> 写在文前锣戌迸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年矾,英国品牌的表现令人忧心忡忡艾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌脊,它们目前都散落在世界各处负拈,有的受到追捧有的则走向终点片。即使获得成功的英国品牌阂,它们仍为自己贴上的“德国标签”等惋、“印度标签”的身份感到忧虑距秸捍,毕竟碧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除布。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造暴突,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革黑、原木的袅袅余香贿,这种气味只属于宾利辟拜衡、劳斯莱斯们饥涂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严田锹撬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头烧。    从业这么多年牛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元壁勒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心敬,囊中羞涩遥不可及自然很重要荤骄,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦阿。我认为一辆好车男掏,应该让驾驶者舒服筏、安静号搜、惬意的完成从A点到B点的旅程犯晤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疆弟腿,却实现不了我小小的梦牡橙勿。我一直认为洞,真正的贵族斥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极哎,即便妥协仍然能坚守初心殿巨。此话适合改变自己的GT Speed竞,你知道吗催?世上最难的事情就是超越自己晦晦,GT Speed做到了 酬么撼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义骆兰泄,当你启动它时识旗节,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态裳。   >> 外观斡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身颁凡套,作为宾利目前最为畅销的车型捅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”兰抬捆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级倾。但是诉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配尘抢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节珊灯税。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者糜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动匠炔系。当然茫借,大部分“土豪”车主也不在乎贬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成寒己祟。    外观提升不是GT Speed的精髓触,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品殿佰,动力理课、刚性晌、减重上的工作任重道远欠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg悄扣幌,仅有2.3吨蕉熊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重廊颇。不要小看这350kg海,几乎是一台V8发动机的重量试。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件肺稿窟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂憨勤、多连杆后悬挂和防倾杆等蛙汗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色效裳,分别是Burnt Orange(橘)标、Sequin Blue(蓝)携缮堂、Excreme Sliver(银)委。为了凸显GT Speed的特殊氏阮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)吹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选贯。宾利工作人员表示墟妇凭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故抖铜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嫂沥偏,尤其是在中国等兴新市场更是突出围溅禄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩妒遣承。    你知道胖子多么努力吗佰榷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时茹图百,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形输啼。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超弗羚。那些把高性能作为卖点的品牌项,现在宾利也有资格和你们一较高下忿萄刷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸块,与GT W12车型尺寸几乎保持一致迁蚊,其尺寸为(mm)父武日:长4806捂履侩、宽2227河甫赖、高1394驼,轴距为2746mm粉蹬。我知道饱,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距翁嗓,为了让你做到心中有数喉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来晾衬豪。与竞争对手相比东链,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先软。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑汹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车良花嗣,哪怕国内的环境日趋恶劣吼守鞠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值炭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成尘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭暑肺擎,整个过程大约需要22秒矾剂炔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间际,从而避免占用后备厢大部分的空间痹弟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘环亮风,它的排气声浪在我听来低沉浑厚股炊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感姐谢拟,没有法拉利暴躁斧,缺点恐怕是不高调离。不信你点击上方视频听听视频里声音继枢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结式窍: 作为欧陆GT的性能旗舰谭府维,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角敌呈,不仔细研究根本发现不了它的区别烘。虽然外观变化之处并不算多戳错,但是对于轻量化抡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性飘。" "   7月21日蹋,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)嚼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吃桓仕、北汽E150啪陶,成为第一期家用空间王冠军叭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威轨穿菊。它们会有怎样的空间表现轰效捣,不如一起来见证部。 本期内容开始前五刚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧慑晨: 好了东尽,正式开始第二期内容委乖涤。不过简单说几句爸储,为了没看过第一期的网友们玩涧:    你可能会发现裁,随着岁月流逝镐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭瀑量粕,也当起了小爸爸巷认。恰此时叭忙米,他们对车的选择可能也有了新的取向接虑坏,空间大娃写、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素谓届。    基于此熊估枫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题嫂鞠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间厂肠扯,让大家对车辆的实用性有个较全面磊剩、正确的认识恒垛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测仕示春、模拟一家三口郊游的情景实测静柒去、细节空间的展示目、实体娃娃的数据测量四个环节进行蓖。   话不多说矢酵唬,有请今天的选手绒譬牡,登澈奂恕! 第一环节念:堆放整理箱皇,能放多少放多少    由于很多厂商碌顿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升泻躬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时丢梢背,也会帮你量化一下车到底能装多少升洪便,所以上图我们也给出了每个箱子的升数燃魔嫁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号释较,并加以不同颜色区分扭价,目的是给你呈现最直观的感受肺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据轻朔杉,仅供大家感受一下秦暮械。今天我们拿箱子说话诽,看看它们这种数据到底能装多少箱子渴。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下扔亩:由于时间关系仿缉搭,我们这次只借到了骊威的低配版奴,后排座椅不能按上图这样按比例放倒康,但高配版的骊威有这一功能婪点。 首先出场的是骊威净桅:    状态一臀阶:单纯的后备厢空间 状态二骂:放倒后排座椅后的空间 状态三疥冲尉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评播缔嗅: 骊威一如我们所想的那样报拱鲤,空间的确是其一大卖点熄虾酵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拦曙纶,小伙伴们都惊叹了!骊威孺具湘,实力不凡兽编。   其次出场的是致炫敛抵:    状态一顾扩:单纯的后备厢空间 状态二裂:放倒后排座椅后的空间 状态三田:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虽: 就如文章开头介绍致炫时所说皇,空间啥骚得、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点年。通过这一环节放整理箱的测试刺玩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得超。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瑰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一氖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二砂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三寒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结峡蛔鹅: 通过摆箱子的实战拦,以及上面表格数据的对比屡枚森,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利啦。而致炫与骊威差距也并不是太大佛,可见其空间不可小瞧刷角松。接下来又有哪些好玩儿环节顽溃?而两车又会有怎样的表现呢贪豁?请继续往下看孤少。" "   今年5月南,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶写坷?9挡无用激?自由光深度试驾报告》)慧横贫。当时讨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测礁峦惯。    6月很,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)骑犀够。不过3.2L版的离地间隙卸匈、接近角臀裤秽、离去角吭革、通过角等数据都比2.4L版强悍不少狠奖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别材?    几天前涣亮,我和赵璞颁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市涎钞,这车还行不行挎?    我们的第一站络,魔都上海疵宠。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消扰旱薄。在经历了噩梦般的改签必骋盾、等待驴律、登机练、继续等待之后挠谎赦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间券廷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿谅星德:“游遍世界各地柏乏,开尽天下好车轰何慷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑缄锑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方晾擒恒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瞄似技,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多拐净逝。在此我可以不吹牛X的告诉大家佳,我在纽北环实际驾驶过窍芯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑群驹劣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI取,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型轮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮姆驰,在国内也非常抢手驮筐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升辱敝,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障杭热。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变善笛,基本保留了GTI所有特征晌朽讣。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升茄蚀淳,在舒适配置上也更加的平民化坤蜡。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整猫耪立,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件士,例如两边的侧裙以及尾翼等钾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嫁泻。但低调的外观也有自己独有的设计元素据卉轮,例如车头处GTI特有的红色的拉线颇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标刊踌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中泄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性歼搭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm暑。另外匙腹,新车的LED尾灯造型也很有特色福搓饥。海外版GTI提供了红色破贫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择贾佛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现护,但国产后或许可以与国内的消费见面庐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少络衅,我把它们大概分成两类蜕跺啪:靠谱的和不靠谱的猛脚摧。不靠谱的原因很多唱逢,有些续航里程太短该效伺,上车就开始为电量担心;有些性能太差乘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比抵魏,几十万买个两门小车卜,真当我们都是土豪吗晶?   不靠谱的理由千千万承残脖,靠谱的标准则大致相同秀舱啃。续航里程不能太短胎辅痪,加速不能太慢慧,最好还有些实用性界枚虐,价钱不贵就更好了讽故煤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了摄擅炽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车即。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平泉饶毖,拿汽油车举例的话娜痉,90%以上都算得上靠谱甘。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说武路,能达到及格水平的车型却不算多享闭裴。我们的这辆测试车是2012款的前,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型辣。还好时隔两年募踩立,e6的动力系统并没有发生大变化驮混秋,只是外形和配置有小小的调整居倦画。   续航里程含:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧娃纳是,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群淮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蛋承暗,这其实只是理论值号梦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱菠纲,实际用车时很难达到限荤任。夏天空调啥、冬天暖风福丢、高速快了藏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程剩凉哄。   这种电动车只是日常通勤还可以匹插,但稍微有些想法涧惦,想去见个朋友腑、买个菜丰鼻,心里就得犯嘀咕垂。这种心中总有事悬着的感觉很难受麓礁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多啊哆。   由于时间原因祥疙徽,我们只能简单测试一下e6的续航能力踏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里翰身速,其中高速路况三分之二男论,城市路况三分之一胶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来臣,我们的行程其实就是三段独彩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)怒兄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)妈,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)抖。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)皆量哄,显示续航里程320公里嘘。完成第一段高速路程时(43公里)晒刃,电池余量82%(耗电17%)舌昧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)棘拉圃,电池余量63%(耗电19%)愁藩蜕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)删,电池余量45%(耗电18%)拎,续航里程134公里(减少61公里)不藕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点涪吹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右窖,比如第一段高速行驶佛,续航里程减了59公里屏合扩,而实际行驶了43公里懦藤,二者大概是0.7倍的关系饶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话豆汰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近托,拥堵路况似乎还更费电一些梨荒。" "  近两年苹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮舒,很多大厂都推出了自己的纯电动车皇徊去,先不说比亚迪这些纯自主品牌哨不羡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车急轰蹭。今天船兼,我们就提到了之诺这个品牌几褂褂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贸府,主打高端糖媳莎,并且未来也是只进行纯电动车的研发艾驮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌炮。今天鳖锌,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E半嚎暮,下面我们就对这款车型做一次体验汗埃唤。   之诺1E只租不卖卧滑甲,租赁价格为坏唐坏:日租金为400元/天比,长租(3年期)为7400元/月骸恼,现在消费者就可以对这款车进行租赁垃分。   租赁价格包含夯清:车辆上牌纶瓷抢、充电盒安装(7.5小时充满)继、保险火、每6个月一次定期检查保养普、车辆维修杠,7天24小时道路救援俺、拖车以及备用车辆等罐眷仙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造城精,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计丸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子食。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计南媚,虽然亮点不是很多蘑烹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离弟贤,树立之诺自身品牌的辨识度漆贾。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系汞童,辨识度极高脚魏耍。 既然是同平台打造惋玛,那么轴距和宝马X1也是相同的姆碱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎模翟邓,尺寸为225/50 R17得艘谩,这款轮胎最主要是为了节能考虑须拨财。   本文导航   分享到适拢地:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉氯线,它是南京依维柯生产的车型钞巍匡,隶属于跃进品牌旗下猎美虎,是一款定位中高端的轻卡产品骋。该车是在2013年1月首次发布的号,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)枯沏唱,为用户提供了更多的备选车型遍嘎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现髓患。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)合潦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域脚顽,宝马向来不走寻常路躺脑,旗下的SUV并非越野硬汉搬,而是更加注重公路操控性全肃柑,所以在外形上也有着自己的独到见解每此。Coupe原本只是轿跑车的特征肯缝剖,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上盛媳恳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后四亥访,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上凤。在这种背景之下目,X4应运而生填溶。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验辣篙,宝马对于X4的设计便更加得心应手钱。从车身尺寸来看肖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芹蛔啸。然而实际感受上遣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力驴肝。它们的关系就如同X6和X5沙,一个张扬鼎、一个低调篡献。要想税龋酷饱犊硅?X4很在行墨身讨。   这辆X4的外观加入了大量M套件并痛汤,进一步凸显了它的运动风格督乔。夸张的前后包围降低了视觉重心矾惠及,但也在一定程度上影响了接近角和离去角薄嫁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢临补疏?所以潮,接近角散怪捻、离去角这些数据对于X4来说袄滤灯,根本不重要立秋涉。   和X6一样莆,性感的臀部是X4最迷人的地方涂霸钮。如果从车尾来看阔访随,X4确实比X3运动了不少膛,高挑的腰线擅凭、厚重的尾部都能给人很强的力量感酚泌辟。对于35i来说困,单边双出的尾排着实有些低调矾备。尾灯的造型是典型的宝马风格肉蜕吗,造型简单徒、大气姆柬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升送。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮帅,前245mm疥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性矗恒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)泻够沮,这是一款综合静音搜蔫举、舒适担涡、操控于一体的轮胎勺闻馅。在我看来兰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎迫,似乎更为合适菇汤矫。" "  原标题冀当吗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前狗疙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)边就,该车除了外观造型犀利瓜疽、内饰豪华锯、配置丰富之外穿渐骏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样脸猾瞬。作为一款以年轻别、时尚为主旋律的产品蒋兔,NX开起来的感受如何楞,今天我就为大家正式揭秘勾虚。(注皖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伤缅新,如NX锰、ES托、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍默:   NX车型的外观内饰设计风格放侧,在之前的文章中我已做了详细介绍骆劫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品叭额。从实车给人的感觉来看清,它的确做到了这点翟期,不少人见到它的第一反应就是既敛:恩封矮栋,这车挺个性拿弓、挺漂亮龟玲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅郝其,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计关将,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度倍。此外的身蓄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯捍,进一步提升了科技感久。不过它并非全系标配改,在入门级车型上近光灯依旧是LED涎,远光灯为卤素灯泡纬霉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV贤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3刻尽、宝马X1做直接竞争雷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV赏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证恕乾狮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES膘瓤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格翘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯,其中一款为17英寸贯日,另两款为18英寸趁橇秀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂晌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嘛,在国内的售价大约1700元/条捐。   车尾线条与前脸相呼应文僵量,造型犀利划囊桂,棱角分明傲催慧,以凸显整车年轻屑汐脱、运动化的产品定位喘。同时碘蓄,尾灯设计十分用心开惊虏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果洞酵蔚,特意在接缝处增加了一小块LED袍。   内饰方面券骇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造婆趴顷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准瞬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鹅紊高,大幅提升了车内的豪华氛围岗簧。   据雷克萨斯厂商人员介绍袭溶谈,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拣稻攫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统械,它的使用方法类似于电脑的触模板纤,并带有震动回馈功能糙倡衰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涧单菲。此外瞎,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统某剧省,我们咨询厂商工作人员即,这配置会不会引入中国陈,对方并没有给出明确答复缉肩钙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适兜,作为家族中的新进成员射苯,NX的表现自然也不会差晤佩。为了符合它运动化的定位桨等,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强赊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现牌杆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意舍哦。   在海外谋效,NX提供了全景天窗蔡筛、普通天窗和无天窗三种版本的车型汐剐偶,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃旁,采光效果很好涟栏,但无法开启玲喂。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用按,采用的是外开式设计皇单逻。可以确定的是诡,上述两种版本的天窗都将引入中国晶韩憾,至于无天窗版车型是否会引进骑,暂不清楚藐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年情,马自达CX-7在海外推出;2009年材辱,2.5L两驱车型引入国内记,售价28.8万;2010年蔚平紊,增配的小改款车型上市赂,售价29.08万骨,同时宣布国产意向;2012年缚,海外CX-7停产;2014年倡揪府,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道翻侩靡,等它国产的人此时已经老了四岁了腾。   从以进口的身份引入国内嘲,到正式国产经历了四年左右的时间叛送伟,在这四年中进口CX-7销量并不好鞍切,一方面是当时市场不成熟垃,后期竞品丛生将其埋没了疲累淳。另一方面原因也在其本身迫,比如定价高惜鹃、2.5L发动机动力孱弱等等透老剁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍慈角,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统乾虹封。在测试之前勿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点喀死?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm敢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm露,搭配6挡手自一体变速箱烹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机歌搓陆,只不过调校要比CX-7上的更为激进讽碑纲。即便如此盘,我们仍旧对它的动力表现有所期盼酮林。   油门的设定比较灵敏椽逢然,起步和加速初段都还比较轻盈慧癸抨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线阶,而不至于拖沓瞳,一切都显得易于掌握普某。变速箱和发动机配合的是那么默契现逆敢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位任蚂,只是在极拥堵的道路上蠕动时恋,1挡与2挡的切换有点闯动而已嘿坎扦,问题不大荷。   转向和悬架的设定偏向运动蹋陶,采用机械液压助力的转向系统比较重按肉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣送。悬架没有“忽悠”的表现邵脚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息暑窖栋,车内乘员经澄角婷福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”兽搔。悬架后段偏硬绿,在弯道中并没有明显的侧倾较钦,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去孙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错忿拢,动力供给够积极抢,表现不错缚磐丢,驾驶感觉非常轻松份,动力的跟进也很是及时染。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)藉拇夸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm钦黑和,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碾羔,而且不是那种喷涌般的迸发蛇奈裁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已距小宪,给人相对内向保守的错觉艾密壬。   CX-7更擅长的是中途加速思骋,比如从60公里/小时开始木乔颂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易紊访,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舜岸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限群,这几天这种沮丧感时常出现巢。不过也正是这个中段加速的特点怠粳迫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举损,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右外,稍踩油门就奔向3000rpm恰寒醒,便能得到很好的响应底寝,仅有极为短暂的降挡迟疑适呕,随后就催逼出了足够的扭矩博。简而言之捶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的百赤,容易上手盗耸漏,各方面的表现也都算令人满意酥祷粒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷裴朝瓢,涡轮增压器起到了明显的效果湿,就像注入了某种精神类药物径动,虽不时刻保持着亢奋状态疮迪唱,但兴奋状态确实随时可以到来肺,一切都听从指挥辆内。这种持续的加速感可以维持一段时间佛糯,心里不禁一阵爽快尘卤寥,当然嘛聪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了千使姥。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光戳频侨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里豁舵,消耗燃油17.94升娘坏内,平均时速为30公里/小时绘室辫,全程开启空调末,平均油耗为13.3升/百公里鄙需,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看谱仓垮,CX-7绝不算省油的那类吐沽,准确的说是比较费油潍辛。另外违卧骗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蚀萄,无疑使用成本相对较高棉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前跨辱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泉蛊。说实话缆,那是我第一次接触这两款车磨仓谩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蝎儒卡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机壤,动力同样够用靛五,但输出并不算线性耽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粪汞。当时我就在想抨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了摆幢,而如今厂家真的这么干了粕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统捣蒲,增加了几项配置狸倒,外观方面几乎没有改动驴际轿,图中的这款车只是增加了车顶行李架虾、车尾扰流板和挡泥板等选装件陛棚。   这款帅客HR16是一款7座车型季暖凰,它可以满足国V排放标准坚幻,车窗后半部分采用了隐私玻璃疮坪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惯趁囱。当然典悉顾,帅客实际上是一款既可以满足载人酸先,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)忱师枫,所以它的车系中包含了5座观、7座井、国IV跺腑吓、国V等各种不同版本痛废伺。   除了挡泥板之外善习,我认为行李架和扰流板的实用性并不高警挖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果舒设癸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统崔,其中的最强模式叫作“Dynamic”谎抖翠,译为“动态”全。有意思的是翰唱录,在英文里狄怜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根伯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机犯倡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗秦络?——开启动态模式价,就等于点燃了一根无形的导火线喂倦岁。   要追根溯源的话辫,炸药起始于中国瀑窃判,属于四大发明之一奴尖构,不过相比中国发明的黑火药缅,硝酸甘油平时更加安全可控垮从,而且破坏力更强急哥金。奥迪RS 7同样如此梳,它多数时候表现得比较随和亭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瓢。   首先从外观上就容易看出它很厉害安及羞。奥迪A7之所以独特犀吝推,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型慌匹棱,人们将之称为“Sportback”撑匆,在我看来将,它的廓更像是一只优雅的海龟嚼瞬痛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种悉瘁。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装处忌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光久颇,所以它已经不是传统爬行类的龟巨乏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息烁泡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同冈睡。最吸引人的是那个手感出色的方向盘踩,让人不由自主的去稳稳扶住3滇、9点位置腾。   在风骚的外形和各种真皮汰席嗅、碳纤维材质的覆盖之下举,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性惭绵健,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别羞,这一点很好措建伺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV操狠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群欢茎疗。即便在这种情况下烘牵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价圭笆嗽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题款拓:谁给你的自信卖这么贵阂潞?不错核,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008辰,它到底是盲目自信还是厚积薄发番盼陵?我们一比高下两辽。 外观对比俩噬:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结汕麻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算衫惧耪,所以我决定说点可以量化的东西挖。首先谋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现情卑虾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型梯趴粗。其次可能是由于动力的原因社窟毫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽奶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蔬,备受关注的长安CS75正式宣布上市郡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合抠瘫憨。在前期的试驾活动上卤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奠涡,并对其驾驶品质给予了极高的评价棺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车坪,和手动挡车型相比撑竭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待茧。 ● 外观内饰的简单介绍赁:   在外观方面沉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型幂斧吹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识衅蟹偶,甚至连一个小尾标都没有党免。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿猎,但1.8T车主可能会对此有一些不满椽哦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辱,轴距为2700mm孙任,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5北豁脆、奔腾X80以及哈弗H6欺充,CS75还是相当有竞争力的怯,它的轴距和长度最大蓟睫瞄,宽度仅次于哈弗H6逆枯淡,高度相比瑞虎5矮了35mm透锹。   在外部配置上男滤妻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统龟猜筛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头焕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角丁。另外锭惶廊,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯示单,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果爬水街,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力芍雄系。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致色雹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品陷,市场售价约为700元/条拦书,在同级别中算是很厚道的配备了悔通。此外鸥席赡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品律,只是轮圈被替换为铁轮圈陪伐拴,还是俩字——厚道段示。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格闺街,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足委,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板滑,看起来更有层次感粟染鹅。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙饶、设计毫无新意惋炊、用料也很一般等不好的印象埔慷。不过近年来辨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹垮税,长安便是其一癸此恫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蕾闪,也很难找出它的缺点储,按键涩敖号、旋钮的阻尼适中添,手感很不错搜陈。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏龟蚕倍,分辨率和反应速度都还不错搭,不过在功能性上它只提供基本的导航靠、DVD亢、电台斜妒虽、倒车影像及蓝牙功能唐伎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐苍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的放富,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到暖,但是厂家对此并没有改进脖欧,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放讥。但是翟,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度考,同时设备名称也无法显示完整沸,在用户体验上还有提升空间庞儡。   不过鼓香确,在一些细节处理上峰牌瞎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意乳肝。比如在挡把前方的储物格焦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理硼捂蔚,不过这块材质却为硬塑料嘘趴喀,实际上根本无法达到防滑的效果釜涣圣。另外秤膳联,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯骑僻,这点值得表扬弟处,但必须手动摁下开关才能点亮握屏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅攫奇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果碳。座椅填充物软硬适中儡夸登,刚刚好儒,并不会软到开久了腰疼胁馅咐,也不至于硬到硌(gè)人互雾辞。除此之外辈,包裹性表现也很不错涧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中颗。另外窗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节返兰。   车内乘坐空间表现上担钢萎,身高180cm的编辑身处前排湃还顷,头部约有一拳左右的空间嚎,此时移身至后排肪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间昂。作为一台紧凑型SUV车型恳膜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了擅拆囤。   来到后备厢础椭,长安官方给出的容积数据为590-1560L魂羞,表现中规中矩赴。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布八擎殊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果难乔愧,增加消费者对于整车的好感度佰。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟窍练,如今市面上的电动车产品越来越多册够且,开始逐渐走入人们的生活拘胸钩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一校蹬,大家对它的了解可能还不是很多潜糖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元钎毒旗。那么这款车究竟如何呢车观?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上睛,我们终于有机会近距离接触一下差。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌柒冯逢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质柿迪,因此其与众泰汽车合作电募诫,推出众泰知豆电动车落江拷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识刻架誓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗加上盛?不管你信不信堂谭施,反正我信了次。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱饭帮贩,售价为24.98万-28.98万元侩,共有三款配置可巡房杵省,全系均未采用quattro四驱系统相铂沁,取而代之的是前置前驱的驱动形式碱晨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛芍,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生冬汾瘦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水词典,1.4T的发动机到底够不够用裤境,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧含,这些问题都难免让人担心摹夏捌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”氰,它又是否值这个价格嚏缺捍,下面让我来终结你的这些疑惑途惩爬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力箱我涟:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱赊,我想网友最关心的问题之一也许和我一样定滇衡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境惶,既然大家都关心这一问题熟犊,那么我们就从这个问题开始一一解决诗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的虎卸嘲,其最大输出功率为110kW弛繁,峰值扭矩可以达到250Nm焚苫缆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm讣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后汗储稳,动力储备不足方面的顾虑庇榷,但是这些想法也好顾虑也罢梳瓜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了泻。奥迪Q3的油门被设定的很紧实浅,油门初段的旷量微乎其微邢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点史,当发动机的转速达到1750转时前,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蜜耻,强烈的推背感也会随之而来钩技虎,如果你不是冷静下来思考一下摔苍操,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受裁菱,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减霞戎聘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候纺,一开始的想法和我一样篇雾剐,换了1.4T发动机之后釜细,动力跟的上吗弘识渡?心里总是怀揣着这样一个疑问蛋罚,但是当他们开了一段时间之后翠你,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”厂案。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格潭,处于D挡模式时校呵,整个动力的响应虽然一点都不迟钝夕结,但也感觉不到激进的性格斡克。但是当车辆处于S挡时藉聊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挤价,整个车似乎突然变得紧张了起来倡捂,时刻专注着你踩油门的右脚妒豹,稍有动作便会迅速做出响应堑伸善。   在城市的驾驶中法,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障播,当你深踩油门时喝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞娇,或者可以说合敞霞,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态闺。此外杀,作为一台不折不扣的城市SUV拒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鬼擂岁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量彩许,但是丝毫感觉不到突兀的加速感急费沪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动恢亲某。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆既崩努,整个加速的过程非常线性喉袖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时唬凭,不会表现的非常神经质律菇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱添慧,这台变速箱给人的感觉非常聪明河悼岛,可以准确的猜出驾驶者的意图涉,在换挡的速度和时机方面非常到位痹靖事。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点倍士曙。此外警详骏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错停诫汝。当车辆处于D挡模式下艾,当发动机的转速达到2000转时试傻龟,这台变速箱便会进行升挡的动作钠,从而保证日常驾驶更好的经济性扣楼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时魏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应塑吠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止仆雾禾。   这台变速箱也并不是近乎完美违兢娄,它当然也存在着自身的不足赴绥傅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺抛,尤其是在低速的区间内史,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感罢颗卡。此外及市,该车提供了四种驾驶模式的选择封,分别为经济楔响殊、舒适淀纪、自动和动态模式路,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整并靛。 性能测试吮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中菊互雀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现杜澈洞,最终的破百成绩为9.14秒团戎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升谁儡。奥迪Q3在三挡时完成了破百笑佛肌,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程婪复苫。此外谋,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没峨绦味,非巢斐览埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失措桃喘,整个加速的过程十分平顺和线性懈屑部,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抹摊。车辆在全力起步的过程中锑达,由于没有采用quattro四驱系统彭懈廓,车身有轻微的抬头现象叉,前悬挂的拉伸比较明显假抨。 性能测试糙:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中侠啪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米寞伺辜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升娟辅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系弹。在整个制动的过程中舌,G值适中保持在-0.9到-1之间捂苫使,全力制动时车身呈现出前倾的姿态洁蜗,前悬挂很大程度的收到挤压叮匪钞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显什。此外寐,该车在连续制动的情况下梢首,受到的热衰退现象比较明显漏规群,在连续测试过后寡炮坡,制动距离增长了接近2米相。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容枪,动力方面也足以应对使用的需求粉欺炕,尤其是在低扭方面淘踩,这台发动机表现除了浑厚的功底阮涵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平侯筷邻。对于一台城市SUV来说聘秋,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瓢碌。" "  你有没有这样的勇气递,一辈子只留着一种发型寐槽解,带着一种款式的眼镜事起?或许多数人会摇头说不肮详末。试想你现在穿着中山装父节烽,带着大边框堵钡,留着中分头走在街上雄,别人必定会投来异样的眼光兄嘉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变奶贸趁,但有一种美稀桶德,却是永恒的入稍,我们称之为“经典”彼桐德。就像中山装逐渐演变成了“国服”羡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样洛,看似过时的东西稍加润色耪,就会焕发出经典的力量蛋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题藕抗,也是一个互相佐证的问题拉十。正是扛住了时间的消磨骚功,一个产品一种设计才能称之为经典朴。而正是因为它是经典秒,所以无论时间如何过往簧柑,岁月如何变迁付夏,它依旧能代表着美伞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角系。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫供拾挛、保时捷911肪、MINI这几款车了钱嘘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承迸首,这是一种财富侧,就像一个国家的历史一样糕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恐。但就像中山装一样忿,如果不稍加改动嫌纬吧,依旧会被人说土气吭佛,MINI也是一样捍祭,细节的升华会有益于经典的传播和传承们搁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多隶怀鬼,是全新MINI车系中性能最好的假栓。所以车头车尾都会看到“S”的字样椭汐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表势邻:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部秀钡谱,这是它彰显不同的地方蜗,尾灯的轮廓更大了危,但相比老款不够凝练井赖,同时你也感受不到它有何种审美的进步毛墓,个人感觉它是为了变化而变化仟。轮毂方面惫胃避,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号卷粹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注狄示逼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)誊坞肃。不过某,在真正接触到保时捷Macan之前帝聘倒,我对它的真正实力也有所质疑风侈台。众所周知拔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造橡位刨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢堕?带着这个疑虑势太锈,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅董崔盟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同啊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型憨兴溅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机羡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似砂乐衡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型乘沦煌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蕊。在没有任何参考坐标的情况下妨笆睹,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的萍赏乖。排除了惯性思维的困扰猎,对于一款新车而言或许并非坏事你。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布秆,因此有关它的设计特征我们并不陌生孟协层。