些评语湾。但更重要的是惶并汝,在环境日益恶化臼逢旅、石油资源日益紧张谦亢戮、油价越来越高的今天摹锑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鼻铅搔。   外观部分匆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型孙荡经,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)裁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生腐,和前代相比进化明显蒋。初次亮相时秀本,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期扒搏乐。与丰田一样啥莲圈,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格虏,目前已被广大消费者接受罕毯葛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题钉。   外部配置上查,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纬夕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赶,与中网造型配合不错垒媳建。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格慷,轴距2820mm哩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同戊,ES没有针对中国市场刻意加长奸,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台峡,轴距比老款增加了45mm冉吝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计煎,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型赖宦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们奢闲凄。当然箱然,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标癸祥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起朵呻吐。另外谩具长,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内金谐都,更加低调豪里粮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS淋涸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距菠倘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆栏、忘记沉默寡言的正装车主歉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拳溺、忘记... ...算了桂,需要忘记的东西太多斤,你只需要记得一点缄嗅方,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽桔韶搽。   奥迪的低调按,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)爸叛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝苍贡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然堂抡。依托自奥迪A7的造型设计淬纫,RS7依然拥有优雅的造型袄诧,仅仅在一些细微的地方曙甲,RS7做了运动化改进曙掂墨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅炊亨、以及哑光附件绵。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板凛娩砷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子淑。   如果客户需要疗,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂苏细,其轮胎规格达到275/30 R21冬慧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气句浅。排气管依旧体现出奥迪的低调和,外部看是两个椭圆形排气管伙,而其实际是双出四排气警,因为单侧双排气有节流阀仍饰,用于改变排气通道多,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣怒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的昂城洪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线贡酷凭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针淀,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔虾。车钥匙恒墨罐、平底三辐真皮方向盘倒集施、运动前座椅够郝、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标层。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能悄捻受,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示爸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中梆睬,还提供发动机增压压力膛聊趴、机油温度显示和圈速计时器等数据垄缸昂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰惦杉靛,并提供其它3种材料作为选装惟降。车顶内衬标配黑色织布谩累,可选配黑色Alcantara面料脚拿漠。搁脚板甫、刹车踏板牛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计锣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆封。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑仍、一体式头枕的运动座椅剩,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料驳敌,并提供钻石绗缝刻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料丸卸猎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装镀标。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情棠纳,就像微博上说的施娘嘲,一次刻骨铭心的爱情队媒,一次说走就走的旅行什么的抨盾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求眷褪,但在现实中俺愧,你不能永远一副放纵不羁的样子七刹,特别是在资金有限的情况下恢坛些,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的踏。此时你就需要一辆价格便宜辛对甲、实用可靠的多功能车型玩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择辟成比。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型相熄桨,分别是景逸X3和景逸X5堕率,形成高低搭配产品布局闭传盆。景逸X3属于入门车型赂竞鳞,共有三个配置晤,指导价从6.99万到7.79万元刨拇磁。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型夸途圃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看画,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像撑身。这款车的前脸采用了新的风格样式艾,线条比较硬朗踞,造型简洁流畅讹团,同时又很饱满翅,没有过分追求标新立异的夸张风格阜耿,显得更加沉稳赐始海。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素妹怀抛,给整辆车增添了活力啪享逢。   除了前脸之外迪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓顿太,让人略感失望刨,好在整体风格还算融洽咕久咐,不会给人前后脱节的感觉餐困。   景逸X3的长宽高分别为4382mm姐拟罗、1835mm和1705mm编,轴距为2685mm发,在这个价位上算是较为突出的水平了地,保证了足够的车内空间狄傅钩。" "  在固有的印象当中梳霞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下剿抛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价膏款寡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程拷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌渤稻,作为日系三大高端品牌中的一名蛔到痴,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸秸煤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次东膜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L丢小。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说髓推,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格沛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现牵烧,取而代之的则是一种日系的柔美风格卑纬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影撵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力簿翅,甚至成为了英菲尼迪的一种特点梗催,并且这种特点让别的对手无法模仿厘荷世。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉滤陈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大芍,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度煽戊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面磕,看起来非常具有独特的风格汀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计郝餐,不过看起来还是比较有神的侍廊目,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果耙舷绊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示腾梁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的栏。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蠕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉芹列,这款车有这么长么怪定?实际上后门的长度远大于前门菏连钳,不过整体造型并未收到过多的干扰聘心腊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格斥扭,因为C柱的造型更加接近尾部憋藕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果旱胺,腰线的设计在在尾部提到了最高刺们斯,并且从前大灯连接到了尾灯部分贺坞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通疾。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑赤矛许,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响充。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计萎纳馈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计相。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吨,到今年4月20日其正式接受预定文,不到一年的时间士宏摧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了茂荤。在新能源车量产缮瓤菇、市售的速度煌己,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌猜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯缸拍管,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过粟。当然纠,汽车之家评测新车的速度也不慢垛,今天摄幻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章河票,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款朽困。   本文中将涉及的宝马i3共有两款低,其中橙色的为增程式混合动力版车型琴茅,白色的为纯电动版车型趁暗腥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型达。   ●外观哺我椽:造型前卫琼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布埃,我见到量产市售车之后巍太,其外观真难以与概念车作区分杜。宝马i3前脸造型饱满圆润星忙,双肾进气格栅则是家族式特征的体现储苫帽。不过浮,“进气格栅”四个字需要打引号了聊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能凭抽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾烫博叛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计绢集,让整车看着很有质感且与众不同绿。当然财阿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼炯纱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格群对俄。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头滥蹭,但它的车身侧面看着一点都不显小你。在我看来原因有三潜,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富捍,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少擒,给人感觉比较敦实测奈廖。特别是车高数据钮刹,它比X1还多出了23mm魏粒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大牡霖宛,达到了20英寸竟暇凄,但胎宽却很窄评。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20环,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎较。有关这款轮胎巳荤锭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店雀钩,基本都表示由于规格太特殊教乾,没有现货也没有报价徐敲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质寸搐,很独特攻辑,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应漂封泼。尾灯采用得是隐藏式设计芭瓮,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分兽,用于显示示宽灯究钾劲、刹车灯以及转向灯等帆揩毒,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧剁女,所有光源均为LED不。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中路华,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词箔畅拜,欧洲市场上柴油车盛行已久锑武,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展笛。不过近来嗡藉吕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求橙,Jeep便是其中之一考卡琶,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待浇桃惶。 ● 外观介绍溪檄:与汽油版无异擎破烤,硬朗依旧凉波。   从外观上看半距嗽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型敝念,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型桶。新车的外形仍然显示出硬朗趟殊、时尚的风格煞谷寿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大齐,提升了时尚感毯奢镁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm腿,在同级别车型中“个头”并不算大栖冬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势韶辞磐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°尾剃。   在外观配置上烩嚼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯尚、雨量感应雨刷深侈恰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置勺桶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的堕馆茅。轮胎配置方面佳冲,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎奸,轮胎规格为265/60 R18略漠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蛋妇,规格也变为了245/65 R18裴摩胎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蜡,我们会谈论什么席据湿?是大老粗一样的外观伞垃,还是“马路杀手”一样的形象加?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象额厦,笔者也不例外抛。6月5日下午胜,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华舱婆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寒送,原来大块头也有过人的大智慧缺。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH驶、FM两大系列辩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日似,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华络陇星,中国区总裁陆博天到场助阵撂峡商。在听取了长达1个多小时的技术讲解后幢浦相,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱你闯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车汀鸡蚕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了盘法瞎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车砂池慈,最大的意义还在于为企业产生利润菊漓复。因此颊乘单,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中温,并体现在生产效率疯伐、节油效率户、完好率炭啼哦、安全烁、安甭岛和驾驶员体验六大方面擒腺掂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型刀,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择脓码,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证残,而大众凯路威则开创了一种新的格局崇夕受,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型盟头。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生姑肯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威青,而那款车型是针对高端商务市场的车型炽灯擦,虽然其内部可以进行简单的商务会议淡凑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的盘蹬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案潦森窃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格场里嗡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑豪颈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鸵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的狭具晴,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格肪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼橡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密掏讼护,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气渐瀑脯。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置裴捞,只是以简单的卤素大灯出现庭鹤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯肉,只能说稍显遗憾犊凤蒋。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车句俺,并且其敏感程度非常高绘蘑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单浪抖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格摹帆碎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大牌饭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仆热,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车白。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味令,但还是将头灯和尾灯联系在了一起北坟谋,在尾部造型上也同样是方方正正垒吻,给人以刻板的印象誓袭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰驾,看来稍显朴实无华旦回,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前怯就。尾窗的面积超大充隧,并且配备了后雨刷垢膘,可以说在安全细节上做的不错狼江窖。尾灯的造型也毫无新意米龄市,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信恕,尾灯内部的结构也比较简单险猴,并未采用LED也是针对不同定位的选择扦窝节,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低杯睫描,尾部配有四颗倒车雷达探头簧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用逝。作为一款商务用车昧刷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方力酗疲,而旁边就是凯路威的备胎所在地茄霓,这样的设计使内部空间得以最大化利用尺。   相比国外的凯路威车型勃脾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陵筏,造型上采用了多辐式造型藐佃澎,轮胎则采用了邓禄普品牌狠。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野懊蒂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV我。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候搪,我更多的会用臃肿两个字来形容它泌乃。圆润的车身戊颧究,没有棱角的线条恍萌割,大而无神的头灯叭皮,都让我对它提不起兴趣幌拴舵。第一次见到新款昂科雷时蹦村蠢,我的这种感官得到了改变绵尉芹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点督。新款更加俊朗帘,就像是一个胖子存描特,经过健身航彻赦,从大腹便便变成了施瓦辛格醇囤帝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面吧秋溅,这种类似于点睛之笔的作用袍,实实在在的发生在新款昂科雷上面兑携杜。之前的头灯让我没有胃口孪横舞,尽管亲和力不错瞄稳吧,但太没有性格全。连同这个车身雌螺,都让我觉得臃肿无比轨节,简直就是个满脸流油的胖子行。新款更换了更有张力的大灯表,进气格栅也变得更具进攻性辈铝报。这样的风格卞驴,我想才是大家喜欢的孤。   侧面造型的改变不大劣,侧窗面积所占的比重依旧很胁⑽Α,这和新君越晦瓜尘、GL8都很像省。给人一种重心很低的敦实感嗅。但对于车内的乘客来说焚疙拟,这不是个好消息乳领,过小的车窗影响了向外看的视野汀。造成了不必要的压抑感梦天。或许对于选择别克车型的人们来说冷,这一点必须无奈的接受了淑。   车尾的变化不及车头坡敝,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性催东,或许我会更喜欢它谁。但事与愿违将顶,尾部的改变仅仅局限在排气管上抄。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形捐。这多多少少会有助于提升质感聘逝锻。也改良着尾部太过圆润的整体气质股。可以说蔡,这次外观的改变线,在这些细节上还是很成功的睡晒。相当于一次瘦身和塑性坏某混,让它的线条和筋骨更加分明毛及外。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间豪啊齐,纳智捷 新大7 SUV正式上市桨快伯,官方指导价格为22.68-27.48万元炼古。一直以配置见长的纳智捷品牌揩肖雹,在小改款车型上又下了一番功夫闷鲜,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次粮讣哀。在体验的这几天时间里撂盯陪,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”戏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价辑。也有好奇的邻居询问这款车的售价弊嫉岁,当得知价格只有不到30万元时相筛,邻居更是深感惊讶拼娜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢愤蕾?本文就为您带来答案赂罗。   作为一款SUV昂募恢,“大7”这个名字一点都不为过旧抛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手叔妓,2910mm的轴距更是傲视群车史添夏,也难怪引得路人频频回头驼路。不只是尺寸赴倡,本次试驾的新大7四驱旗舰版寡肮嚎,整备质量达到了1950kg烹萎顾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”琼酚。   作为改款车型敌,新大7的外型经过了一番修改寝废乘,主要体现在前脸和尾灯上胖平奖。大灯造型有所变化晒朽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内茫为,而经过修饰的雾灯攘嗓、转向灯和前雷达恳讽便,给人以霸气外露的感觉迹嫂北。整体上渭泵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉问。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭秃,比较实用绷点酮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上迹及,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上媳。从奥迪A8的换代辜哗、全新奔驰S级的上市互祈,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照愤镁伟。这三家老牌厂商动作频频混菠勺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上惠拟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS贬霞送。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来孝舌峨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今党堂脸。而随着混合动力时代的来临案仇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL抵茨侥,可以说从那时起峭棚癌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位北。在奥迪A8和奔驰S级已经上市墩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期圈川,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来乘穷,以期对它能有深入了解和台。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的围。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内衫甭。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸刻。相比之下贤男任,雷克萨斯LS在此方面并无优势锣旁急,长度炼、宽度和轴距均落后于对手步。   即便不看车尾的标识饶矫,仅从前脸上幽兰色的车标犬危莱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型怖。而身挂HYBRID标识则意味着鸡,除了树立当家旗舰车型的形象外棘柿芳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神避。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功佩信,只是在一些小细节方面令人有些不满箍成。如果用最严格的标准来衡量禄促,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间臂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些擅票。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后撬糜讳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手骄兽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑申界倾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型楔闹,这种车型的优势就在于吞凰舰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感姬,还拥有了超大的车内空间苗漏,优势显而易见玲,而今天我们来到了美丽的太湖辣吵司,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蹬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氓绒,也让更多心意欧力威的人有更多选择奇铰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表矗驾部:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的渤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嵌,不过从售价以及车身尺寸方面来看炉房,欧力威确实占据一定优势兔姑。   外观上欧力威厢型车身造型递叼告,并没有阻碍它时尚的视觉感覆悸队,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车柿檄,时尚并且使用娄衫亮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观苔敌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烧。   非对称化的中控台设计检,与1.4L手动版没有什么变化间钙,首先造型上足够年轻协调簿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点仑铣。欧力威自动挡车型蓄年谋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型曝端,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键本,操作多媒体更加方便饰。中规中矩的仪表样式没有什么改变敌邪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息氮。   本文导航" "  有突破有挑战壁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候菱某丝,就会有这样的感受伍煌。它太挑战人们的传统审美了淮麓,怎么样也无法用大气哪寒核、简洁疵骚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受冀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产绿。自由光承载着延续切诺基的重任城稗,就在这样的争议声中款款走来尾扁媳。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统伞,挑战着经典报。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新畅淖,在做颠覆传统这件事歼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念潜。就拿前脸来说赖鞘僳,好看不好看绝不是我个人说的算的伴,每个人眼里都有一个不同的看法俱蘑挎。或许慢慢大家就接受了棚零呈。   作为一款中级SUV捶涎输,车身尺寸上中规中矩池,作为切诺基车型的延续咆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现桨,但也能看到不少突破之处飞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重炒抠敦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃瞄芥。   本文导航" "  从1985年开始卡陇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乱集,1991年出现在5系车型上黔弯,1999年开始陆续出现在X系列车型上某庐。直到现在屯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术阮犊。2014年5月22日你苟灵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive航哄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型碴花冗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求吹淀臀,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车丸挤形。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW呢累北,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么径协? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蔷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款淌蠢棱,新BMW 328i xDrive论牛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元揩陡详。   第六代BMW 3系延续了这一传统静,将融合了电子气门控制茂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机褪文、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配广。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蹈患豌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本睛暮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的县哥,要了解这个问题前甘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理俏吮。齿轮传动式分动箱性拔将,连接前轴的方式改为了齿轮传动狈暴菩,其他地方大同小异暑文。对于宝马X系大部分车型来说稗炭巩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能迷酥畴。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配改,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力发菲。由于前后轴均采用开放式差速器捞夹,遇到交叉轴情况时谋,也只能依靠电子制动来辅助媒痊辑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱耪梗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构喜矢谷,与齿轮结构的分动箱原理相同托,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥戏骸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蚕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的签。至于控制多片离合器的方式姑创焚,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式换。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛膏降,所以常被用于装配在更强有力的车型上壳善。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器暇,以对扭矩分配进行不间断地调节饰雇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配法,向前后车轮传输各自所需要的扭矩棵,默认状态下前后扭矩分配为40蔷钙:60导贩,最大前后扭矩分配理论上比例为0釜:100到100屠弄:0之间媚烯慌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绢殊删,从而可以从一开始就识别到车轮打滑栖馁脚。扭矩分配可以在0.1秒内完成凭谩浦。   行驶过程中架勘汾,如果系统发现车辆可能转向不足炕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧躺抹俊,就会减少分配给前桥的扭矩畴,将几乎所有动力都输送至后桥邢僚惩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息寂霞透,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烤。一旦出现车轮打滑探隙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器扯桨捣,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力丢祭卢,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制苫。这就意味着辣鲁撵,无论路面如何突然变化纠,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上兄,即使是在部分结冰的道路上土呸澜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解膛墩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型嫡棺嫂,其中S2属于一款5座小型SUV舰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下幻簧京,很多品牌都开始研发小型SUV朽肩童。而S3则定位于一款紧凑级SUV官府,并且采用了7座设计桨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何不模黄,接下来就给大家一个解答捌甲。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位惫极:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型庭勾惕,这一平台就是北汽威旺M20的平台熊秘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计驼俱。但是两款车的轴距却不相同虚理,S2轴距为2560mm劳绥钉,属于一款标准小型5座SUV采。而S3轴距为2685mm番祷,接近于一款紧凑级SUV促蓉,所以为了能吸引更多的消费者垮,采用了2+3+2的7座布局丘,主打一般家庭用车对时瓢,实用性优先狭橡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV七,主要还是面向有活力的年轻人段,外观设计更多偏向于动感的元素居多不。大灯组的样式也不俗套脊瑟上,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蝗碎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的纤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表溯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比怜,在车身尺寸上还是比较占优势的对。另外2560mm的轴距表现也不错跑洽暮,至于它的乘坐空间表现如何佳废潜,在后文我们会有体验持烯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计酗褂铅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升劣淬稗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了老,车门不能完全打开的话菏,一些比较大的物品拿取会不太方便泥坟逢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台泰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机结,并分别匹配3款变速箱石鹊。此前乾皑杏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型庐鼻喝。而今天我要试驾1.4T车型矢酷,虽是短暂场地试驾沟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别案夸帽,特别是动力上提升明显瓣谰磷。 ● 外观/内饰喝灭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型涵晾,也做了到店体验的文章秃硼虎,1.4T车型在外观类缎埃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大剐半,本文不重复介绍勉腻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验我岸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看魂禽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因龚炔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等齐嘘耪,具有很高的品牌辨识度螺杆。同时在一些细节方面的改进擂坷品,比如重新设计的头灯晶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等遂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重褐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锻弯泄,采用了全新的发动机歼歧,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机舍厕,属于大众的EA211系列溃迪脚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米缔吼,最大功率150马力/5000rpm寥似,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm擞仁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一抱驳,而相比原来的EA111系列有了明显进步挟爬,首先是恢复了正时皮带匣缅,降低发动机内部的功率消耗夺茅泰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术顿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴崇鸽驳,而喷射压力也提升到了200bar道荣妇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱物戮慰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能媚潦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别识攻倾,前者顶部是“SKODA”的品牌名忿亥,而后者则是印了“DSG”的字样冒传棺。   底盘悬架方面诉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架饱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构寥。制动系统为四轮碟刹结构挤计,采用前通风盘式后盘式配置访。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节雾苇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目悸,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泉。由于是场地试驾昏翅斡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些柏讨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赔犀,能更好地了解车辆性能懈胜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来庭,只能在日后的试驾中再介绍芯。   动力方面列尚境,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话录扩骗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容尉千幻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来咯丛,1.4T车型的起步和加速更为迅速碧,而且涡轮的介入时机较早窝垢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉匙烦,动力的输出保持平稳可控的特性次叛剿。   使用D挡时频棠,以1/2油门深度驾驶鹿,变速箱升挡较为积极郸咕讥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下谎,而且换挡的冲击较辛谅⑽,不会影响乘客的乘坐感受词哀。而以深踩油门的方式驾驶挤乡懦,变速箱会到4000rpm左右才换挡猩,加速感受更为明显不煽良。   换上S挡涛柿,油门响应灵敏了许多惯酷毖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡峦秀忻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感秒柑,在弯道多直道少的场地赛道里查券纤,需要频繁提速的时候杠抖,显得更为得心应手故如斗。   全新明锐采用电动助力转向系统馆,方向盘低速时转向较为轻松宏费,而高速时明显更为沉稳柔激,转向需要更大的力度牢限,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力簇惰充。   底盘悬架方面悄括,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性紊,在弯道中对车身的支撑性比较到位呸,方向盘的有着精准的指向性孔陵摆,转向迅速而稳健廊曹磋。1.4T车型全部带有ESP系统畦抗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候现,ESP介入的时间恰到好处吝内惮,总能及时将车辆修正到正确轨迹涡罢,而这套系统并不能完全关闭瑞琶罐,属于比较重视安全性的设计豪。   在模拟颠簸路况的体验环节氰鹿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用溉叛楷,然而后悬架毕竟是非独立悬架舶牵寐,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况呸,仍会对另一侧有所影响材挎芳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锭。我们在之前测试文章中也有体验视频闻叹绿,请点击查看太。   更多精彩视频寥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结槐刃:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酥酣,在D挡模式下表现中规中矩坊剐凡,切换到S挡后油门响应灵敏唇,变速箱的换挡节奏更为激进犁浚,加速感提升瓣附,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验宝嗜顿。" "  2014年2月26日辱郎甲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市喉。其中T5动力总成包含智逸版巷颇脖、智雅版市年辈、个性运动版共3款颁,售价为42.39万元至51.99万元负,T6发动机版本及价格保持不变豹。   据了解敞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术头稀痹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机捂窖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱骏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢旅掀?本文将为您带来答案棱。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面寺柑惦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化敢,但动感流畅的造型令人印象深刻犊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉谁老殿,正如北欧人给大家留下的印象烽嘉恕。      配置细节上挝譬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”蔼券捎,全系标配了ABL自适应氙气大灯路丝绿,以及感应式转向辅助灯光鹊便。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下希屁,给驾驶员提供更佳的视野确湾峨。   此外截久,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航褂姓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达酒肚瞪,探测距离达到了150米髓,足以应付绝大多数日常行驶环境损屡镁。此外肖绷看,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统娥攫,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能搪桓晶。虽然这里看上去有些别扭霜叙,但安全性才是我们应该关注的龚溯耐。" "  限量歌、配额霞、上市前被订购一空奴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹怒遣琶。然而略,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时谈朔恰,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘门芭褐。2013年晾,经过M部门调校的M135i披装上阵仓,性能已与1M十分接近凰,并且这次冲破了限量的枷锁江,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车裂。正当人们面对路上的1M投去羡慕饭侨步、嫉妒霞画、恨时倘席耸,宝马为我们带来一款全新产品挠柯沙,并且它的能力并不在1M之下汗,它就是2系的顶级车型——M235i丹宫莫。 延伸阅读填凛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肺杰,2系可能显得有些陌生继涩别,其实早在40多年前日蠢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场托。此外骆俱,BMW 2002车型在1968年问世咀检赶,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处卑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型检。至此咳五虱,2系的到来并非空穴来潮蔚恫。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22贩,而这个平台也与代号为F20的1系共享麻,简单来说歼竞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中卜,这与3糜、4系的道理相同伴梁。在2013年时码,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验讳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近恭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了惜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览墙甘廓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M恢舌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异镐宽,从代号E82的1M车型籍娄姥,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点坤怀赣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条匹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”荷漆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受每瓢,但随着时间的逝去泌,渐渐也成为了一种习惯感。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表粳:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加扁耪,更多是出于对内部空间的考虑墟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响芬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数怀炊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容戌毕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感奠竟,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能躺。   当然瑰,即使武装到牙齿涪缓辣,M235i也不能与1M平起平坐败密,M家族的宽体车身泥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的轿,就像当初1M推出时的口号一样“M暗酶亥,永远从后视镜中藐视对手”几,而M235i更多还是为了平衡性能兼平蜡、实用性与性价比请,同时也为今后推出M2而留下些余地臂忱。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蓖免山,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步片,针对绅宝D70推出后的社会反响恫缕椽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多烘履。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车里,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势褐仓萍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缎韭。   D50苇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嘶,推出之后的表现往往是人们最期待的楔瓶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同埃堤,面对D50的将会是极为严苛的考验钡投。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境哥祈盼,而成功了琶,也将有可能成为流芳百世的一代名车酱。7.48-11.98万元的厂商指导价论撕官,可以说为这场战役的打响伤柒,开了个好头黄逝娠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统叫渺绥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格僳式。此次担任D50设计工作的橙帆撬,正是培养出诸多设计人才的博通公司讼涩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点纱,同时又能够给人们耳目一新的感觉袄蜗哼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题讥倍烦。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表纲说:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异嫁,但是当你接触过D50这款车后嫁去夏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素馆癌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机车。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的为糕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹抗,但是当你将这些元素组合在一起时差困川,却有会很快打消之前的念头婚甸。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外图行,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嗡。运动气息浓郁的设计手法裳,会让你把D50和运动结合在一起迸绩,无论它实际的性能表现怎样锣龋良,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象堑笑逛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方都,比如尾灯的设计手法有些简单仓促贿廷。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态丹舌帝,面对不断推陈出新的竞争对手孤绩片,这位老伙计急需一点变化来扭转局面绘饥迁。好在随着2014款车型的上市显鼓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂栋筒,而这支强心剂的主要成分也很简单午,一台1.5L涡轮增压发动机蛋。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型躲摹,针对配置方面也进行了一定的调整坊款,其中自动大灯偶、超速报警以及四门车窗一柘芟控升降等功能均成为标配浪改动,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中身踞箩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者碗欧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流澎乒疽。因为从早年搭载的速锐芦,再到大红大紫的秦屋较,乃至于我们今天的主角比亚迪S6物窘,它所提供的动力都不曾有变涪。传动系统方面盖宦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱了等,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱飘凄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蜡锻馁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿恃。在城市中经常用到的中低转速区间内垒滤,发动机的动力输出比较积极氦岸,并且通过涡轮的帮助徽,动力在1500rpm之后便有明显提升厕嫉灿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm乘奉逼,完全能够满足日常驾驶盼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低胸懈,适合城市驾驶弘。挡位之间的行程适中弥洛沃,但手感略显生涩链憾。当然这也是这一级别手动挡车型的通财纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车辩哗鸵,而非车去适应你埠本。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定肖秤。四辐方向盘尺寸偏大芒孺碱,回馈力度比较匀称沏,因此驾驶这台大块头还算是轻松讣珐,只不过方向盘的虚位过多揪,转向时不得不做出更大的动作脖汲噶。   前麦弗逊稼县、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收币傲,并且由于悬架行程较长愧统席,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉毖伙。当然这样的调校也有它的好处尼,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人案遂帛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中七绘,SUV车型是一种非澄耗油的车型孺,毕竟以自身庞大的身形来说逢兢,自身重量就已经非常大了枢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机渐畴,这也导致SUV车型的油耗居高不下侧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观扭头韦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题谴谴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚广澈哪,在众多的SUV车型中械寺谓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度党。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计型差煤,这种设计可以说非常的扎眼凛逗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢星剂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳交菩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蟹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售诲,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志艰定,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征茬阂。在RX车型上肌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条晴娟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同怖排,从RX整体风格来看及素度,还是更多的体现了柔性设计的特点煎款佃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面潦购浩,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型塑吨献,如果不看下半身黄佰钠,很有可能误解为一款轿跑车型寄。不过这也让人们的视觉一亮春头,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的戊插狸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上褂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求湘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同煌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寸,没有过多的硬线条介入敛械蚊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的娩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点磕沧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符世苫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瑟,RX明显体现出有些不足介坑割,不过这本身就并非是RX的炒作方向怜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瓣显,内心想要一件东西嘛捆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费贿薪褂,否则你就无法拥有心中挚爱烧钎。你想要一部手机渭,但偏偏要你保证最低消费康。这种心情着实不爽竿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版洗破魏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统犁蔬豁,这两样东西都是你想要的隋衔稿,售价三十五万不到幕密堕,撇去不相干的配置人,给你你想要的认萌渡。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蕊陋,是不是有点定高了胶使雷?可细细一想古香堵,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机共溺冷,并且还带有四驱系统芦。如果单单从这两个要素考虑蛊冠立,同档次的车型里戎,都破了四十万大关了携擞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型点吠玻,目的就是要拉低门槛兼仑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出牧蔫耗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件场伤标。但运动元素表现的很细微疲,基本上都是细节点缀侥堤酬,和其它配置的A4L差别不大酪。虽然是一款40TFSI的低配车型是钠,但从外观上很难发现区别拭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件慌,算得上是全车比较明显的运动彰显了酗被。尾灯内部依旧采用LED发光元件矮曝,总体来说录,亮点不多眠小,朴实大方犀。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后股骑病,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分吃蠕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挂赋,除产品名称外迷拭,其与JX35并没有什么区别馅,还是那个豪华运动的大家伙邪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苏秽受,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露溺亲夕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能家鞭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助朴裴评,灯角黄色的反光片是标准美规设计棵,但无论哪种规格迸浅,对行车安全方面都是提升佩甸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感套炕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO罐吩配,前置摄像头悄然隐藏其中估。侧面看上去QX60依旧大气稳重聪木,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感睬释。另外口,底盘上有些部件会低于车身耽,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过痴既。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色檀渐,活泼的细节设计使其更有灵性岗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性赡幕滤,也起到了一定的隔热作用邵垃讨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感超,硕大的车身并没有让其显得特别夸张擅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现虹幌,静音效果良好翔府。   车尾并没有过多花哨的设计亭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字定暗抄。尾灯采用部分LED光源吴千罗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释浇齿,总体来说比较耐看芬剃歼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味懂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来垮钠馈,下面藏着的摄像头成像清晰度很高稗绞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象闺凤。上市前拢羞芍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后电呸偏,不少人不相信它的价值森慕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后俱稀毖,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待假汐,这自由光到底是什么情况藏灸?经过整整一周的深度试驾后窗亭逛,我有些新发现可以分享给大家就。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3阜汤,我的思绪一下回到了2005年左右据俄虚,那时候自主品牌鲜有SUV产品铝褐,奇瑞率先迈出了一步确慑哀,推出瑞虎徘百,并领风骚多年欢。当时奇瑞称之为NCV固,也就是集合轿车以及越野车蓟咖貉,有着越野车的外观和坐姿目肚,并兼顾轿车的舒适性播,其实就是我们现在说的城市SUV肃攘烙。   这样的优势持续了很长时间武冈瞬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展澈侩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品疼荒鳖,瑞虎的势头逐渐放缓菊耿,也就不再抢眼了控。奇瑞随之调整策略懊巾,在去年推出瑞虎5这一新车型驮,与其他自主品牌新对手进行竞争髓涎陀。与此同时享粉,时隔半年的今天祥团,老瑞虎被重新包装升级晨镜,命名为瑞虎3再次进入市澄掀小,与瑞虎5形成高低搭配得锤秘,重新获得了新的竞争力火田纯。   外观亲场文:   正如前面所说芯辉随,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瓶经,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作钙遂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节甭壬磨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸冠忱,棱角更为突出秒、线条也显得更利索储林鼓。侧面增加了镀铬防擦条济,而车尾的变化并不是很大囤持,集中在尾灯和一些线条的修饰上淮,就造型而言瑞虎3更年轻了系床贿。从车身数据来看惧,瑞虎3相比对手并不占优优势衅队,但是得益于外观的设计茫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些魂案。" "  在经历了数年市场洗礼过后臀涩蓉,瑞虎车型迎来了新一次换装伍,代号命名也列入到了家族统一的序列中团恳镭,对于车型的区分更加简明赐舵麻。除此之外尚脾架,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计地,以及更为充裕的乘坐空间秀,以提升自身的竞争力盖牧感。   瑞虎3虽然属于中期改款车型涧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用班苍跑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连档,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向禄努,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车隶舶算。   此次改款主要集中于外观方面城炊,通过新老款前脸的比较抱,我们共计找出了8处变化十,分别为抒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组炽独,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写锸执健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大掏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表扦竣蚊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘壤儒理,但在车身尺寸上有所调整勃沫迁,其中长度方面增加了30mm欠卜,宽度与高度减芯⒉莆稀,而轴距维持不变坪纪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出洽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35聘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中谩图。   车身轮廓并没有大费周章的变化亥弥唤,更多的是在细节上体现新意记头冈。侧车身防擦条进行下移辫摊谓,并在前后车门中增加了镀铬饰条啥氓,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谐稍眷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装绩,更趋于向装饰性靠拢朝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式广,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性饲挞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗太谱,若要找出所有差异街抹谁,还需要费上一些功夫孪家,在对比过后变化上依然可以达到8处笔。依次为害污:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更替配,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识体。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处哄衫鹃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仁,空调按键的布局更加紧密夺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化马。此外颗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升咆。   按照配置的不同此亢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机焊旁,大尺寸液晶屏包含导航亥、多媒体栋缓媒、蓝牙以及系统设定等功能侮,而在操作上也十分直观愁班票。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当激剐。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拦、风量簿、风向等信息全壕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少淀肆唯,同时旋钮的阻尼与定位适中泥骑,手感较好丸波夹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫桓腺。   方向盘两侧位置集成了音响歪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蓄,中心区域使用了品牌全新标识纤,并在造型上稍有改变卢谷佃。仪表盘则没有任何变化懊掏,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同裙萍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值咖腿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素茫叙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅患,但调节方式为手动孝豁请,前排座椅具备加热功能棚铣,按键位于点火开关周边区域身棚,位置的选择上不够人性化裂肩,副驾乘客很难进行单独操作幌嗓。   在前文的数据表格当中缴抽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优猫板鸡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高豌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后腾姓,头部距离车顶约有4指空间建,直接移至后排乘坐捞,头部空间同样保持在4指碾,腿部则为2指余量桓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下暴恫坝,首先需拉动靠背边缘的拉手图,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒荚,要想恢复到之前的乘坐模式绊,还需先拉动开关礁,同时扶 起靠背烁别,在操作方式上显得不够便利蔡举凛。后排座椅支持4/6拆分放倒棵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大洽朔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响巾铺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蔡笛崔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致捞情拨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎号,含有DVVT技术挛急,相比早前奇瑞的1.6L引擎奶锨,在动力性与经济性方面均得到了有效改善韩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秘饥夺,在CVT变速箱的帮助下竣损,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作慧赖。即使在起步之初深踩油门襄攘,加速过程也会显得有些慵懒独秒,只待转速攀升至2000rpm后迷部嗅,动力性才有好转匣,此时油门的响应能力有了子显著提高冒客叼,虽然整个过程称不上动力充沛橙旱歉,但对于城市使用来说算是够了宽凉线。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上公密,涵盖了手动羔搭、雪地和低速3种模式论涟砍,在手动模式下可以模拟7个挡位臣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用八蠢。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用耸勉盖,在模拟挡位的帮助下靖搓,转速会与油门的深浅更成正比熄锣,升档与降挡的操作也会更加从容泵,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形贤矫恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内心撬。   在紧凑级SUV的行列中补弘什,瑞虎3的车重算是较轻的一员吩寒,这为引擎减小了不少负担哩。助力转向系统的力度适当泵姆徒,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力班吴。转向的精准性使我出乎意料抵皇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性角和,悬挂整体表现十分扎实啪茧,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入箱骑,令试驾者信心倍增叉沃惫。   如同瑞虎3的定位那样抖,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外僳爬,它并不具备越野的能力诗,然而精确的城市定位泰,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适年,诚然地,它在这两点上做的很不错腔旗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肝熔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言互酬洛,瑞虎3也许是最合适的选择对象娘挂。 责任编辑涪薪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年茄咖,一晃6年时间过去了餐蚊版,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化铅切姆,但是我们仍然和它有过很多次的接触啦漓铺,并且每一次都是充满乐趣的体验日扑。今天我们又把它请到了这里馆林,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谈碧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涪偿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能桨倒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鬼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气伯闲钞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单篓壁纲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税能句,自然整车价格也就能便宜不少攘,降低了它的入门门槛褂爸。而以我们消费者的角度来看骚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象查,这也是我们今天把它请到这里的目的拜摊伟,测试项目很简单抹吴宋,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现催釜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了圈品。   ●日常驾驶动力表现埠避:低速扭矩充足酥套羚,高速动力吃紧啥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能窘菠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过秸峰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鄙,但机械结构还是更适合在野地里行走秋。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此猾,外形设计比归、车身尺寸莫、参数配置全都没变亮豆偶,只是换了一台发动机脐抒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃荣猫骂,双手需要时刻度掌握住方向盘辨,总之开着它你不会觉得太轻松长。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钎,大家也都心知肚明炽斤,所以今天我们重点聊聊它的动力表现沃休。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米亭蹭嚎,参数虽然降低了抒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些垦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的算,并且只要车速不超过60km/h逃,提速还算是挺从容咖殴捆,也有一些推背感窝板,感觉并不比3.6L车型差多少退敲谐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了斜可络,脚下的油门响应明显迟缓了不少妈劣郎,如果你心急的话稍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧玛,否则踏踏实实的在路上巡航敝。   ●油耗测试限:正常表现洗堡,不惊不喜贯。   发动机排量小了房,除了动力影响之外犯量,油耗也是一个值得关注的指标稳屑,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试袖欢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里炽,拥堵路况大概在30%左右康讹摄,畅通路况大概在40%左右上岭,另外30%为综合市区路况镐,全程平均时速为31km/h贤款叭,最终计算出平均油耗为12升/百公里裂,算是正常水平叔呵炯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过腔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了埃懒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力藕弥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何抹韦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高嘘虏,很高激冯,或许我接触的都是高配车型楞率睹,包括纳智捷大7瞥、CEO等车型聘吧塘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助烫。今天焕返,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量痛镀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧骋褥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢夸嫩?下面捻按董,我们就来看看详细的体验报告峭斯。 可以看到啃兴箩,纳智捷的车型在外观的原创度上很高昂巷澎,这在于其他车型包括纳智捷大7叉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谰攫票。这次试驾的优6 SUV也不例外发冠蒲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚功希,为了突出这款跨界SUV车型的定位庭剿,外观设计上更年轻有活力榔,对于年轻人应该有很大的吸引力刷脾诚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表染帛混:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台抹扮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钡躲,轴距为2720mm疟涎寐,可以看出这是一款跨界风格的SUV患。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品功哀瑟,最大的优势是轴距要长出20-100mm叮赦拘,具备不错的乘坐空间晒,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷淳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎屁缉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钎,尺寸都是215/55 R17蒂剖蕉。可以看出在轮胎的型号上奈纬感,国内销售的车型都有一定的缩水部航列,当然为了控制成本八,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现茬竟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮讳躬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托杠豌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蕉觅际,两侧的LED刹车灯十分扎眼宏查掠,不过从布局上看稍稍有些凌乱腥扇脖。" "李老板的慷慨报祁疲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会胳焦舒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板任涧。下面回到主题屎炉薪,从之前收集的网友问题看贫揉,大家最关心的有两件事儿半,一个是特斯拉的性能谱,另一个是特斯拉电池的续航能力粳献吉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿疚肌。简单剧透一下狄,性能方面特斯拉相当给力熟,续航能力方面我个人觉得还是不太行乔。 注菩蜡漏:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型仍鹅,文章中提及的“特斯拉”荷、“Model S”等名称均为本次测试的车型技。 数据解读挨:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蔑,所以今天我们就先从数据说起链。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版期钾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s街逛,而我们的实测数据为4.7s妒俊核,比官方公布的成绩略慢吠败挂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿好范。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沤。由于采用电动机驱动猛纶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车寇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惟厘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态畦才费,直到完成整个加速诗。电子系统和动力系统的完美配合莆谐传,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抗粮伯,这是大多数的同级别车型都很难做到的颅将挂。 0-400m加速尾速却亮:170.124km/h 加速时间诗吻:13.63s 由于采用了9.73拧绥颠:1的固定齿比变速箱舒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡签寡,在加速曲线图中忌暑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线嗓铃,车速和电机转速完全是等比例上升欠当虚。这里说句题外话记,官方公布的电机极限转速为16500rpm割桐故,最高车速为209km/h隆咎死,通过以上三个数字呈矗精,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少炼鞭,有闲工夫的朋友可以试着算一算克宿。 0-180km/h加速镶航:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G剃,峰值甚至达到0.7G缕敛垢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱抠空敌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h凶购添,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看面茂,当车速超过150km/h后皇惹,车辆的加速度下滑比较明显瞬吧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现逗,工作人员解释说为了保护电池新伯桅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡尺贡畅。再多说一句僻南拧,这个速度日常用肯定够了舍冻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h酞绘洼,但如果是赛道类百,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拭,有大直道的长赛道倘复,它应该会比较吃亏库滤沮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车剂推板,常会被贴上大排量勒桓、暴力机器皇鸥、拉风外形和肌肉车等标签伯揪亢。这些词虽然简单帆炉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征幸搪埔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型绵匡刺。近日背,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)几该悄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乔难逆:科尔维特C7)悔,肌肉感十足的外形圭仑棋,手动拆卸的硬顶舒吵,再加上6.2升自然吸气发动机等体,都是它的大卖点港物龄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评巢砰簇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时矾陈歇,外形变得更具攻击性昧皑。不同于以往车型海,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗问,只有头顶裸露在外东榷,非常特别劳端。重新设计的6.2升自然吸气发动机排沪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余举。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机围,最大功率640马力脑谰茶,峰值扭矩814N·m)堑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手萎死巩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势香。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为喘:5.3万美元)兔墙,几乎没有性价比可言甸抗狭,但相信越是稀有的东西墙澳,越有人喜欢颗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆萎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话按贤炽:400-023-5599 地址萎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑甭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型玫艰写,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惧。而这款车本网也进行过多次报道与评测北丘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题陀,比如——空间与电磁安全性赌可。   有朋友担心藤吗,混动车型的使用空间会不会很小熬谄妨帧,电池电动机发电机都需要摆放位置攻,还有散热系统赎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刑。   作为一个“热心肠”棵,笔者决定帮一位同事搬家耙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”青委腥。我们的任务是将一个中型分体式水族箱孙、两个大型行李箱校如、三个双肩背包甩侵撵,两个电脑包盟凑盖,一个猫窝檀、一个全新的大睡枕搬走污湿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客黔荡。好吧绍督拓,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大腹倒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上冒殴,从图上我们看出吭茶,在放入体积规整的水族箱水缸后浅捻铜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间擅淘牛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包定侣提,并留有一定的间隙量阜。   而后排在放入水族箱地柜后班危,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位睹硕辈,这个空间正好可以放上两个大型行李箱低晒惹。得益于巨大的后排腿部空间郊栋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赴波霜。而后持萝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线览兰。当然晃,前排的空位是为乘客准备的济枷怯。(为维护试驾车整洁惦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施发末。)   我是一个希望低调的企业主为淋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的挞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间儒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恋庐,后排音响控制镐,前排座椅调节按键田磐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鸵袍、空间超餐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流轮,大电流产生的磁场对人的健康有影响净。英国专家认为士募:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉沤,高于该值亨,儿童将面临患病风险脓精蛋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少菜愤。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬疲害盟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害寐散。   简单来说盆画,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种浑固,高频电磁辐射大多出现于通讯系统勺泛酣,如手机肆滤,对讲机蒂唾、信号发射塔等械吗,而低频电磁辐射离我们的生活更近入,家用电器栋痉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射墒色谐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台领速,前排座位枷涸,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量烫镭兑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品刑鸿奶,不具有权威法律依据堡触塘,但既然是国家允许销售的测量器材秋缺,其测量结果绝对拥有参考价值鞘饥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评衬话葛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量茹捐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹈拐,首先是油耗肯,我们在遵守法律规定的情况下乡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车霖幢惜,而结果显示唇妈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车猫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下捷蒂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”路。   混动车型比普通汽油车重奸,驾驶感受会很糟吗?   确实庭痕,混动车型由于需要布局电池俱、电动机需距、发电机屏、散热系统及控制系统锹车,整车质量肯定会增加峰材蔼,但通过驾驶侥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感邢蕊雄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动幸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制衰豁,使用感受更接近与现代的美系车型俯郝脖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性郸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极馁,而在高速公路上嚏计湃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了娠败聘,取而代之的是风声与路噪声据夯。而操控部分船很,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了畏惊纶,你永远不会感觉到生硬的颠簸拧秃毖,一切都是柔和与优雅乘蒂苗,当然茂桓绍,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的信嗓鲁。   最后桑晶,我们通过以上测试浓,凯美瑞尊瑞在电磁安全性那寐另、油耗及空间实用性上都出色表现涉享,而为此你仅需多付出几万元的代价硼丰蹄,加上经销商的优惠评孔,凯美瑞尊瑞物有所值适,而你现在需要做的动,就是去店里亲自去试一试督角,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接恨且蒙。 图/文探凄:丁艺   丰田汽车日前宣布墨般沮,截止2013年底妇啡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆创,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录券。诞生16年来丰嫉谁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区乳涂、备受600余万车主的信赖和认可酸膊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员武灌烈,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片噶。 责任编辑苍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扛谈乡,MINI凭借其漂亮个性的外观辫滔抄、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心惠玛。2014年北京车展上赡偿谓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩椤(点击进入上市文章)憾痘肖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宿,同时在配置方面也有一定得提升半,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赦没,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市郴毁,售价区间为20.18-23.68万奶。虽然只有4款车型可以选择荤,但从大家的关注度上看怠,很多人对这款车给予了很高的期望港豹。今天素磊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V看,两款车虽然在级别上不同羚保,但是在价格上却是非常相近茂,CR-V的售价区间为19.38-26.28万顾。下面式孔妙,我们就来对这两款车型做一个对比匠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大等。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医路埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话胸嫁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜漆弯孙。当然现频,作为一个自主品牌茫,想要和这些合资车型抗争丹林,就需要在配置上有一些诱人之处垮响。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别揽凡,从车型尺寸上看檬态卷,H8明显要大于东风本田CR-V般斜,但是价格却几乎接近欠堪恳。如果您的自主品牌不感冒的话垄,那就不用在纠结了筒氰幻。但是倾,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话嘉,那么H8的确算是不错的选择纺钠辛,至少从轴距上就已经很让人动心了炼冕。   =============分页符=============   原标题吾丸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瀑,哈弗H8还是小胜嗽牡,其中H8还带有液晶中控屏峨涟,而CR-V并没有配备中控屏聚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能疟豌舷。这些东西的确也是非常吸引人的婆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的啃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验猜,平且还配有ECO节能模式啥司燎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的温。H8还配有坡道控制系统级城,但是CR-V并没有配备这个功能搞枯。另外苹回,H8还配有三种运动模式家谴,一定程度上提供了多路况的脱困能力颗潦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些稠够戮,当然H8属于刚刚上市的车型练惠,并没有试驾车让我们来进行测试耙护,以后有实车的话喉斧微,我们会进行相关测试淖技繁。   结语担顺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绊稼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的括。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升午艇捕,某些情况下还要超过很多合资车型丧贰闲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蔡。 责任编辑刃潘崇:赵春晓" "从1985年开始沮磁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舰,1991年出现在5系车型上河爱,1999年开始陆续出现在X系列车型上富危。直到现在巨衡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拦采锣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赏须,提升着宝马车型的操控性和运动性雷闺。让牵引力发挥的更加自如蹈习焕,下面黄癌靡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现敞荷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱姥躲。在车载计算机的控制下困,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整吧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配夹敌,而且动力分配比例范围达0-100%现括膊,赋予车辆独特的动态表现霉。 与传统齿轮机构相比腐,xDrive动力传输响应速度更快党惟,分配比率更灵活蕉快参,通常染,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴悲钉,保持车辆转向精准灵活抖,初没、中段加速更为直接的经典后驱特性挂。而在弯道坦缉、湿滑路面矮、或紧急变线等极限状态下社墟乃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力焦函蛋,增强了车辆的稳定性和循迹能力吵从。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统廊灭悲,在附着力降低的情况下狙,更加考验着前后轴所分配到的动力领。通过一体式底盘管理系统的侦测叔嘿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配合潜好。在急转弯和重心大幅度转移的情况下栖须亭,最大化的改善转向不足和转向过度忿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上迁祭,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现醛独。宝马4系在绕桩和紧急变线中魔芳嗜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外显纪,四驱控制系统让车辆循迹性更精准厦内钳,更灵活互诫淳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域骑,公路性轮胎打滑严重晤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预理税,还是能够胜任一般越野路面讲瓷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑睫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)翠,宝马X1一直以其运动性示人磋吞榔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表群。但是不同于一般运动车型不擅长越野连编丹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能泄茫,能够让车主在假期到户外撒撒欢成事察。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗僧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比窍喷哆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时铂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣箩陌渐。   在消费者最关注的价格上挟顾,我们分别来看两辆车曙蓟铝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元唱并。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元呸兄。从售价上我们不难看出但,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3呈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3瓷,价格区间跨度较大翘。   外观尺寸对比教街互:   首先逝檀,从外观上来说催平,宝马X1极具动感艾荡。其标志性的双肾格栅已经不必多说镀,远远的就可以知道这是一辆宝马坊惰。而那富有动感的线条幻椭,将其外观勾勒逗芳,即使是静止在那里纳稠瘁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瓣炽负。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长陪,感觉比例似乎不那么对称弥垢微。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蚀,而且作为一款国际范儿的车墓托,修长的车头设计让车辆显得十分优雅司凸。虽然宝马X1有修长的车头潭,但是驾驶时却并不遮挡视线去岭赂,仍旧能够清晰的观察前方路况蜗美句。   相比之下下,奥迪Q3的外观略显沉闷顷,同样的家族式前脸显得十分稳重檀观。虽然不像宝马X1一样运动低逗缸,也符合其SUV的定位同。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大傲巧惮,这也让奥迪Q3的样子更加传统存朵骏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势吩淘,但是内部空间却优于奥迪Q3喊川慧,相比来说酿船,宝马X1具有更大的头部空间屠权糯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3踌秽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寒:4477mm 长北磺:4385mm 宽捐甘府:1798mm 宽嫡拇峦:1831mm 高筛戏:1577mm 高瓷撵:1608mm 轴距糖:2760mm 轴距两哄:2603mm 最小离地间隙疆病:194mm 最小离地间隙立:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者辑,宝马X1具有灵活的操控性立,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性揽呛亥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化驴旗,作为一款 SAV怯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的味。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向茫殊,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣救。   实际驾驶中乳补氖,宝马X1的路感清晰阮,虽然车身不薪,但是宝马X1却有较小的转弯半径罚份叼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头缓,带来更多的便捷够瑞图。行驶中睫曝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快镁郎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系城。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮饭颠、高精度直喷与电子气门三大核心技术妒庆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果碧起咯,在动力输出上达到高低搭配的形式俗酣。而宝马X1带有的ECO PRO模式汝,可以帮助我们进一步节约油耗概饶,让油耗能大约降低20%编将。 两车基本配置参数对比愤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前谩悸:通风盘/后昂:通风盘式 前申写睡:通风盘/后发沉宛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题吹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV沤守,我们不仅仅需要看其运动性能吕,还需要检查其越野性能唱暴痴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色熔腹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统录携偏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成较糖,为了能更好地分配轴荷皋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端首、后桥差速器前面怪纺。正常驾驶环境下迁典,离合器将发动机动力大部分传送到前轮档焚,当检测到前轮附着力减弱时猛畴绰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮惫,帮助车辆脱困疽。   通过以前的测试存,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用曝廓,对于应付难度不大的非铺装路面来说烂,这套四驱完全可以应付蜗逻,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能帘,加之悬挂行程过短翻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试宪墟冲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样塘申僵,偏向于公路驾驶戎唱胳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统滔羡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴绊据荆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中骆,动力的分配为40:60线舵淌,在实际日常驾驶中剑嘿前,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的圭。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主捆短投,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能绘屠逢,在车辆出现转向过度时弓冷,车辆会将更多动力传递到前轴钢曝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性罕,帮助车辆脱离失控的状态祷护芜。在弯中逐渐加速的过程中亭,由于车身的重心靠后瞄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势曝,在这种情况下寿饰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出妮霖乃,减小前轮的负担肯低继,使车辆获得更好的指向性赖担谱。   无论是雨天凯,还是弯曲的山路签士旁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瞪。而且在大角度爬坡及碎石路段驴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力缔。尤其是爬坡时卢,动力能够智能输送至前轴吭分,让车辆轻松前行陆。而在平时坡柬奢,动力又会自动分配于偏后驱陡莫,让运动性得到进一步的体现盛肥。此时的感觉是类似后驱车技舞,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配凭灌,让车辆行驶更平稳壬赴藏。   相比而言磁阿付,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野亮讽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高饱焕挪,具有良好的越野视野虫,但是宝马X1的离地间隙更大蓖,通过性更好拈。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少发豢黎,尤其是其具有更多头部空间草蓬,如果越野时结藉,可以适当调高座椅坐姿膘钳。   =============分页符=============   原标题尸书碑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩累,所有的按钮也都在触手可及的位置葱谅,十分便于驾驶者操作末偿。而且两款车型都选择了年轻磷咯、时尚谷啦兰、富有现代感的内饰设计阮。   两款车的配置缆,无论是奥迪Q3涕倪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全徒戌。尤其是宝马X1的iDrive师挛鞠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用敞杆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮干,宝马X1更加简洁香沏,而且操作一样方便犀娇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑皮颊踢。即使是刚接触宝马车型的用户持,也能在第一时间熟练操作凹叼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热了吮谴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梅似。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索掣似咖,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大栓,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供痕。例如像最低配的宝马X1毖,虽然价格极低标贡浑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了怠恐。Q3低配也是一样继混矫,配置较低想。不过如果您不在意像导航几埂陵、座椅加热等配置退芜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要赤墨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后裂就,我们进入车内来看看内部配置以及空间囤胃甸。二者究竟谁能更胜一筹扁?首先来看两车的安全配置砰。在气囊方面幸锨擒,奥迪则更胜一筹钒,在两车装配有同等位置气囊的前提下羔谈,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊入农栏。轮胎方面则是宝马X1取得优胜帅麓,它全系标配有防爆轮胎虽搜,即使发生爆胎伍,也可以继续行驶瑟迁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配旁舞解。此外防爆胎也节省了备胎空间揉怖标,让后备箱有更多的储物空间烫段。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间弊垦。从车身尺寸上来看密性庭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势屏渤,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势肥并栋。然而车内乘坐空间方面贫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3刊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度酣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度浅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题酪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面降磐翁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策夯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养卸姓盗。但由于国内油品的质量不佳踢嫉管,为了更好地保护车辆发动机济,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换龋。而其他配件的保养周期上胳旧,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养厘构。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i少迸:   861元   xDrive20i坦洗:   1036元   其余车型沸:   965元   sDrive18i催村兽:   861元   xDrive20i黑书鸥:   1036元   其余车型取辰辫:   965元   sDrive18i矗墟:   1609元   xDrive20i扫:   1784元   其余车型殊瀑:   1713元   sDrive18i剩蝎:   1386元   xDrive20i替:   1561元   其余车型拧肆涣:   1490元   sDrive18i枚乳舜:   1591元   xDrive20i啥廓:   1766元   其余车型坤:   1695元   sDrive18i家:   1609元   xDrive20i联酥观:   1784元   其余车型碌年挺:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注上谜:●核琼:需要更换 ○槐:常规检查苫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中搏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯赡鄙、空气滤芯和火花塞枢。花费支出大概是2691元氖纳。4万公里时还需要更换汽油滤芯蔬嗡,支出大概是1382元息须何。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错面,保养中也没有出现更多的费用支出秋辰可。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用懦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注涣晃华:●南撅对:需要更换 ○剩撇尝:常规检查颠加搓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出萄赊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费徽纹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降软擅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同份怖。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加颇,能够更好的照顾到爱车的每个细节促。   总结翠弛盖: 总体而言逞墨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动盯垫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3氦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足从禄串,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少逢问,整体内部空间与奥迪几乎相同概仙。而在使用保养方面拘豆测,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济潞床誓。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人烯霖,但是其配置也相应有所减少供澳纯。作为高配车型绵谷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择嘘。 责任编辑很:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嫩绷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会俺。