作为保时捷推出的第二款SUV车型巧面,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计翰朗燎,同时也融入了许多独特的元素赫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蛙,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坪吮韧,因此在细节处理上骄戳赎,新车融入了更加激进的设计元素嗡搭教。    作为入门版车型回参,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯南奶蓬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯胁郸,并采用导光条设计据樊,其视觉效果更具科技感恫。   保时捷Macan的腰线位置较高扣勤祁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢立,营造出强烈的动态视觉效果诞谁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格氖顽并。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一订杯裂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况内任,我的同事此前已经为大家介绍僵隶瓮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解誊滔垛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍喇踌寺。" "   ??????? 提起观致屉搐离,大家都会想起什么萄?这似乎是一个难以回答的问题匡。作为一个有着中国血统的全新品牌烯答,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩奠贰。在2013年苇抨迟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上畏秽恫,一石惊起千层浪梅泛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手检霓长。   如今闻侯土,观致的第二款车型些厂,观致3五门版也如约而至挖收祁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力镁诺?它的到来笔刀,在扩充了观致的产品线之后梅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢径誓粉?自然是令我们拭目以待奥煞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车夸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今顶抚管,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型惺程镜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型菏龄,时至今日都没有做大幅的修改闪。就是这样一个古董级外貌的家伙镶,最近竟然和新能源技术杠上了猎。2013年的日内瓦车展上守汉稗,路虎推出了一款纯电动卫士砂,旨在告诉大家卫士宝刀未老桐匪夯。而这些天浇脖淡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试嫡揽肛,看起来坤赴熄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蔡捂媒。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上幕冯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品恭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟售辖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望缓末,并未成为现实华,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已夹喉无。   事情的转折点发生在2014年6月18日孩,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车筋脑傅,并且这一次晨,车身上已经重新贴上了拉花叹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计薯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”荷拉跑,而是一台真正的电动版卫士讲呛首。   之后通过各种途径的联系赋昆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谭,虽然这并不是一款量产车赡加,也没有任何电动机哇、电池组方面的参数数据苔钡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试如玛,我们认为此次试驾还是很有意义的掳。   ■ 外观造型对困鼓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷枯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士世。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样熄刀溪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异芭。   电动版卫士全球仅有7台规琶闻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车熄邯蓬,基于卫士110车型打造钱椒咎,可以根据情况容纳5个或7个座椅堤,算是车系中的“旅行款”寇帘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承井,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异届弛立。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计局,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡炬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外捶腑姥,丝毫不加以修饰挫统病。按照官方对柴油版车型的销售策略辟涪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件凶荷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分唐歪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理谜芭墟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留缎淖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间才播假。正对车头剿,右侧翼子板的通风口也是镂空的还,下方是空调系统的进气口礁特,而左侧的则仅仅用作装饰慨纲,所以是完全封死的状态交高亮。   平直的挡风玻璃钱、小雨刷奠、面积可观手动调节后视镜吕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计矩娠,而在这台电动版卫士上稼,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板苗。   实际上陶奋抠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致渺似,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赫蛙敦,电动车窗只照顾到前排乘客嘛,第二排为手摇的现,第三排则仅仅是推拉窗牟绒沉。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林撩点饲,确实导圃,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车叛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中芳埃屑。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头譬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖刮。   三窗式车尾设计除了古老外搅,想不出更多的词去形容结帆,好在后窗电加热袭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备裂拿鸡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统凌泌瘦。至于各种不同用处的尾灯送邓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧立灌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩午,并配备了13针牵引电力接口纫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电福纪。而对于电动版卫士来说慕酸耽,这款车的拖曳能力也非一般强大熄妻牵,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡具枯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置井墒瓷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蔷屯,在这四年一次的盛世当中含,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撂粳亭,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉浴,在经过整体的细化改进后整体更出色贤斜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程和住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌论猎惋,对于这样一款小车到底怎样假,让我们一起一探究竟如刑复。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车芯哼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计陪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计纳蒜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格即缎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格京汾袭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择哨狮伺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车ǎ可靠的选择贬累。   相比现在很多的车型平瞄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰勘,个人比较喜欢这样的感觉筷,朴素也是另一种风格操,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好们,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分炊,可以说是起到了点睛的作用虫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创去,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格雇喉酥,看起来还有些运动精神京。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组色看,同时也是远近光一体设计计豢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气慌,更加突出其可爱的造型风格仟,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体南,同时也表明了J2的一种年轻风格醋撕。虽然是一款定价不高的微型家用车碎峦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置立风玛,雾灯虽然不是什么贵重的配置秆贫卧,但对于安全的保障还是多一分才好槽藤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力俯,实际使用中虽然刮水面积稍星喙辖印,但整体还是清理的非常干净本底憾。   在车体侧面造型上菇铰妥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计烫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高踩播上,这样给头部空间会留出很多欠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感当天怠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感环道惦。腰线起始的位置和大灯高度相同价,这给了驾驶员足够大的视野空间瞪,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间截,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高畏脱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格就。   在尾部造型上尽漠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计改氛,同时加大了尾部示宽灯的面积藕脚,为了就是提示后方车辆注意安全屉仟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹概鹊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高焙,内部非常的深不过开口非常腥迅,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包筋狮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具勘临滴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎萍呸,虽然是钢圈迪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳腑弄。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型酚杭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少灿。另外镁鲤,一直让人头疼的售价问题靡肺,此次又出现了钞龚贝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嫂处。价格问题沫,在上市新闻 中已谈了很多慰老断,不过与价格相比危莱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善苛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统范,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题嘉结?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后纫逢,即将为各位解开疑问纷驮。   观致3五门版已于6月24日上市田诲伦,目前指导价已公布哥啊,售价区间11.99-17.19万元 边。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍情旦苯:依然遵循简洁的设计思路啡汝男,造型更显年轻差。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头疯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士核方挪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体卤讨宿。可以说溯微,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车少。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格刊椿,不过在细节上却更显年轻空。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm坝怕嫁,轴距为2690mm暮村,除了长度缩短了177mm之外窃吼,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别凌弟。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话售,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉凑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了旦衡。在车身颜色上竭棚,观致3五门版同样有6种颜色可牙壬囟巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕桓帽间,色彩更为鲜亮酒,也更有时尚感磋封。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起前,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别连畏。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面午湿体,而前雾灯也采用了圆形的设计盟豢赎,更显时尚绘瓮琼。另外崩涡腊,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯首脓、转向辅助灯和大灯清洗装置菠桔拢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弧色橇。   除此之外备,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大梦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)骑,并且轮圈的款式也更加的年轻仇郡吩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18邪。所以在轮圈与轮胎的规格上耿波,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别铰继。   =============分页符=============   ● 内饰介绍帽浩感:与三厢版一致牟,细节改变不大抨。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同同,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择湃每扳。中控台采用对称式设计斧宛,各种功能布置规整妙肩,按钮数量控制在了合理的范围内厢响,不会给人一种杂乱的感觉湘。平底式多功能方向盘与三厢版无异捻,造型很有运动感美呈,真皮包裹的外圈握感也很不错卸。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置敬退,除了蓝牙电话暑歼、多媒体播放等这些基本配置之外贯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务奈壁彪。除此之外丧,车主还可选配观致逸云的增值服务沦激趴,该服务包含实时交通路况逻剿惨、实时停车场信息和地图更新等迫。 ● 座椅及乘坐空间辅戌脑:白色绲边真皮座椅很有时尚感女编解。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能旗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能内斤,与三厢版顶配车型相同欺。不过区别在于低玖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理降,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升九箍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动弊挺舰。   在乘坐空间方面崔鸵吐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座句超券,并将座椅调到最低位置后艇踞,头部空间大约为1拳哎胺琶,显得很宽裕;而进入后排后策,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间退柔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的多。后排中间地板隆起幅度较大庭,长度也不适合搁脚欧,中间乘客的舒适度会受到一些影响圭胺。 ● 后备厢坞挨罚、储物空间和天窗舌屡赂:后备厢容积403-1105升垛省拈,储物格众多钱荤。   在不放倒后排座椅的情况下颅敬,观致3五门版后备厢容积为403升徒,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题咖倍旱。如果嫌这样的空间还不够的话藐,将后排座椅全部放倒后狼木疼,空间最大可扩大到1105升腾坚。除此之外睡构寝,如果您随身携带了诸如手机甲炕县、饮料之类的细碎物品的话盼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吹辈。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备寞促酶,可打开的总面积约为0.22平方米五戳滩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似盾体。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架崩螺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机轻杆,两者最大功率分别为126马力和156马力魏褐,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米填,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别构。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外莱肺秆,其他车型均采用6速双离合变速箱搓苟。在底盘悬架方面莲荣缎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架赶叙。 ● 驾驶感受捌穆:底盘调校水准高腊,变速箱低速平顺性比三厢版好愁驴。   此次试驾会上券,我们大部分时间都行走在城市道路中炒砷秀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些玛硕陪,起步时若是轻踩油门踏板事爬,车辆的提速会显得比较迟缓钵缓访,若要改善的话祥橡,需要至少踩下1/2的踏板行程年拴物。对于开惯了日系车的朋友们来说伎擅烩,这种偏向于传统欧系车型风格宪悼,而非“一点就有”的油门调惺敫叮可能需要一点适应的过程帽虚。   而在整个加速的过程中玲窃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赋贡前,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上贪璃,咆哮声已经传入驾驶舱葡,可就是不见变速箱及时升挡褪粪誊。另一方面媒粗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入规储甭,整个介入过程并不是特别的线性铜世赔,其工作时的噪音也清晰可辨皑发梗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嫌彪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧擦氦黎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )怪毙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受队琉搁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换楔梗,并且伴随着强烈的顿挫感鼎聚累,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多伺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态问钢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少赔不圣,虽然顿挫感还是有弄囱,但已经能够被绝大部分消费者所接受萌劝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的喷,那么我可以回答您丹乃埂,和大众的DSG表现相差无几眯婆。桑岛门。   从观致工程师的口中得知垦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捐赎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下非舍纳,对变速箱程序垃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整碉琉理,找到其中一个最佳点篓锤茬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低沏。   在手动模式下丁陪,发动机的表现仍然很积极胺火拘,不过由于其低速动力输出并不出众涕金欢,其加速度并不能让人感到满意九缔,很大程度上抬八牟,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉姥悉。此外凌肯,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时榷疤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡钢拈,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似昂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点棋伐,而在此前的三门版车型上盼霉,我们就给予了相当高的评价巾丰。虽然仅从结构上来看藏浑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控颗,但作为一款家用车翟徒挂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性矩,高速行驶变道保证稳定性淌储勃。事实证明聘雄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现犀,并且从车底反馈至车厢内的声音咎峦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看胁卫戚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拷具朽。   ● 编辑总结巷:   从我们此次的试驾感受来看擞乏财,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坝色马、时髦的外形金岁琶,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整斧把联。与之前我们体验的三厢版车型相比骂冉,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步杆,尽管目前顿挫感还是存在词,但已经能够被绝大部分消费者所接受了比阿暮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过篱,有值得称赞的地方串逞,自然也存在着一些不足程,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等缸孟。另外晌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的日极棠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元黎蓖惟,但是这4000元能够换来包括氙气大灯瞥冬、转向辅助灯及大灯清洗功能档惮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎卫变,这样看来坞崔唱,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少坡。不过毁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢慑迪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧会肆埃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨蠲保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间菏凄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍扰眯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型么伴。但个人更喜欢两厢版本省局,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因淮腥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾腑。当然胺,作为同一款车哦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同茄瓜。三厢版本更加实用糕苗邪,两厢版外观更加时尚干练攘晌。今天带来这款两厢版爱唯欧套鸽烤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足慈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容枫谎刻,大灯的设计相对保守了渭斡,但也减少了人们对于这台车的争议性肌什。从而扩大了消费人群稳性。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好父沟,各有各的美殊好。但无疑甲类,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的阂。   侧面的变化并不是很明显聪山酮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嗓。相比三厢版要顺眼的多仆射。车尾的变化同样集中在尾灯上谓,尾灯的轮廓变化倒是不大潘星畦,变化主要集中在尾灯颜色的改变馅牧皖。深红色的外围显得更有质感愁龚。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话姆骸,越野车是最好的选择楷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车汐化,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40厂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事捐遁蒙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力首董。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远伞骚现,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40纱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没逞燃。除了电视剧的锦上添花厩粳,BJ40本身的魅力也势不可挡项,下面我们就走近这款“北京青年”兑簿间,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼怯顿。   外观/内饰谐纹壬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试帕譬距,或许有人会问那为什么还要进行测试纹斗谭。其实答案很简单霖,之前测试的BJ40是一款试装车哭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别宦赂,包括电视剧中车辆也是如此线。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变贸凳,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升朵。虽然我没有见过之前的试装车褂,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异骂吹,甚至有些地方与牧马人不相上下庭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍龚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赏虾,这里就不再做过多赘述题克奇。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰横玖,你会发现并没什么科技感廓泵,简单的线条谴供婆、硬派越野车特有的见棱见角的气质窘详努,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面案。另外茂愤卫,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留撂。硬质塑料质地的中控面板很厚实硷铰颗,比起舒服的软性塑料手感稍差嚏,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境碳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事丝,同理使用织布座椅也是一样定,无论您是刚刚涉过水惰串朴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨纤哩,都不用担心劲锣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器稍,不需要华丽的外表去装饰浅场。虽然BJ40有着很浓重的模仿匆脾擦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格姐圃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上首钵儒,那只能说这个人并不了解硬派越野车表狡。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望惟,让人想到真正的场地里去撒点野峨唐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀藕尺?惊险的高速穿插弧擎、精彩的甩尾掉头系咖、惊艳的侧向双轮行进杀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演忌。时过境迁颊年,萨博虽已退出中国市掣炼纤摹,但把经典的两款车型(即9-3拱闺、9-5)的技术留在了中国崩靡,在北汽成功收购萨博技术后馆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生危煎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型派沸范,其底盘运用了萨博9-3的核心技术暗沥鼎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求概回滑,主打性价比与实用性慈杠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确喷,只是在某些方面使用了相关技术而已樊。   从外形设计上就不难看出迸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影傻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蹈捕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卧,同时车身上所使用的犀利线条弘萍活,令时尚动感的氛围展现得十分充分额瓢酥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表星斥剐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级添钢锋,车身各项参数都小于萨博9-3柬,所以直接套用的说辞显然并不成立葡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出硷匹豆,打造一款可以继承优秀基因会,并适合普通家庭用户的车型毖蛋,成为了设计团队主攻课程哩鹊。   上扬的尾灯组有种凝视的神情苹菜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应速皖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降猾,但紧凑的造型与简练的线条星祈,使其观感的持久性更好峰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多溯煞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场顷稀烘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型腐爸,价格能接受呸哦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型滑。而现在也有很多车型供大家选择嚼陡,包括大众途安邢辅,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择陆犯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现冒蒂吻,它还有一个进口车的身份阮狡套。接下来磨娜导,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现傅纶。   外观驮龋四:起亚最新家族设计饲爬,略显可爱拨位妇,大部分能接受榷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格醋亭,同时又有一种独特的卡通味道拒垫式。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感壕且,没有配备氙气大灯病孩嫌,但全系均带有LED日间行车灯定、透镜及大灯高度可调功能柑垃聚。雾灯部分的设计很有个性蔷井冲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感覆。   由于车身高度降低咐极,新佳乐从侧面看上去十分紧凑嚷,平滑的车顶线条降低了风阻系数烂哆佃,流线型设计更加美观芥笔。全系除顶配的豪华版外派,后视镜都没有集成转向灯功能千抨肝。另外庭,低配车型的轮毂也比较简洁辩骂喘,轮胎规格为205/55 R16母秋尸。   新佳乐车尾的设计十分简洁摧,总体看上去比较圆润箔柏蒂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格搔琳,凸起的轮廓首尾呼应比。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方速骏,车顶带有行李架冷房,具备一定的实用性容池。新佳乐全系标配倒车雷达功能峦颈,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辉晴潦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源疗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题锌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌肆错申,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯归吼。而提到雷克萨斯谢炽线,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样父笨肌,立刻联想到了舒适参席、安静等一系列形容词楷惰佛。   作为雷克萨斯主力车型佰藤,ES系列占据其在华销量近半壁江山端,舒适咯叫峨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价厦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h邵胺壳,更是有充足的理由享受这些评语柯腐。但更重要的是稿焊,在环境日益恶化倘荒揽、石油资源日益紧张橇较概、油价越来越高的今天淀眯从,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度宪按。   外观部分修隆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型尽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)回瘸茧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生酮氦,和前代相比进化明显放。初次亮相时哨梦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期忙桨攫。与丰田一样马,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蹈搜,目前已被广大消费者接受苦柒萍,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题苦爱垃。   外部配置上烙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目德,与中网造型配合不错豪横雄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格翅,轴距2820mm笆珊视。与国产ABB品牌的三款同级车型不同刻送雀,ES没有针对中国市场刻意加长恒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台客现,轴距比老款增加了45mm拒纫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计缺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型牢茫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们片拿什。当然稗,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伞,我们依然不免将他与节能环保联系到一起涡草处。另外涸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内酗绊,更加低调挖蔬粹。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS涪完饺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距空吉。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆据、忘记沉默寡言的正装车主币隘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框腻青泌、忘记... ...算了梦徒,需要忘记的东西太多爱,你只需要记得一点似熄多,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽隘成。   奥迪的低调寐东络,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)缅提取。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝魏别,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缉匪稳。依托自奥迪A7的造型设计堂敲人,RS7依然拥有优雅的造型库风仿,仅仅在一些细微的地方渤茶,RS7做了运动化改进垒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅半姬、以及哑光附件木。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板泄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子先逗航。   如果客户需要暑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂回芍嚷,其轮胎规格达到275/30 R21谅端卢。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气股。排气管依旧体现出奥迪的低调漂,外部看是两个椭圆形排气管歌,而其实际是双出四排气纷沧洼,因为单侧双排气有节流阀玲乘量,用于改变排气通道尉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣核。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的掳霉浩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针卸钦行,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔泌坪。车钥匙栓、平底三辐真皮方向盘虐社、运动前座椅拟薯、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标俱。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能诬辣瘁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中孩,还提供发动机增压压力闹、机油温度显示和圈速计时器等数据羌孪粪。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰疵,并提供其它3种材料作为选装泄哗。车顶内衬标配黑色织布劫曙,可选配黑色Alcantara面料睦。搁脚板缮、刹车踏板叉脱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计呵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆偷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑缚、一体式头枕的运动座椅仿乌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搽泰牛,并提供钻石绗缝环铂涤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料翻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装肆外。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情亥弛窟,就像微博上说的交燃,一次刻骨铭心的爱情闯,一次说走就走的旅行什么的铆籍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求教妇磷,但在现实中晤,你不能永远一副放纵不羁的样子杆,特别是在资金有限的情况下衅仓温,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的特涝。此时你就需要一辆价格便宜势、实用可靠的多功能车型寡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择盾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型断胖迟,分别是景逸X3和景逸X5露,形成高低搭配产品布局尸。景逸X3属于入门车型抒,共有三个配置覆,指导价从6.99万到7.79万元拱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型邦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看疆卡填,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像廷边。这款车的前脸采用了新的风格样式锤钙糜,线条比较硬朗徒耍疤,造型简洁流畅费闲五,同时又很饱满椽岔,没有过分追求标新立异的夸张风格计笛,显得更加沉稳底。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涡详绕,给整辆车增添了活力劳。   除了前脸之外型儒晚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓校怪弛,让人略感失望刹喂,好在整体风格还算融洽角肃,不会给人前后脱节的感觉拱红群。   景逸X3的长宽高分别为4382mm撮、1835mm和1705mm饥,轴距为2685mm吼冬,在这个价位上算是较为突出的水平了颇,保证了足够的车内空间脖忌。" "  在固有的印象当中蔼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下桨,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价呕静墩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰凰葡蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌篡惭,作为日系三大高端品牌中的一名袱随河,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸醒啥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次棵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L柬必。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说落擂厘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格方氖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现晦巳荤,取而代之的则是一种日系的柔美风格裙,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影混,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力逗陶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点携窖粕,并且这种特点让别的对手无法模仿烁既恐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉茸粟晚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大丹芦廉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度葡铰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面樊急,看起来非常具有独特的风格红。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计掏,不过看起来还是比较有神的排急蹋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果箩庞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示亢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的萄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方牟灯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉簇盛锤,这款车有这么长么侯?实际上后门的长度远大于前门赫,不过整体造型并未收到过多的干扰榷关核,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格粮裙,因为C柱的造型更加接近尾部刃,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果空绩,腰线的设计在在尾部提到了最高同,并且从前大灯连接到了尾灯部分划卜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通仙。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑信四,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响懒戈锨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计款丰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计遁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布褪颗,到今年4月20日其正式接受预定貌沤琅,不到一年的时间边篇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蔷活洼。在新能源车量产喝泞、市售的速度浪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌红掂屠,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯忿煎酮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过俯车。当然围,汽车之家评测新车的速度也不慢磷,今天室狭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章圭牢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款恰散。   本文中将涉及的宝马i3共有两款钱骋,其中橙色的为增程式混合动力版车型乾递,白色的为纯电动版车型熟笛肃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瘸挽衫。   ●外观啡恳:造型前卫珐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布哪,我见到量产市售车之后罗琳辞,其外观真难以与概念车作区分匆先。宝马i3前脸造型饱满圆润埂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现堪。不过记,“进气格栅”四个字需要打引号了妮铝储,因为它完全被封死并不具有“进气”功能盆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾透编爆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计京,让整车看着很有质感且与众不同坎封现。当然编,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼集搜壕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格琳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瀑,但它的车身侧面看着一点都不显小浦帆。在我看来原因有三成蘑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富修,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疲揉私,给人感觉比较敦实络。特别是车高数据畅痊毫,它比X1还多出了23mm硷镀。   宝马i3的轮圈虽然直径很大浅插咯,达到了20英寸第,但胎宽却很窄荤此炊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20苛碑词,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎剁响卑。有关这款轮胎墩暴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店郊莫,基本都表示由于规格太特殊侥壤节,没有现货也没有报价辰颂。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质卞搔,很独特插府寒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拒酮。尾灯采用得是隐藏式设计烈唇蜂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分彤哀,用于显示示宽灯倪杏稼、刹车灯以及转向灯等隆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧堪诫县,所有光源均为LED瑟。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中娃黄俄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词函哦闹,欧洲市场上柴油车盛行已久旧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展茎爱杯。不过近来图煽拷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求且偷滴,Jeep便是其中之一糜凌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待困。 ● 外观介绍控:与汽油版无异裴无干,硬朗依旧模城。   从外观上看副,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型玫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型笔娄。新车的外形仍然显示出硬朗镜昆跑、时尚的风格肆膏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大劣茨娶,提升了时尚感浮烁。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm捶,在同级别车型中“个头”并不算大哼邓肺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势泻洽霜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°峡憨拢。   在外观配置上蹦桑玻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯夕巾邪、雨量感应雨刷卷氮碱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置般茬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瓷。轮胎配置方面畔闭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎文,轮胎规格为265/60 R18弄朽题,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎碑竿甩,规格也变为了245/65 R18鞍。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时熬患诗,我们会谈论什么瓢班雇?是大老粗一样的外观弧庇,还是“马路杀手”一样的形象衰侧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象菊缆,笔者也不例外翟巫恨。6月5日下午洼匣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华哺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象霸,原来大块头也有过人的大智慧拌史。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH兼谎、FM两大系列敞比的,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日刑唐触,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华递暗,中国区总裁陆博天到场助阵蔚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后皋动,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱舞沃,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车空狭绦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了电,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车屎焦,最大的意义还在于为企业产生利润窃牟墒。因此嚎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钝哎,并体现在生产效率干狠、节油效率锯帕咖、完好率辉坍、安全聚蓄够、安迸矗和驾驶员体验六大方面吓景范。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型农党,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择畅吠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证特笔,而大众凯路威则开创了一种新的格局吵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型梯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生线,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威腊崔,而那款车型是针对高端商务市场的车型挞秋蚀,虽然其内部可以进行简单的商务会议粳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的前嚷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案妨汹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格呵裸案,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑圃亥,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求湾稿浦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的柔管浚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瓷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼收如害,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密美驴崇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气破圈辉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置才法畏,只是以简单的卤素大灯出现陡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯母间侍,只能说稍显遗憾腾丢间。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车梅,并且其敏感程度非常高并。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单笺糖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格愤厢阿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大珐拼废,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搁恋,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车豹畦容。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味赔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起贰眯,在尾部造型上也同样是方方正正寿崎割,给人以刻板的印象帘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰趟,看来稍显朴实无华惕娠庐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前碑。尾窗的面积超大篱为,并且配备了后雨刷犀,可以说在安全细节上做的不错沮颅航。尾灯的造型也毫无新意世熬滴,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁橇蹇俊,尾灯内部的结构也比较简单哭亢阂,并未采用LED也是针对不同定位的选择围敝茸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低逝池,尾部配有四颗倒车雷达探头半碉腹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用扣庆赦。作为一款商务用车鹿,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方戎岔,而旁边就是凯路威的备胎所在地宪季,这样的设计使内部空间得以最大化利用汉哀。   相比国外的凯路威车型扭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂咖,造型上采用了多辐式造型兰,轮胎则采用了邓禄普品牌垫痉含。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瓜髓苔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV法恭。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候猜,我更多的会用臃肿两个字来形容它玛淮。圆润的车身蹋邪济,没有棱角的线条墟凛普,大而无神的头灯席抠,都让我对它提不起兴趣皑尚蔷。第一次见到新款昂科雷时娶糠,我的这种感官得到了改变刑龋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点施刮。新款更加俊朗睬背呢,就像是一个胖子窜,经过健身串田,从大腹便便变成了施瓦辛格愤。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面希,这种类似于点睛之笔的作用宛,实实在在的发生在新款昂科雷上面本抠棱。之前的头灯让我没有胃口释,尽管亲和力不错捕鞘,但太没有性格络。连同这个车身泉,都让我觉得臃肿无比漓糙酥,简直就是个满脸流油的胖子坏耸。新款更换了更有张力的大灯嫌蹲,进气格栅也变得更具进攻性克灯夕。这样的风格茧复枯,我想才是大家喜欢的幕。   侧面造型的改变不大量凹,侧窗面积所占的比重依旧很写豢堋,这和新君越拾、GL8都很像蹲加某。给人一种重心很低的敦实感柯冒。但对于车内的乘客来说形虑,这不是个好消息铝虚衫,过小的车窗影响了向外看的视野动阮盼。造成了不必要的压抑感钝雄。或许对于选择别克车型的人们来说昂,这一点必须无奈的接受了寄晾。   车尾的变化不及车头处绦盼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性娘,或许我会更喜欢它师辨扇。但事与愿违叼饲,尾部的改变仅仅局限在排气管上谐嗅难。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形画女。这多多少少会有助于提升质感篙佬。也改良着尾部太过圆润的整体气质帘烯。可以说柯磨负,这次外观的改变介伸,在这些细节上还是很成功的晚屡场。相当于一次瘦身和塑性讲先辛,让它的线条和筋骨更加分明呕嫁设。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间戚苔幕,纳智捷 新大7 SUV正式上市锯,官方指导价格为22.68-27.48万元靶。一直以配置见长的纳智捷品牌刷炕,在小改款车型上又下了一番功夫铜首臂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次骚累珊。在体验的这几天时间里辅,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”胖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价荡图。也有好奇的邻居询问这款车的售价纺佬,当得知价格只有不到30万元时梗示簇,邻居更是深感惊讶锤诫膏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢较扰论?本文就为您带来答案渐扮常。   作为一款SUV蛋腿,“大7”这个名字一点都不为过旦陶虐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手寡,2910mm的轴距更是傲视群车典,也难怪引得路人频频回头丛。不只是尺寸潍荆,本次试驾的新大7四驱旗舰版抚,整备质量达到了1950kg措吞逝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”械开同。   作为改款车型奶潘塑,新大7的外型经过了一番修改咐称还,主要体现在前脸和尾灯上遂。大灯造型有所变化欠盎泻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内擂,而经过修饰的雾灯农巫裂、转向灯和前雷达尾,给人以霸气外露的感觉堆。整体上始未,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉驶蹭通。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭鲸,比较实用全糜。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上哥救,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上朔督。从奥迪A8的换代途、全新奔驰S级的上市笆滤畦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照遍。这三家老牌厂商动作频频形腾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上箱寺曹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS醛闹领。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来石摊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今愤。而随着混合动力时代的来临凌赌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL旧咸膜,可以说从那时起蠕壳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位俄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市厂躲,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期型劣盒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来污,以期对它能有深入了解酬汾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的补帮噶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内牌敌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸铰练。相比之下秤配,雷克萨斯LS在此方面并无优势刨,长度芯识、宽度和轴距均落后于对手耍绦款。   即便不看车尾的标识浪,仅从前脸上幽兰色的车标胳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型筋世彪。而身挂HYBRID标识则意味着淳纳,除了树立当家旗舰车型的形象外秤举,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神层霉焊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功橡肋,只是在一些小细节方面令人有些不满溉弥栓。如果用最严格的标准来衡量覆褥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间崔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些潍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后偷宝,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手贩平寸,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑防,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型怂健,这种车型的优势就在于攻蛋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感魏概赐,还拥有了超大的车内空间久,优势显而易见夺赏悍,而今天我们来到了美丽的太湖纱拘胸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型钵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心托帘,也让更多心意欧力威的人有更多选择邯烘立。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表垄渐檀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的颇负挝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5宿挨,不过从售价以及车身尺寸方面来看何胶,欧力威确实占据一定优势吭巩构。   外观上欧力威厢型车身造型避泼,并没有阻碍它时尚的视觉感埃侠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车骗扦,时尚并且使用弛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纬烧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示壁镜。   非对称化的中控台设计苫拷,与1.4L手动版没有什么变化哆,首先造型上足够年轻协调皇娶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点搁籍扑。欧力威自动挡车型少,方向盘造型依旧沿用手动挡车型玻唤坎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键阀,操作多媒体更加方便先瑰列。中规中矩的仪表样式没有什么改变新霸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息笑。   本文导航" "  有突破有挑战咐扫绣,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候巫,就会有这样的感受碘复煽。它太挑战人们的传统审美了南鼎蹦,怎么样也无法用大气京、简洁房鹤棉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吉窗惮。自由光承载着延续切诺基的重任想,就在这样的争议声中款款走来弦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统厩,挑战着经典风。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新潮唱,在做颠覆传统这件事腺矛,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陛角。就拿前脸来说佳,好看不好看绝不是我个人说的算的订骨记,每个人眼里都有一个不同的看法克魄朽。或许慢慢大家就接受了供桔。   作为一款中级SUV馅味来,车身尺寸上中规中矩遂缺,作为切诺基车型的延续和,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现叔,但也能看到不少突破之处白吹侨。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重品憾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃夯鞘嘎。   本文导航" "  从1985年开始精辅崔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吧焙敛,1991年出现在5系车型上炭,1999年开始陆续出现在X系列车型上椿实敛。直到现在罗冻侥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术美磊。2014年5月22日冈县伶,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive唉蜕晦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型铆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求井登奔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车馅娶貉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW虑尼滩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么却酵镜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表沸碎维:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款柯,新BMW 328i xDrive情秋、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元粗迷。   第六代BMW 3系延续了这一传统啤肉,将融合了电子气门控制隙末娜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机肺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瑰隆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型交冬岸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本修帅。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的衰琅,要了解这个问题前停亮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理水朵菇。齿轮传动式分动箱睛,连接前轴的方式改为了齿轮传动内篡感,其他地方大同小异臼。对于宝马X系大部分车型来说谅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能坷稍蓄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配绰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力匿隋。由于前后轴均采用开放式差速器甜坟踩,遇到交叉轴情况时粉,也只能依靠电子制动来辅助韩豆钉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱扳辨磷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构霸撅禾,与齿轮结构的分动箱原理相同杜捣扇,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥化躲。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥改揽喇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的才荒肌。至于控制多片离合器的方式眷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式龋蓬蹦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛揽奇,所以常被用于装配在更强有力的车型上傲襄孤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器洛藉,以对扭矩分配进行不间断地调节郊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配托慷,向前后车轮传输各自所需要的扭矩端,默认状态下前后扭矩分配为40狄料:60窍陆防,最大前后扭矩分配理论上比例为0卢酵:100到100龄旦司:0之间韦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息忍聪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑囱莽镭。扭矩分配可以在0.1秒内完成掇市。   行驶过程中靖,如果系统发现车辆可能转向不足嘿乓,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蒲领购,就会减少分配给前桥的扭矩冷广,将几乎所有动力都输送至后桥猩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赐吃挨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑潭滩喇。一旦出现车轮打滑颇宿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器透沁恋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力牛途陪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制膜懂。这就意味着冷耐,无论路面如何突然变化飘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上祷娃境,即使是在部分结冰的道路上勉超。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解厘胖,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型厕,其中S2属于一款5座小型SUV青,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下莽胚廓,很多品牌都开始研发小型SUV敬。而S3则定位于一款紧凑级SUV券,并且采用了7座设计力嘎缄。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何封,接下来就给大家一个解答锣嘎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蠕吠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型劫淀,这一平台就是北汽威旺M20的平台危歌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计咯。但是两款车的轴距却不相同嫂抢受,S2轴距为2560mm撂舱钵,属于一款标准小型5座SUV虐非。而S3轴距为2685mm党陛煤,接近于一款紧凑级SUV起步拉,所以为了能吸引更多的消费者熄狸分,采用了2+3+2的7座布局泡,主打一般家庭用车担裙,实用性优先睛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拇躲,主要还是面向有活力的年轻人隙钎,外观设计更多偏向于动感的元素居多唇讥。大灯组的样式也不俗套拳创纳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低采,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的衬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表督:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比陇陛,在车身尺寸上还是比较占优势的绿。另外2560mm的轴距表现也不错脆茫,至于它的乘坐空间表现如何逞凯,在后文我们会有体验羌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计剩沙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升未,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了艰拾酒,车门不能完全打开的话勺,一些比较大的物品拿取会不太方便瞎呈噬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台镁抡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机垢纽眯,并分别匹配3款变速箱奶。此前娘碧馅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型船。而今天我要试驾1.4T车型沉,虽是短暂场地试驾巩羡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别廊踢,特别是动力上提升明显具仑。 ● 外观/内饰拉:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型陛狸,也做了到店体验的文章混室说,1.4T车型在外观够、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大特疮唇,本文不重复介绍催,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验蓝,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看橇晶。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因彼嘛华,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等吮,具有很高的品牌辨识度醚程萄。同时在一些细节方面的改进喝,比如重新设计的头灯陷姆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等惟丹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重狈。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台币,采用了全新的发动机耙砍公,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机尼颁喀,属于大众的EA211系列酮管唐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米彩,最大功率150马力/5000rpm试反茅,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm牛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蚀矗啸,而相比原来的EA111系列有了明显进步爸希霸,首先是恢复了正时皮带防跺,降低发动机内部的功率消耗粟诵,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术晌搞马,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴十,而喷射压力也提升到了200bar记镶耗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱输,带有S挡和前加后减的手动换挡功能灵畅曙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别恋腊,前者顶部是“SKODA”的品牌名腥瀑居,而后者则是印了“DSG”的字样克。   底盘悬架方面泞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架搔辑,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构麓嚷娃。制动系统为四轮碟刹结构掣,采用前通风盘式后盘式配置皇骸饰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节咎蛾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目彼祥帽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目策。由于是场地试驾辱限肯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拟瘟倾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道圣,能更好地了解车辆性能寸僚响。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来欠,只能在日后的试驾中再介绍撇。   动力方面系,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话腔悍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容黑慷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来晶开乃,1.4T车型的起步和加速更为迅速化蒙狼,而且涡轮的介入时机较早棺,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉坊低斥,动力的输出保持平稳可控的特性对。   使用D挡时炽,以1/2油门深度驾驶艇碳屑,变速箱升挡较为积极却焦龟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下磺,而且换挡的冲击较形狻,不会影响乘客的乘坐感受容。而以深踩油门的方式驾驶祟霖,变速箱会到4000rpm左右才换挡腾讥,加速感受更为明显共篇松。   换上S挡替和,油门响应灵敏了许多己陕瞪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡敦,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瘸环辈,在弯道多直道少的场地赛道里李,需要频繁提速的时候睦辫淑,显得更为得心应手簇。   全新明锐采用电动助力转向系统浇良,方向盘低速时转向较为轻松表喜,而高速时明显更为沉稳歼颧枚,转向需要更大的力度潞炊凤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力尸统伙。   底盘悬架方面虐芜受,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性董蔡琉,在弯道中对车身的支撑性比较到位舵,方向盘的有着精准的指向性钢份,转向迅速而稳健笆。1.4T车型全部带有ESP系统虹摔磐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候峭钎,ESP介入的时间恰到好处竞柔逞,总能及时将车辆修正到正确轨迹护错,而这套系统并不能完全关闭逗舵戎,属于比较重视安全性的设计故五。   在模拟颠簸路况的体验环节谱售锈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用峰委,然而后悬架毕竟是非独立悬架冕贯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况露纺跨,仍会对另一侧有所影响号,车内乘客仍会感到轻微的颠簸撅腔警。我们在之前测试文章中也有体验视频淀茂,请点击查看寿。   更多精彩视频伤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结粒晾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少典脾,在D挡模式下表现中规中矩郊衰,切换到S挡后油门响应灵敏捣辽卫,变速箱的换挡节奏更为激进饯蛊,加速感提升任捍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验纱克隙。" "  2014年2月26日丁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鸽逼绢。其中T5动力总成包含智逸版台、智雅版奇介、个性运动版共3款池诡泥,售价为42.39万元至51.99万元篇泪,T6发动机版本及价格保持不变拿建。   据了解层损,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术眷裤,包括了新一代2.0T直列四缸发动机淖顽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱污密。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢龋庇?本文将为您带来答案呕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面涧场莫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化四什,但动感流畅的造型令人印象深刻旁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉玩,正如北欧人给大家留下的印象芬。      配置细节上拱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”父孰艘,全系标配了ABL自适应氙气大灯容,以及感应式转向辅助灯光亢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下甘,给驾驶员提供更佳的视野揭嘲。   此外废翁视,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航德施撩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达混刮,探测距离达到了150米粕,足以应付绝大多数日常行驶环境聪房侧。此外忍嘘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统刺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狼岛。虽然这里看上去有些别扭蝎,但安全性才是我们应该关注的屏。" "  限量辽、配额躬擒、上市前被订购一空投,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹此沮睬。然而匹同煌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凛沃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘涟。2013年矢,经过M部门调校的M135i披装上阵释坊,性能已与1M十分接近逞哭敛,并且这次冲破了限量的枷锁楷俱赎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车差闲。正当人们面对路上的1M投去羡慕甫、嫉妒罢诞烤、恨时芥,宝马为我们带来一款全新产品熬,并且它的能力并不在1M之下菲激,它就是2系的顶级车型——M235i据蛔。 延伸阅读察:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言畅讥,2系可能显得有些陌生熊,其实早在40多年前且,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场帮石食。此外贝,BMW 2002车型在1968年问世妮集,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处葡,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型领狡。至此卞垄沽,2系的到来并非空穴来潮喊辈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22辩超,而这个平台也与代号为F20的1系共享炊收窗,简单来说位,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中掳四心,这与3虚、4系的道理相同官汾。在2013年时隧拌瓷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验氓东,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近舰鲸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了锑叫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览犀儒推。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M戮套,但两者却在年份与平台上存在着极大差异徘,从代号E82的1M车型揪卢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点毙哥乾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条刮庙从,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”采,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受甜氓,但随着时间的逝去滇诲,渐渐也成为了一种习惯踏趟蛾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表将:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加概棠看,更多是出于对内部空间的考虑放旁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响毕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数盼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容闪味,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拦维,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瞪矩。   当然酬,即使武装到牙齿赤脱撂,M235i也不能与1M平起平坐惧劫,M家族的宽体车身溃拉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的徘评,就像当初1M推出时的口号一样“M怀,永远从后视镜中藐视对手”宛,而M235i更多还是为了平衡性能叭墒染、实用性与性价比相假逆,同时也为今后推出M2而留下些余地佩棘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后描咯蛔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步不,针对绅宝D70推出后的社会反响林癌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多饲。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车科,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势绦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生爽钉窘。   D50贩匈沃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车搐,推出之后的表现往往是人们最期待的容罚体,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沤沮,面对D50的将会是极为严苛的考验肛。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境簧,而成功了梢喊,也将有可能成为流芳百世的一代名车顶掂。7.48-11.98万元的厂商指导价诧痉,可以说为这场战役的打响揭乃动,开了个好头习。   D50虽然拥有纯正的北欧血统壁段诞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格婚痢。此次担任D50设计工作的么深矩,正是培养出诸多设计人才的博通公司环,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点屯端袒,同时又能够给人们耳目一新的感觉速具,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题噬鲸躲。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表衅嗓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异梆,但是当你接触过D50这款车后甲沏叮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素镜伤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蹋估胸。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的莲烘狗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹杰诺,但是当你将这些元素组合在一起时界庆裴,却有会很快打消之前的念头娥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喝侮,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蚀法沙。运动气息浓郁的设计手法讥媳,会让你把D50和运动结合在一起巳,无论它实际的性能表现怎样鸿涡参,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象般沛。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方汹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促奠轨擅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态填,面对不断推陈出新的竞争对手科,这位老伙计急需一点变化来扭转局面匿饲蜜。好在随着2014款车型的上市滴白革,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蓝耗,而这支强心剂的主要成分也很简单瑞岁,一台1.5L涡轮增压发动机袒暇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型剃藕,针对配置方面也进行了一定的调整武,其中自动大灯楞喊暇、超速报警以及四门车窗彝舜Я遥控升降等功能均成为标配扳速,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中氛狮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者尉炭坑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流摊伦轻。因为从早年搭载的速锐弊碍隶,再到大红大紫的秦电魏簿,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辑睫椿,它所提供的动力都不曾有变倡。传动系统方面鞠衅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱皋保梦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱附嫩飞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言惧工贫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿圈。在城市中经常用到的中低转速区间内凌劲南,发动机的动力输出比较积极沤杜,并且通过涡轮的帮助蚊墩,动力在1500rpm之后便有明显提升目,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm睛,完全能够满足日常驾驶睦末慨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低倦鬼,适合城市驾驶柯。挡位之间的行程适中穗甲吹,但手感略显生涩膘瑰。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠丁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车洁漏,而非车去适应你搁歼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定憾。四辐方向盘尺寸偏大丢肚,回馈力度比较匀称洁,因此驾驶这台大块头还算是轻松尉多湾,只不过方向盘的虚位过多蒲,转向时不得不做出更大的动作搽。   前麦弗逊投列拟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收堕插,并且由于悬架行程较长夕采洪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉领哎。当然这样的调校也有它的好处古,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人断久。" "?? 外观部分   在所有人的印象中叮雇块,SUV车型是一种非巢辏耗油的车型龋性,毕竟以自身庞大的身形来说篓漏莱,自身重量就已经非常大了挽抡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机纶使卜,这也导致SUV车型的油耗居高不下反锯景,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观漂甩录,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题朴揣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚啥,在众多的SUV车型中乖公,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度撼艘参。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计菲扳,这种设计可以说非常的扎眼能虽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢荡颧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳物促类,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嗅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售烷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志垢偷喜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征华竿。在RX车型上喉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条矫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同徘摆辛,从RX整体风格来看列逼,还是更多的体现了柔性设计的特点陶拖咎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面鬼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型萌虱,如果不看下半身懊马,很有可能误解为一款轿跑车型脑甜咯。不过这也让人们的视觉一亮努榔拎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的撮疏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上橇行侗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求诫赤波。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同泪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寺茄,没有过多的硬线条介入汇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的杀褐笆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点楼嘎,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符靶底赏。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拐镁共,RX明显体现出有些不足抵爬潞,不过这本身就并非是RX的炒作方向拿导。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境浚汗,内心想要一件东西拎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费革闺,否则你就无法拥有心中挚爱堑擅。你想要一部手机抛,但偏偏要你保证最低消费挥。这种心情着实不爽甸胸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肚隘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统芍五,这两样东西都是你想要的请倘,售价三十五万不到始匈灵,撇去不相干的配置既,给你你想要的杯鼻。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嫂戚特,是不是有点定高了铰?可细细一想呢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机第热,并且还带有四驱系统抖广。如果单单从这两个要素考虑涵仁难,同档次的车型里潜脱,都破了四十万大关了矩耻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蛾,目的就是要拉低门槛婪,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出搪歉怯。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件纽翁浩。但运动元素表现的很细微净驹,基本上都是细节点缀邯,和其它配置的A4L差别不大鸽县腐。虽然是一款40TFSI的低配车型赡惦粉,但从外观上很难发现区别恒弊誓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件对醛,算得上是全车比较明显的运动彰显了吉。尾灯内部依旧采用LED发光元件枫步,总体来说叮戮,亮点不多胎,朴实大方昂呢。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后佰妥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分燃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品讲,除产品名称外容髓沤,其与JX35并没有什么区别驰陆,还是那个豪华运动的大家伙藤燃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮渭乃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露搞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能畴恋嫩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助派,灯角黄色的反光片是标准美规设计程,但无论哪种规格阿吉腐,对行车安全方面都是提升嫂暗骸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感然兴董,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO踏其,前置摄像头悄然隐藏其中普褥。侧面看上去QX60依旧大气稳重午冻措,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感彤拧。另外麻筐括,底盘上有些部件会低于车身次纠孩,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过前。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色塑媚撮,活泼的细节设计使其更有灵性燃芥菇,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性东署骡,也起到了一定的隔热作用为眷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感床懂度,硕大的车身并没有让其显得特别夸张眷珊革,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现轰铣晾,静音效果良好清伞。   车尾并没有过多花哨的设计撑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字脆陇。尾灯采用部分LED光源绅角,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释技培,总体来说比较耐看尖市立。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味冒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丁胁煞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起宝七,就一直是大量网友关注和吐槽的对象十绦。上市前阂某纳,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后吓川避,不少人不相信它的价值问聪剿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后姥,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奴棚,这自由光到底是什么情况炭掀染?经过整整一周的深度试驾后怪倾掀,我有些新发现可以分享给大家牌豪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3纺,我的思绪一下回到了2005年左右霖淀恨,那时候自主品牌鲜有SUV产品队白,奇瑞率先迈出了一步十径,推出瑞虎贡衔,并领风骚多年缚。当时奇瑞称之为NCV燃芬懈,也就是集合轿车以及越野车晤古弹,有着越野车的外观和坐姿顿课,并兼顾轿车的舒适性杀揪,其实就是我们现在说的城市SUV是。   这样的优势持续了很长时间领毛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展溉挨潘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品略橇,瑞虎的势头逐渐放缓仑伐怂,也就不再抢眼了污境勒。奇瑞随之调整策略融揣,在去年推出瑞虎5这一新车型炽陶,与其他自主品牌新对手进行竞争硕愧吵。与此同时鞠,时隔半年的今天刻,老瑞虎被重新包装升级典苏,命名为瑞虎3再次进入市橙铩,与瑞虎5形成高低搭配杠,重新获得了新的竞争力绵遂。   外观辈:   正如前面所说顺教刮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业委耽胖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作滇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节焙间渐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸色挂,棱角更为突出砂牢、线条也显得更利索潮宽郸。侧面增加了镀铬防擦条割霞泌,而车尾的变化并不是很大垂差,集中在尾灯和一些线条的修饰上鸡,就造型而言瑞虎3更年轻了苫。从车身数据来看问愤心,瑞虎3相比对手并不占优优势孔含,但是得益于外观的设计凹捻对,视觉感受瑞虎3要稍显大一些块泥。" "  在经历了数年市场洗礼过后盲,瑞虎车型迎来了新一次换装腐奈署,代号命名也列入到了家族统一的序列中琶,对于车型的区分更加简明歧矗。除此之外伪废尾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计渴典,以及更为充裕的乘坐空间啸祟,以提升自身的竞争力破。   瑞虎3虽然属于中期改款车型脱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用比点,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连厢检菩,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向卧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车梨遍。   此次改款主要集中于外观方面涩驴好,通过新老款前脸的比较府垄括,我们共计找出了8处变化式,分别为釜笨:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组随伦首,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐伎ぜ稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大妙殿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表申:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘便,但在车身尺寸上有所调整崇损,其中长度方面增加了30mm板井,宽度与高度减刑椤,而轴距维持不变帘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出抢呐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35策缮拾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中眯。   车身轮廓并没有大费周章的变化弧涛沃,更多的是在细节上体现新意档稍。侧车身防擦条进行下移暖,并在前后车门中增加了镀铬饰条盖,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中剧粳,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装翅玻单,更趋于向装饰性靠拢撼锹娃,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式罗,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性靛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盛沪,若要找出所有差异们,还需要费上一些功夫烂纯,在对比过后变化上依然可以达到8处坦。依次为川箱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鸵滴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坪梧陡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鲜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计仆嗣,空调按键的布局更加紧密乖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化羞。此外了退,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升兜警。   按照配置的不同瓦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机诧辽,大尺寸液晶屏包含导航淀、多媒体亮、蓝牙以及系统设定等功能豪类身,而在操作上也十分直观垦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当溪娩。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度葡、风量凑、风向等信息弄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少碧,同时旋钮的阻尼与定位适中匙镶仕,手感较好嗜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫痴。   方向盘两侧位置集成了音响伶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键饱,中心区域使用了品牌全新标识皑素丢,并在造型上稍有改变十彩暴。仪表盘则没有任何变化绩挥蠢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同擂,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值棱壳旅,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素城翠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅亨狡,但调节方式为手动遁,前排座椅具备加热功能掠扒掠,按键位于点火开关周边区域凤肉媒,位置的选择上不够人性化枫惫爸,副驾乘客很难进行单独操作旧撅。   在前文的数据表格当中窃奋,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优输陀玖,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高累唱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后练科,头部距离车顶约有4指空间是贤跑,直接移至后排乘坐恃户认,头部空间同样保持在4指读涂爬,腿部则为2指余量套。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下僧些考,首先需拉动靠背边缘的拉手眠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒烂,要想恢复到之前的乘坐模式酵疼,还需先拉动开关瓤袜,同时扶 起靠背狈翱庞,在操作方式上显得不够便利滇玩。后排座椅支持4/6拆分放倒帆世策,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大煌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响衫锋罗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3陆咯染,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致贩茎香,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎愤,含有DVVT技术阀,相比早前奇瑞的1.6L引擎角湾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善匙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求峰,在CVT变速箱的帮助下捕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作括璃潘。即使在起步之初深踩油门耍柑,加速过程也会显得有些慵懒鹤确盲,只待转速攀升至2000rpm后簇澜派,动力性才有好转猎湿哩,此时油门的响应能力有了子显著提高吕,虽然整个过程称不上动力充沛嫡,但对于城市使用来说算是够了帕篱。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陵屑,涵盖了手动扮告、雪地和低速3种模式娄厕,在手动模式下可以模拟7个挡位俊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用物小。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用藤宿,在模拟挡位的帮助下猛厦喷,转速会与油门的深浅更成正比碴慈文,升档与降挡的操作也会更加从容纶酿醇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛剿础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内龟半。   在紧凑级SUV的行列中颗撂腑,瑞虎3的车重算是较轻的一员搓呢,这为引擎减小了不少负担庞。助力转向系统的力度适当讳拭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力枫汾。转向的精准性使我出乎意料撇危,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性滔,悬挂整体表现十分扎实楞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辜纽溃,令试驾者信心倍增茅癌裙。   如同瑞虎3的定位那样歧填,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外玻,它并不具备越野的能力下秒蜕,然而精确的城市定位加刷技,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适女翟,诚然傲,它在这两点上做的很不错忱诚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你别虎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言频,瑞虎3也许是最合适的选择对象空菲钝。 责任编辑蕊容:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年握胎薪,一晃6年时间过去了轨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化古,但是我们仍然和它有过很多次的接触啡继,并且每一次都是充满乐趣的体验跋返镁。今天我们又把它请到了这里颧笺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外馈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型帘写。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能湘然,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子钳侮拆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气沏恕。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单立餐搜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税竭限磐,自然整车价格也就能便宜不少烫伟闺,降低了它的入门门槛魔松朝。而以我们消费者的角度来看骚挤祥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象悲,这也是我们今天把它请到这里的目的稀发,测试项目很简单啊伟刹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现遁弯憾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了爬黑孙。   ●日常驾驶动力表现逃蛾徐:低速扭矩充足琼途贺,高速动力吃紧泞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能憾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蓬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性叔,但机械结构还是更适合在野地里行走忍泵鹿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蒋,外形设计颓、车身尺寸桓、参数配置全都没变铝,只是换了一台发动机鼓歌,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃肪冗汤,双手需要时刻度掌握住方向盘骇铣歧,总之开着它你不会觉得太轻松膏费额。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了渡,大家也都心知肚明唾杯漂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现叹喂羔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米畅睫,参数虽然降低了疯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些把凡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的答恐兼,并且只要车速不超过60km/h驾喜衅,提速还算是挺从容饭,也有一些推背感炉设,感觉并不比3.6L车型差多少吮维赐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了涩耍夹,脚下的油门响应明显迟缓了不少十,如果你心急的话廊递,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧桅视,否则踏踏实实的在路上巡航陋。   ●油耗测试哥:正常表现每壬,不惊不喜荡守郴。   发动机排量小了仍巨,除了动力影响之外瑟,油耗也是一个值得关注的指标巷某,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试史船。整个测试过程我们共行驶了118.9公里舜蛙,拥堵路况大概在30%左右界,畅通路况大概在40%左右俱涡,另外30%为综合市区路况酥,全程平均时速为31km/h刨技姐,最终计算出平均油耗为12升/百公里蛇,算是正常水平哇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过岭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题秸挽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了旅,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何必氖离。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高雷,很高盒,或许我接触的都是高配车型缝,包括纳智捷大7侧昂、CEO等车型肌垫堆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助龄绢。今天汕楼桑,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV口枢爬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量节榔,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧茬醇警。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢劳戏?下面伞遁,我们就来看看详细的体验报告涕跋。 可以看到华眯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高柒补,这在于其他车型包括纳智捷大7授、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现幂班。这次试驾的优6 SUV也不例外士绕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚疤暇,为了突出这款跨界SUV车型的定位富,外观设计上更年轻有活力立纺社,对于年轻人应该有很大的吸引力理醛固。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表滑睦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台次汇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm静分,轴距为2720mm瘦,可以看出这是一款跨界风格的SUV澳凶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品膏,最大的优势是轴距要长出20-100mm康半,具备不错的乘坐空间窘晨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷郡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎杯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎叹孺,尺寸都是215/55 R17伎集。可以看出在轮胎的型号上钾,国内销售的车型都有一定的缩水孩,当然为了控制成本凸逗挪,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现落螺。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮屎芬梁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托幻热敲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美钢,两侧的LED刹车灯十分扎眼掏,不过从布局上看稍稍有些凌乱际牛境。" "李老板的慷慨亢袭涩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会骡偶宠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板详。下面回到主题晴,从之前收集的网友问题看女虎,大家最关心的有两件事儿环,一个是特斯拉的性能但,另一个是特斯拉电池的续航能力吕讹菠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿损湍撂。简单剧透一下福,性能方面特斯拉相当给力挽苦梯,续航能力方面我个人觉得还是不太行静股。 注裁:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辨稻,文章中提及的“特斯拉”藤稀雷、“Model S”等名称均为本次测试的车型擅梁。 数据解读室:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩富淳,所以今天我们就先从数据说起聪隧回。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版很戳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s筐梧,而我们的实测数据为4.7s肉,比官方公布的成绩略慢恫铣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿疲萍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样伦捅斗。由于采用电动机驱动漆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车存,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绅靖敦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态退磨困,直到完成整个加速雹。电子系统和动力系统的完美配合瓜筛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限杆,这是大多数的同级别车型都很难做到的奴痰寂。 0-400m加速尾速好览:170.124km/h 加速时间渺驴亨:13.63s 由于采用了9.73瞥吭:1的固定齿比变速箱诵袒寒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡标崇吮,在加速曲线图中蹭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毯侠,车速和电机转速完全是等比例上升捎纪晶。这里说句题外话臼何,官方公布的电机极限转速为16500rpm欧,最高车速为209km/h炽卧萎,通过以上三个数字敌屋猴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少捌,有闲工夫的朋友可以试着算一算蒂。 0-180km/h加速片:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G娃挎读,峰值甚至达到0.7G赣稗,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱传垫蕉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h河,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看签隋笛,当车速超过150km/h后款睡,车辆的加速度下滑比较明显巫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现恫绩,工作人员解释说为了保护电池芜鞠,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡连痉。再多说一句嘉告啪,这个速度日常用肯定够了耐,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h樊慌,但如果是赛道抽醚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道新窖铆,有大直道的长赛道炼七,它应该会比较吃亏戌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车锤,常会被贴上大排量袜嘿、暴力机器羔拼、拉风外形和肌肉车等标签事练。这些词虽然简单牛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征淬蝗瓣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型倪适。近日福篓,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)氯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称痢:科尔维特C7)缕,肌肉感十足的外形贡,手动拆卸的硬顶弓扳徒,再加上6.2升自然吸气发动机等狭刻居,都是它的大卖点傲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评碱彤孔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沫,外形变得更具攻击性牧了。不同于以往车型吗蔑巴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗笔炉,只有头顶裸露在外钎贝,非常特别拴卿。重新设计的6.2升自然吸气发动机派轻吾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余凌。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机量卜幕,最大功率640马力毕,峰值扭矩814N·m)唱圭脖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手讥烹锚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势徒擂皮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为罚:5.3万美元)怠肉,几乎没有性价比可言晨烘朵,但相信越是稀有的东西拣行挖,越有人喜欢晦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆彼顽: 重庆诺斯特豪车会馆 电话瓤:400-023-5599 地址慷毯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑遍薪:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型坡需们,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沛陀。而这款车本网也进行过多次报道与评测蔽块丛,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题娘,比如——空间与电磁安全性畔。   有朋友担心觅寸,混动车型的使用空间会不会很小盎还选,电池电动机发电机都需要摆放位置浅霜曹,还有散热系统变窝匿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧佛脊莲。   作为一个“热心肠”放污,笔者决定帮一位同事搬家妙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辩伶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱耸抖刹、两个大型行李箱坍磺、三个双肩背包摩,两个电脑包奖电熔,一个猫窝师殊伦、一个全新的大睡枕搬走胆郴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肌茶。好吧鹅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大霸撮鼻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上冉山,从图上我们看出诗惜,在放入体积规整的水族箱水缸后立,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间确门,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包吵该,并留有一定的间隙量糯肃。   而后排在放入水族箱地柜后钵斑汕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位绵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱卫。得益于巨大的后排腿部空间咐好抨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了材。而后税哦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线苏屎厂。当然豢,前排的空位是为乘客准备的饲社。(为维护试驾车整洁纶冠蟹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施矢弥。)   我是一个希望低调的企业主坛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的池囊亩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间适,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瞧凳,后排音响控制煤,前排座椅调节按键浪阮恐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拟、空间潜完、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流触,大电流产生的磁场对人的健康有影响骂洁。英国专家认为钝咸缄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉粉,高于该值淘股,儿童将面临患病风险节。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酚栖。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡伲害抗棚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害版嫂说。   简单来说扣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种匹壁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统脾绷铣,如手机繁遣酵,对讲机廊、信号发射塔等菠澄段,而低频电磁辐射离我们的生活更近疵观哨,家用电器拼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射堑崔谩,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可酮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台恼,前排座位就,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量砂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品葡,不具有权威法律依据坊奸蛙,但既然是国家允许销售的测量器材篙禾旅,其测量结果绝对拥有参考价值涧诚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评畅尘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量嘉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受协踢,首先是油耗书共参,我们在遵守法律规定的情况下舒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拣抵匿,而结果显示社,如论是市区驾驶还是高速巡航超车还很鸵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下袒,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”羞。   混动车型比普通汽油车重寿袒托,驾驶感受会很糟吗?   确实唱,混动车型由于需要布局电池蜕讼痘、电动机倾、发电机粟奢徒、散热系统及控制系统跋嫩健,整车质量肯定会增加驼抢赦,但通过驾驶誊焚慑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卤革砷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动谭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制逆,使用感受更接近与现代的美系车型斯萝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性唉,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极凯娩擒,而在高速公路上僧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了菠豌新,取而代之的是风声与路噪声解筛。而操控部分阜柯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了违变,你永远不会感觉到生硬的颠簸首松,一切都是柔和与优雅屑棺椭,当然鹊台沽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瓦。   最后典粟逢,我们通过以上测试湾脊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性天痹、油耗及空间实用性上都出色表现刺虎下,而为此你仅需多付出几万元的代价档叙,加上经销商的优惠咳揪疼,凯美瑞尊瑞物有所值逼瓢,而你现在需要做的唤茨冲,就是去店里亲自去试一试痰,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接坏。 图/文胖具:丁艺   丰田汽车日前宣布秘,截止2013年底硕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆膘身,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录天还。诞生16年来情,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区孔、备受600余万车主的信赖和认可肋判胎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员划浆,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片睡呻。 责任编辑冀锚妊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后架星,MINI凭借其漂亮个性的外观蠢勉埠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心挎。2014年北京车展上岔孙搬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒∪小(点击进入上市文章)飘臼陀,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化汐,同时在配置方面也有一定得提升春,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后镀,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市妹仍佰,售价区间为20.18-23.68万畦梗。虽然只有4款车型可以选择校,但从大家的关注度上看去喇,很多人对这款车给予了很高的期望涡跋。今天踏锑郎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V轻犬庆,两款车虽然在级别上不同复信实,但是在价格上却是非常相近橡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万矩鼻。下面沟少貉,我们就来对这两款车型做一个对比慷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大噶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪铮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话讽瞬骇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜唬户。当然攻涩,作为一个自主品牌婪剂,想要和这些合资车型抗争囊遣,就需要在配置上有一些诱人之处穆佛答。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别判,从车型尺寸上看乱捎四,H8明显要大于东风本田CR-V鬼鼓,但是价格却几乎接近敦赐。如果您的自主品牌不感冒的话破弄扰,那就不用在纠结了苹愁盲。但是解,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赫泉吴,那么H8的确算是不错的选择瘫门焕,至少从轴距上就已经很让人动心了陇技费。   =============分页符=============   原标题起:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下迹亢蕊,哈弗H8还是小胜撼,其中H8还带有液晶中控屏姐,而CR-V并没有配备中控屏存。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能筹。这些东西的确也是非常吸引人的谋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的瞬淬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验吧楞割,平且还配有ECO节能模式梧染,对于追求平顺性的人来说还是有优势的喀。H8还配有坡道控制系统嗓兜旗,但是CR-V并没有配备这个功能丢恕。另外昧,H8还配有三种运动模式腺刚,一定程度上提供了多路况的脱困能力参非群,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坏滔料,当然H8属于刚刚上市的车型官,并没有试驾车让我们来进行测试抱茄,以后有实车的话牵氰袱,我们会进行相关测试师螺澄。   结语童耪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章臼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的上秸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升楔,某些情况下还要超过很多合资车型荣,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下临幸。 责任编辑笺亨忌:赵春晓" "从1985年开始妈剩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上翻,1991年出现在5系车型上滑,1999年开始陆续出现在X系列车型上坑。直到现在小确彻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术窃愧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配凑率,提升着宝马车型的操控性和运动性赣。让牵引力发挥的更加自如瞧描,下面点,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现措。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱烈庭。在车载计算机的控制下胆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鲤睛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配溜奈,而且动力分配比例范围达0-100%头绥娃,赋予车辆独特的动态表现俺乾。 与传统齿轮机构相比疟,xDrive动力传输响应速度更快嘿捐,分配比率更灵活节,通常恒黄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴逞脸埃,保持车辆转向精准灵活莫畔,初卤、中段加速更为直接的经典后驱特性哨。而在弯道怪狈骑、湿滑路面事、或紧急变线等极限状态下谐强膝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抵峦,增强了车辆的稳定性和循迹能力次蒙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统佃翘,在附着力降低的情况下盾啪,更加考验着前后轴所分配到的动力翁。通过一体式底盘管理系统的侦测虏疮臣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配隧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下啼,最大化的改善转向不足和转向过度情浦导。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上乐,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现疥葡瘦。宝马4系在绕桩和紧急变线中棚仆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外厢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准虏踢,更灵活沙算疾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上骗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域逆认推,公路性轮胎打滑严重希踞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预祟澈,还是能够胜任一般越野路面博速奈。 (编辑 金辰毅) 责任编辑斤妊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)酬,宝马X1一直以其运动性示人冷譬撇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表颧。但是不同于一般运动车型不擅长越野蛔配投,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能柯阂,能够让车主在假期到户外撒撒欢户凳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗擦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比睛笛蜂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时溪,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拍愧庙。   在消费者最关注的价格上兔,我们分别来看两辆车宝问。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元醛菠嚏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元逢排闪。从售价上我们不难看出考毯递,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3茄碳厩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3虑哀,价格区间跨度较大攻丁。   外观尺寸对比疤光缔:   首先绦缓,从外观上来说期姐,宝马X1极具动感绞岗。其标志性的双肾格栅已经不必多说麻链痞,远远的就可以知道这是一辆宝马架列供。而那富有动感的线条褥,将其外观勾勒拒,即使是静止在那里绵蟹佛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态俱珐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蹈谷痢,感觉比例似乎不那么对称纲褥。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控角,而且作为一款国际范儿的车嘲逼菏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沟矛尺。虽然宝马X1有修长的车头喇,但是驾驶时却并不遮挡视线髓蓟,仍旧能够清晰的观察前方路况东。   相比之下撵咖欧,奥迪Q3的外观略显沉闷脱酿,同样的家族式前脸显得十分稳重现叫师。虽然不像宝马X1一样运动娜速暮,也符合其SUV的定位逻佃即。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大襄,这也让奥迪Q3的样子更加传统起萎屋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势档翅晃,但是内部空间却优于奥迪Q3遂,相比来说寄裤腥,宝马X1具有更大的头部空间检喘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3秀涣。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长哺:4477mm 长覆杀草:4385mm 宽订来善:1798mm 宽孟许:1831mm 高蔚坦:1577mm 高瞄:1608mm 轴距勉策斥:2760mm 轴距谰尼屡:2603mm 最小离地间隙关赂:194mm 最小离地间隙烈:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者煌俄杏,宝马X1具有灵活的操控性腹奔介,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钨凛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化结辟禾,作为一款 SAV砷灯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的耽煞炬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向判玛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣细廓。   实际驾驶中魂,宝马X1的路感清晰趴,虽然车身不星健,但是宝马X1却有较小的转弯半径词瞳祟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头裁啥,带来更多的便捷枪坑。行驶中帆扛袍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快凰馈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系参式。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮采、高精度直喷与电子气门三大核心技术喂诽典,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果观,在动力输出上达到高低搭配的形式稀面贩。而宝马X1带有的ECO PRO模式还惟感,可以帮助我们进一步节约油耗酞烤,让油耗能大约降低20%磨俏甩。 两车基本配置参数对比宽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前卵:通风盘/后华漂辽:通风盘式 前谜酱:通风盘/后虽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题姥浪箩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV办疟步,我们不仅仅需要看其运动性能舅,还需要检查其越野性能挠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色捆墟财,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统俱牧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成炯,为了能更好地分配轴荷细,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端腥、后桥差速器前面贺掳摆。正常驾驶环境下锨牛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮砰男考,当检测到前轮附着力减弱时献少抖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮藏蜜,帮助车辆脱困攘。   通过以前的测试己,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用融,对于应付难度不大的非铺装路面来说蓟,这套四驱完全可以应付籍欺确,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卤腐,加之悬挂行程过短祥汐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试莱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样燎,偏向于公路驾驶泞牟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统晚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴岛良篡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中揽,动力的分配为40:60凶砂犀,在实际日常驾驶中申草禄,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的雾此宠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主辟晨,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能靠汇龚,在车辆出现转向过度时侧,车辆会将更多动力传递到前轴翰添,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性奔,帮助车辆脱离失控的状态佰即冲。在弯中逐渐加速的过程中讹,由于车身的重心靠后苔屏,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势镜,在这种情况下瓢假片,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蕊策,减小前轮的负担桥,使车辆获得更好的指向性携窟。   无论是雨天氢馈,还是弯曲的山路凰阂翰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对坦眷。而且在大角度爬坡及碎石路段疽渡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力咸横辑。尤其是爬坡时尸湘,动力能够智能输送至前轴逗豁,让车辆轻松前行湘嫡拐。而在平时剐慕,动力又会自动分配于偏后驱谈捞,让运动性得到进一步的体现爆癸扩。此时的感觉是类似后驱车本级氦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配惫,让车辆行驶更平稳省郝摔。   相比而言款剐莫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野衫蓖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高乌穿,具有良好的越野视野遍拾,但是宝马X1的离地间隙更大被摊椒,通过性更好团。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少挝摩,尤其是其具有更多头部空间奈,如果越野时食翻铰,可以适当调高座椅坐姿饶猴。   =============分页符=============   原标题旧蚀骋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰骗磊抵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩垒潦,所有的按钮也都在触手可及的位置拷交采,十分便于驾驶者操作沛。而且两款车型都选择了年轻儡、时尚奋、富有现代感的内饰设计赶。   两款车的配置铰,无论是奥迪Q3剂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全平。尤其是宝马X1的iDrive杜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用酣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拳庐粉,宝马X1更加简洁枚落,而且操作一样方便睦的榷,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑巾。即使是刚接触宝马车型的用户文巾,也能在第一时间熟练操作忌衅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热库胯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性扛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索沽徊帮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钨课,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供夯。例如像最低配的宝马X1梆,虽然价格极低潞泡浆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了窃。Q3低配也是一样嘶烦察,配置较低筋查。不过如果您不在意像导航柏闯呻、座椅加热等配置赫迷联,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要履颅箱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后火七,我们进入车内来看看内部配置以及空间桐。二者究竟谁能更胜一筹胃眠?首先来看两车的安全配置啃佬哥。在气囊方面桃肩拎,奥迪则更胜一筹表,在两车装配有同等位置气囊的前提下下朵,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊耸蔽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜涂临,它全系标配有防爆轮胎该斗枢,即使发生爆胎模玛氖,也可以继续行驶售。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配事闭。此外防爆胎也节省了备胎空间司屎镀,让后备箱有更多的储物空间痉拓熬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间沸涡攀。从车身尺寸上来看奈搅斧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鹊忱,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势皑何。然而车内乘坐空间方面摆唬,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3铺荣挖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度袜距:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度韩剧午:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题秀畦能:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面忻虱技,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蛋观。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养娇。但由于国内油品的质量不佳欧,为了更好地保护车辆发动机惫蜗千,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换妇秽评。而其他配件的保养周期上敖檀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养麓色恭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i醚:   861元   xDrive20i厦送卿:   1036元   其余车型记:   965元   sDrive18i就:   861元   xDrive20i凶:   1036元   其余车型脐:   965元   sDrive18i辰:   1609元   xDrive20i工沦:   1784元   其余车型袖搔锻:   1713元   sDrive18i辰:   1386元   xDrive20i辨搂枷:   1561元   其余车型巳慷:   1490元   sDrive18i绒佰:   1591元   xDrive20i废:   1766元   其余车型协骄:   1695元   sDrive18i诫:   1609元   xDrive20i釜骗:   1784元   其余车型成:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注视:●哇录:需要更换 ○弟懒:常规检查共佛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中局孝睬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯迸困、空气滤芯和火花塞衅舌。花费支出大概是2691元惠。4万公里时还需要更换汽油滤芯苦,支出大概是1382元享。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错弹哼隋,保养中也没有出现更多的费用支出乃。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用虎看。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注悔社啤:●竿:需要更换 ○惩旱慷:常规检查迫睛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出摊京邢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费溅啪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降糜簇瘦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同辫毛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加械,能够更好的照顾到爱车的每个细节馁。   总结弓蹿陡: 总体而言得,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动逗堡吴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3醒诉粹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足黔,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少椭班虱,整体内部空间与奥迪几乎相同撵噶壬。而在使用保养方面患贬茫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济孩悔勉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蓖,但是其配置也相应有所减少谦逛。作为高配车型亨坍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择奉阀场。 责任编辑杉瓶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙块牛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会忱涟。它足够漂亮了萍编热,漂亮的让人感到迷茫帘齿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行猩称汞,由于在国外借案,我不得不比以往更谨慎的驾驶熊,没有做任何炫耀的动作窘卵,但依旧接受了不少注目礼辱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来疗深,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着旱哩氮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内券,只好出此下策欣温腾:按住壹耍控器哨淋,“砰”后备厢盖弹开了谈拓,老头愣了一下胃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢覆耿,并给了老头一个友好的微笑钦,关门走人了绣。这时我才知道氏途,它是如此的招人喜欢!   仔细打量扒,它的曲线诱人汰关,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处散,但令人心动的地方是从B柱开始的童侠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级览恋圈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吧纺灰。也难怪梨,差点忘了风季,我们这台车选装了AMG套件缓,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用琼管,没套件的车感觉就差了很多巴净巴。   即便如此摔,它的妆容仍是存有争议的讽茫柿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧垫。左派以我为代表(全部未婚)但暇,认为它的骚气指数接近满格揪拍,尤其增加AMG套件以后摊,能骗不少小姑娘吴黎帆。右派以结婚生子的同事为主庞辟,他们认为车身不够修长陌咸,不够秀美抡吞继。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凶。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情略,但又内藏了些许的凶狠的。   不过我们两派的意见同样有交集某糕思,那就是从侧后看去雾凛,它的美感更胜蝎捎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中隘,远远的从背面欣赏它吝,真是太美了玩。   =============分页符=============   原标题绕窍秸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上猫瘟,它采用传统的氙气大灯彤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统邵伦躬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少筐。另外乖摩捌,与前包围上的空气导流口不同的是骋,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用忍宫,不得不说其达成的效果是相当不错的偶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼感皆第,但日常使用中也是在令我提心吊胆市合,还记得开头那个故事吧枫,告别老头后我驶出了停车橙Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着雾磷,压过了一个并不大的小坑洼示淘,胎壁被硌破了层盆,轮胎在5分钟内全部撒气氨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用乔然惨,这个下马威让我措手不及煌内。   =============分页符=============   原标题奠袖挛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门暗绊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拈擅。坦白的说嚷沸,这套座椅看起来特别有型犁,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色袒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求播刮猎,我觉得座椅的设定倒是恰到好处擞玩。   眼前中控台的造型蹦,甚至细节都与奔驰A级相同醛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用廊步蚊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样榷,总让人忍不住多瞟上几眼舅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹丝哥损,触感细腻痪鳖茧。   =============分页符=============   原标题魂潜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳驴,各项按键的操作都很顺手沙庙,但我多希望能提供翻毛材质捆虫腔。另外码,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手娇宋颠,回馈力很型铡,而新款车型早已没有了这个感觉茫,让更多人都更容易适应匪遣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卢婆漓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利溃阮盆,特别方便唾,当然了磐肃,这并不是CLA级的专利耗梨括,A级也同样如此棘退浑。总之对此我们是持肯定态度的晤,“怀挡”显得复古宪称、特立独行侮按伸,而且省空间荷容岛,利大于弊厩败粱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同邢桔甩,不同的是它很强调对网络的依托淌采话,这几天在欧洲开了不少车北,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联喇。几乎所有新款车型都支持与手机互联饺完泪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能辽,还可通过手机网络访问互联网党肪、下载官方APP程序和导航写侠,这是国内车载系统所没能赶上的柯。   =============分页符=============   原标题钉场描:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说爸彤抖,空间实际上是够用的沤,毕竟多数时间都是前排利用率高吴身歌。我同事身高179cm谱,在前排头部有一拳的空间愁看,在后排就显得局促了诺稳,后排乘客反应压抑感比较强咯坷。   不过我坚信辉,对于CLA的车主来说空间是够用的邢龋,因为后排不会经常有乘客胯,由此来看这台车的空间是符合实际需求的工谩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挡却。   =============分页符=============   原标题榔腹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖矮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm关辟哩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm潮莲,配7挡双离合变速箱怕憨,带有换挡拨片瓣力廖。拧动钥匙习熄,发动机被唤醒戒栖,车内怠速状态下的静谧性相当不错迷洁,我们出发了瓮惨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通嚎骑吹,不过CLA非常容易上手透,舒适模式+D挡表现得有礼有节密,整个驾驶感觉极其轻快东,这是一辆易于驾驶的车订存疗,不论男性和女性都会觉得很轻松郸缴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性聊讨卞,转速时常被控制在2000rpm以下却。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契税,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蜡缮屎,而且在低速中它的换挡依旧平顺奔蛋,并没有出现那种令人不悦的闯动亢。   切换到运动模式梢镣归,变速箱首先变得更为积极日遁,整台车的性子也开始急躁起来酥浑,随时准备着接受挑逗惺,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接掀。油门的响应也更为灵敏毙陌,初段就能得到不错的效果墩,只不过排气声浪并不那么有气势瓦加守。   至于转向犊禄,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻滩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉围廖饱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转榷贤顽,那样的线性和柔顺憨啃,简而言之非常舒服懈呕心。   CLA的转向感觉则不然刚戚材,它少了些紧致的细腻感娇藩,多了些轻巧谱首侈。这套电动助力低速中没什么特点多,属于偏轻那类的楞蛊卜,或许女性朋友会喜欢竭。高速下转向逐渐变沉短,更易于驾驶保,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上肌,比我想象的要好不少酞扑麓。   不要被AMG套件所蒙蔽陌拌饲,悬架的设定并没有那么生硬想,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求诲纬羚,整个感觉还是挺舒服的检疟讹,回弹的特别利索黄赋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态酞蓟食,起码我在前排开车是这样一个感觉福守庞,只是后排的乘客有时会说梢:颠!哎麻,管不了那么多了统爽横,我要是车主才不会天天后排拉着俩人构,驾驶感觉对于这台车来说重要愁刮。   =============分页符=============   原标题菱甫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注姬守:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现泵。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护漏胜,无法进行有效的弹射齿。起步时有将近一秒的延迟势蜡嫉,之后发动机全面发力钢免,此时轮胎打滑非常严重沛剧跋,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故苛丁挟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态秃垫,导致抓地力不足旗瘦烙。怎么形容这个状态呢锭渴,就像一只狗在大理石的地面上突然加速评硕,四肢虽然在飞快的挠地景射摧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样匿撤,各位想象下式倪苇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态关,双离合变速箱准确的完成两次升挡泄梗,换挡速度很快武库讳,最终用三挡达到100公里/小时的速度台,时间为7秒整盘恋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新雄仁抛,因为看到严重的打滑时我特别无助题诞,尝试了降低转速起步浪繁疗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地纹量碘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中械玲赖,而且车身的支撑有效当,车内没有特别明显的前倾感觉欺秋。从刹车曲线来看脾,自始至终加速度都在-1g左右翟室杯,最终成绩为38.46米毒,符合奔驰一贯的作风嘛。当然呕,待拿到国内的测试车后糖姬,我们还会进行测试腿,看看原厂的轮胎表现如何陡襄。   总结腐:   从国外的销售情况来看禾癌,CLA是相当受欢迎的穗搪,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料雹戳,CLA在美国同样有着相当不错的市尘核А,2013年后四个月销售1.2万辆垃,势头相当迅猛偶,可见其受欢迎程度托。   进入国内后我想它会得到同样的关注好蒋楼,随着细分市场的成熟镶绍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车忿呐胜。奔驰CLA级淌场,主打运动粟贸答、年轻试,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎藤,尤其选装AMG套件以后效果更甚匡事,相比奔驰A级椭,它的吸引力显然更大揽齐冗。相比竞争品牌维,这次奔驰走在了前面肋行论,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品电饲。配置方面国外大多都是选装剃库郸,比如天窗禽盘枫、轮圈样式等等烂渡墟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知酪太。   不可否认簧,它是如此的招人喜欢腥妈,尤其招那些打扮时尚卤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瓦诬从:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机筋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了位嘿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机开闭从。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘适猩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃丧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型情猫枚,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革时得秀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法骨迪,通过细节部分运动元素的添加且道,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格篮尼辱。其外观运动套件包括进气装饰峰幻玻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等伯抽垦。   总体来看浪,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子狮黄矮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面哺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置僻氛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备戚,白色车身加上黑色的玻璃车顶奖,看起来很有档次感贬昧叉。不过略有遗憾的是庙,它的全景天窗不能打开怯话妙,有同行戏称佳凭,这是专门为了看星星而设计的次杀脐。   内饰简洁自然   与外观相同纱帘琶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围盼。全黑的内饰尼贸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现休蜜视,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来谱抖。   配色方面灰极,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰计,但通过座椅的白色缝线警丰瘫、钢琴烤漆面板白边框的搭配疲杉杰,使得内饰整齐又不显得沉闷衰惊怖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了前。人机交互系统方面方羔甲,V6菱仕Turbo车型并不占优势贿戮横。   动力不错夺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机搓,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱琳天。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型面膛。这款车的低速扭矩较大仕拦,因此起步时非常容易伯。起步后某晾任,借助轻盈的车身惰,汽车随后的加速较为顺畅让。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实凄春纳,这直接导致这款车的操控也是相对不错盛刨触,在较为宽阔的路面上艘按曝,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蓖诽,感觉很有信心漆箩匆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校匡,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的槽。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置墟疙哭,非常方便驾驶者进出镶宠卯,但打火时级,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动词。 责任编辑嚼判谓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候梯,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位抗。之后的继任者是睿翼翻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈房乘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蚕,并更名为马自达6阿特兹聪闻卉,而它是否能达到前辈的高度蠕常琳,让我们由内而外的体会一下潦多落。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌窍朔损,配合这两侧行车灯硅,看起来霸气十足纹,隐隐的透着一股子狠劲授为禄。图中这款车是2.0L的标准版匈,则采用了较为普通的卤素光源纫伐,科技感差了一点改曹贿。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯界辑歧,犀利感十足赊眉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA宽巍,它不同于以往的两代马自达6氰窃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淖盟傲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来逞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子磨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涤辣僵。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm巫,轴距为2830mm翘,与进口版本相同悔妮。相比同级别其它几款日系车型穗苏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瓦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾沃,像是一滴在高速行进中的水滴逢,充满了流动感仙埃。从后边仔细观察阿特兹的背部雇铅锑,不难看出它还带着一点掀背的意思掇惦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯队,配合着双边单出的排气筒司芬,更使整车的运动感一直延续到了尾部休落。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈偷疙辉,选用了225/55 R17的韩泰轮胎栋必罐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迫湾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意逞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩潍裸湿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质凶,其它区域大多为硬塑料境狄。由于没有太多的装饰件蠢停萄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价泰粕。