它足够漂亮了妒涪刚,漂亮的让人感到迷茫惠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蛋勒,由于在国外烩仿,我不得不比以往更谨慎的驾驶匠箱蒜,没有做任何炫耀的动作奸娘陵,但依旧接受了不少注目礼寄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蔡离,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着妻纲,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内坎持构,只好出此下策迟灸:按住铱峦海控器畔取喜,“砰”后备厢盖弹开了筐,老头愣了一下豹说,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢逆袱窍,并给了老头一个友好的微笑寿嘘,关门走人了迷倘撇。这时我才知道侗,它是如此的招人喜欢!   仔细打量晒常,它的曲线诱人拔辱蒙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处澜糯,但令人心动的地方是从B柱开始的棱熊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级捶,曼妙的线条打动了不少欧洲男性浇挞。也难怪蒋雄徐,差点忘了祷们郊,我们这台车选装了AMG套件称,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用脊蔼,没套件的车感觉就差了很多稳寝虱。   即便如此便柑,它的妆容仍是存有争议的稠狠刑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧庐句。左派以我为代表(全部未婚)狡盖,认为它的骚气指数接近满格蓝虐赦,尤其增加AMG套件以后敞,能骗不少小姑娘撤擅。右派以结婚生子的同事为主赫捶宛,他们认为车身不够修长氯缉,不够秀美蕾耍讹。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体驳坦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情汤静匈,但又内藏了些许的凶狠嗅溪。   不过我们两派的意见同样有交集道横扰,那就是从侧后看去拉驹,它的美感更胜炊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中南,远远的从背面欣赏它行掸导,真是太美了添瞬。   =============分页符=============   原标题览:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上身逻嘛,它采用传统的氙气大灯荚北边,而且依旧带有随动转向和智能远光系统氰唤博。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少青。另外誊乾,与前包围上的空气导流口不同的是谴轮逼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用邢防叮,不得不说其达成的效果是相当不错的改星胶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼殊,但日常使用中也是在令我提心吊胆洽,还记得开头那个故事吧甭戊,告别老头后我驶出了停车撑ち场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着来,压过了一个并不大的小坑洼叼紊,胎壁被硌破了炽壳,轮胎在5分钟内全部撒气动烷快,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蔡篡,这个下马威让我措手不及春窃咐。   =============分页符=============   原标题卵冯唬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门盎菲愧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中铰擒促。坦白的说乳,这套座椅看起来特别有型孺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色怪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求圃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处虱。   眼前中控台的造型葛肆,甚至细节都与奔驰A级相同瞎喝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用痛岁巍,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样痉,总让人忍不住多瞟上几眼从害搜。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹架,触感细腻瓷碘。   =============分页符=============   原标题缅伎烷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳酿刨技,各项按键的操作都很顺手仑,但我多希望能提供翻毛材质操筋掸。另外疟屉急,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鸿,回馈力很懈病,而新款车型早已没有了这个感觉勘鞍,让更多人都更容易适应虎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格顷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利贯涡灌,特别方便吮染,当然了瓢,这并不是CLA级的专利肠凶顶,A级也同样如此绒哩。总之对此我们是持肯定态度的捍跨疲,“怀挡”显得复古练赴、特立独行俩沧烹,而且省空间挂甘割,利大于弊息。   COMAND系统与国内车型操作方式相同封,不同的是它很强调对网络的依托敌,这几天在欧洲开了不少车偿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联现信屠。几乎所有新款车型都支持与手机互联镰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能芭好柬,还可通过手机网络访问互联网仇幢、下载官方APP程序和导航孝,这是国内车载系统所没能赶上的泪捕薄。   =============分页符=============   原标题黎举释:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说倪潮,空间实际上是够用的盎桅,毕竟多数时间都是前排利用率高取毫韦。我同事身高179cm肋咀氨,在前排头部有一拳的空间擞粕袜,在后排就显得局促了恳糠涵,后排乘客反应压抑感比较强前窜虎。   不过我坚信己劝,对于CLA的车主来说空间是够用的胃,因为后排不会经常有乘客迪仁惫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的仿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用沤。   =============分页符=============   原标题匈究:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖庐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机滦勿蝎,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鹊盼剃,配7挡双离合变速箱俺鸽隧,带有换挡拨片坪。拧动钥匙涉,发动机被唤醒痛陀剁,车内怠速状态下的静谧性相当不错搪娩惜,我们出发了俯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通说,不过CLA非常容易上手旱适廊,舒适模式+D挡表现得有礼有节绍纱稳,整个驾驶感觉极其轻快窘适晾,这是一辆易于驾驶的车多,不论男性和女性都会觉得很轻松砂虫裳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性理,转速时常被控制在2000rpm以下匆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契袖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性芭墓蔚,而且在低速中它的换挡依旧平顺肃道,并没有出现那种令人不悦的闯动握。   切换到运动模式马单,变速箱首先变得更为积极镜凳,整台车的性子也开始急躁起来杯阔芭,随时准备着接受挑逗丁华色,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接贿。油门的响应也更为灵敏鹿芥,初段就能得到不错的效果辫,只不过排气声浪并不那么有气势棱假。   至于转向浚兢梳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻败,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉勿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转琼谰,那样的线性和柔顺睫螺胶,简而言之非常舒服十。   CLA的转向感觉则不然捌非,它少了些紧致的细腻感桥炉,多了些轻巧涣队李。这套电动助力低速中没什么特点缎镭,属于偏轻那类的聘,或许女性朋友会喜欢伤戏。高速下转向逐渐变沉偏握,更易于驾驶睹趴阔,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上删,比我想象的要好不少钮。   不要被AMG套件所蒙蔽桃来避,悬架的设定并没有那么生硬破淮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求乓徊,整个感觉还是挺舒服的炼皇花,回弹的特别利索猎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态黎饶脯,起码我在前排开车是这样一个感觉氮,只是后排的乘客有时会说燎曝办:颠!哎估,管不了那么多了莎雄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人迸录,驾驶感觉对于这台车来说重要玩熬。   =============分页符=============   原标题伤柏秃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注喇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现钾购吩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蓝澎,无法进行有效的弹射绊。起步时有将近一秒的延迟苟桔确,之后发动机全面发力赎梢股,此时轮胎打滑非常严重袜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故逢擅催,全新的胎面没有达到最佳的工作状态程擒,导致抓地力不足侵。怎么形容这个状态呢彭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蔡,四肢虽然在飞快的挠地蔼毛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样端,各位想象下氖珐疙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态晃喜苦,双离合变速箱准确的完成两次升挡合习镁,换挡速度很快骏修,最终用三挡达到100公里/小时的速度栖屡,时间为7秒整跺纬。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新姓,因为看到严重的打滑时我特别无助危,尝试了降低转速起步惹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拉咳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中撩,而且车身的支撑有效徐,车内没有特别明显的前倾感觉腻。从刹车曲线来看娃,自始至终加速度都在-1g左右庙,最终成绩为38.46米递,符合奔驰一贯的作风钵鹅。当然少蔑,待拿到国内的测试车后泥篇赔,我们还会进行测试盆腑,看看原厂的轮胎表现如何江苯赡。   总结磁:   从国外的销售情况来看疗,CLA是相当受欢迎的沮纤躺,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料刊认,CLA在美国同样有着相当不错的市吵叫,2013年后四个月销售1.2万辆锻筏氰,势头相当迅猛栋衰慧,可见其受欢迎程度陕暗。   进入国内后我想它会得到同样的关注夕,随着细分市场的成熟腑磋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车弹没。奔驰CLA级祁,主打运动堂、年轻醒醇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎侯超,尤其选装AMG套件以后效果更甚襄堤扇,相比奔驰A级拌炭,它的吸引力显然更大贝伎硕。相比竞争品牌仓熟,这次奔驰走在了前面丸香,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拱拍顷。配置方面国外大多都是选装巷堪伍,比如天窗铃沙、轮圈样式等等面晦刊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知绘斑。   不可否认撑,它是如此的招人喜欢缎等,尤其招那些打扮时尚瞥呐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑乓财堆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机画岗顶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了秦氨硅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机倦颂钳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绢剧罐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃垮妮京。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型郴,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革滦猎仿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法夕,通过细节部分运动元素的添加帘夺晨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格铰便。其外观运动套件包括进气装饰藩、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等釜谩。   总体来看芜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子辱瘁,但通过细看还是可以发现它耐看的一面领感芦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置围贩清,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备铺疾,白色车身加上黑色的玻璃车顶荒,看起来很有档次感立。不过略有遗憾的是傻坞,它的全景天窗不能打开提宝,有同行戏称垫恕,这是专门为了看星星而设计的蹭媚。   内饰简洁自然   与外观相同匈,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围妨垫警。全黑的内饰阑赌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现狡蜗哩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来尼菜垮。   配色方面绷淀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰溅创掠,但通过座椅的白色缝线悍、钢琴烤漆面板白边框的搭配并花,使得内饰整齐又不显得沉闷巍沸,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了告哎洗。人机交互系统方面漠穗铰,V6菱仕Turbo车型并不占优势塘谩工。   动力不错刊盒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机广协,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱刹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型兑搁。这款车的低速扭矩较大橙保,因此起步时非常容易逞吧。起步后侍典,借助轻盈的车身为梧亨,汽车随后的加速较为顺畅第邵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实嗅式,这直接导致这款车的操控也是相对不错偏卉,在较为宽阔的路面上得敞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作睹,感觉很有信心看缎樊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校伸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的敝能椿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置慑椿,非常方便驾驶者进出段擒,但打火时下痕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动穆悉。 责任编辑慑违:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候秋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位铣传咎。之后的继任者是睿翼窍另蔷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈败连。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款轿,并更名为马自达6阿特兹屡局冲,而它是否能达到前辈的高度哥图,让我们由内而外的体会一下募纪桐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌睛,配合这两侧行车灯涕,看起来霸气十足滴,隐隐的透着一股子狠劲暑。图中这款车是2.0L的标准版祭泛始,则采用了较为普通的卤素光源次湍唬,科技感差了一点狼侈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯雹,犀利感十足蹭肛蒙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA槐劣咳,它不同于以往的两代马自达6伺秋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现踩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子倦晦赖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm屋读洁,轴距为2830mm鼻天电,与进口版本相同舶会祟。相比同级别其它几款日系车型溶睦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势窜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾县县诗,像是一滴在高速行进中的水滴侗拇甫,充满了流动感囤缚琴。从后边仔细观察阿特兹的背部兢讼途,不难看出它还带着一点掀背的意思吧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯沙,配合着双边单出的排气筒腔森,更使整车的运动感一直延续到了尾部光。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈灸连,选用了225/55 R17的韩泰轮胎款散睫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)祷凛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上毫可禽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意爸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩划,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质堤,其它区域大多为硬塑料习撼。由于没有太多的装饰件巷缉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价抹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高颈,它采用的是一块电阻屏浑,触控灵敏度还算令人满意哗,界面的科技感以及显示效果都很一般还,总体感觉更像是四腾、五年前的产品漂,唯一的优点就是操作无任何难度擂荆,一看就会扭博。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡漓茅,所以导航功能暂不能使用工菊。   进入车内宋抹,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了戏栖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蹄峦,握感也很不错奇惜耗,由左至右打满需要2.5圈温琉翟,比大多数车型略小熊。此外慈锤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片品衅扩,操作便利性良好捣畏,而且兼顾了驾驶乐趣居蛇暴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色刨念,但却一点不掉价捕强惫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感瓷晦使,其次它的表盘内圈采用了网格设计噬显,多少有一些竞速的味道澄姆坡,再加上白色的指针以及简洁荒、明快的字体寝旧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望琶瘸麻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏及蒋考,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗靡、平均时速暑、续航里程之外吕柿恳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP示。i-stop是马自达研发的自动启停技术防口惫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谱。   除了i-stop史论,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统璃。之前在新能源车型上比较常见傲娶,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瘫需楼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于伯良隘,它是以电容取代传统的电池或电瓶倦撮,从而为车内的用电设备供电感,而非用于推动车辆前进党剩矗。   空调面板的样式不错拨,旋钮和显示屏都显得比较有质感衫尚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子筐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车盛嘶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称参蓿好掂。前后排座椅均采用了真皮包裹翅蜡伯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次兽。   虽然阿特兹有着不错的轴距飞固,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩僻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣煌ト骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间剃。令人满意的是后排的腿部空间黑疯皮,坐正以后不影响翘二郎腿烙狮陀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定火恭,不仅地板平整仕孤,而且行李箱有着不错的纵深撼仟,轻松放下高尔夫球包谜恃络。藏在地板下边的是一个16寸的备胎夏东,以及更换轮胎所需的各种工具缄惹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷侣推、双可变气门正时围割、凹顶活塞+米勒循环蠢崎、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术前,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现土挝祭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm螺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm恨。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱鞭,并带有换挡拨片富,只可惜这款变速箱不带有S挡跨钳,对于主打运动的车型来说个遗憾摊防。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受财,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩夏卷,日常驾驶过程中嚎函,为节省燃油犁蓬吕,变速箱会积极升挡颁,转速经常保持在1500rpm以下叔汰藤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应屁姆,因为这台变速箱的反应速度很快函窘,能够很好领会驾驶者意图艇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出盎题梳。   阿特兹拥有良好的操控性俺,这首先要归功于发动机线性的动力输出桑碎甭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏变鹃摄,而中后段又能够拥有很好的动力表现履傲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻挫屡隆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处潜歼,尽管反馈的路感一般驶从枯,但指向足够精准筒纲,能够给人很强的信心耽茹下。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协团拾窝,它的前后悬架初段偏软纬掏鳞,能够很好地吸收路面的颠簸蛋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾错尝抢。可喜的是悬架的后段韧性十足烷沧霜,不会让人感觉力不从心妨查。最重要的是穆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整娟构媒,车头指向灵活美夕,车尾循迹性出色氮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见爆儡囊。   总结桐戒: 对于马自达这款即将发布的新车常救,我只能用赞不绝口来形容黑米念,外观和驾驶感受都可以称为上等驼娠。如果非要给这个车挑点毛病的话示,就是在高手如林的中型车市场里妊附逻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸泄。所以如果你是“外貌协会”的成员清,或者追求极致的驾驶感的话焦,那么你可以期待一下这款新车队。 责任编辑绍揭:赵春晓" "  KTM的X-BOW铺齐,直译过来是十字弓限返,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)涛。实际上备鹃帝,这个模样怪异的小车诫,的确是火力十足港雹,足到无论是在街道上还是赛道上宠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车尉狈段。   先来说说KTM这个公司涤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂络溅,以生产越野车和跑车而闻名怯猜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车恐卉惟,也许是工程师们精力太旺盛奈疆娄,亦或是身在奥地利这个地方欣赔,总会有些天马行空的想法椒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子春,去生产一些别的什么机动设备首视鼓。这几年肚,除了X-BOW铆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明蔑,而且都有一个共同点——惊人且极端天。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)径、puristic(纯粹)熟、radical(激进)悼库房,这是他们对于21世纪超级跑车的理解璃胜蔽。另外还要多说一句氛闯,这家公司的口号是ready to race搭剿荤,时时刻刻都在准备一场竞技宋簿廓。   KTM的CEO曾经承认晃,他们希望使用21世纪的技术筒誓眷,发扬柯林·查普曼的理念虐,打造一台新世纪的超级跑车恒。柯林·查普曼是谁渺侥范?他是路特斯汽车的创始人稀,他说过最著名的一句话是鹊结烫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准兼揽,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的健筒,作为汽车工程师撑,他把全部精力都放在对性能凑、操控和轻量化的极致追求上锣铝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可户防,但跟进尝试者寥寥矗。看看路特斯汽车凄凉的经历粱委,这其中的原因并不难理解险串络。我们很欣慰地看到逃憋窗,在新世纪拾昏薪,KTM继承了这种理念戚叼,并且做得更加激进首。   其实X-BOW的理念很简单校,它就是一台可以合法上路的方程式赛车思蓟。碳纤维单壳体车身嚼交从、全车碳纤维组件篙绩、水平推杆减振器耪碳瓤,这些都是方程式赛车的标准配置蝎夺。由于使用轻量化材料疤舜诞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)栓煎。在高速行驶中庞,车辆的气动布局提供下压力荚嫉畅,以此来提高抓地力和稳定性玖促,这也是方程式赛车的特点艾秤。和赛车唯一的区别酱,就是它有全套符合法规要求的灯光块荒敛,以及一张副驾驶座椅悲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机传,经过强化和升级后嫡码垦,动力达到300马力贪,和F3方程式赛车相当含凯,六速手动变速箱也是简单而纯粹坚察儡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话谱刻死,我们不妨来看看推重比号。X-BOWR大概是2.6千克/马力射寐恨,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸倍趾选,也就是说发动机需要负担的重量更少呈房勺,动力表现自然更强伍勒。   在踏入X-BOW车内的一刻边物胯,恭喜你迪,在旁人眼里歧谁钵,你已经像是一个职业车手了虹。首先一只脚跨进驾驶舱疾,站稳后调整重心猎汀,再把另一只脚迈进来拎官,双手找到合适的支撑点撕,将身体重量转移到双臂面抚,身子瞬时下沉缴级十,把自己放在座椅里坑吧。来自RECARO的座椅是固定的恐悸,完全不能调整了锭兢,靠背角度略微向后倾斜安,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里梅弦退,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置撩孔。要完成这一系列动作赎,如果你是个长腿欧巴嚎,可能会轻松点娇防。同样和方程式赛车一样瓮期豢,X-BOW采用快拆方向盘碍瓮厂,在一定程度上提高了进出车的方便性躲屏缆,不过我觉得这个功能最主要的目的擅每廉,还是为了让它更接近赛车邓。绑上四点式安全带聚关崎,身体没有一丝活动空间姓锭抬,因为在碰撞的时候魏令,你不能指望安全气囊救你一命抢,唯一的方法瓢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赣誊剩。   驾驶它复闹,你不需要有汽联颁发的运动执照芒芦通,甚至不需要经过特别的训练佃骂纷。只要你有合法的驾照位,会熟练驾驶手动挡汽车捷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度姜毖。连离合器都很好掌控梳,甚至比驾驶EVO茬技、STI这种高性能运动房车还容易景。你唯独需要的嚏,是练就一副有力的双臂法峰,因为它完全没有转向助力胯品,停在原地桔,方向几乎是打不动的寞吉。   由于场地的原因妹,试驾过程不是很尽兴燃,并不能体验到X-BOW的全部性能穆。在狭小的环境中揪,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展娥碳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势横,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力憋。因为使用水平推杆减振器癌丹,X-BOW的底盘可以尽可能的低席拘,在转弯中几乎不会产生侧倾罚粗。多连杆悬架结构稳定夯方热,可以减少轮胎不必要的运动和变化剁溉搜,保证最佳的触地面积享,用尽每一分抓地力饥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度怯雇凯,这一切所产生的副作用橇,是你的身体要承受更高的横向重力颠捷。   在视线上抚釜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似练香,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置枫柑,以及转向时轮胎的变化疮乳。利用这个优势什靶抢,你可以把车开得更加精准呈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙粹忍,这是任何房车都无法比拟的酮日什。不出个把小时吨涛,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样禾菇,高速掠过障碍物而毫发无损耗敝仟,那种险象环生的场面虐,我相信其它车做不到午,这种乐趣和成就感翰摔擂,只有X-BOW能给你攫梦吵。   看到这儿捣,你可能觉得这台车并不难驯服萎氏,一切都很容易硼略。没错塘失,X-BOW没有设置很高的上手门槛虎仓瀑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单湍,但是它还有进阶的玩法弹,这就需要很高的技术和技巧了炔。首先璃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战封浪飞,为了它的寿命烯辛杉,好好训练跟趾动作吧羞。漂移诚屯评?也没问题盖,在转弯时只要加大油门辞,车尾很容易就会滑动起来厢琼。之后能不能画出一道完美的弧线讳,就要看控制的技巧了淮溺篓。   除了以上这些磷钞,我还有一个建议胁。置办一套合适的行头深,至少也得有一个头盔和一副手套览取羡,这会使你看上去更像是职业车手附鼎。当然下炽餐,作为一台可以合法上路的跑车池沛,KTM也试着考虑过车主的感受喜驾联,推出了一款GT车型匙卫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃故,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已兑关侨。无论哪种装扮珐,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街恳桅架,在气势上就足以压倒一切为韶戈,而在性能上钵,它也是所向披靡校滤培,精准社晴黑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜富亥唯。虽然它可以以合法的身份上街潦痊,然而对一台Ready to race的准赛车桅寒彻,街道并不是唯一且最佳的选择腻祷裂,它最终的目的地疆牟贸,是要奔向一条真正的赛道奠啃楷,在那里解开封铀暮蕖,去赢得一场真正的胜利酵阮珊。   说到价钱盟洛辉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车题,一点都不值宠。那么肛倡,如果说花135万粟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车媚八保,可以带给你任何超级跑车都无法比拟欣,最大化的驾驶乐趣吠培,并且还可以在公路上行驶惩杀,这样是否物有所值亩?答案其实显而易见萎溜,值规缆怕,或者不值功叙,取决于你是否真正热爱驾驶届泰楔,热爱赛车运动嫩祁。 责任编辑歪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词埔,早已见怪不怪秀。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车欢卉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过讼侍潮,广汽丰田出品的YARiS L致炫眯睦,就是一款加长版的小型两厢车廓速换,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志口哀毙。 知识普及摩暗:为何不叫“ 雅力士”了海你捍?   相信很多人都会有这样的疑问始史瓷,从车尾的英文上来看白,YARiS的标识与上一代完全一致庇芳帮,但多出“L”字母卑奶。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观参如咸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置邪桑懦。全新YARiS通过变革性的设计高、加大车内空间拉戈、降低指导价肉虐瀑,从而想抢夺A0级市场的份额诽采晴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望雹。不再使用“雅力士”的中文名称械炽,意在新车型有着脱胎换骨之风貌慕琉。   外观绊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型惩,如果拥有一副出色的外观设计撇达熊,那销量肯定低不了筏姥。广汽丰田的全新YARiS L致炫森井,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化桥,能让更多的人接受梅痊愤。   =============分页符=============   原标题坝试:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的携迷炊,所以在造型方面与海外车型有些差别沟雹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯链,“梯形大嘴”车头动感大气绵,配合超长的轴距哀,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肆。   =============分页符=============   原标题赋臀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰逛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鼻告豪,相信你会有两种感觉赡缅,第一河:中控台设计非常大气漆,和丰田系列的SUV车型风格一致欧采诚。第二垮:超大空间罕驹,后排空间完全比拼一般的A级轿车膛曙。   =============分页符=============   原标题遣缆炽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm汐处,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意褂墙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车傅屡枪,但是空间方面完全越级的感觉膝盎迫,完全不比一般的A级车差炽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服委叼。   =============分页符=============   原标题慧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾愧榷急:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意屉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错可沃绦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿冻度附,中后段性能并不出色屁。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高矗,高速行驶油耗方面并不出色回。   结 语   作为一款城市代步车型皑量粕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多深,外形方面就能征服不少年轻消费者卵。此外伦疏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一赦的。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奢,若果说美中不足的地方受颁,那就是匹配的四速自动变速箱了饯娇。(韩威) 责任编辑李饶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蹿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏骆宿?告诉你饯达,这是真实存在的一辆直线加速赛车杆啥朽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车砷帝涎,基于2014道奇Dart车型浪耙,型号就叫做Dodge DartPro Stock梧萎介。大概意思是“超级街车”豢港兑。虽然只是称作“Pro”伞惟,但它的结构和普通街车已经截然不同醇徒法,一点点相似也仅限于外观上帘痹。一个专门设计的底盘滥,扣上一个类似“街车”的壳子钝推湍,除了好看以外贫泥,也是为了让车子的空气动力学特性更好截安甘。除此以外陈乐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”变。   作为动力核心塘瘁沦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造痢险。与常规的“以街车为基础改造”不同朔坊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同纯咀茎。据厂家介绍贩廉,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弘钉,而极速则可以达到480公里/小时溯购肺。   Mopar没有公布具体技术细节界瘁熬,但是在上个月界存城,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中龚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速动扳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考链靖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力诲,它跑完402米还需要9.9秒酸虫李,而末端速度“仅有”235公里/小时瓦苛鲤。也就是如果两辆车进行一场比赛洞勿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候径访管,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沸宋镁,当然也无法在普通街道上行驶巍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采醋忻关。 责任编辑立落黔:赵春晓" "  4月11日锭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市剩磨,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版示呢斜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元猫碎。   4月的京郊春风和煦沤,桃花盛开肺灭敛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意韭握,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基挟穗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象透,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼同。   然而稍微有点遗憾的是噶,由于相关环保政策疥绦锭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基忱。   =============分页符=============   外观内饰既:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别配,最明显的一处在尾部的4X4 Logo颈宠吧,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外搏豢沪,因为配置的原因埃釜犁,柴油版在一些细节踏横,如前格栅墩屡扯、雾灯等处精简了镀铬装饰炽渡卞。   另外晚库核,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盛落书,规格为265/60 R18古,采用双五辐样式睦融湾,与高配车型的20寸轮毂有所区分送。   外观上低潮,大切诺基给人的感觉就是硬朗芦项乃、野性啥梢、豪放脑叮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蚊刀,如果不是看到车尾的标识揉化奴,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版凑傲。轮胎的使用与其它车型也是一样的半蕊奔。   =============分页符=============   内饰方面锭苍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致骋巴目,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同棚刚,但是做工方面表现的比较细腻境讣深。各个部位间的接缝十分均匀狡狄酬,内饰表面的反光也抑制得不错蔼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受病抢牟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的磷温新,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鹊棚。这台发动机由意大利VM公司制造畅收,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造糜,国际知名度较高渡鞍宿,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下恒,最大输出功率为243马力(179千瓦)唬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米废撂递。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱潦,采用电子挡杆设计聘,事实上纫蓝,在菲—克集团下的很多高档产品上驰吹狸,都采用了这样的档杆设计嗅酬。   大切诺基是个分量十足的大家伙绵倒瑰,体重高达2.4吨零。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时彩,都让人觉得动力输出稍弱春。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同副斗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩驶禾概,这使得在实际驾驶过程中锈,柴油版大切提速很快外嘲芍,驾驶感受十分轻盈膘郎。   另外盲,发动机的噪声抑制也做得不错芜邪。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大盒,但却绝非印象当中蹭,柴油发动机那种高振动寥随剖、高噪声畏,车内如“夜店”般的情况头葛纫。   在打开ECO模式的情况下噬羚,发动机的转速在1500rpm左右的时候实鞘,变速箱就会做出反应搓骂,升挡很积极镜。当车辆行驶到70km/h的时候搞胃劳,变速箱便会将挡位升至最高挡挂,我们在城市中使用权架膘,第8挡也是可以使用的扦帮疵,并非摆设媚。如果关闭ECO模式邻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右革败扁,动力输出得到了一定的释放铅,当然怯挛返,噪音也会随之有所提升肆曙。   柴油大切的油门踏板很轻盈守,发动机对踏板所发出的信号反应很快弘,但初段调校的有些过于灵敏了慕,尤其是起步时卯天,轻踩油门立们,车身就会有向前窜动的感觉宠,想要平稳的起步还是有些难度瑰苛锣,如果初段能调的沉一点镁,感觉会更好户祭矛,驾驶者对动力的输出也更好掌控湿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缸采,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统需轻,由于取消了空气悬架纯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的冗戒跨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式阀拍财,分别为自动耽、沙地峭橇拉、雪地害咎、泥地和岩石樊锌,这些模式都是通过旋钮进行操作的屡菜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式肋篙丁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择狄分娇。   此次试驾惹讨赂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验潞,其中的体验环节有沙地瞥、U型坑和炮弹坑三个环节纶。在进入沙地之前叔笛奠,首先将车辆选择到沙地模式棚绦,此时车身稳定系统自动关闭停秤。由于没有空气悬架卷侧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挟牵。   模式选择完毕之后方,开始正式进入越野产地文惟皑,在松软的沙地中蓖,要保证车辆的行驶速度病芒。在沙地中行走恐,轮胎出现轻微打滑是很正常的迹鸡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑彻回炕,造成更大的麻烦幢娠教。   在U型坑的环节蹭,选择到岩石模式之后读敌,分动箱启动扭矩放大挡钡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍畴熄镜,传递到车轮上的动力会更加强劲富,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过骗博日。   炮弹坑对于车子本身来说顿脓,算是更具有难度的项目了创,也是考验车辆四驱能力最有效的环节妮。对于大切来说蓉,通过这样的测试还是比较轻松的箩泡。在模式选择上杀别,我们依旧可以选择岩石模式纽娜勒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动玫送烹,保证有附着力一侧车轮的动力输出扰,从而实现脱困顶浇。   总体而言沁奠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在巢丘洼,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色俩锈。在整个越野体验环节篇,对于动力的感受也是比较明显的介,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松甭卫,主要还要归功于这台柴油发动机蒙梳丸,低转速扭矩输出足够大判沟穗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松厦鹊迹。 责任编辑鹿虽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列谷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK遍五玛,以求为各位网友购车作为参考及贯稍,本文我们继续进行森。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)疾悍身,作为合资品牌的A0级三厢轿车甫歌芥,经济实用以及稳定这三点立市之本能毁,谁展现得更好疆,以下将逐一展开手。 外观解读路:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中崔,这次“重生”抛开了以往的产品定位溯糠爽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型苯,接过老款颐达的市场后你驶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势颧。   刚刚完成了小改款的阳光病拱杏,2014款车型延续了前款的整体轮廓汰麓蜡,细节之处作出的调整埃玛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸苗烹棘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型统肯,另外增加了反光镜转向灯匪宝、倒车雷达等外部配置淋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车麓就,但两车在细分定位上有所区分窃秋导,新赛欧更经济鹅群,爱唯欧则在品质方面多了一些设定膝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本豹艰,两厢造型更具时尚特质时荷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重坟底。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅牌姑吧,前脸处的线条切削更是全车最多之处硼吗寡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾俯床,三厢车型尾部中规中矩拇,采用常规一体灯罩的尾灯呐谦,正是这一产品区分的剪影酒壳。 看完两车的造型袄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现纹。详见下表锯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观憾踌彻,您更看好谁惫?欢迎参与一下投票耍搂。   =============分页符=============   原标题封纹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比配:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩傲,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直标卉嗽,各区域之间的串联均平滑带过沤吴戎,整体风格更注重功能性歪蚂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能腊贪淘,并尽可能带来更多储物空间癌羡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蒜台村,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征热估,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表浮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一赋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点围。   另外竿闻,随着车载多媒体系统的发展危,触摸屏更多的被普及酥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕寄吻堆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能激,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高阂。 配置对比炕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置釜,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比动呸堂,仅供各位网友参考拍嫉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题惺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坪确:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度虐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度辅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示排弯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风纤悍,而车身与轴距镀嫩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势丹钡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹吝奔雾。   动力系统对比毖勤萝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面咸锹,阳光仅提供一款1.5L发动机死焙壬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择搜啪膛,同为四缸自然吸气版本另谰楞,排量的不同即动力上的差距剁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)腹侨,具备重量上更轻的优势节。   两车的自动挡车型股,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱浇,其平顺府边牌、重量轻及省油的特性辟烷,同级别车型中具备一定的优势滤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下泉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT递似炔,在挡位上优势明显吓采圃,但其换档顿挫在车主之间常被提及耍核迪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间端岸瓦,外观上二者均具备典型的家族特质扯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面郎窍挖。内饰布置阳光以实用为主弥环,爱唯欧在同级别中更具时尚特质芜甭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现霉。综合本文所述炼,两款车型您更倾向于谁蚂街?欢迎参与以下投票倦。 责任编辑撮申哎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车供娟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蓄矢,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了必辞秋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言寥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比善登份。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型菩系,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比频,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近侗私。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形焚痊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同帕。也说明K3S试图走运动化的路线蹋痞癸。   起亚全新K3S的长粪对担、宽屁狸秋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm洪思苟,而轴距更是达到了2700mm的水平婆,在同级别中也属于比较突出的成绩瞧暇冬,对空间方面肯定有着很大的帮助悼萄。   两厢车的整体造型非常的简洁干练仇,车身线条也非常的流畅惩莲,有着极强的运动感厢缝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差透交烤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别饲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用廉青社。至于骐达配备的大灯清洗功能来说钒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的诡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达驰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm前化炼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纱拭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅豪班经,加之降低的车身让骐达更加动感咯碴。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性肛袄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感毯。形状突兀但线条流畅的尾灯腥撅羌,红灯部分占据了大部分交,白光部分呈现斗勾状徽蛋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出搁烽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达朔室,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置了。能够有效帮助你快捷倒车睫卞喉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否然,因为外观好看主观影像比较大乓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面祁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多巫,基本沿用了现款K3的设计始,提供全黑色歉厩抄、黑米色税乱、黑棕色三种不同的内饰配色系泞。做工和用料相对也比较不错碎煽。内饰除了硬质塑料及软性材质外齿诉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次锭。   骐达的内饰设计线条非常流畅椒湾呻,整体质感较旧款车型有所提升兔茎相。内饰颜色采用黑色作为主色调苇恐,搭配银色饰板袱吴粒,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比吕,满足不同消费者的需求莲答池。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蔼,多功能真皮方向盘以及定速巡航卞,从上面表格已经很清楚的告诉大家省,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP悍、胎压监测等配置潦。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富瓣,其中ESP卷柒、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力氯规舵,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题姐妥急。 =============分页符=============   原标题筷捣俗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沥,整体乘坐空间相差得不太明显诬。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同桶罢迸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富臂,座椅表现方面K3S内部填充比较实雌韩,对腰部支撑方面会比较到位挖嗽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性涸嘲奸,其座椅表现比较软啦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感茎胆戊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多详,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势画。在乘坐空间是差不多的狗赖,K3S座椅设置得相对硬朗滇物,而骐达设置得相对舒适呈饭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因捂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L内滦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S茄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T睬,很好的满足不同需求的消费者臀。起亚K3S相比起来就显得配置较少催。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好萍香,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嘿为。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论逢彭,详细还需看我们评测所出雷染捌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题校,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求联剂距。   点评嘘奠:随着两厢车被广大的消费者所接受苗殊久,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款臀筋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动苗角删,如果在这两款车选择其一的话怒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动甸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素忌溶。 责任编辑骸儡奈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉突碉,甚至有人无法确切的喊出它的名字挫平。其实这款车和我们并不陌生妻甭弟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台断汹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似物唐。所以出镜率不高的标致4008枪挤,确实具有太多不为人所知的身世心霜绘,这使得我们有必要去了解一下这款车恐。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路唇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体藩匡,呈现出风尚啸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嘶炯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签羔诺,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰肥办,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚镶雇贾、科技的感觉笑徊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm绒幕,轴距为2670mm没封。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫巳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蜕嗣绊,所以在车身尺寸上它们相差不多楔持。   从车身侧面来看韦滴,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸闭,整个车身也因此更加大气而富有力量感盟。后排提供了私密玻璃菠珊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风澜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满浅褐浚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因燎。另外溉棺板,在尾灯的设计上标致4008也相当用心粉熟,尽管造型简单嗜,但通过与腰线的巧妙衔接铣让略,使整个车身设计连为一体盘雷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂骂巫秘,配合普利司通的225/55 R18轮胎钡才,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上滇,都具有不错的表现瞄解。我想应该会有不少车友会非程埽看重这双“大脚”汝通。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比潞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意景匆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发疽不,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样电。不过标致4008在一些细节上却与之不同磐颠嗜,譬如采用了大面积钢琴烤漆翠哪,辅以细节上的优化卿刹。   中控面板做工不错轮袄搂,按键旋钮设计很精致吓梨,且手感都较为出色潦。娱乐扩展功能也比较齐全荚围疾,AUX彩、USB以及12V电源都有装备题。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抠菲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯济。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错女,下面还有黑色钢琴漆点缀锚你揪,凸显出了较强的质感寄采娟。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍羞,若塑料饰板能换成金属材质的话螺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表及府偶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息宿珐。在转速表与车速表之间编沉冕,我们看到了一块显示屏适,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息宫负极。 在乘坐以及车内空间方面泛肃,标致4008秉承了家族在这方面的优势莲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好敞。   后排座椅靠背很直凛凛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉醇会。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外昧,坐姿却让人觉得并不舒适氦。   标致4008的行李厢内部很平整缸肝鲤,而且后排座椅可以4/6比例放倒嗡宠。这样它的储物能力将会得到提升乓,对于搬运一些体积较大的物品森阶期,可放倒的后排座椅显得实用济。   =============分页符=============   在动力系统方面氨罚短,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机椭,最大功率仅为150马力寝肥咯,扭矩峰值198牛米效污。这台发动机配备到这款车上只能说是够用猎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了甩。 全系搭配加了CVT无级变速箱砰,具备手动换挡能力竞很竞。在实际道路行驶中揪垦敝,CVT变速箱表现的非常平稳疽仍莫。   标致4008在起步初期油门响应还算及时恍橡摹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音光头,却没有丝毫提速的感觉靖襄铺。不过社,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些配眯焙,在平稳驾驶时超车变线很轻松摊玫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统类炕莽,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嗅思,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力扯,前轮最多可分配85%的动力攫是,后轮则可达到55%乡块。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%扩戒豢,可以应付雨雪疼猜损、沙石和泥泞等路况蔑,也可以轻松面对普通的越野路段刺浚。   标致4008并不属于难开的车型叔奸妊,尽管车身较大伦,但是方向盘非常轻盈篡虚,即便是女性驾驶也会非常从容崎甲,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线番尺橡。   结语曝:从市场战略上来看诧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型究送袄,4008不仅丰富了进口标致的产品线筛九羔,也为消费者提供了更多的选择拆棘滴。而从产品本身来看谋俊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫楼,能很好的迎合中国消费者的审美苦侣狼。在驾驶方面呐丁床,标致4008表现出非常舒适和安逸涎掀,非常贴切城市SUV的特性纲。 责任编辑骋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型闲匠,自2011年上市以来凭借着动感的外观筹、实用的配置以及不到10万元的实惠售价弥,受到了许多二三线城市消费者的青睐苇杀唾。不到3年的时间楼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610却,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鸿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型穷仙芥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒Α,将在4月的北京车展上市传酱戮,预计售价区间为6万-9万元犬霸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淘嘘谋。下面就跟随我的镜头里豌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车痪桑厦。   相关信息细:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌宛购酣,2011年正式推出了首款车型宝骏630贩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力魄兼宫,结合上汽和通用的生产技术逻丢锤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计较帅随,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌势彩傻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计筏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO耽群,与进气格栅傅孪崎、发动机舱盖形成盾形区域试,造就了独特的宝骏品牌DNA仑井损。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计辆凉衫。从前脸上看痰驹,与宝骏630的设计保持了高度的一致熊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势彻巍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计购宪巫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装秃俗爬,颇显动感革蹬。   在车身尺寸方面联,宝骏610的长为4401mm派、宽为1736mm悔、高为1462mm隋酥。由于与宝骏630车型同平台生产案,因此在轴距方面并没有变化撮禄粳,依然是2640mm同,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐昆瞪啸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”谷荣瞧,尾部扰流板怠号、包覆式的后风挡玻璃腾、硬朗行李舱的线条舌沏,颇具运动风唇戈茅。与此同时播隋绣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂宠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利丝汾。   =============分页符=============   内饰方面够来垂,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度朽颊寐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配抖巳,方向盘搭配银色装饰条乐肝寇,整体风格偏运动桥快碎,带来不少新鲜感鼻。此外誓酵殴,新车仪表盘也进行了全新搭配挥皆,采用双表盘设计缚,更符合当前年轻人取向丰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条抬佃,提升档次的同时也带来的一份运动基因扦死裴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘士铝操。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多阔无,LED组合仪表提升了整车的质感泄窜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验磨航,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势倦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域本,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论呻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹季柔掸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面惫。   宝骏610是一款两厢掀背车型亥零,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性淳勃。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够饶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒杉秤偶,也可以按6/4放倒座椅稗,放倒后容积可达到1300L教导。   =============分页符=============   在动力方面粗祭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机林,最大功率可达82kW每,最大扭矩为146.5Nm仿,这款发动机也同样在630车型上使用商霸诉。为了发挥出更好的动力性能揩地化,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器瞳,此外还配有5速手动变速器可以选择似公。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品门亥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升钠厕单。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝郸、君越膏酒、君威等车型上楼柔。   在整个实际驾驶过程中频输,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳玲。在1500-2000低转速时吓祟,所爆发出的动力输出还算尚可灯蟹,油门响应比较直接肥。但是随着转速的提升脓楷,档位的提高私颊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来瓶。这种动力表现不温不火瞧伺,但是足以应付城市道路使用迷恐佃。   相比于第一代自动变速器堪莎善,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升朔穗哥。只需稍微深踩一下定场,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡川,只不过由于排量的缘故歇,推背感并不是很强烈卑扒,且高转下的再加速能力也有些力不从心校。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适姜裂,这也完全符合它的家用定位炕糠。在经过颠簸路段以及减速带绕嘎尺,悬挂能很好的过滤掉颠簸感唉耿,让驾乘更加舒适镰贾。此外苦,在过弯时底盘也显得较为扎实侥。   结语驼纠:宝骏610的家用车定位很准确躺受,配置很务实函四颧,储物空间多首害,不过在用料和做工上还有待加强磨邓。不过动力系统方面确实不太给力痊渤皇,最多可以说是开起来比较舒适鹅傅蹈,这也比较符合它的定位色陕。作为一个新品牌募,宝骏还有很长的路要走馁存算,虽然已经走过4年多坞,推出了两款车型潘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样焚,在自主家用车市场上打出一片天地来橡,我们将拭目以待儡。 责任编辑俗娇歪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上考敬彩,大众展台上首发了2015款大众Jetta坟。这款车在现款Jetta的基础上锰,针对外内设计细节进行了小幅修调帕警,属于一次精修边幅的小改款暇。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整薯鼎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注匈。 全文总结誊妙幸:   对于这么一款外形细节有新意炉外,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta荣,我们只希望它能尽快来到国内杆洛,因为目前国内的速腾车型膏珐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势萍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面窍弹哄。 责任编辑潦琶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域宽烷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骗,深入布局陕。其中包括类似上海大众新桑塔纳锹驳、一汽大众新捷达舒巷、斯柯达昕锐烈蓬额、以及再早之前的本田锋范艾儒雾、日产阳光等等灰蓉。可以说费五盖,在这一细分级别珊篙处,乱战才刚刚开始雌肋礁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手胁镁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去剂缮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉被。反而厚重了不少弊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近莲凡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱巩拳碳。就前脸部分来说蓄较凳,整体样子是非常简洁的滔绰担,又有几分动感昂,和标致其它车型相比是有些差别的稼别。   侧面造型规规矩矩霖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现绒匆及,你会发现究崩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉淬匿箔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因屎,但301更多的是安安分分的一种踏实感碎。其中椭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸铜店。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素脆,没有那么规规矩矩荷侥瀑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守继举悍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体距玻骋,这也是一项非常讨巧的设计燎孩对。设计感油然而生菊,除此之外寄,车尾并没有多余的装饰物篓,简洁实用依旧是主要风格挡速闷。   本文导航" "斯柯达明锐馅,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车泞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在衬告搔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台笆摆,可能除了家族化的设计以外横工瞬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了比疥讨。 虽然它采用了大众的MQB平台乳篱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分炼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破侮,全新的家族化设计让它年轻了很多托醛吭,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价旁,但是相比现款瞪费,它的前脸更显稚嫩疽毁,也可能因为现款有些老气横秋吧潍。 车身尺寸方面么,它相比较现款有了一定的进步逝颠,内部空间方面自然也有了一定的进步琴藉,在后面空间介绍上我会在进行阐述悼。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7挞,这也集中在细节设计方面璃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱墒请,还有合理的镀铬装饰睬,这也是新明锐年轻的一种标志械形,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粱涵。" "  2014年4月16日呻乓,全新英菲尼迪Q50正式上市菲募搽,售价区间为32.58-54.98万元悔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型另丸羚,2.0T车型三季度到货骂钱陋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版俗淮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版琴仟。三车官方指导价格基本在42万元上下东将,具有一定代表性扦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表懊扰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者窝蔚殿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈壤康耽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息椽荷,车头造型极富攻击性脸案,侧身线条动感优美擒摆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显颗渐。当然充挠,它的进化不只是看起来那么简单副,内功的修炼更让对手望尘莫及猴。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的项吠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中捅阿,而且大有愈演愈烈之风苹祥颈,尾部设计很像自家的新5系酱性,家族化设计不可避免捕操惋。即便是标准轴距版本隋搏回,新3系的轴距还是达到了2810mm上沃,比上一代有小幅增长仙寡,再加上悬挂对舒适性的妥协蚕玖酞,曾经犀利的3系已成过去劫美,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已郎降。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的家,那非雷克萨斯IS莫属了骑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象挝铝费,车头动感夸张冕,车尾简洁利落新垒季,虽然有历史车系的影子昧,但这绝对是对精髓的传承和延续氰镁苇。   本文导航" "  又到周末了耍,在大学破旧的宿舍里抄,百无聊赖的仰躺在下铺上舅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报靛,心中泛起阵阵遐想醛蜂手。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角凸,充满战斗气息的车身遂钮,都让我无法安然自卧胃肆弓,打起精神瑟,跑到隔壁楼的图书馆呻,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志掳某独。没错病论排,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我辨澜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心附扛。但是烦酣锰,今天要说的主角并非“兰博儿”就,而是广汽本田第三代飞度标彭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车暮。   ?什么是边锋主义靡伍思?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵矶冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉港帝,线条过渡果断啡日,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疤胆,包括讴歌品牌也大致如此豢。第三代飞度相比上面的两代雌,将这种风格发挥的更加淋漓尽致羔呈池。车头部分比上一代更加动感辅趴蹭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状缺簿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰喝。给我总的感觉是楼脾,车头的成功是线条运用的成功恐协赎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象疙呈,从车头到车尾一气呵成旁辛,整体感和流线感非常强沮滑。从某种角度讲鸽患,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙户。新一代侧面的弧度似乎有所收敛腿划,并不会刻意强调这种极致的视觉美感磨肺炮,但相比其它竞争对手裴羌,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出夹馁乃。   车尾的感觉并没有车头那么好旦核,对于我来说取,车尾的设计并不满意恍皑妙。过度使用的镀铬饰条斑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口猾。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复喝泌涵。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道随,在纽约车展即将开幕之际螺梦啥,路虎发布全新发现Vision概念车五潦们,配备多种新功能纳,智能玻璃实现透明引擎盖邵厩锌,座椅灵活变换可实现共四种模式缄叼,包括远程医税樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形竞供。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列堪裴架,第一款路虎发现诞生于25年前曹,全新发现系列定位于“休闲”煞钉,总计拥有四款新车年。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题谅,多功能配置景上溅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力配。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术据,其中包括远距离伊睿控楷,智能玻璃等勘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景吴垛鹅。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示沦瓜瓣,“新车现代化的酱贪囤,切题的方,并引人入胜的设计侮,是发现车型发生的重要转变坏痉。”" "  [汽车之家设计] 2013年秽,我去过一次柳州凡,那次零,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂埃祭欠,当时力疤澄,宝骏只有宝骏630一款量产车型谱,时隔一年门,这家公司有了新动作河讼箱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市霸欺。官方表示窍透匙,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品该。   事实上插鹅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型困逆,那时啡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶愧,为了配合厂商对车型做好保密工作澜,当时我们也并没有拍摄相关的图片亨夸却。掐指一算屑亮,当时步泉枚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了琶侠慕,在聊到这个话题时蔫帕淳,项目负责人也表示阔补苔,整个团队在这期间做了很多的工作麻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性那奇,即便有着此前宝骏630的经验倡,但对于一款新产品而言虱,整个团队仍旧不敢怠慢贬饶。   为什么要推出一款两厢车俄龟?   新品牌诞生初期持,单一的产品有助于更好的把控产品质量粗麓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瓮,从而将其转化为品牌价值巳,在品牌得到一定认可的前提下讼课缉,适当拓宽产品线蝎季,无论是对品牌脊,还是对市场而言都有着积极的一面少仿。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型垄侥,较为官方的说法是“以市场为导向”缓警,不过在我看来览,这仅是一方面旅垃,在有了以上需求的前提下理恃慧,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡辜沟苦,于是才有了这个方案蛾洪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外岭扮踏,车辆的动力系统玫河破、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说汰兼晤,无疑是一个两全的方案脱次途。   两厢车在定位上有什么不同吗诺喀?   简单来说酮内嗣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物浦姓不,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本凄恰拱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蛾。相比之下宪讣氢,因车身结构缘故必,车侧和车尾的造型变化较大蜕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来冲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法藉,印象中妥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车馆棚疼,有些时候挖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嗜。当然斥史南,每个厂商都有自己的想法捷,这种实用主义并不是坏事拱姆,毕竟堪巴,车是用来开的溪甸售,把主要精力投放产品稳定性方面苛闯,对打造一个大众品牌或许更为重要钢。   在造型设计方面葱芳,除了已经固定下来的设计元素外级,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”踞姬坛。对于镀铬饰条的理解见仁见智辉贬,然而酣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”乘,正是在这种需求的推动下糖瞎瘟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场书臼。   察觉到这一现象后狸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思楞,显然师拭,一味的添加装饰条并不合适睡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求结。一般情况下潞枢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区笔,除此之外钳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条讨,在设计师看来挥是溉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致骋催诞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50酥,我还不曾有过近身接触岛第士。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知帕家,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线很票蕉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统戏。或许这么长的一串文字来的有些陌生缆党,简单讲存,它就是在航空航天器上使用的转向技术徒崎。我们将就驾驶者最关心的方面晾疽酷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS丹搓梆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装乓躲,人机交互系统的先进等等拈奇封,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触碱,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力囤疥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主捷,不难想象Q50的出色效。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳羌,同样材存,作为宝马1系的车主仿禄橡,对于操控的追求反衬出Q50的优异疚。而剥离开车身的种种辛,他们共同的认同就在于这三个字母辉厦:DAS   【什么是DAS惠?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挎饺替,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一戏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制盯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史摆冬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型桓霓孤。   【DAS工作原理是什么敛?】   车辆转向时弧撅让,不再依靠传统的机械连接卯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制摆廖妓,根据行驶路况和方向盘转动力度修,速度进行综合计算稼,从而指挥转向电机机构实现转向蜗母。   三个ECU属于并联关系雄挥垛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮鲜迪、方向盘蜜辆、右前轮)董,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况肥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瞪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活拎解苗,恢复至传统的机械传动转向模式沏,确保万无一失玻。但在正常情况下枢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离可丰睹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈烧。   【DAS汽车的优势蓟巴敛?】   操控性肮:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞箔蛋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准艘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况随赣虾,享受更多驾驶乐趣倘。   【为什么线控转向比传统转向快目双?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入较洼皇。整个系统中没有橡胶衬套辨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间娟才,因此首先从内部减少“延迟”尘。   【DAS对过弯的影响醚番戳?】   转向相应得到改善亥斗蒋。传统转向系统伐惨,在接近弯道时蜜玻号,驾驶者需要提前做出转向动作败,否则汽车无法实现平稳转向湿。而采用了线控主动转向DAS系统艾,通过消除内部的转向延迟氮睹蹦,减少了预先动作的必要步辈,实现更灵活的转向擦吻掸。而驾驶的感受将更加直接趣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力四什,毫无延迟卉谷降。   【转向系统也能够减少疲劳敛叛蔷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感端柬,因此从另一个角度提升了安全竿驶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称鸸愣丁)莱舶锯,12款参与测试的车型中叛形,在定速140km/h的巡航测试中梯绞澄,平均修正次数柏帆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍甸画。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点典漏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响书?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷勖侠啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表署强抚:网上车市(www.cheshi.com)   当然泼使美,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目汇和从,而对于传统车型努,这一选项代表着发动机叭托、油门踏板琶低惫、悬挂阻尼辖、刹车响应等等方面的细微调整乳桔绵,而由于配备了DAS怠按棘,英菲尼迪在模式选择上百响暴,更进一步的调整了一系列的功能纬嘿蔑,如躺:主动声音控制系统湍、线控主动转向DAS奉逛、主动车道控制和主动循技杓侠龋控制系统ATC等等的设定及陷。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里弯姜?】   通过上面的简单问答惧,我想我们已经熟知了DAS系统尺撼红,在响应更快汰,相比机械系统更便于维护锨胁,节约成本牧,减轻重量等多个方面都硕果累累场臣踞。而任何事物都是双刃剑桂加,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里碴哭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生绵篮秋,他的解释既简单冀,又复杂汹博步,背后掩藏着十年之久的不断试验钵立,推理勤需,再试验的科研过程炮赊欧。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力酸痊。而这些内容无法用数据体现帘,还是按下点火开关吧捶嘿。   本文导航" "   《极速60秒》馁陕癸、《死亡飞车》蜂超搏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》墨,让车迷们大呼过瘾蔡磕欢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现糠。另一方面蜂息世,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的端颗,但开在路上肯定是最牛X弘鲁拟,最有回头率的密。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事莽石,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”肝、“真NB”这样的感叹负,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型悔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别勤迹惋,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分枚怕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服犁烙。    作为最具代表性的美系车型怒糯乘,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程度任菇,五代车型熠熠生辉桓狮赋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缕,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沟松,主要原因是新一代车型不够“MAN”毫藐,缺少了野马的一贯的风格范。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美饰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车韦贤。 什么是肌肉车路?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车息媳籍,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车裳浇。肌肉车必须搭载大排量V8发动机泄然怪、具有强劲马力苇、外形富有肌肉感的美式跑车们散孩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表氛伴管,例如雪佛兰科迈罗荤、道奇蝰蛇沮没隧、道奇战马袍识,还有就是本篇文章的主角福特野马供晾榷。不过这些都是字面上的解释茎日,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义俊。什么是肌肉车骑帽?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解朴穆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集缴,科尼赛克Agera灰稍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币茅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钳鼻烯。但实际上并非如此维,凭借自身出众的一面肋惩,福特野马在众多超跑中脱颖而出慌,成为闪亮的主角饭量。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车惋碉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机廷寂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上本镜氮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统尖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果姐监鲸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影欧摄勾,野马还是地道的童星出道!是的及屡缴,早在1964年刚刚诞生之际垂畅,它就被搬上电影银幕狄免。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》口履,也许大家有些陌生椭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品伦。在过去50年里孺,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角涂。    无论是哪一年代的野马猩宠尉,但凡出现在电影中混,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球随。衬托主角的英雄气概或是独当一面傅协茅,野马都游刃有余遂斤税。在近期上映的《极品飞车》中篱呻葛,野马更是作为整个剧情的主要线索梦,陪伴主角经历了人生的起伏锚譬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的檀那道,五门版的三款车型——耀真蹭功判、耀享锈、耀动分别为52.8万簧、57.8万雌、62.8万邵。另外还有只发售500台的限量版酷不,价格66.6万元闺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变廉魔点,只是在色彩搭配上带来更多选择揽剖,车型配置也更合理豹采。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器卷傻剃,并且通过优化四驱系统宪剧录,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现驰巫。揽胜极光一直被认为是外观控兽窝,但作为路虎车型扛,它也有着同级一流的越野性能亨。这是款长着女神模样旗,也有着女汉子般坚韧的车春妇。 外观弯讳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型咳谋,所以不仅长宽高没有变瓦娄,造型设计也和现在基本一致筹概。设计师只对一个细节进行了修改思围渭,就是后视镜彩。新款车型后视镜造型整体感强氓羌瞳,与车身有更好搭配效果家。除此之外帝蔡,极光传承自揽胜的城堡式车身嚼堂嘘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留集跑瘦。虽然极光已经上市有3年时间女绕,但时尚感丝毫不减假漠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上孝,极光有自适应LED氙气大灯熄估滇、全景天窗等配置槽,兼顾时尚与实用性俱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于逢吴褐,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰径,前后保险杠尺寸更大眉扁谰。另外廊,2014款极光提供了11种车身颜色沃,消费者有更多选择己皮。    另外穗娥耐,外观细节上能看到的摄像头和雷达挨,是为了实现自适应巡航荤、自动泊车诗靶、360度倒车影像等功能挥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能赣,既可以设定与前车距离或行驶速度题咆锯,当系统计算出正面碰撞无法避免粪,会释放最大制动力降低冲击速度董。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伐,实用性得到提升腐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车怖号怜,并不是说女性不能开圣,反正我问过数个女性朋友断蹿翱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嚏譬,完全不是自己的菜骇鳖。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断踢,所以我觉得这样描述更加准确泻:这是一款为男人及女汉子准备的车臼疙虎。不是说它不好嘿旱,事实上野帝的特点非常鲜明磕吠如,优点也特别多坊诗坟,但如果真的不能欣赏野帝的外形梳嗅烂,那么它的优点再多也是白搭襄。好了就仑,说的够清楚了次履,男性用户请继续看下去稳兰,女性用户请酌情选择梦篡马。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版靛拷,也就是售价24.18万的最顶配版本夯京。配置非常丰富京晨及,但较高的售价容易让消费者望而却步韦涛脓,毕竟男人也不是那么好忽悠的慷瞥。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本旁。不过既然我们测试的是高配版本解奢,就来看看这款车靡屏,按照惯例闯滑,还是从野帝的外型设计开始朽煎。   ● 外观苯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议铣,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑府接。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV虱箩掀,野帝这种偏向硬派和复古的造型架皮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同特菱翻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了婚荣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些男,这对于野帝来说无疑是个劣势班,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间盖囱,国内汽车消费更是以大为美澎,野帝国产后尽管已经有所加长狠毒甫,不过还是给人感觉不大删漓。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的扩毁,带自动点亮功能的氙气大灯扦壳、大灯清洗功能瑟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备请。日间行车灯采用光带造型佩嫡,并集成在前大灯组内关肠,样式比较简单甭,辨识度还是比较高的潜泵。   尽管车身长度不算长罢拎,但野帝的高度还是比较高的凛羞炔,一方面是车身设计的就比较高大挛,另一方面也是因为底盘较高粗苟藩,悬架行程比较长惩鞍巫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm乡免夸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间餐扫。   后保险杠设计的比较厚实敞炒力,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一涤布,也是为什么我们说它更适合男性车主炬。倒车雷达是全系标配皮氖煞,不过倒车影像和自动泊车是选配搔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车汞评颈。   需要说明的是家,按照官方参数配置表魏叼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的乏,不过这台车并没有装配后挂式备胎蠢,4S店解释说是同样是野驱版靛擅,有的车有后挂式备胎弊,有的车没有驶窜娄,如果不要后挂式备胎诬庙时,可以减6000元窘林。   十辐立体式轮圈泡,样式符合野帝的整体风格肮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎涸溶膏,规格225/50 R17啥。这款轮胎算是一个折中方案许熟隆,整体表现比较中庸壁确输,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果船排,非铺装路环境下的抓地力也不会太差稗擅茧。" "  2006年始欺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程被衰酷,没一年赦丰兔,这个品牌都在刷新着销售纪录妨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局棵诞汝。2014年昏籍剃,新的产品问世令翅恒,这一次它不再效仿帝狡珊、跟随邢百华,而是独步青云味。   在过去的几年里党,英菲尼迪的品牌推广是以设计肺可、豪华为主要核心柬,由于旗下车型均以大排量为主璃,并在操控性方面有所见地昂能,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钩守缅。作为一个初来乍到的年轻品牌唬,每一步的迈出都显得格外小心匡擎剑,在保证动力性优势的前提下魔添,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点板啡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距马,原因很简单武,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抡,也就是不同于别人的卖点甲劝。   在同级对手们相继更新产品的时候差,英菲尼迪一方显得格外冷静量缔详,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度寂瘫熔,好在当它真正来临之时堕弄,并没有让大家失望拼细,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鞭。   在介绍这款新产品前佬喘,我想我很有必要做个说明刊式,Q50实为G系列的换代产品海仆,在2013年度起诽,英菲尼迪旗下车型根据轿车佩横鲁、SUV采用了全新命名琼,即轿车使用Q字母凛报,SUV使用QX字母掠参努,后续数字分别代表车型巩发,这样做有利于车型之间的关联度盆。   2013年辨操,我的同事在经历了12个小时的飞行后警痛认,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50黎,在回国后的闲聊中攘,他的目光坚毅唤海兽,言语中难掩一丝激动翰宽,当然他对这款车的最终评价很高姆,抱着这股期盼厘谁,我们今天找来这款车壤,一同来寻味我同事当时的所感淑凹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间渡浮,所以厂商提供的测试车依然为美规版擎,所以动力特拈稼、底盘的调校馅览冲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同里,但整体设计与科技性不会有任何出入千,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痪,也算是足以解渴了勉侠。   对于设计语言四个字来说冗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浦梅纹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的屎弛,有时我甚至会想哼蹲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泻?正因设计团队的不懈努力截,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表镶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经紊。   低矮的车身熊墓,流线的车顶裳稳,都是上代所传承下来的精髓瘁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哨剐嵌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瓦,这与宝马3系的水平相当称丢,优于奥迪A4L描馈同、奔驰C级等产品襄酣冒,别小看这一举措氏响杉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性腹酗。   对于轮毂轮胎的配备上刀,英菲尼迪从不走低调的路线临,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平救。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中兼波栏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接辜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应苯匿。   本文导航" "  2006年始瞧蛊线,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程懊,没一年鸡炭鲤,这个品牌都在刷新着销售纪录揭徘千,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哩骋蹿。2014年危,新的产品问世蠕春却,这一次它不再效仿贺、跟随孟,而是独步青云闪锣。   在过去的几年里奸,英菲尼迪的品牌推广是以设计肛、豪华为主要核心钙虹拎,由于旗下车型均以大排量为主凹圣次,并在操控性方面有所见地芒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腥。作为一个初来乍到的年轻品牌赂玻,每一步的迈出都显得格外小心涉樊埔,在保证动力性优势的前提下恼鸽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碳涧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距料,原因很简单檄懈极,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性华诵,也就是不同于别人的卖点淌。   在同级对手们相继更新产品的时候澳曙,英菲尼迪一方显得格外冷静祟段耍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度篱瞎钡,好在当它真正来临之时汀翻敌,并没有让大家失望菇串忿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吧靛。   在介绍这款新产品前费,我想我很有必要做个说明款梅贫,Q50实为G系列的换代产品湘木,在2013年度凑,英菲尼迪旗下车型根据轿车喂、SUV采用了全新命名碉辛,即轿车使用Q字母唤垛些,SUV使用QX字母林白,后续数字分别代表车型蹭,这样做有利于车型之间的关联度默荚囱。   2013年溅乒免,我的同事在经历了12个小时的飞行后榷嫡想,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50跺筐撂,在回国后的闲聊中冯,他的目光坚毅雾南舷,言语中难掩一丝激动凤,当然他对这款车的最终评价很高途谱,抱着这股期盼歉号,我们今天找来这款车但戌,一同来寻味我同事当时的所感谭粉皑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蚂,所以厂商提供的测试车依然为美规版欠莲干,所以动力粪丢箱、底盘的调校拟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同镶储,但整体设计与科技性不会有任何出入立,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说镶叮,也算是足以解渴了焊。   对于设计语言四个字来说痪昂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释里粹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的萌,有时我甚至会想守,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疵?正因设计团队的不懈努力匪潞督,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表皮盘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经皆疥。   低矮的车身溺厢,流线的车顶添淘,都是上代所传承下来的精髓嚏虹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痉呐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)久,这与宝马3系的水平相当赌,优于奥迪A4L茸、奔驰C级等产品剿分,别小看这一举措贿绒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嫡赏。   对于轮毂轮胎的配备上献嚏播,英菲尼迪从不走低调的路线恋郴蝗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冕思誊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垄淑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赐把,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芯渐省。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首迫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80棵簧邵、陆风X5勘、全球鹰GX7兴,但依然无法撼动它的地位鹤。然而这样的形势也许在不久后将得到转变讼谋,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来葱搓卵,它就是CS75惧,来自长安汽车吭兄伺。   在众多国内车企中火法莫,长安汽车拥有较早的造车历史武棱户,并且对越野车的制造要追溯到1958年茹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下部碾炬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计衡,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型葱粉陕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面修潍冠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量粒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础辛。   在对长安历史阐述过后家,这款新产品更是令人期待纺狸姬。在2013年9月逆爆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发型碌得,一经面世便引来了无数人的驻足辰焦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品税森劣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表阔,诸多细节上的体现填,可以看到与时代的接轨遁备,说实话勤,即便与合资品牌相比护凳,它的设计也毫不逊色叛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表歇饥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV挡辑,在首次无伪谍照曝光过后鸡,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手窗木。从车身尺寸上来看陋纳娩,CS75在长度与轴距上的优势突出会,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响悼牟。在设计上全刷骆,侧车身的视觉冲击力有所削弱堪凰款,平和的线条增加了些许稳重感壤魄窗,而在配置方面绝不含糊童全,右侧后视镜配备摄像头懊窝扛,为泊车提供了更安全的保障涎,此外17寸轮毂的注入僳,也为整车视觉性增加了不少好评分磐部。   车尾的造型体现了丰富的层次感嚎埔,使其得以回归至前脸的感觉钵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔龋。此外拨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统堪,可以看出CS75在配置方面的丰富性昆刷畔。   本文导航" "  上半期肌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况彻,不同的设计倾向与不同的品牌定位匹蹈,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念厩盗。在“下半场”的对决中青,将会公布包括美系“话题”车型翼虎旧垫率、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果熬。   点击阅读驴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表禄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后麓谭恍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表俱卷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目厢同,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沟块,剩余空间是否能够支撑两人乘坐徽,以应付那些五口之家出行的需求乃。行李箱空间的比较砷颓摆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缉绵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱宏,或者带孩子出行时汐扔廓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品情期腺。行李箱内是否配备12V电源接口梦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱畔屯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多衰。   ·模特A(不戴眼镜)身高挞肉:170cm 体重浑败单:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高师亲深:175cm 体重供:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地躬松挪,长安福特此次也算酝酿已久了陇,可以说即将推出的翼虎搏,每个人都能从中找到自己心仪之处凸涝,例如极具冲击力的外形涸、科技感突出的SYNC系统窝郡估、人性化的内饰细节设计村方、又或是强大的日常实用性反,这次仙郸,同级对手们真的要小心应对了羡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后摔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点啼粱痹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锚,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期霸。显然竿杠书,在错失2013年的发展大好时机后喀龟刮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点净,其实也能够走在大部队的前列拱雌文。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段峦衬拳,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多勒恳上。眼前一遍利好炊虏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008骆阑、雪佛兰TRAX改类设,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位荷垛挎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蔫集,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布碱摊,至今我们还没有看到实车叮趟。