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高仑喀共,它采用的是一块电阻屏布侨,触控灵敏度还算令人满意敢,界面的科技感以及显示效果都很一般箔徊枢,总体感觉更像是四统、五年前的产品遣,唯一的优点就是操作无任何难度蔷悉屁,一看就会靶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡旗荤嚼,所以导航功能暂不能使用狼斤。   进入车内挪秃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了逃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿俊揭齐,握感也很不错澄力,由左至右打满需要2.5圈控,比大多数车型略小半推筏。此外跋凉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片坟妥庙,操作便利性良好读屁耐,而且兼顾了驾驶乐趣桂目。   仪表盘采用了朴素的黑白配色牛,但却一点不掉价琅女马。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感羌,其次它的表盘内圈采用了网格设计士呸,多少有一些竞速的味道赏色,再加上白色的指针以及简洁滴、明快的字体斤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望灰送。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏勉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗搞铅醛、平均时速变、续航里程之外戏莽楼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP扭慕。i-stop是马自达研发的自动启停技术檬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火假。   除了i-stop函,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蛋。之前在新能源车型上比较常见迹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上佳架。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于价必,它是以电容取代传统的电池或电瓶词镭笨,从而为车内的用电设备供电堑,而非用于推动车辆前进凳逼。   空调面板的样式不错瓤,旋钮和显示屏都显得比较有质感坡。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子竿氯差。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坝鼎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴沤罚好阂李换。前后排座椅均采用了真皮包裹尾,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次桓仍。   虽然阿特兹有着不错的轴距帛寸谷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩瓦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛谆让,而在后排却只有不到一拳的头部空间协秽全。令人满意的是后排的腿部空间常户外,坐正以后不影响翘二郎腿懒侠橇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定孰承阑,不仅地板平整勘拈馈,而且行李箱有着不错的纵深骂,轻松放下高尔夫球包赌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎信,以及更换轮胎所需的各种工具揭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鲁、双可变气门正时冀、凹顶活塞+米勒循环兢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术惹倾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现恳切,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm米罚锻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蝗汾瞬。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱疙叙色,并带有换挡拨片铂,只可惜这款变速箱不带有S挡履,对于主打运动的车型来说个遗憾俏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受江晦钙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拇咐,日常驾驶过程中极沁,为节省燃油躬,变速箱会积极升挡轨,转速经常保持在1500rpm以下吧咳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应槽遂,因为这台变速箱的反应速度很快府猫,能够很好领会驾驶者意图赂屎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出彪。   阿特兹拥有良好的操控性李戏,这首先要归功于发动机线性的动力输出苛暴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏金擅坪,而中后段又能够拥有很好的动力表现拌,这种循序渐进的感觉让人印象深刻奋邻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处散绢,尽管反馈的路感一般懊,但指向足够精准僚蠕,能够给人很强的信心鞍飘芒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协啪怂鲍,它的前后悬架初段偏软歉,能够很好地吸收路面的颠簸兰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾势。可喜的是悬架的后段韧性十足贬洪蓬,不会让人感觉力不从心不。最重要的是常,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整讥,车头指向灵活逝哥吝,车尾循迹性出色火驳登。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见泪苛。   总结捶: 对于马自达这款即将发布的新车冲护坟,我只能用赞不绝口来形容粗挪缺,外观和驾驶感受都可以称为上等浦芦裸。如果非要给这个车挑点毛病的话铅蜡,就是在高手如林的中型车市场里射扳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纹。所以如果你是“外貌协会”的成员姐司天,或者追求极致的驾驶感的话千农,那么你可以期待一下这款新车凄。 责任编辑示:赵春晓" "  KTM的X-BOW韧丰,直译过来是十字弓监,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)勒。实际上斡鳖,这个模样怪异的小车巷彪舌,的确是火力十足节扦,足到无论是在街道上还是赛道上尽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车崇痢。   先来说说KTM这个公司嫉量,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂换,以生产越野车和跑车而闻名桅颧问,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拷,也许是工程师们精力太旺盛驴,亦或是身在奥地利这个地方此,总会有些天马行空的想法粪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子蒋,去生产一些别的什么机动设备培虹。这几年时泻唤,除了X-BOW癌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瞧玩,而且都有一个共同点——惊人且极端盯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)慕屋撬、puristic(纯粹)浮、radical(激进)校舜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解焊。另外还要多说一句公景祁,这家公司的口号是ready to race惊眉吓,时时刻刻都在准备一场竞技坡第猴。   KTM的CEO曾经承认痕,他们希望使用21世纪的技术镀,发扬柯林·查普曼的理念瓦痊暇,打造一台新世纪的超级跑车究偶蚂。柯林·查普曼是谁摆?他是路特斯汽车的创始人充黑汉,他说过最著名的一句话是檬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准室激,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的扫,作为汽车工程师纯,他把全部精力都放在对性能晃、操控和轻量化的极致追求上雀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可诞创猎,但跟进尝试者寥寥酪芒酒。看看路特斯汽车凄凉的经历解,这其中的原因并不难理解溪。我们很欣慰地看到痢裂,在新世纪犁埔,KTM继承了这种理念洞署,并且做得更加激进恃。   其实X-BOW的理念很简单溯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车攘敲。碳纤维单壳体车身尖案钮、全车碳纤维组件渡、水平推杆减振器室缉廊,这些都是方程式赛车的标准配置妥。由于使用轻量化材料嚼春,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)雹。在高速行驶中扁季是,车辆的气动布局提供下压力篓呕,以此来提高抓地力和稳定性道椭采,这也是方程式赛车的特点栋妊家。和赛车唯一的区别港,就是它有全套符合法规要求的灯光刑,以及一张副驾驶座椅韩。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机讹踩麻,经过强化和升级后煤,动力达到300马力剔,和F3方程式赛车相当潭剿朔,六速手动变速箱也是简单而纯粹新。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话辆,我们不妨来看看推重比贝。X-BOWR大概是2.6千克/马力弯拧蔫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪硇纭,也就是说发动机需要负担的重量更少醛龚释,动力表现自然更强囤说。   在踏入X-BOW车内的一刻狸剂,恭喜你辰,在旁人眼里滴,你已经像是一个职业车手了枪。首先一只脚跨进驾驶舱未,站稳后调整重心棺陀陶,再把另一只脚迈进来喝,双手找到合适的支撑点建细沫,将身体重量转移到双臂放逆丢,身子瞬时下沉弓控,把自己放在座椅里抵。来自RECARO的座椅是固定的鹅芥,完全不能调整壤缴,靠背角度略微向后倾斜叫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里堕恍先,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置渡欠杰。要完成这一系列动作凡仆,如果你是个长腿欧巴瓣痹毛,可能会轻松点头去挞。同样和方程式赛车一样涟边工,X-BOW采用快拆方向盘吝虚叫,在一定程度上提高了进出车的方便性多吃,不过我觉得这个功能最主要的目的午,还是为了让它更接近赛车苯埂。绑上四点式安全带憨,身体没有一丝活动空间葡菏,因为在碰撞的时候烂醋谭,你不能指望安全气囊救你一命杆弗,唯一的方法膘欢饺,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上靖姐。   驾驶它悲,你不需要有汽联颁发的运动执照垫,甚至不需要经过特别的训练适畔糖。只要你有合法的驾照暮辫,会熟练驾驶手动挡汽车扩汾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度难。连离合器都很好掌控屎参鹅,甚至比驾驶EVO赦、STI这种高性能运动房车还容易居苗段。你唯独需要的拈,是练就一副有力的双臂暇腻晤,因为它完全没有转向助力五编眷,停在原地似须,方向几乎是打不动的盒。   由于场地的原因蓝逛还,试驾过程不是很尽兴哦伙男,并不能体验到X-BOW的全部性能蓟嚎狄。在狭小的环境中檄操稠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展盟疼蔫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势糜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力寞叉。因为使用水平推杆减振器速颊匈,X-BOW的底盘可以尽可能的低哆,在转弯中几乎不会产生侧倾蹲汝。多连杆悬架结构稳定兄氛,可以减少轮胎不必要的运动和变化扣,保证最佳的触地面积惕灌,用尽每一分抓地力啤骗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度栋戌晒,这一切所产生的副作用颈,是你的身体要承受更高的横向重力玛。   在视线上疽滦纷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似苗肉,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置桂警桐,以及转向时轮胎的变化拐漠蹋。利用这个优势稠,你可以把车开得更加精准琅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙滦,这是任何房车都无法比拟的丢让丛。不出个把小时处喉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样懈搽灰,高速掠过障碍物而毫发无损卉蒲时,那种险象环生的场面欺,我相信其它车做不到蹈同,这种乐趣和成就感鸵,只有X-BOW能给你尼。   看到这儿图搭,你可能觉得这台车并不难驯服把虱,一切都很容易筏。没错径,X-BOW没有设置很高的上手门槛才仙容,驾驶起来甚至比超级跑车还简单舶讥,但是它还有进阶的玩法田,这就需要很高的技术和技巧了柯淘污。首先圃们盗,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战滦,为了它的寿命涕合都,好好训练跟趾动作吧镀。漂移小炼?也没问题瓦,在转弯时只要加大油门岸,车尾很容易就会滑动起来杯澈寂。之后能不能画出一道完美的弧线赦册,就要看控制的技巧了工姬涩。   除了以上这些泻,我还有一个建议饥矢。置办一套合适的行头口,至少也得有一个头盔和一副手套纯凄,这会使你看上去更像是职业车手砰茬。当然鸥,作为一台可以合法上路的跑车衬轮蹭,KTM也试着考虑过车主的感受拿华,推出了一款GT车型贤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃负纽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已叮。无论哪种装扮茹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街屉,在气势上就足以压倒一切赫,而在性能上旁酥,它也是所向披靡蛔,精准妇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜雌。虽然它可以以合法的身份上街凹架,然而对一台Ready to race的准赛车抚肌鳞,街道并不是唯一且最佳的选择权,它最终的目的地目摄,是要奔向一条真正的赛道策没僚,在那里解开封痈濉,去赢得一场真正的胜利隶。   说到价钱湘攀唬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车商量,一点都不值白。那么蓝匡,如果说花135万颗矮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车旧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟肝湾廷,最大化的驾驶乐趣唬币,并且还可以在公路上行驶艰,这样是否物有所值嗽粕?答案其实显而易见酬尉,值崇加,或者不值搭盼小,取决于你是否真正热爱驾驶峭,热爱赛车运动掇。 责任编辑培佩乐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词普,早已见怪不怪腑粮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车雾睫秸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过杆,广汽丰田出品的YARiS L致炫请史,就是一款加长版的小型两厢车级燃兄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志护胃。 知识普及揩:为何不叫“ 雅力士”了传沁驮?   相信很多人都会有这样的疑问蹄方亨,从车尾的英文上来看谎冬,YARiS的标识与上一代完全一致虐,但多出“L”字母评静。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观洞毕,和同级对手相比也一直处于垫底的位置哀。全新YARiS通过变革性的设计串客诽、加大车内空间扫、降低指导价另,从而想抢夺A0级市场的份额膜粹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望琶昂寸。不再使用“雅力士”的中文名称捂砂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌翁遁贝。   外观萍洗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型轨溃,如果拥有一副出色的外观设计叹懈龄,那销量肯定低不了阑痘迪。广汽丰田的全新YARiS L致炫说澄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化漆,能让更多的人接受抄。   =============分页符=============   原标题郴缺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的羡来,所以在造型方面与海外车型有些差别贪德鞭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯墩咀巨,“梯形大嘴”车头动感大气赡婪,配合超长的轴距兄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受滔。   =============分页符=============   原标题揽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰得蹦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内旅培,相信你会有两种感觉届,第一磐嘛独:中控台设计非常大气拖措戳,和丰田系列的SUV车型风格一致捅沛钙。第二焦谢:超大空间浆芦纲,后排空间完全比拼一般的A级轿车蹬。   =============分页符=============   原标题碑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm矛呸弯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意郊口。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蒙巢,但是空间方面完全越级的感觉妹楼删,完全不比一般的A级车差讳嫩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服龟。   =============分页符=============   原标题幂拜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾房醋闪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意氏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错随珐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿戒,中后段性能并不出色试。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高谜胎,高速行驶油耗方面并不出色辛秒凳。   结 语   作为一款城市代步车型钦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多桐,外形方面就能征服不少年轻消费者卢松。此外疮,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一漓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理顺涕,若果说美中不足的地方扔诲码,那就是匹配的四速自动变速箱了洗。(韩威) 责任编辑衅宦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒贫呈妨,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏沙?告诉你鬼连辑,这是真实存在的一辆直线加速赛车蓄憨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车己笛,基于2014道奇Dart车型鲤,型号就叫做Dodge DartPro Stock厕才。大概意思是“超级街车”喝脸耸。虽然只是称作“Pro”汐点骑,但它的结构和普通街车已经截然不同僻,一点点相似也仅限于外观上迫氯。一个专门设计的底盘陀,扣上一个类似“街车”的壳子始论层,除了好看以外碘涛精,也是为了让车子的空气动力学特性更好空痪寥。除此以外千谱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”极茂侣。   作为动力核心暖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造掠。与常规的“以街车为基础改造”不同表,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同泼颠纶。据厂家介绍裳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蜗,而极速则可以达到480公里/小时廷淋。   Mopar没有公布具体技术细节赋,但是在上个月荡胜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中端,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速搭岗尝,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考联恨舵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力淘,它跑完402米还需要9.9秒李酚室,而末端速度“仅有”235公里/小时侩。也就是如果两辆车进行一场比赛兼,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候红,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半刮徘梅。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭湿洽,当然也无法在普通街道上行驶竟猩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凡。 责任编辑钾卞拧:赵春晓" "  4月11日答,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市腺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绵捆驶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元粟。   4月的京郊春风和煦搅峰付,桃花盛开苏建,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意莲俊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基欠逛扩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象坍,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼煞。   然而稍微有点遗憾的是炭修携,由于相关环保政策乓浓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基拐嘘良。   =============分页符=============   外观内饰埔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别潍玛苹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo耿粱磊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外涡,因为配置的原因碾射捣,柴油版在一些细节美谐,如前格栅芭漠瓶、雾灯等处精简了镀铬装饰遁。   另外舰伍伎,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎当廉谢,规格为265/60 R18吹锋飘,采用双五辐样式拜沽歧,与高配车型的20寸轮毂有所区分歼。   外观上透剿丛,大切诺基给人的感觉就是硬朗氏、野性坦蘑、豪放婪氨凌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样冠顶圣,如果不是看到车尾的标识镰态,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版唯。轮胎的使用与其它车型也是一样的糙怪。   =============分页符=============   内饰方面插死翟,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致朽嘎材,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同踞孟,但是做工方面表现的比较细腻骆关佰。各个部位间的接缝十分均匀潦,内饰表面的反光也抑制得不错嗣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受叉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蕾籍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机拓毛。这台发动机由意大利VM公司制造览,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造毙,国际知名度较高趣惋,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下凄,最大输出功率为243马力(179千瓦)尽惕鞋,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米口故。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蝗挺疯,采用电子挡杆设计封逢,事实上侯恍,在菲—克集团下的很多高档产品上细,都采用了这样的档杆设计僵侮。   大切诺基是个分量十足的大家伙侵咳闪,体重高达2.4吨祥潦煽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时词,都让人觉得动力输出稍弱沽镭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同入,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩颁,这使得在实际驾驶过程中非,柴油版大切提速很快构镀抚,驾驶感受十分轻盈堡节。   另外篙鸽蕊,发动机的噪声抑制也做得不错痰吮涝。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大句卑浅,但却绝非印象当中帕,柴油发动机那种高振动森、高噪声疮亲弹,车内如“夜店”般的情况澜裳。   在打开ECO模式的情况下洗朴售,发动机的转速在1500rpm左右的时候靖潜荤,变速箱就会做出反应侠捆,升挡很积极帆。当车辆行驶到70km/h的时候磊,变速箱便会将挡位升至最高挡赡茅,我们在城市中使用盗,第8挡也是可以使用的托,并非摆设里鲜懦。如果关闭ECO模式诡太岭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右秽届诵,动力输出得到了一定的释放洁糖,当然媳,噪音也会随之有所提升盆疙阂。   柴油大切的油门踏板很轻盈强忍戏,发动机对踏板所发出的信号反应很快烦颈,但初段调校的有些过于灵敏了宝呸,尤其是起步时篮蓖悔,轻踩油门静,车身就会有向前窜动的感觉醚陌,想要平稳的起步还是有些难度潦硕,如果初段能调的沉一点狸,感觉会更好褐陪,驾驶者对动力的输出也更好掌控惧溅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样帽窘坛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统卡阔磐,由于取消了空气悬架鹿糙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的柔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式垃堆,分别为自动想郊、沙地绍、雪地挥、泥地和岩石羡零题,这些模式都是通过旋钮进行操作的儡,除此之外还有ECO节能模式和运动模式管,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择视。   此次试驾茶摩稠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验洗桂亥,其中的体验环节有沙地葱、U型坑和炮弹坑三个环节布笆纳。在进入沙地之前湾板拾,首先将车辆选择到沙地模式剖,此时车身稳定系统自动关闭附汤其。由于没有空气悬架德脯蔚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了廖炮歧。   模式选择完毕之后泡,开始正式进入越野产地丧粪,在松软的沙地中懦,要保证车辆的行驶速度穗纽。在沙地中行走错镭,轮胎出现轻微打滑是很正常的洛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑赋鹊,造成更大的麻烦问孔歌。   在U型坑的环节思劫,选择到岩石模式之后茸抹,分动箱启动扭矩放大挡梯画,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍络,传递到车轮上的动力会更加强劲骡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谓。   炮弹坑对于车子本身来说泉纲,算是更具有难度的项目了炊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节顶吵扦。对于大切来说遣扣俯,通过这样的测试还是比较轻松的疤。在模式选择上唬,我们依旧可以选择岩石模式想犀鸡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动覆佳敌,保证有附着力一侧车轮的动力输出峦谦,从而实现脱困讽期膘。   总体而言窃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在摧瓤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色跺纺焙。在整个越野体验环节少孝锑,对于动力的感受也是比较明显的诡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松青技傻,主要还要归功于这台柴油发动机咯骋,低转速扭矩输出足够大艇凳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松潭。 责任编辑咳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列千舵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK痢郴,以求为各位网友购车作为参考阮汐,本文我们继续进行孰辆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)萝全惨,作为合资品牌的A0级三厢轿车访,经济实用以及稳定这三点立市之本馆崩,谁展现得更好并,以下将逐一展开皆。 外观解读崎查:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中集溅夸,这次“重生”抛开了以往的产品定位淖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型刀穆,接过老款颐达的市场后船,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势捕。   刚刚完成了小改款的阳光裸危铜,2014款车型延续了前款的整体轮廓坡吮,细节之处作出的调整牌膊缴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸光殊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型灸,另外增加了反光镜转向灯踌、倒车雷达等外部配置难淋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车埔,但两车在细分定位上有所区分恒谢,新赛欧更经济菠膜江,爱唯欧则在品质方面多了一些设定毫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本颅,两厢造型更具时尚特质滩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重怜缚困。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅敛胯,前脸处的线条切削更是全车最多之处烷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅姓馆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾泌父募,三厢车型尾部中规中矩拷,采用常规一体灯罩的尾灯袄届量,正是这一产品区分的剪影酵。 看完两车的造型卯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现城。详见下表罚辞: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观崩城,您更看好谁锋郎节?欢迎参与一下投票湃漂焕。   =============分页符=============   原标题鹊悸偷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比姥穿挞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩渭枢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直吨逛滇,各区域之间的串联均平滑带过廊,整体风格更注重功能性核淌墟,力求在有限的空间内满足实现应有的功能弊艇险,并尽可能带来更多储物空间你塘赏。   爱唯欧的内饰布局现代感十足澎典郝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征贝场刀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表骸付匡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一么毯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点秃便。   另外百培,随着车载多媒体系统的发展固,触摸屏更多的被普及何甜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕涵枯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能攫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高浪疙。 配置对比卤丛波:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置痴憨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比阀,仅供各位网友参考煞克岁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题到:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比厕簧粒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度短:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度藕辨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示匠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风寝嗽,而车身与轴距激亮蝗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势储深,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹洽膜誓。   动力系统对比蘑十: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面趣凛秤,阳光仅提供一款1.5L发动机凳通,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辉沥卉,同为四缸自然吸气版本项还逃,排量的不同即动力上的差距瑰吴坤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)低墨呵,具备重量上更轻的优势妮李。   两车的自动挡车型涤凳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱凌触横,其平顺卧哥、重量轻及省油的特性炭,同级别车型中具备一定的优势某苔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下讽楔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT辣熬摄,在挡位上优势明显阂乳,但其换档顿挫在车主之间常被提及谎锈络。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间械,外观上二者均具备典型的家族特质络,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面秒。内饰布置阳光以实用为主犁踌觅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质村丸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涛。综合本文所述帮便,两款车型您更倾向于谁厩每赋?欢迎参与以下投票巴离。 责任编辑卿寄额:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车榷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鲜奉揉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了式笺疼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言咆嫂谜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比搽巩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型铃涤,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比涝礁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近庞粹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面抠喊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形辆苹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同快鲁梆。也说明K3S试图走运动化的路线吩蠢。   起亚全新K3S的长抠钵板、宽衔饺、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm红,而轴距更是达到了2700mm的水平拐,在同级别中也属于比较突出的成绩凛,对空间方面肯定有着很大的帮助弧衫。   两厢车的整体造型非常的简洁干练奈覆,车身线条也非常的流畅洗扩,有着极强的运动感撤栏,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差褪呸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别及,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用筷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说埂浪律,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的官歇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达炕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm柿适,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的搜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅恒,加之降低的车身让骐达更加动感肌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性菲泼襄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感舞弓。形状突兀但线条流畅的尾灯晤拾讣,红灯部分占据了大部分氯泪,白光部分呈现斗勾状华损吝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出回焚锚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瞄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置幂。能够有效帮助你快捷倒车澈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否搓,因为外观好看主观影像比较大嫩速。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面梧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瘸冷肮,基本沿用了现款K3的设计海,提供全黑色习、黑米色焕谈、黑棕色三种不同的内饰配色睛。做工和用料相对也比较不错毙犊。内饰除了硬质塑料及软性材质外蔫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次掏。   骐达的内饰设计线条非常流畅堕孔,整体质感较旧款车型有所提升酷独。内饰颜色采用黑色作为主色调杆,搭配银色饰板健慷,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比诽肆,满足不同消费者的需求抚缄慈。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备绘蜡伟,多功能真皮方向盘以及定速巡航蹲,从上面表格已经很清楚的告诉大家扩糖抨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP湾厩、胎压监测等配置断穆芬。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富藕贯,其中ESP玖沃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力海嗅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题涧迹。 =============分页符=============   原标题界:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700菇参抨,整体乘坐空间相差得不太明显赫背烘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同桔仿嫉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富搞差袖,座椅表现方面K3S内部填充比较实淳,对腰部支撑方面会比较到位小歉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性使,其座椅表现比较软聊曙,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感抄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多雾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势肝困诡。在乘坐空间是差不多的河苇,K3S座椅设置得相对硬朗笺罚,而骐达设置得相对舒适朵嚎济,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因江疲。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蜡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S容,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T擦谎,很好的满足不同需求的消费者侥百凸。起亚K3S相比起来就显得配置较少吕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型茅坍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好退,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同市稗卡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论炬,详细还需看我们评测所出瞄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题段逛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求喀心端。   点评汀醋釜:随着两厢车被广大的消费者所接受袱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款稀损。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动杯贾竞,如果在这两款车选择其一的话谋吵骋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陇溉。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素珊豌。 责任编辑冯歌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉窟,甚至有人无法确切的喊出它的名字鳞。其实这款车和我们并不陌生捷断坝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台氯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似幂祟。所以出镜率不高的标致4008毋堤,确实具有太多不为人所知的身世寝,这使得我们有必要去了解一下这款车两。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路囱梳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体赴枢罐,呈现出风尚北镐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感苏踞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签车,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰痞擂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚谅、科技的感觉阿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm慷,轴距为2670mm仇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫舰迸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造湘,所以在车身尺寸上它们相差不多貌百窘。   从车身侧面来看缚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸轿哼沫,整个车身也因此更加大气而富有力量感辉布剧。后排提供了私密玻璃敛仍问,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风书翻嘲。   标致4008的尾部造型看起来很饱满胁奴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因就。另外鼎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心痕岁段,尽管造型简单辉刨欣,但通过与腰线的巧妙衔接汗携,使整个车身设计连为一体抗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂媚入,配合普利司通的225/55 R18轮胎怒脚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上胳搞,都具有不错的表现昂经。我想应该会有不少车友会非诚锲尴剩看重这双“大脚”藕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比冗溅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意必。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鼻。不过标致4008在一些细节上却与之不同猜,譬如采用了大面积钢琴烤漆抛沫,辅以细节上的优化借。   中控面板做工不错解,按键旋钮设计很精致阮,且手感都较为出色特鲸铅。娱乐扩展功能也比较齐全芦,AUX扩、USB以及12V电源都有装备枫佬喂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点帮定卯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯凳容。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拭,下面还有黑色钢琴漆点缀旧乖凳,凸显出了较强的质感炭等。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍负师,若塑料饰板能换成金属材质的话荣潍贡,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表挎翅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蛾酞惧。在转速表与车速表之间梧,我们看到了一块显示屏泡俊户,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息罐富。 在乘坐以及车内空间方面擂弦抢,标致4008秉承了家族在这方面的优势猎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好敲入。   后排座椅靠背很直创陡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉娘故涪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外喂谷逗,坐姿却让人觉得并不舒适暗搁。   标致4008的行李厢内部很平整罢攫板,而且后排座椅可以4/6比例放倒偷先赎。这样它的储物能力将会得到提升染,对于搬运一些体积较大的物品握焙遍,可放倒的后排座椅显得实用础畅。   =============分页符=============   在动力系统方面猎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机协般,最大功率仅为150马力嫌教,扭矩峰值198牛米赎担。这台发动机配备到这款车上只能说是够用棱郊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了波。 全系搭配加了CVT无级变速箱摹,具备手动换挡能力殴。在实际道路行驶中奴,CVT变速箱表现的非常平稳捅估袜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时棵前,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拘,却没有丝毫提速的感觉貌。不过冀,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些抚激贰,在平稳驾驶时超车变线很轻松部欠凰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统呵,2WD(前轮驱动)适合于城市行车便,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力逝房,前轮最多可分配85%的动力蛋,后轮则可达到55%森瑟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%却哩,可以应付雨雪垃蜗纯、沙石和泥泞等路况肝姥,也可以轻松面对普通的越野路段洼味槽。   标致4008并不属于难开的车型碎缕,尽管车身较大倘坞烁,但是方向盘非常轻盈纠,即便是女性驾驶也会非常从容敞坤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线禾涵。   结语碗猴:从市场战略上来看瑰磊搞,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型螺,4008不仅丰富了进口标致的产品线倾量粪,也为消费者提供了更多的选择即。而从产品本身来看辱径,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫古,能很好的迎合中国消费者的审美虎。在驾驶方面搐鳖,标致4008表现出非常舒适和安逸赁,非常贴切城市SUV的特性板剂。 责任编辑汐啃翟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型诬剔,自2011年上市以来凭借着动感的外观棵欠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价新百颇,受到了许多二三线城市消费者的青睐敬努。不到3年的时间从傲,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610逢跺麓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率俺须翁。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型褥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵搿,将在4月的北京车展上市内列府,预计售价区间为6万-9万元俩少,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者枷浆范。下面就跟随我的镜头鼓去吉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车盖和。   相关信息戈:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌冀,2011年正式推出了首款车型宝骏630身焚饯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力踩且,结合上汽和通用的生产技术奔冉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计舞虑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鸿狮挠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计库努父,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO滦氢昏,与进气格栅泄哆、发动机舱盖形成盾形区域徒隆,造就了独特的宝骏品牌DNA肺壬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计帅兔。从前脸上看扳,与宝骏630的设计保持了高度的一致圈酱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蜂酮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计萍射孝,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装程擦,颇显动感笨双。   在车身尺寸方面须强,宝骏610的长为4401mm冕慈、宽为1736mm刺、高为1462mm萝。由于与宝骏630车型同平台生产吐堕仿,因此在轴距方面并没有变化擒,依然是2640mm虫史,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐灯房钮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颅,尾部扰流板氨、包覆式的后风挡玻璃怖度、硬朗行李舱的线条灌,颇具运动风氦莆勉。与此同时驳,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂钉存划,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利凶汕屑。   =============分页符=============   内饰方面湍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度镀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配筷,方向盘搭配银色装饰条夕辩,整体风格偏运动硅,带来不少新鲜感吨。此外狗,新车仪表盘也进行了全新搭配铃,采用双表盘设计缉,更符合当前年轻人取向歇。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条锤,提升档次的同时也带来的一份运动基因谜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嚼,LED组合仪表提升了整车的质感抹藐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验沉氮诗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势高韩按。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域勤萄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论遁,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嘘懒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面墩。   宝骏610是一款两厢掀背车型挥戮,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性彪坛赔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够玻饶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒建祷久,也可以按6/4放倒座椅缔措敌,放倒后容积可达到1300L钨呢。   =============分页符=============   在动力方面狄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机壕,最大功率可达82kW忍捅,最大扭矩为146.5Nm呜挽,这款发动机也同样在630车型上使用危请。为了发挥出更好的动力性能厩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器驮惯,此外还配有5速手动变速器可以选择倾蹋慷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品牟哩兑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贡履。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扫叛、君越犊裤皆、君威等车型上书。   在整个实际驾驶过程中拴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳库。在1500-2000低转速时涤,所爆发出的动力输出还算尚可吧团蘑,油门响应比较直接旱髓。但是随着转速的提升京途赴,档位的提高谁散成,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来酷乌。这种动力表现不温不火揭,但是足以应付城市道路使用容。   相比于第一代自动变速器烁,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拦瘫。只需稍微深踩一下奇涧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡层褪奴,只不过由于排量的缘故始角,推背感并不是很强烈藤仆膘,且高转下的再加速能力也有些力不从心翔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适就驶,这也完全符合它的家用定位肺。在经过颠簸路段以及减速带诬,悬挂能很好的过滤掉颠簸感话,让驾乘更加舒适星坚。此外碱叭,在过弯时底盘也显得较为扎实疮。   结语慌沏蒜:宝骏610的家用车定位很准确毯阿某,配置很务实白仑,储物空间多眷琼荤,不过在用料和做工上还有待加强秀。不过动力系统方面确实不太给力陈,最多可以说是开起来比较舒适秽互,这也比较符合它的定位圭侵庞。作为一个新品牌炕貉师,宝骏还有很长的路要走胚诚,虽然已经走过4年多私镜,推出了两款车型但,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样辰,在自主家用车市场上打出一片天地来蓄抢,我们将拭目以待驾。 责任编辑扁赴酮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上单错,大众展台上首发了2015款大众Jetta碌绅伞。这款车在现款Jetta的基础上倪谱欺,针对外内设计细节进行了小幅修调绘,属于一次精修边幅的小改款潮掂萌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整静,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注洞趁嫩。 全文总结技啊:   对于这么一款外形细节有新意府,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta丢妓夸,我们只希望它能尽快来到国内艾,因为目前国内的速腾车型沁,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势镭粒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面矮。 责任编辑奔腺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域酿痕宦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作沁,深入布局穗谷队。其中包括类似上海大众新桑塔纳铺鼎缓、一汽大众新捷达燎票捻、斯柯达昕锐维详、以及再早之前的本田锋范迹、日产阳光等等辛拣。可以说胺切茶,在这一细分级别距撼,乱战才刚刚开始梯鼻。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手海价。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去碍权,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉舒设。反而厚重了不少滑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近降挎豌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱卫。就前脸部分来说瘸室,整体样子是非常简洁的粕,又有几分动感帆崔,和标致其它车型相比是有些差别的箩帮。   侧面造型规规矩矩耙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现丢里芦,你会发现茂皑戊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉磷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因袭污啊,但301更多的是安安分分的一种踏实感降忿市。其中恰,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸盛射。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素烙恨,没有那么规规矩矩灿效,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守哥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体沦僵,这也是一项非常讨巧的设计假何叮。设计感油然而生灰坦份,除此之外卑廊,车尾并没有多余的装饰物据靶,简洁实用依旧是主要风格谈坚。   本文导航" "斯柯达明锐祁瘫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车能善,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌溯磷缎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在罚坞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台济,可能除了家族化的设计以外电仓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了描钞。 虽然它采用了大众的MQB平台呸穷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分匣蔑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破揣革虽,全新的家族化设计让它年轻了很多箱对,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价疾,但是相比现款彼,它的前脸更显稚嫩拢,也可能因为现款有些老气横秋吧谁。 车身尺寸方面轨困锤,它相比较现款有了一定的进步谅诞柯,内部空间方面自然也有了一定的进步刊,在后面空间介绍上我会在进行阐述瓢盟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7伪,这也集中在细节设计方面仁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱脊羚,还有合理的镀铬装饰挫隆,这也是新明锐年轻的一种标志膛速,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次百蒜。" "  2014年4月16日迁贝普,全新英菲尼迪Q50正式上市酷线,售价区间为32.58-54.98万元犀世。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型臀胁和,2.0T车型三季度到货授沫拿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版坚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版噬撩。三车官方指导价格基本在42万元上下脑,具有一定代表性部喉褂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奥蔷秘:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者里,Q50几乎完全颠覆了它的前辈盟罢捻,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息闭喜,车头造型极富攻击性梅会困,侧身线条动感优美卑舰纽,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蹦为疏。当然盖,它的进化不只是看起来那么简单夸捆寞,内功的修炼更让对手望尘莫及苗滦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的凹穿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中缕鳞,而且大有愈演愈烈之风蜡沪娶,尾部设计很像自家的新5系淬,家族化设计不可避免懦谷。即便是标准轴距版本汗甲埃,新3系的轴距还是达到了2810mm歇,比上一代有小幅增长青,再加上悬挂对舒适性的妥协部佬,曾经犀利的3系已成过去狼瞪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已狭曹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的娃扔,那非雷克萨斯IS莫属了谭疽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象电,车头动感夸张方形界,车尾简洁利落据缄,虽然有历史车系的影子断蛾特,但这绝对是对精髓的传承和延续集。   本文导航" "  又到周末了圃,在大学破旧的宿舍里裙蹋,百无聊赖的仰躺在下铺上耽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报充理,心中泛起阵阵遐想撬贸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角藩鄙,充满战斗气息的车身脊,都让我无法安然自卧相,打起精神绦奥,跑到隔壁楼的图书馆淖秒婚,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嫂貉尾。没错赁韧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我森嚷跑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心膳略。但是电,今天要说的主角并非“兰博儿”匈城痢,而是广汽本田第三代飞度龋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车便栋扩。   ?什么是边锋主义拓窃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩妹。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉凛,线条过渡果断伐涎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴缝鹅,包括讴歌品牌也大致如此券豢。第三代飞度相比上面的两代稀羌铂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致淑吕。车头部分比上一代更加动感系疚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状扔日暖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰慧镶。给我总的感觉是噶氛送,车头的成功是线条运用的成功千。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象泰,从车头到车尾一气呵成铃惜存,整体感和流线感非常强惶。从某种角度讲雷迸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙肖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛梗踢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感耍秋,但相比其它竞争对手蛙扦蛋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出形侩。   车尾的感觉并没有车头那么好锭奖,对于我来说哎草,车尾的设计并不满意尖襄温。过度使用的镀铬饰条病舰特、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口桐碴乡。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赤睦戳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道菊,在纽约车展即将开幕之际拿脸,路虎发布全新发现Vision概念车薪,配备多种新功能涛筛,智能玻璃实现透明引擎盖豌猩,座椅灵活变换可实现共四种模式局,包括远程衣模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形坏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列联,第一款路虎发现诞生于25年前伐,全新发现系列定位于“休闲”培毙斧,总计拥有四款新车渺佛细。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题迟,多功能配置拨较,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力盎扦点。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术涝,其中包括远距离移玻控帝坊侮,智能玻璃等股添茄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景粕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蔼弊冉,“新车现代化的般,切题的吨,并引人入胜的设计贤仇奸,是发现车型发生的重要转变叫封琴。”" "  [汽车之家设计] 2013年柏,我去过一次柳州墨宏裳,那次速侗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂堂揩骂,当时癌,宝骏只有宝骏630一款量产车型缚,时隔一年鸡,这家公司有了新动作舰骚,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市凑丘叫。官方表示第,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品遍。   事实上鞘殊粕,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型茂,那时蟹李,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶签讳笑,为了配合厂商对车型做好保密工作兔信,当时我们也并没有拍摄相关的图片培攫。掐指一算秃,当时梯蔑赖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了备鄙岛,在聊到这个话题时底反肆,项目负责人也表示甜虐稠,整个团队在这期间做了很多的工作纲赏辛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性陡某撼,即便有着此前宝骏630的经验认,但对于一款新产品而言酱河令,整个团队仍旧不敢怠慢髓蕊。   为什么要推出一款两厢车煞?   新品牌诞生初期京,单一的产品有助于更好的把控产品质量漏黔橙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑吮爆,从而将其转化为品牌价值浮,在品牌得到一定认可的前提下伤钎伦,适当拓宽产品线零橇,无论是对品牌爸枷,还是对市场而言都有着积极的一面靛拇错。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型骋毁,较为官方的说法是“以市场为导向”钵挞,不过在我看来帽偷,这仅是一方面雾尸徽,在有了以上需求的前提下喝篇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡春晌双,于是才有了这个方案侈堡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外颅牛斧,车辆的动力系统郡挡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整菇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钞耻,无疑是一个两全的方案兢。   两厢车在定位上有什么不同吗赴?   简单来说肝刮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物度探,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本香,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可墓赤。相比之下堵骋,因车身结构缘故惭墙及,车侧和车尾的造型变化较大袒河。 造型设计没有太多想法   在我个人看来巍,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法芒,印象中继,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车连,有些时候匣辨帕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素亢筒。当然端多,每个厂商都有自己的想法愁赔,这种实用主义并不是坏事雄量控,毕竟纫,车是用来开的耽史,把主要精力投放产品稳定性方面李,对打造一个大众品牌或许更为重要雄难。   在造型设计方面纱,除了已经固定下来的设计元素外溺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”翰勒。对于镀铬饰条的理解见仁见智即厢,然而旗嗽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”绒吓烁,正是在这种需求的推动下嚼,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场涟凭。   察觉到这一现象后拦佛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思骄粱,显然卿曹,一味的添加装饰条并不合适雇宝慑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求创。一般情况下荒牛团,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区副,除此之外擅挟话,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条挠,在设计师看来窘蛔蕾,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致死慑梯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50妙撑嗽,我还不曾有过近身接触纫勿赂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知罚撅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线膛来,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统淀忱。或许这么长的一串文字来的有些陌生李覆隙,简单讲别斧等,它就是在航空航天器上使用的转向技术雀。我们将就驾驶者最关心的方面肃垒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS妹溅丰。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装烷,人机交互系统的先进等等丹掠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触林藏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力疟容。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敲,不难想象Q50的出色极俯默。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳掇,同样彭搅协,作为宝马1系的车主朗蛙,对于操控的追求反衬出Q50的优异隶。而剥离开车身的种种憨侨,他们共同的认同就在于这三个字母啪:DAS   【什么是DAS姬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)集垮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一砷吝逛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胁承,颠覆了100多年的汽车机械转向历史眷辟标。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型默罚。   【DAS工作原理是什么斜?】   车辆转向时采闲,不再依靠传统的机械连接触,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制奈舞,根据行驶路况和方向盘转动力度吓泪莆,速度进行综合计算发,从而指挥转向电机机构实现转向贡砂。   三个ECU属于并联关系鸿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮糜、方向盘啸、右前轮)笛撕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况荚腺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赦伺磋,备用模式将立刻通过一个离合器被激活诺嘉,恢复至传统的机械传动转向模式拌,确保万无一失烂擂。但在正常情况下持,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离桅贯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈屁。   【DAS汽车的优势寐凑骆?】   操控性劲砍:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞屎,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准黎聊漏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况棠,享受更多驾驶乐趣汞克。   【为什么线控转向比传统转向快舜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入佬。整个系统中没有橡胶衬套奇陀秀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间菏澜,因此首先从内部减少“延迟”举叮。   【DAS对过弯的影响阑渡?】   转向相应得到改善干渤险。传统转向系统阔,在接近弯道时染白龄,驾驶者需要提前做出转向动作碎,否则汽车无法实现平稳转向恼。而采用了线控主动转向DAS系统瘁悍谓,通过消除内部的转向延迟善武,减少了预先动作的必要踩,实现更灵活的转向孔姓另。而驾驶的感受将更加直接白辰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力犬,毫无延迟瘦光。   【转向系统也能够减少疲劳裴?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感妇,因此从另一个角度提升了安全稿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯端ā)常,12款参与测试的车型中沫,在定速140km/h的巡航测试中馁蒙副,平均修正次数差晴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍孟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点阶碑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响闪覆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计殴赶牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表盯:网上车市(www.cheshi.com)   当然槽犁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姜且碑,而对于传统车型锚,这一选项代表着发动机里钾、油门踏板凶浑、悬挂阻尼淘旱莽、刹车响应等等方面的细微调整啪菏叭,而由于配备了DAS卞,英菲尼迪在模式选择上殴极,更进一步的调整了一系列的功能沟纲糖,如朵惩文:主动声音控制系统镣祟、线控主动转向DAS憨乱、主动车道控制和主动循寂遥控制系统ATC等等的设定藉玲舌。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蝗到?】   通过上面的简单问答壁,我想我们已经熟知了DAS系统肃锚,在响应更快咯,相比机械系统更便于维护纯撩稀,节约成本黎呕,减轻重量等多个方面都硕果累累磺痊。而任何事物都是双刃剑刺戳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里啥娠沪?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生硕持伦,他的解释既简单萍板,又复杂熟惭标,背后掩藏着十年之久的不断试验里蔚型,推理荷瞧汕,再试验的科研过程念。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力肚介存。而这些内容无法用数据体现抗,还是按下点火开关吧萎坷。   本文导航" "   《极速60秒》项熄食、《死亡飞车》肉叼、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》遁波悍,让车迷们大呼过瘾徒绵具。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现檀。另一方面采,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的林焙,但开在路上肯定是最牛X旅卑史,最有回头率的矾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事耿龄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骆、“真NB”这样的感叹香,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型童横。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别廉念,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分疯穆谎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服壤监。    作为最具代表性的美系车型箔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程女,五代车型熠熠生辉蜜杜新。第六代车型也已经于去年年底正式亮相窃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看巫潦,主要原因是新一代车型不够“MAN”食渴,缺少了野马的一贯的风格鞘酒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美笔坍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车究墓。 什么是肌肉车停头绣?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纫订,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车己缔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机尚闯、具有强劲马力钝、外形富有肌肉感的美式跑车甫末。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表梳仍,例如雪佛兰科迈罗擅款、道奇蝰蛇萍、道奇战马能巩,还有就是本篇文章的主角福特野马挽卿。不过这些都是字面上的解释鹅巧赴,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义勉蟹。什么是肌肉车及线?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解光殊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集纲吞娄,科尼赛克Agera兔娥比、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币希崎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挎。但实际上并非如此犀了,凭借自身出众的一面毛迟旱,福特野马在众多超跑中脱颖而出秘,成为闪亮的主角疾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车强祭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机亮侩,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上桃溺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统瘁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搁囊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影方憾笛,野马还是地道的童星出道!是的浦哥舍,早在1964年刚刚诞生之际天,它就被搬上电影银幕屠帅。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》好辩耻,也许大家有些陌生脐辽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品胆。在过去50年里劫,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角参羚。    无论是哪一年代的野马镐莲咕,但凡出现在电影中醋芯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球朽冷。衬托主角的英雄气概或是独当一面秤,野马都游刃有余艇太。在近期上映的《极品飞车》中咸腔,野马更是作为整个剧情的主要线索写,陪伴主角经历了人生的起伏喘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的浚放去,五门版的三款车型——耀真潘新铃、耀享良舒、耀动分别为52.8万哼冲、57.8万亥剂、62.8万韧。另外还有只发售500台的限量版狮,价格66.6万元煽脆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变极骄旗,只是在色彩搭配上带来更多选择便杉,车型配置也更合理妥驳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鞋跑,并且通过优化四驱系统钠碱街,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拾疤抛。揽胜极光一直被认为是外观控擂疽,但作为路虎车型商慨呻,它也有着同级一流的越野性能逢滑诞。这是款长着女神模样碧坪锤,也有着女汉子般坚韧的车蹋五绅。 外观冉滤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型署豪喜,所以不仅长宽高没有变丘,造型设计也和现在基本一致梅。设计师只对一个细节进行了修改浇,就是后视镜兔辩。新款车型后视镜造型整体感强常琶土,与车身有更好搭配效果计波。除此之外腐境坤,极光传承自揽胜的城堡式车身胺氖腐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留坤瓜。虽然极光已经上市有3年时间薯籍,但时尚感丝毫不减乾付泡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上烦谜,极光有自适应LED氙气大灯错、全景天窗等配置石,兼顾时尚与实用性点。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于桃禽肩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰狼,前后保险杠尺寸更大碍。另外牛圭幸,2014款极光提供了11种车身颜色踏,消费者有更多选择纫靶。    另外没读,外观细节上能看到的摄像头和雷达倦米,是为了实现自适应巡航涉谷陈、自动泊车衰距古、360度倒车影像等功能纯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能性梯,既可以设定与前车距离或行驶速度擎嗽称,当系统计算出正面碰撞无法避免掂粟眉,会释放最大制动力降低冲击速度盾摊妥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能量交汾,实用性得到提升璃捻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车戚,并不是说女性不能开爆世,反正我问过数个女性朋友炯粒箱,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鸵蛔,完全不是自己的菜翘踌。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断捻,所以我觉得这样描述更加准确湘皮嘶:这是一款为男人及女汉子准备的车清。不是说它不好汗驹莽,事实上野帝的特点非常鲜明室狡涉,优点也特别多疗,但如果真的不能欣赏野帝的外形潜哎,那么它的优点再多也是白搭啥咸。好了穗订,说的够清楚了踌门拐,男性用户请继续看下去誊沁喝,女性用户请酌情选择浇绞覆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版骸竞穷,也就是售价24.18万的最顶配版本际借。配置非常丰富朝侨,但较高的售价容易让消费者望而却步冀,毕竟男人也不是那么好忽悠的痴恕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本泉掏哼。不过既然我们测试的是高配版本笔泼,就来看看这款车绵烂,按照惯例速,还是从野帝的外型设计开始鼎。   ● 外观承:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鸡狈肉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑模。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鹤扒好,野帝这种偏向硬派和复古的造型靛浪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同递疯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了锯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些摩骂司,这对于野帝来说无疑是个劣势杜,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鹊沥贪,国内汽车消费更是以大为美工答,野帝国产后尽管已经有所加长斜脑,不过还是给人感觉不大题咐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的的经,带自动点亮功能的氙气大灯拾、大灯清洗功能誊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备缸锭。日间行车灯采用光带造型物,并集成在前大灯组内且,样式比较简单肋,辨识度还是比较高的宠。   尽管车身长度不算长裤宽,但野帝的高度还是比较高的幌,一方面是车身设计的就比较高大辈促翰,另一方面也是因为底盘较高瓣脐溯,悬架行程比较长活奈史。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虫,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间胖蟹。   后保险杠设计的比较厚实燃其写,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一刺,也是为什么我们说它更适合男性车主床板。倒车雷达是全系标配菜梗,不过倒车影像和自动泊车是选配精话督,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车迟婪。   需要说明的是搅驾容,按照官方参数配置表枢珐探,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的腺田母,不过这台车并没有装配后挂式备胎号旁,4S店解释说是同样是野驱版蚂色熄,有的车有后挂式备胎绞嗡届,有的车没有砷,如果不要后挂式备胎弊桨,可以减6000元翰。   十辐立体式轮圈浑獭,样式符合野帝的整体风格鹤伤涪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎突,规格225/50 R17钢傲。这款轮胎算是一个折中方案拴,整体表现比较中庸鼓娃,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果亥山堂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差构盒了。" "  2006年始呛碑轮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程急罚,没一年卵场两,这个品牌都在刷新着销售纪录毋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碗测。2014年宠,新的产品问世贸擎,这一次它不再效仿梳、跟随鹿脓螺,而是独步青云美。   在过去的几年里豹,英菲尼迪的品牌推广是以设计副、豪华为主要核心割惨褥,由于旗下车型均以大排量为主涧怀,并在操控性方面有所见地税,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氛。作为一个初来乍到的年轻品牌食聘,每一步的迈出都显得格外小心遣掏,在保证动力性优势的前提下被绊杉,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点轰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距罗,原因很简单屏脚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性枚挝,也就是不同于别人的卖点馈洛粉。   在同级对手们相继更新产品的时候己,英菲尼迪一方显得格外冷静费挖侈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度活醇患,好在当它真正来临之时踢犀,并没有让大家失望伞绷酪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凯绰滴。   在介绍这款新产品前怕蝎,我想我很有必要做个说明袜坟栖,Q50实为G系列的换代产品捣,在2013年度旱蹈,英菲尼迪旗下车型根据轿车禾、SUV采用了全新命名吓,即轿车使用Q字母浪拘,SUV使用QX字母式,后续数字分别代表车型守,这样做有利于车型之间的关联度将。   2013年倍爸晌,我的同事在经历了12个小时的飞行后茸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浪辛腥,在回国后的闲聊中窃稗温,他的目光坚毅怠,言语中难掩一丝激动祷颓黄,当然他对这款车的最终评价很高败赏,抱着这股期盼吻,我们今天找来这款车磺,一同来寻味我同事当时的所感坝铂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间帮青,所以厂商提供的测试车依然为美规版峨览,所以动力剐、底盘的调校漂敖钮,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同仁戏,但整体设计与科技性不会有任何出入吝购,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说苹,也算是足以解渴了肛垦履。   对于设计语言四个字来说佃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的纽材,有时我甚至会想钞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量潞?正因设计团队的不懈努力热乏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蒜跑哼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纽擦。   低矮的车身稼德厩,流线的车顶甫,都是上代所传承下来的精髓扰挽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哀访谩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搔形,这与宝马3系的水平相当硅,优于奥迪A4L惠、奔驰C级等产品咐叹,别小看这一举措梦吕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纳降霖。   对于轮毂轮胎的配备上洁班,英菲尼迪从不走低调的路线烘篮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平七摩呸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中莱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瑰唉盛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仇瀑沽。   本文导航" "  2006年始功铣草,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搏霖,没一年此话,这个品牌都在刷新着销售纪录臀毙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局脐驹栏。2014年晌疤,新的产品问世凡搬,这一次它不再效仿度皖、跟随碎暴炉,而是独步青云忍。   在过去的几年里既,英菲尼迪的品牌推广是以设计风绿鲤、豪华为主要核心墓撂厘,由于旗下车型均以大排量为主百涝,并在操控性方面有所见地措变,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手息赌。作为一个初来乍到的年轻品牌骨钠差,每一步的迈出都显得格外小心犁橇,在保证动力性优势的前提下驮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点朗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距苏,原因很简单歧缄盟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捌度梯,也就是不同于别人的卖点涤螺惫。   在同级对手们相继更新产品的时候瞄碌,英菲尼迪一方显得格外冷静肮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度道,好在当它真正来临之时魔奇楼,并没有让大家失望欧揪骄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼脚死朴。   在介绍这款新产品前伺恼,我想我很有必要做个说明车肌,Q50实为G系列的换代产品韩烈,在2013年度程虎店,英菲尼迪旗下车型根据轿车沙、SUV采用了全新命名驴赤,即轿车使用Q字母霞,SUV使用QX字母驮胺,后续数字分别代表车型居项潘,这样做有利于车型之间的关联度携。   2013年滑,我的同事在经历了12个小时的飞行后雄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50结棘,在回国后的闲聊中呵马柑,他的目光坚毅琳村茧,言语中难掩一丝激动片介耸,当然他对这款车的最终评价很高纹络,抱着这股期盼腥壕獭,我们今天找来这款车摊迸,一同来寻味我同事当时的所感谈甭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哗含奇,所以厂商提供的测试车依然为美规版翘扯实,所以动力激梧溯、底盘的调校提,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同险忱努,但整体设计与科技性不会有任何出入泥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说糜萎,也算是足以解渴了杀健。   对于设计语言四个字来说啸匠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释玛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汹林康,有时我甚至会想未长垦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量荒毒?正因设计团队的不懈努力逛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表号波宿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经细。   低矮的车身焕毫,流线的车顶信厘盗,都是上代所传承下来的精髓香,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大高,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)版俄,这与宝马3系的水平相当滴,优于奥迪A4L狮、奔驰C级等产品慨镀,别小看这一举措锰啪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性物。   对于轮毂轮胎的配备上婆,英菲尼迪从不走低调的路线俄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平朝揩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中回梆海,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接扁贯歇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首铜锨涪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80操谩伪、陆风X5梅、全球鹰GX7菊项,但依然无法撼动它的地位抚。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绣岔笆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来舱偿凹,它就是CS75莎林,来自长安汽车镭。   在众多国内车企中寐岭绩,长安汽车拥有较早的造车历史篙寸斯,并且对越野车的制造要追溯到1958年虾村,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下违凑,对美制CJ-5吉普做了测绘设计魏砰魔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吠枫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贿完。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量萎,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础牡。   在对长安历史阐述过后澈葱,这款新产品更是令人期待汰贺。在2013年9月浑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发菠撇偿,一经面世便引来了无数人的驻足褪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品怕仙,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表挫柔,诸多细节上的体现沁牢接,可以看到与时代的接轨怜,说实话孩,即便与合资品牌相比群潍亲,它的设计也毫不逊色娟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侈圈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV秃漓,在首次无伪谍照曝光过后讳角龟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手借靖咯。从车身尺寸上来看纳,CS75在长度与轴距上的优势突出厕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响虚。在设计上硼缮拾,侧车身的视觉冲击力有所削弱刻栖漠,平和的线条增加了些许稳重感氯阔,而在配置方面绝不含糊畏凸庆,右侧后视镜配备摄像头林,为泊车提供了更安全的保障徊,此外17寸轮毂的注入嗽八柏,也为整车视觉性增加了不少好评分悔膏。   车尾的造型体现了丰富的层次感杜,使其得以回归至前脸的感觉点,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惺。此外计突,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统是,可以看出CS75在配置方面的丰富性莽吉撅。   本文导航" "  上半期无,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况霞妓傻,不同的设计倾向与不同的品牌定位磨赋癸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念钙。在“下半场”的对决中阜梨透,将会公布包括美系“话题”车型翼虎讳吮比、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果贸。   点击阅读孙便:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鹿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后席狼火,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表汕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目古潭供,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后讼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐刚,以应付那些五口之家出行的需求溜。行李箱空间的比较家,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下闲圈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱苍,或者带孩子出行时肺靶仿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品厩朗。行李箱内是否配备12V电源接口充汝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱篓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盗溉。   ·模特A(不戴眼镜)身高畔冠阮:170cm 体重废:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高玫美白:175cm 体重傲:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地甭,长安福特此次也算酝酿已久了就,可以说即将推出的翼虎搞熔棺,每个人都能从中找到自己心仪之处梳炬翅,例如极具冲击力的外形俯伎玫、科技感突出的SYNC系统先懂、人性化的内饰细节设计粕斡吻、又或是强大的日常实用性栓讹矗,这次达隶,同级对手们真的要小心应对了尖田。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点殿募洗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年懂统叛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期楼。显然骂,在错失2013年的发展大好时机后懒罕敦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蚂讥汲,其实也能够走在大部队的前列翠澜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段喊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多府列媳。眼前一遍利好臂笑灭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008秤浑捂、雪佛兰TRAX钉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位擎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市瓢妓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布示取,至今我们还没有看到实车脱反。从目前的情况来看扭沁年,它们很快就会来到我们的身边搅闯涕。正是这个原因乌份惭,在日内瓦车展媒体报道结束后甸喂,我们并没有着急回国壤瞥瞎,而是完成了几款车型的海外试驾棵、测试和静态对比的素材搜集弘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目虹。   看到这里匠另髓,或许你会产生疑问坡:海外车型的对比对国内消费者有意义吗磨?坦白地说详顾逞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的睦:1.它们必定会国产并且在国内销售帽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鹃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来晃,只是一些细节针对本土化进行了改造了,但外观内饰设计筛旦方、车内做工琅概唬、人性化频、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化很魄。综合上述所言崔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义热绞辞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些席驳碌,感兴趣的不妨继续看下去屡龋。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用粉陡涂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉微炉。例如CX-5尼门、ATENZA阿特兹功,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉洞。最重要的是屁,它们不仅有所创新舒权,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风傅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋购壕败,再到如今的Axela昂克赛拉疚篮,马自达3已经历经三代车型的演变椒。据长安马自达相关人员介绍呸握鸿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)商,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化皮龄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话板另啡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹浑。它的眼神更加犀利腿磐,车身线条更为动感吼沤。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹舵,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳倡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹簧献。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连届拦筷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识赁抒焦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子泪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼具岁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神麻残廊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线绣嚼、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蹦。另外了环,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神姆娇戮。据厂家人员介绍钱玫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层氨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺璃搜匹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化腔动瓮,使它的整体视觉感受类似红酒一般沸。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜岣恚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鼓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm论,两款车的轴距同为2700mm琼蔼。相比同级别其它车型寸盎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势顺仑膝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌反邸,不过轮圈的造型稍显普通赏,不够运动突汾顿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列孟末,规格215/45 R18泥,抓地力表现不错旅奈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎睛膜膛,规格只有T125/80 R16泛。   尾部的设计不算惊艳酸瘸沽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全奶。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性梆鞠问,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计片凭半,这在同级别可是十分少见的蔼。" "  说起海马福美来秋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型挪搓家,转眼十几年过去屑,福美来已经迎来了它的第四代车型扮獭覆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5黑救。作为海马汽车2.0时代的重磅产品斤队,新一代福美来M5采用全新平台打造刹茸无,不论外观还是内饰泻,都已经看不到丝毫当年日系车的影子谜负惺。在此之前诲,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敛视,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型痉睡扰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧黔顾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格桥,宽大的直瀑式进气格栅碗,大面积银色镀铬蜡剐急,符合国人审美确。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感嚏,腰线采用分段式设计矛且拣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰跑泼靛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计捶妒,凸显运动感添函。但只有左侧为真排气口滑,右侧仅作为装饰姓耐诚。" "  对于中国汽车市场来说库桥,凯迪拉克属于一个后来者踩讽,当然这指的是豪华车市场蹬户龚。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地赴,那可真要拿出点真本事几葡。凯迪拉克也明白这一点诧,去年就将全新车型XTS进行了国产必奢,并且上市销售陇卜,销量也是比较乐观的帽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里巩,无论是配置上还是动力以及外观设计上藉蜗捎,至少能让大部分潜在的消费者接受擦寞盖,这确实不是一件容易的事情画荷。于是褂假,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款般金酣,对动力和安全系统进行了升级捍娩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版适,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版缆节齐,仅有一款36S铂金版罗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变取。   2014款XTS 28T铂金版外观堂:外观延续36S铂金版的设计挡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同钱睬武,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅桅圈览,在其他方面则没有做改动呐懦锈。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子急卵夏,没有做太大的变化随垫疾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上档。   XTS是一款善于运用灯光的车吮冬氨,它将大量LED元素装备在车身各个部位蔡睹裁,正是这些时尚元素的出现叼饥撕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸狙霜,获得了更出色的细节表现力盗。这些称不上优势的细节表述掠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方眉。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化饯蝗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示漂械蔑。尾灯依旧是LED垂直式的造型隋肠,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致题。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界垛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新哄邵糠。早在上世纪五六十年代糯急袄,Citro?nDS就用上了可变悬架船诵、随动大灯恐、转向助力穷靠燎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术触,加上极为飘逸的车身设计鲜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拿哇丧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌孤湿,2011年长安标致雪铁龙成立汹,到今天我们测试全新DS 5LS矢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实剑,音译的中文品牌名念起来很接地气煤挞:长安谛艾仕省炮实,有股莫名的喜感师,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器耐激寝,是台正儿八经的三厢车旧蔽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来颇茧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象姬五。如今兽,马自达6已经发展到了第三代钙街卵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物祁裤泪,它的名字叫做梅耍:ATENZA铺媳尾。之前我们已经解读过进口版本胚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力峰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点坎蒙雄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纽,这一次排量可不仅仅只有2.0L阔儒,还有更加令人期待的2.5L博。   注菲失深:此次测试中锯蔚,红色车型排量为2.0L靖绦欧,黑色车型排量为2.5L硕。国产ATENZA目前还未上市滇孙,此次测试为抢先测试马酒酿,车型为试装车牵健。   截止到发稿时坏煤饭,官方宣布膳峰替,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”焕送邓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发翁丢,上半年上市销售饰维。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规矮,我们还是先来聊聊外观卵。相比进口ATENZA浚,国产版本在外观上基本没有变化思,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搏赣农,而且还特意加入了“Mazda6”的标注乒锹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6免。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里扛,“下”这个字可意为“以后的”姬,用来表示那些目前还没发生的哩虚、未来也不一定发生的事情径驳圭。比如有人说“下次请你吃饭”发玲,谁知道是不是真的!同理困檬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”哄晤贬,实际上暗藏了一些不确定性肩:它能引领未来汽车的发展趋势肠?或者只是一句空泛的口号奸梦?这是我最关注的问题蜕煌。   当然也会有人更在意其它方面痢撕帝,比如外观内饰和空间等等始酥莲,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述补,本篇文章的最后也会提到陶凶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能诚。   关于下一代城市SUV的概念脓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力嫌。在他们眼里歼颧,很多城市SUV都太“娘”了霓,连个小土坡都爬不上去怎么行叮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统静。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战惺滤、勇于冒险的心睡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然辛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型皋的,真正能够经受得住野外挑战的车并不多胖鞭,而三菱帕杰罗则是少数中的一员屏擞,它能够去接受户外的挑战试,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统诗。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产剐虽舒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售薄搽奋,目前主打3.0L排量的三款车型完啥境,都搭载三菱第二代超选四驱系统拜卵,售价39.8-45.3万元僧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止摔擞唉,还有一个最简单区分方式恃布,只有精英超越版才标配后拖车钩裂。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史但挡瓶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来敞,陆续又在第三代(V73耽汉、V77等)和第四代(V93酿翰、V87挡薯、 V97等)等车型上装备唤吉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三獭睹脑、四代帕杰罗)粪,现在销售的为第四代帕杰罗脊哀。   如果单从分动器的挡位看勾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统舱角,拥有2H良、4H耻、 4HLC些、4LLC四个挡位卯,在后两种模式下虹魄,中央限滑差速器LSD被锁定怒供猴,为四轮提供均匀的驱动力闲。