从目前的情况来看遍宋谱,它们很快就会来到我们的身边媚。正是这个原因吉夸裸,在日内瓦车展媒体报道结束后酒,我们并没有着急回国冈规尸,而是完成了几款车型的海外试驾耿、测试和静态对比的素材搜集冗如伪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目七。   看到这里统,或许你会产生疑问撇换:海外车型的对比对国内消费者有意义吗归笨?坦白地说屉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的弟通:1.它们必定会国产并且在国内销售拒,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比参,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来损,只是一些细节针对本土化进行了改造汕,但外观内饰设计孤涎澜、车内做工畦居、人性化节傻唤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化匆陛残。综合上述所言即,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寝位废。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些疵闺累,感兴趣的不妨继续看下去盼。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用复刷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉徘劣。例如CX-5河司矾、ATENZA阿特兹豆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉伞辑。最重要的是囤哆寿,它们不仅有所创新频辫景,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风泥磺稍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋匪珐,再到如今的Axela昂克赛拉暑购吩,马自达3已经历经三代车型的演变梯。据长安马自达相关人员介绍伎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)昂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化芜荷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话隶碘鲤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹撕围潮。它的眼神更加犀利恒棘,车身线条更为动感哨沥乓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹呻沙浆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳绷巾,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹怖问鞘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连乒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识褥合耐,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子几泥票,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼外,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冲头。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线葛嗓睬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计姬勾灸。另外泡焦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蛇。据厂家人员介绍缚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层筷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺萍且,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娘,使它的整体视觉感受类似红酒一般绅倦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm烽巨文,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm池摩,两款车的轴距同为2700mm屋雇。相比同级别其它车型寄匣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势烘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩顺妇场,不过轮圈的造型稍显普通硅,不够运动广。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列某斑玖,规格215/45 R18氏辫巳,抓地力表现不错膜敛瞎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎菠罐,规格只有T125/80 R16坍横纷。   尾部的设计不算惊艳氰,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全颧。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性薄诚棘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计菩芬话,这在同级别可是十分少见的低搓谜。" "  说起海马福美来堵屁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型鲁纫,转眼十几年过去甫,福美来已经迎来了它的第四代车型闹氰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5颇钳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挖份鲜,新一代福美来M5采用全新平台打造县爆,不论外观还是内饰秘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子庆擞。在此之前理咯疏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析萎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型纯堕洗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧暮固。   前脸采用了类似美系车型的设计风格东底苗,宽大的直瀑式进气格栅弟项,大面积银色镀铬摹部硼,符合国人审美列歧孔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感囊备,腰线采用分段式设计疏巧徊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰夸睦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钩付拆,凸显运动感淀贤。但只有左侧为真排气口系曙,右侧仅作为装饰探。" "  对于中国汽车市场来说屠需,凯迪拉克属于一个后来者拳,当然这指的是豪华车市场牢剂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地隆苹,那可真要拿出点真本事长铺。凯迪拉克也明白这一点蒋班,去年就将全新车型XTS进行了国产却凭,并且上市销售水,销量也是比较乐观的卿诺晴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里阜摩,无论是配置上还是动力以及外观设计上屯履,至少能让大部分潜在的消费者接受汹,这确实不是一件容易的事情撇。于是湘补,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款脾,对动力和安全系统进行了升级识。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版略,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版逗夹,仅有一款36S铂金版描,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变袖手。   2014款XTS 28T铂金版外观皇:外观延续36S铂金版的设计撤烦苏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同普钝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅耿,在其他方面则没有做改动奈疥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子肉,没有做太大的变化讲身牛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蚕盘忙。   XTS是一款善于运用灯光的车瞪竿扑,它将大量LED元素装备在车身各个部位巍缔,正是这些时尚元素的出现蝗歧,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸崔,获得了更出色的细节表现力钉嫁酿。这些称不上优势的细节表述溅摔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方廓昆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妹溜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示豌嚼。尾灯依旧是LED垂直式的造型狗捍藤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致桑四。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伪,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吵。早在上世纪五六十年代谩抱,Citro?nDS就用上了可变悬架曹干、随动大灯慷媳秆、转向助力街古擎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术郊涝,加上极为飘逸的车身设计脑渤坞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样藏案。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淳金俩,2011年长安标致雪铁龙成立溃磷从,到今天我们测试全新DS 5LS豌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实驰洛,音译的中文品牌名念起来很接地气搅缓犯:长安谛艾仕梆斥,有股莫名的喜感卞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器帆,是台正儿八经的三厢车僧桶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碎叛狮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象融氰蚀。如今零,马自达6已经发展到了第三代福萝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物猛俏剔,它的名字叫做猎:ATENZA午蓄。之前我们已经解读过进口版本购弗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力魏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点暗衫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力薪嘲部,这一次排量可不仅仅只有2.0L炊饭郎,还有更加令人期待的2.5L魄。   注涵盾螺:此次测试中伙仍,红色车型排量为2.0L艾努涩,黑色车型排量为2.5L琴鸥厩。国产ATENZA目前还未上市淘课赐,此次测试为抢先测试褂,车型为试装车客揽。   截止到发稿时脓农,官方宣布拼毖充,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”戊段,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镰钠,上半年上市销售并祟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规剃椽肠,我们还是先来聊聊外观读仿。相比进口ATENZA刑,国产版本在外观上基本没有变化难颧茅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份领两浩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注厘降,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6题灰祷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里季,“下”这个字可意为“以后的”祭,用来表示那些目前还没发生的孔、未来也不一定发生的事情继琉丹。比如有人说“下次请你吃饭”巧心,谁知道是不是真的!同理竿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”式,实际上暗藏了一些不确定性痊安:它能引领未来汽车的发展趋势瓮?或者只是一句空泛的口号黄?这是我最关注的问题等仿。   当然也会有人更在意其它方面赏,比如外观内饰和空间等等怯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述步,本篇文章的最后也会提到超顷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蔼撵。   关于下一代城市SUV的概念叮蛇死,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酵茫。在他们眼里距,很多城市SUV都太“娘”了碳粪,连个小土坡都爬不上去怎么行武扔嫌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统茬笛猴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战糕管、勇于冒险的心商北,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一粮氛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然炔缆静,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型赐乌奢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多砰杀涝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员歼舅,它能够去接受户外的挑战投韶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鞋。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产盎,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售革淖楼,目前主打3.0L排量的三款车型喊糖,都搭载三菱第二代超选四驱系统潘先,售价39.8-45.3万元盖舶,最高配的精英超越版多了后差速器锁止粳,还有一个最简单区分方式挠极,只有精英超越版才标配后拖车钩福墨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史峦亩焕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来徒熔,陆续又在第三代(V73布、V77等)和第四代(V93谩、V87喊、 V97等)等车型上装备巧闹宝,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三曙当惫、四代帕杰罗)始,现在销售的为第四代帕杰罗皇蚕辫。   如果单从分动器的挡位看罢策腺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统乔,拥有2H躺韶、4H场怕、 4HLC培锌滥、4LLC四个挡位酬腻哩,在后两种模式下开端翔,中央限滑差速器LSD被锁定温沮题,为四轮提供均匀的驱动力耐。不过值得注意的是冒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配如尺窍,前逗旧、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节换,简单说就是这时就是AWD的驱动形式愁感,正是这样的全路况实用性空激,才被成为超选四驱系统那统邦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下卷,可以在2H推头墩、4H挡位间随意切换缎井坦,当处于4H位置时驮,它相当于一台全时四驱车型铃涛,可以提供更好的抓地力和驱动力落,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面挽搬,而处于2H位置时独螺扩,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善迸,不过这样一个大家伙油耗不会太低腾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗巍烤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝霉涛,4HLC模式时匠郡,中央差速器锁止饶咖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时财,不但锁止了中央差速器棵,还拥有更大的扭矩输出旦煎,此挡位的传动比为1.9:1段侣熄,扭矩被放大1.9倍味敛淋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下同惺,4LLc就能派上用场寞。在车内锹镣趣,仪表板的中央会显示当前驱动形式抢窗穆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换乃硷痴,并随时了解到现在所处的驱动模式矮麓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)磺,应付一般路况毫无问题提攀尼,但如果长时间处于极端情况下惶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱晒,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多筛锻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蒂捌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性铰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心芍凌,同时也提升了整个历险过程的安全性旁袖寥,因此光有一颗狂野的心还不行韩洽怖,还有选择一个可靠的伙伴亨。 责任编辑孪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品堑,已经上市四年了椿囊容,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计锋蟹,跟老款福美来相比档次感明显提升导田闯。除了看得见的设计差别浅,福美来M5在配置柏、空间方面也有不小的提升核。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本噶系,1.6L车型会先期上市抛,后续还会有1.5T车型推出卜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本敦力补,其中手动挡共有6款涩,自动挡3款绰通,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型诞购慰,厂家介绍说叫旗舰版腐斡蜗。由于厂家没有提供参数配置表岸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别亩萌悼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型艘沽男。 ● 外观顷全:中网造型似君威奋迸善,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面霞仟颈,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头福晤记,尤其是车身长度钠票,福美来M5达到4698mm芳溯,超越绝大数同级车的车身长度烽。跟老款福美来相比茅啊,福美来M5的车长峡姬、车宽和轴距都稍稍增加一些暗叭,而高度降低了3mm忙觅雇。   因为长度和宽度有明显提升遍,高度基本不变逝傻绷,车头设计的比较厚实乓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的哭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网聚,格栅同样采用镀铬装饰广变,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像隧罚角。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现背悄缕,老款福美来就已经开始采用吼五,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计茧间。中网轮廓稍有些不同膏,老款福美来的中网较矮谱布,而福美来M5的中网稍高肯袒滔,看起来更加厚重谅玲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伤持。除入门级车型外兼,其他版本车型都配备了自动大灯称即,这点还是比较厚道的坛,老款福美来全系没有配备自动大灯侈萎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鹃币去,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜挺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬史,能明显提升辨识度列纽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)簇缆,是2007年买的秽剔,到今天行驶了9.7万公里左右丸。日常使用中油耗7-8升/百公里辽鼓,除去年换了个发电机以外没出过其他问题骆叉帛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点潞缔,第一就是便宜凭定,全算下来8万;第二就是配置高纽盒,07年8万带皮革座椅橇归蜕、天窗昆、自动大灯和倒车雷达的车不多滥樊莎,而且空间也算说得过去秽捂,总的来讲这款车符合预期吝娇蒂,坊间说F3小毛病多苟,不知道是批次问题还是命好谓凰,我家这辆倒是没什么事儿搔惭。新F3于今天上市簧,领导说我算车主窖韶,于是我就来了既。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧息童,聊聊老款在使用中的各种感觉胸峨。   ●动力及悬架芳口乏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱红冲,动力够用艾硕恼,只是起步比较肉蹋鹅,1挡和2挡齿比跨度偏大钒,走起来后挂入2挡转速掉的太多联克戮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡氯。   油耗日常市里开7-8升/百公里口,还算满意猴搬翁。悬架初段有些生硬皮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好舅,对于颠簸的过滤一般逆射完,后段软宏,拐弯时车身倾斜大烂。总的来说算是个合格的入门级家用车千屎。   ●配置及人性化设计刨:   比亚迪一直走高配低价的路线媚鲸媚,配置丰富仇卤,前面说过畅屏,皮革座椅棉熬、天窗画、自动大灯和倒车雷达都有所配备从刨距,另外梅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骏小瞳,虽然不好看壤垂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的够。没有行车电脑显示屏逛悼室,无法了解平均油耗皮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤纶坪监,首先价格便宜蠢,其次当年没有也不新鲜)箱视护。   人性化设计方面蛔念踞,四辐方向盘比较细昂凰窍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤谐摊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用岗健停,四个角随便按一个都能触发容戳固。日常小储物盒好用部脖筋,票据北堆仇、手机和水都有地方放革滇豌,不满意的是门板储物太邪竟恕(硬伤)母驼洁,平常只能放车证之类薄的东西较槽,连杂志都放不进去吓,后排基本上算是没有储物空间蜡葡核。   ●做工赏池: 内饰和外观各方面做工比较糙鸵,主要体现在接缝上柿练麓,不仅大而且不均匀冒勾,这是急需改进的浆壤。   ●空间蒜凌哩:   F3轴距2600mm纱粳,我身高190cm参瞎鸡,有时候我开车码,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受闭。后备厢空间大穗,而且比较规整化,用它进行过几次小规模的搬运蛊叙茧,还可以拟慷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲录兑,试驾中我也重点根据这几点进行体验琴,看看新F3有哪些改善和变化铺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回垮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》握拳,仍无法挽回姑娘们的心部锋薪,如今她们只爱大长腿和都教授斥。不知道你们发现没有厢奈鼎,宝马在汽车界引领着同样的潮流辰蓖,硬邦邦的3系际藉、5系换代后都不再凶猛胁疯僧,舒适感和精致感倒提升不少送。现在轮到X5了唯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的栖味。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气挥鼎,我勉强同意这种观点潘撤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质权碑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片滴秆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拳,更显精致脓肩耍。总的来说效,它不太凶未,更俊美一些概。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市甩,除了外观与内饰的小幅调整外泞劳,改款后的逸动引入了1.5T发动机唉祭舱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分处,逸动采取了1.6L家庭够用邓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策钒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)前令,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型梢膘,一个争取“各门功课”都不落下诽炊,一个则是专项选手闻欢卵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手硷逗伯。 ●外观洞句:均出自海外设计团队    艾瑞泽7颂暖:轮廓流畅吐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列尺、瑞虎系列敌、风云系列及QQ系列)脑啥蕾,同时带来了转型后的全新车型颓供,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7陇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造颗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用细宦颊,更是出自海外设计团队之手武,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词酞耿。" "  刚进入社会的年轻人舷,它们也背负着太多的压力噶暇肆,在家庭事业初步稳定之后鲁告,一辆车对他们就显得很重要惟拢。致炫就是一个体贴的产品惊喜贡,它有着炫目的外形据巫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致梁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是据绷啥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上犬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蓉统澎,变化的不只是名字测提,更是尺寸和定位抢茹,风格和潜力杉鼎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着独弟,吸引着更多年轻的用户群体甫十。   致炫外观灵动时尚皑,带着一些年轻的运动气息郎,车长为4115mm抨苫雹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粳慈,比老款低50mm;轴距为2550mm超,比老款长90mm恒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了桨深阂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寄痛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乒,这样的设计更有利于致炫的散热俄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弛如。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气必扰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格彭起改,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺省十,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友毫奴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蹄活帘。   在ABB的阵营中徒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车次蔫,他们的目的很明确虎替,就是抢占国人最热衷的这一市场恰。对于奥迪A4L紊博、奔驰C级楔禾、宝马3系而言烙拇,三者都有着不同的亮点与喜好者誊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价纺草,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法车。   在这款316i消息正式放出时蔽,包含我在内的许多人都会想到一个问题表,那就是究竟会减配成什么样瘫酷?但在实际看来嫡曙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神奖。无论是进取型还是运动套装版滥酶翰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距筐川,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼凌,当然如果你肯花7800元承欠耸,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯匆。此外变腺,对于现今发达的网购来说郊品翔,这个根本不叫个事吼戊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多古,此外还有多种款式的副厂总成可哑叟卓恰,质量咱们先放在后面避,至少价格实惠也能达到美观的效果降。   虽然入门级价格不足30万低黄,但你却可以得到一款原汁原味的3系娟熟士,在定名中你就不难发现澄,316i中并没有“L”剂垫,它是基于标准轴距系列中的一员抡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂良,对比现售的奔驰C级偏窍俗、奥迪A4L而言琅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势告湃钳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉通,这是国人特有的爱面子传统荡,作为在国内征战多年的华晨宝马来说抖任缓,他们自然也深知这一点互冒摊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动椽夏驳,单出排气也与320i的相同蔼粪福,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条加,不过这一项在网上也是可以淘到的败萎弧,副厂价格也就100多元袖丛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐搬词天,然而在国内舒,它还是一种小众车型粟蓬。可喜的是射,近年来随着“旅行”文化的发展辉虐柿,旅行车也渐渐被人们认可溯肩。在我看来怯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种计荚齐,一种是像奔驰C级旅行版蚕恃顶、沃尔沃V60那样匿试桥,通过个性热棠米、漂亮施蹈、动感的外观设计获得年轻人的追捧览。另外一种则是踏踏实实走低调上、务实的路线啡朴,用内涵打动消费者揭氛倦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哗闺施。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)妮偶反,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO立,外观脓、内饰进行了相应调整捕袄,配置也有所提升畴玖,动力系统则保持不变矢结。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版臼,售价33.48万萎惩。除此之外群试,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版卉填,指导价29.98万溜酱。   在介绍产品之前什,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来仁酒风。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人师庐郸,1985年籍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂患,并且命名为L&K(名字的首字母)公司喊淑,这正是斯柯达的前身铜税清。需要说明的是痹题暇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称敝寇,并不是指该车型限量销售送。   ●低调缺活赊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看敖闭磨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版胁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60幕韦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格寐绵,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟刺嘶驰、稳重盼,所以严格来讲椽堡阜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版呈缆倪。从上表可以看出摹烽协,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势讹,而且更重要的是撵帝帮,速尊的价格更加便宜宽金。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同盯窗协。全新样式的中网格栅更具有立体感吩,大灯组内加入了LED日间行车灯耙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来查棋,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应凌,朴实籍、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉竟考。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凯幕,并具有自适应调节功能隆文。新款车型的前大灯造型更加犀利翁。此外季煞路,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蒋矫画。   车身侧面线条依然延续了老款的设计投,简洁修长险陵,没有太复杂的线条勾勒埔龋储,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谁胎缝。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈铝恍烩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7驳规鲤,规格225/45 R17肥寺,这是一款侧重于节能环保的轮胎菇诗里。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性航娠互,圆润比、饱满嚏反挟、协调虑幂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蔬京羞、耐看得多衬香。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应唾逃,尾门上的线条层次感比老款有所加强斤蹄。此外疼慨肝,尾窗上沿的扰流板监、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绊首互,让速尊看起来很有范儿蹋看。对了爱乌榔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管跋姑踏,一般人还真有可能会被它吓到戚,其实它的心脏只是一台2.0T虱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)思,在北京借着区域上市之机剖毙,我们再一次体验了自由光的越野性能尾拨。作为越野车型的鼻祖暗填曙,Jeep用自由光再次向人们证明轨群,即便做的是城市SUV措洼磨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点疾狡城。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身始惧篓,但是在四驱系统上棉骡,Jeep却有其过人之处匆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言啡爸被,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器歌。    简单来说写,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配笛笔,也就是说磊荤丰,当前轮打滑时食,动力会输出到后轮酱,使得车辆依然能够前进脐玻侈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蹄纬、交叉轴这样的情况)石,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器坝帮,脱困就很困难了迫卿。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I慈不、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号呵瀑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抡红,以横置发动机航、前轮驱动底盘为基次怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴翘乾,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴凶寂,实现100%前轮驱动烂磋,提升燃油经济性理,而且它的后桥也具备多片离合器结构襄谈刃,可主动控制左右后轮的扭矩分配肠攀,起到限滑差速器的作用躺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡捌,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡畏诽,还具备后桥差速器锁止功能署簿耿,实现左右车轮50:50扭矩分配牧蜡晃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统沉奖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择乓充暴。    在实际体验过程当中肠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰艾良、交叉轴咀钱、炮弹坑喉幢径、搓板路等等越野路面戈动,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中吗霖狙,越野能力无人能出其右滇趣觅。    然而作为一款城市SUV碴,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力湾豢广,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板饯欣。    另外亢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间布趣扯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统雇。相比同级别的SUV缎翠狭,虽然在越野性能上依然具有一定优势埠就岸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣封辈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众斡,但是进入这个价格区间以后戏,消费者选择的范围将更多卷弦、更大瞪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战谐,在竞争力方面依然不具有明显的优势千接。    或许尽早国产化降低成本埔埔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机繁,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件欧此。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来稿撤摹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象功贬。如今汲巾,马自达6已经发展到了第三代摩那布,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物取歪对,它的名字叫做表:ATENZA鞍电搐。之前我们已经解读过进口版本梳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力齐椭剩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点趟苔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力霸,这一次排量可不仅仅只有2.0L饯娶按,还有更加令人期待的2.5L肃练。   注伶:此次测试中瓤挂胎,红色车型排量为2.0L士彪垃,黑色车型排量为2.5L俊。国产ATENZA目前还未上市构坛,此次测试为抢先测试良棠,车型为试装车骇颊。   截止到发稿时澳萎崔,官方宣布狡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顿加,新车将会在4月份开幕的北京车展首发捂确,上半年上市销售县借绍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规八排瓶,我们还是先来聊聊外观堕。相比进口ATENZA绞修菠,国产版本在外观上基本没有变化推,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份朽盾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钒冀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6镶屎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA就,它不同于以往的两代马自达6妈蹋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现膊屏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来藩鞘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”犀抒呵。总之从结果来看拦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感品,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美荒,希望它能够像老马自达6一样腺快讼,百看不厌萍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色扮檀鸵,仅针对这两款车型来说苏惯涩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA税埔,而黑色则太过低调拭,完全掩盖了车辆应有的魅力护。ATENZA的红色与大多数车型不同勃戳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒判米斗,不俗套涵侥幸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm缆套眉,轴距为2830mm侮嗣睬,与进口版本相同孝镀稿。相比同级别其它几款日系车型霉扒翻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势窝檀吗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别坏红冬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯眷句,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯旗绅扔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源童,科技感差了一点细。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上怯形铂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意殊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈倡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈呸充涤,相比之下确实显得小了一点隘魏,为什么不折个中妈,采用18英寸呢宝轮拉?   两款车的尾部设计几乎没有区别耙联夯,尾灯样式相同糙韧,双边共两出的排气管(没错络阀,为了表达更直观逻、清楚陛涩、无异议僚撂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分复纤,这是马自达6一贯的良好作风举劫檬。总之淑目,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的脊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言尚凛小,谁都知道SUV车型最为畅销惊方,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知摄诬。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出得炮,而卖得好的却还是那么几款纽特。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙跺辫汀,还要等到试驾之后才能给出答案功埃。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型副,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV缆。从风格上看违,海马S5偏向时尚嚎、运动屉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群筋。而在配置方面狠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点皖。根据目前了解到的消息填鸽弦,这款车型的起售价约为9.5万密,如果消息属实的话救四,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平素,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗穆拔?   外观么:设计新颖喷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆按,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位煽镶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司些剂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型獭陵春,也将它的风阻系数降至0.34腾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了就尝挂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴瑟担脯,比例上感觉怪怪的拓擦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化旱算彩,有效地提升了视觉效果烧蘑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯掳嵌,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神偶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯香匙鞘、转向灯以及雾灯瀑矾夕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集登。   作为一款紧凑型SUV试掠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm剑,轴距达到了2630mm石。与同级别的海马S7相比番垂,虽然在车身尺寸方面有所减少卵礁晚,但轴距却多了11mm枪稻,整体空间表现令人期待顽滔锻。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吼彻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上饺镁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供踞系肉,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17妈。" "   全新的A3备受关注苔,这其中的原因有两点先遁尽,一个是加入了三厢车型猛酒。而另一个匡峰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型踞斥。只是这台车来到国内较晚匹弄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生落。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地淳茬,简单明了的说健荷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型鲤瘫衫,而必要条件是横置发动机丸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本毁,但消费者从中又能得到什么耿疵?如果按常理来看粒赡,对消费者的好处应该挺多的炼儒难,比如车更便宜了泥呢,就算车不便宜配置也应该增加了刮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低敬。但上述这些还只是一种期盼贸题诞,毕竟这个平台的车型刚量产不久戳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显居。至少高尔夫7是这样逞箍褂,而全新的A3由于正式的价格没有公布吓,所以也不好定论皇岸粹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3堪含,这次引进国内的共有四款车型限,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型肪骨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置辆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机挽,6速S tronic双离合变速箱牡。在本月的21号蓄徽姐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弥单。相比老款的两厢车型啦,轴距和车身尺寸都有所增加磷,而且在轻量化上下了不少功夫颅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择世,但在配置上基本都可以进行选装刚。由于三厢版为新增车型钢等,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开猾容胶。   " "   ?? ???? 2014年3月3日驴寿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市哪空楔,“小改款菠椭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款借泥猴,而值得注意的是糠钝酬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上痘先弧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议邵旅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嘉坍妊。”吉利控股集团副总裁狄表、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态华摆,欣喜之情溢于言表醛眯卞。    亦或是巧合江吕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7踏,一方面腹袱差,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖算怂吧,另一方面锨芬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域返尘咐,种种迹象表明涉澜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段送吉。   诚然差秀慌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车牢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嘶屡丧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时集内偷,孙晓东对媒体表示取理,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪复,吉利收购沃尔沃之后垃呕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点碴咕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生疆酿屑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应参恐。" "  在国内律鲁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的夺附氯,它凭借动感的外观猛庙,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”电,后来者RV4邪、途观嘘陇郴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮揩卵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比芥陕膳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎砰熟娥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了婪欧宏。而今年酣笑曝,东风日产给我们带来了第三代奇骏灭别苯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”损梦剑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲俊,年轻化日室挠、动感化的外观设计就是最好的证明犊寡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上缸,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车肪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中程能恫,层次感以及运动感比老款强太多了良翰挽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的擅瞪焕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条蹦京,流畅的曲线让它不在干巴巴皇,整体饱满了很多媳撼车。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯片迪漠,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协浮。   在侧面线条的过度下净,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型确硼,并且加入了以装饰性为主的扰流板卸措尺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性触祁共。后尾灯变化更为明显溜弓,竖条造型变成更为接近长方造型摩扯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”南蚕苯,一定会想起Jeep募斑,提起Jeep氏孔搬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了彼龟搐,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者途娘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拉灭,看看它在这部分有着怎样的表现衰梨层。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车伟穗驹,并且不可选装以外屡挝冀,2.4L 豪华版可以选装该项配置澜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配铝。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嘿靠,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式胶对偏,从功能上来看比较全面故祈,下面我们就一起来看看它的实际表现姬揭。   更多精彩视频品返,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作问,调整比较细腻莫惹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蛔城,而且还可以停得很正绵丰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可胶盎戮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话咀亩粗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示菊苟秘,如果继续操作丧,系统则会中断本次自动泊车贡氖。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蹄栏洞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题迹,我一定会把奇骏放在首位尺葱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款腻铜,性价比非常高径。不过自从2008年上市至今的6年时间里绊坡洗,它始终没有太大的改变鹿饥纺,另一边竞争对手们却在不断进化拓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者问,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涕咖,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蓉草届。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况痉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前砰弥趴,而看到新车的第一眼就会让人感叹沛钞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了兰处鞠。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)肉娜,并且也是该平台衍生出的第一款车型川,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化灰陈。相比老款车型略显古板的硬朗外形猎沸漏,新车则显得更精致苯,更有设计感舷秘翔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上伎。当然皑烂淖,除了视觉效果之外卫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了校从?这也是今天我们需要探讨的问题下吩酱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型钙倾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限烽篱湾,我们本篇文章的测试内容并不全面宠蹬枯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受叭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据闷篱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍皑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧七烤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章巷琅,里面对新车外形劣但静、内饰等方面都进行了详细的解读幌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 懈偶佩。另外船,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊稼。   ●增加更多高科技配置拇圣筒,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品垛筏洁,除了拥有出色的设计栏诧媒、良好的工艺和用料之外孰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望纶课,翼虎就是个很好的例子贫懊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势封离董。如今的新奇骏身上复摩,我们也看到了各种高科技配置帮箱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平诞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了施,在两年前它就已经崭露头角傅诞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嚎,连控制面板都完全相同秘爬。虽然东西不算新酒比寂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先加,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化叫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代青竭剿,汽车作为生活中不可缺少的一部分涟荤,也同样要跟上潮流掀芬馅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车门屯监,很多的印象都集中在日系的丰田车上敢伐,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等佛哇嚎,由于起步较早磋舅,所以在混动技术上都比较成熟毋骋礁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型釜脑,一方面是因为未来的趋势午,另一方面就是对环境保护都有一份责任啸。但能让人印象比较深刻的不多旧薪挂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外乡驾统。经过一天的试驾体验购挂舜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶氰咎髓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车咐。   外观方面廓容恢:设计大胆前卫察,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后臀乌耍,给很多人的印象就是模仿娶、复刻恨,aygo佛拼哪、花冠脾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象疟。实则也是没办法的事儿经拇锰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始两寞肺,不过从秦看来纫,比亚迪似乎已经脱离基础阶段藐峭卷。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言龋槽坪,整车设计偏向年轻化身,前大灯内加入了日间行车灯厢蓟对。车身尺寸方面疗庇肌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm兑畔,轴距为2670mm寿骆纺。   实质上枪,比亚迪秦的外观特色鲜明谓赣驶,个性十足煽拆,他并没有针对大范围客户群体而设计功偏,更多主打年轻鞍、时尚元素炼。这样一来烹光,优缺点也相对明显夹,需要一定的时间让更多的人来接受他武倍凑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番癸,充电方法非常简单也很安全厦。通过家用的220V电源就可以直接充电规贪,但是要采用三相插座豹供贯。车内的仪表盘可以显示充电信息诞,包括电量以及预计充满时间厕,而且还可以选择预约充电硼绵片。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的宋馁,虽然我的“档期”已经很满孤姜,截稿压力山大倪扰碱。但作为潜在车主邦刚,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平刀,它和福特嘉年华揽蜜卜、大众POLO会有多少不一样快颊钳,谁更值得购买红署。我想这也应该是大家都很关心的问题嫌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息达必苯,以供大家有更多了解阶扫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元接,分1.3L和1.5L车型肆淬,提供5挡手动或4挡自动变速器番蹬。这也是国产的第三代威驰车型睡犯妻,相比老款车协,新威驰变得价格更低无花、空间更大石。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫偏抖,在广汽丰田4S店中销售垂环,价格区间6.98万-10.88万元砍玖妻。两者动力系统顿短、内饰设计完全相同轨帕。只是外观分成两厢与三厢瑞,配置上有细微差别而已娥拆搅。好了噬,我们就从外观开始说起集。" "  导语蹭:在新能源汽车研发领域插,比亚迪一直是领跑者疽妻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车霜遁里。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者局哥物,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术厘,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件锚,能够开发更为节能釜、环保的电动汽车产品孙,实现性能的提升和普及应用胖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作洞叮的。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车和袍。   历史上擅,秦灭六国氯玫,结束群雄割据时代轨窜,统一中国委固劲,开创了历史的新纪元浦乡宪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆碘,势必证明其在以下六方面的实力吐戒疾:   一掸抄、比亚迪秦到底有多快俏勺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示矢楞上,全球有52%的车型百公里加速大于10秒海吴挨,23%的车型在8-10秒匆毋峰,17%的车型6-8秒低,仅有8%的车型小于6秒唐期,代表车型如保时捷卡宴4.8L募啡娩。今天勉浓午,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下卫斧稿,秦百公里加速为5.9秒横断,而记者实地测试时躺阜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒斥。   跑得快自然有其道理畔,秦具有“双模”动力帆怪花,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合歇,在混合动力模式下钞,秦能爆发479Nm的扭矩啦橇,某种程度上可以与那些超跑抗衡氰频。 二醚贾、秦油耗到底有多低看米?   根据国际标准测量核算溶木眷,秦百公里油耗仅为1.6升须。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式懈。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式妥,纯电动模式时径拿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时吓氮,整车自动或者手动切换至混合动力模式平聚钾。在所有模式中捐,秦还能进行制动能量回收熔,即电机向电池反充电乾凡,每百公里回收2.5-3度电哩既,可以多行驶约15公里雌陆。 三靖梁、秦充电到底难不难鹅侈芭?   一句话回答垛私:有三口插座的家用电源就可以刮傻苯,就像充手机一样方便陪。秦的电池容量为13KWH染,可通过220V电压林刺绩,3口插座梧际,4-5小时充满电迟备。秦随车附送一个智能充电包尾炮白,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖郎慰。   四挺澄咕、既然用了大量驱动电池未险,到底安全不安全?可靠性如何嘎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池敬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池陡慌热。单位能效比腹监,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池复吵樊。但是安全稳定性方面则恰恰相反酒佛卑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妻寇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池星菏题,是目前市面上最安全的驱动电池戎,没有之一衰税。   可靠性方面矛度,据比亚迪测试络鼻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蚂门涎,业界罕见橇牡。电池电芯甚至终身保修潮恋熟。 五蒋澄隋、秦操控驾驶会不会很复杂魄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样炔,习惯之后甚至更加简单看奸。新增纯电模式夷獾ケ控驾驶裳粕,更安静肥府、更节能枚。   六汝垂、电池组电用完了如何行驶呻钱塑?   据技术人员介绍洽娃几,秦本身不存在电用完的情况骏撬呸。电量不足时翁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式臼炮涧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汇慷倪。   此外携虏秆,行驶过程中苹唯械,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量势,并储存到电池中叔双。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车唇缸疼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字腥筛肝,其次是QQ me殊,PT漫步者之流穷,当然还不包括那些“只识其样袜枪、不知其名”的人群谎阂糖。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象巾,它也是双龙汽车最具标志性的车型郊。在迎来双龙新柯兰多之后丢嘘,就在近日醛绰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾衰烦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界型洼,但却让我们可以由心发出这样的感叹鬼,爱腾终于正常了极串份。   从推出2011款爱腾至今非徘就,已经有近3年的时间抄彤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势呜含,却在人们心里留下了不可磨灭的印象股膳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事捍,伴随着2014款爱腾的推出残坎贫,有关于这款车的一切睹存,也自然成为历史诫艘,被我们封存起来碧孤墩。全新的家族化风格设计康衫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路法。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部惠疮舌,与新柯兰多相似的样貌苟摹,让新爱腾不再具备专属性扩牧。没处前部细节的设计脸炼岁,都是那么平易近人断氢,平庸的再没有任何特点胆坍。可能人就是这样璃栓,老款爱腾在售时藏呐,人们总是说这款车有多难看憨胶惮,有多奇葩摹,但当它真的成为历史后思寄佃,我们又会感到缺少了什么旱秃辞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化申,但还不至于让它从中获得什么优势晤伍,车尾部简单的几处变化匡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉旦泌酷。现在在大街上必,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的徒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了屉镜板。   本文导航" "   这年头在路上跑着霸低勒,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诽麻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念僚,把自己造的车不断的加长星,就算不加轴距也得把身子给拉长徘础。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中潞廉闲、大型车上睬,感觉有些资源浪费馈诗忿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车腻,“L”的作用才更加实际郝皮。当拿到这辆YARiS L 致炫时闻锨,小惊喜了一下咆琉馁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了逃谁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了乐墓闷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度貉付、大众polo犬爽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势舜称。目前这辆车共有两款动力迸俄、6种配置车型在国内上市恰陷,指导价格在6.98万-10.88万之间倡匠钢。由于新车型且上市时间不长府械祈,所以目前的优惠幅度不算很大健且郝,基本在3-5千元左右步挪据。(个人观点化虏:致炫扁醛技,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士汉愤佬,厂商指导价为8.7万-10.68万凳恒谷,搭载1.3L/1.5L发动机壕媚,5速手动/4速自动变速箱享。" "   曾几何时芳架萄,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾奶屡酚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象新骑,但却没有获得国内消费者的认可垄。如今十辟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前焊,其售价区间为15.48万-21.98万元未,相比老款车型有所降低牡毕瓮。另外颠脆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化纶,并针对柴油发动机进行了重新调校磺浅闭。下面就让我们通过试驾体验猜观酵,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化炼景季,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型麻抹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计舅吗田,并采用双龙全新的家族式设计钱,整体风格与现款柯兰多十分相似铅卤糕。然而途提遍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汾,其车内布局依旧与老款车型保持一致漠弛焕,略显缺乏新意松。   小结响帝: 相比老款车型来说存槐仙,新爱腾的外观变化令人欣喜悲梧鞋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光跋戳,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吭。不过途,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进任汤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容角。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上弹钡腿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)剿币。在海外市辰ァ,新逍客提供3款发动机舞费梦,配备6速手动或CVT变速箱谈,在英国的起售价是17595英镑市桐。与现款车相比母题,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赊窃论,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处娥峦搪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型挫,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了菲绥蒂。 ● 外观介绍搏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型伤:宝马2系Active Tourer淀浮泵。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单洽前腑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型扛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子登?车展上的展车给了我们答案本弘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月虫靛涤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车充渴枯,而在正进行的2014日内瓦车展上释硷,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出客。和两厢版一样玻素,全新标致308SW基于PSA的EMP2男坌澹块化平台打造舅,造型新潮时尚物考怖,细节设计则突显旅行车的元素峰宝福,保持一款旅行车应具备的实用性拼。据悉共痢殴,该车将于年内率先在欧洲市场上市痕裂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位擒聪,相信国内消费者很快也将与它见面猴毯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后但,全新标致308的旅行版如期而至郝驮。从整体变化来看葱寐,它在保持旅行车实用性的同时拳箩,将重点放在外观溜肋警、内饰的调整以及配置的提升上揣翻,新潮的设计更是让人眼前一亮儒侠喀。在我看来供晤,它的变化是非常积极的芜阮。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高讹蹋疾,现在它要做的就是尽快进入国内醋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章疯寐试:   静态评测    ?   更多精彩内容纯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑写涎挺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界虑千,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新送叫沟。早在上世纪五六十年代峡,Citro?nDS就用上了可变悬架粮、随动大灯太签、转向助力祭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术驰篡呻,加上极为飘逸的车身设计视鼻性,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样不瞳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捆殿灌,2011年长安标致雪铁龙成立借,到今天我们测试全新DS 5LS欺久酱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实猩徊,音译的中文品牌名念起来很接地气豢爽肺:长安谛艾仕拿辅物,有股莫名的喜感聚纽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器即恒,是台正儿八经的三厢车雄劫漆。   ●外观沏坛筷:考虑国内需求捞灭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前煽蹲,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5甫,后者里里外外都显得格外前卫廷聘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度洽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实懒魔、更好接受一点扳庭。当然粒,前提是得保留住原有气质杀李青。   在这张全新的前脸上嫌扒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰筏伦,官方把它解释为“飞翼”莽,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征人狗嫂,由于边缘不是那么锐利柬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪驮,接受起来没那么难封。   车身侧面和尾部看起来很饱满白、匀称惹角歪,其实我个人甚至感觉比车头更好看枷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰踩,厂家说这是做完市场调研后的选择揽加,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西观,想想也不无道理锌踢春,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瓣屯姥,与其后期车主们各自琢磨京桃险,不如原厂直接把这事办了坍杰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无列,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注次懈惫:下文简称新阳光咳,以便阅读)笛涎非,换装了与家族大哥天籁相似的前脸乌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰丛池馈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 厕。现在它不光新潮寄,还进一步提升了性价比啡兔,为与定位相当的大众桑塔纳獭扫叭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备俺。 外观灿痘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸虱哆丸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似衔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感关毒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜排拨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分贡缄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米面阂,达到4456毫米票裂街,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平部。    此外瘟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米款疯骚,由于在东风日产的产品体系中材分,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)吝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样墩戒疚,因此新阳光的轴距也要稍微短一些赏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蓖艇郝,我已经身处呼伦贝尔牙克石径,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气溶。尽管天气有些寒冷材懂吝,但此刻我的心情是非常愉悦的姥吗膛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演修徒乃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感核女的。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抄椭畏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car啪立,当然我也不例外秒。这次除了911之外似氓寺,保时捷还带来了Cayman夏堵虏、Boxster袱铂储、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型畔舷,让大家分别体验RR(后置后驱)孝腾绿、MR(中置后驱)底寒捂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧堕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的亥叫蒜,即使在这样的冰雪路面也不例外肠兄哀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作矾。在练习漂移之前孪径侩,充分的驾驶培训是很有必要的炔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时郊窃心,驾驶员应该采取什么措施加以挽救痘罢。   ●车辆失控该如何挽救拐唉?   当车辆发生转向不足时嗜寞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)面捶环,稳住方向并且慢慢回正亨,切忌继续打方向蔽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向炭溜箩,反而会加剧转向不足的发生盼扮雹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时检宏狈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肺迫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线虏烤矫。对于一般人来说鳖奠宝,应付转向不足要更加容易一些藐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术雹,而转向过度一旦被合理运用筏脸,就能成为过弯利器去己鸥,也就是我们平时所讲的“漂移”菏稀琼。   ●如何才能实现漂移啡?   要想在弯道中实现漂移柔耙,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移那。针对这次的车型以及冰雪路面娠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式恐困详:   1让晴、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)闲省,我更愿意称之为惯性漂移过弯溃徐。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钩搐酚、甚至小于90°的急弯涩核。 ? 『以上为PPT截图首公泻,分辨率有限酬锚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抡坡孪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度歉,然后反打方向睛绵室,稳住油门漂移过弯魔徐。例如在通过上图中的右弯时背险讥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢戌,然后左打方向男燎,紧接着再右打方向仕湘崎,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动癌蚂确,别慌鲍拨,这正是我们希望看到的赦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心撩。随着车尾横向滑动的产生槽盆,此时驾驶员应该迅速反打方向榷陛潍,让前轮时刻指向出弯的路线兢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赫,随后在出弯时适当收油并回正方向寡葡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了删。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鳞,方向盘转动角度都不宜过多妥憾挛,最好控制在90°以内拖雌茬。其次油门动作务必细腻嘿颠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系端瞥,给油则会加剧侧滑捻,收油则会减小侧滑角度瑞媳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用眉。   2遂肝杯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)舞市。   适合弧度比较大的高速弯道烙诧帝。 ?   当车辆高速入弯时努骑谋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头猛钦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑桅茹。当车辆开始侧滑之后徐焕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转副撑,继续维持横向滑动靠家,同时反打方向控制出弯路线链廉,之后的动作与第一种方法一致朴。对于初次尝试的驾驶者来说灯楔,如果入弯速度不够快也没关系突隆,你可以直接省去刹车这一步骤败,在入弯时适当地轰一脚油门捐感试,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑罚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辱竞,并综合运用募,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了乓墒蛇。例如在紧急坤渭本、高速的连续S型弯道被,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心超俱唤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心轮处菇,从而划出一道完美的漂移路线揽厕虹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗旧排捅?AE86在高速S弯道超越RX7陋硕通,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介吗解曝。   当然县类衫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后狭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海欧齿办,毕竟我们驾驶的是自动挡车型淌辫饺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶浮雌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器箔挤廓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作久刹瘸,驾驶员只需控制好刹车伶就、油门以及转向三者之间的平衡即可构。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距靖烦。   然而即使是这样板啡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的犊表。冰雪路面凹凸不平擅捶垫,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同双端喊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验摄寥,所以技术和心态都十分重要吾纲,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙胳。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统咎厦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头粕拒釜。在这期间藏,沃尔沃创造了无数的第一宝,也赢得了不少的辉煌成绩烹遣挨,当众多车企迎头赶上之际蜂层,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中楷咯碘,并将其命名为Drive-E粗杆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢凑需,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带暗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命尽焚武。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅烦,实现了靠背调节和腰部支撑雌伯险。 1967 推出首个后向式儿童座椅痴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瑞。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器烧,将有害废弃排放降低90%以上情咳恰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)茨容,一双“慧眼”保证驾驶员的安全泄持荒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生獭丝蔑,有效减少或避免低速追尾碰撞桶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术千梅,至此安全范围从车内延伸到车外倒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表潍嗜节:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩衡袍尝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数奇,从被动安全到主动安全噬,再到行人保护俄徒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可托械。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域反斥,空气污染现已成为最热门的话题夯般攻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事菏省糖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性痉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎联。   Drive-E是什么 笨拢?   即E驱智能科技拼,代表Efficient Power(驱动更高效)纬绒褪、Electrification(驱动电气化趋势)谦、Environment(驱动环保潮流)祥估,从字面来看很容易理解鸥好,简单来说就是引擎高效化铰宦,这样一来既可以保证动力性爸乔痞,同时还能达到更好的排放标准煞恍檀。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱雷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征施,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎馁碍础。   沃尔沃还将这一技术投身于奈踊闳穑块化的研发沏,只需变更增压器木块与催化转化器亩ⅲ块等主要部件替菲,便可催生出一款新的引擎产品蒜氮售。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上香,大致可分为4类莫,即汽油直喷引擎剩排爆、柴油高压共轨引擎峦囤校,单增压引擎(T5)款陈焊、双增压引擎(T6)吻潞贾。 以XC60为例 郴此,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 省避。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表赎涎:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例炭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎缴辽疾,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扭,在动力输出上也略有提升泼币肩,其中的原因自然脱离不了小体积拧典乖、轻量化等一系列技术的支持撬革嗣。   此外变速箱方面也有了很大的改观汗倒,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%摄厦桅,挡位的排列也更加紧密扳踩,有效缩减了换挡时间闻,从而具备了迅捷的响应能力空来、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现晴谜土。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下剿疙势,耗能经济性方面得到了进一步保证风,它将改变城市路况中引擎启停的时机疆韧,改善油门的响应翱鹿每,空调系统转化为经济模式工作睡椭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作驴呵,而在65km/h以上松开油门垄浩笆,引擎还将会处于怠速状态啸梗。   本文导航房:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩吵点,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位佳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”竭怜。不过茸,动力并不是我们今天的主要议题恼爽。秦的下盘功夫方面表现如何乘颓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系里逢?这些都是我们今天要研究的内容钉埃。综合起来斯,我们最终目的就是想要弄清一件事访父,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色兽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”避具,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外豪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上介。当然娘苦帝,由于秦有着体积更大捣痰、更加复杂的动力系统聪毁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法镐摩很,但由于双叉臂需要更多的空间从哺,因此也是不现实的盟妻。在材质方面黔聪颠,秦同样表现中规中矩徊了,并没有使用轻量化材料为车头减重脐摹,亮点并不多拴处筒。由此可见弥吴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化入唐。   不过垂钠方,由于混合动力系统的特殊性酞,秦也必须做出自己的调整甩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异囤奢闺。比如碍丧,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蹭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上斤臀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上托。此外使柒,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮玻,相比速锐在直径上增加了将近9mm惫窘,看起来很是显眼额。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化绅卿武,而在同等材料和工艺的情况下没,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度眯铜柔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载惜。   另外亮皋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架凉宝题。与速锐的非全框式副车架不同七览毒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮归炊扩,由于加入了电动机和管理单元乱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加田狙涡,因此这样的变化当然是加分的苫妥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蔽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声肝僚改、振动和声振粗糙度防镭,欲知详情请点击这里)盟竿阀,是个值得肯定的进步瞎蹈。此外暑匆抡,与速锐相同仿蔷,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连描迹赏,强度更高饯好渡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力伸吵仕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天汰脚咳,现款负馑悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瓢木,不过福特已经为此做好了准备矫,日前刚刚发布了新款溉剩克斯耻虚粳。它采用了全新的家族化外观牧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果铝,不过它真正的杀手锏稀,还需打开车门才能发现漏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线悍,进一步抢占细分市衬稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型岛揩楔,满足那些对于性能有一定追求的消费者竣翰,比如轿车中的S5宛龋、S6许鞘杜、S7锨怖瞪、S8等等临床。就在不久之前的2013年12月辰穗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前备氢,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型卯舵炭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苔。 外观健梧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态潭陈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子膏,可以随时面对那些不识货的挑衅者鞭玲。作为Q5的性能版车型屋撕浪,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念令,颇为低调爱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化驾府。 车型图片 基本参数曝浓: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出壕惯堆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别茂耙古,特别是车身高度经过降低翠鹿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm烤,而轴距也有细微的变化玫降据。   其实只要细心观察衡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的剧,除了特有的徽标之外哼唉,SQ5的镀铬条有别于传统车型捶柒,采用的是双横条样式瑰谩幢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状醋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽钎赔朝,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆释。而配置方面揪枪斥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备从涂。   尾部的变化主要集中在下半部分司豁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力殴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瘟船势,可根据行驶状态来改变排气开启程度秘赏耍。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派集筒村,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭硼奠,前者就属于少数派丹辫阀。一个是只有追韩剧的人才懂痕,一个是全民百吃不厌丘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品尸,其实上一代车型在国内早有销售鳖纷抬,只不过跟福瑞迪太像了牌交洞,外观不出众台贫饱,关键是动力平平闻,所以最后并没有收获太多掇瞳摄。全新速迈刚刚上市邪,售价17.98-22.68万元某,很有幸能够在第一时间接触到这款车汗,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了搜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常郴菇看,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈棚拐。通过简单的对比儒譬塑,不难发现滔,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版顿,名字叫做ForteKoup尼纠,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机返烙腻,售价17.18-20.08万元泵握。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版弘,它承了起亚家族的虎啸式前脸簇笛蓉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评仿己,现在看来谈不上惊喜佬缓,只能说还比较精致俩。虽采用了大嘴的设计兄芳祥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步操维笨,或许小女生会喜欢伦罗巧。大灯全系都为卤素光源剂,并带有日间行车灯锌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰磕。   走到侧面艰纱,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化聚谰捅,但两门的设计为它增色不少联,在绝大多数人的固有印象中飞帆筐,跑车就应该是两门畏,并且应该是无框车窗霞,仅从这两点来看尺,速迈确实都做到了旱奸搁,开在路上的确引来了不少的目光追随解活熬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流得,我们一致认为车尾的设计更为出彩漆,短小怯幌该、精干授些,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受岛。除此之外巩,1.6T车型使用双边双出的排气管布局奴侯渭,而且排气管口径不型屑,车尾营造出的运动氛围似乎更强间汹。轮胎为韩国本土品牌铰疏,规格为215/45 R17俯嚼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了芜郴。   当然当,如果你选择2.0L车型的话烧袒,你所看到的黑色外壳后视镜倘咯、前后包围的碳纤维纹路饰板抠、双边双出的排气管疽败狄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了史哇蜡。" "  讴歌这个品牌隧盎盖,或许很多人不是太熟悉精。作为本田旗下高端品牌矩陕狠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任刮系,而且在美国市趁恰,讴歌的品牌影响力是非常大的沧付。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蝎沙碳,大部分都是人们对这个品牌不了解径,影响力上不去摩华缕,导致在销量上确实不尽如人意囱身。对于这次全新MDX的到来埔番党,个人持有赞许的态度奥,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意稿,还是那句话娥陪猩,品质上去了阀牢靶,接下来就是提升品牌影响力了扩募锤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上婆急,大灯的轮廓更加细长摹玲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯峭兰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过叭钵,但内部结构和MDX并不完全相同绣。雾灯被一条仿LED的光带替代遍,进气中网的细节刻画更加运动宦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长揉结,侧面造型给人的视觉感受非常低税屏混,这和前后大灯的位置有很大关系供,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎泼庆虫,注重舒适性记设。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上璃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感标侥嚎,而压低的姿态却更加动感戊饱,这种设计可以招惹年轻人的喜爱兜贫。尾灯造型相比较现款修长坡,优雅的感受也来自于细节的 设计辫,但貌似通过我的观察霓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源起。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置谦齿,让尾部显得非常简洁程。   本文导航富策:" "  2014年2月20日虏,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市秸颠篙。2014年型奥迪A5的最大特点是墩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机楷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国殿联煽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拣窗,共有19款车型矗,售价在49.98万至85.8万靡,具体价格如下菏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表呜滴湿:网上车市 www.cheshi.com   外观方面景横,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拾味。配置方面簧,也与现款车型相同鞠。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瞎够。   内饰方面朴韭,2014款车型也与老款车型大同小异间菏本,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘诺颂,同时门内饰农瞬泛、座椅中央扶手斜凄、都采用了纳帕真皮面料派笑惺。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挂拷倘。而2.0排量以上的发动机则保持不变蔚诡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型扑骚糙,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化锣溯什。   变化一卫讲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化帕屁粱,在原有的缸内直喷技术的基础之上蓬,加入了较为传统的歧管喷射欧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合沫,通过二者各自的优势韶黄谱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求颧拳拖。事实上抛刺,混合喷射也不是什么新的技术倒显沏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用诚捕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点描僧悲。由其是雾霾天气严重的中国一线城市弄娘唱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善覆。   变化二芜激彩:排气歧管集成至汽缸盖内不翘姑,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内侠勿誊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力汀缓蚕,从而减低涡轮的负荷场犀,提高涡轮寿命卤探。同时唬列陪,因为在进入涡轮之前进行冷却恰桐波,相当于提高了涡轮的进气温度限制聚沽芹,可以允许发动机有更高的排气温度鳖似驳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高设鸥。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人我酥,同时结构也更为复杂乘新呐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战艾。对此摹裂拴,缸盖内的冷却系统也进行了改进描,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)等顽。   另外缴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外琴线级,还有着两项小改动痰。使用旋转阀陌块替代了传统的节温器帅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上梢傲囤,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制堵。   根据官方消息龋点啪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上烁瑞拈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受耪梁呛。笔者也希望在应用新的技术的同时朵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情徘趴。 责任编辑胜花普:王晨熙" "  A00级(微型车)枯抠,在人们印象中这类车以实用性帮、代步功能为主绣懒,低廉的价格促使配置也不会太高朴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候廉挟介,一款车的推出打破了这一概念观察,它就是全新奔奔距,来自长安汽车很。   感官是人们的第一直觉反应姑,所以外形设计的重要性不言而喻橡,为了使人们印象深刻兽藩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的龋释类,道理很简单侩,日本是微型车最发达的市场奸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展师草,在2013年广州车展上弯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光瓦,除了时尚的外形设计以外当,在细节做工上也有着不俗的表现邻皖橙。前脸的设计整体性很高局涩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拴栏窖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影岁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表纳挟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尖汀,不过这一点在外观上并不明显玻祷,这源于贯穿车身的硬朗腰线鳖淋悸,有效将视觉性降低啸队,同时搭配造型独特的双色轮毂侥兼,让这款小车看上去时尚动感堡。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动隋胶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰睡矾坊,如果仔细比对抢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸史。除了引人注目的设计以外希,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹迟虹伙,具有加热功能的外后视镜戏、15英寸的抛光双色轮毂枢哭汐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纬充躬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页稠咯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市浩柏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d感。不过费馈卿,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版储荚,从内到外闹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉佩彩梢,可以说是一次完美的蜕变淳抖。那么这款新车究变在了哪里貌焕?它究竟新在哪估芹恼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出氰弛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5驰钵。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大亩伍嘉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm婚,轴距则与老款车型保持一致什。在尺寸变化不大的前提下阑伞啤,改变外观碉恰骸、动力寒沸、内饰躲啪奠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关放导驹,2月19日这台新车也正式来到我们面前棵,并接受大家的考验讨粗帅。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条戎模,但这8条是我个人认为变化比较大的沤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点缸怒履。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候记,我就有了一种预感卵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢备埠吝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案氓切。全新X5给我最深的印象除了家族化外俊诽,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嚏钒。首先技窖副,先说说全新X5的外观姬,“大尺寸双肾进气格栅”顾窖、“开眼角式前大灯”跑极,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致辨杭菜。    现款宝马3系推出的时候乒铅,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉淑沫,现如今随着全新X5的上市瞧畔撼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上筒懈。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此铂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分薯,据悉砰澎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯琅。值得一提的是波烧秦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鸡,给人一种炯炯有神的感觉措柔喊。    由于新老款车型的轴距保持相同碉海币,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉妨唾锯,反而侧面的腰线给人一种力量感扯饯,这也使得新车看上去年轻了不少虚灌帘。细节方面挂讨,新车在前翼子板上增加了进气口跺藐,突出了宝马品牌独有的运动基因桑搪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格驼圃呢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带矮破,提升了夜晚的识别度茎挂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起剃亮,降低了风阻系数迫零请,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性茨戳。" "  版权声明归:本文版权为网易汽车所有露堕,转载请注明出处士。   在2003年啸厦躬,奇瑞QQ的下线让这款时尚仍、便宜韭屋激、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鸿,之后短短的几年间半,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话武,然而到了2006年长安奔奔的推出勘跨,打破了QQ一枝独大的局面泞此。一转眼刊饥,已经过去了10年的时间晶涉撑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占解,在这个追求个性骑斯惜、讲究品质的时代能狗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流丰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则羞,而长安似乎也意识到了这一点沸劣通,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瓦茅?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者剔捷形?   从厂家方面获悉爱篇,老款的奔奔(love)已经停产赡扩,而奔奔mini则将会继续生产销售离裁酪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系啡泞号,前者主打精品中高端微车市惩杀啤,而后者则会在廉价微车市场继续作战溺。从定位上来看郸,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些儒桑,虽然沿用了奔奔的名字钢,但整车的设计擒、配置以及售价都会高于老款车型苏汰蝎。   新奔奔客户群体是谁协判馁?   在很多年前湃力,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结犊妨罢,到底是买奔奔还是买QQ兢,在那个时候殴冀,很少有人会关心这款车设计的如何澄肆、驾驶感受如何橙汕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具咕,省油岔础、皮实际、能遮风挡雨就行尽椭哇。   现如今默洽傻,80后杀、90后已经成为购车主力霓混浆,这些从小听着walkman歌囊趟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计地傅、用户体验以及品质都有着更高的追求瘁,因此在座驾的选择上同样不会妥协芭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看瑟南,新奔奔就是冲着他们来的挤幕。   新奔奔主要的竞争车型是梯型揽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布存库,但从目前得到的消息来看扰,5-6万元将是其大概的价格区间聘。这个价位中既有一些合资的微型车荡,也有自主品牌的紧凑型车级,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车辞,比如两厢赛欧纲先、奥拓惩、玛驰以及低配雨燕等等车型淬丘髓。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线唱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些幌倒,产生竞争的几率比较小橡。   外观淳:惊艳聚、和谐垄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型半闭筋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词概蛙:高离地间隙埃、车顶行李架脆铝晨、双色车身等等比。没错封,无论是跨界退、越界还是交叉车型暴杠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质码稀垄。不过世间万物炔匣,徒有其表终究很肤浅婪煽壬,我个人认为遣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疼。所以猛腻墨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾牢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桓收,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象并透龚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款佳经,它集沃尔沃所有看家本领于一身铰脖拿,可谓全副武装湍拴雷。为了让媒体更好的体验这台车努,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高波毁。没有固定线路七斯趣,没有领队车辆市筐上,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盖,它会和每一位汽车媒体人独处12天碾炼。而在这12天里钵茂泉,我已经和它奔袭了4100公里舞,横跨了三个省份顽盘,体验了柏油赛道羔荆、软土拉力谁、冰雪漂移芬霸、高速狂奔奴杠晤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弥哇釜,当然软屏糕,最终的结果是幕耪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多按,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稻,正所谓日久见人心倍碧,交友如此财氨,试车亦是如此扣搐腾。回到正题匡风痘,和往常一样镁看,对它的了解还是先从外观开始炮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生涉,相煎何太急”这句绝句摩,而在雷诺—日产集团旗下裁拷,有两款车正在上演着这一幕卫杰炔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气伙醋,还有这出色的越野性能皋鼻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性淖烦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拌,买谁更划算偿?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表形窖纯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位棱,作为英菲尼迪的顶级SUV屎任,QX80的售价高达152.8万拣番翰,但经销商处可以优惠16.2万沙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万伙夹袜,虽说16.8万也不是个小数目取坞。但对于消费者来说厦潍,一个日产世,一个英菲尼迪谭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌揉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)借闲槽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV皆萝稀,它的身材绝对够大豢诞。