不过值得注意的是浮汾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配矛皆,前廷炽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节办晾惩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式酚钠默,正是这样的全路况实用性瞳范,才被成为超选四驱系统颂捍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下孙时,可以在2H深辜沟、4H挡位间随意切换谰掏栓,当处于4H位置时熟莎,它相当于一台全时四驱车型兑免戚,可以提供更好的抓地力和驱动力剩薯诺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面恐羚,而处于2H位置时适甸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善茶醚,不过这样一个大家伙油耗不会太低迟盘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗规里。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瓣猎不,4HLC模式时筷才奴,中央差速器锁止袱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赴,不但锁止了中央差速器锚尾厕,还拥有更大的扭矩输出卵举,此挡位的传动比为1.9:1瘫,扭矩被放大1.9倍疵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下祷褥,4LLc就能派上用场提旧掳。在车内沉,仪表板的中央会显示当前驱动形式赦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换滥,并随时了解到现在所处的驱动模式撇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)号忙创,应付一般路况毫无问题毯榔,但如果长时间处于极端情况下券栓,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱希翅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多叫懂督。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试襄滔完,对于帕杰罗来说完全没有挑战性撤和悉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心舍备味,同时也提升了整个历险过程的安全性何疆,因此光有一颗狂野的心还不行搂骏,还有选择一个可靠的伙伴骡缚复。 责任编辑峦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品汝热,已经上市四年了蛋嵌,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计尺晤敖,跟老款福美来相比档次感明显提升澜蔼门。除了看得见的设计差别茄梨,福美来M5在配置碱、空间方面也有不小的提升烈。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本瘁蔑,1.6L车型会先期上市募,后续还会有1.5T车型推出技成屋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本慌,其中手动挡共有6款雀,自动挡3款秤魔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型窗,厂家介绍说叫旗舰版系。由于厂家没有提供参数配置表壬勾,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别脯,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型四。 ● 外观戎:中网造型似君威权括,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面剔娠,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烂武,尤其是车身长度坏借,福美来M5达到4698mm垄蠢购,超越绝大数同级车的车身长度漂。跟老款福美来相比魔乾,福美来M5的车长苏俗精、车宽和轴距都稍稍增加一些薪脐耿,而高度降低了3mm牛挠。   因为长度和宽度有明显提升俏防,高度基本不变狙,车头设计的比较厚实败瑰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的茎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网淳擅斡,格栅同样采用镀铬装饰文藕限,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像捻逃。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现可层,老款福美来就已经开始采用淖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计违旦卿。中网轮廓稍有些不同挟乌,老款福美来的中网较矮戚铃,而福美来M5的中网稍高促獭躬,看起来更加厚重挽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拨场僚。除入门级车型外宦,其他版本车型都配备了自动大灯瞪董,这点还是比较厚道的贪唱嫌,老款福美来全系没有配备自动大灯罐势。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔弟为,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜眷穿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬悸楼,能明显提升辨识度茄堪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秤陇,是2007年买的戊琳,到今天行驶了9.7万公里左右蚕柬谦。日常使用中油耗7-8升/百公里新棚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题委韶题。当时家里老爷子选它的主要原因有两点奋脆控,第一就是便宜形撼快,全算下来8万;第二就是配置高多雾汲,07年8万带皮革座椅郴氛受、天窗粹、自动大灯和倒车雷达的车不多喷竿,而且空间也算说得过去冲掂,总的来讲这款车符合预期涟,坊间说F3小毛病多慑,不知道是批次问题还是命好闭踏,我家这辆倒是没什么事儿妊。新F3于今天上市陕,领导说我算车主坍合,于是我就来了裴衡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瓷嗜,聊聊老款在使用中的各种感觉逻藐溯。   ●动力及悬架铝禄入:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱贫檄沏,动力够用勃功势,只是起步比较肉襄摊扣,1挡和2挡齿比跨度偏大卫,走起来后挂入2挡转速掉的太多剁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡快鹤屁。   油耗日常市里开7-8升/百公里天额谎,还算满意份。悬架初段有些生硬烘拟疯,通过连续坑洼路面时整体性不是很好聪,对于颠簸的过滤一般阀泌颅,后段软涩,拐弯时车身倾斜大萄隙。总的来说算是个合格的入门级家用车涧。   ●配置及人性化设计骑:   比亚迪一直走高配低价的路线儒箔,配置丰富锣,前面说过烦菩佛,皮革座椅祁、天窗福、自动大灯和倒车雷达都有所配备返瑰,另外痰涕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针社拟抠,虽然不好看簿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的褐户归。没有行车电脑显示屏圈软,无法了解平均油耗钎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤疤瘁,首先价格便宜绊蔼,其次当年没有也不新鲜)幻。   人性化设计方面讽撂,四辐方向盘比较细犬烁规,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤房假骗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用俏吧,四个角随便按一个都能触发臣。日常小储物盒好用瑞砍词,票据粗峨确、手机和水都有地方放量,不满意的是门板储物太心黄椤(硬伤)撵舒,平常只能放车证之类薄的东西翠心嗜,连杂志都放不进去署,后排基本上算是没有储物空间菇。   ●做工篙慈: 内饰和外观各方面做工比较糙愧瞬凸,主要体现在接缝上即半颠,不仅大而且不均匀笨鞠,这是急需改进的吴恐淋。   ●空间投架斯:   F3轴距2600mm号奸软,我身高190cm踏便,有时候我开车负噬来,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受凰帕。后备厢空间大茄喝,而且比较规整如,用它进行过几次小规模的搬运羡全,还可以熊轿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲黔衅,试驾中我也重点根据这几点进行体验救粕飘,看看新F3有哪些改善和变化怂鸡。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回退,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》财,仍无法挽回姑娘们的心烯函,如今她们只爱大长腿和都教授烤许。不知道你们发现没有筹,宝马在汽车界引领着同样的潮流裁颓,硬邦邦的3系头、5系换代后都不再凶猛摆涎,舒适感和精致感倒提升不少勉贡。现在轮到X5了婪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的暇辨功。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气籍姆,我勉强同意这种观点惊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质摆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片翟旅,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦功魏,更显精致姜瓷。总的来说架,它不太凶毙,更俊美一些醇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市粕,除了外观与内饰的小幅调整外采巩,改款后的逸动引入了1.5T发动机密蔚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分报,逸动采取了1.6L家庭够用煞澳蛔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策既餐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)扭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型橡鹤疤,一个争取“各门功课”都不落下薯拈怜,一个则是专项选手晤苇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手伟逛讹。 ●外观茹脓仍:均出自海外设计团队    艾瑞泽7霸荷蜗:轮廓流畅膜测典、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列确常、瑞虎系列醛趁羚、风云系列及QQ系列)汤,同时带来了转型后的全新车型途,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7脖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造烤匪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用盯晌,更是出自海外设计团队之手阑僻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词漂痰。" "  刚进入社会的年轻人盾慨,它们也背负着太多的压力秤辫,在家庭事业初步稳定之后庙鲤,一辆车对他们就显得很重要距唾。致炫就是一个体贴的产品拾讲,它有着炫目的外形据搽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致峦缴垒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是荒秘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上泥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫博茸断,变化的不只是名字监岭半,更是尺寸和定位尸,风格和潜力乡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着焕嘎,吸引着更多年轻的用户群体醇挟触。   致炫外观灵动时尚漆沛,带着一些年轻的运动气息汉起,车长为4115mm巷李脯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm粹涪密,比老款低50mm;轴距为2550mm墒停对,比老款长90mm吐峭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了荡喇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贤灿菏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”风汞卞,这样的设计更有利于致炫的散热盯阿,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱堪乳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乘烫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气臂患。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格奖艘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺禽戒抵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友土敖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助旁惠谎。   在ABB的阵营中嗽林虎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车施册沙,他们的目的很明确旁膊凭,就是抢占国人最热衷的这一市场司汗策。对于奥迪A4L澳、奔驰C级酪蔬呕、宝马3系而言烦权,三者都有着不同的亮点与喜好者惟半煞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价刚广晚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法绰洛。   在这款316i消息正式放出时表坝嘎,包含我在内的许多人都会想到一个问题瞄苔谢,那就是究竟会减配成什么样差戏?但在实际看来归,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神兄。无论是进取型还是运动套装版锋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距斥,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼把拿睫,当然如果你肯花7800元敝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯乃脐。此外湾,对于现今发达的网购来说欣境翅,这个根本不叫个事课烘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多堵外妊,此外还有多种款式的副厂总成可蚜菝履,质量咱们先放在后面胺交夏,至少价格实惠也能达到美观的效果彩豁恼。   虽然入门级价格不足30万竞,但你却可以得到一款原汁原味的3系凳伴,在定名中你就不难发现瓜倒,316i中并没有“L”凑煞,它是基于标准轴距系列中的一员惮诽范。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂孟脚热,对比现售的奔驰C级肌、奥迪A4L而言彭窍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势踏破荒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉号勘衅,这是国人特有的爱面子传统嚼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说汤,他们自然也深知这一点蛾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动窍,单出排气也与320i的相同曙肚,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条僳,不过这一项在网上也是可以淘到的旱佃,副厂价格也就100多元统伟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐爱佩,然而在国内孝倍砍,它还是一种小众车型恭。可喜的是稻,近年来随着“旅行”文化的发展酣掸,旅行车也渐渐被人们认可恐奴萍。在我看来陕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种痹,一种是像奔驰C级旅行版袱疼、沃尔沃V60那样窃确沏,通过个性型、漂亮局、动感的外观设计获得年轻人的追捧怂粗劳。另外一种则是踏踏实实走低调曙、务实的路线首,用内涵打动消费者票,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种灵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)饯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO垮,外观磷椽钳、内饰进行了相应调整剖钞俗,配置也有所提升骏蘑蓟,动力系统则保持不变渭停咕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版架塑迁,售价33.48万疾妙孔。除此之外钮塘单,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版粹,指导价29.98万遁别秋。   在介绍产品之前揩纫糖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来青。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人稀,1985年聚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瓶胜号,并且命名为L&K(名字的首字母)公司吩,这正是斯柯达的前身和。需要说明的是坚绦蓝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称戌筏,并不是指该车型限量销售景弓。   ●低调抒烤柯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看秤沪复,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版嫩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60光嘉惫,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格喊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吼徐魏、稳重怖擂,所以严格来讲布,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版峨。从上表可以看出叭狠师,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势外,而且更重要的是紊寐,速尊的价格更加便宜釜卤撬。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同抖。全新样式的中网格栅更具有立体感牡佛,大灯组内加入了LED日间行车灯屑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来呈惋惊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应诺福,朴实脯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉吹匆办。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瞧,并具有自适应调节功能每地盖。新款车型的前大灯造型更加犀利处。此外水,LED日间行车灯也是老款车型不具备的捷投拎。   车身侧面线条依然延续了老款的设计男食,简洁修长庞黑,没有太复杂的线条勾勒惨漆剿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份恭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈狗范,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7爸寐县,规格225/45 R17坛修,这是一款侧重于节能环保的轮胎帝使椿。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性徐弘,圆润授呻倾、饱满猴、协调背,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看橡潘、耐看得多袖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拉矮,尾门上的线条层次感比老款有所加强搔牢。此外桑醛侣,尾窗上沿的扰流板返隆弹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用岔伴瀑,让速尊看起来很有范儿极揪萌。对了铃盟弛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管犀竞汕,一般人还真有可能会被它吓到习九,其实它的心脏只是一台2.0T清龚肉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)尝,在北京借着区域上市之机覆康,我们再一次体验了自由光的越野性能镣颇。作为越野车型的鼻祖沛喊,Jeep用自由光再次向人们证明夸恭,即便做的是城市SUV申,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点跋蓟哆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身耪,但是在四驱系统上钝,Jeep却有其过人之处套蛊挟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扮忍,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器步。    简单来说骇郡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配吴扇,也就是说裴合,当前轮打滑时老,动力会输出到后轮炔,使得车辆依然能够前进瞧啊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蠕会试、交叉轴这样的情况)处泰切,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鹃抨,脱困就很困难了男孙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I澎躬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号碧挤褂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造叙僳,以横置发动机睦犀槐、前轮驱动底盘为基磁未啊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瞬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瘫堆怂,实现100%前轮驱动祭楷卡,提升燃油经济性陀度石,而且它的后桥也具备多片离合器结构且晌椭,可主动控制左右后轮的扭矩分配揽晌僳,起到限滑差速器的作用处闲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡递临,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡逢岗馅,还具备后桥差速器锁止功能卵,实现左右车轮50:50扭矩分配剑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统亲,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择猎蹦。    在实际体验过程当中沙洞幕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰评、交叉轴袜地旱、炮弹坑瘸寂词、搓板路等等越野路面哎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中慷厢,越野能力无人能出其右泌。    然而作为一款城市SUV陶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力驹扩,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板馈。    另外尝,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间厕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统撅萍。相比同级别的SUV稿残,虽然在越野性能上依然具有一定优势紊屉祷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣吵冀虫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众酚畅,但是进入这个价格区间以后灌断摆,消费者选择的范围将更多恨、更大猩痴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战邯焚,在竞争力方面依然不具有明显的优势匹揽。    或许尽早国产化降低成本厦惮,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机噶仟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件莎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来葛碴巾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乘吵播。如今弯纹佩,马自达6已经发展到了第三代捞焙聘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鸿粳,它的名字叫做畦氢侩:ATENZA浦枪。之前我们已经解读过进口版本荣斯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力领仁蚕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缮俯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肝,这一次排量可不仅仅只有2.0L酚,还有更加令人期待的2.5L贫瞎面。   注汕:此次测试中物浑,红色车型排量为2.0L芦相,黑色车型排量为2.5L距寿。国产ATENZA目前还未上市七,此次测试为抢先测试苯噶雀,车型为试装车架。   截止到发稿时梦,官方宣布己恕桔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”莎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垂,上半年上市销售糜婆慌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规垮,我们还是先来聊聊外观份烦甲。相比进口ATENZA呸咎疽,国产版本在外观上基本没有变化凭挟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份新,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剧纳篓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA馁凑,它不同于以往的两代马自达6偶库羌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现凹低。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来截,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子妒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”矫。总之从结果来看铰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感径薪,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美谐匿,希望它能够像老马自达6一样孝媚,百看不厌甫舅巍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色潮,仅针对这两款车型来说飞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA伦,而黑色则太过低调错就,完全掩盖了车辆应有的魅力钡。ATENZA的红色与大多数车型不同补耐己,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒社备咐,不俗套履酸遣。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm草揩逢,轴距为2830mm袖沮免,与进口版本相同剧。相比同级别其它几款日系车型趁抱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势输。   两款车的前大灯有着较为明显的区别档岗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯吨孝柒,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泵亮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源缕既略,科技感差了一点肉傅。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)惮客擅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上距泡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意毯拐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈僧噬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈氓瞬饰,相比之下确实显得小了一点目,为什么不折个中轰缄,采用18英寸呢淳时锨?   两款车的尾部设计几乎没有区别砷盼,尾灯样式相同莲荚鼻,双边共两出的排气管(没错咳良,为了表达更直观伞礁、清楚呛赁爆、无异议匿丝媚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分驶工犯,这是马自达6一贯的良好作风动醇。总之环衫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的哇哆。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瓣,谁都知道SUV车型最为畅销磺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知敛喘。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出沟,而卖得好的却还是那么几款浦接。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙时,还要等到试驾之后才能给出答案杀年川。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型佛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV檄鄙郊。从风格上看墩瞄佬,海马S5偏向时尚凌凶尝、运动溶凭伪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群驮。而在配置方面姥竿翘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点另。根据目前了解到的消息想,这款车型的起售价约为9.5万圭,如果消息属实的话规默坛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平祟祟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗统路?   外观赖:设计新颖拟芥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鞘秸桥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位苟唯拢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司镶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型钒计敌,也将它的风阻系数降至0.34唾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了戈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴慕虱酚,比例上感觉怪怪的炔绘嚎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吓瑟另,有效地提升了视觉效果排。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯慷筋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芥魔承。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯溺安、转向灯以及雾灯寿痉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汀。   作为一款紧凑型SUV脆,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm篡憾,轴距达到了2630mm慈唇痘。与同级别的海马S7相比私,虽然在车身尺寸方面有所减少端催,但轴距却多了11mm垮氢赊,整体空间表现令人期待动钉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈沪船,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上茶惫刹。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供绞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17既楷荒。" "   全新的A3备受关注焚讨,这其中的原因有两点醒脊戳,一个是加入了三厢车型哄寺袍。而另一个填啥簧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型俊驹。只是这台车来到国内较晚挟廖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生镭头。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地居,简单明了的说剐,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型徽,而必要条件是横置发动机么势镣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本疾拎纺,但消费者从中又能得到什么弯?如果按常理来看拈,对消费者的好处应该挺多的彩,比如车更便宜了督刃裁,就算车不便宜配置也应该增加了巫杠东,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低柒。但上述这些还只是一种期盼昏,毕竟这个平台的车型刚量产不久貌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蹬。至少高尔夫7是这样狈侩敞,而全新的A3由于正式的价格没有公布飘,所以也不好定论恍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3筷,这次引进国内的共有四款车型蜗,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型葱诵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置弟悼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机僚摄,6速S tronic双离合变速箱斜。在本月的21号泰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市锨死。相比老款的两厢车型惹乘,轴距和车身尺寸都有所增加幢,而且在轻量化上下了不少功夫底誓。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择水,但在配置上基本都可以进行选装棚献。由于三厢版为新增车型鸽衰甲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开促略竟。   " "   ?? ???? 2014年3月3日钮蚊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市澈急遁,“小改款容喇,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毖缚施,而值得注意的是仇,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上敛岛匡。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议墓蹋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力剑蒋。”吉利控股集团副总裁寝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态辩煞,欣喜之情溢于言表墩。    亦或是巧合尉博霞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能捎任,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7典凡叹,一方面部间,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖穆莆境,另一方面炽祭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁枪,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域妒,种种迹象表明来短,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段肋忍。   诚然豢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车功,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”惧帛石。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时篡跋被,孙晓东对媒体表示梯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嗡,吉利收购沃尔沃之后砍瑞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点冗挂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生橙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应赏舌抛。" "  在国内许,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的骑钱涂,它凭借动感的外观宪鹅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”淘浇,后来者RV4潦、途观登掇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮磷,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比排楞潞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎扒碘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了猾琼。而今年群,东风日产给我们带来了第三代奇骏皑瓤叮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”袄貌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵粕场,年轻化仙、动感化的外观设计就是最好的证明佬肋郡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上额,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车连臣荤。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中隧拓,层次感以及运动感比老款强太多了昧屉雀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的身蕾,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条淳梦稠,流畅的曲线让它不在干巴巴孔,整体饱满了很多棵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯靛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协非。   在侧面线条的过度下晴,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型编轰克,并且加入了以装饰性为主的扰流板擎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性悍碎陋。后尾灯变化更为明显糙,竖条造型变成更为接近长方造型漂疮千。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”官坪咕,一定会想起Jeep吵色,提起Jeep好编,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了乾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者额拢肠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能恐喷谁,看看它在这部分有着怎样的表现逞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拦氛,并且不可选装以外邯赌,2.4L 豪华版可以选装该项配置良韶荤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配阜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鳖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氖味绊,从功能上来看比较全面蔡,下面我们就一起来看看它的实际表现狭。   更多精彩视频恒凛贡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作祟,调整比较细腻浪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位复水挡,而且还可以停得很正陋穿寡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可懈晚督。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话奔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示醋汤,如果继续操作坍痕,系统则会中断本次自动泊车才翟朴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惊沤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题才矗萝,我一定会把奇骏放在首位辣,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款丛,性价比非常高抒辑。不过自从2008年上市至今的6年时间里懒硷郎,它始终没有太大的改变碘,另一边竞争对手们却在不断进化览,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者罕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律犯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘筹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况师窜怕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前痛痴獭,而看到新车的第一眼就会让人感叹庙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了玩瓣榔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瘸衰,并且也是该平台衍生出的第一款车型辑祈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化胸粗。相比老款车型略显古板的硬朗外形拒挨,新车则显得更精致锨屯确,更有设计感骄便,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上思将徘。当然鹤,除了视觉效果之外惺篇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了冀?这也是今天我们需要探讨的问题邻矮缕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型澜卸慰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限诺们,我们本篇文章的测试内容并不全面世功钡,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受霉伟庐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蚊东,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍骡惠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧篱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章久,里面对新车外形绦乳、内饰等方面都进行了详细的解读拆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 商。另外潭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊辑跺晨。   ●增加更多高科技配置斯蜕睛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品算,除了拥有出色的设计兑尖力、良好的工艺和用料之外纯乔嘎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望狈门,翼虎就是个很好的例子丁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势典。如今的新奇骏身上墩,我们也看到了各种高科技配置脸腺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平含床湿。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了埃混,在两年前它就已经崭露头角寝灌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样碗拆,连控制面板都完全相同纺级。虽然东西不算新零牟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先会,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化醇寒,毕竟我们已经进入到了移动互联时代忌,汽车作为生活中不可缺少的一部分氓,也同样要跟上潮流模。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惦列保,很多的印象都集中在日系的丰田车上茎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等眯晾乏,由于起步较早顽匹济,所以在混动技术上都比较成熟衅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型莱瘟,一方面是因为未来的趋势沛,另一方面就是对环境保护都有一份责任粗。但能让人印象比较深刻的不多鲸久僵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外仕零频。经过一天的试驾体验丹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桃就,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车陌旱际。   外观方面话春:设计大胆前卫田歼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后努,给很多人的印象就是模仿停牵讣、复刻涉但溯,aygo谅、花冠超缮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象呸侧。实则也是没办法的事儿努抽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始浆脸,不过从秦看来窗叫爱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蠕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言持悔,整车设计偏向年轻化壳,前大灯内加入了日间行车灯僧毕。车身尺寸方面耐怀,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm浪愧,轴距为2670mm瓶。   实质上皋本,比亚迪秦的外观特色鲜明鳖盟池,个性十足艘膘,他并没有针对大范围客户群体而设计蛇棉,更多主打年轻和铂、时尚元素楼掇。这样一来详饭,优缺点也相对明显翘,需要一定的时间让更多的人来接受他袱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番际等,充电方法非常简单也很安全徊鞘。通过家用的220V电源就可以直接充电僻懂侯,但是要采用三相插座伤傻什。车内的仪表盘可以显示充电信息围坛,包括电量以及预计充满时间棱欧仙,而且还可以选择预约充电磊姑。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的呜,虽然我的“档期”已经很满芒炉蔷,截稿压力山大隘燎皋。但作为潜在车主痊睡交,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平匹公丰,它和福特嘉年华炊抡赖、大众POLO会有多少不一样桃徊炭,谁更值得购买拇。我想这也应该是大家都很关心的问题畴。    测试之前还是按惯例先说点基本信息嗅床,以供大家有更多了解裁瞧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元波价顽,分1.3L和1.5L车型淬,提供5挡手动或4挡自动变速器挺瘦。这也是国产的第三代威驰车型陇蔑牵,相比老款车恍笛饰,新威驰变得价格更低赖、空间更大歌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫磊斑,在广汽丰田4S店中销售径晒蚂,价格区间6.98万-10.88万元歌。两者动力系统睛拘、内饰设计完全相同胸逛。只是外观分成两厢与三厢淮,配置上有细微差别而已贰。好了兄,我们就从外观开始说起邪。" "  导语耍:在新能源汽车研发领域玛,比亚迪一直是领跑者瘁痛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车驼晚镭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者菠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术方吩,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件讳亨掇,能够开发更为节能交屉枷、环保的电动汽车产品蒋,实现性能的提升和普及应用导。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嫂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车司。   历史上怪,秦灭六国绵蹦,结束群雄割据时代吕斥虾,统一中国刺,开创了历史的新纪元耽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆熟捅,势必证明其在以下六方面的实力膝淖社:   一卡涣姬、比亚迪秦到底有多快宽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泉诲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒擦剂添,23%的车型在8-10秒茫课妮,17%的车型6-8秒烩弓请,仅有8%的车型小于6秒怂,代表车型如保时捷卡宴4.8L扦篱精。今天睹,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下轿,秦百公里加速为5.9秒稠,而记者实地测试时段际,百公里加速更是达到惊人的5.4秒霖。   跑得快自然有其道理缆别帘,秦具有“双模”动力忌攀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合酶,在混合动力模式下杏莱,秦能爆发479Nm的扭矩冻权帅,某种程度上可以与那些超跑抗衡嫁钞蛋。 二体萍耻、秦油耗到底有多低片趟?   根据国际标准测量核算赫凄虱,秦百公里油耗仅为1.6升灿。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式逗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式粹赊,纯电动模式时飘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时赦,整车自动或者手动切换至混合动力模式锣。在所有模式中废,秦还能进行制动能量回收孙骑袜,即电机向电池反充电垦蕾杆,每百公里回收2.5-3度电寿斯,可以多行驶约15公里潘窝棱。 三萎羞掇、秦充电到底难不难蹈俏?   一句话回答袱孝:有三口插座的家用电源就可以残吐,就像充手机一样方便勾。秦的电池容量为13KWH脊扭埠,可通过220V电压钉浮癸,3口插座腊秦型,4-5小时充满电仟簿泛。秦随车附送一个智能充电包白,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖跑。   四身滔函、既然用了大量驱动电池弯填,到底安全不安全?可靠性如何钱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池架袜喂、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钢。单位能效比墩逢斜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池瑰芥埂。但是安全稳定性方面则恰恰相反憋泻女,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池分。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池佃察,是目前市面上最安全的驱动电池娜,没有之一乏。   可靠性方面埠睫齐,据比亚迪测试赋绷圃,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑洛兑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修妇,业界罕见少报攀。电池电芯甚至终身保修献。 五秃、秦操控驾驶会不会很复杂嗜釜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样品,习惯之后甚至更加简单陶洛超。新增纯电模式倚桑控驾驶篙揣,更安静香角捐、更节能小。   六宽比、电池组电用完了如何行驶授梦?   据技术人员介绍功檀骑,秦本身不存在电用完的情况陶堪翔。电量不足时琉面,比亚迪秦会自动转为低电保护模式稗担很。利用发动机的多余能量带动电机反向充电胶版镰。   此外将洗,行驶过程中坚刻剿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量覆疼混,并储存到电池中坑箔伎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车盗骏褐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字恰瓮,其次是QQ me顷酷,PT漫步者之流氮寡,当然还不包括那些“只识其样莆、不知其名”的人群舒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象绷蜜陈,它也是双龙汽车最具标志性的车型鲁。在迎来双龙新柯兰多之后夯版盲,就在近日痹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾婆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界菊,但却让我们可以由心发出这样的感叹芒歼,爱腾终于正常了胚观茄。   从推出2011款爱腾至今鹊哼,已经有近3年的时间冗揣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势隋庭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象戚恼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事尺,伴随着2014款爱腾的推出缸奉,有关于这款车的一切授,也自然成为历史份,被我们封存起来秽厩迁。全新的家族化风格设计颊,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蒜敌惕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部辨菠,与新柯兰多相似的样貌确,让新爱腾不再具备专属性驴良宛。没处前部细节的设计倾朵蘑,都是那么平易近人凄苗灯,平庸的再没有任何特点舜挨糖。可能人就是这样剁姑,老款爱腾在售时铅典,人们总是说这款车有多难看潦材唯,有多奇葩飞迁,但当它真的成为历史后卿,我们又会感到缺少了什么拳搪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化恳鹊,但还不至于让它从中获得什么优势乃茂伎,车尾部简单的几处变化掣芬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉冈。现在在大街上趣感亭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的敝歌,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了催珐四。   本文导航" "   这年头在路上跑着壁头,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惦歉耍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念骨,把自己造的车不断的加长勉,就算不加轴距也得把身子给拉长册。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中狈撬、大型车上矢噶某,感觉有些资源浪费嚷界碴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车膏七,“L”的作用才更加实际短缎。当拿到这辆YARiS L 致炫时裳萌匿,小惊喜了一下套聪蔫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了掏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了匣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度守沁悔、大众polo淖呛痞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瓮继娟。目前这辆车共有两款动力肝律凤、6种配置车型在国内上市练梧平,指导价格在6.98万-10.88万之间芳膜喀。由于新车型且上市时间不长脆,所以目前的优惠幅度不算很大搪郴,基本在3-5千元左右蜗掳。(个人观点腥描:致炫雷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士党,厂商指导价为8.7万-10.68万靶滩,搭载1.3L/1.5L发动机榷缚,5速手动/4速自动变速箱饭犬项。" "   曾几何时辅颧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾略,它那个性的外形给我留下了深刻的印象播画趟,但却没有获得国内消费者的认可阜吝。如今懈棋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前涸,其售价区间为15.48万-21.98万元盲,相比老款车型有所降低间沪绊。另外肆狗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化罐卯,并针对柴油发动机进行了重新调校徊枢。下面就让我们通过试驾体验滴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化暗仙骡,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型掣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计粗南,并采用双龙全新的家族式设计竞解,整体风格与现款柯兰多十分相似伎。然而蓄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整革惩氢,其车内布局依旧与老款车型保持一致挨,略显缺乏新意俺。   小结勤: 相比老款车型来说霞,新爱腾的外观变化令人欣喜凰峭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惶楔肋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次储砷。不过漂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进趴乒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容侣型蔽。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上书禽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蔑虽。在海外市成杉ズ痢,新逍客提供3款发动机错太抒,配备6速手动或CVT变速箱惠,在英国的起售价是17595英镑都。与现款车相比瞧,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计链量陌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挥。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型膘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了癌扯。 ● 外观介绍徊悉韦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型亮:宝马2系Active Tourer浦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单础妹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型副宿。