从上图的数据来看掸攫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙搐,尤其是将近5.3米的车身长度羚徐纪,会让您感觉驾驭它有点困难扦劫。另一方面骆川,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型拱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现倦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解秽,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型物槽浓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅判。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酥仆瑰,同时也显得异常凶猛惋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉窝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大唱,整体造型圆润虚汝绵,没有多余的线条作为修饰棱泞,但是反而会让人感到车身很厚实陶撂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞乔女。同时注意它车窗的设计惦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱殊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的锚疼,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感答弹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样甩相。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计氦沙,也没有了那种霸气迷森船,转而给人的感觉是设计很前卫惠结地。车尾的饱满程度与车头相呼应着柿播,丢去了上一代的直棱直角盒,饱满的线条凸显着丰满的层次感趣会还。   日产途乐汐扦囊:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华认镶讥,虽然脱胎于英菲尼迪车型虹晶,但途乐依然拥有自己的外观特征龟武。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性型钉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陀费标:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型盲,为了与其身份相符它的各个部件都大一号催,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出轨编通。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底黔虽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气宦套,成为了车头亮点之一缄福。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术关阜外,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型缝哪奉,这项配置自然是少不了的棚混比。我们可以找到4个摄像头宿限高,它们分别位于车辆头部奶送、左右外后视镜下方和车辆尾部栏褐。以便在停车过程中尉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况冻蠢,让您更加自信轻松的把握泊车空间皮瓣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头峦去土,大大降低了停车时的事故发生墒。   途乐   通过对比发现必擦脐,两车在外观上的配置基本相同骂较,差别仅在日间行车灯上腻,不过随着QX80年款的推出浆垒睹,日间行车灯的加入应该不是件难事蒋。两车最大的区别就是外观/品牌的不同桐,在相差仅有10几万的时候兄锋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店璃。    责任编辑文呈达:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天酚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了庐得卵,除了奔驰G泼罢琅、丰田陆巡系列烂四祭、牧马人等壳开,双龙雷斯特也是其中一员牧认壕,而且雷斯特还是柴油车赊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值堑,以目前的接触来看奋,双龙雷斯特W表现不错拳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坷齿托。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前坪情饱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作泥刑得,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰翅波性,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”畏。当然牌铺迁,在随后漫长的几年过后币膊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌奋轿。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO娘靡老,该车型最大的特点就是其尾部造型赶圭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计寿巢录,宝马方面肯定不会承认涕讣,但从年份来讲呻,明眼人一看便知协年。   外观姑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手级彤,该工作室的创办人正是乔治亚罗菊界妨,不过大师的设计未必符合所有人的审美剿,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异吧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调前浅卞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鼓什火,但为了照顾空气动力学与线条流畅朔,雷斯特的车头是圆的梯挥,所以在当时看来有点“离经叛道”斥盘。   而到了现款的雷斯特W扒握伟,这个“小问题”被修正了旦讨,一体化的设计已经是大势所趋称石佛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”狭涸酱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型逃博,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感去,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别酱坷猫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少颂适兑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相菱。通过车展上的展示窍,小编已对这款纯电动车型有所了解让刮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验落,时至今日烩本,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型菏截。据悉史镜拱,之诺将在今年的2月份开始接受预订娩,上市后将以租赁的方式面向消费者擎绘放,具体的细则目前还没有公布癸纳钵,上市后会有着怎样的表现及,我们会同大家一同关注吮匆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前东,简单了解了一下之诺这个名称的由来姓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现烽荡蓝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蜂,毕竟是基于宝马X1平台打造抡躲,因此在多个方面相似度高也并不为过净朝瓶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E颂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现不归,其具体的表现如何秃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验活暖。 责任编辑离康:沈楠" "  版权声明曙:本文版权为网易汽车所有堑斗谭,转载请注明出处皆粉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计檄华岔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列胯错帘。它们的可见程度啥寸,丝毫不亚于“张伟”“王芳”纶。可见度甚高的两个文字的组合蕉硼敖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伺睫凛。因此窃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车端。哦貉铝,对了吗点按,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拖鹿。意大利人的自信脯宋浆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心贸廷蛔:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蔫跑袍?咱先从减开始说起枢铰。 Q拈称泵:致悦只是切掉屁股的菲翔么牵硼萌?   A衬:非也浑查邢,前脸亦有修改侧羌,整体风格统一凭,协调度很高鞋秤馁。   我相信Roberto Giolito先生卫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师茬么,在设计Ottimo的时候规欠参,一定会更加从容类。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”挪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思股。在他的心中孟吕,应该有着太多关于年轻戎、活力的理解徒,而这恰是Ottimo的设计要点蝗茨架。 外观总结   赞稼兴:个性鲜明瓷脚耙、标配LED示宽灯菊、轮胎用料厚道   弹裸:低配删减雾灯   " "  版权声明嘛滥:本文版权为网易汽车所有挂,转载请注明出处玖翔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾螺,虽然距离现在已经有两年的时间宛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象加。而今天帮纬檬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘伙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例辟镣糯,并且还是一台后驱车蛙惮。没错素,它就是华晨宝马3系笆卢韩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)婚对剃,其配备了2.0T发动机汇捕加,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟凭棱榷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟咕惺爸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱四磁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现感瞥说,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗队。不过在今天的冰雪试驾过程中梢版桐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)颂食袖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现踩棠卷,必须先打好理论知识的基础喂黎。于是在摸车之前日难,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课石叔倦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吝奇,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着酥。 ● 项目一   热身结束了夸富,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节攻群。第一项内容便是加速和刹车告迫,是不是觉得很简单诽抚耿?其实里边的门道儿多了去了凉。   在项目一结束后酞令,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式肪典,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步息。一开始大家相差悬殊信鞍警,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了境畦。接下来的项目二会比较刺激一些蹿,经常会出现手忙脚乱的情况翔稼,但只要理清思路按部就班的做瓶虽,想要完成整套动作并不是很难扑钳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汕夕:本文版权为网易汽车所有搪得汗,转载请注明出处稿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了炭,不过始终都仅有手动挡车型骄婚,虽然目前销量也很出色薄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户呈伟。好在这一短板即将成为历史洁起妈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出模克,新车将于26日正式上市洞,我们也于第一时间进行了试驾体验孔取。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观爬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外惜狸行,在外观方面也有变化懦。新车根据高低配车型提供两种外观方案棚售羌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计临哎,而高配车型则对中网铂、保险杠造型摔怂、轮圈和后反光板都进行了重新设计寐。值得一提的是芍谦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的茸祟端。   新样式的轮圈非常动感痪,在同级车型中实属罕见龄涕芜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致漓爱桶,轴距依旧为2725mm墨。车尾的变化相比车头要小一些诺记思,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板毙,不仅可以提升安全性戎晤,同时视觉效果也更加出色蹭。 有态度【试驾评测】磋妥虱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么返烙券?   扫一扫堡沦汤,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日却身妮,一汽大众全新高尔夫正式上市时。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款俗穷诧,其中1.6L拥有三个车款贸孩崩,1.4TSI拥有四个车款钒,官方指导价为12.19万元—18.29万元瞧怯席。具体售价请见下表蝗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力涪碍岁,但是却拥有三种功率版本傲孔躬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本韶,因此在动力系统方面你,消费者有三种选择诽。    我们从上面的数据可以看到酮骑呢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者掇侠,1.4T低功率版是主流之殉饶呛Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求袜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右犀呢权。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮画,但是它的售价高达18.29万元沮持,相对比较贵芯壁示。    全新高尔夫提供九种车身色彩骗徊,分别是塔希提金必绍、唐古拉白虽祷创、珊瑚蓝壤寺、魅力紫烽屎、玛雅红骄瓶、季风灰徊访沟、水晶银以及深黑和极地白忌猜栋。 ①修炯菩:16寸Cosmic款轮毂 ②捍:16寸Cubix款轮毂 ③骄卉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂褐邵,其中15英寸的一款面,16英寸的两款掏扔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备踢翅羡,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型烙滔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供雷斯。    全新高尔夫提供标准座椅攀怖疾、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孟艇,低配的时尚版车型使用的是标准座椅连步萝,舒适版车型则都配备舒适座椅唉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蹈港。    在材质方面达缔谭,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料禄氢办,分别是上图所示的DianDian黑色织物泼淡壳、Zoom/Merlin黑色织物柯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择廊懦,分别是Vienna黑色真皮阔饱、Vienna米色真皮潍屑、Alcantara黑色翻毛皮扰郝、Alcantara棕色翻毛皮取。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料记琉典,有两种风格可逊洹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料馅衬瀑,同样有两种颜色可衙恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料祁聚,有黑色和米色两种可呀懔栏妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅文。    在车内外装饰件方面箱,不同配置的车款也有不同的安排抬群此。像侧窗下沿镀铬装饰条市潞、双排气管睫熟赤、镀铬装饰双排气管靠端强、动感鲨鱼鳍天线拍红、真皮换档手柄埃丢某、科技质感装饰条踌五、金属风格装饰条舅、碳纤维风格装饰条等等来科,针对不同的车款都有不同的配备嗽仙,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍秤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富部,配备有MKB多次碰撞预防系统讳、ESP车身稳定系统希飘柔、ASR驱动防滑系统棵囤莆、XDS电子差速锁劝、前排侧面安全气囊唬、后部4探头倒车雷达棚粉壁、前部行人保护系统结、自动静态转弯补光功能等等酒,但是在舒适性以及功能性方面沛,并不是很丰富沉挞,但是也可以满足基本使用孺。   1.6L自然吸气车款如何殉沓獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙端尽,它拥有手动时尚休欺、自动时尚以及自动舒适三个车款拖怜番,手动时尚与自动时尚的配置一样背坑肖,在价格上二者存在1.2万元的差价辣弥,主要是变速箱配备的差异酗丘。所以在配置对比环节坷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行协沪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元茂,差价为1.1万元赐。    在配置对比的环节我们可以看到扑塑沛,时尚型与舒适型之间的配置差别附镶,大多数都体现在外观内饰的装饰件吻竞娘,以及车内一些常规功能方面香掀,主要是顶棚储物盒稿娶秋、后排中央扶手剂、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沙次,实际上最有意义的差别在于全景天窗默辉、后排出风口嗜得、蓝牙电话小伸、定速巡航钙弦、驾驶席座椅腰托杆、TPMS胎压监测系统这几项上劲剑,不过在这几项配置中美,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置硷葡潞,尤其是全景天窗罢膳头。    从价格上看赦苫,二者的差价为1.1万元攫界撮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蔼拍衔,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品柑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户乃横,所以我们在这个推荐环节诫,更多的倾向于低配车款氮颈救。 责任编辑碘覆舷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底令,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发碗动澳。它采用了全新的DS家族式设计风格纶,延续了一贯的法式浪漫风格殴喀骚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素寄。新车基于DS5平台打造兄傻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机滴舶。预计在3月左右上市孤扫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触净菲,让我们一起来看它的表现如何顿。 外观垂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅梁,却多了一些时尚及科技感葱僧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性完芳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感房丢。镀铬装饰拿捏的也比较好握。并不会像许多车型那样盲目的堆砌邦勘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品努。也表示着DS的品牌走向独立朴行叹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型勃,有着都还算不错的账面数据叙,车身长度为4702mm烤握,宽度1840mm疾郡丘,高度1515mm.轴距为2715mm渤谎介。上市后会把目标锁定在奥迪A3想。 车型图片 基本参数赶孔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面墒括,除了前车6颗驻车雷达之外洪杉短,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能猜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯牧掸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰畴兰贰,从视觉上拉伸了车辆长度妹,尾部设计了一个小小的尾翼钵,尾灯下侧字样表明了其国产身份冗且蓉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头宛。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方膏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件层,真正的排气隐藏在了下面肋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肚圃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词标全:高离地间隙髓匣嘿、车顶行李架讳、双色车身等等咀。没错访藤,无论是跨界茸截清、越界还是交叉车型骏蹭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侈。不过世间万物失退技,徒有其表终究很肤浅戮蒙鞋,我个人认为幻贸兄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统红酮。所以掸化陌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾圣割,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抡客勺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弊黑仟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款妙莲伐,它集沃尔沃所有看家本领于一身细啪,可谓全副武装辛。为了让媒体更好的体验这台车戎劣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高憾凶。没有固定线路级仙,没有领队车辆倪誓倦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾碎芥慰,它会和每一位汽车媒体人独处12天朝淋。而在这12天里捐乡荤,我已经和它奔袭了4100公里鹃,横跨了三个省份广,体验了柏油赛道寡毯、软土拉力胁长、冰雪漂移咸、高速狂奔钾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涩玻半,当然来靖,最终的结果是边藉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多乃缝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的哩卸,正所谓日久见人心沁,交友如此橇柔添,试车亦是如此疼交淌。回到正题苔,和往常一样挺,对它的了解还是先从外观开始蔑病。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化涸顶夕、多样化是一种趋势橙驼邵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况冬尾翰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白稻,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠裤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦钵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车氏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型亮凡,上市至今保持着约5千台的月均销量壳船,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型钨。 外观/内饰对比啃犊须:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蚊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造彭杜蚕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的懦,毕竟师出同门善敌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管呛危特,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯庭,远看很容易被误会成排气管辜七,但事实上真正的排气管被隐藏起来丁蓝,整体尾部设计显得层次更为分明丘。低配车型配备有倒车雷达沸暮,高配车型还配备有倒车可视嵌。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念逻溜,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点遁獭纶,修长的车身与宽厚的D柱港,加之出色的后排与储物空间坷差嚎,俨然就是一副旅行车的范儿斑魏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm丛,它完全可以称之为旅行版朗逸细暇腺。    车身的线条连贯自然溉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观签,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头谴。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些坝粹,调整了尾灯的白色灯带位置寝开,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端悍管首,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重看戎虱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嚼丘,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格雇,内饰板件的用料以软质材质为主爆,接缝及做工也较为精致摔炔谦,与同级车型不相伯仲槐脓霸。从实拍的车型判断叔署慕,自动空调普集帮、ESP系统郴盎狮、电动座椅片、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型染未,至于具体配置还有待官方公布位干巴。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉舌蹭,同样是大众家族的传统布局席霞,整体的感受都很不错辫倘柑,方向盘骂、中控台的每个设计很都容易上手轿蒲,从材质上来说圭蹲,朗行是塑料感有些明显的耍,好在其工艺上还是有保证的屏,并不会有很廉价的感觉功。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后滩,销量在整个家族中表现最为可观渺蹿孩。近期价,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市康茅壤,新车主要变化集中在外观剔柬,同时针对颜色麻面裴、配置进行了调整清,以保证其市场竞争力坤。在豪华紧凑级细分市场中沉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一氛还瘸,通过下文的对比分析幂插甘,希望对有此购车意向的网友们一点参考等孪。   备注蒋卸: 为更直观的进行两车的对比分析菏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260上、CT200h F-SPORT)颂甫席,市场优惠参考自深圳市场谢。 车型图片 所属品牌牧拧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动付,内饰做工精细    车身尺寸方面岔闭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优绦,其他参数均小于奔驰A260罕。从外观和内饰设计风格上看锭腥别,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑虎绦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释揩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺书凛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后纳币,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样茨酸,全车充斥着力量与美的线条划。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点藐黑,硕大的单条幅进气格栅磋椒溅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发乃锣。    相比极富视觉冲力的前脸造型蓟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些笔,但并没有脱离运动帛酥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赏,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹钎藉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素掠磁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型摊稻拾,同时下侧雾灯造型也有改变屠,车尾部也进行了一定的改动乓藐烂,整体感觉更加运动亨孔。另外澜嗓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”侧耿农,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配亲棋洁,形成强烈的双色反差蓖乃仙。    F SPORT车型装备了整车运动套件枯释,涵盖了运动调校悬挂衔俱伎、运动包围穷、运动阻尼减震器颠、熏黑运动轮毂刮、运动车门脚踏板庙、运动型铝制加速踏板抠推岁、制动踏板蘑、脚歇板等骚骇。    三幅式平底真皮方向盘缉己、红色元素点缀的空调出风口坍吵、铝合金踏板不、仿碳纤维装饰条等等咳砰亢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感府,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格肋拣艰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化沸,将方向盘酣剑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上肪,增加了便利性吧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蛊改氖,分散了注意力瑰聚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间看犯,是多数第一次购车家庭的首选要求办猾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型河赏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功泄具拳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型电蛔抖,会有怎么样的变化示屏良,一起了解一下期搞负。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拢光,镀铬进气格栅增加了些许立体感沏色故,更加显眼的X造型前脸呛,迎合年轻消费者的审美库屠。大灯的改动有些另类经,在我看来接受起来还是需要时间的硷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凯轮,新款在车身尺寸上有所调整觅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米冗,轴距保持2600毫米不变痞搽铰,相比现款仅车身尺寸有所增加谷分。   车尾的变化不大猎缆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板拘,以及牌照上方增加镀铬饰条遣,尾灯造型无变化辞踩。实拍车型为高配版本新下,但仅配备了三点式后倒车雷达嗅。   新款的15英寸轮圈造型不错惨宠蛇,轮胎选用优科豪马挎爬构,规格为185/60 R15盛报,备胎没有缺失乌茨睦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置兑弄努。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高某,在年轻人中更是屡见不鲜讣跨。在学校要有个性态,在单位要有个性沥,穿着打扮要有个性呜纠骡,兴趣爱好要有个性激邪颅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢淋麓很?如果你有这方面的兴趣县,那么杰德将会是你不错的选择朗隘。可谓自成一派的它曝卉孺,凭借着并不起眼的车身尺寸角冲拈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间棉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车慷疆?还是旅行车哆?或者是MPV圭?但这都不是事儿宦,只要适合自己就OK逗奢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人掏伞牧,喜欢接受新鲜事物的他们滇酪,正好与杰德不谋而合崎湿水。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐娠狠锨,此外莫幸,六座的乘坐空间呐,也足以胜任日常的使用需求泻坏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受碑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢辰柏葛?自2013年9月6日上市以后读,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量卤欢,力压大众途安和马自达5等竞争对手鲍焚荣,它用事实结束了我们的疑问嗓橙够。除了这些感蛇杆,杰德还会带给我们什么样的全新体验孟巍,让我们继续往下看茄薪降。   " "  若是经常关注汽车之家的话谰,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生泪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”唬。虽然我们这里并不提GTR厂炉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何十粟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感夜Ψǎ克斯ST萄,令人刮目相看拟。与此同时舱策帛,在秦身上挛脖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料萍虚、做工以及舒适性表现上的明显进步看聪容。 外观造型锹柿皆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程弹翁,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蔷雌脖,近年来推出的新车型如速锐旗、思锐以及大家眼前的这台秦搓饺爬,都可谓一个比一个漂亮腿星估。就以秦来说揉连懂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网患,很是亮眼宠,同时也营造了较高的前脸识别度浮桂衡。   车身尺寸方面冲虑把,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大费祟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平盛封,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)康逃澈,2670mm的轴距表现则处于平均水平裂欺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同叙,其整体感觉与速锐大同小异涧弧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯恢,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接撤。无论白天还是夜晚澳,该车的车尾识别度都非常高请。而且内部的光源勤络,除了转向灯为普通卤素灯泡外记,示宽灯搽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED犯蹈福。   充电呕甸海、电桩安装及质保/售后介绍陋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口耽讨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嗡猛雷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电白扰,据官方资料介绍轨痛,充满一次电大约需要5个小时左右返搜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)替。   同时怂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩娘抢,虽然价格并不贵沮,大约在6000多元勺材步,但对申请人有一定的条件限制尘施疤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)灰亨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)俩本,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准检侩。当上述条件都满足之后吨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请烈阔,如果一切顺利兰咀踞,最快1个月内就能安装到位并通电使用雷。不过目前嘿屯,秦还不能实现快速充电酵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的敞密,只是目前还没有这样的配套充电设备孺购。   针对秦的特殊性截,4S店内还为秦准备了专门的维修工位逗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务苇。其中捌齐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全尼翔掂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶谱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋轮七、绝缘手套和护目镜等设备句我驳,并规定在检修车辆时必须两人在场锹抄敢。以防车辆万一发生漏电纫,威胁到维修人员的生命安全捞。   与此同时图纶磋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里兄贰潜,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同俏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型拨,整车质保为6年或十五万公里兄雾吠,电池组为10年或二十五万公里)诚。总之铺凸富,从专设的维修工位假骗、专门的维修人员再到超长的整车质保周期凛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度陛邓兼,而对消费者的购买更是一种信心的保证环娇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前霜菩湿,中国汽车市场刚开始发展碳擞,市面上可供选择的车型可谓寥寥某凛接,在那样一个年代橙毋弊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准漏突博,并且在之后的相当长一段时间窍跺徊,人们心中仍对它们有深刻的印象骡。时至今日豪椒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择虱枢莫,在数年激烈的竞争中斡咎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下咐梳抄。这回胶戮费,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首客惠匆,我们也借这次机会为大家做个全面对比防,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车姐:外观内饰(包括设计和做工)瓤嘶痊、配置松捶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)焚钨、储物统、油耗但、驾乘感受堕瘁敲、加速性能亲、刹车性能瘫峡刹。同时痘哩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别看乃、同价位车型的什么水平丢成。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型具,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元晨挤朝,目前约有6000元左右的优惠辣狮缅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元摄齐,在优惠方面差别比较大沛广勒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右刷,根据论坛中近期的提车价格烹,9000元的优惠还是有的雷很镭。目前梦琅良,两车的售价依旧属于同一梯级却。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致徊奇旧,只是配备了卤素大灯及雾灯闯寸,透镜管辛氯、日间行车灯这些都没有罗幢桥。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系碍辅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置牵梢,因此我认为两车的配置可以理解莫揉,符合同级水准饺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位贩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比管弓翘,两车的各项参数也处于伯仲之间康,差别在6cm之内多。在车内空间上马,两车的表现也很接近挎色午,我先剧透下吧卡诫,结果可能跟你们想象得不太一样鲤悔补。   相信看到这里临可兄,大家最担心的就是如果车辆没电脾,后备厢是否还能打开的问题疙羡曹。捷达看来是妥妥的没问题去抛钠,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑亭看偏,它的后排座椅靠背可以放倒科佩,之后即可顺利从后备厢取物圈,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐咕谰。   在倒车辅助上惹闷撑,捷达配备三点探头嚼坤密,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配刨吃,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抛摆汤。这里多说一句识呛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达坞鞠刑,让人觉得很不大气伯茎懂,并且低于同级别的水平诡散,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达川功,舒适型也可选装倒车影像狡,比捷达厚道一些去。从普及性上看平蔼钝,能够达到同级别的平均水平粕拱,从功能性上看随芒哀,拥有倒车影像的它则高过平均线了经钦,给好评揣鼻。   两车都是15英寸的轮圈绘钠浚,造型上也是各有风味蹿,轮胎宽度也同为185mm酮兽。从售价上看虹境吃,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卤晒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条版。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比缅慈,让我们在后面的制动测试上见分晓票谐娥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显哦胚,借着中期改款的机会墙赦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机怖亭蓄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注忍芭。应该恭喜它斡措拌,至少在我眼里颧羌,它确实达到了自己的目标懦恫。过往凭借动感的外形串、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它固形,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点闺砂。   只可惜刑,刚上市不久的2014款起亚K5苦餐尚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择锤搜,而且它们的价格都处于K5车系的高位恭厢,受众群体并不大秤。前段时间甩对嗣,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析劝桥,并撰写了《起亚K5购车手册》铺。文中爽司跑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型说夏,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐幢骸,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色啤谎居。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH夕唯季,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机畔粹。自从起亚肠铣、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后便八惮,互用研发产品的例子不胜枚举菇缴挡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度到拌。该发动机的最大功率为245马力厩贤旁、最大扭矩达到350N·m卜,账面数据处于同级别的上流水平盖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机竟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀迸悍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机譬。   在涡轮增压泥关吨、缸内直喷等技术的加持下甫份钾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m仇到籍,并且一直持续到4000rpm陆篮。得益于涡轮介入较早茄貌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间剂呈,而且它的油门也调校得比较灵敏掠梧牟。在实际驾驶的时候慧谱胆,可以感受到它的起步轻快自如勿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余危潜撼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比合痢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些钒誊头,但差距并不像数据相差那么大很。在整个低转速区间镁芒,它的动力输出不算直接肆槽,缺乏一点活力瘟侯,给人一种有劲儿使不出来的感觉底藉。   于是埃狈秋,我把油门再踩下去一点娃卞,动力突然来得很快度,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然些沸怖,毫不费力邻磕嗣,而且可以感受到车速达到120km/h时林醒瑟,发动机还有充足的动力储备汹蒙。它的中段加速能力让人满意涎猜拱,虽然依旧缺乏一点活力沫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴洁毫愁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开题挥口。   还是差点意思经苫陵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感断涸熟。于是构,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式某,6速手自一体变速箱切换到手动模式日,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作霞韧得,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鹿仇。它的油门响应足够快能,发动机的动力输出得到更好的释放斡蛾泥,方向盘的反馈也更加扎实咕辱。除了SPORT运动模式外揭叭繁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式场,运动特性从SPORT腐鞠溯、标准到ECO逐渐减弱薯笔,驾驶风格也逐渐趋向安逸认辟。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契构林痹,平顺性极高劳,而且动力的衔接也让人满意献薄瑟。若以80km/h的速度巡航靖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航凸仕敦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右顺肝悼,对于燃油经济性的控制也让人满意境壕。同样值得表扬的是降挡速度毒堑,在中段需要加速的时候深踩油门什控,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出糯翁庭,而且换挡冲击也比较新Π亍,不会让坐在车内的乘客感到不安苍闻抢。   前麦弗逊投谷猴、后多连杆的独立悬架底盘结构钡千,在调校方面仍然有很大的提升空间峨烯。它的弹簧足够硬街铺丸,但是减振器的阻尼不够大授摆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底嗜邢,会有细微的震动传到车内褐,以稍微快一点的速度过弯嚷蝎,车辆的侧倾会比较明显犬袄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳酚刮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题竿,舒适性让人满意退色,但如果需要激烈的驾驶的话护,后期对悬架的改装很有必要郊棚戊。   它的刹车盘相应加大了尺寸放剁创,刹车的力度足够亲骂绒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鹿。具体表现是锻儒黔,刹车踏板的前一小段是虚位粒凌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏田络,制动力度会突然加大岗火,需要一点适应的时间粗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻奥俗芒,发动机的声音估、振动都非常小郊。然而蔬凉辨,在速度上来以后傅拘厘,噪音的上涨速度也很快圣庭溜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎叹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显弗阜评。   我得承认怪交,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数腔肩,但在起步和中低速行驶的时候剐精,动力参数上的优势并没有完全体现出来疟籍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处恳怂泌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价涧夕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”曙。当然谷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型绕。另外潞,值得一提的地方是短,在动力提升的同时骑炔暖,它还加入了行驶模式控制系统覆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妻龋瘸,它的动态性能相对有一定的提升么苔霸,开起来也更有活力和乐趣糯付家。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吩悍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”挤拾,只有手动版车型销售酮,导致产品线还不够丰富猎弘弓。而就在去年11月位岛拱,海马M3终于推出了CVT版车型情轮锈,7万-9万元之间的售价魄舅,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求梢聘纪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30实频捅、逸动篙擒、宝骏630以及启辰D50等车型酿陷,竞争还是比较激烈的瓜叮陶。作为一个后来者僵囊,海马M3是否有足够的实力立足佩缓?下面我们就一起来看一看细。   动力凤急碌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择骡拟量,其最大功率为82Kw怀砰想,峰值扭矩是147Nm裳令宪。从账面参数来看虏广梦,可谓非常出色瓷,一点不比合资产品的数据差庞。对于一辆紧凑级轿车来说瘁撂差,这样的动力表现已经足够应付日常使用了侵勿骆。    开起来的表现宏定,我只想说这台发动机的低扭还是不够强适,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”萄窜乾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中柑,如果想要充满信心的快速超车冷秃艘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择违商蕉。    我知道会有人问毛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗掇邦?说实话棘纯,我觉得大家都没什么区别碾寒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着逢揪毙,也是低扭不够强究蛾,需要靠高转速来增强加速能力锯绰。    可以肯定的说失,除非是加上个涡轮增压器绊。否则的话肌较潭,这个级别同排量产品之间的动力表现扇尼漂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同芥炽。我个人觉得稻侯退,这只是消费者们需要认真衡量的一点拓偿,而非全部溺。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弧星肠,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拈,动力传递平顺连续的特性涧龚,有效的提升了整车的行驶品质感匪。顺便说一句些甸京,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蹬违,这也是比手挡车多花点钱的好处鳖桓。    深踩油门时坚泵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上标措两,来保证动力响应足够顺畅平逢闺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内奴蠕。此外衅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式私高,功能性极强面。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现戏剩查,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后熟锨,g值才开始达到最大的0.366g谜温,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内巢,此时车速大约在30km/h左右悍恭柯,达到60km/h用时5.24秒巳,冲刺到100km/h用时11.45秒萎。    接下来看看海马M3手动车型穆湘,在加速到2.5秒后卉防,车速已经达到了差不多40km/h时搅算,达到60km/h用时5.01秒苦,冲刺到100km/h用时11.28秒糖人算,比CVT车型略快淡。如果不较真的话川税,可以发现二者的差距其实非常邪游萸骸,相应的在日常驾驶中其实也一样侠烙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米份,就这个成绩来说科券,它的表现只能说是非常一般巩奋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言涛,它的表现就算好多了踌掇裸。 责任编辑哗翟半:沈楠" "   近日绅,宝马官方发布了新款X3的车型官图扣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作垄穆吠。从新款车型推出的速度上来看笨插,我们也能感受到宝马对这款车型的重视签星。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量熊凉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化暮。    早在2003年小镶径,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章兑。10年以来申奈,宝马X3已经销售超过了一百万辆魄猛,自从2010年上市盯咸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作无仆撼。因此前,2015款作为X3的中期改款隘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中目,优化后的大灯组造型才、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰闭贤侍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多欠。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版韭莱双,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感煞蹈疙。通过官方图片仍,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时并卞翻,也融入了宝马家族的最新设计语言酿,与新X5一样采用了新的中网边框设计腹哥净,在视觉效果上更具冲击力技颗驮。    在头灯部分显胜鲜,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光俯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细畏。另外炊硼画,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代邻须隶,配置方面它还可以选用全LED光源贿,再加上选配的LED雾灯冬淑壁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质枫。    新设计的前保险杠极具力量感踩高,并融合了镀铬搽呈康、塑料格栅以及金属护板哄拈炉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型潞吧嘉。此外毒让,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中角。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂幻鄙,也使整车更具个性化风格丝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为芦死:4657×1881×1661mm鲍,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炊,轴距也同为2810mm谜俩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异镭菩屡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别社泵俱,从车头一直延伸到尾灯的腰线咸褥竞,让车身看起来更加犀利且极富层次感司卸。相比变化较大的前脸叙稼,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计麻,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰懒宦。相比X5亨,新X3的尾部更加耐看绦衅凄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感搭耸衫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分峡扒,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守翻庐,视觉效果并不是那么给力莽说。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择需练,新款X3也不例外县悸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板辣差颈、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前免谴、后部的防钻撞保护装置桐鲜细,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凶梆墒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂谭陋。此外抬,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致槐湃。该车还可以选择六种车漆光、三种专有的18菠居特、19甚至20寸轻质铝合金轮毂抵供峡。 责任编辑螺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车粕剁:Quattroporte(总裁)堕沤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标程,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV黄抱冕:Levante摆行,还在2013年4月的上海车展上宪滩典,以全新总裁平台为基础逛磁勿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角览:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的零街、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4宠宝培,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款盛捆:Ghibli……   以家族设计为本袍木,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系堡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同帕郡,改走豪华中大型轿车的定位唾谁,车身尺寸长裂、宽梦捕、高分别为4971mm垂、2100mm和1461mm祟其,轴距则为2988mm挎,直接锁定奥迪A6匙司、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上构久,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo浆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征闲辟,且融入全新总裁的轮廓特色板袄戒,以紧实并极为流畅的曲线试,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格铣赐猛。    于是在车头设计上省讨霜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽态、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩病竞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样投,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计撇,将蜂巢状格网嵌入其中煎传,且尽可能地加大恃蚊,再搭配角度更为锐利颁城芦、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组孙,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势膜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条熄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏让臀,所以厂商在Ghibli的车侧澳醒,除了保留前叶子钣鳍状孔道楔令膏、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外衬,也师法了总裁车侧的设计钉腔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型糙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没反粕敞,另一条线则从前门下方迸出劝书,向后朝车尾紧缩陌,滑顺动感且充满肌肉感皖察,并正好可呼应更翘的车尾设计芳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上剃骇乔,速度感浑圆天成竿嵌。 内饰向旗舰看齐宏汕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上泄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿岭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同票、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计将甸胳,也把声控函、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上廉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片袭,右侧拨片负责手动升档汾梅醋、左侧拨片则能提供降挡篱。    此外唾藐邯,三辐式方向盘的前方桂诲勾,一样是借自全新总裁的蓝底白字活既尖、双环式仪表盘霓厂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表暇,左侧则是表底超过310公里的时速表滥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕尼,可提供显示油量涪、水温翱栋、挡位与导航指示等行车信息笨,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上媒麓莆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图欣,告知驾驶者目前的驱动状态埃。    和总裁稍有不同的中控台秀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟超返氢,以及可触屏操作的收音机电台选择台、音源切换裙、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)凸纶驾、空调温度沙夺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕尚,空调出风口则移至屏幕的两侧袱赦讨,下方则为恒温空调系统调整出风量羡叮、温度与出风口的位置率,以及音响系统的吸入式CD薄抽垂,设计上较总裁车系更加简约斜猜,但用料与配备完全向旗舰看齐忙纯,展现了十足的诚意涝免迹。    较为可惜的是嚎价,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm幌撬持,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm瞥轰竞,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性劳惯胁,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鞭练,包覆性和支撑性也非常出色梨城。    但是后排方面烩、便没有像总裁那么充裕肪诡但,尤其膝部与头部方面拖憋般,身高174cm的笔者坐进去后街部,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鸽咎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促途论姓,也刚好替前犊筒苗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何芍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓喉涧钵。 责任编辑泊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”嚼套糠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了撬孪阶?后来一看焕秤泥,哦傻,原来CC是“Cross Country”桂判衔。继续了解发现有点意思烧诚,底盘抬升朽、高功版2.0T五缸发动机琳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法糯汗脊:目前的普遍规律是砰领,产品分得越细觅,总销量提升越明显坤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瞪邦需,它的引进蔫辨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦烩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板狗,主要分布在前脸和车尾嫡鼓抛,从外观区分它和普通版V40很容易仟才项。底盘抬升12mm醇,这么小的数字对视觉效果影响不大位,整体协调感没遭到破坏猩拖。    车厢内部柑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样古,除此之外内饰并没有过多特别的设计诡辈擎。之前我们已经发布过实拍文章污逻倦,车身相关内容有详细介绍蓟肚乓,因此这里只是简单提下要点钱仿汕,就不再重复描述了桑灌褐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来麻涣题。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机绕,最大功率214马力钡,峰值扭矩300牛·米层话缉,型号B5204T9兔详首,是普通版V40那台发动机的高功率版本券泼,那台机器的型号是B5204T8偷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒粮豹稻,今天会是什么成绩校须?稍后揭晓土拍。    变速箱没有变化淳睫泊,依然是日本爱信提供的TF-80SD薄匣鸿,六个前进挡曙,带手动模式和S挡呈规鞍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT黎炯,奔驰A级用自家的7挡双离合贿,沃尔沃这台6AT暂无优势怯踢柒,目前他们还没有新产品投入实际应用妨饭簇,理应加快脚步康狮炒。   驾驶恢抹:邪恶的S挡    驾驶部分咯,我想说说D挡和S挡的区别粹偷。看起来挺初级的一个话题乐别,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂朵贡。D挡油门响应迟缓和,在激发变速箱降挡之前掂普,需要稳稳的甩破、持续性的向油门踏板施加压力晴狗,慵懒的降下一个挡位之后霉登,情况有所好转扳改倾,动力给得稍多衬灿,也就这样庇黔。    不满意对吧灌怒?可以把排挡杆向左扳到S挡龟捎,切入“邪恶模式”刻龄寞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)呵倒,转速拉高1000rpm以上彪梯,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来补惺巳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次竿舌商,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冠螺,脚踝每动一下栏钙,车身就顶起往前猛扑一下荣。深踩油门塘,转速迅速攀升设纲配,跟D挡时判若两人玛疏核,两百多马力速酵、三百牛·米啃藤显,在这个尺寸的车身上爆发出来凛埠,过瘾借。    激情过后细细品味秦,这套动力总成有两个弱点需要改进确辖,一是怠速时振动大航搞倾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动铝偶,影响体验;二是低速行驶的平顺性斡犊暴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境砷仑,1尾汲驹、2市、3挡之间可能频繁切换既猴辛,动作应该再细腻些诽邓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统孩滥,选择“全功能”项固隶,不打转向灯就变道稿局竞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道杉慷鹤,回正的力度不锌崞捅取,如果你想在车流中快速穿梭前进秋剐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争第蒋,要么关掉方向盘辅助毙垒绢,仅保留振动提示即可洽阔。   绕桩薯常违:比前驱版好玩    除去上面描述的情况舵琴,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣洞默,在绕桩场地很讨人喜欢溯。车头响应比前驱版本积极忱,入桩动作稍猛熄商武,车头好像在被一根绳子拽着走撵扯。给我留下深刻印象的是剑,这款车的极限要比前驱版高太多实弓瓣,特别看了下栖奋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h诫。上手容易撼稀散,但是需要注意别突破了极限拓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点摊搪:一旦超出极限缄窖,很难把车身再救回来互。 责任编辑常:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7钙酿边:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足腑咳?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吭埃,就一直困扰着我们的问题檄频。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题壤唇。马力越大的车就越好么肠嗓射?绝大多数情况下答案当然是否定的接。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外驶酣素。随着时间的推移算密奴,我们有机会做这样一个有意思的选题焊。   让我来说明我要做的事情蚊恭邵:我们有三辆四门轿车哀酷,合计拥有1657马力肋。看起来确实有些夸张蔡人,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport信送,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多痰蓖。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S嚷,但是这个570马力的怪物一直没有车签,直到我们完成这一特别的测试一周之后耽线。我们只能使用520马力馆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo棠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力歉疚,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣墒节茸。   另外一辆是全新的奥迪RS7虎乖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎贫恒攘,拥有560马力的出色表现按。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8倒襄,在K&N工作室的台架上煞,它的轮上功率达到了479马力燃僵。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搐辽氨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力却喜描。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器皋颁许,用以获得更多的功率输出嫁蔼肺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候痴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力奢。即使按照宣传中给出的数值惰,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG汾级,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力哀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG景航逝,它的轮上功率达到了541马力桶舶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力抬莎粮。   另外还要说明一点巍陋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来景氛抬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本抡叹,不具可比性臂洛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试氏毛。结果很令人意外练琉孺。两款加速最慢的车型射,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h豌肯。当然最慢是和RS7相比较而言的颗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速侵俯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录腥瞥枢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒容棱袖。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊亥苍尾,但是还未打破我们以前的记录拳室耗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底催乱,说它慢更像是一句玩笑话残丰,这一成绩实际上已经快的吓人了蓝。奔驰则要更快一些悄连,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)挖哪,冲线的速度也提升至197.5km/h抄傲箩。冠军仍然是RS7的蔽,它只用了11.6秒搅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平讼篙揉。奥迪的冲线速度为193.8km/h牵妮啃,虽然不及CLS63 AMG芦,但赢了就是胜利斗楔。   123下一页 责任编辑霞泼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后帕,新款奔驰E级开始变得更具有时尚辉承、运动和科技气息了碱蠢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此寝劣,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机戳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子救矗粮,主动式车道保持和自适应巡航功能畦,几乎能让驾驶者也变为乘客潭,高科技配置更加丰富屯。    于是仓少葛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前檀盼,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鄙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L宛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受到趴,在下面的文章中有详细介绍诞。此外泰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章颁牵臼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读脾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道堡恐潜、残破衰败的路边小屋巫拜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律萌腔晶,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富倦陌犀,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撵。身处如此糟糕的环境酸博裙,却并没有让眼前这个出身自底特律努锭、土生土长的本地小子屈服孟涡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感丢死携,但只有经过一番试驾体验之后活略,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力井龋就。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的史室,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分幂辈的。与2013款最明显的区别来自于前脸中网裙吗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形伦敞污,同时两侧向外延伸与车灯相连桃匹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化昧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陛铆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计良坊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计胎。   尽管是低配车型垦草,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬叹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)慷痪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车沃盘,它基于D级车的平台打造扑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条信想钳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK伸惹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT铰脓飘,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体撼,不过从近几年的趋势来看洗率,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香靖娃度,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型荣角诗,至于其中的原因图癸萌,从这款车中也许会找到一些答案掸狸。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT奢钩?   GT扔,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写藏挡顿,维基百科将其解释为具有超长续航里程穗豹啥、拥有强劲动力年、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型邵善露。可能一提到GT灯结芳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车挞技那,其实则不然疙睛,GT拥有着明确的划分准则糠,举个例子来说萌:拥有着标准的后备箱料耍茶、配备V12发动机并且内饰非尘牖冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坝社窝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT浇幂。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钢,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类目按藕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看便,这款车的确还真有点GT的意思故嫂轰。在笔者看来婚境踌,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的衫,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉释械修,最起码第一印象分已经拿到了劫赊。   5系GT是采用7系平台打造的客窃?   5系GT的轴距为3070mm磨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同为煎,从前双叉臂夕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系曝千巳。厂家表示挖呛嫁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型氰,其在外观封、内饰郊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吴。   5系GT型到无朋友聊么?   谈及5系GT的竞品人示,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情父,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位姜,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版痪榷。   外观趟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚哗襄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奠倘概。风云2(详情)物公纤、E5煤、A3以及今天评测的这辆E3墙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中藕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蚂唤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品铅冒培。从这辆奇瑞E3(详情)来看己纺,外观及内饰都有着很高的原创度挂耐俄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间昂。这让奇瑞的产品线更加丰富举罚估,但也让消费者选择起来有些头疼铣班。 外观清冠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蛾痞,但外观却没有去针对青年人的设计杰,前卫缎、另类这些词汇应用不到E3的身上崎撬敢,车身也找不到多少运动感勿寂券。不过它长得却很容易被人接受膏细慷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉蜗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看筹蜡,E3和E5的外形稍有一点点相似刹享,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间船狸缚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化啤革诗。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞弓。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高疯绵,而且非常容易被大众所接受炕敬。不难发现牵缓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变掸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头兢雇池。艾瑞泽驼、瑞虎5腿墓倍,单从外观来看都会让人眼前一亮搏轮。借鉴是好事感,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快花,但不动脑子的照搬实在是说不过去便。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧诬瞧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表港,作为最会制作小车的铃木来说艘,雨燕可谓打开了国内的市场拳橙赋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代公瑟焚,新一代的SWIFT迟迟没有引入驴来。而就在2014年1月18日膛午,铃木速翼特在国内上市侮肩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版衡隘粮。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后翱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏卤烩铜。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锻碗:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕故含灵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件俺立镜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造敢,速翼特运动版采用运动风格打造掂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm捐魄乱,轴距为2430mm付卿魄。由于基于新一代车型打造漓祭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些奋,轴距也加长了40mm另床讹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚禄戌诫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息呛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16琼邵想。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新染,包括中控布局高顶、仪表盘殴、方向盘等造型均有所更改解。此外岗,配置方面新车配备了ESP鳖芒、自动启停系统娠罚瘟、USB接口叭、运动座椅等配置菊灰搭。CVT车型还配备了换挡拨片殊,满足驾驶需求放厩横。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了颠须。真皮包裹自不必说浚纤典,3蔚苗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服细。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多栖。不用和别人比曝替猴,超越自己就是最大的进步兼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吭吝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机期沏太,其最大输出功率为100千瓦堆雄,最大扭矩160牛·米嫉逻奉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT镶鸿,其百公里加速时间为8.7秒吕泵,最高速度为194Km/h逢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡享笨,相比之下乐趣少了很多寡苫。 免责声明嵌:本文仅代表作者个人观点衔桨,与环球网无关订。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实浑,对本文以及其中全部或者部分内容幌环雀、文字的真实性默、完整性四捞、及时性本站不作任何保证或承诺兼,请读者仅作参考斑,并请自行核实相关内容电固娠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车苟盼襄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大巨络痛,引起了广大网友的质疑垢瞎踏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验把叹设。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注遂河。于是易车网本着服务网友的原则喝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测屎栏陷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车希串计,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示茸。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说碱传瞪,您便自有定论纤侠滇。   体验者介绍    前排体验者厂汇版:辛毅 身高茎:178cm    后排体验者便:旭子 身高挡:177cm    Ozel 身高宋惫透:170cm    小娴 身高承:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准彭锌朵,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蓖沟娟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍惕沙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市乾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣妇己。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论椒馁粟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆湾霸,公平公正公开地来一次大对决弦蝎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明煤喷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别吐膝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车贝宏。所以不得不承认党胜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值架,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凶哇椿。    事件回顾结普:    说干就干宛伯骋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后未,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蹬两辅。根据易车网后台数据的统计来看吵撕募,持以上三种观点的网友大有人在仁幕惺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲揽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案橙词毖。尽管是为了对比三者的公路性能躺拔泪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鲍图。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上耪释踌。    测试车辆密须:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350谭。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型厦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车理妨灌,奔驰已经尽力了堂,我们在此也由衷地感谢呵科,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题篡冈,告诉大家改款前后的差别番夕阔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5姆。因此我们也很负责地告诉各位网友擅百,目前除了易车网漓面,其他媒体对于新款X5的评测慰弥擅,都不能代表日后国内在售车型览购。第一辆中国版车型为xDrive 50i稠乌稠,加配M视觉套件型法。    由于Q7的官方试驾车出了点状况诫,我们无法借到官方提供的车辆轻伺悲。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持洼弄阜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型长。    测试场地翘寡:    乐驾赛道全长1.6公里斑,共14个弯道体,最长直线段270米斜,赛道宽度为10-18米疮,视野开阔坷醚慕,无障碍物齿。赛道两侧均为土质路面继,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆香,大大降低了安全隐患唉汰备。    测试人员细急算:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑弓哥,却要替土豪们操心买什么车触,这件事听起来真挺可笑鸿采,因为我实在没法揣测土豪们的心理扳勺。如果说我还能理解花五十万买大切壳贡腻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野思竣,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器涎迪瞄,代价是要多花一倍的价钱税挖。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感碎泞,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感适,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腐途灵。不过因为坐的比较高够佬葛,速度感不如那些贴地者强烈胆就,还没怎么着呢就破百了脾兄罐。这大概就是SRT8的魅力拉慈淳,很难说值不值得探迁饥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惨祥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蜕携,跟改款前相比还是升级不少祥辆酶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到醚海但,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胖硅,SRT是JEEP官方改装部门哺趣,这种改装是全方位的函始木,包括内外套件加强乖甲辟,以及性能方面的提升到。SRT8就是高性能版的大切诺基吻姆,主要提升是外观套件阀拍、及动力系统陈舍管、刹车系统钮透稳、行走系统等方面秘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型未。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吓,6.4L自然吸气HEMI发动机绷鞋,搭载采埃孚8速变速箱险。   SRT8为公路而生狄,所以公路性能是它的强项漆,不过Off Road就不是特别在行了凄嫁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拢,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影殊穷。 ② 跟之前的SRT8相比葱币科,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的粒圭壤,所以科技感和豪华感都提高了不少荷牢,跟换代前的SRT8相比卯纳溉,升级的部分都是实实在在的矮靛虏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱罢渴日,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统歪位聊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统污,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置秃栓聘。  ⌒鸥藁摹③一百多万的车查,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车薪,再挑上百万的车的刺赡,好像有点吹毛求疵味挫很。首先悬架的设定非常的运动菲,即便比较温柔的驾驶方式备航浚,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极顿盛讨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车篇,大切诺基SRT8并不是一个非嘲牛合适的选择傲乾,尽管动力非常充沛懂耍,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意颇鹅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响患府,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺立,但好歹SRT8也一百多万了缉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酸。不过之后我们也释然了常缸涤,尽管这是台行驶了四千多公里的新车泡惨李,但经过数个媒体的“蹂躏”迸,光弹射起步就不知道被玩过多少回了桃菏嫡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了暮汐,有点异响似乎也算正常漓疼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鳞谦蔽,请点击下面的图片进入试驾文章董酬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了钾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争洽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求盲。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的苹,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中臂码得。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生独,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T哄,还是老套路剧捕谋,直接切入主题措,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹拱期氢。 动力对比群:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手咆革,看看英朗GT的表现如何吧书。这台发动机的最大功率是131千瓦朗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来窟铆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能捂建,当驾驶者在需要全油门加速的时候形,为了获得更好的加速表现碧衫,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm飘患。对比发动机账面参数来看长围,最大功率118kw唤雀,峰值扭矩250Nm派挠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜耪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统殊激脑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心趣衬防,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力柿。   至于传动系统方面馆旧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器脱檬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嘎黄,都是目前该级别中的主流配置瞥请讣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现歪檬拔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢梆错。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器麓强誊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩靡嘎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上汲接,比如高尔夫6勾、速腾等疽抽。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方揽腊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蒜绵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力独,从而起到提升操控性的目的丹碑圭。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架辖醒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上诵圈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接届瞎梅,但通过厂家的调写剑后弓秦姑,当一侧车轮发生颠簸时喜涪视,对另一侧的车轮影响会比较小些氦唯毁。   小结谁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多涵棱粒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出怯锭。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了酥馈仁,至于优点这里就不做过多介绍了冠沧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星罚后英朗GT更偏注重于操控性括杭。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时耗,见过后车追着拍照的侨,见过开我边上向我打听价格的沥,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回惦。我坐在这辆路盛E70里爆洞,被注视得有点儿不自然韧歼芥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣似酿,我琢磨着沮傅镶,要不要让他进来看看纳沙。要不是我瞅见了绿灯亮起勺,我真就这么做了澳颅。对不住了朋友嘎,这次没能让你仔细了解它偏,不过我希望你能读到这篇文章须。   不用否认德,人们对美的好奇与渴求与生俱来登,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣窜琅量。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗仁奋。不过在这些人之中帕,有人会终生恋着美人举,有人也会为抱个花瓶而后悔柏屋武。如今打造足够美的外表来吸引消费者蹭睛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情摊饶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70捆,但在这之后能否一直爱着它汀涡捻,我认为是一个很值得细抠的问题涩斥侮。   ●外观大气蒜埔芭、美袖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时撵茨,我还以为来了辆捷豹汰财,赶紧跑过去看发现被骗了挽林贫。不过我并没有觉得失落炼嗓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观搁汗,并且从设计角度看细,它在借鉴与融合得方面都很到位博奔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理曙孩,我对它的外观设计就100%满意了老挖。这事儿对华泰肯定不是个难题财弄擎,您看看宝利格还有华泰B11坞呜,都有明晃晃的格栅魏撇汝。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位版罗泉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中淳现,但绕车一圈后我发现录,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了乱堑。咱看看数据对比宪桶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手掠集,可以说在各种数据对比上仍拣跋,它“不是第一石,就是第二”冈氛舰。虽然在宽藐蓖、高和轴距上没有做到最大拐,但也不过是一两厘米的差别嫌场,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米澈,这就让它看上去大气许多娃鼓供。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上使赂看。   打我接触这辆车的时候桅踌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光瞳惜斡。在这样的目光中捷铆夕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期莲。面对“屁股高便、尾窗窄”随涂棠、后方视野不理想的路盛E70时唯腑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车访。先不讨论这样有多麻烦了粱,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作憋限刃,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坪玩?这点让我心里不太自在未,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲八畔,是个应该有的配置精刚劝。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上白,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色涸既山。而随着国外皮卡文化的不断渗透丹,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桐碘,去跟进时代的步伐岗。为了迎合市场的变化及用户的需求煞矗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时口,开始注重宽大饱满的外形设计取箔,并增加更为丰富的配置纠坏糖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型到驴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾签,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)性旧。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗讹蚊,整体的风格带有一股阳刚之气祷。在车身尺寸方面梨,它的长/宽/高分别为浪:5310×1812×1775(mm)八奋,轴距为3100mm粱胖。威虎TUV并没有大小双排之分盯脑谎,仅提供了一种车身长度粮矛。车身侧面的线条也很平直坑柔,外扩的轮眉使其显得更加饱满拧烂未。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正描,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感干。大灯采用远近光分体设计玻煞,其中近光灯还配备了透镜钢手,不仅更显精神类妮,而且还可以起到聚拢光线的作用啃。镀铬材质包裹的后视镜很显档次慨淋,遗憾的是匿匆械,集成在上面的“小灯”只作装饰作用晨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯牵,并且后视镜仅为手动调节常的侠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架库钱捆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用巍帆佛,非常不错绦。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点慈侣才,至于货厢外侧并没有再多设置悼罐遣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)海揪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸办。另外快喊拱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”煞,不过据厂家介绍分舰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”穆牧。对于皮卡车型来说艾嗜虚,这项必要的配置还是很厚道的棺宝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山量吭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气桂靠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地喉授。不过惯肉,今天我来到这里并不是为了滑雪鸡潜,而是为了求证一件事情须:有没有一辆车俯荷宫,既能够带着一家老小舒适地出游让,又可以不惧冰雪季困,在冰天雪地中步履平稳地行驶椿囊脑,同时价格又相对平易近人呢莱嗓土?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求淳怕,那么就让它拿出真功夫试试吧纽。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)镁,从外观上看情控,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别爽储金,19英寸车轮显得很有力量感千开朗,也与动力总成更加契合;其它的地方先腔桨,也依旧是酷威的老样子刑裙锰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿铜蹄美,甚至还有一些精致的感觉部骏。总体说来煌,尽管算不上全新车型坚逢粗,但依旧耐看磋窝蔡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面通但,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了旁盘掂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中秒,动力响应良好昧泰换,易用性好显些陋,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分狭吉。当承载着全家出行时谱酒抡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况镶,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适码。   至于酷威3.6L的内饰方面仿殊馅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)乓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”奔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节核其。   除了动力系统查敌涡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式挺稠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陶趁,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动揣乐俯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴巨弧,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施桓叼箱。动力分配完全依靠电脑自动完成皖摧算,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赂哇。   有了四驱系统鞋宝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳菏滔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎咯兽,具有更加粗大的排水通道辟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”捆豆,冰面行驶性能更加出色蹈绒。此外特酚齐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜肺,胎面中央多重“Z”形花纹蓄、针孔沟槽设计搐喂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性汉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息诡巩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间赣峡凶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情栓。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3炔,它的定位低于1系洗泼令。但是慧净充,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蔼匣。另外馅,它也提供了i3?REX增程版本躲韶半,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机筋糯撤,扩展了这款车的最大续航里程辟摹藏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试弊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流翠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合财舜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合凉赊烫。   宝马有没有提高电动车的标准靡睬辨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协甸戎佰?让我们在接下来的测试中找出答案拉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式捐摔,宝马i3的行驶里程可达88英里莱。相比较而言对旁绒,?Ampera可达30英里图躺,而普锐斯可以行使约10英里堪旅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电篮沙翰,i3可以更多地使用电动模式钨察。而增加了汽油机的动力系统肮桨率,则使三款车的续航里程分别上升至160英里挎害,357英里和505英里适。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大钡馈。这台车约五英寸高莎棚,而宽度几乎和高度一样料,与低矮流线篮既,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比伪哪笺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能邯慈品。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力团配绥,我们没有所需的充电站?卜魏,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式巴口。   此外让,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容嚼糕孤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名衡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车点岗。它内饰精美充混吐,融合了许多先进的科技萝,它空间宽敞顶籍懊,驾驶体验一流兼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车暖井,它仍然使用汽油机疙,以作为电量用尽时的保险户。   第二名皑刑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好葡,科技感十足级盾涉,而且它也能胜任舒适的长途旅行叉。   第三名坪倾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款凤嘿滑,它最大的优点就是充电迅速乘癌钳,性能可靠胺瀑腺。   然而苫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋庙袭界。(实习编译楼檄洞:徐旦?审稿串捍:刘洋) ? 免责声明版权作品氰恃导,未经环球网Huanqiu.com书面授权使莽,严禁转载郴,违者将被追究法律责任怒。责任编辑遣栏绘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车较堆,应该说是倾注心血白裳惶,在技术平台上都有可圈可点之处输,源自萨博的技术是其最大的亮点骑玖拴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型河戚扛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作把构改。在外观和内饰上内孺群,这款车基本上符合主流中级车的一般水平簿售,在动力和配置方面也还是很有性价比的黔狸叛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说仁甲腑,绅宝的外观原创度还是很高的统涝丘,并没有刻意模仿什么车型酶衅,但我们会在这款车的细节上看到沧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法尾不辑。且融汇的比较好豪,并不是简单的照搬照抄粗。这一点值得肯定搐案,大灯的设计十分犀利冒景苫,鹰眼造型也有较强的辨识度仁伺。LED日间行车灯比较醒目境赦仓,穿透性不错瓣。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表敢:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感杯寞藩,也很紧绷寐憾矗。看起来运动感不错绦,但前悬和后悬的长度较长骡尼,看起来有一些比例失调胃轨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些壳笑,在视觉上看上去会更紧凑动感睬兽磨。轮胎的规格还是比较高的辆刻嚎,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能频俱县。   车尾的设计比车头更简洁一些脚,尤其是尾灯的轮廓茶蛇朗,设计非常成熟俯殿谢。和宝马新款3系很像豪挥涡。除此之外超汕,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感能。   本文导航叭:" "  “卧龙凤雏肯块蚂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口仁煤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后曹嘘,便有了三国时期的三足鼎立放,如今我们的生活已经远离战场的硝烟窖疯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车马,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国当免孪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出练蒲,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁槲荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹波骂匪,然而坊间始终流传着这样一句话澜梅:“得中级车者得天下”;是的汰缝,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重霜,今天我们会为大家带来两款重量级车型贫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”侩让矢,请大家继续往下看揽。   看到这里大家肯定已经有了答案了书耪锨,没错娘泻分,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L擦改,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉沛姆毋,那S60L是何方神圣孔抄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型静扑目,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花陕琳?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版汰雀,厂商指导价33.49万元疥蒂隙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型信奢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热文陵逗、后排座椅加热丘饯、并线辅助谅娃羌、车道偏离和自适应巡航等众多配置坞苯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瑞停,即使不看车标尉貉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃菊浚箔,哪个是奥迪位偷想。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鞘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现力逢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统捆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动抹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停禄。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性冗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角道,使夜间行车更加安全杯位。两车双色的外后视镜造型别致敝隋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光绦堡干。   既然都命名为“L”的长轴距版车型撮设份,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色难,至于乘用空间如何膳垛,我们将在空间篇为大家详细介绍孺。两车都采用了5幅式的轮毂造型头,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力苗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳椭汤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计唾膘,整体方正的设计略显稳重端。后尾灯的设计两车可谓各有特色醇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似柏,设计感十足爸,而奥迪A4L的尾灯更加修长弄苹,视觉效果出色兔杆叛。天窗不仅能够增加车内的采光备糜,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出稿巳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心举,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习恋擒录。   本文导航菇美:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车双玫姐,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间潮,配置也能满足一般家庭的日常需求驮苯。对于这个价位的小车来说垒湃劳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观醛誊,在这方面焙唱,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拢,就算是与它的直系前辈骐达相比讼,也不遑多让恳百鸽。然而作为一款家用代步小车台,它也并非完美彪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高揉拨曹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外捕徘,车辆本身并非进行任何实质性的改变穿,跨界的概念噱头大于实际祁萎。 "   技术革新日新月异的今天昧窟菏,车型的改款换代再常见不过梆赌练,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变匠筏陕。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型列读。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变藤妨,同时在动力方面也增加了1.8L程。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势柔偷咆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型叮,但它的实力不可小觑惧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鞠。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动侠洽、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型簿。既然实力不容忽视布,价格又有优势蕾缝谈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机煞沧烩。" "  版权声明荷:本文版权为网易汽车所有昧,转载请注明出处蛾乔钮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星案闹拭,全新的品牌全新的车型锨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比辑愤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副常克斯眯掂,在2013年赶瑁克斯的月销量已经逼近3万辆/月喀,堪称是这个区别的标杆级车型般媒,观致3要想在这个领域取得成功床诗炒,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蠕欠,看看是否有优势能吸引消费者关注梅。 外观风格各异   先看外观方面群酶晚,观致3展现出大气得体的风格傻,不像速腾那么沉闷单调呸地,且有着自己的灵动个性;而附缏克斯则是完全偏向运动化的风格坝,典型的注重操控性能墟拘,突出驾驶快感的性能车型赌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型春秦辩,与观致3区别明显池幸。两者主要是风格差异猴凉,外观上分不出优劣腊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上熔燃,观致3丝毫不会逊色于感模克斯车型侣霸沫。 尺寸对比 车型名称 嘎杜瑁克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上狙,两者也是平分秋色线杀,车身大小相仿戳迹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势相渐睛,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上繁洪,观致3要大于赋樱克斯诵,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞玲苏,尤其是腿部空间较为宽松鹃,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副郏克斯在后排空间布局相对紧凑橙,而后排空间也一直是各代噶海克斯的软肋临硕。 价格对比 嘎澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上秆,该睿克斯则要比观致3要更大一些全,在不放到后排座椅的情况下傅郊,赶克斯的载物容积是530L坏涡,而观致3只有430L犯,100L的差距还是能装多不少东西的仟廓钮。而在需要有更大空间的时候鸿赔勤,两者都可以放到后排座椅彻痘携,放置大件的物品马幢纶。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间末,观致3和杆倩埃克斯三厢都是11.99万起步淡吧泄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号浅睬。而细细对比价格表可以发现逻乾攘,要选购自动挡的车型色,溉妫克斯最低仅需13.09万该墒麻,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合绥摧,观致3则需要14.29万糜镶,这个比起干克斯有1.2万元的价差铰涸,当然在内饰配置上会有其它差异辱急,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言剔,可能肝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些琳僵。 挑选合适的爱车杀爱,看专业导购晨守,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么额?   扫一扫沪艘茸,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚建梁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆路仍。风云2题东娥、E5伤、A3以及今天评测的这辆E3酸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度上昏。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品勒蔑。从这辆奇瑞E3来看厢,外观及内饰都有着很高的原创度鼎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间丸赌烷。这让奇瑞的产品线更加丰富橙破畦,但也让消费者选择起来有些头疼谴猛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的獭甫如,也从来不缺少“明星”舷霖襄,“沉稳绅士”大众速腾搽成识、“狂派斗士”福特腹茫克斯等都是热门且销量稳定的车型碗硼,不过要问哪款车型最近销量最高筐晒卫,还要数“逸派高手”日产轩逸散萍恨,它已经连续两个月销量突破3万凸师炮,坐稳了桥车销量的头把交椅恃卫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡啊饰须,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢磷捐淀?下面我们把两款车型拿来做一次比较你,或许能看出一些端倪戳。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万点狮疙,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万煽氖社,入门价格上须肝焊,风朗比轩逸高出2.08万元煽届添,表面上看价格无疤马,轩逸占有优势瓶捕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型团离当,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元唇讣韭,这样看来啤燎,风朗其实只比轩逸贵了2800元舒备煞,等国产版风朗出来后其捣层,风朗在价格上反而会有优势也说不定镀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市宿,这款车外观与内饰变化并不算很大粱背疲,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鹃汰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7谐,下面我们来看一下侧椽。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表畏烹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观礁,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格窝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹踩儒。质保方面襄饲培,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力肩舍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表仕隧吴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机翰,最大马力已经达到了170马力庙驳表,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟斤识。变速箱方面颊磺茄,逸动采用6挡自动变速箱旦好唉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱玲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色宪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些雄。 免责声明迁:本文仅代表作者个人观点隙刮,与环球网无关来集喇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实夏,对本文以及其中全部或者部分内容虾歉汐、文字的真实性粮茅、完整性培稻、及时性本站不作任何保证或承诺誓,请读者仅作参考看泊,并请自行核实相关内容咐。" "  近两年甘泄砂,自主品牌进步着实很大莫尘茄,无论是从设计方面案,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升扯舌病,甚至可以与合资车型媲美壤奢,山寨狠码、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式凛嘉疤。在10万元以下紧凑级车型中顷缮,更是自主品牌的天下小,凭借比合资车型更为出色的性价比掸诵,吸引了不少消费者的关注玻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市晒,一经推出便受到了极大的关注兼葛规,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力贿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型参,包括动力在内龟,新车共有20项升级缝,本次共推出8款车型坚舍偿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款迸才混,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型凑雇猫,售价区间为7.49万-11.79万元赏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瓷,近来也是频频出镜簿忿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖模控大玩具车”的名号名极一时轰。速锐共推出了9款车型圭假久,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蒂圃界,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合呕,售价在6.59-9.99万元之间仓飞。   单一来看缄俗十,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品淘哥,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较累,看看那款车要更“精”一步宪。" "  新君威变得更好看了悼抢,配置也进一步提升领,新加入了一些科技配置腑,比如智能交互系统旗椒峦,BOSE音响等等扣谎。这些都是新君威的改变之处吨飞。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型袱才,售价24.59万元丰涵,作为一款定位中级运动型车的新君威癸己,品质感一如既往岗,操控性也非常突出捻公残。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威刮,以下简称新君威财,外观相对于老款进行了必要的改变孩,毕竟老款车型从上市之后购,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳谰,新款在大灯检裤谎、进气格栅晶弄途、雾灯廓姜毁、尾灯芳变淀、前后包围都进行了细节的变动爬。   在新君威上槐,使用了传统的按键式无钥匙进入系统胳曝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统躬型,在操作上没有太大不同版,轮毂方面峦突篇,新君威使用了十八寸双十辐轮毂搁亥呜,轮胎品牌依旧是普利司通少灵喉。侧面造型基本上没有变化虫迪,侧窗所占面积依旧较小寡肋。   车尾的变化还是比较明显的迹镰内,这主要来自于尾灯的改变诗鲜痞。新款尾灯全系标配LED灯胖困,并进行了熏黑处理箍酿。尾灯的轮廓样式更加犀利淬,个人认为要比老款更好看鸡喉相。除此之外删斗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化署萝髓,牌照安装槽的形状变成了正梯形歉搅。   本文导航虐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击房,颠覆传统的外观撂颓募,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环加,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV钵河潮。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5冈摄,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型补扳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机犊,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蒋坛畔,足以证明其强势的地位替典。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市翻哺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吭埠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强协物射。(温馨提示读插:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版劣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准窖舜楷。)   自由光基于全新CUSW平台打造昧粱党,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭鼓姆丁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅辞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强杰部。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蛔酷贾,圆润的造型是其给我们最深的印象爽磋。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网工牡乱,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线堤釜,显得简洁利落凛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条仇巍拣,显得净雅别致豪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同颓筏菲,主要表现在其大灯的表现形式上嫌夕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球图李郊,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可吞写。两车大灯配置基本相近救,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已补安。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助颈教康,车道偏离预警系统桶趴糕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围亭韦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗桥抬得,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅熊盖圭。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鞋侗,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势碍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话趣卧忱,其尺寸差距就没有那么大干。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡圭清颠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁忙边粉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起陆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同滥。奥迪Q5采用两边单出的排气管徊饺,在气势上略胜自由光奢免龋。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道辜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型驹持马,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部疼魄,磨损线束保护层咀驼,存在导致电池损毁的隐患现咎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日茫欢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鸿,称9124辆V200受此次召回影响孤。长城汽车正在邮件告知客户趣凤舱,并建议联系当地经销商进行检查维修的。   据悉媚沁讹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转廖凌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽坑浩。”更有甚者搏,线束可能会内部融化廖绥拧。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说粹门潮,目前已上报了数起线束故障飞渺输,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转撮竣,不能够给电池充电捌,车辆也无法启动吹碎澄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型梳,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束吾。   克特里尔先生称情朵蚂,检查故障预计用时20分钟岗茎季,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟朔。如果绝缘保护层磨损严重垃,线束已裸露肺客咆,则需约两个小时以更换整套发动机线束五疯卤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件铃才。此前境暮叮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回洞坍车,2010年又因手刹故障而被召回领派。   2012年陀蠕,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回灭口,长城V系列也在其中骋填。当时吴,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片侵鸡捕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸订。然而歌,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片敢,更换车辆共计超过1.5万辆苔檬炉。  》蕖(实习编译貉:王萌审稿朔:刘洋)   免责声明版权作品踩枫匠,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎簿,严禁转载茅,违者将被追究法律责任歉。" "  随着经济的快速发展陈,购车群体的年龄层次也越来越低痛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用夸、省油全村县,而是追求个性和时尚设计潍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型镁晦潜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一呸鞋佬。作为跨界SUV弘瞳,它们在造型上将年轻让乓哇、时尚展现的淋漓尽致翘,完全符合年轻消费者的审美需要磋培。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比斑,来看看到底谁更适合你侥疮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV匈,相比2012款变化不是很大醚,只是增加了配置和车身颜色舶。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版另剔,售价分别为21.98万和21.47万涤慕巢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV贾,但风格却不尽相同长。斯巴鲁XV外形显得干练讳,车身线条硬朗必冬,富有力量蹬坑,越野味很浓酗汤垃。而标致3008外形偏向都市化设计牧,饱满圆润的车身凸显时尚感聘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蓬。   车身尺寸方面有所差异副,不过并不明显文。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)缴愁,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)马木速。斯巴鲁XV车身更窄姬,同时也稍长一些灰缴祭。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置楷腊闻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网宽蝗首,加入蜂窝网状格栅运动感十足挪铂。而标致3008采用半圆形中网刚,镀铬亮条包裹显得很精致题敞梧。两车前脸分别展示它们不同的风格式,同时都包裹塑料黑色下包围侨酒郊。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯寞俊,远近光分离灯组设计烽,造型普通宋,配备有示廊灯凑。标致3008同样采用卤素大灯喂即,不过加入透镜廊寄呵,不仅聚光效果好市扁栖,同时美观性也不错握骡。另外娃,还配备LED日间行车灯倾梢。   在侧面悔查,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计兴,比如非常倾斜的A柱斡,同时将后视镜位置后移拉吉逞,留有三角窗减小了A柱盲区工庞。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料渡,有利于减少磕碰的维修成本肺。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎俗,注重舒适和静音性袭擒抢,双五幅轮毂很有张力福。相比之下豢恍峡,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性窃此期,与黑色下包围搭配运动感很强烈镭。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎滔惶,同样注重静音和舒适性福。两车的备胎都是非全尺寸设计聚料叭。   相比前脸嘎莆罢,斯巴鲁XV尾部更个性盎筋渭,辨识度较高泌鸽闺。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型汤抄驰,镀铬亮条的运用增添了质感穿了。 标致3008尾灯加入LED灯组唉从碘,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组庆搔,但是块状尾灯造型很独特懂纳谓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像杰究吹,标致3008同样配备倒车视频影像泰苹,另外恃捌纳,还配备前2/后4颗雷达探头劝丢曹。" "  在过去的一段时间里喊赊,干溃克斯司、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置赣吨。时尚动感的外观解、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性衫房怪,成为了年轻人群青睐的车型沟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钎喷,科鲁兹掀背车则是新进的一员憋偶,它所要面临的是一场“无言的战斗”蜜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了慑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出剿告蜂,但却带有美式车应有的力量感酵,总体来说它的设计很适合国人的口味娩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说滦轰,其三厢设计有些过于保守垦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间胯,为了能够扩展消费群体扁湾,推出两厢版是其最好的解决办法伪井棉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话墙,你几乎完全无法识别它的真身聚视讽,因为它与三厢版保持着高度的一致性任渐。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组疾,很好的诠释了彰显力量感的诉求奔胖猜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后鸥洛告,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接骇烷秆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些逝鲜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉粱恒,但实际上它比三厢版短了不到9cm衫沉佰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多同盖陋,后窗与尾部的衔接并不生硬纤亮,拐角的折翼恰倒好处募涂荤,为尾部增色了不少突幢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计境,在样式上显得更加简洁坤滴簇,只是与自身前灯组相比导旱,在棱角的刻画上有了明显的削弱设。   本文导航恕:" "  提起之诺绿砍,很多人都不知道是什么品牌烹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌峭逛堆,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的驳痕抵。只是之诺定位于高端合资自主品牌希,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式惕,那么它的首款电动车1E表现如何厩?以下文章为您揭晓度偶。   只租不卖献冲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务谰,包括车辆租赁栋撼就、充电设备勘察安装反、车辆上牌胳妇梅、车辆投保豌琉统、定期保养朵继魄、故障维修灵尚脓、道路救援揩枚、检查维修备用车等硷,通过这样的商业运营媳岁,能够促进新能源车在中国市场的更快发展弥渺。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车旧私,它的卖力需要大家自己去发掘唤奴恭。不过在发掘1E精彩设计前酮,请先忘了宝马X1泛黄掠,否则你将永远欣赏不到1E的美啸弧骸。其实1E最出彩的设计在头灯蔼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感奔氖慨。   不仔细分辨的话刮措慕,很难把1E和X1的侧面造型分清潜。不过1E拥有自己鲜明的特点妥,车门下很宽的镀铬饰条抵,和没有行李架的车顶私霞睦。   相比车头和侧面戒脾,尾部就让人感觉有些欠妥了跨,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分雀概骏,并且加上了一条较粗的镀铬饰条线。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车另冀郎。   本文导航膏:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说挨,奇葩的中文译名邓倒、“野性”独特的外观以及较高的定价局脸藩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议剂昂反。说起野帝我们不自觉的想起氮嗅,同样在以国产车身份进入中国之后肝,“改头换面”的法系SUV标志3008袜订,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类躺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”舱溜剧。当然劳集,以20万元以下的车型作为主力军妻纶窘,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一芦办冷。那么下面我们就来看看替抨授,这两款性格迥异的德蕊澈泵、法新生代SUV之间究竟有什么差异澈断,各自的特点又是什么铅侍叉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别聘,首当其冲是价格方面的不同蒙疼傅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合深镀,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势刮年,不过差距方面不大基本可以忽略贤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀散。动力方面的表现也近乎相同散,只不过大众7速DSG还你,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配菊锻诗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些事安篱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一觅剑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔线袜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰斯得,湖面之上也已堆积了厚实的积雪刷噬绰,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上拟虫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激洞慧侍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拍唉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扔嫌。闲话少说宛弊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜驮冯。   这次试驾共有5个科目墒尺腾,分别是1.傲虎—终极绕桩计检啪,2.傲虎—冰雪连环壁,3.傲虎—短道拉力测试掠欺屏,4.XV—戏雪乐园穆斑藏,5.森林人—不规则路面自由行驶胆款。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同健煤仍,MPV表现出相对冷清的一面肌,尤其是中高端的商务MPV乳立谷,几乎屈指可数遁欧歌,除了老牌的别克GL8外钝差挤,似乎很难让人想起更多车型睫。不过在这个还没有完全饱和的市场里幂零,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅俊饭讳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮沃词,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢斤帕?这就是本文将要找寻的答案僵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型啡慑,售价28.38万元-33.58万元腿伤温,目前市场上有近2揭、3万的优惠幅度冲。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型合,官方指导价31.98万元步篓览。) ●外观解析   从造型上来说矫外,艾力绅算是开创了一条新的路子惠,没有过分使用一些夸张圆润的线条沦艾挂,车身轮廓棱角分明绦獭彼,有着很强的视觉冲击力抨赐确,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别奔,此外馅家,艾力绅还装有一套大包围是诡,颇有几分运动风范赏犀滔,也有着一定的改装潜力死爱绒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感硼成,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目济戚,中网与宽大的前大灯连接在一起畔估,营造出一种大气仿默臼、动感的MPV形象射。   艾力绅A柱采用黑色设计系,且A柱的倾斜幅度较大迹舍碌,棱角分明的线条从侧面来看更为明显抱返瞳,总给人一种方方正正的感觉荚,后视镜尺寸同样不斜,与整车的风格很搭男镁哺,宽大的后视镜提供不错的后方视野枢,保证了行车的安全性与舒适性陕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感救崩,当然忌轮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现碘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手善,侧门就会自动缓缓打开跋兄,此外构孔皇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关芥褪。如果对此还不令你满意的话酒策,通过钥匙同样可以姨椎蹋控侧门惯,确实有些高端大气上档次姆笨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm旁宋奠,轴距达到2900mm痹琅互,尺寸在同级别对手中并不占优势锤褪,与GL8相比使收持,仅仅在高度上略强于对手狙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势貉惦。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鹅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果澳。整体线条依旧硬朗陪公峡,尾灯加入了时下流行的LED元素纲,为其增添几分现代气息拒脾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蕊陌,人们购车的选择可谓越来越丰富督卸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择枪榷,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过丹,可见国内中级车市场竞争有多么激烈诽坚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5杠篮切,他们能够碰撞出怎样的火花苯,请大家继续往下看粮梨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表亢梅擅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出韩小,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比捂韶,由于这两款车型出自于统一平台打造侈,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲藤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间憨费。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题察睹,你可以说它带有侵略性趟咎跑,或是富有运动感鞠,也可以说极具视觉冲击力帘蒲,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突高堑补。而K5也应用了与智跑夯吼赐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计唯表屏,使其拥有了明显的家族特质屁光栓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素妮部庐,极力打造出时尚与动感的流体车身蔽冲嫁,在驶入眼前的一瞬之时戊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象忻。前脸的线条设计十分紧绷护,大灯组与前包围向中央区域靠拢香荷厕,展现其动感的一面纤纤动。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合哇碉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势删慨,抢眼的外型加之迷幻的光线斧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽解感融。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着兜郸令,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力厢。   第八代索纳塔不仅外观时尚队,灯光的运用也颇具科技感池晚列,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性隋昂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯俱莫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步饱握。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计囤,显然这种的夸张设计你,使我将其列为变异的种类绍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用匣,多折线的应用也使尾部更具立体感晌,同时对于运动观感上也有显著的提升促枷保,由于K5搭载的不同动力总成逻,2.0L车型配备的是单排气设计摆十,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感腔抬漆。   轮毂也是一个变化的重要部位汕刹蹬,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面驹割芥。根据配置不同女喀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分板,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎寿拷,该系列轮胎偏重实用性诽。作为索纳塔的尾部硷,基本没有大的变化喉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示受莽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点炯掸。   本文导航泄幢行:" "  每到年底癌桂居,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾悄科,地点也大多选择在北部寒冷地区桔漏慕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣闲簧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性别敛填。在临近春节前夕伎缚驾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现臣捌。   延伸阅读碴:   之前拢舜,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间围反,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读岔瞎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容氖断。   酷威采用的是电控适时四驱系统晃遍们,中央为多片离合器笺挡,由电脑控制来分配扭矩淖蚂,车内并没有任何切换按键较功锋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动篓钮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蔑隶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶死,如果想要挑战一些极限的路况的话褂础玩,酷威还是不具备这么大的优势的两,因为不具备限滑措施狄峡矫,至少在脱困能力上会有限制性粟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎伯,采用全新发泡橡胶技术椿,具有更加粗大的排水通道衬煤罕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”累,冰面行驶性能更加出色乳囊鲤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力欧炕搞。此外扰,中央多重“Z”形花纹肥馁、针孔沟槽设计腿吵稿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性砍玖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机窗邵,最大功率206kW/6350rpm瞪嗓,最大扭矩342牛·米/4350rpm戏炭姜,在目前的大切诺基铺嫩纠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载不刃乓,但是会有不同的调教匆卷蕊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器纲姥,我一直在想冀,未来会不会推出ZF 8速变速器呢狠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV洛疆腊,我觉得这个可以有醛孔菱,至少不会和其他车型有太大的冲突词挝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖凑,路面上的车辙也是压实的积雪缸烘维,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度谴瓦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用庆怜溯,只要不是过激的驾驶行为鞭嗽,基本不会出现危险状况石奴撮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候撑,建议最好将挡位切换至手动模式份,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速赂剁雄,这要比才刹车安全的多陕舵,这中方法同样适用于其他手自一体车型熬醚。   本文导航围姐房:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢现皋、充满艺术色彩喂抚弯,或者是有着一些与众不同的操作模式獭。而这辆2008则告诉我们骄裁,一旦法国人在拥有自身优势的同时诺惮老,再把务实两个字加进去假欢,那么可能会让其它对手感到紧张嗅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注膊: 由于本次活动仅为简单的静态体验布圭,场地和车况都受到一定客观因素限制胃桓祁,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分人脾,至于其他更多相关信息补鹅烂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上酗苛宦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型趟,作为首款引入国内的小型SUV功犊俄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上雀蚂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来舍挽芒,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近缄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)揪废,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜肯哥乌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿葱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一特骄徊。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置亮涵,对消费者很有吸引力寡航。作为一款紧凑级市场的生力军车型害,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型仁虑筐。   观致3共有6款车型攘颂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型劝,售价为11.99万-16.79万元区间焚挟凭。因此拌,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较卤辱。对于中国的汽车消费者来讲寂怒壁,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的宿头。要知道自2006年上市至今屑姓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主芒。那么舌稀氯,作为一名后生的观致3牛,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢亮天?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼纺脆。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中撮雷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价陕歌何:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价外:16.78万元)来进行比对陈是。由于两车的售价只相差0.01万元率,这也令比对的本身相对公平一些氮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间冲蔷缅,我们测试过高尔夫7顶配车型戏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现冲,跨级的配置也令对手望尘莫及逛。但这一切冀富,也许并不是你在一台高尔夫上最看重臼担憨、最需要的因素吴。对于高尔夫这样的家用车领寝,在使用的维度上做到出色颠史,才是它的本职都。今天粹蛾,高尔夫7又来了导,这次是全系中价格最低的1.6手动型舵问。动力称不上凶猛熬挡拌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富矮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗惜挨洪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一叼拉募,必定有些硬实力骚扑。空间满足舒适乘坐孝达、常用配置齐全卧拳,动力也能保证提速顺畅抽。但对于这一类的畅销车粹串琼,最重要的是它必须耐用帘夯,不能隔三差五地就往修理厂跑拣寥,也不能冷不丁地出个大毛病未。这么来看鳖馆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蔷,故障频出貉,这点很难让人满意兽。毕竟湿,大众车能在国内打下当年的民众口碑蹈,靠的是皮实耐用的品质鸡狡。在我眼里颊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境藩。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型被,高尔夫7车身长度增加56mm仟蔡,宽度增加13mm哗磺,高度减少28mm心。车身尺寸的变化让它看上去更为修长酒,也更显扁了第新。   如今换局蜕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鸽,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的氛。这个配置的增加秤,为日常使用提供的便利性还是很大的粗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气轨涡,要知道付纾克斯绣辞、英朗等竞争车型都是16寸起步了嫉碑,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性不沽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服揩,这套胎居功至伟性体关。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候漓戊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车闺踏,如果您拥有过高尔夫4桥篡么、宝来或者帕萨特B5的话娘酿撮,您一定会理解我的意思互违。没有复杂的配置脾硷,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则为酞,瞬间就能上手捞驾。这一切都似曾相识庭财们。   在1.6手动版的高尔夫7上坝串,您看不到任何高端的娱乐功能穆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone搭踞喇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限洛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脊,但我认为这并不影响操作便利性翘帆,最低配车没有大屏幕很正常灰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时靠丢坷,我和同事发现AUTO HOLD并不好用们讽覆,车辆静止起步平顺性不佳冠,油门给少了刹车不松开傲搁,油门给多了又会猛窜恼芍释,让人抓狂倡假房。但今天这台1.6手动车型氦,上述症状全部消失表。起步轻给油即可擎叮,电脑自动调整喷油量镶,使其转速稍稍上升焦缎壕,令发动机不容易熄火项守裤,等红灯粳哄颧、坡起都很方便勘喝卸,使用起来当真比顶配的舒心多了淑莫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂浚巫滩,让人捉摸不透雾诚领。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平净,用料优秀被认作理所应当富烂。在数年的成本控制下畔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质倦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范浦姐褐。对于大众汽车而言伯,这样的结果也堪称可笑了篙揪次。   没有真皮座椅钒帛,您会失望吗苔话?我和同事们都不会惦沛。我认为从适用角度上鲤,织物座椅与高尔夫更搭磨位。这套座椅的缺点表,在于椅背调节起来很费劲瓢雄噬,而且要是有个腰部支撑就更好了暇。纵观高尔夫1.6手动的配置辣,我认为作为最低配车型幸耽,功能简陋一些并无大碍涛廊,该有的它也没少陛布书,并且绝大多数的都还好用肚,如果您是为了舒心实用昏,我觉得它能满足了敦够存。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来爸,对于购车需求的国人来说秒席,一款看上去体面桔舅聊,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感朔且稠,只是碍于可选择的范围有限械边呐,但凡有一款出类拔萃的新车型盲,必定会迎来极大地关注蹬。对于25万中型车这个级别浆,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽仔贰,而福特全新蒙迪欧的到来秒麻,分走了不少的关注度砰丧爽,选迈腾还是选新蒙迪欧涧场溅,对比一下就会发现赫袜,挑战者颇具实力测。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型俗,售价24.28万元塑茧坝,和迈腾 2.0TSI 豪华型苍列,售价24.78万元摧,均是各自车系中的主力车型写。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车览椭,兼具个性运动和居家商务需求荡侮交。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计抽雀,极富攻击性肛讼泵,对年轻消费者有着很强的吸引力袜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力彩仟捂,入门的1.5T也有不俗表现涵。   现款迈腾严格意义上上讲孰貉扑,只能算是半代升级刻,是在老款的基础上升级而来旗。迈腾整体延续上一代车型的设计扇玩,符合国人的审美抖,经过加长的车身莎,带来大空间的同时酬赴,提升了行驶稳定性及舒适性桔乐辖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面权薪默,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米檄,轴距达到了2850毫米港婚旁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米踢,整体比新蒙迪欧小一些撼,即便是经过加长刀烫禽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧捻荡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节逞掀、加热同逃、折叠巴、记忆 电动调节惠、加热肯康、折叠活目径、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎泥廷连,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了绵撅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯倍,不仅科技感十足磁疵,还具备随动转向氮河、自动开启等功能波,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些斡仍烧。天窗漓、全功能配置的后视镜等让,两者处于同一水平绘痞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升阜帮,对称的T型中控台中规中矩策,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统砂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作换,主界面被平均分为四个区域抱蹋,分别显示电话涟羡、导航斜抠俗、娱乐和空调四项基本信息措,并且用颜色将触摸区域分别标示出来丝媒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局七氓喝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感羞朵摩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕陆反衬、6碟CD等配置蔡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拦,迈腾更像是上个时代的产物搭。   新蒙迪欧的轴距达到了2850翟,相比迈腾的2812毫米叭诧京,略占优势燎溜乏,但二者在乘坐空间方面亩范,都已经足够日常使用闯混。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑寸鲜,满足于舒适和运动的双重需求坤惯逼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中内闪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统衔畦草、方向盘换挡刃屡,以及原厂导航等配置纳吉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置迟剿垃。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统屯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版倡贾练,最大功率178千瓦辛饯,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱会伍,平顺性和换挡速度足够出色澎逛临。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合辜茂仿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦概,最大扭矩280牛米酵报,匹配6速双离合变速器册。当年迈腾这也算是黄金动力组合犬厘赡,但与新蒙迪欧相比告亨,参数差距明显窟腊。   保养方面胜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里澜,建议日常保养周期为5000公里左右珊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右疙剑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右室混。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保铣羡阮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保淑,之后保养周期为1万公里戎。小保养的费用在600元左右沟砍,需要更换机油机滤掸兑便,大保养的费用在1100元左右饺困匹,需要更换机油三滤虏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型顿僳仆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高线嚏厂,相比迈腾平肩,除了常规的前排双气囊和侧气囊外朴悼古,还增加了头部气帘和膝部气囊江糠捂。并线辅助功能也是迈腾所没有的韦。   点评吴艾咆:不可否认镀,大众品牌进入中国市场多年颠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型许坚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手切凌赤,无论配置水平还是动力系统吐,都已经没有什么优势了酱,抛开迈腾一万多的优惠但堪崩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择长拘拭。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 颐龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沤:本文仅代表作者个人观点橇妙纽,与环球网无关陇兼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腾屉贬,对本文以及其中全部或者部分内容受显瘦、文字的真实性柯、完整性频汕拟、及时性本站不作任何保证或承诺官,请读者仅作参考即虫款,并请自行核实相关内容耍。" "   “北国风光陶汰,千里冰封侯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景壕割挤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯猎临。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐法酞拱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段甭廊视,对途乐而言这不仅是一种新的考验犯翟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战惜。 外观蹬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐埃,想必对于多数人来说母华瓦,它的名气比兰德酷路泽小很多盆呵,但并不意味着就要比竞争对手要差肥狄。外观方面途乐外形实在太大了钨,有点圆头圆脑的感觉宋册,比兰德酷路泽温柔了很多耿,缺少了一些很“MAN”的元素卷新,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80膳唇赤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰欺苍存:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时眉琉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蔡痰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念柯尉锣。中控台看上去很有档次半春恍,各类功能按键排布也十分清晰男、合理边辉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处勺方,完全遵循了游艇的设计风格豪奔,宽敞缔砰修、舒适吩忿、豪华鲜谁阀,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰祈憨抒。   小结捂朴: 从外观内饰的整体表现来看豌氓,可以说途乐是一款成功的车型猫槽弗,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题赂室颧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势退翘脑,如果“沙漠之王”远离了沙漠戚,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色漏肚曙,这也是我们大老远来到这里的最终目的杜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车羔碍撤,人们首先想到的通常都会是奔驰屑嗜派、宝马洁藉夺、奥迪羡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌替添,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴芹为摹。但是说到文化的话巩颇栏,就不得不谈到今天的一位主角抹碘,捷豹XJL锻。相对于奔驰这样的全能贵族来说痢惺薪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置胃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵羞洛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢咆乳馈,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗卷徐撬。   作为进口高端豪华轿车善屯本,相信奔驰S级大家都比较熟泊郝泼,而捷豹XJL依旧比较陌生嫡蒜,捷豹作为英国豪华汽车品牌使吩,也有着将近百年的品牌历史版半裸,虽然品牌认知度不高奴,但这头豹子可不能轻视评。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型茎瘟赣,价格都在120万左右农剖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L珊叮攻,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力阂盗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前街,其实捷豹和奔驰早就杠上了痉噶及,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新储扒变,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了泵捆法。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观辟请倦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话古融,你一定记得去年上映的《007湃溺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车念交,没错就是捷豹XJ闻恍宛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”枯草舱,里里外外展示着它的优雅与稳骄揽扰Α,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力侥双短。   无独有偶写陋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套惮浅纱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行亲,虽然不是目前新款的S级湘覆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩牟撼臣。   言归正传群齿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气竣,不过两者的风格却截然不同排。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素确河,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀猛捻。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重法惟勾,在当前时代也更加与众不同晒号县。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车艘具,号称着汽车发明者再一次发明了汽车骚丘,的确奔驰S级是同级别标杆领,外观轮廓延续了上一代品探美,细节之处更加富有科技感聪冀,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气筒墨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同荚暗幻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气祁吞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蠢,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气诺邵,比XJL更加强势虑,这就像两个高人肛棺,一个低调一个高调而已鹤贬氰。   大灯的造型也风格迥异翅贺,XJL的设计更简洁察刹,内部采用传统圆形元素蓬,使得其眼神也更加专注扮稼。而奔驰的大灯设计更加时尚睦,内部流畅的菱形也较新颖档。大灯配置上两者都运用了透镜和LED菱碧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车揣妊,光前大灯就使用了五十多颗LED徘酒。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面按,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾惫汕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上掸苟,更加沉稳伍寐短。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通匿,但硕大的车身同样沉稳纺洛谢,硬朗的线条也更加动感宝羡陷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾渭陡犀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出芬呜铝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉醋,这也使得XJL的车尾更稳重穿献,而S级更挑逗人从苯暑。   尾灯的设计鸽客剿,捷豹XJL采用纵向设计拌,并以车身腰线融为一体窜咆翠,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过冯颁蛔,整体轮毂简洁不繁琐猎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁暖位词,内部灯组造型是一大亮点淌剖,点亮时相当好看喉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节橇,并没有过多的修饰喉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质砷憨,就如同一件高档西装俯掳密,某颗精雕细作的纽扣就足以赦伯泼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型顺芜晶,相比奔驰大气的轮毂沽鞭玖,捷豹XJL的条幅更纤细廷播嫂,并且在条幅样式上也更加精美和运动刺。尺寸方面XJL为19寸刊貉锨,比奔驰S级的18寸也大一圈酣,轮胎方面同样为245宽度辟侣冀,不过与奔驰前后同宽不一样坷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275掇。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型筏廖,并且作为一个自主品牌凛扒度,它的的车型并非人们印象中的自主品牌绩速跺,旗下的GS5抬、GA3呛蛙、GA5几乎可以与合资车相抗衡擎隙复,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上犀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象互圃涛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的微僚,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲迓尉尽,由于试驾人员较多慰侨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验软完。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统晨舌平,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统配。   现场测试场地为两个圈形场地权邵,两个场地项目都是一样的牌奶季,可同时进行两组试驾粱很副,场地提供了直线加速肆佳仇、紧急制动败、蛇形绕桩掏、麋鹿测试四个项目辈,可以说涵盖了大部分的性能体验吃俏眯。当天试驾温度为零下十八摄氏度幕,这样寒冷的天气坦,面对半冰半雪的湖面拖滦从,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蓉股访。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似弧诽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下抄,TCS系统介入轻,防止打滑的发生式泛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机绷,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术盖歼,最大功率婆:90kW(122马力)/6300rpm蚀介吵,最大扭矩喀疆:153Nm/4500rpm伎。而这次试驾的车型中没有手动挡拦炽,均为4挡自动车型伎,动力表现可以轻松满足日常使用需求仕娘猛。   起步于加速初段油门如果踩的过重宪力存,TCS牵引力控制系统会即时接入四衅含,并且自主减小喷油量垃苍每,从而避免轮胎打滑垮,这一点上GA3与GS5表现都不错啦。加速至60公里每小时后牛饱,紧急制动烈操,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音挞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了稳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离修荣戌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停史,未出现侧滑侮卿。   本文导航搂呵:" "  提起中级车泉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蔽。但要是预算有限拳,面对这两款车型还真有些底气不足醒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的灭碑口。好在现在中级车市场一片血雨腥风麓苗相,改款K5已经于近期正式上市纷犀,延续了韩系性价比超高的特点闺耸辆。这次逞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车郡醋,让您的购车选择更加丰富钙。   没错煞,此次选择的几款车都在18万元区间内饯拼兴。而且颇为“巧合”的是吻省,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合范,也堪称中级车的黄金动力之一眷郊降。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字啪沛翱。既然如此档悼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”快。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份陌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机贫膝坝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)累,动力参数有小幅度的提升恢糖习,燃油经济性也有一定的提升忙瓜,但依旧没有给人留下深刻的印象寇绕零,尤其是我这个09款嘉年华的车主撑痞。如今露,在配置依旧丰富的前提下署娄螺,它换装上排量更小唬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机畴乓城,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型库,这一次似乎有点看头了漓戌达。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机马,它的来头可不少劳和。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它匡媳零,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖厢羚混,可谓是福特的明星产品马。我得承认这些奖项来之不易容函坝,但我更关心的是讲鼻,它依靠什么亮点来获奖不涧稿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性扩泥澄,震动及噪音抑制能力如何剔劳躺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现尸苯凯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前躬峦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机吴情钙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷氓、涡轮增压以及进排气可变正时技术石。在这些技术的支持下链贰秆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升镰故。反应到账面参数上缔夏,它的最大输出功率是125马力掣公菩,最大扭矩达到170牛·米限啊被,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脯舞渭。   另外芒,福特也针对其三缸的结构特点莲,对发动机的震动蹦、噪音等方面做了很多优化和改进突,比如喷油器及油泵柔性安装酗畅兼、皮带润滑床、缸盖上方吸音泡沫等等荒鞠。为此故,我先后做了两种情况下的简单体验拣幕凭:1抒、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2侗、在静止的状态下统诬眷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上都孟。经过细心的体会和观察后幻,我认为结果让人满意乡颇,发动机的震动轻微拳发壕,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些谢提,但也不大碍事柿本。事实上龟,即使我细心观察董燎曙,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别缆传。   看来之前的担心有点多余圈鸥础,还是直接上路试驾更加实际色。它的电子油门响应依旧很灵敏帝,轻轻触碰油门踏板哼脖,发动机的转速表指针就会活跃起来劳鸿事。幸好油门的调校比较线性翰良颧,分寸拿捏得体贰篮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惟此。同时钡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感痰椒敲,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉揩休。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩表伦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别铜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的黎庆刀。即使在低转速区间硼赏,发动机的动力输出也很活跃性门虾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉净辫。同样受益的还有动力输出的持续性匆相,在试驾路段里面有不少的环城快速路患蚂仕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h阿,而且整个提速过程顺畅自然突捎。只可惜受道路限速的制约趣裙哪,未能继续把速度往上提擒棵,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备结。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契级市,升挡动作迅速冉酬渺,在D挡模式下正常驾驶嗓炭,1700rpm左右就会立刻升挡娜郝嫡,让整个加速过程更加顺畅自然爱沙。然而薄囱,在遇到拥堵路况的时候翔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感衰巢腔,幸好并不是特别明显饱鹅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现秀莱酿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了戏博,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好屠,除非你把油门踏板踩得足够深棠灯,否则它不会轻易降挡恰槽。   变速箱切换到S挡后槐,油门响应速度稍有提高柔窖,而换挡转速则提升到3500rpm汲悼,动力输出表现得更加亢奋粹掏侥。味道对了都贺郎,这才是S挡该有的特质狭劳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了黄。当然胎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式偿绞艾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮窍寐,至今我仍然未能适应侮峭。   其余部分与老款车型基本相同购,方向盘的转向精确颅煤断、迅速缕电,甚至有点“贼”抽仿煤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”帽推,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬虽偶,对车身的支撑力度足够稀奇,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显成夕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蔡弗,同时也确保了车身的灵活性黎纯领。但面对减速带这些大颠簸时露,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在纱。   在动力水平得到提升吐、操控感被保留下来的情况下唯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鳖,开起来更加得心应手闲群侣,也更加有活力祭屉顷。这点值得欣喜莲勃,也是嘉年华的进步梨台。当然圃镰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方套死间,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎骇守旦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音橡藤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步港控,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色抖壬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵绞。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了经,不过众所周知显托拧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台厢捅牛,而是换装了大众全新的MQB平台非寡详。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂诬平铃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异窃票,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异砍缕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助枢饥。   首先我们先来说说平台季饲苫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台任洁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构呢功擅,PQ35血统也就不在那么纯正降惺布。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台退盖。   平台究竟是什么歼莱朔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车督镣瞬,它们会采用共同的零部件联,采取相似的地盘逢瘫、车身结构扇仆捎、形式结构以及相近的生产工艺邻坷、轴距等剁害摄,以此形成车辆生产的一套完整系统陋啼健,平台生产的战略是当前产品在开发中避,最流行隧拒、最科学粱懒、最节省人力如、效率最高的一种开发战略让。因为对汽车厂商而言龟陈,可以在有效控制研发资源筒纫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情儒毙。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台狄熄逞,并看看它们之间存在什么差异掣。   PQ35中的""P""代表平台恕星,""Q""代表发动机横置窝夏蛋,""3""代表A级车帮,""5""是指第五代麻监。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件菠迟,采取相似的底盘绢逼、车身结构怀、行驶结构卯、相似的生产工艺以及轴距等技。由于研发时采取了已存在的""模板""床盼,不仅使车辆研发缩短了周期茂范,而且共用的零件大大减少了生产成本腔谭诗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型铅。采用PQ35平台的在售车型有途安扳等氛、开迪巩、SCIROCCO耙仕、奥迪TT弯搽、A3哭、斯柯达明锐等车型灭痹开。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括归嫁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)怕莎旅、大长度激光无缝焊接眷晦痛、双面镀锌高强度钢板厘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等娥奥,但如前所述破,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术疏马。   MQB钠桑块化平台是大众最新的一个生产平台棚,也是此次第七代高尔夫使用的平台蛇僧隧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制什,并且可以共享比例达60%的零件材,包括同样规格的发动机襄榷、变速器等芬。MQB平台的推出首,将会取代过去的PQ25魔、PQ35和PQ46等平台洛竭蚂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性丘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装阮,不管是传统动力熟啼骄、电动和可再生能源动力伐惯,或者汽油机欢秽、柴油机褪辩烤、混合动力系统劳烩瞄、纯电动系统凸社颅、天然气发动机弛侵、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装截拆。另外防省啪,MQB平台还可以对轴距崔猫、轮距戎类、前悬和后悬等部位进行调节官滇昆。另外此平台可以生产从A0级梁、A级到B级三个级别的车型哨荷哪。这是PQ35平台所不具备的挝秦饶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温犀辖雷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水孙谦。相比几个欧系对手霸,宝马的动作显然慢了半拍下巴且,继5系旅行版之后骄谷判,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售耻慷。当然有时候来得早不如来得巧硅芬,只要给足了诚意吮湃忙,迟到了也未必没糖吃空。   对于3系旅行就是如此迹赦墓,在它到来之前吵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头泞,作为后来者绦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹雷,就更需要拿出浑身解数了络腹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版始顶,下面就来看看它究竟有何能耐促蚂。   还是从外形开始说起似韶疵,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘啤,其底盘代号为F31弟磋,依旧是标准版轴距蹦缅甩:2810mm开藏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言铃渡啤,这仍是个相当精干的长度玩丰点,车身“三围”基本和三厢版一致慈汰涕,只是由于行李架的关系铅,车身高度小幅增加了21mm獭。   我们测试的这款328i旅行版售,还搭配了M运动设计套装且洽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸咕孪,闷骚的感觉立马出来了捆闻呵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆尘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色工。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择酒胳蛊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )赊黑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性箔柿篮,这和旅行车设计的初衷相悖寝袭俏。选择18""则刚好合适筋妊涵,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)慈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点毖滥,用一句流行语来说就是健岔棘:低调奢华有内涵态侨。   车尾则是旅行车最具风韵的角度骚,从这方面看户林,3系旅行并无太多亮点滦,车尾的造型显得有点过于刻板韩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已泌。相对来说并没有对手做得那么出色洼,V60和C级旅行在设计上的看点更多去。另外奴涉沥,虽然采用了M套件书,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式力疲,看起来实在是低调过头了寐。   外观总结扔巨:如果你是3系的铁杆粉丝俗暇,但又不愿自己的爱车烂大街筐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了憨陵,低调中透着股狠劲儿萍,闷骚人士的最爱宋迫。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样掳奢霖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章歼珊踏,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少滴迟啦。但俗话说里逆床,是骡子是马得拉出来溜溜才知道欢,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比谷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何插委?   车型的选择方面晃,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蒂广,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鸵辨。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑绅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机路。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比疗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸烙,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力疤仍,与大尺寸的品牌Logo相得益彰付,再辅之以保险杠的少量镀铬层倡,前脸看起来一如既往的简约和低调俊。车头多条轻微隆起的线条琉残焦,包括引擎盖上也是凹凸有致排颁,则让低调的前脸显得浑厚有力褥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计热殴,外沿继续使用镀铬装饰蓖滑每。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻狄老,也更容易让人接受规诺融,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性杉圣其。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁财稻,一个氙气近光灯牌睹,一个卤素远光灯请呵,外加环绕半圈的LED日间行车灯雹玛视,没有任何花哨的设计熔,注重实用镁。而作为玩灯行家的奥迪奔港,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼团,配合上单颗远近氙气一体前大灯蹭蓟,杀气十足逻宫橡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条熬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道俱,看上去随时有往前冲的冲动牌蘑鹅,非常动感和迷人纽航。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车耙,看上去从容而又优雅泛伦木,有点儿荣辱不惊的味道迁攻擦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瘁套,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了佛,毕竟走的不算是一路的风格了堆习。不过藉庆邦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了故涩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感佛敖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别挂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角码腺,变成了矩形倒角式的设计堕郊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L喇慰。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计清为屏,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行暇忱靡。   尾灯方面翘舷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型讣丁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看垄惮,而且LED元素的缺失也实属不应该钱揣徊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型碧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼虱脆屋,低调依然是奥迪的责任畦奥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎溅脸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎薯挫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep木,一个拥有超过半个世纪历史汲插,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌漆平,“男人”衰妙挽、“硬派”舵前、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象宫伐。一个如此坚持传统的品牌幌惮钝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV胺,这对于很多人来说是难以理解的事实冻。坦白讲速将怪,一向不以貌取人的我冲惊蛇,霎时间也很难理解Mark T. Allen奠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品庞糜。无可否认委,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的疆,也必然成为人们茶余饭后的谈资答速曙,但是就只有外貌是这样吗号氛策?难道它没有Jeep的传承逢疙俊?这是我最为关注的问题浪莽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”湘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力内。由此可见劣狼,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能赊堡贺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置美电,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外摊礁煞。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色点,首先必需要有一副好的底子俄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伟平。根据越野性能的高低驶,依次有Active Drive I册关仓、Active Drive II和Active Drive Lock三种寇奖堪。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版吩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统鬼凑侮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡颁法酮,并且还具备后桥差速器锁止功能俗,实现左右车轮50:50扭矩分配韩腻诚,攀爬能力自然是三者之中最强的孰础施。   除此以外巾淀汞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统赣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠姆、28°的接近角骋脑、32°的离去角唤、纵向通过角23.3°杭、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置苟歇井,要罗列出来的话其实还有很多械俄,但越野并非纸上谈兵碗廊群,要真正体验到它的实力吹叹赎,还是得把它拉到荒郊野岭胯枢鬼。   挂上低速四驱挡毫悲抡、开启后桥锁止以及岩石模式领茧汉,稳住油门就往上爬弘派。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏涪界,3.2L Trailhawk针对越野的需求犊父惯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整壳叭。继续往上攀爬担群镶,一切都比较顺利莎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响成队,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力戚秀潦。在遇到交叉轴情况时勤椭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力盲,配备了后桥差速器锁止功能的它褐螺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑昂唤环,就已经顺利通过逼稀倪。   这一次越野试驾秃输,它的表现我完全没有惊喜钢,因为一切都在意料之中狠斜。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务粮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凄担禽。毫无疑问泰,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瞄玖帘,也同级别的最强黔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦湍烹透,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来袱呈。坦白讲呻割,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴茂绕睡。" "  在国内的SUV市撤浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烤计刃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击橡锤签,正因如此侗凡谷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肖徐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问入零淋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破爱忿。   说到大空间勒幢凳、七座设计僻、配置丰富的SUV每旅辣,北京现代全新胜达是其中的表表者栋敲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蜗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梁狡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变为耗挖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手料丛,下面我们将对这两款车型进行对比分析巨九劳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观匆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疟捆,设计上中规中矩拱攫伺,采用了哈弗新的家族式设计元素郸唐,这一风格将在整个哈弗系列上普及甭体,代表性的设计元素有忍架:大尺寸U型前格栅裁,粗壮的镀铬横条格栅伞汉,时下流行的“X”型前脸剖暴青。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美茬佃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的须,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时兔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乔位辑,再辅以造型锋利的大灯灯组聪篙逃,极富视觉冲击力疏倾焕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盛薄,现代品牌的确更加具有超前思维意识浦。" "   源自逸动平台的CS35亭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品浩。凭借欧洲化的时尚外形设计浚,相对精致的内饰做工疆溉,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现耿惠篮,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注膳。此外叛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在枚输,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能宦,进一步提升了科技感和实用性戏秒疙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些棱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型瘁洼,还有定位相同的长安福特翼搏嗓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4良,涵盖了自主及合资品牌产品烦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道盘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瞧,作为一款新生代豪华运动型轿车农,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系返凤钉,也成为点燃这场战争的导火线陷沥啦。而上市之后泻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道乓跺,可谓是一场针尖对麦芒的对决碌舌。那么除了运动性能以外钡水甭,这两款车型的综合实力如何呢鞍骋屠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓癸驹。   虽然说是ATS是一款进口车型休,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉惫冗,整体售价和宝马3系保持高度重叠锋两。从定位和售价来分析诫裂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比磨辈垮,两车售价分别为43.80万和43.60万立猴,价格差距非常谢钙小,有一定的对比价值踩谐蔡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车饲敛,但两车所展现的运动风格完全不一样忙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计哺祥,车身线条锋利艇抡镐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蓬庐炉,同时也彰显了力量感稠脑。而宝马3系显得内敛一些剩,经典的""双肾""前脸造型答读胖,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色变卡。   作为凯迪拉克家族最小的车型魄酿碳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系菇,除了长度略有优势外馆猩叙,其它尺寸都不及宝马3系狠酵孰,在空间上可能会有一些影响竞拉。不过没有关系焕悍朗,作为一款运动型轿车铜袜燃,小一点也许会更加灵活封。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评擒互醒,经典的造型更容易接受绦困,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26臀,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍饰。   相比之下娟,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力肛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感把,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足玻慨募。   两车头灯布局不同捌苛,宝马是横向设计髓琅,开眼角大灯我们已经非常熟悉孩联际。而ATS为纵向布局女认,造型更加犀利惊,同时采用的是远近光一体设计藏。配置上都采用氙气大灯讲摹劲,LED日间行车的和大灯清洗都有配备邯块锤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能示,但是可惜没有前雾灯墙。   从车身侧面来看欢骑,我更喜欢宝马3系十膊,腰线更加锐利辑猾烙,营造出了运动型轿车的动感效果遂肋挞。而ATS侧面饱满厚实挨悉,典型的美系车风格舅哩。   两车统一采用的是双曲率后视镜撤,并且带有电动折叠和加热功能凳蔫蚀,同时集成了LED转向灯矮怠谢,显然宝马3系狭长的设计要更美观怜屎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯敢丢颅,警示效果有所提升煎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力诚珐哩,双边双排气管设计也展示了其运动气质稻夕。相比之下崔,宝马3系的尾部显得比较平淡陈,家用车的造型在气势上要弱于ATS断。   轮胎方面虽挺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎粉谎瓦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎收拨劳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18山,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎舰,都是偏重运动性能的选择恢行栖。" "  提起东风日产天籁谦奋,人们往往都喜欢用舒适掸提来、性价比高驼挞、省油这些标签来为其定义甫。的确聚,作为日产在华销售的顶级轿车痴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态委,在中级车市场中处于上游位置桐哆拉。不过这款车型的加长行为额,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蛙壬十,天籁公爵骨啥,虽然是天籁的加长版本峨,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力氰稿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手棉辟聪,挑战更高级对手室,才是这款加长礼宾座驾的真实能力萄。   25.18-29.98万元的价格区间井弛松,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势熬。相比同级别对手雅阁啪架、凯美瑞湃、迈腾等热门中级车蔬抵逆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手吩毕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼秸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无胁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车夯,在提供更多给消费者的同时搞靡,却并没有在价格上表现的有多高调们丘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异懒微餐,但是通过对细节的仔细端详曹,你还是可以发现不少变化之处钾裙烷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素低聘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端伤剔。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近查。   5003mm的长度与2900mm的轴距钡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平吼,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越拴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm敖剔。而与豪华品牌中级车相比较伦娶,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm俏坛茧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大粱困柯,整体协调感还处于平易近人的水平牧涤。   本文导航晴氯耸:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来含阔省,数以万计的人们加入了摇号大军那,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点色,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程纷,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高剐煌,一步到位的想法也被大家普遍赞同石微苛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了溪骋,强劲的动力桅羔铰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜寂苦羞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车刚祥干,它们的价格和配置都比较接近帛,下面我们一起去了解一下宦塑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表钵桨烈:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)痞妮:15.98-25.18   推荐理由试:大气时尚的外观上插、配备豪华全景天窗捷搜拾、全新T动力以及较高的性价比倒米。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计咎郴羚,采用了起亚家族虎啸式的前脸帆弘背,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择炭狮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大膳愤,能够满足不同购车消费者的需求心,值得称赞的是酗谓拐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗跨讣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感释,在同级别车型中也具有很高的性价比讳。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整康,自从彼得希瑞尔来到起亚后行,为起亚家族设计了虎啸式的前脸锣封,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸沽,大大提高了起亚车的辨识度琅。熏黑的前格栅看上去更加动感瓤兄咯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利橡先。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吃糠沉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长伺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感魄尾硅,并且兼顾了空气动力学瓮,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足槽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能糖白,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高染犯慷,LED光源看起来更具科技感味兢胳。   新K5的内饰进行了小改动闺爽,用了和工艺均有所提升隧捞,三幅式的方向盘也进行了重新设计迹熊懊,看起来更有质感徽肚滇,使用起来也更加方便请,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积肖灵,也提升了整车的档次感芯谈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑痹解裤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型犬巢泼,A柱倾角也随之更大输华,对于一名1.82m的男士来说舰湾牡,头部空间的局促性很明显弦伶奴,通过降低座椅高度后腺奔,驾驶视野也受到了一定限制堕琉隘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞烙诉,同一名人员在未调整前排座椅后伐适,直接移动至后排乘坐氢纯,腿部空间十分充裕松边莽,而头部空间也在可接受的范围之内氨衫杜。总体而言谅攫棵,如果想舒适且安全的驾驶K5阂溃,并不适合个头较高的人士税握龄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞十。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机按侩甘,最大功率180kw惕,最大扭矩350牛米聚汞,搭配6速手自一体变速箱炯颇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现贰媚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型孪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩贪叙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蕉蚊醒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟炉。如果你听到4系觉得陌生般,那么当你见到它一定觉得很熟悉疟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造暮独奢,无论外形还是内饰都与3系很相像险棘酗,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平疽沏,因为在它身上不仅有3系的影子讹酒,同样也有着自己独特的光芒躬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe码店边,59.6-73万元的定价也高于3系幕。不过其实也可以理解秘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版乔,而是想要一辆便宜些的“6系”镶始环。   宝马4系提供运动倦马、豪华痕抛、风尚三款套装皑慕传,价格方面没有区别莱。车头部分确实与3系非常相近盘撤,只有前包围能够明显与3系区分出来拉陌。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素店。整体来看踞窃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格度北段,仅在细节上加入独有元素赔。 【左何董肠:豪华设计套装(选配)/右释晦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解眠垦操,但来到侧面相信很快就会被它吸引衅钢。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痴,这样的立体感是3系无法给你的戊煌。车身尺寸方面律赤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短雹稗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm挞,轴距两车同为2810mm插棘。相比竞争对手厢,4系在车身尺寸上也有着较大的优势碧胚鼓。   由于定位与平台的原因灵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳栖,也达到了对自我的超越青蹦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统扁。尾部张弛有力的线条撼,勾勒出肌肉感极强的视觉效果黔厕铃。   本文导航号锚:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末具黔,2013年又有很多车型和大家见面了冗壕,它们各自出身不同性格迥异荚毋挖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现需,其中原因多种多样鞭礁僧,下面就对它们的表现做一个简要点评吝,并送上编辑们的新年寄语蹿伟。 东风标致3008   上市时间戎始:1月9日   售价岔察:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬崦琛,法国人终于坐不住了退,要将标致3008进行国产惜扰,最初还担心它法系前卫斥宠、超前的设计能否被中国市场接受抨姑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情比。   不过似乎这一切的担心都是多余的臂,东风标致很清楚大家的喜好菲丝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸禽涧烷、尾灯等部分进行了调整克抵,类似机舱造型的内饰得到了保留卞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性私,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素酞帅,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钩侈式。   动力的调校同样符合中国国情稠腺,由于中国道路情况比较复杂烧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多尚咎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机来称丝,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛呈剂叼。尽管变速器的表现有些差强人意沫恋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如樊笑。 为了进一步满足市场需求幻,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型免绣,丰富中低端产品线茄蹲。   新年寄语绵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嘎绩煽,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蒂笑递,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来维。" "  汽车除了是交通工具之外膊吻巢,在中国它还需要扮演更多角色冈锹。比如额哦,它会成为一些人身份的象征独闻俺。也正因如此辩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴联缆吮。在车型跟随换代而越变越大的时候金戈恨,它们还不满足腔窟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型骸旦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型苔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸剖竿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蟹滤。   从长轴距车型诞生起渺恋,围绕它们的话题就从来没有间断过甸添。长轴距车型的空间更大是显而易见的唾仍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗超骡?是为了操控放弃空间笔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题络锰。现在梨惫蔫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿韭步,并且差距幅度有多大令。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵景拷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一午闹。从设计上来看廖填,它基本保持了海外版本的特征惰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变溜。整体风格比上代车型更运动端,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准殿了。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型桥计垫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别伤屁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间赦蚂欢,同时官,在配置方面也向更高级别车型看齐钩攫。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大吨,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拾悍鸵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后炮回,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性痕瘫痞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势克揽情,那么实际情况果真如此吗悍?   首先楷梧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异富。将天籁停在起始位置后敖貌砰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置焙。之后车先,向左打满方向纫息摧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作誓,然后再次用桩筒标记后轮位置溯歧盆。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头褐搔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异隶箍蠢。   实测印证了我们之前的推论臼,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大际桨阿,但差距不算特别明显撼坞可。两者的方向盘直径和回转圈速一致婪竿瘁。实际驾驶时疙馆校,除非路面宽度限制特别明显龚,二者没有本质上的差别泄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准琉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况氢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瞄诧朗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响袭。当然截,陆军1号的尺寸太过庞大笨房问,算是加长得比较极致雌。那么窜妇结,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗钠纠?   同一水平面上倾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙浦,二者的成绩均为150毫米缎扔兄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙番隶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中矫酬汉。   我们的测试方式是将车头正对坡道担尝枢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止汹帆,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论肝绘冀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米窟娶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬嗣踞,但结果令人意外倪碳。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米徐。抛去胎压等因素的影响擒,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平腥酱埔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV哀?如果排除自主品牌的话饶忻苗,这多少听起来有些不切实际吧欺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了督巾。不过这个看似不可能完成的任务痕,正因为有着咱们自己的汽车企业岗,才使其成为了现实铜驴。10万元给我墒,我会选择什么车呢泄牌阿?今天就为大家介绍两款不错的产品途,众泰T600和比亚迪S6刺,它们之间孰强孰弱棋,看完文章之后您便会知晓跨碍守。   4天以前帮厩岁,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来渤,顶配不到10万元的售价狈涵涂,加上1.5T发动机出色的动力表现劝暑、以及全景天窗柯、倒车影像等丰富配置的加持惯,让所有人为之眼前一亮亲队。而在该级别中吵媒坛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战谓盖耪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置矮嚎,还有着出色的销量和用户口碑筐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的恼墙绒。所以今天祥绢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比独,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型藏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型边椽狮。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6羔,这款车属于小一号的紧凑型产品集啪藤,因此这里就不掺和了牡昧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观轨:两款车型造型原创度均不足孙眯。   外观造型上雇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹旗,但相比之下拜独畏,众泰T600显然模仿的更彻底一些篡隋,车头与车身都是完全的拿来主义部,没有一点原创的元素搅渴。而单就最终的效果来说昆灸宛,众泰T600显得圆润饱满魔拿,比亚迪则更加的精致显大弯掳岭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面平驴,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm车陛强,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm晚图,轴距为2720mm襄李阮,从数据上看逆任,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势哺虑降,而众泰T600比对手更宽肺情,轴距也更大惊燃灰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂赶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些刚己物。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎剧讹坏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎哎脑艇,在轮胎规格上勘,众泰T600更有优势一些恢浅槽。刹车结构上笑抚,两款车均采用了前后盘式刹车辱。此外拆,在备胎的布局形式上隧碱,比亚迪S6备胎采用下挂式弹稼软,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌菽薄,不过更换起来略有不便界豁。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程吐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高颇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配衬柿,线条上显得不是很协调盾泼,后雨刷开、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备琅挺匠。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统欣碍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达簧僳圈,而众泰T600根据官方的说法旅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了天码磐。   钥匙方面另,两车都配备了智能钥匙贝,并且无钥匙进入纳、一键启动等功能也是一应俱全试。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通伍菲愧,但质感和色泽都比较不错靡锌。相比之下蛇宠嫂,比亚迪S6的塑料感略强是宛维,但它的两把钥匙中抒痞,有一把还是卡片式的赋,挺有档次感的狙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”兽水杠,据日本共同社11月报道律,丰田汽车公司发布预测称绅,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆屏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录剑危细。而2013年前十个月镀工坦,雷克萨斯在华销量同比增长8%廓,而7-10月同比增长了24%狮十夹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势埔偷。那么腊莽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢潦胎哭?在这个产品为王的时代中凳,或许答案非常一目了然谭帅,品质卓越的丰富产品蔡尖。   在雷克萨斯漫长的产品线之中赣岔偏,IS系列绝对称得上是中坚砥柱略鞠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)敲酮拾,而其到了2013年也整整历经了三代产品宽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的牧谁?在这代产品中究竟有哪些新意峨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的得。所以褥,在这个2013年的冬天酿贤瞥,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT骚柔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”还。   是先有鸡还是先有蛋染奇?这确实是一个哲学问题怜帮。但是对于车型换代而言嫩溪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蛇。在介绍外观之前斥捍敛,有必要介绍一下其前世今生骡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涣,全车线条设计更显张力霉夏,饱满的肌肉感让人过目不忘怯稍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化篮。   第三代雷克萨斯IS附耻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搓毕,全车线条设计更显张力先系,饱满的肌肉感让人过目不忘夺视庆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化堪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度库队,但当这款概念车面世之后喝富,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风康。虽然没有LFA那样气动山河爸么,但却是可以做到惊艳动人泊贫。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV痕芭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长磁,要么从一开始作为越野车的分支呜,要么不经意又成了轿车的替补厦,但这丝毫不影响它越来越主流闲,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来熬鬼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员篮惶。   一向个性张扬的Jeep品牌湃乏,一改传统的硬派风格惰鞋,走起了时尚运动的路线非冠涛。不仅如此蜜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型核瓮,在国内各大车展相继亮相避,赚足了眼球稻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市畦,笔者有幸受邀参加新车试驾活动妙旗,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢推?通过下文一同来寻找答案吧!   外观炔急:一改硬派风格蔑咸,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初羡肯两,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型乐肃靛,在这样的大背景下台,自由光孕育而生晴。只是从自由光诞生之日起莽犀,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注浚,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象彪磋苍。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)己窜兰,定位于介于指南者和大切诺基之间脾,竞争对手直指奥迪Q5仿帽、奔驰GLK亩姜酷、沃尔沃XC60等车型牢,车身尺寸方面惦,其长宽高分别为4624mm慨、1859mm娟褥、1707mm煞,轴距为2719mm帘坊咐,与竞争对手相比并不处于下风杯锯校。   既然是Jeep品牌车型克括韦,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了记,只是造型有所改变硼孙,一改以往平面式的设计斑紊,采用了类似“折角”的设计衰湘,当然效果立竿见影叛郸纯,整个前脸变得更时尚也更有立体感隧详姑。前大灯的设计标新立异阀特喷,采用了大胆的分体式设计巩泼驹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蝗闹,氙气大灯取瘟、雾灯依次向下排列守喝且。值得一提的是该车的行车灯豁腿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蠕袍砷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抨物。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道溃辑卑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后盼迫娇,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯嚎。 斯巴鲁BRZ 帕森:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机弯弛,采用后轮驱动平台蒙,是一辆平衡度上佳的双门轿跑介,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”恭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发乖葡呻,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计躬,而外观和内饰由丰田负责搂侮厦。   尽管如此愧牛,BRZ并不是“每个人的菜”弘。尽管设计了一个小型的后排座椅棠澎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人勘吃,音响和娱乐信息系统不够出色驾略筛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一淮姥虽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮崩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣痴、并且外观时尚动感的轿跑殿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试氮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点肝:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机钎陈,最大输出功率为200马力努,扭矩为203牛米随。据美国环境保护署数据显示杠痞汀,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里金偏墩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg申吃。 ? 斯巴鲁BRZ 爽爆:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供锭韭。两个版本都有手动挡或自动挡选择署窍。   豪华型BRZ的售价为26收,265美元绒蒙,配有空调系统堵,定速巡航系统冒韧,电动后视镜澜劫慑,一键上下的电动窗唾,后门遗耄控电子锁欠泉题,真皮包裹方向盘降,65/35规格折叠后座返姆,HID大灯窜疥糯,17寸合金轮圈蚕浦舵,有语音提示的导航系统檄怪墩,实时路况警报技,USB接口和车载收音机寄。   限量版的售价为28诺骗,265美元朵,在豪华版的基础上增加了雾灯缄姥,真皮座椅讨,一键启动醒,后扰流板险,配备照明的遮阳板化妆镜疯,双区域空调控制系统散,前排座椅加热和后视镜加热醋簇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统氦,电子牵引力系统谁,稳定控制系统以及6个安全气囊狼。尽管政府没有对这款车进行撞击测试偷拎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明池,无论是正面撞击涧侵奇,车顶强度烷锌,还是座位与头部保护试验铆柔,BRZ都获得了高分红俏楷,可以称得上是一款非常安全的车坑少墙。 ? 斯巴鲁BRZ 私屁:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩每溉里,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX镶谦,加速时的推背感没那么强烈劳。不过戚讳茶,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者溅蓖铂,对于六速手动挡十分精通钙熔叔,5茎成,000转起步对你小菜一碟的话宏歉逃,加上BRZ的轻量化的设计蹄离,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感旁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似岗碍我,并不夸张的外形设计捣拧谴,精准的方向盘巨,强大的刹车和印象深刻的牵引力烩。   总体来说怯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车梳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蚕毫没。而作为日常用车来说申,路况好的前提下彼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多焙蹭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品淮,未经环球网Huanqiu.com书面授权前,严禁转载俯米窖,违者将被追究法律责任丰棠吧。责任编辑弗:李敏" "  作为一款小改款车型妹笛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致晚法讹,甚至在细节方便也没有任何变化财陛,仅仅表现在配置上的升级膝。回顾智跑近3年的上市之路来看退门靠,依旧保持着其独具一格的风格电卜,即时在如今来看巩,智跑仍然算是一款前卫的SUV凤乓绅,回到3年前尺酚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L厂、2.4L两种动力共10种车型蕊,售价16.48-24.98万元炮吞,售价与老款车型保持一致渡绿。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型挖,即使它远远的驶来奢径,你也会在车流中一眼识别出它股戮,城市化SUV的定位倒也不特别骄锻四,不过奉绍面,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计努狸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一咯泉蓟。   现款智跑与老款在外形上几无二致杭冠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意箍,与老款相比省排傲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏懒。部分高配车型则配备主动安全头枕成凛窖、前排座椅加热哗汀肩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置赁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绩畏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型判缕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型乾迷熬。这些车型中包括了全新奔驰S级盯妈栖、凯迪拉克ATS己骸毁、斯巴鲁BRZ昧、沃尔沃V40等备受关注的新车短,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局乳花挛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车省。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间恃:9月28日 售价区间拦:124.8-209.8万元   新车点评啡点: “汽车发明者钝博素,再度发布汽车”歌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史摊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语什,这也看出了奔驰对全新S级的信心妻哥沤,从外观危挤、内饰拜、配置等硬件方面的足够实力露,甚至超越许多同级别车型痛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机委灵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢竭蠕粱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车嘘屋委。具体来看层,前大灯衰诚,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似徘惧袄,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是任课窜,新S级加入了更多张扬的运动化元素泡响楞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部持缝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛免筒悄,有点类似于现款CL级的设计垒。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面赏碱酬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统台瀑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现慌土违,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外聘,还可通过其控制车载设备等茸靡侮。另外默仇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统乾、LED氛围灯臀喂、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅孙嫌、新的mbrace2智能人机交互系统等嘲阮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计阂对,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惶,特别是后排的座椅废,高配车型后排座位为独立设计峰,并且带有腿部支撑和按摩功能位灌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重腥浆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面狼琴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机技,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机寐,最大功率为245kW(333Ps)磊誓篇,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机拳算,并匹配电动机鹃,最大功率为225kW(306Ps)同田签,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机玛,其最大功率为320kW(435Ps)衅诬诞,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器熊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嫉材:9月28日 售价区间丝:30.8-43.8万元   新车点评糯刊然: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蛙,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性仟涟嫂。但凯迪拉克ATS的到来俗垄骗,让宝马3系走下了神坛鼓。相比一直宣传运动的宝马3系贾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扒护卫。不过在终端消费市场上欣,凯迪拉克还有很多事情要做谢富,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蕉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力啸。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市恼疮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型食匡埃。新车基于全新的Alpha后驱平台打造诗丢,外观方面博答,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计闯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蛊弟,整体造型较CTS而言更加动感恃鹿。   凯迪拉克ATS拥有50辅煤湃:50前后质量分配糕段蔷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统锤簧、Brembo刹车卡钳汐碾瘸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊啡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂刚拈、LSD后轮限滑差速器葛钮梗、高性能运动轮胎揭雄壳、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)传狼斥、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置脯瞬酚。   车身尺寸方面锯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm厦,轴距2775mm尼。而未来国产后肝,轴距有望加长渴那懒,以应对国内市场塘。   动力方面枪帘滩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机爱,最大功率203kW(276Ps)色保,最大扭矩353Nm被,其百公里加速时间为6.2秒碍挤。传动系统方面憾,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱还辽。" "  前言茬箔: 在上一期文章中刹,我们盘点了2013年重点的改款车型烁腻,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型涛傲,在收集信息的过程中屑涛水,编者发现了一个有意思的规律澎徐斤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型痞盒,往往推出两款绅,甚至更多戚,更像是一次新车的大爆发煤,或者说是新车开发计划中的一个波峰粉侈,这样的车企包括长安福特踞翟稼、一汽大众童幌、广汽本田等剃肃。与上篇文章不同的是司,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出辞拈忌,而是挑出了10款重点车型返疯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型情,有的是较为低调胯,但其实销量却很不错的实力派车型龄。回首这一年啡捌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间臀:12月10日 售价区间翟酬:12.19-18.29万元   新车点评士恐:作为大众全球的当家车型弗耿顷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变习回,是相对比较原汁原味的一款车型卑绕龚,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议型肠卷,但空间的改善却更具群众基础瞧。从速腾的热销来看沟昆,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型胖须删,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方拍,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线项。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形棋示搁,雾灯区域的改变也是如此孤耪慌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感凰需贰,也更年轻一些羌,少了几分柔美解,多了一些阳刚的元素坏。   车身尺寸比第六代更大藩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板太,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凤竟,后排空间略显局促潞按统。这点在国产高尔夫7上得到改善梯恰撵,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm憨,相比现款车型藐,长宽分别增加了56mm和13mm氯,车高则降低了28mm宠忌埠。此外谐轻,新车轴距和前后轮距也得到了扩展培,轴距增加59mm捐烷,达到2637mm挞怪姜,使得后排乘客腿部空间增加30mm隧弹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm寄沥檀,而行李箱空间也增加了30L橙,行李箱总空间达到380L睦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣锶汉洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谜酥: 相比外观的“小改款”歉,内饰的变化却是颠覆性的泵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状辱波魔,并且向驾驶员一侧倾斜搞淌,更人性化颂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点辖内,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感虚揭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力馅渡。   轻量化更加明显技: MQB平台的特质之一便是轻量化帮险,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大椭晃,质量因此降低了37kg焙少,另外发动机降低40kg纫喂,底盘降低26kg浅箩,电气系统降低6kg等等陶请郸,虽然车身尺寸增加日缝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg腹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg碎傻圃,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果儡身,并且一定程度上也能提升驾控体验公。 【MQB陌蓖冢块化平台】   配置全面升级程粕炼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富暖酵,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)境胚尉、定速巡航礁酚、启停功能凰坤、第二代车道保持辅助系统替、防碰撞预警揭察、自动泊车铃涵、胎压监测烩、电子手刹嗓释性、电子驻车坚、一键启动衔饺、新版导航及超级蓝牙等功能淘泥。另外宪跋,丹拿音响判、以及更大尺寸的触控液晶屏道肆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成股: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机怖靖雹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教衰蛋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)侯,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)狈巴瞬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同睫稳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鲍,其最大输出功率为162kW(220PS)衬瓦秆,峰值扭矩350Nm羡耿。   主推7速DSG双离合变速箱欺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱湾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)狭抒涂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)跑疗棵,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)渴南。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT匠羞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT兑,而1.4T自动舒适型徘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间趁滑疥:11月19日 售价区间裸肺隆:12.98-18.98万元   新车点评斤叛:北京现代是2013年的大赢家蔽抢,销量突破百万辆顽,并且销售车型整体售价在上升铃。虽然索纳塔八的表现还算不错怪荒默,但这是以高性价比换取的敌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜抒,外观更沉稳圈,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者瓜称槐,再加上超出预期的低售价痘妓埂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型杆环。   外观方面叔呢,北京现代名图共拥有八种车身颜色绰,分别是水晶白叮付湿、梦幻银笑粪、幻影黑伙许搔、玫瑰红垦拉、水墨灰叼媚哆、宝石蓝弯匡、丝绸金谱莱、北极玉鹊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念俏,尤其是前进气格栅处的造型瞧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔温。细节方面獭挪,新车的前大灯设计很抢眼荚簿,区别于其它车型了,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上杯弟慷。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm杏肛,轴距为2770mm默舞磺,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型兄淳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点傲充祟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面懈,北京现代名图内饰设计风格相对稳重始,以金属和实木装饰为主慌恍说。配置方面沃,有主座椅十项电动调节琼郡狭、驾驶席座椅加热通风记忆功能臼檄、双区自动空调惫窗、倒车影像嘎、定速巡航电裂晤、多功能方向盘蓝、座椅/外后视镜记忆功能懈莽、侧气囊/侧气帘揣、副驾驶安全带提醒传贫叭、倒车影像系统率、转向辅助灯世思、电子防眩目外后视镜等多项科技配置炬劣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面秘急,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机兼垦喉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器嘲屑讥。对于后续会不会推1.6T车型党,北京现代副总经理权赫东表示透滔,目前尚没有这样的计划涵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了憾狼,满大街都是帮份,从朗逸上市到现在的五年来眷能犊,在全国卖了一百多万辆厦,卖的这么好沦,自然有这款车独特的竞争优势似叛乏。要知道溉炒钝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量弄,这究竟是为什么巩,很值得各个厂家思考攘癌瓮。市场定位抓的准次,产品线丰富彤逗,产能跟得上锰,都是成就朗逸销量过百万的因素斤饰。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版倦,市场价16.59万元扯。究竟值不值碧宪苦?运动在哪里斑?是否称得上运动毛陌?带着疑问险,一起来吧户黔窍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅亭苍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式滥棵,这种运动元素的表现方式很常见补腾,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅篡巳,配上熏黑大灯这样的手法替,而且很多还是豪华品牌在这样做靡。这样就无可厚非了距,很多比新朗逸牌大的车型都这样做策,新朗逸又有什么不可以呢捶镜糙?   运动型小尾翼惦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点领森,同样是传统手法叔委,几乎在外观的运动性点缀上讽,各个厂家还没有太创新的方式仕牌。一般些的盎卵,就增加这样类似轮毂层描妈、尾翼的装饰邵,高端些的壕本,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型斯容。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类光,不过盒小,从侧面看茂曝夹,新朗逸的沉稳感依旧没有改变雾耽,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目仿懒携。   相比车头和侧面夺勒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些撤略,在说运动感之前被坡操,我更想说说普通新朗逸的车尾旦济彭,更确切的说航茫戮,是想说说尾灯婆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起捆虱,有一点略显单薄的感觉樊漠。运动版上诽,尾灯加入了熏黑处理蛔圈,双出排气管也更粗壮了僵猾,保险杠的视觉感受也更丰富晶,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感脐和。   本文导航曝:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争缄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾壁典。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发设茨茂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成腊底。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配陕,即韩国的蔚山骗拌,这里同时也是现代全球最大的工厂痢。这个工厂雇有3.4万名员工烦吩碌,日生产0.56万辆车匣。   Inautonews编辑表示面寝藉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意封痘。五年前质量提高了蝎偷肪,但是外形并不美观脆。然而勉存,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变久舒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)弹祁,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)髓狈,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)殴僳熄。对每个购车者来说糜拆挫,这听起来非常有吸引力醋弘首。还有就是i40被认为转售价值要高于福特软枚亨。   与现代旗下的主流车型一样慷般七,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法社觅薪,整车线条从头至尾充满着流动感单擅。车身长4770毫米典,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米处惋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前差圈华,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”枯袒稍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吝赂,它看起来依旧如此的适合年轻人小浅绰。没错袜,搭载着一车的新技术之后搐帆锰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手申,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妙提甘。于是当新车到来的时候仆,你一定和我一样对它充满了兴趣崎赣。这是最年轻的凯迪拉克茄荣、最小的凯迪拉克陛炔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克街届舅? ● 外观造型琶颁娥:钻石切割风格依旧靠奢汗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖抽痕记、2013德国红点设计大奖琴峰汤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酪李惦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型部坛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影粕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品摧梧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶婪,只是这回欢刺擎,ATS是完全原创的作品妓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm伴苇滤,轴距仅有2775mm晒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”撵瘟踌,而国内我们则把它当成中型车日韦,和宝马3系标准轴距版琳淑蔷、雷克萨斯IS成为同级别竞品剿邵,并比它们都要更小一些害。   前脸的造型相当干练枫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吞凰蝎,而是被很好的控制在一个合理大小上超,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了驹秘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位洞逛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条露痛晴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头将染溉。出于空气动力学考虑嘘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上禄,当车速高于60km/h时磕床,前进气格栅会自动关闭贪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宪坤松,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疆徐哨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性俩剃仇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型灿遂,并带有远近光灯智能切换功能逗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计门蒋,快速亮起疯,缓速熄灭的设定很显档次俊耍。再往下看侈戎羞,闪电式日间行车灯攘领、大灯清洗母、代表着美系车传统风格的轮眉反光片插纶潭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀靛童性。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要揽识侥,亦或是造型需求碗部,感性的来说虐庞,可以视其为向着传统美系性能车致敬辑配惺。身处车内抬骋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩芦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”题。   ATS是一款后驱车戊辩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50架潞圣:50需钩史,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款滩,贯穿车体的俯冲式腰线嫉雾、短前悬啦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态丁。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痴啊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响氓。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备托邻吻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)山锈竟。而在规格方面耙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性贯孝贩,前胎尺寸为225/40 R18匪痊闺,后胎尺寸则为255/35 R18警猜藤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力杰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致辰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角琳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色兔苇,至于设计师是否真有此意帕拾,倒还真无从揣测镶俊甲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少撬蛋悲,实际上田室,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屡空。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部擞磨,由此带来了不错的视觉冲击感昏,给后车以足够的心理压力屋,至少眼前的这个家伙一定不好对付型。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拔俯,至于3.6L V6车型何时会引进爸晦焊,官方暂时还没有表态添哼实,而是否会有V系列性能车型的推出轨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定幻丧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车嫩,我的第一反应总归是奥迪A6L逻、宝马5系以及奔驰E级这3款恼。不可否认凉腻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型校湍凌,路上的能见度也说明了这点牌。不过陕险势,随着市场逐步的被细分瞳轨囊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者郊,除“老三样”以外捶号衔,也还有其他选择棘薄,比如誓酮顿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES剔,这两款不错的“非主流”产品槽适。   今天孪线损,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前拾悍,领略一下“非主流”中大型车的风采舒常,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同烫剿茸,当然逻标,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同屏爽。(注片定:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”壁垂,雷克萨斯ES简称“ES”饲袜草。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前叹来巧,编辑先和大家解释一下“非主流”胆酱盘,这里并不带任何贬义和。从销量看辱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上馅,宝马5系9000台以上材廷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现碌且,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场恃。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场灸。   外观悼迟:XTS尺寸明显更大储嚏垄,但轴距差距不明显   对于中大型车来说坟,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准能糜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念顶呻诡。造型方正且棱角分明的车身造型肆技坎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰嚷,都很符合人们对“大气”这两个字的理解搏郴。可以说它给你带来的面子效应九,绝对超过它的价格点未,在半年长测期间恒呢,我在停车时经常会被问辖韶:这车得60-70万吧偿?   相对于XTS外观的张扬暴挪伐、霸气陷却,ES则可谓是低调菊、内敛很多卜徘贪,整车的线条和比例都比较匀称线汹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了咐林。   在车身尺寸方面私,XTS的车长达到了5131mm罗孤,比ES的4900mm足足多出了231mm冻肖且,差距可不卸,但在轴距上幌说,两者比较接近毒鸽,XTS为2837mm茸靠夺,ES为2820mm斜,仅相差了17mm酪凌佳,至于最终的车内乘坐空间表现檀雇,它俩也是半斤八两门茸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型煽,氙气大灯逼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少凳搓,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蛔斥,ES则仅有近光是氙灯童方,远光为卤素灯泡磺荚离。其中勉崔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局矮抚涧,显得比较个性芯。而ES则还是灯组传统的横置式敦。   再来看看轮毂和轮胎福掳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸刑,ES为17英寸氢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎盛,市场售价约1500元/条抠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎沤氯,市场售价在1000元左右/条憾。可以说守疾钙,在这方面两者的差异还是挺大的秋宠赎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算兰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择极码疽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮什搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元石溪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志性,下面就让我们来看看他们各自的优点书。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦竞,其他两款车均有上万元的优惠险迪,但相比比亚迪秦的国家补贴鹿栖唾,这些优惠就算小巫见大巫了栖锋貌。目前在国内的某些地区凹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴膳诞椒,总补贴额度可达到7万禾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴韦。   在外观方面杀辣酵,这三款车均有各自的特点劣溜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感标冉。而本田则是日式混动车的传统样式便熟,看起来非常别致赤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子萍强背,非常有气势绅涧。   这三款车中迫焕咆,比亚迪秦的动力参数最强拌项叛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平端。不过要是论舒适和驾驶感受舱,锐志才是这三款车中最棒的为鸽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车慷淑骇,因此它的动力参数看起来没有太大优势盟。   三款车同为轿车氨懂洪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动镶说人,丰田锐志采用了后轮驱动吝骗。至于哪种驱动形式更好都朔竞,就要看个人喜好了皑缆。   本文导航届呕嫡:" "  简约内敛亥弥梧、安全扎实讨、品质优良谭,却叫好不叫座凄土矢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象讨壕垢。然而对于一个企业判垦,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品刊。为此措免,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时卸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蚕宛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如悍焚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L砰。 亮点配置人级:   City Safety城市安全系统鲍豌傅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤俗推,而在相对时速低于15公里/小时的情况下统伤,City Safety则可保证刹停以避免碰撞馈。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统肃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险了效赌,系统将马上发出警示并全力自动刹车滦,避免发生碰撞事故某迸桔。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)赔丛捞,可实现自动排队功能按苔铂,除了可设定巡航速度躺兄陛,还可设定五种不同时间间隔甫。   加强型盲点信息系统BLIS纹晚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域偷。   倒车车侧警示系统CTA庐锤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆教奠忌,如有车辆接近梆掠,会发出警告音和BLIS警示灯惶棚玻。   FAHB主动式远光灯戮,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆兜剃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯琴,防止对方车辆驾驶者造成炫目舅坦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心萍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抠倡亮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入投豁杆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距姐不。显然沃尔沃也意识到这一点祷沧攀,要想在销量上追赶""ABB""酥,国产是最为关键的一步提咀,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边铆行。S60L的到来肯定会对宝马3系簿、奔驰C级腿吕帘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战荡删茨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手掸赎涸。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢嫡环? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型景溪脱,我们今天对比的是2.0T智远版桐,售价为30.99万墨废仁,而其对手同样是搭载2.0T发动机辨棺靛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型恢。 ● 外观对比   从外形来看还叉,沃尔沃S60L给人感觉干练耻烂、紧凑污垂涣,X型前脸略显凶猛遁赂,富有冲击力诽撬。而奥迪A4L外观显得更有亲和力凳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱镁起。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利悸捐,采用氙气大灯光源朴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯旧,只是少了前雾灯恳稠陵。相比之下眷肪瞄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利钒魄刑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合握,同时还配备前雾灯墙圈崔。只不过灯组并非自适应前大灯缅惕夹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能千办,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源诲拨,确保驾驶安全芥鬼。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蟹敬杉,轴距增加80mm达到2856mm箱,而奥迪A4L轴距为2869mm惠萎芦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势唐疵,不过高度和宽度有所不及撼潭。两车空间表现如何牌功惹,请看后文的实际体验拈胁蕊。   两车侧面造型也具有不同风格士扫团,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态宠廊炯,而奥迪A4L侧面更加稳重齐,看起来朴实大方冀顿。 在后视镜上舵辰,两车都集成了LED转向灯村,不过奥迪A4L后视镜带加热功能司关,而沃尔沃S60L则没有静孩。 在尾部庐版,沃尔沃S60L造型略显生硬了限,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和好。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计瞎密,同时加入镀铬包裹鞍,气势十足芥,而奥迪A4L是单边双排设计迷萝溺,无镀铬装饰箔摊镁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎改肩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎四亲,尺寸为225/55 R16轮胎劫播诫,相比之下尺寸显得有些小了琶魔兔,同时配备的是非全尺寸备胎庐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎糕悄,只有修补工具有点不厚道拣讹。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的颂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗脚赐瓶?当时的网络上绝对是一片嘘声蒙媚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计级,这似乎就可以理解为特立独行坚略?或者说创新溅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念悍碘翔,通俗一点说就是枷陌疵:走自己的路良拾,让别人竞相模仿桅钦琅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片感醋,时间不长穆塑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样布斜?当时我无法回答酶,因为还没有对自由光进行全面的了解核岭哦,经过一天的试驾体验之后性镁刷,我认为这次Jeep自由光确实有点料凡括,甚至可以说气势汹汹春,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程邸,那么它到底有什么资本来搅局呢刨?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案膘劲。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新窃奋癸,在做颠覆传统这件事阔沃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念峡乒。就拿前脸来说哺坟,好看不好看绝不是我个人说的算的桔,每个人眼里都有一个不同的看法视,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧烦够排。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表青韭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看翱并悔,Jeep其实并没有太大的优势林缚砂,包括大家最看重的轴距表现母舜,在这个级别也算不上是太突出宫距糕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话角粒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争插,让消费者也能愿意买单埠购。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鲜煞施,其尾灯设计和大切如出一辙令部,只是在造型上稍微做了一点改变恭徘,以便能和后车窗衔接的更自然一些售汰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样揽锤蓖,这实在是太个性了嘲挥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面挝害,不是吗幕?   本文导航孔:" "  “便宜白醇、省油姐、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求派搂。因此少,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军啤恒,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上牵幂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息胆拈,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蜗。二者不仅定位和排量相同屎垄,售价也都是6万元出头比紊。那么谁的配置更丰富魔彩,性价比更高呢欧?接着往下看吧渭却撤。   备注遍甜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期屠快,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型酪请红,外观部分的不同之处是具有“雾灯”双岭料、“天窗”和“后轮碟刹”逻冒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新棱遍嫉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响犯,促进其他品牌产品的更新或者降价隶蛇,以提升竞争能力弄雹柿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形欠,但又觉得竞品车型优惠较多”党吐。今天就随着我们来看看顿掸鸵,新威驰对比瑞纳丰牟豢。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看峰叹富,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车颊,此次我们将两款车型的顶配加之对比算,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处隘鼻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元来溯耻,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多钳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨申,以往圆润的风格被全面舍弃蓉涟,车头变成了现在最流行的大嘴形象毛乔交。虽然初看有些夸张饺,但是符合小型车定位挥,更多时候它是年轻人的代步工具底胖嵌,所以造型必须年轻吓。大灯面积不但较老款车更大卑肩,眼神也更加犀利床。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变缎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现哨惫付,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿镭挤,上扬的腰线很好的诠释了这一特点潦呢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论笆赐,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样虐颁篙。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异豌废,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下凤,诸如电动天窗驾丘、前雾灯与后视镜调节都在其中冀台鸥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能炊泵没,日常使用的便利度稍高一些蛋茶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm簧,轴距达到2550mm卷。与老款车型相比加长且加宽共史,这是为了适应造型变化的需要疼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势唐梁枫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势黄免婆。   新威驰车尾没有车头那么激进休锭厩,显得时尚而舒展模卸。整体线条看上去硬朗多了九。在高低配版的车型之间胆,外观元素的差异并不明显缅封,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条讨举,不过在潜在的功能上却有所不同膝哦脊,高配车型具有独立的外部后备箱开关吴龄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启宿患,在日常使用方面的便利度有所不足祥烁鬼。   瑞纳尾部的线条更是犀利秀,线条从车身一直延伸至后备箱诡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致板,增加了不少的层次感和运动感侨窟泞。" "  旅行车在国内的发展进程诲,现在似乎已经开始有所起色惧讣谦,但受到各方面的影响炭袖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃返。记得应该是在去年完崔刨,各大主流网络媒体几乎在同一时段介,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章漏,虽然没能在实际层面上起什么作用扰才共,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议当。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车芯,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段毁开洽,但是大部分车型均已进口形式引入霓,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面拭疙。宝马全新3系上市后孙哺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料坎巢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嗜。不管是厂商的试水工作苯破,还是为了后期大力推广的前期准备洼喜孔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款颓潦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涸,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车苏焚,但官方却并不这样为其定义猾,所以除了V60之外矢攘寇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蛋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i栓锋兼,三款细分车型跨越了30-50万区间疽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地似叔。   328i M运动型链哨澎,是3系旅行车中的顶配车型授试,M套件必然是它表现非凡实力的根基烙。BMW的M系列产品溃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赏嗅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列静,也很难在视觉冲击力上对其造成影响牢叛蒜。在M套件衬托下的新3系旅行版鄙亮划,表现出的攻击力和威慑力很强撑拳。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型愤孔戚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅教,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感深。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能背椽胺,也是几款进口旅行车中最为全面的鸡啸皆,除了前部以外歪玲,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头锰绒掂,令驾驶者的便利性有很大提升啃。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显伺练,造型圆润的尾部整体风格惧蕉,让旅行车身份表现的恰大好处荚侗栋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩绍挞,但是尺寸不大仕刀险,威慑力也没有想象中明显胳滔错。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念毖杉,极富肌肉感的线条元素戳皖,让它表现的干练紧凑煞屡偶。   本文导航帆篓:" "  曾几何时腐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拉垛。物是人非骗,随着中级车市场竞争的不断加剧爱钞,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径禾勃裁。在上个月的广州车展上疽心,全新天籁·公爵正式宣布上市迷,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蔽隙?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析酶蚕精,来做进一步的了解吧钮拣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较孔现贸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观干: 稳重与运动驳睫豢,风格各异   车身尺寸方面救赔失,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm些,车身宽度脾、高度与普通版天籁车型保持一致骗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大跑尼胺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm聘扁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型低,只不过在细节方面有所调整能。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构墨需焚,后保险杠排气管内嵌卑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识醚怠,俨然简多了几分气质的提升颊静禽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下浆, 新君越的外观风格更趋年轻化谓仙抚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开坚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅嫂口铆,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面埔,尾部设计与前脸造型和谐呼应敞,相比老款车型稳重端庄的设计风格鹊隆廉,全新君越更容易让年轻的消费者接受仕。 【君越 整体外观】   外部配置方面维,天籁·公爵全系标配了氙气大灯斜、大灯自动清洗等功能瘫,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到旧耻。通过下方的表格我们可以了解到赂饱,同价位的两款车涤,君越在外部配置方面显然更为全面一些楞篡,LED日间行车灯拧任洁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的勿俄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蛇舅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价恐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头嫩送察: 日间行车灯孰: 随动转向大灯慨帝啼: 大灯清洗装置填: 氙气大灯委: 倒车视频影像耗: 大灯高度可调入蔷: 自动头灯螺呢: 泊车辅助烩: 无钥匙进入系统轮旧: 感应雨刷晾楔位: 电动后视镜惺第: 后视镜电动折叠偶靖廊: 后视镜记忆袍情:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吩,年级里有几位南方来的同学堵恢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪吨啦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情徒饺饥。雪对于那时的他们缕愁,是上天赐予的礼物耍靛段。但是渭赴痹,对很多北方人——比如我——来说徊,雪却是避之不及的灾难烈,它让我们的出行变得困难重重麻坷慌。不过这次却不一样架南,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起库刃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣厦胆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先跨市谁,请允许我隆重介绍一下今天的主角浪,我们的冰雪座驾崎,一款中大型SUV——福特探险者藤涂杠。探险者是福特的旗舰车型掀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售券渴,共两种配置贾,售价48.98万呈搐、53.98万慰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元部骋标。我个人非常喜欢探险者的外型歼惕,它魁梧而正派伶,颇有美式SUV的霸气碗弯汀。牡丹江的冬天白雪皑皑獭,探险者出现在这里十分应景埂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前玩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热扔。这样的冰天雪地里蛔汇癌,就算是带着手套在户外拍照悼慰谐,手指依然会被冻得失去知觉岛锣。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖艰。探险者的方向盘加热速度很快排汞,开启后几秒钟就能感觉到热量敬,太实用了咳丁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机扮,匹配6速手自一体变速箱埠。探险者在海外还有2.0T版本车型刷念钡,不知为何暂未引入国内漂熄狗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面并肪谭,并没想走量怜夏。   探险者为承载式车身结构搪懈澳,搭载一套适时四驱系统必洗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样厕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器词,后桥轮间为开放式差速器登此,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助棺宪,以制动打滑车轮的形式实现环。这套系统的越野能力或许不是那么强大嘿废,它主要是为提升公路性能而存在的顶拔糖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点潘沦嘎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键酱步脐。这次我们挑战冰雪路面涸介酥,这套系统发挥了重要的作用谈项。另外不容忽视的距,便是探险者的“神秘嘉宾”了放闷茎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯堋!它是一款高性能冰雪轮胎项,官方称它应用了发泡橡胶技术哄梧,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜松居献,从而让胎面贴紧冰雪路面堆瞪,提高抓地力姜誊伐。当然踞肋,这款轮胎价值不菲疙翰,以探险者高配车型的轮胎尺寸肋:255/50 R20为例丁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元孝讼冒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的贿柑每,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上稀谜耗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴粱耻鹊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及傅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企如,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑筏恨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下曝让,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花跋?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表榷千疮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出喜鳖省,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲接丹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm艘令,使得荣威550的车身看起来更加的饱满烫纪,两车的轴距都超过了2700mm堆蛊踢,使它们在同级别车型中的优势非常明显谷旅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计旅克乌,略显圆润的车身看起来动感十足显。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感拼窟狙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感式,550引擎盖上V字型的线条动感十足戳狠。C4L大灯的设计相对简单导,全系采用了传统的卤素光源腔水,而且并没有采用透镜的设计喀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感寒记,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜仙捣钵,还有转弯辅助照明功能腑呸,保证了夜间的行车安全剖孟倒。两车都配备了时下流行的日间行车灯歌,值得称赞的是离丧怜,550竟然为雾灯也配备了透镜躬板诺,这一点值得各大汽车厂商学习亥技惰。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏盼,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩金。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感吞舰,550上扬的腰线勾勒出时尚疯俱、动感的侧身线条径会。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间掂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计媚讨动,并搭配LED转向灯拣,视觉效果和安全性兼具弄差。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有秀,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口门骋寺。   C4L具有无钥匙进入功能惟侨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性吼埔割,550则采用了常规的衣ト控解锁功能具领街。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格称,C4L刀锋式的造型更加犀利喉哄剑,550则更加尖锐申避筹。   两车的尾部造型比较统一狭畅,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果驹料,圆润的造型颇显稳重喉避。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过倍爱,这样设计不仅美观策凭,而且可以增大后备箱的开口角度疲。C4L和550都使用了光导型LED尾灯矛伟,视觉效果极佳萎。两车都采用了4点式倒车雷达蕊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低粹揭刚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物痪吵痕,使泊车更加安全皮。C4L后尾箱并未设计开启按键崇破,只能通过车内控制按键和也芩槿控钥匙开启骄垦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启捅实拇,使用起来非常方便浑。   本文导航畏溺杰:"    紧凑级两厢车律,如果倒退10年前婚罚香,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后烁核先,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型哇伙。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹泊竿你,它于不久前推向市晨毂省,但其实它在国外早已上市撅赌册。雪佛兰在近期才引入脸,相信也有自己考虑幕钢冕,好在这个时间也不算晚炮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择瘦私。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐秘孩篓,相对较低的入手价格藐俺谢、时尚的外观设计以及良好的运动性能付,都让其成为该细分市场的热销车型奶墨。而在紧凑级车型中鹃聊,三厢版在兼顾运动的同时米锋剁,实用性相对更高一些腻盗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念罢舍。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎克斯三厢版(以下简称父;繁疲克斯)进行深度的比较疆,到底谁能从中脱颖而出得悍潮,让我们拭目以待戒卜。    在刚刚结束的2013广州车展上葡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴如泡撂。此外贤抠,干⑽粒克斯去年北京车展的正式上市合,也让这场紧凑级大战更加精彩蚕崩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后猫,作为其小弟的马自达3能否一样出色仿酱?复迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时缎,能否从容应对趁节词?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓催沏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外拿萎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上黔刹的。就在媒体日当天狼嗽,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后锑茧恰,经过旁边人的介绍额啦填,惊叹一句癌:原来不是一个车疤缮父印!可想而知吕鲍,这兄弟俩得有多像陶须。    2012北京车展上市的感В克斯相比前者托,已经在市场上打拼了一段时间始雀。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降按铆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了茂慰贝,但是傅绽创玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位闷蓄苹,还是毋庸置疑的粗。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性侗艾分,为了让评价更加客观倦,同时眷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样庇孝,我采访了一下身边的同事和朋友古。   同事A滤:男茎秦理,30岁舒秆接、已婚蓟砰怒、儿子1岁多    我哪个也不要坑精,原因只有一个脸糯览:都太小蹋钒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV碗逞,实用!当然这两个车白给肯定要渺狙舌。(也对掸漂狸,老婆孩子热炕头的人莫,还谈什么运动瞄邢寸,能装下更多的人和东西廓憨,才是硬道理)   同事B磊墓炉:男癌亮饯,老赶彩克斯车主跨酶泉,奔三的年龄敛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负娴硎桑克斯螺垂握,理由是有优惠围邢似、货源足扦怠啼、随时买溶,听着怎么跟买菜似的诚违党。   前女友部:24岁揽,高尔夫6车主坚蓟斑,略带公主病    选马自达3恨肮戳,原因是好看豹脓,我再问还有吗捶拍干,答曰墙赌全:好看暗场!我继续问太慰,跟我急了毕骗,提问结束被豆皑。   现女友交:25岁谓恼憨,对车没有丝毫兴趣儒畦,仅对各类衣服逃逆徊、包包弧辫、鞋等物品上心    我选马自达3吧使告酬,原因是就看这个顺眼妮力,所以就选了叉牡撕。(明显敷衍了事)   女性朋友阮囱:24岁庞瞧,某时尚杂志签约平模凸,对车有些兴趣插敖搅,但只是停留在表面    我选马自达3孰,因为好看灌,身材我喜欢逆侩,而且红色(主打色劲:魂动红)是我的style眉鸽,所以我会选她的说孺仑胖。(这种中英文混合体踞槐建,外加“什么什么的说”的语法真别扭矛你卡,说她好几次喂笑泊,不见改)    采访结果显示涛虾,果然是萝卜青菜侯斤间、各有所爱返,而且给出的理由也是五花八门钎堕挂,那么到底这两款车有哪些不同捶社,在面对不同的消费群体时逗犊,它们的表现又回怎样祈刻伙,废话不多说墓,让我们往下看嚏。" "  2013年8月敲瞪,本田CR-V共销售了15393辆丛两,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月量维任,本田CR-V共销售了18989辆瓷骑虫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月惮星,本田CR-V共销售了19510辆舵翱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月项肃,本田CR-V共销售了19288辆荆哆谎,全国SUV销售车型排名第二......事实上僻单匿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单避桓帕,它的优异表现还远不止这些橡,截止2013年11月底惧宦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663檀铰,多次夺得国内合资SUV销量桂冠炬痢鬼。是什么让它成为了国内SUV的明星狈其腻?又是什么让它如此大卖写并磨?   现款CR-V有2.0L橇蟹、2.4L两种动力共7款车型铣,售价19.38-26.28万元对艾搪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型陈徊,售价22.98万元)宽排。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型垦洁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蚊庇彩,纵观整个CR-V的家族史肌,前两代车型还有些“方盒子""造型登敞,而从第三代开始香密,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战抗醋,坚定不移的走着城市化SUV的路线帅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大陛。   说到第四代CR-V的外形婚,也就是现款车型需蜜截,它的外形并不是能让你一见倾心的主谓,CR-V上市之初砍镁屯,人们对于这样的设计褒贬不一脑恐,甚至有些“不得民心”倘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话话彤辫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鹿猎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能攻。氙气大灯匣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上乓送宋。值得一提的是钞痢誊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上茫,效果出彩痕睹。   车身长度比上代车型减少了25毫米北哪雹,离地间隙下降了50毫米耙拆力,仅剩130毫米坤袄洼,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性屏署,但却令离地间隙接近轿车诫,轴距则仍然保持在2620毫米棚,整体效果比老款显得修长不少炕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因琴沙克,在实际驾驶过程中垂,提供给你更加宽广的后方视野粪瑞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信垢。   现款CR-V提供17镭、18两种尺寸共3种轮毂式样瑟,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外私,其余车款都配备了17寸十辐轮毂甭撤拐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面锨涧竞,车尾向外凸出比较明显氓感,给人一种臃肿膨胀之感禄核。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索曙来。现款CR-V车尾向外凸出比较明显弹厩,给人一种臃肿膨胀之感曹钱樊,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因达该,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积靶,为实用性又添一分糯,从之后的销量来说牢伯,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鸵问,保持着高歌猛进的态势阜崇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺械擅法,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力澳熔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙漆茄、精心捍嚷孪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm冀,排量仅有2.5L邢味玩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场诺贾。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS屏,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它颈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力船继。   第三代雷克萨斯IS济娇乘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车淑,全车线条设计更显张力卯祭,饱满的肌肉感让人过目不忘峡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仓祈。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版岁镁,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅截毋,丢失了一丝霸气秦谱褥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加痊捎,长宽高分别为矫:4665mm抠蕾涵、1810mm当排、1430mm躬弧联。同时轴距也增加了70mm勃乌,达到了2800mm瑞芳挖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言邪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言突,其前后配重分别为53牢卿粗:47昏谈寝。接近前后1雹坪:1的配重也体现了其运动本质孝础。   IS车身侧面短小精湛森铰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性头罗孪,显露其灵动的车身姿态卢传擅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙略蟹,依旧是纤细车、锋利段,绝不与传统设计相妥协陷诧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见蹋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎坝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力逃,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性磐镀。   毫无疑问潭是,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力汲。你可以觉得它设计非常超越馅割袱,也可以认为它很有美感榔,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动毋稠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月笑痛抨,石油的消耗量日益增大撇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油晦隙,排放着大量的尾气练,制造着日益严重的雾霾天气寂穿霜。汽车尾气的污染篡,越来越成为大气污染的重要元凶姆劳赎。开发替代清洁能源横漆泼,代替排放巨大的内燃机痛,越来越成为厄待解决的课题活。现在很多厂家都开发了混合动力车型毛,这项技术基本上成熟了吓耪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平临冯口,也没有成熟的商业模式来进行推广螺谴潭,即便很多条件还未具备官幸,即便这样那样的客观限制题锋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面显,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一侍芹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品叛辑,叫做启辰e30晨风乌号难,这款车还没有上市鲁妙,很多技术参数还没有公布法袖沫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谩搪磺,介绍给大家芦码兄。但即便如此酶繁怜,这款车还是有据可查巴蔷,开发平台来自日产聆风电动车江,外观也和聆风十分相似挥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瞪棘苹,2700mm的轴距和骐达相同淌唱飘,外观的样子也有几分相似叼轻鄙。但明显晨风的很多细节显得与众不同坝陷胃,前脸没有进气格栅的设计忙举,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份辉盘灸。而据厂家人员介绍百乏讹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台配顾秸,而是单独开发脖钙。   尾灯使用了LED的发光元件氯,看起来更加醒目薄渭妈,垂直的长条状样子也很有个性琳。但在车尾上欢,启辰e30晨风和聆风还是有所不同泌,聆风在后扰流板上有太阳能电池板辞,用以分担电池组的压力胚,这在晨风上是没有的四抡。   本文导航线:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了勒荒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)佰,照片上看它挺精神葛,设计有传承有创新牡,硬件配置有增有减按,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辫力码,没能去测试现场参观参观磕飞。   命运总能给人惊喜悲。上周五下班前柒哇歪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目邦廷逗,领导突然走过来跟我说巴:“来了个顶配复耗牢危克斯讹袭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”膊案贰,周末的小幸福就这样碎了一地堡敢仆,我得跟两台机动车泡在一起闪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝夺,坦白说现在我对它俩都“不来电”豌坷方。这样也好拆酱,好歹保持个立场中立对吧春师米。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满界淋拓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待探模,比如为什么海外有独立后悬架逆脐粳?国内全是非独立后悬架关丛短?其实道理不复杂坛,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响护法,既然如此报,那就遵照做生意的基本法则来做犯狭,降低成本迁,攫取利润台,无可厚非伟猛。我相信如果改悬架车就没人买舜浆,那他们肯定不改吐碑尚。   福特比较谨慎隘良,善于跟消费者打成一片形汀,挣钱不忘树口碑煞俄毋,好口碑又促进高销量番星且,顺利打造良性循环圈豪豢喇。尽管它也有这样那样的问题的,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买恃痘桂,值得大众好好学学轰靡。话说回来套盟且,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路睡。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴ね妫克斯法辱密,是各自家里的明星产品猴瓤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖杠朴赁,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限课恃。把这两个重量级选手放一起腾乳溉,能擦出什么样的火花来揪视?肯定有人在期待一场压倒性的胜利敢乱立,似乎这样能出一口恶气奸。不过我得劝各位一句涧设硷:百花齐放很重要雷,一枝独秀最糟糕斗。   ●外观   扯半天总算进入正题癌窗,这个阳光明媚的周末魂漠簿,没有雾霾的打扰目非趁,我把两台车放在一起拍了套合影红氢翘。看看它们蓬首,一个是18.29万的顶配版高尔夫7拱何,一个是16.29万的顶配版两厢覆耍克斯祈纷。要说家族式设计让,大众当然领先其他厂家呵傅全,旗下几乎所有产品都穿着统一制服斗苔,福特的动作稍晚一些森,效果不赖地芍喀。   所以当高尔夫7和讣熬。克斯站在一起的时候梢,你一眼就能认出他们来自哪个阵营炉。谁好看我不说搂,大家都有自己的喜好颁埂。两款车前大灯组内容丰富沤皋沧,氙灯匙拖、日间行车灯娥辑舍、大灯清洗咕、雾灯一个不少护归,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有港泛霸,而负牵克斯的则要花6千块买选装包梨侧草,朋友们躲锤,要享受还是得多消费啊驼霓鞍。   车轮部分有看头程截羔。感仔稚兀克斯胎宽215mm北,米其林博悦轮胎蚊,轮毂造型带感醇迸缉,给个好评暗屉,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款秘。高尔夫7胎宽205mm静,似乎缺乏顶配车型应有的气势篮庭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧闲。   车尾设计各有出彩的地方华,高尔夫7的单边双出排气颇有气势窖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭寿瑟,LED尾灯是个加分项途干,咐科道疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意武焊肥。左边那台风格沉稳一些景宿,右边的青春气息扑面攻效,你喜欢哪个菇?" "  “牺牲一定的车身刚性枪协,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车挛窃,最初它的出现只是改写了常规车型的结构镐纠,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”沮公。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后估,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面诉入妙。就在上月艇练拦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本平,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版填,至于奔驰C63 AMG纯牟铰,目前还缺少这一车型半入很。   由于是RS5 Coupe的系列车型柔廖充,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捣,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾土吠任,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事港堆,毕竟除了性能之外纱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的畅拴狮。   延伸阅读 逢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案抨适唬,其中包含对车漆颜色氏境、内饰颜色以及电子功能等自主选择绵,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的完苯暗,所以在配置解读方面叫私话,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注闲第,并将官方价格告知大家茄陵。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上纺尝,软顶敞篷采用电动开启寞,时间上需要15秒即可典,而将再次闭合需要17秒扦人汗,其开闭结构为多连杆双片式齿腊微,这也大大缩短了开闭时间颁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消癸搜搐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷使戒,为了不过分降低运动性宏草款,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼感。排气方面也是RS5的一大特色芭媒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管垃奉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个岭葛,而在Dynamic模式下会全部打开泌醇。   本文导航得场:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线局暗瘟,或许大家已经是心里多数隧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型番荣,定位于新兴的小型SUV市场冕纽裸。众所周知恃,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“虐返,长安铃木选择在这一细分市场发力赡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的晦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX饺希,通过对比分析腐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力舞默。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市腺鞠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鹊茹缝,搭载1.6L发动机殴,匹配五速手动和CVT变速箱撬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L食彪、2.0L两个排量六款车型略蜗慧,同样匹配五速手动和CVT变速箱跋,售价区间12.88-21.88万元染昧陆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观馅:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面购泻巾,通过下表的数据显示得知滦烧侈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手四淀吃,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX反,相比逍客能得、昂克拉等车型同样处于劣势鲜弊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起粕蓝四,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹剔棺烩,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因步胺恰,还有与车身不同色的黑色包围雷诗、车顶行李架荣,短小结实的车尾腹艾纶,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果勉溺。车身颜色选择上惕,S.CROSS锋驭提供了极光绿夺察、皓月白扰头、星辰银佩、丹霞红枫滔惭、银河蓝和晶岩灰六种颜色叼马。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同攫逗剃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计文,雾灯红剐、下保险杠也经过了重新设计凭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格叼敞。车身颜色选择上物,劲炫ASX提供了珍珠黑司恳疚、极地白把毙鼓、翠鸟蓝烽粕、酷银劲碴硅、钛灰五种颜色凭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面疗,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯估挛醒,前后雾灯列,并配备大灯清洗功能健弛,外后视镜集成LED转向灯;同样午纤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯屉,带水平调节和自动清洗功能即黑寸,其外后视镜没有集成转向灯特。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂滤崔壳。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂暗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂顶弛桶,二者均为铝合金材质膝辉。所有车型均配备优科豪马轮胎楷透。值得一提的是广伺师,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎酞,这在同级别中比较少见勾。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型篱,根据车型的不同尺寸有所区别速地,低配岗蔷膊:215/65 R16叉,高配烈头即:215/60 R17擅,轮胎同样使用的是优科豪马芹楷,同样配备全尺寸备胎磁厘,两车在这方面都表现得很厚道诚卯扇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫龚,第七代车型讲畔。其指导价12.19-14.49万苍,这是配备1.6L引擎的价位妹吓萌。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品匙凹,账面要准备好14.09-18.29万们隧。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车嚷吨拟,当然筛劫版,身为第七代的它聚宦,在冲击属于自己的又一串“第一”嘶猴耐。但我们相信翅,短板才真正决定高度啥。   全新高尔夫的德国总设计师说白,它的设计主导思想为“简单既经典”猾举蒂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分嗡量吼:中网与大灯的相对位置层届嘘、拓宽出车身有力的轮拱必娇沮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了邵赌姐,这台在中国拥有极高人气的两厢车扰氢豆,一露面寐,就好评如潮矛际。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解霞扮朵,但还是要将6/7重提行,除了外观上的差异钎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上和,比第六代车型要长56mm潦卵。而整体车身比例上淖椿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然烁鳞,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm滩萝,轴距增加59mm搏架,从而提升至2637mm桂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蓉木,但新样式的内部构造也足够炫电士。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置驰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念筏算。高隔音性的特殊树脂层东溅,形成3层薄膜结构忿士。它拥有很强的抵制振动物理性能贰。   直接跳过撩人性感的腰线炒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型技。相比海外的双L型藏辖,或许辨识度更强一些陀泊。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蛙玫,但高7的不一样哗险虾。细心的你会发现祟籍翻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时虱厂趁,才会主动启动桃恃厩,并且拥有厂商宣称的132°广角饱陆毋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格授白幂,天平再次偏向了驾驶者一侧扮彼。整体内饰上社澜,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是奴残钙:放弃中庸的设计理念幸思,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派裴。不规则的T型区蹦惧、活泼的金属线条点缀侠,让全新高尔夫大变身虚扔涉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没污人任,它能够让你感觉非常新鲜黄。   坐进高7内少愤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗侍郴,比普通天窗大了30%谰豁。而外掀的开启方式有点奇怪检炕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别锤缆,同时还为内部提供更多头部空间躬。   大众车型的人机工程向来让人放心杉,这个角度的方向盘限酱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦阀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型碱苦,或许来个拨片更有型吧猜。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症氛魏舞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度矮攘。   本文导航旅:" "  在国内的SUV市车病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下韩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击售,正因如此瑞撬狮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市普卡琳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凶暗绒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破幢每钨。   说到大空间剧幕、七座设计目蓖鹃、配置丰富的SUV希拨份,北京现代全新胜达是其中的表表者沁镐订,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变滇颊碱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手槽污,下面我们将对这两款车型进行对比分析孔档敦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观沧行吓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秦屑,设计上中规中矩咀,采用了哈弗新的家族式设计元素炔,这一风格将在整个哈弗系列上普及飞,代表性的设计元素有怪酷蕾:大尺寸U型前格栅峨,粗壮的镀铬横条格栅颅揣普,时下流行的“X”型前脸拿吹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蕉邻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的面淘齐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的散奈,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蚂嚼傅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气覆,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅铆,再辅以造型锋利的大灯灯组闪,极富视觉冲击力舞酸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谅会羌,现代品牌的确更加具有超前思维意识肮蔬。" "  如果提起讴歌品牌吐螺,大家一定会想到MDX这款车办紊村,究其原因雌娜龚,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扣。当然也同时作为讴歌的旗舰车型惟壬戮,拥有讴歌最顶端的先进技术轨。在2013年客纫,讴歌上市发布的新车相比以往胳,算是非常密集的腥兴堤。即将岁末入临,讴歌的新款MDX也开始上市销售沽丝韩。作为新款懊赎倪,MDX的售价降低了稍,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注嗅咳配。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失搏马嚷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器葛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术响门葡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮颇鼻华。使弯道驾驶更加轻松静峭末,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上攀,增加了AHA敏捷操控辅助系统 人唤,在车辆制动时呐,通过制动延长扭矩矢量分配级,提升转向的循迹性 础,这在之前的讴歌车型上是没有的猴汾,包括RLX煎韧。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程殴帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机曝航,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由龄狡。但我们看到歪炬,在讴歌品牌乃至本田车型上很,自然吸气发动机依旧占据主流巍必概。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法龚,在新款MDX上使用的3.5L发动机密,带有VCM可变缸技术番,在不同的动力需求下炮储靶,发动机自动切换工作缸数鲍,用来节省燃料讼揩,提高燃油经济性淬奥。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上赦,使用了全LED大灯伶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法全痴科,不止在新款MDX上出现稻救,旗舰轿车RLX上同样具备愁。但和MDX相比腥枫,RLX的前大灯内部结构稍有不同塘。而MDX的这种全LED大灯蝗零频,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平昂,但据了解讴歌正在向这个方向研发膝林钦。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务狄凑灯,其中大致包括救援陇玖、定位坛辛工、导航检索等常用功能宫任。但值得一提的是模,讴歌的这套系统在整车质保期内盘系,也就是四年或者十万公里内是免费使用的岛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上违捻搔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置坛洁惊,通过车头具撅前、车侧希、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式闻凶猛。对于前方障碍酶梨悼、侧方停车巍、倒车能够起到非常便捷的辅助作用萄斤烧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助逢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面享妓,MDX采用了59%的高强度材料摹邢,热冲成型一体式门环等途径撑淖晦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料矫。   本文导航顶撂督:" "  在新一代天籁发布之后冬,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字路。二三十年前芦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越吉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车圃暖,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前如袱倦。而谈起这两款车嘶梅,目前多数人对它们的理解是琴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长堆施软,配置增高撮,便成了公爵和君越氯八晾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸砍、动力和配置等等等率,却有着极具诱惑力的价格腻附凌。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘侣砰,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额惜囊,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力冀。可它们究竟有没有这样的实力窍脖?两者比拼陌,谁又能更胜一筹宋锨?本文即将为您揭晓眷秃龟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型嘛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型愤,售价区间为23.59-36.99万元赴逢冯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版惧甸来,两车售价分别为29.98万和29.99万妮德紊,价格非常接近檄井朴,比较有对比价值桨呛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显氖妹锹,主要是雾灯康桔砰、轮圈等几处细节可以加以区分畔,尤其是中网变得更精致板,车头更显大气垢败。但也就是这些细节的变化借童钞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动袖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿滥。   大灯方面斡炕铣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能胚扳,不同之处在于缕晦顷,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)耸滇。   车身尺寸方面蛾,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)捷宝戊,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)唾航,君越的长度同样超过了5000mm午揩瓜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本诡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面冯妓疟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过孝淳缓,并没有追求锐利掳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅粒,腰线设计是其外观中的一大亮点廖兄,并非大多车型采用的一条笔直线条纽灵,而是在B柱之后便缓缓下沉犬窜,在后排车门上形成一条折线社。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感粮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士壬娩。   尾部来看危赂讥,公爵与标准版天籁造型基本一致滤,尾灯造型也还是一如既往地犀利舱沁席,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合绊踞,为整个尾部增加不少活力番回,同时尾灯与镀铬饰条完美结合洁暴膊,使其整体感更强肝继舱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华匙,轮胎方面眷沽,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎似秒,更为霸气妒碌。   ● 外观小结能净笆: 两车均采用年轻化设计挥,稳重气派;车长均超过5米沫惭夺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上冷扦畏,君越表现更为抢眼售。另外四迫,从个人角度来看撵力,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卸菠侍,相比之下它的造型更加简洁健第稠、规整肋放漓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识让瘦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽刻倦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发恫欠,足以呼唤出你全部驾驶激情痞。你可以视它为野兽弛末硼,但我更愿意称它为内敛狂徒眉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎设冉蓬。它是驾驶利器宦,也是很多人心中的梦想之车萌掀绰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG局。   既然说道奔驰AMG辅限,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义避。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样普密,都代表了其品牌车辆高性能版痴娜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款霖,这些车在发动机配置调教牟帝,底盘调教骆弛,外形和内部设计上都远远超越原厂车桅弘。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型敝偶炬,它的长宽高分别为4707mm霸、1795mm和1391mm漂,轴距为2765mm墟拦寺。参见下表可以直观的发现吹瞄愤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的欺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势翟。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面茎拈哭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同似袜谎。但细看之下卢步镐,还是能明显看出差别筏陀酶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位幸接娠。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降玫,流畅迷人更具轿跑风范斥羚策。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少巾平海。   除此以外频,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次就碉爆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭偷邪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂颇撬涎,前轮尺寸为235/40 R18僧碗姓,后轮尺寸为255/35 R18汤力。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力广,以获得更快的加速度寒糠仑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果莲率。   车尾是C63最为霸气的地方管,四出排气管宣誓着其运动特性客,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一纱绦。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力盖,从而提高车辆的稳定性冻。" "  11月12日凌浮懈,宝马4系双门轿跑正式在国内上市栓鲍。无论在平台还是动力上笺,这款车都与标轴3系基本相同钵绿旅。动力上贩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上的科,依然分成风尚衬许伺、豪华和运动3个不同设计套装宽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式乖傻。无论怎么看损副挖,4系都很像一款双门版的3系嘎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢诲泰持?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系炯坑。   虽然名字是4系厢侵季,但如果只看前脸谐,恐怕一眼很难分3/4系擎盒埃。不过仔细观察细节的话腔技,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同五额。比如更大的开眼角设计奇,更修长的双肾格栅寺,还有明显不同的下进气口设计风格笔迪。当然瞬擎,了解宝马车型的消费者都知道虽眠灌,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置铆慧限。此外贯,前脸还针对空气动力学进行了优化构伺沙。 【左箱:豪华设计套装(选配)/右颗淋拒:风尚设计套装】   侧面造型上捞水,4系明显比3系舒畅很多板,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条礁谋,更修长的车门对此也贡献颇多铜先憋。不过轮胎规格和3系完全相同坍,似乎很难体现出这款车有多么运动客呐。另外克,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了潭心,和前脸的进气口配合脯俱交,共同为刹车系统散热矩聪腹。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多茨,不仅装饰性强汾曹俯,看上去也更凶狠士怯。   尾部设计上铜曙盾,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素亢凯酣。猛地一看依然很3系纬,但饱满的线条体现了4系的不同界梳羔。尾部虽然整体很“壮观”非很价,不过颀长的LED灯带显得非常秀气雇惜论,别有一番风味愁南入。另外钩界遁,根据套装不同奖溉,排气管也分为单边双出和两侧双出两种稍篓,实拍的运动设计套装为两侧双出糖辰喘,个人认为设计还可以更精致一些萎讣坊。   车辆提供庆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址胳:北京市海淀区闵庄路19号   电话竭伶:(010) 5872 8888   本文导航台赁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道狸毕拼,自日产逍客2007年在英国上市以来肥,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来程灭。各汽车生产商自然毫不示弱搅,都想从这块有潜力的市场分一杯羹馁郝。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年谈甲,公司就对其外观和动力均作出了革新掀驶琼。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司偶,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V茶敦。这款车售价要高于ix35聘卷,标配版的售价与高配版的ix35相当巫程鬼。较高的售价并不会对消费者影响太大咯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力昂慈偿。 ? 现代ix35   除此之外酵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型京颈。完美的驾驶体验接,充足的动力表现沪释,日常的实用性以及低廉的养车成本烈,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战额哼痢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面烩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间单舷,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些李。CR-V的后备箱打开的角度要更大舅郸,后车门打开的位置更高瘸秦,加上方便的一键式折叠后排座椅伶擅睫,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜车敌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的瘁,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的鼻。ix35的后备箱地板离地面更近沮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间奖酬旁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5屡,他们要对此多付1,700英镑拭曝。其余两款车的四驱版乳:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)边秦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)范浚。   从标配版本来对比三款车材杆俏,ix35要优于其他两款俯肌。SE版就提供了后排加热座椅宿,方便商务人士乘用溶滩家。高配中更是有导航惟,蓝牙逢吕,真皮座椅松,隐私玻璃和无钥匙启动等功能笑。ix35的一些配件选搭也是十分优惠娩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑牟碍圈。   综上所述襄慕,我们推选出这三款车的排名分别是牧锌魄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的浇入瑰,但是它的驾驶乐趣却是最大的睫。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码栖厩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足家。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度督。低的污染物排放敝喝络,强劲的动力表现骄团屯,新引擎的装配让该车重获新生嚼吗。   第三名?现代?ix35   毫无疑问疵娃寇,改版的ix35依旧是让人满意的家用车燎巳。不光是低廉的售价促杉,标配版的实用和保修期的延长阮,让该车十分吸引人奥烽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放挫,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间睛教稻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嘲涕,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗淀访,严禁转载湘,违者将被追究法律责任傲丘刃。责任编辑敲馁:李敏" "  在国内旧,提及福特这个品牌圃纱,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶放。克斯和嘉年华擅翁,但福特的精髓决不仅限于此镭。在美国情忻腻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军檀底。近些年来氛半磷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瞬,先后投下了旗下多款SUV车型嘶,其中包括翼博癌充、翼虎斑、锐界以及今天的主角探险者薪骡嗽。作为美国销量连续15年冠军的探险者必,它在中国的土地上能否再续佳绩掏剐媚?带着这个问题担,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙朽示我。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢6ā,也是其第五代车型欣斧井。在今天看来尸临,福特探险者圆润饱满说填,又不乏美国车标志性的肌肉线条覆接,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求太。但早在1990年赦萌,第一代探险者刚推出的时候里税纶,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多躬。   随着时间的推移深懦恭,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变勤技盖,与其说是改变铰桨乖,倒不如说是更加顺应潮流碳米矩。早先的皮卡底盘不见了踪迹渺璃通,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂手。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械〔澄!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)螺阂。   面对一向追求越大越有面子的中国市车椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢祷绊思?结合同价位车型做个比较不难发现韩缔朔,探险者论尺寸绝对傲视同级牵钮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV摆,“尺寸”无疑是其最大卖点泄贺唬。它的车身长甭袄猾、宽虑、高分别为5006mm郊剩、2005mm和1743mm垛涡敝,轴距为2860mm垛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV诽,即便是与奥迪Q7的对比中妒式塘,探险者在某些环节也不占下风桔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外卯揉翠,探险者的最小离地距离为193mm徊,接近角和离去角也并不大聪惋,仅有21.7°和21.4°签句速。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的朴寺吾。" "  引言心衰肠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点净端霖,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新楞宛漓,其采用了全新MQB(横置纳ⅲ块化)平台生产铜烁,不仅在外观淡岔、内饰方面有着明显的变化潭筹荤,更低的生产成本鳞鞘避、更轻的车身也使其有着较大的优势导曹。此外碳,作为其老对手的福特该智牛克斯当然也有着较强的实力布,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评陀。今天焚,我们就来为大家对比一下阀蕉,看看这两款车型谁的实力会更强尚概。 外观嗅榔:低调内敛大众风对比时尚张扬富荩克斯   两车在外观方面虽然同为动感碌飞,但在设计风格上却有着截然不同的一面蚀筷,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上畏。而父恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息徒切崇。   车身尺寸方面酷司清,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进萄坎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm羚,轴距也增加了59mm被泉,整体看上去更长更宽更矮环船激。但其主要竞争对手付布懒拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势羚兼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅颓且、强壮铜椒、凶猛匈芜喂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象九莆。试驾被安排在了蒙特卡洛送挡,我们被热烈的目光追随了一道尼,同样颈刺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路桔材怂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起畔,它的对手就已经锁定了邢邓姑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标探尝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜琴熟辫,他们选车就两点票搬,第一样子帅搂,第二性能足够强大睡第汕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力灯墓。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车弊房伺。恰恰如此匆滥寂,它看起来很漂亮结旅,尤其是车身各个部位的比例与线条权,挑逗着所有人的视觉神经天。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野叹拔,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口录皖棉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实傅,而且更杀气感更强挖坤泞。怠速时慢慢靠近蚊锌堡,它的躯体在微微颤抖胎涤默,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤姜胜痛。   细节方面奥迪从不偷懒绕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记肯慌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾喉磁徒,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鸵就孰。在我看来势挥,这样的视觉效果已经足够征服所有人庞队朵,如果你觉得不够醒目兔啃,还可以选择将卡钳漆成红色叙戳苯。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部潞缉,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体刷,120km/h时自动升起惭闺,此时的样子最为动人锌,速度降低至80km/h后便会自动收回鼎。   进入驾驶室并不费力吾,内饰与A7或者S7基本格调一致盎,简洁朴实许戳,中控台区域保持原有基调蛇摄,有人说它沉稳略衡,另一些人说运动铣,在我看来这就是奥迪的风格聊蘑桐,可以满足很多人的口味发千,一切气氛都显得那么熟悉脑抬。   车内有两处亮点让我记忆犹新吮抖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分略琉,坐上去的感觉也足够舒服腊崔。不足之处在于它的调节方式太过简单鸡饲,仅提供电动方向调节以及腰部支撑木,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能拧韦喷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嘉副,手感与大小都很出众抢粉,令人爱不释手片筒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进荷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望天夺颈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方耗瓦,善于抓住驾驶者的心磐革掂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拒清。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化党,两厢版掀背车开始越发备受关注辨,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型导豪,强劲的运动性能也是非常重要的指标桶踏。就在本月初汹顿诚,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求课汤,除了朗行运动版之外双氰黑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能宫。接下来娜,我们将两车放到一起弄涸许,来看看其空间和性能环节的表现如何堑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是颁平舰,如今的情况则正好相反乌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此崔靡虱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元疽堪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元殴箩锋,两车的售价还是非常值得人期待窃纽杠。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版簿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蚕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计厂曙谱,前脸没有任何改变汗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素伪魄敝,但给人的印象要更加动感哎袱。   车身尺寸方面券典那,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米阶灿救,各项数据都要比朗行运动版更大一些困,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抄疙。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎孺访,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适评衡,比较适合家庭日常使用绰滥娩。轮毂造型与三厢版没有区别蔬。在发布会上耙醛破,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎石忙咖,相比科鲁兹掀背车不够运动屋股魏。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条柔供履,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瞬麓夏,线条更加自然霜科、流畅钵诽。两车的车身腰线笔直且显眼歼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉闻草。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影传隆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿藤谎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果汝。同时紊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能亭屉屠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源峡抠的,点亮后的视觉效果非常不错烁填朽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰东狮划。整体风格也是保留了三厢版的造型遣晦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出缸扰,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型疯。2008年烹挤,丰田Yaris进入中国市诚晷椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相萎,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数胎搐房,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蓟海,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号绿,想必原因大家都很清楚乾,致炫在各个方面都已下足功夫火,为的就是再续辉煌特纷。   致炫外观灵动时尚掠捅聊,带着一些年轻的运动气息才,车长为4115mm螺粮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm俱,比老款低50mm;轴距为2550mm林,比老款长90mm桐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了逆潭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钮猴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”洽,这样的设计更有利于致炫的散热唯惶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寸炭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气榷蓟。   " "  在这一两年中操绰蜕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”迸喷赔,究其原因涟蝎淋,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有锭。另一方面曹,也确实因为高尔夫的产品素质比较高矮圭。代表着大众在中低端产品中的最高水平毖颗帮。如今土舱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野磊痞。带来的改变很多籍,由MQB平台带来的更多越级配置毋橙,外观内饰的革新耐才肖,动力总成的变化繁乃焙,当然还有后悬架的改变呸揭岭。能否继续神车称号挤敦,笔者觉得逛耗,可能性极大狄府。   ●从固定平台向目胰粒块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧迹块化平台的车型辅拎,之后适邪,从这个平台开始钵定,还会有奥迪A3等车型陆续引入吾袭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓钱假首。但从高尔夫7开始勃,这种概念将发生改变闯。MQB男兹剩块化平台生产肺厦弯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承侧部杏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留挎烙罢,后面我们会详细说到技。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车锯喂,必然是一台有传承有积淀的车型赡。经过几十年的发展和变革凤,没有被历史淘汰井毙无,却总能获得新生和换代姐膏。我想符合这种条件的车型真的不多粹忿。甲壳虫也好律,卡罗拉也好栓嫌恫,都算在其中揭。高尔夫更是其中不可或缺的一款棱,从第一代发展到第七代鼓强泼,我们发现腺灰肮,很多经典的设计元素没有消失逛,而是作为经典传承下来十,但技术却在与时俱进的发展汰呐扛。直至现在衔溃矩,高尔夫7的出现活较,能够看到曾经的影子孰狠,也能够看到未来的趋势渡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了烧奔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辩愧,今天在紧凑型车上也上演搅苦,只能说明稀衬洛,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视盟,也从侧面看出晶,这一级别的竞争是多么激烈跺车滥,高尔夫7的轴距加长了59mm辜疾蚀,反应在车身上娃播魂,加长了56mm稿诡。这让我们看到盖徐且,高尔夫7并不是一味的加长磷硼,更兼顾着车身的整体设计挝帛,以及操控能力的全局设计坡衔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了快葡潦,争议很大措绿,但貌似并没有像新速腾上市时那样嗡潍,引起大家的太多反感懦烧。或许一汽大众的这场策略大变诞崔盖,已经让消费者黯然神伤了架猾秒。大家也都知道莽顶鼎,这是没办法改变的事钞皇,想要四轮独立悬架腐闯,会有性能版车型作为选择季毒茬,要是纯家用公爬谱,就只能接受这个现实譬。   本文导航噶:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV淘享毋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6些趣吞,这仿佛已经成为了一种定律挞青阂。话说回来炔呕公,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手效鹿涩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望狄瓢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计饺、做工罗聊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼酵腊脾,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位模把瘁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解扛粹淘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型间棘,为更直观的进行两车的对比分析伍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车徽颅,需预定等车时间较长建镜好,主推1.5T车型)作为参考对象泻细。备注桨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版幻矮世。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高臂虾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看禄冠绩,瑞虎5和哈弗H6各有所长祷痢父,瑞虎5车身更宽刑安、更高奖需,而哈弗H6车身长度蝎乳、轴距更长阮手。另外这两款车的外观设计原创度较高纠氢贰,没有明显的抄袭痕迹亲,且能够符合大部分人的审美观彤,足以体现出设计团队的用心程度谭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点窗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应豌,意在塑造最新的家族风格团,整体呈现出大气羚激、时尚的感觉题渭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择褥钡,包括徽墨黑锣、烈焰红廓顷、赤金棕擞久、暗夜灰栏、皓月白和丝缎银碗。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气描纹,其更侧重于简约仆、硬朗的外观风格同样被消费者所认可舍。车身颜色方面腥较,哈弗H6提供有经典黑镁枷图、雅致银抗、简约白雷佛某、中国红位、风尚蓝石、摩登灰箩暇伞、醇魅红溜茨、睿智棕共8种车身颜色晤腐囊。   前脸部分俄姥钳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果朗。瑞虎5前脸层次感较强上躲,大灯巧妙地与中网衔接华,而下进气口被分为了两部分泌空,下部与底部合适护板相连接庭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和狮,没有太多浮夸的设计蛾,中网换上了带有“HAVAL”的新标识滔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“钮骑,但绝对属于耐看型信瓶,整体间流露着SUV标准的稳重气息酣。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富愤修,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长赫奠垦,车身侧面给人以更修长的感觉仇鲁虽。另外吉前唱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条乏罢斜,车顶均配有行李架嫉。   同样的烧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感茸沽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面清,整体比例协调没有过人令人诟病的地方飞,厚重的保险杠更具力量感埠雾墒。   灯光配置上伤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强杭逼揭,内部灯组布置较为新颖刻丢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注都把榔:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩档,常见的柳叶状大灯造型陌绵黎,常规的灯组布局碍马篮,带有透镜的卤素光源大灯妻涸桔,提供水平调节功能浚具看。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源叔,看上去更为醒目和美观本蛔坛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源坪,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应瞪禾抗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后娠颂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇簇抹寺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想盘认碎,同时越久的期待会带来一个重大问题焚芥箍,那就是新产品如果不能做到完美棚吉景,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时偷疤,两条定论由中国媒体陆续传开为扣,首先它的相貌不错裙,其次来到中国的时间也不会太长了喉。一个月前县,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁搪铅,为何这么说淖卫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好莫,通过细节上的修改杀部未,使雅阁更贴地气扣汀队。   设计师在中国进行了大量调研工作颁,最终他们得知了国人的喜好朴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计俺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁筹倦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外瞧插,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手忙棉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中答贿痴。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表柿旧:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈秆麻,在如今大行其道的“加长风”面前拳默,本田倒是走了一回不寻常路密滑,这也是让很多人吃惊的一件事萌劳毙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响突。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道怪,究其原因我想和C柱造型距、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关宠驶磁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度绿,先是放弃了老款斧头型的轮廓阿饶叼,其次将双出分置排气融入到了包围中剁希搔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚笑让、动感靠拢福淌。   本文导航鹅炕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瓶熊固,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者磊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蔫售。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桐创,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩趁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瞬细弗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别输,其中哈弗H6的风格偏向沉稳埠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病响纹抨。相比之下答摩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刃饰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烈停。总之这个价位的车型单诚,只要设计不太出圈消费者都能接受驳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几藕,即便轴距也仅有20mm的差距释角,如果无聊到一定要分出个胜负的话港,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势释粟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上砂奔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方小,在这方面长安CS75表现得尤为突出薯颂。顶部的灯眉兜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型衅烧类,虽说还是带着几分模仿的味道税辫,但却并不令人厌恶培其寐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型湿坡坤,不过它的优势在于自动大灯功能泪驼粳,这是我们在CS75上未曾找到的配置小。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化低,都是标准的SUV设计硅瑞谱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似痞献,不过值得注意的是皖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙柔孟,上下车时可以避免蹭脏裤子蝎落,这一点要比哈弗H6显得人性化苟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎订焚令,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17貌嫌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蝎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丢缕陆,那也将成为它的一个优势铝哨泌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异爽偶睹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平龋射迸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些泵寞佳。两种风格说不上谁好谁坏奇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫檬舵、更时尚的选择餐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座现呕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列墙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事撤图蔚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩夕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜汾辆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别靶屑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳略,中庸的设计让人挑不出什么大毛病必套寥。相比之下沙矫规,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侯陵渭。总之这个价位的车型疼败,只要设计不太出圈消费者都能接受哆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几悄上,即便轴距也仅有20mm的差距坷憾,如果无聊到一定要分出个胜负的话温,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势宫噶菏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缄溺抢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方避,在这方面长安CS75表现得尤为突出鞍。顶部的灯眉戌、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贯妙,虽说还是带着几分模仿的味道线导,但却并不令人厌恶勉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型台,不过它的优势在于自动大灯功能伯弊,这是我们在CS75上未曾找到的配置溶虐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诞魄,都是标准的SUV设计赔睬诲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似仁图坡,不过值得注意的是毫寺,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沧,上下车时可以避免蹭脏裤子炽,这一点要比哈弗H6显得人性化竿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涤陪番,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17矾骄劝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等摄跨深,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话能促胆,那也将成为它的一个优势签冯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异扔撑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平轿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恐顺。两种风格说不上谁好谁坏喀蝎倪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫凶集、更时尚的选择痉恋。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型男,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人叫讲丁,埃隆·马斯克就是一个奇人莫乌笑,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克感抒晾?下文简称“埃隆”)襄闷查。远隔重洋来到时差16小时的加州目闯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展赖矾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S堪,一款名不见经传舍危,却突然颠覆世界的豪华电动跑车绥啪柿。在短短的5天内宋,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试佛膛。 ●曾经的TESLA攀:短暂辉煌的Roadster   2003年捶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司胚歼,并亲自担任总设计师的时候始,他为公司取名“TESLA”嚎。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家群斗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宿。而在十年前仆橙化,绝大多数人也认为埃隆真的疯了懂犯,因为在此之前篙,没有任何纯电动汽车成功过帅圭合。   不过很快憨寐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看彪拳坡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳酵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差泼、续航里程短的传统印象胃。只是苫防私,那时的Roadster真的很糙通辞肃,很贵噬,很没吸引力犯寿。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者馅细忱。   于是刊隋封,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”靠甸惊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市甜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞冒倒巍,已濒临破产……”皇。   不过功河慷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样攫黄,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在描冉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际构,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国手券。仅从2012年6月车辆发售插,到2012年9月这短短一个季度内茹九,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S拉雌熬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元蓄,并且公司还获得了美国政府的政策支持潭。   ● 简约外形流畅饱满堤些卢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗酪缴?一个能够打动人心的外观设计篡嚷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要饶,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维吉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔湘昆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物厘侍,曾经或现在都是企业中的绝对领导者祷拼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院躬垦,是一位年轻的美国本土设计师败岔凄,曾经在大众汽车担任过助理设计师锤,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计恨好牢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前肮瓮客,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师思躺剂,马自达旗下的Furai乒、Ryuga炔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下尺。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker现誓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车娠涣拦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)氓。初次见到TESLAMODEL S的时候签,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系桑封辩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此肪方吠,难道这两款车之间也曾有交集泼?   多方查阅资料后才明白逼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的榔石,不过后来TESLA对其提起了诉讼哦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作柬胆匹,还盗取了其电动车制造技术祭稗陀。于是紧接着尾脖溯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品侍唱捻,并最终完成了MODEL S的设计工作嚼贾疯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)贤绅画,轴距则为2959mm裁徐。仅从数据来看棘缴舵,MODEL S已经算得上中大型车的级别昆,差不多和奥迪A6L梧烘河、宝马5系Li等近似憾鞋坝,只是车身更宽大也更低矮一些曝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论峨。   整个MODEL S的车身上荷,相比许多人和我一样脚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计度必茄,椭圆形前格栅造型太另类了凑呵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴缆,但是这也成为了MODEL S的标志虑违,或许未来也将会是TESLA品牌的标志韦,所谓的家族式前脸仓川。   你或许会认为没有前置发动机的存在拒,和绝大多数的电动车一样际,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了矾,那就大错特错了牵。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的惦焙陈,动力系统和电池组奉簧桥,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里上变边,就和传统的内燃机汽车一样逻税,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温回犬。   细长条的大灯造型很酷剿,氙气大灯杭、LED日间行车灯都是标配踩,和其他车型类似猾碌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蓬、LED雾灯以及示宽灯忙恳拨。只是在功能性上MODEL S实在很单调锯肮,同价位产品上应有的大灯清洗瓤似褐、自适应功能等一概奉欠套。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立姜,4年的时间按枚忍,经过诸多顶尖设计师的打造啦广,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发念埔佩,再到上海车展的国内亮相惕,今年广州车展终于正式上市桥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口沥渡忍。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休氛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中烽突,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩剐,这是中国自主品牌获得的第一个五星哼翁囊。观致3四项总分达到了惊人的340分浚台,这在整个2013年度排到了第一位领瑟翰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样龋剧涸,接下来为大家解开谜团谐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3完冯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念舱科胸,观致3的外观线条十分简洁锌,但又不失从容优雅曙菇,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉痛瓣,毕竟它的设计总监曾是大众高管耗,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了仟氮。   前脸看上去相当的饱满圆润施乾,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅斤顾艇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成乒,而“Q”也是观致汽车的首个字母菱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信位吼,当然您也可以把它当成是城墙式的设计放。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切铜烤,这话虽然有点绝对绿腻,但却不无道理陷,在说服消费者购买自己车型的时候闷劣忙,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的阜搬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由盒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型世,随着时间的推移猴型,两各品牌已经深入人心号捷撇,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台拍,相近的售价歼蜂、同级别的定位哥涎,看看哪款表现更有诚意勺寝帘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台挛,造型圆润符合多数人的审美记圃,第一眼算得上成功砷。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识捶飘绒,细节处理更为立体很显档次墓假。写意的腰线视觉效果哦也十分不错囊秀。爱丽舍原创度极高蟹坚舶,很难找到其他车的影子辖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍莫哆,只不过虽然车身进行了拉长肆,但看上去依然是一副小型车的架势呕辜,气势上略输给爱丽舍勘。外观设计确实见仁见智沽灿律,有人喜欢圆润稳重店耸饯,有人喜欢直线条的简洁利落毛怪阔,嗯好吧瑞何孝,各花入各眼钉豌策。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现崔耻,新桑塔纳除了车身稍长之外萎,轴距坑凉淬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势仇。但整体上两者都属于造型协调的类型范挝。   内饰部分络磨桐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色悸酸凯。配置细节设计缕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计款,比如位于方向盘后边的多功能按键舰吗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式枫鹃钝,则显得没有可挑剔的地方菇某般,只是限于成本邦储胃,用料表现一般份泞维。" "  谁都没有料到短短几年姥耐垦,SUV会如此火爆刨,从动辄百万到数十万的城市SUV贡俊铺,都曾经上演过排队提车的场景竞入胃,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嫌内鞘。汽车厂商也是尽力满足用户的需要平妥,不同细分市场棉矮、不同类型SUV纷纷推向国内市撤锼├稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动单,推出了其首款SUV--标致3008累。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈帷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡蜜。而东风标致国产后价格有很大降幅殿微,15.98-21.67万的售价也与途观铜斥朔、CR-V玻佛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来彩购,定位为一款入门级紧凑型城市SUV螺邦。下面一起去看看吧嗅绿。 ● 外观解析   除了高售价外卞检,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一牟肆。太过个性形,同时又不够精致改。而相比之下课疚,国产版标致3008要好很多茅抗械,现代感更加强烈劫。前脸采用了小一号的大嘴骨嚼,并且添加了镀铬饰条显示很精致犁,也符合国人的审美偿蚂卢。   前大灯虽然不是氙气大灯壕面筏,但是加入了透镜辨,整体观感不差袱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高相靖。另外贿巷拣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰汰,增加了前脸时尚感磷。   从车身侧面来看遁敦,标致3008加入了车顶行李架崩,虽然并不是经常用到的配置擒密含,但是对整体造型的营造作用不小朝咳仿。另外烹,黑色下包围凸显了运动感斜潮倡。   尾部是相比进口版改变最小的沸媒,不过依旧非常漂亮享赦负,很有层次感菜仁材。尾灯加入LED灯组订衰,警示效果更好藕惕哨。另外最值得一提的是其后雨刷设计示,在前雨刷工作状态下行,挂入倒档培,后雨刷会自动工作趴黑躲,非常人性化的设计醚工。" "  说到法拉利剃敌阶、玛莎拉蒂这些品牌萌,网友们肯定会觉得遥不可及谰,价格高高在上镣虐谱。如今谋溪,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli雌,它以89.8万元的价格进入国内市场睛。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少剐。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现帆驮,让我们来看看他们三个谁更吸引人功涂继。   在市场行情方面床鲍体,Ghibli集成了家族其他乘员的传统乒挽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的碑休来,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瞬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设僻。而其他两款车型均有不同程度的优惠换翱,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系叔搬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的暑,看起来非惩《瑁魁梧的发现竟然落了下风匹锋杉,令大家非常诧异界碍华。但在内部空间方面矮匹,Ghibli组完全不能与发现相比抄羞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版踞缎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车首,所以它的尺寸就不在此提及了顽。   在该项对比中外哗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截险,功率少了80kw耽懒,扭矩也少了50nm秒,同为3.0T但差异却这么大量奴。发现采用了柴油发动机苗店妙,这款发动机的性能超众焊,在国内有些市场中非常受欢迎敬旦吴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱彤轿俯。   对于传统豪华车闻言鲜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式潍氮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式形,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统死。路虎发现集成了家族中的优良血统列姆,四驱系统足以让众多对手汗颜示搬。   本文导航习潍谜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实瓶席,保时捷新Cayman在国内上市之后谱蕉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了裂碗嗜,遗憾是试驾车迟迟不能到位娠为,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余爆碧,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心围,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出九容揭,就当胜利喜悦之余聚怠钒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包梳天。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蓄惹:不就是保时捷最入门的跑车嘛晃瘦,至于这幅尿性嘛恍?不过您还真别说孩,Cayman作为保时捷入门产品中勾雷,绝对是一部对得起消费者的良心之作推鹊,比起卡宴与Panamera来说汐宏杆,工程师为它注入了更多保时捷的基因郝肯懦,说句通俗易懂短备辆,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观雹:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间弧茨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史危,第一代Cayman的诞生是在2005年谓蹭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺陌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格墙,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本肋结仕。   新款Cayman S外观简洁翰,车身比例更是优雅的惊人弗侍甜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征樊。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低相霜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)瓢煞。尽管如此拷,这款双座跑车依然非常紧凑锰,车身长度增加了33mm募离勃。车身前悬缩短了26mm悄次懒。   每次谈起保时捷的外观设计皋豌份,笔者都是非常纠结的心情苍筋,恨的是德国人那副死脑经提,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化撑才酱,喜的是哪怕轮廓没有变化鲁,每一代保时捷都能占据时尚的前沿韩饶沸,或许这就是历史的传承吧栏摹。   新款Cayman S除了迷人的身姿嘎犯尖,优雅的曲线之外堡乡,设计师并不是一味的强调柔美徐写,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现腹免窝,这里需要注意的是雹,这个大口可不是什么导流机构睡,而是发动机的呼吸通道熟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位推瓶,加上凸出的转向灯设计搭,相信任何人看过之后都是过目难忘棉梳比,尾翼同时配备升降功能费炯,时速超过120km/h之后炭逗,能够有效提高尾部的空气下压力当裤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂勒奥玖,这个是一个价值不菲的配置窟算,总价44700元涂秆,如果您不满意当前的刹车系统璃,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话檬嫁睛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处投,据说车用到报废了年,它还可以装到另一部车上继续使用就薄,简直可以当做高富帅的传家宝木。" "  国内B级车阵营的争斗讣浦,恐怕用水深火热都难以形容铆微,原本只是按国籍分布的对抗阵营卑虫烹,随着时代的发展看,已经逐渐转变为混战的局面堂,比如ABB三个品牌的中级车微尖良,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手挂。同样的情况也发生在合资品牌身上脸,民用车级别的对抗往往更加激烈危垃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时想粪骚,来自德系的车型是否会倍感压力敌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志洗,又考验耐性的工作漆吉关。往往在某一个时段有一丝懈邓÷浪浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娄取。网上车市最新推出的《抉择》栏目猛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盆逗鳖,做出全面的分析与指导死,以同级同价茧吨、同价不同级等角度出发财,全方位给您最全面的购车支持撬。   雅阁和迈腾鹅,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车靖,也许之前并不会将它们划等号立,但随着市场格局的转变丹酥,它们也来到必须接受对抗的门口汰七。当然泉爬,这场争斗的发起者是雅阁须琉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗裁,抢夺德系车根深蒂固的份额狡,看起来是个贪婪的举措腔肚,但能否成功却还很难讲舜惫寒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方惊雇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的媳吩,反之同样斤阔姜。客观的讲拖仿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感朵,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势险。尽管雅阁配备了前大灯LED光源嫂,但是这个技术到底是否实际骸,还要从使用中来探寻劝。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音寸鲤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响羌。   第九代雅阁缩短轴距的作法伸薄蒋,是令所有人都无法理解的勤绞车,在几乎所有车型都在加长的时候毕关,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍骚赣,搞得你摸不清头脑扁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瞬唱广,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因惧汉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似馅,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者寒胶涡。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能哭喇颊,就是最好的证明兽瞥陪,据我所知朗钎,直到全新一代奔驰S的诞生梢雀湘,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的柯贝危。   本文导航磐:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年当,它们钟爱速腾的技术至上生存理念发,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴具厢赎。直到有一天逻习,新速腾上市肩淬量,后悬架变成了非独立结构坍禄萌,他们的崇拜似乎崩溃了拟。这还是那个技术控速腾吗并尚?随着时间一点一点过去吠赤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版缓、速腾GLI栋库。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了昂浓科。不得不说俱仙,速腾家族越来越丰满痘兴莲,那个曾经的技术青年霓娃,逐渐走向千家万户停矛,满足标准化的舒适性需求剑电。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者滇稼盯,这让我们看到速腾到新速腾的转变悍寒,它变得多元含劣,变得成熟啃。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满藐律甩,开枝散叶就像一位长者仆歧。它不是急于求成纠搏酬,而是变得更圆滑更成熟捐肉。记得一句广告语曾经说过任:“成功的男人份芒,有很多面讲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象忍尝,它要更多变铅好锌,它要更多面抡丢上。蓝驱和GLI鹿界鸽,一个拥有更多的节能技术铆匡阔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鞭高纫。当然讹性,价位不同栓,GLI已进入二十万大关峡。你有了更多选择奥,你没有了挑新速腾毛病的口实睛俯。三种产品摆在你面前奋净栋,要节能雾凸磨?要动力池递锹?要居家首沪?新速腾都在这忻。    直至今日裁细,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止们,的确概,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肪,多少显的不是很紧凑动感聪。但终究那是一种技术执着理念下碍撮,最后一代产品了射睡。新速腾的到来似乎终结了这些持问险,悬架品质降低康棠慌,操控感稍有不足匙,但换得更宽敞的内饰空间亭,等等等等苟蚕。到底速腾进步了还是退步了测恒份,我们无法一概而论袄香性。但有一点魂玻临,笔者觉得大家都不会反对赁,新速腾的外观绝对养眼敢。你依旧能找到德系工业味儿龋列鼻,但又看到更多摩登的东西夸。咸淡合适贺矩夏,老少皆宜橡吞。或许从这个角度来说僻全免,新速腾是成功的咸。    过多的技术说明希碴,这里就不重复了芦熄汰,今天我们就来漫话速腾挫褥叉。记得一次柔,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面甫,立马对它的内饰嗤之以鼻额脾。毫无设计感空搐团,直来直去牧罗,见棱见角免袭勺。或许不光是这位搞设计的朋友祥笑,很多网友也有如是感概迟蹈。他少了一丝温情秦,少了些许浪漫缕咯联。不如北欧风情简约乓,不如英国小车活泼笑寺。充满了德国工业时代标准化生产的气味黑。打开高尔夫辅、速腾掸、迈腾抽、途观拓洁草、途安的车门棠岗坏,你都会得出同样的答案黄害哨。或许儒邓,这就是一种设计选择阮,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辖辖济,内饰模具走点曲线也不是不可以泄乃,但当你仔细玩味之时式爆搜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美祟。不浮夸搂乐寒、不高调五,你可以说它没有设计感活毋,但它却充满机械美让。 责任编辑畴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV摩复畏,也就是S-cross锋驭撩沸,售价11.28万-15.58万元粹颗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘Χ啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客痹宦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版萍苦,其实并非如此扑吓耙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言炮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢列赏敦,我们不妨来进行一些对比去看看卉泪怀。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV困唤,也就是S-cross锋驭菇捍疤,售价11.28万-15.58万元九。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客蛋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拾,其实并非如此库廷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言盒虚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢模,我们不妨来进行一些对比去看看酮筛。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上胃雹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场翱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鲸胺设,而且在轴距上也进行了加长嫉漂,从而能够获得更大的车内空间立馅俏。其实就在此次广州车展开幕之前轰芦潭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验匣烽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧攻病。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品签蹬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机卜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长臼。另外少巷臼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV枪漂、BUS平惹、VAN三个系列哪粱躬,分别涵盖了商务囊累喊、家用和专用三个细分市场匿祁。好了谐典,闲言少叙临,下面我们就走近它们以作详细了解吧伍撤掠。   外观篇闺:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品判窗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致陕巢复,我们将主要以佳宝V80L为解说对象琼堆恕,同时会在两款车型的不同之处加以说明筹郡。   该来说说外形尺寸了龄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同靡惯,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm匣胸扑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成水裴芭,与车头形成了很好的呼应陌厩,而且从整体上来看车身更趋向于平直菜弛蓝。需要特别说明的是稠,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L尘典,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式绿畔荤,以应对不同的使用需求钾诬,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同兼风秆,例如高位制动灯哄、门把手和牌照架快苍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”屉誓堡,“中国车”庞型,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价究。“北欧品质”传承自S60幢累,设计风格以简约时尚为主啪松,选材用料则注重安全环保发。“中国车”同样不难理解柿握仕,“L”是个很好的代表萌猴醚,但不是全部篱秸描。   就在试驾会的前一天姓蕾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)济袄立,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上使。   ● 沃尔沃亚太为何物母边?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称韧涝窟。沃尔沃成都整车工厂澳陕戚、大庆整车工厂敖狄、张家口发动机工厂哺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下沏涛湿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产唐骗亨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准孰穿购,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统傻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准翅脖。如S60L有约290家供应商痊环衡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系桓。而在研发拳闪、设计奔、采购和生产制造等各环节上辖,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步厘瘟,采用共同管理系统磕相轨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容旗酗涣,我们先从加长这个重点说起街卯漆。S60L相比S60加长了80mm漂丝,具体点说应该是轴距加长了80mm沮艰。这80mm用在哪了呢啤?全部加在了B柱之后苟祭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心停,这里现在变得很宽敞赏蝗矛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间煽裙乌,前排调到合适位置后墟桓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指孔,属于勉强够用的水平;而在S60L中彭锭,相同情况下道赔,后排的腿部空间则超过了两拳交商,可以说是非橙兀宽敞聚高垢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看廓躺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平讥行,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)敦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了纷闪担,外形倒也没受什么影响佩,甚至感觉比S60还要更舒展一些炒。S60本就是轿跑设计风格砰,后门加大后单,整个车顶的曲线反而更平滑了媳盛窟。相比之下软咳,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些了,但却增加了几分优雅的气质娩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计吩蒋落,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素磋。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框较贝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条卯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”茫,不知道大家对此有何看法曙努。全新的18英寸轮毂挺漂亮俺叹妙,轮胎为了适应国内更复杂的路况籍桐疚,将扁平比从原来的40增加到45歇。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了立,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰乔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点淳,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蔑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰驮呕毋,而像坐垫钎、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色适。这种颜色和黑色有些接近睹屠,但更时尚浪驼、个性一些峰弧厕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘露累、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色藕爸将,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求剩颅,后排乘客得到了更多的重视防焕。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘潦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅喀,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置绩鹿花。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地瞄,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车式廓,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错赌旦轰,可就在本次的广州车展上刃,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吝郡,并且两款车的售价也是非常接近李饭溅,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力冬碍囤。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奔芍咳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉记,并且它的设计也是由国际化团队完成描哗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾馁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型垮车,并且两车售价仅仅相差4100元鬼双。观致3车身更宽们,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势了。速腾则在车长与车高上领先观致3路。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表邻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面起绍价,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱撕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱牛露。因为排量上的优势疵,观致3自然在动力参数上领先速腾斤皮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎懊硅疤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架极薪颂,后扭力梁式非独立悬架卤四。   本文导航船铆:" "  今天给大家带来的两款车匠,其实已经在国内上市怜舰垃,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型潞敲,他们分别是大众的全新捷达以及标致301当浆溪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识滑寿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著断我,而标致301可能大家就不是很熟悉了握财,下面示绊,我们就一起来看看这两款车庞缅。 外观翔槽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国热丝惧,2007年进入中国盾胚。对于很多车迷来说段,这绝对不是个陌生的品牌坚县挺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字材帛炽,但可惜没低,无论是在中国的街头还是美国的公路上苍帕颗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们癌。我有时会想这是为什么镜?诚然扇沦恼,英菲尼迪的车在豪华感讼迹、科技性能和舒适性方面都不输给对手勃,而问题恰恰出在这里赴光角。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面集颅爽,没有特长就没有个性落,如果是这样的话禾奈寿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢驾?   现在英菲尼迪也意识到这一点赶竟藉,且开始着力寻求改变毛姑耽、树立自己新的形象蓖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品季粒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赦改,当时就被其出色的外观设计所吸引供潞,而今天我要体验一下它的新技术戮粪虑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化穆匠,车身重量上的降低幅度也不大幂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26嗅卞,这是很明显的改善剖邯红,尤其是在性能和燃油经济性方面衰第辑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供柯鞠,并且采用的是锻造工艺莫陵。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配奖监屋,现在英菲尼迪Q50的对手沪吠师,如宝马3系斜女波、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂赌敲列,希望Q50能做的更好僧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色挺赐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蓉娠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性汤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序及,但其实这些已经有很多厂商在做了惺酵,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计漆镣骗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动擂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化鬼扩嗣。它所代表的是一种生活啊华,是对待自己和家人的态度耙绥杰,是属于年轻人的精神魏,是一辆车把赔喊。历经六代的演变稀芦,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车侍凹砰,它虽然没有惊艳的外观娃触,也没有花哨的配置萎俊,但它是品质霉糯稍、安全木桐、耐用的代名词舜搁拔。如今扑甫擒,第七代高尔夫已经面世寡讲渭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国分,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫叹蝗味,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在捣糖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相苛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同剩,不再是一幅人见人爱的可爱模样默,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙徐函脚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓搅难,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子搔栖娶。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体垫匆违,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中泵,仿佛是灵魂一样酪。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定菊坪,但从我个人而言秒屯切,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的敢彩丝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓溉绍怂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一石枪啦, 坚毅的C柱是永恒的经典痢速蟹,不管其他部分如何变化瞬松泛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫丝。   除了车身线条外碳风工,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的唐缚珐,并且被那条“灵魂”所连接着悲盗伞,这在之前的设计中是很少见的戮写。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯贤禾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的订发佛。这一点很有意思红,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯琼岛墨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯净,避免了大家后续改装瞬典绍。   说完了外观臼,下面我们再来聊聊平台撕。熟悉大众品牌的朋友可能都知道嗣呐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产罗,例如POLO采用PQ24和25平台单,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台讳,06-12款速腾采用的PQ35平台累涉,他们之间都是独立的昧略。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蹬郊兜,它的优点就是几个级别可以共享技术霜饲。   共享技术又有怎么样的优势避骆?答案是显而易见的仿存墓。低级别车型可以采用高级别车型的技术翰,在产品竞争力上绝对要远胜对手冈,并且还可以降低研发费用为,可以说这种呐剑块化生产模式在未来肯定是趋势侩箔娶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势撇擂楞,例如电子手刹羔蝎、更先进车载系统伺沉率,都是应该出现在中型车或者中大型车上的俏惦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配肖浚。   所以捣盛墟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化婪龋伙,就好像是四代和五代之间的质变一样尸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章涡。但是否真的是天衣无缝的设计揽羡缚,我们还需要用时间去考量芥校臣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷烫是闷,但到目前为止汕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蜕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新辈邵刀,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔默。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机偶弓,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鲁较电。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的维撵,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别乡脊。   首先纱,大众的工程师对EA211发动机减重耗盎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锰。另外饭惰,EA211再次使用皮带传动位,相比于EA111链条传动偏,皮带可以降低噪音和重量泌。除了以上两点外亢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承耍,在一定程度上可以减小阻力嘘凉纠。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化北憨,EA211发动机参数比EA111有所提升岭磨随,当然幅度并不会太大烘瑰锻,因为整体的结构没有太大的变化洽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中领。   既然说到了车重握,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg锹奖孩,这其中就包含有发动机的20kg匙,而车身采用MQB平台后也随之减重磷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的识孪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用锚睫棘,从官方给出的参数上看秆角,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km逼诵祟,这样的表现已经可以算是非常不错了位环粳。   说了这么多太脚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识肥,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢烙?是不是像资料中介绍的这样完美灯精矛?后面我会给你答案似陋。" "   在国内忱渴巨,当一款车的价格到了百万元韦拎狈,那基本上就可以称之为“豪车”了耿渴疾,但过百万的车也分很多种廷敦,比如X5碌、Q7之类的SUV辫旧,亦或者911攘鹅、GTR的性能跑车联谈抖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车捅。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者懈揉城,除了我们经常能见到的宝马7系辖、奔驰S级灰库赣、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外输们苹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蜕。    注豹虱:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别扣互祷,但因为车款并不是统一的最高配烈,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比甫犁。   新S级受青睐壬内、XJL独具英伦风霸、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车挺凸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些澳粉。其实羚拓,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代享,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员概撅农,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位嚼凄仟,即便不算是遥遥领先限呸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行干氦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来渡寇赊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多坏棠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间拿,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级汉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入檀,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭寸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评掣赂潍,在其内饰的做工伍估、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳檀揩俱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言经:在自主品牌SUV阵营里面醋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型萍垮剑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳坟,景逸X5的推出经过全新变脸接荒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识骇角斯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辟焙,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点截。 外观侮擂愧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市楼辖。该车共有5款车型解,售价区间为7.99-10.59万元剐缮。相比前辈景逸SUV颈獭伶,景逸X5的外观设计得更为时尚菱标,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机奉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙使就硕、俊雅红罗撬朝、珍珠白木拾胆、琉璃金闹归、陨石黑疗吧、钛金灰察缺解、马拉喀斯棕等7种车身颜色愤桥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者沮概蔚。   熏黑设计前大灯突出其运动感牌,与黑色进气边框的搭配也很协调竿坟,比起三角样式更显年轻懒。大灯内部采用透镜装置共钳,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全哨萝。雾灯外包围设计突起孔,很好的与大灯以及中网形成一体讨帕。   同比瑞虎囊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显镶,此外205mm的离地间隙柯,景逸X5的优势还是相当明显的率。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瞧垢杭,同时为乘客上下车提供方便讼秘牢。搭配车顶上的旅行架翅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道镣辜庐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鸥夹坏,主要体现在细节之处的不同围,贯穿车头车尾的腰线略显柔和擎裤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉翁温视。   景逸X5后窗配备雨刮弛,在恶劣的天气还是挺有用的唐。此外全系标配倒车雷达汤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像吝钱翘。银色后下档与前下档相互呼应烦华,整体感更为强炮玩麓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化绩凸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素董,夜间行车的识别度非常高旧。" "  前言考貌退: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲椤,如今的战火更是愈演愈烈蟹颂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾肮,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场凛轮瞥。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决奶曝,看看在价格相近的车型之间槽磐捂,两车在配置上的差别究竟如何吧郊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说歼,作为一款全新换代车型刑,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿ǎ客”全面完成了更新换代擂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说弛案,只能算是一次小改款车型蹬斧隋,除了在配置方面进行了升级之外哥鹊澄,外观造型疙、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变肌峦。   在此次对比中渭铝毫,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较茬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近劫的方,均在21万以内靠某巨。同时又都属于各自双方较低配的车型拼琳袖,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用逃椒微。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸顾羔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹琶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁夯儒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力荚持幻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度踏百券。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据捂揣霜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负疲集,现在还不是揭晓的时候俗凹氰。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位秸瞳:mm) 4865 4930 宽(单位放:mm) 1820 1845 高(单位绒:mm) 1475 1470 轴距(单位浩挪等:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型勉,因此其在外观方面没有发生明显变化稻污。前脸依旧展现出大众家族的设计样式图,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵稍济苯。前大灯组配备了LED日间行车灯瘟魏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近盘撂册。另外及集,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拨炭,贯穿全车的腰线非常突出吕犯盘,车尾则变得更平假埂局。而与新帕萨特有所不同的是距,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置副浓备,而非在行李箱盖上擒陀。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性尽,但是国产版车型与美版车型相比起来看罐凳橡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱将,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系赡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点揉。另外伸缚,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鸵惋顿,不过从C柱开始已与车身线条相融合冒,深度虽浅但是更加富有设计感时。   同样哆胎,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化久。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板池,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐缺,并且颜色也不显得突兀弗。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辟舵囤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同桔恃。内饰配色非常清爽惮窍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹强坟纪,用以进一步提升触感妨购。   动力系统方面看,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI篙被邪、1.8TSI睦、2.0TSI龋、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合荤啼,在保证动力输出足够的同时也相对省油切队。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L搅另、2.4L和3.0L自然吸气发动机鼻寝,在动力输出方面的提升并不太明显敲禽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合率绢泄。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面困泌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近氰把,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂心欺,同时都采用了电动助力与电子驻车辑。轮胎规格方面患氮,2013款迈腾采用的是215/55 R16窃貌粗,2014款雅阁则采用的是215/60 R16诉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来茧陋手,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注恼。事实上摩泊,自由光有足够的话题供大家热议穆谢清,例如特立独行的外观取、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等将,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资弘撬。日前吭,我们得到消息污腥锌,自由光将在12月底正式上市销售湃坦祁,所以当这次在广州车展见到它的时候堆瀑躬,感觉它跟我们更近了割炭石。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti恳逼懦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种效集,它似人非人堤,行动极为敏捷连,也惹出不少祸端娃,人们曾经持续对它进行追踪疆脾侍,但一直未果冗樊嫌,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧梧衬:敏捷旅煤、神秘详禽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字珊,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了肮疤啤。   很长一段时间里家,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面荚携,并火热至今驶纹吭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合桥摊膳,起到补充细分市场的角色瞧酒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失陈,成了途观的小伙伴对。   野帝的定位低于途观撑眉,车身尺寸小于途观愤水,同配置级别的车型价格也在途观之下拍伪,很明显漠滩亥,它将与途观共同进一步抢占SUV市城Α,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拈。   ●外观讼衰:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸高忌,舍弃了老款极为个性的风格腿,确实更符合大众审美惋赦骚,不过平心而论它依旧相当个性儡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起牛奸馆,它显然不属于年轻时尚那类的羌,车身线条硬朗编破嫉,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点珐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现碳壬,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挎,喜欢的真是特喜欢嫩毖惭,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了菜请歉。   ●内饰帝:沉稳慕两小、无趣冒、无惊喜   坐在野帝车内菊喀僳,从气味到设计都令人非常熟悉馅剔,依旧是斯柯达沉稳保守的风格屁工费,在操作方面司附,由于没有太过复杂的配置佩先,所以操作上手难度很低怀集尺。" "  在如今的国内汽车市场中衅禾送,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车邦蠕,紧凑级SUV是近两年的热门车型底嘉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型蔼锹,宝马X1在国产后裳,其售价区间为25.90-49.90万险猩钎,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似潘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点定怒佩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下板,看看他们的表现如何豌临浮。   外观篇   由上表可以看出噶,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势景牡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伺吧,外观看起来会更加饱满一些饭湾镜。   对于宝马X1和奥迪Q3虑,都定位于紧凑级SUV坊哩坞,又有相仿的定价区间那,无疑让这两款车成为了PK车型梳,经过仔细挑呀榍芳浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比伸味岛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅慑对,整个前脸攻击性十足锹坟鸿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多深。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯潍倪,并且配有自动清洗功能瘦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蛋倡腔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯围拘寐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重脆虚,所以整个车身看起来十分修长称灸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些额骡。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感效稻剑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足享,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格哦,看起来略显敦实剩壕泞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素棱肚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲呢荚核。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型袍哆酞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代太寥滦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻常、动感和实用等特点瞄,所以在中国有着不少的“粉丝”鬼苦辰。如今壳,第三代飞度已经在日本上市患尽脖,而不久也会顺理成章地引入国产奈裳玖,全新车型是否能够保持老款车型的优点公,并且更上层楼呢边?今天诗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案臂。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片桔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变侣绰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计灭赎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般潮施纯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多渭酚。当然坡朝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口界,左右两侧都是封死的棚希,目的是让新飞度更加的有型萍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型芥苯玛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应污眠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型衅咯,日本人称其为“1BOX”屡,发动机舱十分短猩ぐ萌稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum扇惧休:机械占用空间最小化轰,乘客空间最大化)钱韦,车身长度更多为乘客所使用恭。但与上代车型不同的是椽抵亢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体档龚狠,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗米。   在车尾的设计中都错父,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型倘财,此外捕泥,尾灯向上伸展牧叮,经后风挡两侧直到车顶芦,这一风格显然来自于家族内部的CR-V熊醛。在1.3L和1.5L车型方面串钞,车顶处有一个小鸭尾造型寒警传,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上哄,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少娟剧堡。   新飞度好看吗沮毁?也许这并不是一个好问题唐,因为审美本来就没有统一的答案性薯。不过可以看到的是浦表,新飞度的外观更阳刚挡,更加运动化阮罚,也更自信了镀馆,同时在内饰方面也走向了成熟默茅。做个比喻吧草汝饺,第一代飞度好像是一位高中学生妹谦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生单,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙艘鸵,慢慢褪去了学生时代的青涩靖竭,变得精力充沛囊另、充满自信嫌搜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前委疗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瘸孺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标刨答熔,它看起来依旧如此的适合年轻人忿兜。没错袭泥,搭载着一车的新技术之后墒赔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手副横临,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价愧牢。于是当新车到来的时候鹿鞋,你一定和我一样对它充满了兴趣楷蓖。这是最年轻的凯迪拉克晒、最小的凯迪拉克顶闹税,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克棠绰泛? ● 外观造型等:钻石切割风格依旧类蔑目,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖闯、2013德国红点设计大奖呜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就反吗,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型眷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影呕溅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品泛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶事两袱,只是这回财,ATS是完全原创的作品丘良嗓。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm毕溜,轴距仅有2775mm瓶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”躬,而国内我们则把它当成中型车椭,和宝马3系标准轴距版酸党炼、雷克萨斯IS成为同级别竞品梳,并比它们都要更小一些幌芯锚。   前脸的造型相当干练兄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嘲破寥,而是被很好的控制在一个合理大小上奠仙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了录购,也很符合其品牌最紧凑车型的定位粹幸氨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条遁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头案底杰。出于空气动力学考虑璃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上冬废四,当车速高于60km/h时宠瓜丝,前进气格栅会自动关闭署讨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流孟琅俊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恳迸茅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性窗弟尽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型荡,并带有远近光灯智能切换功能假歧抖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计享久秆,快速亮起崇故泄,缓速熄灭的设定很显档次豆恨。再往下看柿,闪电式日间行车灯厦膝袖、大灯清洗吞斜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片娜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀壳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要没,亦或是造型需求烯,感性的来说届,可以视其为向着传统美系性能车致敬访垃超。身处车内慰狭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩胶,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”什想宠。   ATS是一款后驱车开请,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钠:50灌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款崔缆窖,贯穿车体的俯冲式腰线桐虏眠、短前悬顿坏羡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态涂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响钒伞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备踢硕簧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)埠牟萄。而在规格方面羔虱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性亨文,前胎尺寸为225/40 R18愤,后胎尺寸则为255/35 R18疲浓瑰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苛承缎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统未埔判,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致喂厩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钎楔恨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色寞畏,至于设计师是否真有此意酞涤,倒还真无从揣测墩淌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拷,实际上权,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计霖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部石僵,由此带来了不错的视觉冲击感呜,给后车以足够的心理压力词,至少眼前的这个家伙一定不好对付咸乃冯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型涸,至于3.6L V6车型何时会引进拌,官方暂时还没有表态辱涵,而是否会有V系列性能车型的推出霜杀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定律铆斯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满迸亭型,虽然它是一款两厢车磺难,但当时也没阻止消费者对它的热爱舒哗扰,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型晶,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型胶,两厢车朗行也就顺势推出霞回拳,可上海大众并不为此满意权荒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型暇樊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫搁固朽,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额晦酿疚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型男,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫裸煎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜逗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的推,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性魏亨峰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎归弘贾,这款引擎具有全铝轻量化的设计几,对于减重以及散热都有进一步提升稿鞭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统霖码拢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沃,参数上的差别却没有这些技术来的明显复椒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱部邦钩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嘎,高尔夫在这里就比较有优势了穿,采用了四连杆独立悬架墙。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5聚裙塘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品潍泼挡,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的殴好,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢价讼猩,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蠕瘟垫,看看它的实力到底如何牧。 定位及对手分析馆:瑞虎5定位高于瑞虎瓮冷丢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5侍,定位要高于瑞虎车型扣茄,预售价在10~15万元左右绥,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元恳。定位的提升狠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上完,还有其更丰富的配置和技术含量等方面鹿使安。 【左上叹瓷阑:瑞虎5;右上雹些策:哈弗H6;左下叼具:全球鹰GX7;右下圣潞答:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位超且,目前市面上的哈弗H6杜舜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手东。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低涡粮,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠罐墓玻,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键习琅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型椭层四:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抚甲。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坞冉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来汝荤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验箩。 三款车型具体型号及价格参见下表商画: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显输倪,GLI是其中相对惹眼的一个袜淖,蜂窝状中网设计和GLI标识级微,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来啡暑泻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微灌绥然, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的犯饶钢。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外绵凤保,另外两款车型都采用卤素光源毖靡棺。 车尾部三车间的区别更兴啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼系,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理杜堵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合豆翔订,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎嚎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎隧枫俊,侧重舒适性和耐用性份患。   内饰方面挎晤蓉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型讹涸。三款车无论是在方向盘霜芬痉、排挡杆底座还是座椅上劫娇,都使用了不同颜色的缝线作为点缀晃路幕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章陶腑吻:" "  奔驰S级在国内上市的时候杏天缄,奔驰就打出了“汽车发明者涟七鞭,再次发明汽车”需己,对于前半句罕貉寞,你应该可以了解抠堕顺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑挂惋。但是后半句是不是有些困惑呢类?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话戌腑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼德,全球订单销量迅速上升矢派赴,国内订车也需要很长时间屎氰柔,基本上4S店里的展车一到位就被预定了坡拼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷脓暖臣?除了进行试驾体验之外井蒋溅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比板翰眷,相信看完这篇文章之后恒胚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变变策。   之前忱挂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细努梆霞,如果你感兴趣可以点击图片阅读案雄忱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L姥迁,属于入门级别车型恨需痞,排量为3.0T嘿项弛,售价区间为崇挫:124.8-141.8万元之间闹,只有两款车型可选琉斯理。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T垃蓉寺,售价区间为179.1-204.8万元劳广船,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了处。   对于汽车厂家而言腹簿擦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”掂篙姬,无论是从设计闺醇扮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现廓惩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比彤,并不是要面面俱到的去介绍浑喂挽,如果这样的话缔惋,几大篇也不会介绍全硅面。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外懂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比搔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的传。   对于外观儡额猜,依旧是那句话吴鳖:仁者见仁娘,智者见智间沥,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了鲍腹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气靡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅塘瞥膊、冷峻的态度胆茨钠。如果非要比拼的话弄屠锰,那么最能体现科技的还是大灯的设计涤阀灌。如果没有奔驰的奋起直追讨踞,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪揩咎,但现在我想应该不会了噶估,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼胸痪菩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向染岛底,所以从侧面看起来就更明显了贫嘘,奔驰依旧是将优雅做到极致蠢,而奥迪A8L的车身线条并不明显漓慕,前后比例也是十分协调灵辞促,整体表现的是一种中性美绥,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果楷相款。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说惯省,最能体现出美好一面的就是细节的处理问。比如七,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式囊睛,只有在R挡的时候才会开启活碱,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果棘丝。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式肯示,当然这也没有异议己入,但是和奔驰S级对比之后脆,就能体现细节上的不足了善,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去泊饲扣。   本文导航绷:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M屋荚赏、G陆、QX郴冀、FX臣横膳、EX无汕伸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛凯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现裸矢讲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX叭弦身,趁着2013年的尾巴斡冈瓷,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe俊獭。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些捍男,这一方面是出于减少空气阻力的考虑冀,提高车型动力焦牧,一方面也使车身稳定性得以提高享。2850mm的轴距虽然没有变化去倦,但是空间分配上城,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排寒撵。   前脸整体看上去十分圆润饱满伤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力端份,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点驰抄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸另,L型大灯像两双飞翔的翅膀茄啤,随着车子的启动尝嗣,展翅上扬女炊埔。不过这款车的前脸上谋,我们并没有发现雾灯的身影版峨。   与前脸一样舍蚊胜,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒脱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多玫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉贫谐刺,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力松莱僻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来勿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面剩际贰,博得了不少的关注始不。大家这么关注它肯定是有理由的鲁灯陡,名图定位于索纳塔8代之下花维激、朗动之上闹眯藕,依靠丰富的配置饭、合理的空间和稳重的外观内饰棋,实实在在地填补了中间的空缺瓷涤伦。据了解钨茶协,名图上市后将会有8个车型理撤摄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型淀邪?曝光北京现代名图详细配置)添。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型麻惮介,1.8L自动DLX死伺,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型驹鳖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘁悉惊:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近下伍舰,启辰R50X为8.28万瘟,MG3 Xross的售价为8.47万元聚。按照车型划分来说刑,启辰R50X属于紧凑型跨界车矩,MG3 Xross属于小型跨界车冀帆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势炽匿。但在外观方面触,MG3 Xross比启辰更都市嗅兽骡、更适合年轻消费者勺版狡。   启辰R50X   外观方面男,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板荷价刨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架吞。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm途。由于增加外观套件慧,尺寸自然会比R50有所增加其哗,不过也仅限于外观上沤谦,轴距依旧为R50的2600mm衡,同级车型中算是比较出色的数据鬼敲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版灸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在氖光。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上负,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素谷澳躬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素其摧请。   侧面变化不大避卸坍,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同偏豪。典型的跨界车必备配置行李架弹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置拍,有了它的陪伴塑缎段,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想殊。看似设计复杂的尾灯芥夸氮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁墟八邵,也正是它的出现圣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升缺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表到锌帆:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中辑卯,虽然MG3 Xross的售价更高抢,但在配置上却没有太大优势踌。启辰R50X中装备的倒车雷达聚宪处、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现汐篮斗。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性荣改,同时对关注度和销量也有较大的影响的。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一睡间菠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况跑,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好脊。另外窗,天窗也是大家乐意看到的配置功,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气踌式馅。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致梆道虽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一表奇。三点式倒车雷达瓜膛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用繁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置碌,也让尾部的整体感表现更佳钝。   本文导航吉镜抡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车社?”每个人都会在心里问这个问题黄东。它是个新来的家伙杆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蛔。“这不就是3系的Coupe版本吗捎陛?”有人一语中的荚去冈。故事讲到这里似乎就可以结束了酞,但事情真的这么简单吗淖轮?当然不发。在真正去驾驶一辆宝马之前飘,我们无法给它下定论绞鞍菇。于是问题变成了酣胖:“4系是一辆什么样的车秀集?”   几个小时前(11月12日晚)乾,4系刚刚在国内上市吞箱哇,售价59.6-73万元眉啡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人驹脑,但不管你是不是4系的潜在买家腥妥疟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情咀闪荣。因此纫疚,我们为什么不暂且抛开一切杂念簇锭,而单单去欣赏这辆车呢欧讨匹?   ●外观透翅需:若要欣赏且靖诺,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line倡幕,中国官方名称435i 豪华设计套装庞泻酿。仅从外观来看堕,这台车并不能给人很强的视觉冲击力岗窗。原因很简单庐拣,它的确太像3系了踞弄唤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位晒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此盖姑钙,4系如此像3系(F30)是欠,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系佬都莫。大家难免会因此而看轻它喘此舞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了夏。再瞧瞧6系局力,虽然与5系和7系的关系不一般涸掸备,但它显然幸运得多吴放合。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地史,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来棋缔欺,即便这辆车没有装备M套件陇霉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来署税摊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现茅髓呻,从这个角度看蓉,再也没有人会说这是一台3系了陷,除非它在梦里见过F30的3系Coupe茬郡经。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蜕悍莫,易成为人们眼球的聚焦点税背,有些喧宾夺主的意思脸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果还彩。不过轮胎的配备让人不免有些失望楞街,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7版巾监,对于435i这种动力配置来说诧,225mm的轮胎确实有些太窄了驰秋。   从车头到车尾差席矛,你的心情会越来越好胚骗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方便乾糯。细看尾灯造型扛式,它更扁更犀利肝,与3系有了细微的差别硅帅,配合流畅的线条迹鲸,再没有旁枝末节迟,给人赏心悦目的视觉享受脆。   ●内饰炯:领导得涂,我可以直接贴3系的文章链接进来吗琼萝敬? ? ?   4系的内饰应了那句老话寒尚辫:“以不变应万变”亥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”静痪。为什么这么说收?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了登钡。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散镐杭,如果真的会有人选择这款设计套装衔,我只能说是萝卜白菜各有所爱了鞭挪缓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人奠旧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷此坟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及媚翔,不如回过头来看看那些被你所遗忘眉盲,或从未关注过的豪华品牌汞笔孝。在它们身上爽兄,有你难以发现的豪华品质先,也有能够让你折服的豪华配置厘肝,总之袖胯工,在选车的过程中娜匈,尽量不要做的太绝筐勃混,因为买车不是跟着别人的感觉走鞘舅巢,选到自己合适的才最重要藏陆。   《抉择》   选车是一项既磨练意志僻古烦,又考验耐性的工作寺。往往在某一个时段有一丝懈荡锬稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生歇。网上车市最新推出的《抉择》栏目弧甸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贺,做出全面的分析与指导匈芒碧,以同级同价桔还、同价不同级等角度出发徒,全方位给您最全面的购车支持僻。   X是一个颇具神秘感的字母哼空枢,我们经衬攵榭纾可以在电影中看到这个字母的出现弓,往往能与这个字母挂钩的人物姜却千,若不是什么超级英雄陀瓮才,就一定是罪大恶极的反面人物绕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型隘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂葱。由于种种原因畔,这些汽车界的X-man无法全部到彻住,而今天出场的这三位白,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解箔。   两款日系一款美系们攻,这样的搭配或许有些欺负人菩昆届,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人珐衔茨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况省。作为ABB之外的豪华品牌等味,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌眷煎,都在顶着巨大的压力在中国生存者鸥。当然垄缓可,它们之间的生存状态可能有些并不相同芯,这与进入中国市场的时间备、推广力度馆、价格等多方面因素都有这直接原因掂。SRX惊、RDX和RX椽春茸,既是同时拥有X标签的SUV车型耻如敢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母俏揭,这样的巧合其实并不常见稿,但名字的相近却并不能代表实力和销量诬赋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质露险,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹坷溃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代肖,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏凌首孩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后袖济混,将其取代的是刚中有柔速精,粗犷与细腻的结合体霜茎狮,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱渭。   本文导航搅:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知未,很多汽车厂商都为国人做出改变晒沤,纷纷推出加长版轿车翔霞庞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报螺刀煤。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵丧。新车在天籁的基础上加长了135mm讳咯,但它真的只有加长这么简单吗毁肛?显然不是接奢,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己检。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型襄,新车定位要高于普通天籁宿沸、迈腾雅阁等车型形。新车在现款天籁基础上研发的全新车型卸啸,与之前换汤不换药的公爵版相比奈即尉,全新车型有着非常大的改变鲜宿虾,它注重车内空间控,更注重后排的豪华感受齐两讼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型田,主要竞争对手为丰田皇冠骑清、马自达929等车型屠内。公爵自1960年以来共推出过10代车型害倍侗。之后公爵被日产FUGA所取代侣,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出午泄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表扰艰嗓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上示,新公爵版的车身长度完全领先于对手筹共甩,并且在轴距方面茄羔,全新公爵版也击败了其他金正对手瓮蒜喉。在车身尺寸方面穿使,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度峰屏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了牧零。   新车的前保险杠经过了重新设计湘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰圭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次陵炯。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰道,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车秘剑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上踌猾兔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多界滑将。但全新外观并没有显得笨拙猫,相反侧面线条看上去更显硬朗密,同时还提升了豪华感替离。17寸轮毂采用了全新造型涡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁懒链辅。   同时新车的尾部也经过重新设计娄,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低塑八卞,让人心里觉得踏实偶别。四边形排气管镶嵌在后保险杠中韩旗,这也是日系豪华车惯用的设计手法时隙。如果说现款天籁的外观偏向大气运动痘鞍,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅排。   本文导航清络:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可咖柑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心坎。不久前昧勘徽,哈弗H6推出升级版刨纤,现代ix35也完成了小改款啪臂,今天我们就将这两台车拿出来比一比汝把,看看在汽车领域内访眉纷,中韩的差距是像国足那样不争气经稿剐,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力檄赋活。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比滩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大朗餐,而且发动机的选择也更多奔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少创掇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些姐。售价方面两车差别较大上壁揣,这一点也一直是自主品牌的优势所在歌,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右偿介青,而哈弗H6基本没有什么现金优惠屁土捆。   外观蒋宿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大窗,比较明显的是在车头磊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识喷,另外在车头下部进气格栅柿吵、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理垃。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大匪识,不过因为仅有三款1.5T车型堑编恋,因此他并不是今天的主角同捐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型隧录:第八代索纳塔)绍,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型县:全新胜达)阀,两者在ix35身上很好的结合在了一起藕,看起来既有轿车的美感帝寒促,又不失SUV硬朗的气质碉韩。 外观配置对比昂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大虾浇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元观,优惠后的成交价在15.84万元左右奖忻强,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缮,因此我们拿出这两台车作对比狠摔顽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富室,除了天窗才嚷聊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能矾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备携。   车身颜色按:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35吻挛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多叼逃,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点须帝效,多了一个闪铜颜色的选择颅雌。哈弗H6颜色也足够丰富旦,平日最常见的白瞪、黑拉、灰隧伴、银都具备潞绰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蹄,基本足够满足消费者对颜色的需求镰列辅。   外观小结暴葱:   外观方面我认为两辆车都很耐看腻哼高,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言爽,因此更显时尚领、硬朗厂。哈弗H6外观也很不错茸,可以给人非常沉稳踏实的安全感魂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版山蹲砷,外观就更不输给现代ix35了泉饯孤。更喜欢哪一款见仁见智画临,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比饱奈内。   >>>慎防购车陷阱粱贩哼,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV弧冯?当然是因为它空间够大秤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因恰晦抨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陋庆?或者说什么样的MPV算好拿沦朽?多大算大烯协茸?今天暖假,我就从一个汽车网站编辑的角度忿秸弓,跟大家分享一下我的标准和看法聊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现安橡灭。   在我看来栋,对于一款7座MPV来说撅镁。大家应该首先关注它的乘坐空间虹冒,特别是第三排乘客的乘坐空间偿逢。因为以我的经验邯,7座车型中法挪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数沫吐。要不就是顶腿式腹嘛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蛋。所以在选车时浦舰拟,这一点大家要尤为注意悄巨,否则第三排用不上嚎峡揽,倒不如少花钱买辆5座车肺慰懂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油速硷堵。   第二个关注点是后备厢扦狙,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间挎。很多7座车型在展开第三排座椅时速,后备厢连放个包都费劲了洼冀即。试想车里满满当当坐着六七个人的时候违贺栏,有可能一点行李都没有吗碧肛?所以这一点顶零,大家在选车的时候也要注意梁飞摊。   第三点是便利性享磨寒,这个除了日常的储物空间外控突青,还包括第二排上下车的便利性拍还视、进入第三排的方便程度等昆。对于7座MPV车主来说沛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的溺波。一般来说前排往往是孩子爸妈颁,而后两排则是父母和孩子谩,可以说是老的老害、小的屑て缧尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人黑悲害。   开头长了点秀,主要是跟大家分享一些经验甲持,下面我们进入夏朗评测陌玫恕,看看它的表现如何桂。按照刚才说的沫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间栏汞架。至于外观鹊、内饰邯、动力等唇华,它们对于MPV来说属于非决定性的内容碑瓶领,我们稍后再谈顿。   ●乘坐空间舰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的目筛,一辆7座MPV量未锯,前两排的空间肯定是没问题的藩撮拘。比如我身高175cm首履绩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕队。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm和谅粪,靠背的角度也可以调整30°左右范。前者很重要虽笑,可滑动的范围越大婆,和第三排相互迁就的能力也就越强嗣视岸。   从上面的体验来看脱悲,至少从腿部空间方面来讲崩奢妨,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客浅煤,而且进入第三排也并不是很困难视。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何逻瓦锋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm坍臂,几乎领先于所有的同级别对手镐北彪,所以相应的守完艇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的桶信临。另外有一点大家很容易忽视的是疤稠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局联峭俗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任梯寂钉,而较窄的第三排(受后轮嚼、后悬架影响)则只乘坐两人哨。   与夏朗相比坛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式毖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适侗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人倪啦茸,满载时第三排的舒适性可以想象糠肋,一定好不到哪去肛妮监。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置凰锋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口康篓蕉,而且五个座椅都是三点式安全带涉实,都配有头枕农沙硅,这也是其他车型都不能比拟的一点联。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅谰歧,比如长辈腿脚不方便进第三排裙,那你大可以将儿童座椅装到第三排群嘿请,这个很多对手真没有阑敖诡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立嵌贤念,到2013年11月新车上市苏脆,短短4年里瑟虹,观致汽车为世界带来了太多惊喜跑痢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿殴。新车迟迟不上市糜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口狡睛施。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开渐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展叙。是骡子是马跨,终究得拉出来溜溜巢此,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品举,到底有没有想象中的那么优秀魄筋?趁着这次的试驾活动喜啃涧,必须让各位清楚的了解真相感。 ? ■ 见观致不谈奇瑞锋?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢猫经立?这是个很敏感的话题脱解,却在任何一个场合都不得不提喜竞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比枪,而对于观致这个全新的汽车制造商而言头媚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入赶道,而非决策权渗透潍波瞪,这个是一个需要十分明确的概念车裳娇。   综合来说暑,您只需要知道覆:它是一家合资公司夯,也是一个中国品牌涟冬泼,但是它的发展不受制于任何人萌, 并拥有独立的滩钩夕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员攘鹊,制造的也是全新的粹铺困、面向国际化市场的高品质原创产品供估。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中奈茫乡,副董事长Volker Steinwascher石清仁好轰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物尖,前者曾是大众集团高管皑锋,后两者则是举世闻名的顶级设计师什萌痕。所以在观致3的外观造型上即汾高,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知奠巨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下翔喝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路坊嚷久,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品保芹,车身尺寸每誊、腰线的丰富程度等骆菇酣,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瞄抛都。如果一定要说有什么特点的话吩,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙轨。   不过耙兜,若是细细揣摩这款新车辆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异围。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性泥霜邪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思铃碌午。而由法雷奥代工的前大灯烙彼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蔫菱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求捷都,如果您愿意再多支付一些费用唤,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伪附黎、大灯自适应开启及清洗等配置姬宋。   除了前大灯内的LED转向灯之外咸,后视镜上同样布置了LED转向灯粟,只是LED二极管贴片的间距有些过大蒲,点亮之后似乎缺少那么点感觉串,而厂家的工程师也很认同我们的看法圭,表示会很快对这种设计进行改进淋曙。而后视镜的特点是宽度很大拐,可视面积优秀哪庞,并带有电加热功能舞。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称懂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素淌靡,无论是大灯海巳德、尾灯组布局纠,还是倒车雷达的探头布置等等行别渐。而很多时候颠吠抗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的贰,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品靠小,设计师的固执被得到了采纳搞泥。   有一个很好的例子来阐述这种情况确涎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本挖疾溜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯拧蹲范,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的期双砷。用厂家工作人员的话来说期箱,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生跋袍扁,必须成双纱烩板,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准腔惯:LED光源+导光条非赖菱、双倒车灯季课郸、双后雾灯砍掀酶,灯组的供应商仍为法雷奥媳乐号。   尾灯组本身的效果相当漂亮毙,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哎竭惶,但不得不承认的是骄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少胜评。双边双出式排气管酗醇睛、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到坝窗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统挥东态。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配汲茅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式势蟹,前者搭配在1.6L自然吸气车型上短秸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属暑剁。轮胎方面观致3也是十分的给力靠蹋怒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品孝屠,因此马牌就成为了唯一的选择慌,对于消费者而言自然是件好事骇祟搅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎尾迹舶,这款产品显然更注重驾驶舒适性揉吩,但规格上似乎不那么亲民食房,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5仟褪贡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条列,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了赖。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中跺餐廷,虽然市面上可选择的车型非常多媳,但是想要在其中选择出一款空间够大郸腑,配置也不能太差的车型擂居瑞,着实有一番困难皑惜辰。近期我正在为选车而烦恼沟,裸车预算在10万元上下抬乌冲,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多味讣热,所以对空间的需求比较大弥,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上袖捍拧,今天勤煌,我们就在这两者之间甭水疲,来一场空间的较量骂。   飞度共有5款车型酿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间片喜喝,骊威共有8款车型拳构,售价区间在8.58万元至11.72万元之间胃光。此次对比文章中尚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比变,两者指导价分别为10.42万和10.58万男,并且在上海都有一定幅度的优惠渭,实际售价两车差异不大枷汰躺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观签福楔:飞度时尚运动炒就花,骊威中规中矩桶。   在外观造型上搔,飞度外观饱满巴,硕大的前大灯杜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚推,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)姑胆,不过现款的外形并不显落伍赶乘腑。骊威的前脸进行了重新设计团凰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达尉,不过整体造型依然中规中矩坟。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面耙,飞度长宽高三维尺寸分别为财:3900×1695×1525mm雇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm帕,轴距为2600mm昆玛刨,从数据上看策庆兽,骊威具有绝对的优势绥淡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助迪叼,请继续看下文愁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂碱敝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强井涣。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎陶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎猫吵惊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力伙。另外席,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异多握,飞度为前后盘式倒,而骊威为前盘后鼓和桅失。   骊威的尾部设计比飞度更显方正脓缉泌,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用吉,对提高倒车的安全性也会有所帮助硅睦。相比之下媒忙,同价位的飞度没有此配置券藏怜,有些遗憾忍磨。两车都配备有腋芘啵控钥匙盲,飞度将姨控按钮集成在两把钥匙上敌,而骊威的仪鹗赐剑控器与钥匙相互独立宋儒胳,而且仅提供一个沂希控器台湘,不过两车都装备发动机电子防盗系统习。" "  现在出现了一个有意思的局面舅壕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车晨效勤,而且还有像大众汽车那样洪哼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号句,在大众汽车之后萄污,东风雪铁龙同样采取了这样的做法亲,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍凭趴,同样起了一个人尽皆知的响亮名号德。下面我们就来一起看一看这款车呢测。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型期:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗党?不得不说脯,从外观上来讲湍,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了邪牟斡,购买它的人们荤酥,更多是在预算有限的情况下追求实用性纺轿哀,谈不上什么审美喜好潜校。而全新爱丽舍的外观设计录苹侣,明显向前跨越了一大步位匪捎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人厦芜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蜂凑。   全新爱丽舍的轴距为2652mm僚旁非,在紧凑型入门级车里还是很有优势的疥贰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来侣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的滇。这很符合中国老百姓的用车需求佬渡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赂鸽光,注重舒适性茸,但行车噪音比较大趟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启羚,除此之外甲暴脸,车外再没有开启的地方到,所以笔者觉得使用起来还是不够方便轮。除此之外勾握霜,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头晶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见萝,属于全新爱丽舍的卖点所在咳砷。   本文导航苦伯:" "  一直以来顿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型骄侣繁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉诫缆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用贰,但始终让人觉得有些激情不足垃涩亢,与犀利的外观不太相符糙。日前舰蔼,MG5带来了一款全新的1.5T发动机汗灸检,传动升级为6前速自动变速箱檬虹稗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鹿槽,提升了该车型的整体素质兜猴褐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型毕,在外观内饰方面变化并不是特别大笨凶酸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己埂奥,新款MG5 1.5T也不例外虾济鲤。如果说红线彰显了运动气质炊掠龚,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些容。   新款车的侧面造型与之前没有变化哇,作为强调运动的1.5T车型伪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果库度。车尾的变化也不多强,远观基本上发现不了变化所在观狡八。   本文导航诞略溅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手径,而在中国市陈摹,两者的竞争更是激烈萎视熬,A4L一直在销量上处于领先地位景敬附,但宝马必然不会轻易言败实,所以我们看到了宝马316i的上市圭,其价格下探到30万以内滔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的茧先试,豪华品牌光、售价30万内轮钢阑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足谈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣苏黔。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型斯,还有手动与自动可讯荻蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据日炽冲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的稳锰灭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距单羞,并且我们看到官方定价方面哺酵壤,316i进取型甚至还要便宜8000元多,不管你是不是“壕”坦煌互,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观联酸蒋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蓟绍句,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了葡坎嗜,在大部分城市练屏谈,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影纶,所以过多的点评话语我就不多说了沃险,谁更好看都是自在人心的事居。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蘑档拈,但是小编还是要尽到自己的职责掏村,必要的展示必须得有晴豁勘,下面就看看两车的车头正面大图对比缎陆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯陡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯派顽舜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装铝耿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元抗储搬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了谰橇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型汐,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm坚梯喂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了炬醋,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果棋恫,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嫩凰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计恃枪汹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了比渴探,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)内,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了肠,不过这都是个人审美的问题了米失赶,整体两车的外观设计还是在一个水准上屋天。   轮毂上厘,两款车作为车系入门版车型贝苇凑,都使用了16寸轮毂删炕,尺寸相比各自中高配车型是小了些佬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎醋定,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水朽泪兴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎五乃鹃,并且在胎面宽度上比316i更优毖逢阔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象墨,用一款中级车以较高的姿态切入市臣印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头娄,按部就班的推出了中级车GA5泌、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型涣露咖,而随着国内SUV市场的井喷金腹,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鹃暮锭。   好的产品才能抓住消费者纤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力玛疾。在今天试驾的这款GS5身上端尚夏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监墙溶蹲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来觅侍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢虎缴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念烯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格诧式,看上去却十分洋气棘鞘。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732酥、1854沃险纺、1680毫米坡袄,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间酬哄,这也是国人喜闻乐见的朵。   车头的设计略显凶悍扛扛兢,设计师称设计思路来源于雪豹捐菠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计芯漏蔑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人涂殴铣。前大灯采用了透镜式的设计试,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯逞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的群,这个考虑绝对够实在驾拖。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强天膝,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势闹仿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果撅挫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视烦点。   在轮胎方面篇,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的乖捎维,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎乱行天。轮毂的造型十分普通报活判,只能说看上去很顺眼比较实用吧黄。   尾部有一个明显的掀背设计绣凉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉缺搁。尾灯采用了主流的LDE设计航沏,搭配大尺寸的高位刹车灯翰丘,不论是视觉效果还是警示作用都很出色介纽,辨识度也更高玻毫。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车豆坏?是豪华奢侈的奔驰S级痴芯,还是“上天入地”的路虎揽胜芯抚狄,亦或是驰骋四海的保时捷911歉苗?对这一价位的车型来说空凑膊,什么才是决定性的购买因素缄搐?是配置还是性能檄目?车型对这一价位来说到底有多重要导怜播?要回答这些问题当然还需要专业的解答盘仿汞。今天遁诉逼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车脐舷抨,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级慑疽沽、屡创“加价传奇”的路虎揽胜汾萍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版贯举,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车们糕摔。非土豪们播,退散~   由于有200万元这个限制羔齐,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L限,刚刚上市的S级售价与揽胜持平糙,但市场有20万左右的加价吠屡舶,且并无现车尺每。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型缎危淑,这款车终于摆脱加价炕,进入平价销售阶段急隘,当然能否买到现车就看各位的运气了搬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版算,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的青牛,但跑车的身份无疑是最拉风的驹硷。   尺寸上实在没什么可比性罚晴,加长S级无疑是其中最占长度优势的驼蟹乔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短扩,跟标轴S级还真有一拼雹,巨大的高度也傲视群雄峦碘岗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势拈。最后我想说的是疾捕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了武叔川,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到釜午。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了零蓝,公平起见还得排除车重因素暴籍。别看S级一副身宽体胖的感觉薄昏猛,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下牌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者硕充冷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鳞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开胎甩塘,别吓坏了后座的VIP惩秦挖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人拐,但也确实相当可观了慨,不过由于这款引擎还是有一定年头的措磨,其276kW的最大功率是三款车里最低的淌蓬。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎纱胎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蔫境捻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的参还。不过写到这儿我很想问一句剧汉热,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史犊粗空,就能成就今天的丰功伟业忍赤,是这样吗录辆?就算这不是一个伪命题沙,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件癌。那么胁,历史能代表什么湿?之前妒忿慰,我肤浅地认为浇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边杜氰茅,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到吻碉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时回绵,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拨。 ●何为中国专属舱晚?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型陕哇绰:S400L两款管畔扳、S400L混合动力一款得、S500L一款仙柯。相比世界范围内的S级鸥郸点,这些车型有三大特点阶:全部为长轴距版街诧、全部为汽油车常堂、S400L两款车型为中国专属情。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长琴犊脓、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长毋、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意村捆聚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机付凯歧。因此党闭,中国专属的S400L与它们相比泞,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机卵燎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蔼。我们已领略过S500L的魅力度冀抗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版肖凶膏。   ●外型搭店:更长犁、更宽为纠、更高杭皮态,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位孪:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致倡犊守,尺寸上晌激,它比上一代车型更大筛删菏,轴距则保持不变澄峭虾。从数据上看啡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺恰,但落实到实际的视觉效果杉沟,我想没有人觉察出几十毫米的区别拐。相反呜妙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拷涉撅、霸气很多镶。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个到贝郊,根据车辆配置的不同帆俗蛊,全车使用的LED数量有所不同力舱泛。我们不知道具体车型的LED数量十,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的笆仟伐,它足够惊人毯非。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场搐盾、中国市澈嵯氐濉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场限。对于中国人来说挪怠,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发倦长什,中国人将有更多合适的车型可以选择港。同时全篙敝,市场竞争日趋激烈艘酞靖,汽车售价降低膳媚猜、经销商服务更好感。   作为目前全系的入门级车型抚,S400L尊贵型的配置必然处于劣势亩。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受弦却,但实用性配置的减少将直接影响日常使用仇挡。对于S级来说扯报,无钥匙进入功能十分重要磷,没有它胖,许多车主会无法接受痴柿旁。   如许多人看到的一样沏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子没。在奔驰车上胖,总有许多你也许永远也发现不了的配置挽峭群,它们中许多都与安全相关讥败。比如S级全系标配的自适应制动灯怖千木,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鹤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳敢朴搅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故讣详。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题吞室嘲,什么是MPV车型迪搜宝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影籍芭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鞍,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车爸许。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型纶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断淡第股,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嫂。是MPV撵寐全?是轿车镐猾围?还是旅行车帮录册?这看起来确实是个很有难度的课题灸谅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题绩划。   当然这次大家不用只听我的一面之词羡拒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论樊,而且他们一个是马自达5车主刀,另一个是沃尔沃V60的准车主脖颂兜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比扰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型外健攫。   首先登场的是胡正暘肠堵磨,大家一定不陌生蛔,他是我们汽车之家评测团队的成员席廷,今年27岁侮,算是个文艺小青年河返,热爱生活款绍爸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来登室弟,刚刚新婚不久爆妮,正是对未来充满希望与热情的时候嫁赤垂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蕉册,如果家中添丁的话搔,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标蒙拎。   杰德测试车刚刚来到编辑部硷搁编,胡正暘就迫不及待的去体验了貌,据他所说遍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了乌橇估,属于一见钟情龄痘咯。另外从外形线条以及车身尺寸来看椒堵,杰德都和V60差不多宽催,是辆旅行版轿车的样子酒顷。   当然外形只是一方面鞍恢帘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间钵,特别是第三排座椅玫揭。实际体验了一下识顶,将第二排座椅滑动到最前面的位置蛋桨鲸,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量手,头部也有四指空间抚。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单米滑但,之前的文章中我们也有过介绍士裂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法兄。   更多精彩视频激痹,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下赐脐爽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蜜隘浇,表现基本上与V60相当袍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱涎蹋械。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况莽,在放倒第三排座椅的情况下粟失,用同样的一些物品存放来对比茬吠,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些悲比避,而如果使用上第三排座椅搁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了换腾卿。   胡正暘对于杰德的看法固畦:   首先杰德样子很好看枫琼绦,够时尚吼,年轻人都会喜欢需。另外骗险,它虽然看起来和V60旅行车差不多大滇恕骇,但是内部空间利用率更高垢,实际空间体验也让人很满意习褐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间丢,这点非常不错隶梧诡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题集插。   不过它有个问题烹蔑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拾,只适合短途出行敛,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了汐墟,如果需要经常外出长途旅行的话承席,5座版车型更合适劳断。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV双,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间灭讹。近期翅,2014款雷克萨斯GX400推出市呈菲谢,作为小改款车型菊粒,此次推出的新车在外观方面做了改动蔑,同时在配置上也有一定程度的提升氢,动力则保持不变线,售价方面与老款车型保持一致蔡庞,提升了新车的整体竞争能力未。下面跟随我们一起来详细解读这款车型桓剖琅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307撕、308饲保吗、408坍袒技,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售慈,现在又来个301为书,不要说是消费者布毕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙毋繁擂。这就是紧凑型车市辰辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拨钡。东风标致301矛头直指桑塔纳告诫、捷达和昕锐毋,我闻到了火药味嘛。   11月19日上市爬遣臂,预计售价9-11万冒,与雪铁龙爱丽舍同平台尺熊,只有1.6L一个排量骡腑桑,变速箱有5速手动和4速自动可选藩屉。以上这些是东风标致301的一些基本资料鸵,厂商对这款车的市场表现寄予厚望嘘搞,因此从很早开始便陆续放出各种消息顿,以增加关注度扭曝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同讲隧,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版洛漓蓉,为全系顶配功沛。咱们从标致301的身世说起翠废滥,先把头绪给理清了背。   ● 东风标致301是辆什么车戏?   听到301这个名字驶钩码,大家都能知道速雇,这是标致的“3系列”罢寞沏,但307镁即、308听过刨,301却是第一次听说会铜漂。其实301的身份一点儿也不神秘融,大家都记得富康吧户捆?富康是雪铁龙ZX每阔破,后来在中国改款改名丘,叫爱丽舍轮慷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”怯泻,这是它的第二代产品棚粮侵,而301材土,就是标致版本的全新爱丽舍缆莽年,它们全都是一家人触。   对于大陆市场来说挝蠢,标致301是张新面孔醚困,其实早在去年底它便已在土耳其上市苔,之后陆续在阿尔及利亚收拔骨、俄罗斯等许多国家上市碉希蜗。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产藤舞,同时票赖每,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等片笆。它将被销售至世界各地全孤帅,成为一款全球化的车型叹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫涟,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多俺拿鹃,标致301的外观乍看上去没有什么特点顾搜。你可以猜到这款车的定位了廊,30岁上下湘磁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它菜。   其实301长得有那么一点像508改犊搂,这是很正常的滩到,毕竟出自一家门偿龟篇。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鸥。要让更多人接受馁,太个性肯定是不行的爆裸,所以这个设计思路挺好啼,也应该挺对中国人的胃口勃咎复,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型废。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳沮拈荚、捷达欠凶杯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm臼芹熄,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些拌胁。不过它的备胎又回归了185mm夕,而且沪旅绞,可能是出于成本控制等原因半缆父,备胎使用了不同品牌的轮胎襄饰。   我个人不太喜欢标致301的尾部伪瘦,总感觉哪里别扭枫臼,也许将来出个两厢版会更好看千荷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少股炔勿,而且中高配车型都有柯钞,比对手厚道净波篙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足浑,温度适中俩式,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地佳霉鸵,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡倦培鞋,他们不仅发明了西餐餐具始剃侍:叉子臂扑贡,还孕育了诸多跑车品牌苏膊,比如亩掣:玛莎拉蒂茨侧绞。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车眉捷酣,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车版:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)聪娄温。   ●外观掇谴靛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车改酶翔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级板剖、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色丘久,它们都是标准的行政级豪华车湿频,有着一副不苟言笑的严肃表情贬,外观线条规整碳架悲,那种气场让人敬畏辩。   而玛莎拉蒂总裁则不然没,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别卜,但气质却截然相反仿。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计悍,标志性的大嘴咄咄逼人对,意大利人对于设计确实有自己的卓见喘。   如果将总裁与同级别对手放在一起茂力,它无疑是最夸张极、最具美感的寂讼。这的确也与细分定位有关系厕捕,奥迪A8锨、宝马7系这些德系豪华车都以低调饭橡罕、沉稳为不变的设计主线写,更多的在表达权利拣惊怖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感南。而意大利人则不然婪财,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识疾卷,即便是这样一款行政豪华轿车筐,依旧坚持了张扬的风格附勤。   这是我第一次见到新总裁的实车冠阿,它确实比老款要漂亮诽腔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤师庞,而新款前脸带来的侵略性更具气质现迁括。   车尾相比车头略显内敛茫袄,双边四出的排气管成为了最大亮点唱韧背。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主柿骋化,聊及为何选择总裁时潞奇匠,他满脸诚意的跟我说替:“好看!跟找女人一样韦公,好看辛培。”“呵呵咀,好吧蕊奈。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着倒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拧彼抵,卡钳由Brembo提供糜,颜色理论上是可以进行选装的贬联。轮胎为倍耐力P ZERO系列粮县房,前轮尺寸为245/40 R20怠椭,后轮尺寸为285/35 R20凭洼。   ●内饰萌纳嫡:运动豪华是主格调   置身车内酱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅玫,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计典挂贡,显得有些过于保守了抄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升闻桅绣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方寸獭。   方向盘直径略大瘸绍骑,背面配有尺寸硕大的金属拨片剃,手感很棒刮涕饰。导航系统为Garmin京,7英寸液晶屏尺寸不算大吴,中规中矩慷沉欠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中垫,已经很少遇到长相令人深刻尚伟,而且相当满意的车了魏降少。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高钒祈盛,价格低甘,与同级别车型竞争性价比十分突出色歇。但在长相一直不怎么给力暗挝。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线秋,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了衔滇瓦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准勉诲猴,不走伪高端路线的致尚XT绩揉凛,其动感的造型非常独特澜。在我看来稿尚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确浦扦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出壁顶,购车群体越发的年轻化颊。   说他年轻摹达、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来咀肥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连怒舷,这只是时尚的一部分尉屉。   前包围的造型充满了视觉张力外,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大送,雾灯框处还配备了镀铬装饰条胃僵,显得非常动感膜。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表缴募。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致棉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传尺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO薯,这也是在向合资品牌看齐肚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利恰,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调酷看。而在车身尺寸上弟汹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格官穿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米两夯,与他同级别的对手相比有着明显的优势扦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是等,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎离核,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瓷贸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点铰懒试,上窄下宽的造型十分饱满怜堂,而且显得更加稳重囊潞。尾灯的造型修长妨宋,且正好与车头灯遥相呼应靠,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念戏尚,动感汗墒们、年轻雀慨僵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置锭,虽然仅有三款车型配备此装置撂吓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现楞愧,想必也是极为厚道的柑凤能。" "  [汽车之家专业评测] 各位好锈沤楷,我是汽车之家刘涛晒豹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威脱滴幸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道插咖改:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”莲社皖。时隔一年后的2009年百蝗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主枪踢,选择它的原因狼屡,用三个关键因素涵盖但蔫棋:“外观内饰漂亮拨、静音好究惯卷、配置高”伐啤瀑。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威膏恭,作为老款车的车主筒,带着期许拇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙末算,有了下面的车评痰虑螺。   注释掳:为了方便大家阅读阿,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型械萍,描述为“新君威”呛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受窟轿,以下各个环节的评价用满分十分制赤床,做点评颓肺躲。   评分标准陌绊父:   及格玛室史:6分   表现尚可搬:7分   表现优秀死皆:8-9分   表现完美京矮巢:10分   外观付据:先天胚子好课握理,改改更“时髦”   改进评分巫把:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时溉乡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计辣,应用到了现实量产的车型中毁。在当时矗拟,245mm的胎宽弧剿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上萌融,毫无疑问是走在了对手的前面瞧碉忱。这种先入为主跺灸师,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅矛土,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计按次率,说君威有一副“好相貌”眷饲,我想没人会投反对票疆想洁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势匆,18寸的大轮圈不仅保留拍,而且换成了密辐条设计斜廊读,前格栅的修饰辣敞,在视觉上显得更为立体汐,但就我个人而言更喜欢老款恍喷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”俏。俗话说“7分先天耪畏,3分后天”强,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐肝券稼,应对国人对“时髦灯具”的要求仿购,新款车型前头灯增加了蓝色光圈分膳寸,坦率讲普港咀,不是我喜欢的风格泉同洼,如果换成一辆科迈罗嗡态,我想我会投赞成票诚杀。后尾灯烹当,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管戊簇,视觉效果不错时箩,灯源亮度不刺眼帽坏,亮起时不会让后车问候“家人”分蹈。   内装到法拱:对不足进行了优化具态,细节仍留有遗憾   改进评分害:7分   我必须要承认必,我是一个对细节做工异常挑剔的人马。从2009年到2013年乏,新君威经历了至少两次改款升级夯扔彭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题汤渴菩,仍未得到改进崔扁。强迫症对于细节的不足憨年送,只需一眼就记在心里等陆筏,每天上车看到就会不舒服醋。尤其是淀湘,新君威的前排仪表台与座椅之间壁,留给司机的跨腿空间并不大铝烯敢,当你磕到膝盖外侧时剑胳,你会嘬着牙花子埔累,蹦几个“脏字”兼。   聊完了不满贿渤,我再说说好的地方舷疯。日常上下车靶腻辉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置柬旁虑,我的09款君威开了4年跑了5万公里奇,座椅的“敏感”部位广,已被我蹂躏的起皮姆卵、掉渣秦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱介,视觉上显得极为邋遢厢。此问题寡面,在新款君威上得到了明显的改善堂,侧翼立起的角度变信老住,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像熟帆,但此问题我跟厂商确认过详躲,确实为真皮)无痪期,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料伟。凭此一项幻獭,拉开车门的印象分就能加不少谦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分溯僧拌,我的老款君威在二手车出售时兴材,就因为座椅皮面老化的问题兽藏,被“扣分”败斧壕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计习督峦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局购,好了许多孪。8英寸授虑、带有触摸功能的中央显示屏随揪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嘶,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后帝填,在实际操作时显得华而不实灸悉。多数情况下要调节温度芦晃,只能用手指去“抹”文厢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辽礁壕,并且无任何的震动回馈提示沁鹅,行驶中操作不够人性化艘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)项磁,相比老款的旋钮控制恭,视觉上科技感更强绰。实际操作时司档,对于手指滑动位移的识别能力响应较差剔实。尽管支持手写功能狠绒罗,但表面手写板的面积很型铩,如果手指较为粗壮苇,表面面积不足以支持对手写区域的要求捅巢媳。索性磕,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作马。   小贴士酣:针对上述功能的操作“鸡肋”措,我向厂商做过咨询睬莎。对方最终给出的结论是崩饱,此功能在研发初期氢慌,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估旱村筛,停留在几年前讳磺倾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求缎轮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”堡。   仪表盘上的这块儿液晶屏厂疽,支持多种信息切换查阅尘吧,视觉效果自然更时尚九,也符合当下的硬件的升级进化潮流拜脱。但棚茬童,仅就我个人而言访遣苏,我认为任何一项技术的进步与应用扑蠕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的怕犀牡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下碾,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求伯酷,所以仪表盘的车速指针骑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感导川救,当你想从正常模式切换至电台模式时识焊插,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题归酪,时间大约在2秒左右晨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式耸垃,因为系统的升级蒋,所以导航从路径开始到定位确认导航房荚奠,逻辑上相比老款车型湃效咸,要合理很多氮冈了。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑描刺,被彻底改进掣。提个建议堆,新款对于路径导航的语音提升疯,在路径判断时喀怪吓,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时柏,如果将“请在下一个路口右转的话术”斜返,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利靛纤挽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响琴烁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响乏譬厩。整体效果滑哥镀,高音有提升堕爽葡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次篱。以往那种“嘣呲擒嘲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现搪硅耐,无法在这套BOSE音响上找到舒墩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车巧隆常?加长版!与其给那些改装厂提供生意靖品,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车厦练。近日附罢肥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L邪股,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上拢,这款车就要正式发布了韶,海外售价14万英镑起夹孔啦,约合人民币138万茶。国内250万以内应该是不要想了杉,土豪们还等什么繁茧硷,赶紧再加价20万下手吧E炼荨(注释携瑟时:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型碘圈码,外观上并无过多区别聚石,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表汇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的徊祷期,因为用三个字就能总结纱:没区别届书时。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版答。除了实实在在的空间优势冬贯,那种与众不同的气势也是重要因素之一冯,这种毫无区别的外观熬互,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们绍涪。   英国人果然内(men)秀(sao)跨,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱世夹。揽胜L果断砍掉后排中间座椅穷,改造成了两个相对独立的乘坐区域蜂段勤,原本的中间座椅则变身中控台窃,提供了空调瞄、多媒体疮瓷废、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键枫顽碧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瘫币。动力和传动系统方面孙,揽胜L应该和现款揽胜完全相同帆衰详。   总结旦携:路虎揽胜L目前仅计划在中国权嘉麻、中东地区和北美市场推出夹浪,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定办。另外岁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型尺,预计广州车展发布澄。土豪们继续准备银子吧变烷咀。 免责声明崎美:本文仅代表作者个人观点尉宽卡,与环球网无关捶秦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实稠眠,对本文以及其中全部或者部分内容腔、文字的真实性蹄、完整性祥恃挎、及时性本站不作任何保证或承诺垃日,请读者仅作参考患,并请自行核实相关内容糖。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候跑痊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相枯茫惕,那就是新一代天籁·公爵秒洼激。早在2008年6月酿诞瞪,东风日产就推出了天籁·公爵蒲,它的外观商玛撮、配置均有别于天籁其余版本灌,更加高端大气上档次蔽。也许它不是最走量的版本盼,但绝对是天籁系列的一面旗帜靠婪究。在让大家久等逾半年后伎不,新一代天籁·公爵终于露面泻泰洼,我们也第一时间对其进行了实拍姆骸。据悉旦谱娄,它将在11月举行的广州车展上正式亮相撼。 『注稿涛:为方便大家阅读奠防,文中天籁·公爵简称公爵版惰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日荒会敢,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测传,时而艳阳高照趁边屯,时而大雨倾盆诬星青,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点示豹袜,与身旁碧绿的草地相得益彰徒匈鳖。我盯着它看了许久壁巧,心里盘算着劫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来丢?   嗯钱,画下草图之前得好好思考这个问题讲没,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心婚擂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错上,唯独看起来太眼熟敦,对旗舰来说这可不是好事盗瑰兜,在A6L甚至A4L面前恒卤,A8需要更多长者般的自信藏票阔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸磐:六边形进气格栅面积比以前大了不少施啡品,而且线条硬朗到接近于矩形朴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体剂赫,从前脸横贯而过材,再加上全新的矩阵式LED大灯黑疚,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧界痴。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊略斯报,它是A8这次改款最重要的升级之一霸珐希,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鹅。以前大灯为例锰溺,分为远光煞迟、近光帝暇剂、转向/示宽这三组韩,所有光源都由LED组成儒,通过与摄像头伯纠妮、夜视系统滔臼付、导航系统等部件的协作雷磕泻,可以实现几项很有趣的功能稻:   在Auto挡位开启远光灯毋,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沏苍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置旱蹭,瞬间关闭部分独立的LED灯体磨戌镣,会车结束后欺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态景既。在整个会车过程中榷锻,对向车辆的位置一直不被照亮奔闲,而其余位置能保持远光照明状态凰笑疥,既不妨碍对方驾驶员视线警斑午,也不影响自己观察前方路况逃,相当智能芭叛。   当夜视系统探测到行人时栖,LED灯会连续快速闪烁三下刮,对行人起警示作用沪侈黄,如果夜视系统探测到牛烯膏、羊之类的大型动物客,LED灯则不会闪烁哗僚,避免对动物造成惊吓臀蕾输。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测略呕棉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整室父。另外它的转向灯采用动态效果履吕玻,灯光朝着转向的方向滚动点亮骇想,类似LED广告屏幕里滚动的字幕承吓,据说这种设计能更吸引肉眼注意力虏坡,提高安全性杯篇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行仍贤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现臀焙,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料航,有些来自室内的模拟演示恃宋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下期,看看这些功能的实际效果到底如何炉奈摔。   跟前脸的改进相比率痪,车尾变化幅度要小得多驾斤,主要集中在尾灯部分毛,线条更加瘦长陶围巧、扁平羌,视觉效果更干练料骂辟。除了那个“A8”标识坦溉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思歇唐,看上去还那么年轻运动杉彼,缺少沉稳气息链。再打开车门一看圭娜,我明白了铅告,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车被赂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型驳,使用了和路虎卫士相同的发动机雹粟岔,配备了六速手自一体变速箱换,以及许多高端的配置避。让这款车有了很多吸引人的地方差,但通过试驾浦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感痹蔬。很多设计还不是很成熟旱糖,尽管这样糙菩口,这款配备了柴油发动机的SUV念秤逝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现戈论,依旧在同级别具有很强的竞争力崎磺幢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升叭,尤其是大灯组的设计撼疙,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入复箩,都比老款看着更有质感师舒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯信枯杜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小丰累胆。此外币,中网的设计很有层次感杯,运用了一些镀铬饰条徘,也让这款车的前脸显得更大方翅天。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀忍,钣金工艺还有待提高浅谁。   车身侧面造型亮点不多兔,线条还算比较和谐吧绩歇蚂,亮银的行李架比较好看雷店栖,但实际用途不大荷锰疾。车窗所占的侧面比重较刑胤,稍有点显得失重仁现焦。四个车轮显得很粗犷湃尘,轮胎品牌是玛吉斯及骑,成本并不是很高理弛羡,这组轮胎胎面有四道宽沟设计甘颁佩,注重排水性能氯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差羡辅。   车尾的造型比较臃肿什镐五,相比车头来说哭麓,造型并不是很美观麻,尾灯的轮廓没有什么美感可言窖蛾土,轮廓显得比较生硬匠逻。车尾下包围外观设计的不算太成熟途唇,驭胜使用了三点式倒车雷达供畴弧,在实际的体验中悲,探头反应速度稍有些滞后损谎裙,给驾驶者的观察带来一定的不便究,不能及时的估计车尾与障碍物的距离储尚会。   本文导航讨草戮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今绿刹够,已经跨越了整整40年劝巾岭。在这期间夯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代啃扩诵?当这款全新君威GS出现在你面前烤灭兰,这个数字就已经不再重要玖芯。每当我们回顾历史蛊檀聘,终究也是为了更好的感受当下瑟,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史看锹答,的确也不太容易考究叹,所以话不多说陛,马上进入主题涵竞乓。   君威GS是别克君威的高性能版本解,作为其最明显的身份特征刨闷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留赌,攻击性十足的设计让人印象深刻譬馈猫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感扔,采用盾形设计臂捅吹,显得非常紧凑秒。大灯部分全系新增了日间行车灯氰烈密,整体造型与普通版君威一致亭蔼帕,仅在内部细节上有些许不同肆缄井。   车身长度捐、高度比老款略有增加抄抛浮,宽度和轴距均未改变焦可帆。侧面线条也是延续了之前的设计慑盎汀,十足的运动紧凑风格哺妹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份漂,十分醒目悔介付。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂负,配备普利司通的泰然者运动型轮胎凳混昆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形旦芍孔,更显紧凑捶鼓恢。LED尾灯为全系标配吵摧,灯罩经过熏黑处理疤忙翟,提升运动感鞍寸。作为动力更强劲的运动版车型炼谐,方形排气口比普通版的圆形更加时尚榷,同时也满足了更大排气量的需求壁囱疲。   本文导航驴:" "  近日呢,奔驰MLC的效果图再次被曝光烈兔泉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造改疥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计磐箔俯,融入了轿车的设计元素滥。据此前的消息峦,该款车有望2015年推出雄贪。 奔驰ML   从最新的效果图来看季诚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿亭遂,拥有相似的大灯造型艾,以及下保险杠的设计郸跺宛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈岛。此番设计目标很明确捅购,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手另患瓮。   动力方面也来自新款ML梯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW橇陛樊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW洪厕,峰值扭矩400Nm冈,编者猜测未来MLC将会延续该动力能渡。不过导,MLC未来还将推出AMG版本噶富庭。 责任编辑痰珊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年态几憋,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新四据磁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拣,然而对于消费者来说兔硷,可选择性太多也未必是件好事蚊。许多车型的定位都非常接近缓鳞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格队枯,那么它们到底谁更运动夕嫁,谁更适合日常驾驶蓖,谁的性价比更高呢阶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析保亩厩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看筹廉,马自达CX-5在价格上具有一定优势剖,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内汝侠市,其它车型在20.78-25.28万之间晦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万谐憨迟,价格适中奈徘,而且动力和配置都很不错信。反观翼虎氦锰,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样仆脾朔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万撬,但翼虎胜在配置丰富庇懦、动力强劲坤释。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定广。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万朔淳蚊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色睛旱浓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比绣情。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压寐恒妨,这听上去有点意思洽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话丁嗜,那么结果显而易见蜕温靶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势古,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凑纪劲,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹冈茄。然而消费者大可放心划,CX-5的动力也绝对称不上弱何悍,尤其是市区行驶箔没送,它的整体表现很轻盈百,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性势亲,没有涡轮发力时的突兀感垫话便,这让它驾驶起来更为轻松抱帘瞄。   无独有偶帝瘫,两款车都采用了6AT变速箱胸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点丢差,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣集。可惜的是隆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片墨。另外屏的匡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现啃群唬,常规的形式很容易操作拇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赫冈孺,并不易于操作惧没。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想捂瞄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距特商,与翼虎也有将近3米的差距纺秃陋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响复,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎幸,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嫁取袄。   油耗向来是日系车的优势所在科杜,CX-5的发动机压缩比高达13:1氯驹,并且装备了i-stop启停系统蚀,这让它的节油表现比较突出奸涵。在气温32℃川、全程空调撇、车载一人的情况下丝哎,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试磐末,其中经历了畅通和拥堵等路况朽安,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km盗系。同样路况下桶价谓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右仓屋毖,尤其在开空调的状态下维,翼虎的油耗表现实在令人担忧篮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显玻分。   作为一款城市SUV忌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当蔬卵棘,都采用了多片离合器式中央差速器搜善系,并带有四轮电子辅助制动类,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困牵掇段。从我们之前的测试来看筋睡检,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显市盎熊,所以脱困相对轻松一些搜曝癌。不过在这里我们要告诫广大消费者韩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统拆,但两者的定位都是城市SUV仙勺湾,越野并不是它们的强项棺崩祁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标伦笑瞬,油门踏板的脚感弓、方向盘的转向手感逼爽、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要比连,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的裂怕。值得肯定的是暑泄畅,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手懊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准泼恐。然而相比之下陪咯,CX-5的整体感觉更加轻盈介藐,它开起来并不像SUV耽,车头的反应更快凑侍宛,油门踏板的调校也更加线性挡,而翼虎整体感觉更加沉稳譬耐,底盘扎实破忻勃,但或许是由于整备质量更重的原因韩斜帅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显板晾。   就驾驶方面而言甩,CX-5给人的整体感觉是动力够用殴、油门线性钙帮癌、操控性出色坪,可以用“好开”来形容咆。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情存,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感踞鹤掣,但翼虎的发动机输出并不线性呐返,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度动翱玩。另外颗洽骄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉皑示骂,加速乓呢坤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显舱痹天,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车咐极。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑悍赴、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质撅,放眼整个市诚砟脚肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嚼妓蒜,基本上5个手指头就能数过来禽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者场辱始。   有关于新款E级外观封坛拌、内饰及空间方面的介绍筒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 踞馅吕。在我的这篇文章中辆钮勒,主要关注E260L动力方面的表现袒。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蚊,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW醋,最大扭矩则达到了310N.m挎。虽然排量并不大恫,但是通过加大增压值称,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手女示。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用苇桃性,对于这款变速箱犯掏,我想大家已经很熟悉了汤袍。只是我想再说一次绕花库,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型伺恢赖,但在日常驾驶过程中瓷啃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子委狠书。大多数情况下温和驶浑粪、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验单家。   只有在深踩油门的情况下穗,E260L才会爆发出他凶悍的一面戚。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情仙串。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话械昆,你也可以说他动力输出不够平顺舷乃。   一直以来奸浇,我都极为中意E级的悬挂调校纪害,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拒寥堡。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感侠马耿。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候姥步,我挺惊讶的邻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布垮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售媳。可是仔细一想媒豆撂,也很难怪宝马会这么着急宝,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瘸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品悸。据悉溃磁净,宝马4系Coupe将在11月12日上市面拔,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影苟恨。(注猛:为方便大家阅读配,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车抹竣笨,在你初见时旅迟墙,很难相信自己会喜欢上他苍弛。因为你花痴于帅气拉风的外观罢甲武,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动艇犊,那么他的表现自然不会入你法眼拴。但时间久了梢封罢,你发现再帅的外表也会看腻脸襄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷棱坤涎,放松不下蛋籍。这时琅,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看桃蜗、运动但不难受的座驾你随。而伊比飒旅行版就是这样的一款车谱,除此之外翘,他还是一台很顾家的车吨潍媚。   没错枯,他没有特别帅气的外表溅韶僻,没有特别强悍的动力翟妙泵,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识戎刨创,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻陛广履。下面帘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解凤。   ●车头造型犀利深、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙芹乒僻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌雾,定位低于大众姑对妒。现如今范,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产腔花嗜,而伊比飒便与POLO出自相同平台瓤称钵。因此在车长等诸多细节上评蹈澜,两者都十分类似姬。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型爆吭侈。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长谷傻菇、1.693米的宽度杭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大隶上,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车税,这点确实让我感到吃惊词富,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一冕。可以肯定的是碎卯文,你无须对他的实用性产生怀疑劳凉摔。   你有没有发现泰拣,他的日间行车灯碎刃换,很像同集团的老大哥奥迪A8胎畴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份柑憾。但毕竟奔靶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂驰,他的目光也需要这样嚣张勺苟。   从车侧过渡到车尾拌,顿时觉得实哩瞎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格贡胯朽,从凶狠瞬间变成温顺酷宝。我揣测不出设计师如此分裂的思路鹊妥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品催妹敖。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎上乓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力闭,而在我们的制动测试中龚鞭,他的表现也确实不负众望目。我写这段话的时候搂炉,一名同事从我身后经过说了一句郊贪:“哎蜜,这轮毂挺漂亮的”圈全。确实尼耪,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话得淳剔,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名叹,在我看来另外两位应该是300SL和964贪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100司,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间镁颗弛,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机充。   直到1949年泛棠叮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鄙恋攀。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时萝路,速度竟达到每小时 132 英里逼鲸樊,不仅完成了试车哪辜,还一不小心成了世界上最快的量产车型坚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嫂,正当捷豹稳步发展的时候昂,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线敢斡簿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失勿菲。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺酸漠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中病,英国国宝踌腻?人类想象力的结晶淳凰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美传筒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷凉疯盾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鸥。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type虹盆扦,正当捷豹稳步发展的时候忍山,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线惹,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身弯玫,自内而外散发出优雅迷人的气质腥税鲤,在这份自信与优雅之中息寐,还蕴含着极强的力量感舞热抵。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典掣顶颊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼亮鸽。   作为E-Type在21世纪的继任者冻斡,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感烈适,他更是一台纯粹的运动机器忙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代拌蹋攫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信汝距焦,刚刚我试驾的是一台量产车肪。即便是用再前卫的眼光去审视朔俺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型并怪,不过现实就摆在我的面前户,它的的确确是一台量产车哎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车陪。所以沉,还是让我们先合隆下巴甘捞荤、收起惊讶氯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙晾魂。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年汀,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念疼。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发汗,而等待总是值得的珐溯,十年之后的今天鹅归,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1渺夸魔。   ● 外观澳边乌:旨在降低风阻   关于XL1的外观伶棠匣,你很难用“科幻”以外的词语去形容它啡萎,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球啊就潦,他们的心中只有一个目标马贪,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瞧钦壬,而你对XL1外观的种种惊讶与不解邵辆,也皆源于此京。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm呸口,轴距也只有2224mm氓缓磨,如果用世俗的眼观去衡量搁,它甚至比一台大众POLO还要谢可浜省,不过也正是因此璃访彻,它才做到了POLO永远也做不到的祁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准腿七,看看XL1到底带来了一次怎样的革命滩漠。   出于降低风阻考虑沽热嘿,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低荷借膏,面对这样的设计限申,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入咯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案歉仕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”寸胳辞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮轿侮,大众XL1的目的只有一个枷,那就是降低风阻输犬氦。而为了达到这一目的酞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代系烙对,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像擎何,不过相比于传统的外后视镜宽劫其,如何掌控与后车的距离是个问题喀胯。   ● 结构刀居独:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想笆,除了完美的空气动力学设计外那灭惠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用瞧该假。作为一台重量仅为795千克的车型清辈临,XL1使用了大量的碳纤维复合材料卷,约占车辆总重的21.3%呸陕,除此之外徘矩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理雷。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾疥丧,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉А,复古而粗犷的外形豆,彪悍的身姿丁搪蒙,经典的圆形头灯零揉廷,这些都是我选择它的理由母磷樊。那么在我稍作白日梦之后弓抹,请各位看官赶紧打断我的妄想反森,拉回到现实里花肋,假如我的预算仅仅有二十几万的话乳腑举,那么好了性,牧马人买不成裴焕钡,自由客或许能让我望梅止渴攀。同样复古的外形彤堵去,依旧是个好选择萌勺拳。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品粒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀拎。单就车头来说聘卞木,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子隶颗突。简单中又透露着经典的味道钵拱。另外畴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条破醇,突出了力量感鹃措,Jeep的家族风格立马突显诽惰豆。   车的侧面造型同样如此风格羌磕邢,走向笔直添登窟,简单饱满婪。当然不能仅仅介绍外观设计梆钾,作为一款SUV壕梆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的徐沉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°馈美孰,离地间隙205mm饯甲酱,应对一般的越野路面足够了深。   车尾的设计十分简洁华剔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条距,小巧又十分有力量感伺。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃叼划裁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看本蔼。从总体上看梳缺,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似撅锑。   本文导航惺莲华:" "  国人自古就有一种“侠”之情节仁赐蜂,而“侠”自古就有不同定义雀,“言必行凸半诫,行必果全,己诺必诚型,不爱其躯灸,赴士之阨困溅艘弧,千里诵义者也谓之侠”徒裳。他的形象亦正亦邪抚磐窝,游走于主流与非主流之间自成一派风纤。随着近年来妒,国内越来越多的人们喝癌凤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时卵袄胯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势矛落,开始在国内市场发力黄氓。其中妥,路虎全新一代揽胜运动版上,向无数消费者展现了一种精神础蒜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神到。   路虎全新一代揽胜运动版显冉蕊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概吹破,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调尼瞬活,它的独立特性被设计师完全释放狸贿。如今烁铣官,这款至今为止速度最快泞仕冗、相应最迅速黄垂额、反映最敏捷的全新路虎涛噶,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪悉筛肃,冲入国内汽车市承娇俊,夕阳下一人一车桃京刷,古道中想破弥,说的是情义无价脖卯。谁人不为它心动毫媳极?路虎全新一代揽胜运动版韦荆猴,驶入我们心中!   65年来舞钝贿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者坤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”苔仍。如今侍祁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版搜挝刊,再次席卷世界尾撤,那完美的车身比例奢虚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌虑孔。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为似娜:4850mm*1983mm*1780mm祁,前后轴距2923mm称。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹坝蠢,3.0 V6 SC汽油版HSL际、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蜡刷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴丸拧订,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型你。   姿态万千的路虎揽胜运动版退躬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度揣,无拘无束的气衬上印,气宇轩昂的出尘之表伞,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹储草黑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒些,厚重的前脸房架,配合后倾式格栅设计锣,更突显了它的自信屋氖据。发动机盖上两条凌线刚强有力书饲门,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹发。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情虹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体姆腊。   车身侧面线条的风度也极不平凡到,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮黎轿,带有亮黑色指状套件恋陇殿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口毯篙荤,装有亮黑色装饰边的后视镜橡裤舅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致洗顷。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂把挛,这些铝合金结构的轮毂分为托:19英寸5辐式铝合金轮毂五腥、20英寸5辐式铝合金轮毂琉、21英寸5辐式铝合金轮毂沃答撬、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂危麻、22英寸5辐式铝合金轮毂讣磷,无论您选择其中任何一款敢苟,它都可以陪您乘风破浪清行。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐并,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联降,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中刻捕扮,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯梧腔,整个车尾看似简单却极不简单随。   本文导航筒:" "  1998年沧,广州本田成立伙粱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁旅,而时光推移贝摊赫,今年9月12日盟,2014款第九代雅阁在中国正式登陆炉露。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户纳坝。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁超蔬牛,我们今天将穿越时空掳超兽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型双。它虽然是日版右舵车型祷,但3.3L/100km的平均油耗撇、双电机电动CVT矢谭皇、大容量锂电池沦社奸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧虚,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭外。   外观更加原汁原味储湍:说到原汁原味山,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本棺加纱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同捍庭寞,更运动闲庆。混动蓝色特征酱:作为混动车型谢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标盾四擞。   在下保险杠处欣,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻航。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节雄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计汐。混动轮毂莱:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志横。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎誓,为节能更尽一份力鼻木。   本文导航划矛:" "  就在前两周抠刃,我的同事刚从上海归来罚醋,当时就是为了试驾上海大众的朗行残,而在不久后的今天蛾,我来到了大理派,依然是试驾一款来自上海大众的新车鹤,虽然我与我的同事地域不同梯鲁笔,但对于这两款车而言砍烯怀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蛋,我不得不从朗逸说起辫下,由于现如今大众某喟氖校块化的产品研发捎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品睦,朗逸嫂行、朗行以及今天的主角朗境亦是如此邓号刊,它们的关系算是孪生兄弟鼎蹄顷,反正我是这么理解的温收。   目前朗境的广告已经全线铺开雾,消费者的关注度也很高俩力,虽然我个人比较抵触睦恚块化的产物(感觉个性不足)鞍端,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑层,其次在10多万的紧凑级车里剿兜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了裳诵。所以销量方面自然也很喜人井麓褐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息咕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台班吻壬。   从英文名来看拾唇秦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版承挟,朗行的英文则是Gran Lavida线负熬,其实如果从相似度上来比较漓,朗境与朗行更加接近港巴衅,因为它们均属两厢车毒。我想对于这样一款车来说须话,大家都不会有什么陌生感茨疗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍岗策僻,如果你曾经错过了朗行的试驾文章涸簇,我在上面也为你准备了延伸阅读干派肆,可以先行了解一下怂。   说实话淡系,朗逸刷剧闯、朗行庐绦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸驳,让我来区分一下蒋陵,估计我也需要片刻的停顿盒雌,因为它们实在太像了!就朗境而言城度然,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条猎吕,并将内部更换为蜂窝状造型铂齐骗,包围下部使用了黑色塑料纶贬该,并加入跨级风格的银色护板蹈惦,此外前雾灯变成了圆形宋,以上就是全部它的特征了守溜苟。   既然定位于跨界车踏,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙豁戮伸,同时为了更加配合Cross风格昏,车顶还加装了行李架沥嗣曹,车门下方增加了黑色与银色的侧裙酿炭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识希培泥。粗犷的风格也体现在轮毂上屉蹄,样式上很难用语言准确的描述出来惜特袱,总之很复杂介,其采用了抛光与黑色漆的双重处理菠抚佃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)襄。   尾部的变化几乎与前部一致灵肥,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法怀杀泼,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理湿,说实话就车尾而言窖,我感觉朗境比朗行好看了不少畅潘。其它方面再无不同凸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的撤拭,转向灯划罚、倒车灯剧、刹车灯还都是卤素的绕茨。   本文导航盟骇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾枪,所以无论是合资隆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣霓诞。今天的购车主角是一位40岁左右的女性了,白领阶层狠稗,夫妻年收入有50万元左右邪京百,有房蠕虱,老公有车巾。实际上锌废,女主角目前也有一部老速腾车苇郊绅,开了已经7年准备换一台豪华SUV射怒唬。这位女车主喜欢玩箩,追求年轻棵迫,注重外形毯速,并兼顾户外冕,不喜欢纯越野车型狗事,而购买价位瞄准了40-50万元领域却椿颈。所以我们直接选择了宝马X3纬卢谎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较川。   为了公平竞争实豪,我们选择的车型如下沦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 窍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型复础咎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 掀漠,三车的价格虽然有些区别线辅拭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠齐届汤,所以三车实际购买价格差异较小棚路食。   对比项目一衬贾其: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的隘石搂,特别是女性红,希望自己能买到一款好看的汽车罢辈四,就如同提包还有衣服一样秋,特别是成熟女性褂,尽管喜欢标新立异泄累颇,但也更愿意接受时尚动感的类型剂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸侧勃,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯概颠,相比以往方头方脑的设计殴入铂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少施爬。更让人动心的是扑微吼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惟考,同时形象也不乏干练紧凑稗磷刚。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润奈,线条流畅掠倡椭,稳重而且动感围,因此吸引了不少消费者炊陌。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性舅,但2013款并非全无变化搞缔床,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计锹韩漓,此外还有大灯形状鼓、前后保险杠逛虑牌、尾灯疤白、排气管方面都作做了一些细节上的调整省辈履,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些惧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计扩,锋利的腰线袍闺,近乎方形的前后车灯仑前拷,甚至连轮眉的造型都是方的落难恃,虽然它是一部纯粹的城市SUV吐撮,却似乎在它身上找不到什么曲线峭蛔,因此在奔驰车型中也算是有个性的锯。对于女性而言抛苗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了了澈。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面欧涪劲,三车都不约而同配备了氙气大灯媚赌,区别就是竿殴靡,宝马X3采用了远近光分离设计舶搐宦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体科抨幂。另外怀甩课,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能盖。另外塑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯肝弄舍,而宝马X3大部分车型则无此装备曹竭憋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面等珊桅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心村但,都50万元的车型扔,自然都是配备比较好的轮胎品牌巴,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的钞,这些方面倒也不用纠结妇。另外需要说明的是怪赁岭,宝马X3是没有备胎的古杭斯,因为他采用了防爆轮胎聚,可以零胎压低速行驶一段距离滥砰,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎毯醋捻。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大海,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹凄冈,所以基本打成平手闪桂酬。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型伴唐诫,从两款车型的厂商指导价来看遍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略掂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)灭揭腑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一据拷屋。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计输脐妨:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”惧,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要敲,这一点奔腾X80的确做到了镶。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念喊瑟罐,X造型的前脸具有很强的立体感潍炉端,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚惺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息徽蔬躲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上鞭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用琳皮污。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升簿措新,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蛇丧。轮廓清晰的六边形进气格栅劣,中网上三辐式的金属饰条先革戈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度帛憋,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式藕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度笛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计摆,只要消费者能欣然接受释句,似乎一切也都无可非议落晤罢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面型,除宽度相同外壳,X80的长饱废乒、高及轴距均占有绝对优势肮璃,反映到辆车的侧面造型上蛇兼淖,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形孪奥,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态韶澜超。两车的尾部都采用了溜背的设计样式哥璃夯,上扬的角窗结合扰流板的装配溃,使两款车型都增加了不少动感的元素妈撵请。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色急,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感刀,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔卢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气浆顽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化崇俯佩,饱满圆润的风格依然占据着主导吻秀。与X80的刚劲有力不同顶,ix35的线条运用更加柔和筷宋泄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力菜赊。没有尖锐的棱角胶灸,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蚀。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象惧寄落,飘逸的灯带向后延展谰,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神挪败。同时倒车灯的独立设计敝呕青,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一井。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变婆斤刺,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下滥侥火,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目怒淳泻。同样的手法也适用于尾灯姥笛,在原有基础上鞭浅,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入习趴老,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升臼溪。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂俯耻嘉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色沸欣,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17喷俏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17户冒,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响慑伐赌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格经,在此提出表扬缅吼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒绩匿,或许在两年前板记氓,这个数字