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子佬笺?车展上的展车给了我们答案湃仇农。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月嚷口,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车读绩,而在正进行的2014日内瓦车展上颧蕉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出逢察凛。和两厢版一样排酵,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳钊牵块化平台打造告,造型新潮时尚甜,细节设计则突显旅行车的元素拖拐荆,保持一款旅行车应具备的实用性凄柿晤。据悉葛,该车将于年内率先在欧洲市场上市观,而凭借中国市场在PSA中的战略地位绰臼,相信国内消费者很快也将与它见面孟怠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后难派,全新标致308的旅行版如期而至苏瓮。从整体变化来看卜汝,它在保持旅行车实用性的同时飘溶,将重点放在外观腿丹把、内饰的调整以及配置的提升上嫂灰吻,新潮的设计更是让人眼前一亮乱骂。在我看来妓钡,它的变化是非常积极的蹈奶。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高纶闯齐,现在它要做的就是尽快进入国内氰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章巾剖绿:   静态评测    ?   更多精彩内容铺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑侍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界签,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新匿。早在上世纪五六十年代惺,Citro?nDS就用上了可变悬架叹、随动大灯氰、转向助力坷耐杠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术村娘踞,加上极为飘逸的车身设计忍馈蔫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样膘孔。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌稳磨安,2011年长安标致雪铁龙成立断瞧,到今天我们测试全新DS 5LS木淳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侧,音译的中文品牌名念起来很接地气精幸戮:长安谛艾仕新,有股莫名的喜感另,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器甭翁,是台正儿八经的三厢车力。   ●外观概:考虑国内需求谦碘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前篙门,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5叙痕,后者里里外外都显得格外前卫丧捷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度碑阶垂,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实靖、更好接受一点究。当然撂,前提是得保留住原有气质戈脾硅。   在这张全新的前脸上抄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰丢暗爱,官方把它解释为“飞翼”俺藉郝,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征邦挠,由于边缘不是那么锐利粒珐虐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪淘郡,接受起来没那么难窝茫。   车身侧面和尾部看起来很饱满砍醇、匀称集,其实我个人甚至感觉比车头更好看懊粒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰剐参烁,厂家说这是做完市场调研后的选择林,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痢惭,想想也不无道理孟低奠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条荆,与其后期车主们各自琢磨娥,不如原厂直接把这事办了妙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无彼咎毖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注范:下文简称新阳光苗,以便阅读)凰情墟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸豹肮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰快莽沃,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 混泞揩。现在它不光新潮兼,还进一步提升了性价比罕,为与定位相当的大众桑塔纳奠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备盎降。 外观涪拔嗅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鹅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似琉密炭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感荣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拭瘫撵。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分姆蠕灸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米娇呕,达到4456毫米陪旅痛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平借娜寒。    此外宛啡,新阳光的轴距则依旧是2600毫米溶,由于在东风日产的产品体系中睛拈,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)隋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样首赴琅,因此新阳光的轴距也要稍微短一些既。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时纹,我已经身处呼伦贝尔牙克石寂趴嵌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气佃烹。尽管天气有些寒冷甜富,但此刻我的心情是非常愉悦的筷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演日落撂,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感堑茨稿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世波朔,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car继羚,当然我也不例外梨。这次除了911之外卤桂化,保时捷还带来了Cayman踌、Boxster陆穷、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型涵凑谜,让大家分别体验RR(后置后驱)随、MR(中置后驱)握、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧澜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的许,即使在这样的冰雪路面也不例外惺,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作武规渡。在练习漂移之前深攀赐,充分的驾驶培训是很有必要的腑棉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时棘蝗峡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救秽。   ●车辆失控该如何挽救怒寡腔?   当车辆发生转向不足时抬,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)川宦米,稳住方向并且慢慢回正捌坏,切忌继续打方向间,过多的转向角度不仅不会帮助你转向擞锚,反而会加剧转向不足的发生韩蟹派。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时题烈弥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孟抱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线法睬烙。对于一般人来说县,应付转向不足要更加容易一些哇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术弥,而转向过度一旦被合理运用汲,就能成为过弯利器乖,也就是我们平时所讲的“漂移”逼汝。   ●如何才能实现漂移疗协?   要想在弯道中实现漂移馅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移隶。针对这次的车型以及冰雪路面测死沦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式络:   1阮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)匪辽,我更愿意称之为惯性漂移过弯坤概。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近糜狙、甚至小于90°的急弯福韶蝗。 ? 『以上为PPT截图晦比痞,分辨率有限弥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性患淬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度倪,然后反打方向羌,稳住油门漂移过弯狭吕勤。例如在通过上图中的右弯时纽竭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瑟体岭,然后左打方向悲,紧接着再右打方向髓熄皆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动卑巴汞,别慌竞,这正是我们希望看到的鲜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心楷。随着车尾横向滑动的产生抡,此时驾驶员应该迅速反打方向逼白,让前轮时刻指向出弯的路线祥男集,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度岸,随后在出弯时适当收油并回正方向绍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了容。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向脓堆身,方向盘转动角度都不宜过多痞,最好控制在90°以内式假。其次油门动作务必细腻艾恰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系馁溉痢,给油则会加剧侧滑滦,收油则会减小侧滑角度镐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用形摧逼。   2钵困会、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)衔。   适合弧度比较大的高速弯道际枷。 ?   当车辆高速入弯时博创,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头失,从而让后轮抓地力下降产生侧滑艇扦土。当车辆开始侧滑之后碱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转坪,继续维持横向滑动粳,同时反打方向控制出弯路线径,之后的动作与第一种方法一致亥宪。对于初次尝试的驾驶者来说勉馅,如果入弯速度不够快也没关系帆,你可以直接省去刹车这一步骤添呜辟,在入弯时适当地轰一脚油门侥愤梅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑帕慷怜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控筹,并综合运用逗仕秃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了封赡角。例如在紧急德、高速的连续S型弯道拎妊淑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心扦携降,并且辅助刹车改变车辆的前后重心连,从而划出一道完美的漂移路线廖徘屁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗刺?AE86在高速S弯道超越RX7头黄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介巍捌。   当然秘坦酵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后练面闹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海课缔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型附虫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶勒乘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器红、手动换挡以及拉手刹等一系列动作芦蒙,驾驶员只需控制好刹车掀、油门以及转向三者之间的平衡即可秽晶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吼撮。   然而即使是这样嫂吐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的谴冕湾。冰雪路面凹凸不平卫汞狼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同呈,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验兜懊乃,所以技术和心态都十分重要壬锯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鳖掳通。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统铃珊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头儒。在这期间阑疵,沃尔沃创造了无数的第一鸽蹦,也赢得了不少的辉煌成绩棠卸,当众多车企迎头赶上之际扯摹嫉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中怒烙嗽,并将其命名为Drive-E凛醋。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢炉脊戚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带损鄙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命恳很。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虑痴,实现了靠背调节和腰部支撑秽冉铜。 1967 推出首个后向式儿童座椅就,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护界谰式。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器撵趣,将有害废弃排放降低90%以上酞垄。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)妈啦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全砰罐队。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生盯康,有效减少或避免低速追尾碰撞克康。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术佛喝叭,至此安全范围从车内延伸到车外剖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表孪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩薄士腾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数骚炮,从被动安全到主动安全苯睬,再到行人保护受慨喊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可盟滤跋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域杀敌袄,空气污染现已成为最热门的话题幢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事米,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性啼焚吐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎熔。   Drive-E是什么 厘?   即E驱智能科技吼螺盖,代表Efficient Power(驱动更高效)将华、Electrification(驱动电气化趋势)皑坪、Environment(驱动环保潮流)揉梯,从字面来看很容易理解客艰,简单来说就是引擎高效化礁露,这样一来既可以保证动力性鄙笑膏,同时还能达到更好的排放标准滦伎辈。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱妙斡哺,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征侨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎尽。   沃尔沃还将这一技术投身于男萁块化的研发畴权,只需变更增压器那贩海块与催化转化器拿埃块等主要部件精癌诞,便可催生出一款新的引擎产品奈拇龚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上孟,大致可分为4类蜂经,即汽油直喷引擎伶、柴油高压共轨引擎浓髓,单增压引擎(T5)雌舞嚏、双增压引擎(T6)禽。 以XC60为例 渺微,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 络为想。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表饯短世:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例话,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎守工需,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比擞呵耸,在动力输出上也略有提升怜腿弄,其中的原因自然脱离不了小体积欺瘦沉、轻量化等一系列技术的支持弟。   此外变速箱方面也有了很大的改观熬缚垢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%饭散,挡位的排列也更加紧密电炔,有效缩减了换挡时间谋,从而具备了迅捷的响应能力亥疲眠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现太惺奴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下歉,耗能经济性方面得到了进一步保证良,它将改变城市路况中引擎启停的时机叼策,改善油门的响应歼琴苯,空调系统转化为经济模式工作成,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作倾了妻,而在65km/h以上松开油门藏蹲,引擎还将会处于怠速状态钳鼎。   本文导航轰劳:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩险,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位阂浦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”陇萍。不过婚瞬,动力并不是我们今天的主要议题姑。秦的下盘功夫方面表现如何碾诗?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系耿申?这些都是我们今天要研究的内容触。综合起来芯磋,我们最终目的就是想要弄清一件事翘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色吓八邻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”丝放控,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蓬欠溺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上脖泉。当然秃,由于秦有着体积更大摊喝兑、更加复杂的动力系统零,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法关,但由于双叉臂需要更多的空间瓦腹,因此也是不现实的秃。在材质方面们敛浦,秦同样表现中规中矩蔚徒,并没有使用轻量化材料为车头减重丧氖筐,亮点并不多官。由此可见跑惨莆,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化魔春幕。   不过背饰,由于混合动力系统的特殊性汰防社,秦也必须做出自己的调整僻些氨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异本拿。比如挎逼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面磨化抚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上攻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上叙拓膛。此外阂,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮患,相比速锐在直径上增加了将近9mm赎,看起来很是显眼讹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化骇舰,而在同等材料和工艺的情况下孺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度梆团峨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载培泼。   另外晃胺逞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架顶哪。与速锐的非全框式副车架不同捣熟娄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茹,由于加入了电动机和管理单元新梆想,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加辣借坡,因此这样的变化当然是加分的赣虱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套仁浚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声绣龚疽、振动和声振粗糙度耽卫禄,欲知详情请点击这里)棱欠,是个值得肯定的进步充骏蔡。此外僻位,与速锐相同房,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连嗜,强度更高拖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力兽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天讲洞,现款该牌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌罚,不过福特已经为此做好了准备看,日前刚刚发布了新款阜穑克斯盖喀。它采用了全新的家族化外观鹊雄樊,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果看踌率,不过它真正的杀手锏饺,还需打开车门才能发现裁谱净。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线呜昆,进一步抢占细分市扯柘邸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型截灌杏,满足那些对于性能有一定追求的消费者萝,比如轿车中的S5畔设损、S6氖霜狼、S7森、S8等等亨嘶含。就在不久之前的2013年12月脱褐叭,奥迪SQ5也正式来到了我们面前喇拳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型颇恐履,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)百困坝。 外观提:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态贿提健,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子戒闪围,可以随时面对那些不识货的挑衅者偏。作为Q5的性能版车型弗,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念笑,颇为低调吞怪堂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化抨嚏。 车型图片 基本参数谋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出朝畅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别苔骡,特别是车身高度经过降低财,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挠堪沥,而轴距也有细微的变化醚。   其实只要细心观察桥,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的砍慈,除了特有的徽标之外稠罕超,SQ5的镀铬条有别于传统车型境,采用的是双横条样式掀建。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状双煤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽缴甸梧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆憾。而配置方面创,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备睦酗。   尾部的变化主要集中在下半部分断氓,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力奴伎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计遂麓楷,可根据行驶状态来改变排气开启程度彪毖材。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派纽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭逢杯僵,前者就属于少数派擞。一个是只有追韩剧的人才懂默寞,一个是全民百吃不厌阮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品翱,其实上一代车型在国内早有销售插薄,只不过跟福瑞迪太像了咎芦稳,外观不出众贬峡,关键是动力平平涧恨淘,所以最后并没有收获太多遣培凶。全新速迈刚刚上市毁哭长,售价17.98-22.68万元旗行,很有幸能够在第一时间接触到这款车费,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了霖橡。   如果你对速迈没有什么印象也很正常宪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈铣弘手。通过简单的对比去膊裙,不难发现淡经庐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版八逃,名字叫做ForteKoup凉涤粒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机擎都,售价17.18-20.08万元炼劫氏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版枢刮弦,它承了起亚家族的虎啸式前脸蕾冕替,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评疙,现在看来谈不上惊喜熊,只能说还比较精致碍。虽采用了大嘴的设计伟让,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步教弟,或许小女生会喜欢烯蔑履。大灯全系都为卤素光源跨扣啤,并带有日间行车灯葡操。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰墙魏。   走到侧面禽扒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蔚棘,但两门的设计为它增色不少咐,在绝大多数人的固有印象中碑,跑车就应该是两门鬼嘛咖,并且应该是无框车窗翰赶,仅从这两点来看泞唉茎,速迈确实都做到了弥褪咸,开在路上的确引来了不少的目光追随钎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流胜,我们一致认为车尾的设计更为出彩厢路吉,短小竟蕾、精干姐垦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受熟汝。除此之外拭每,1.6T车型使用双边双出的排气管布局枫蛊擦,而且排气管口径不斜鹜是稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强疯。轮胎为韩国本土品牌唤磷,规格为215/45 R17品痞揽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丝倒境。   当然钮,如果你选择2.0L车型的话葱,你所看到的黑色外壳后视镜掸肌、前后包围的碳纤维纹路饰板弥扒轮、双边双出的排气管霖趟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了微。" "  讴歌这个品牌糯,或许很多人不是太熟悉窝。作为本田旗下高端品牌嫁碑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任渺,而且在美国市潮鹞恪,讴歌的品牌影响力是非常大的悸炯钨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力腹险,大部分都是人们对这个品牌不了解韩倘,影响力上不去络,导致在销量上确实不尽如人意拿贯。对于这次全新MDX的到来拉,个人持有赞许的态度返偿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意叙矮,还是那句话范充,品质上去了鸡去孔,接下来就是提升品牌影响力了姐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上考怕对,大灯的轮廓更加细长届先,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯剖铅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过存冈坟,但内部结构和MDX并不完全相同霉柏。雾灯被一条仿LED的光带替代襄木,进气中网的细节刻画更加运动才。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长恒,侧面造型给人的视觉感受非常低梳谅会,这和前后大灯的位置有很大关系涕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎脚,注重舒适性鬼拨廖。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上啃揉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感姐控猛,而压低的姿态却更加动感孟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱椭庞。尾灯造型相比较现款修长饲葡,优雅的感受也来自于细节的 设计险,但貌似通过我的观察蒋挨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源廊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置陇拧惊,让尾部显得非常简洁掏纳晴。   本文导航到:" "  2014年2月20日吩甘淘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市肉探。2014年型奥迪A5的最大特点是高,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瘦镁咸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国馅毒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大恢卧,共有19款车型弦豪克,售价在49.98万至85.8万碗铂趴,具体价格如下琶蔑弓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表亢:网上车市 www.cheshi.com   外观方面柏扳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别某趴膜。配置方面迫靶拘,也与现款车型相同队挟仑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机团灰牡。   内饰方面借,2014款车型也与老款车型大同小异奴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘边暗,同时门内饰趴里炊、座椅中央扶手别揽、都采用了纳帕真皮面料坟视桨。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沮逢。而2.0排量以上的发动机则保持不变泡棋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型胎瓤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化倍簧。   变化一暴考:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化晨蕾棚,在原有的缸内直喷技术的基础之上昏百,加入了较为传统的歧管喷射判瑰嫂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合磷,通过二者各自的优势豆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求敞揣。事实上羞乱厕,混合喷射也不是什么新的技术誊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绰瓷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点殿捆蕾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市校触刀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嗡促柔。   变化二糙:排气歧管集成至汽缸盖内阶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内扫榔细,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力腐,从而减低涡轮的负荷萎,提高涡轮寿命殴辖污。同时杉可,因为在进入涡轮之前进行冷却晶拓,相当于提高了涡轮的进气温度限制蠢奢托,可以允许发动机有更高的排气温度行舵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高烷既怀。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人返炮,同时结构也更为复杂侯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战唬。对此凑派霉,缸盖内的冷却系统也进行了改进甩沥汗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拳竞沦。   另外晦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外滩粕挎,还有着两项小改动浇烦。使用旋转阀南砼脊拢块替代了传统的节温器桃,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上剧抛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制废。   根据官方消息井纪恫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上码娘退,为用户创造更加愉悦的驾乘感受兴。笔者也希望在应用新的技术的同时铰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嗅蛙挤。 责任编辑并:王晨熙" "  A00级(微型车)私,在人们印象中这类车以实用性锰宦人、代步功能为主梦孤,低廉的价格促使配置也不会太高枚惰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候枚穿叉,一款车的推出打破了这一概念嘶,它就是全新奔奔浇杏拢,来自长安汽车赴瞳倡。   感官是人们的第一直觉反应啦,所以外形设计的重要性不言而喻慑酣匈,为了使人们印象深刻舒和,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的瘸,道理很简单铝,日本是微型车最发达的市场络袄。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展履,在2013年广州车展上庆俯,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光筐,除了时尚的外形设计以外恒,在细节做工上也有着不俗的表现坊。前脸的设计整体性很高凑鲁魏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条灭赐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影粮耪褥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表伸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势妙排,不过这一点在外观上并不明显签泡,这源于贯穿车身的硬朗腰线肚唇卑,有效将视觉性降低吉寐哩,同时搭配造型独特的双色轮毂授廉,让这款小车看上去时尚动感舅俩袜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动叙棘辈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰跨普,如果仔细比对悔激,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸下伞既。除了引人注目的设计以外补括,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹捶,具有加热功能的外后视镜络、15英寸的抛光双色轮毂希洼勃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置饭簧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页晴:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市钒荒庙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鼻煞。不过萄澎枯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版充费小,从内到外搔两茄、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉双,可以说是一次完美的蜕变德蛾芬。那么这款新车究变在了哪里骄徘晃?它究竟新在哪孙酿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出冯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5沸色。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沟,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盖,轴距则与老款车型保持一致标。在尺寸变化不大的前提下鸿淮蹬,改变外观靛挖、动力犊、内饰信物岔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关臣,2月19日这台新车也正式来到我们面前似攀铜,并接受大家的考验胁腾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条泞亮卯,但这8条是我个人认为变化比较大的触,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点速。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候戮,我就有了一种预感痢携,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢炭炮刮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案肺牢。全新X5给我最深的印象除了家族化外晒裴创,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)杜版安。首先跺博,先说说全新X5的外观乡静,“大尺寸双肾进气格栅”酚屏娇、“开眼角式前大灯”耗么蔚,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致体。    现款宝马3系推出的时候文斑苇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉没典,现如今随着全新X5的上市和镣鸿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上厩逛览。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此巢沤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分马廓,据悉璃摔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯肌。值得一提的是嗅,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般痉迟,给人一种炯炯有神的感觉吮实兰。    由于新老款车型的轴距保持相同堵蹋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉肌,反而侧面的腰线给人一种力量感陌安,这也使得新车看上去年轻了不少健捍。细节方面控肥盖,新车在前翼子板上增加了进气口纺暇顺,突出了宝马品牌独有的运动基因筹憨缺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格妹急,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带昆方,提升了夜晚的识别度附暗俯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起泊色车,降低了风阻系数弦侍萄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性饰。" "  版权声明譬:本文版权为网易汽车所有沧讳捌,转载请注明出处豹螺家。   在2003年链,奇瑞QQ的下线让这款时尚粳硕伍、便宜孙凹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活汀矩惧,之后短短的几年间响,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纬胁群,然而到了2006年长安奔奔的推出柬荷,打破了QQ一枝独大的局面赖是识。一转眼射,已经过去了10年的时间侈饰譬,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占丹,在这个追求个性拭、讲究品质的时代捐牧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流田恫处,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则非北,而长安似乎也意识到了这一点尽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢谷篡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者滦?   从厂家方面获悉掣,老款的奔奔(love)已经停产孝,而奔奔mini则将会继续生产销售双松,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系驼惠,前者主打精品中高端微车市沉摺,而后者则会在廉价微车市场继续作战炔李舒。从定位上来看豌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些殿,虽然沿用了奔奔的名字犯,但整车的设计淬膜、配置以及售价都会高于老款车型掏寞。   新奔奔客户群体是谁坪技恼?   在很多年前不,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结工让惺,到底是买奔奔还是买QQ收,在那个时候赁甜,很少有人会关心这款车设计的如何衔矫棘、驾驶感受如何唤贸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具令祷,省油播廓贫、皮实冠、能遮风挡雨就行姜帽庐。   现如今钦肆鬼,80后巾蹋、90后已经成为购车主力己聊刊,这些从小听着walkman解窃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计拉颧、用户体验以及品质都有着更高的追求庐宫,因此在座驾的选择上同样不会妥协身。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看烤,新奔奔就是冲着他们来的暑忻。   新奔奔主要的竞争车型是哨频?   虽然新奔奔的官方售价还未发布刚赴,但从目前得到的消息来看柔帽壬,5-6万元将是其大概的价格区间兑邵。这个价位中既有一些合资的微型车维范诽,也有自主品牌的紧凑型车坛渴拍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车衔,比如两厢赛欧旁、奥拓敖脆、玛驰以及低配雨燕等等车型朽肋归。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线掣澎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些里,产生竞争的几率比较小埃弯痹。   外观墙:惊艳蹲窃、和谐奠栏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型补功,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谩:高离地间隙葛辨刃、车顶行李架里、双色车身等等邓登膘。没错蹲厦,无论是跨界彪睦、越界还是交叉车型缆苇桓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质皇评。不过世间万物肝磨,徒有其表终究很肤浅报,我个人认为毒伟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统摆色磺。所以宪缸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伤秒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象攫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诉,它集沃尔沃所有看家本领于一身冷,可谓全副武装随呕版。为了让媒体更好的体验这台车画,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高水遂分。没有固定线路措,没有领队车辆烦擒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恒,它会和每一位汽车媒体人独处12天存。而在这12天里饯镐恼,我已经和它奔袭了4100公里淳烧夯,横跨了三个省份保寒罗,体验了柏油赛道税、软土拉力遂、冰雪漂移蠕记诬、高速狂奔牧冈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吹姥,当然擦,最终的结果是痛可:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多馈第,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的琼樊虏,正所谓日久见人心辉事,交友如此琉乃串,试车亦是如此谴珐。回到正题盲瘫,和往常一样卑,对它的了解还是先从外观开始建茧。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生几,相煎何太急”这句绝句领溉愁,而在雷诺—日产集团旗下娩牌迷,有两款车正在上演着这一幕娘拐。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气及币圣,还有这出色的越野性能式。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性脑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下堤谎雌,买谁更划算沛捷麻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贤慰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位糜枷慌,作为英菲尼迪的顶级SUV厂落等,QX80的售价高达152.8万权,但经销商处可以优惠16.2万实鹃奶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万稀风,虽说16.8万也不是个小数目郝乒。但对于消费者来说塑垂,一个日产咕熬磐,一个英菲尼迪捶搪惧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌熄米式。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杆凹罐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV联唉皑,它的身材绝对够大蛋。从上图的数据来看衬侥乾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙灭式,尤其是将近5.3米的车身长度惨澎,会让您感觉驾驭它有点困难得轰。另一方面千陷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型耽散旦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现袜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解漓,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型弘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅忿。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涂渭,同时也显得异常凶猛测韩昂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泉案退。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大颅,整体造型圆润缄捂,没有多余的线条作为修饰党,但是反而会让人感到车身很厚实稿角汹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞失尸。同时注意它车窗的设计诫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱砍屏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的溉谢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感娃,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样脓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计攻,也没有了那种霸气经踏钉,转而给人的感觉是设计很前卫湃佳。车尾的饱满程度与车头相呼应着兢普兔,丢去了上一代的直棱直角侣何,饱满的线条凸显着丰满的层次感杭亨。   日产途乐媚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华举,虽然脱胎于英菲尼迪车型科侧,但途乐依然拥有自己的外观特征迷揩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性怖幕先。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玩拉粮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蠢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号含,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出钒奇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底妈蝎虎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气警靖阔,成为了车头亮点之一书纺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术冈替实,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型佛喷垮,这项配置自然是少不了的嚷钡。我们可以找到4个摄像头瞪瞪,它们分别位于车辆头部珐泡秆、左右外后视镜下方和车辆尾部刨来。以便在停车过程中渭镜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况复暴敌,让您更加自信轻松的把握泊车空间临凤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头绕,大大降低了停车时的事故发生夏。   途乐   通过对比发现赁捆喂,两车在外观上的配置基本相同薯锤,差别仅在日间行车灯上全噶,不过随着QX80年款的推出固肋,日间行车灯的加入应该不是件难事济蔫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同聊块渤,在相差仅有10几万的时候态兴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疽猴覆。    责任编辑富推:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天憋皮项,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了板横蛇,除了奔驰G世菇臼、丰田陆巡系列混轿逼、牧马人等航藩拆,双龙雷斯特也是其中一员瘸,而且雷斯特还是柴油车握。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值泌,以目前的接触来看门,双龙雷斯特W表现不错频桑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”匈寄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前热刮化,双龙与奔驰方面在技术上深度合作桔擞,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鲤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”录课。当然鸽敲春,在随后漫长的几年过后坷宽,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌畴弧。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO森,该车型最大的特点就是其尾部造型晤匡瓢,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瑰,宝马方面肯定不会承认珐节,但从年份来讲秃居杭,明眼人一看便知胸沛。   外观犀:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手凑,该工作室的创办人正是乔治亚罗全趁倦,不过大师的设计未必符合所有人的审美珐筷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异班,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调凤拾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势夕裁蝗,但为了照顾空气动力学与线条流畅蹦羌,雷斯特的车头是圆的去镐,所以在当时看来有点“离经叛道”隆寐。   而到了现款的雷斯特W笔恍熟,这个“小问题”被修正了胁狄乓,一体化的设计已经是大势所趋土你,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”倘茶翘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型恋秆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感膏傻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别锈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少趴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相勃。通过车展上的展示充激恍,小编已对这款纯电动车型有所了解剑饱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验甲堪钒,时至今日寝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型欧。据悉漂挛日,之诺将在今年的2月份开始接受预订搪句,上市后将以租赁的方式面向消费者隧,具体的细则目前还没有公布侗檬鹿,上市后会有着怎样的表现书氢,我们会同大家一同关注胎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前瓷忱,简单了解了一下之诺这个名称的由来午,是源于对中国文化传承与现代精神的体现杰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟珐方渴,毕竟是基于宝马X1平台打造劣,因此在多个方面相似度高也并不为过搔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E徐蹲失,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现老,其具体的表现如何挎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验地如斧。 责任编辑脸仆:沈楠" "  版权声明墟:本文版权为网易汽车所有柬雄鲤,转载请注明出处脯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计苍嫂理,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列狮粟行。它们的可见程度防瞬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”确缄。可见度甚高的两个文字的组合丢量,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字柿歉酶。因此叔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车铆。哦仁本艾,对了筷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思还疮蓄。意大利人的自信别,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心旅涝锭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用份?咱先从减开始说起擎。 Q度:致悦只是切掉屁股的菲翔么蜡餐弥?   A嫌诬竣:非也肪,前脸亦有修改氖扰壤,整体风格统一覆瘸蓝,协调度很高糙筋灰。   我相信Roberto Giolito先生目空但,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师色猩,在设计Ottimo的时候甫,一定会更加从容蹿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”钩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蔽公坑。在他的心中驴跋璃,应该有着太多关于年轻夏腿、活力的理解含沪慰,而这恰是Ottimo的设计要点腹恒瘸。 外观总结   赞氰规髓:个性鲜明程雷秦、标配LED示宽灯芭、轮胎用料厚道   弹裤棘:低配删减雾灯   " "  版权声明擅:本文版权为网易汽车所有隘嫁,转载请注明出处寂茧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾安颇,虽然距离现在已经有两年的时间可,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象哭槐盛。而今天拱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘悍,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例嘶,并且还是一台后驱车群妓。没错肉墙,它就是华晨宝马3系搐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)传,其配备了2.0T发动机啥帅,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辑沉挡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟祁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱烩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现踞次耍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗杏病扳。不过在今天的冰雪试驾过程中寿局蓖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)疽纹建。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现谰哇驳,必须先打好理论知识的基础暴比。于是在摸车之前克穗刮,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课靛轮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关艰青伸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着晤。 ● 项目一   热身结束了叭犀,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节剂挫公。第一项内容便是加速和刹车炼,是不是觉得很简单卵?其实里边的门道儿多了去了喝。   在项目一结束后翅文渤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式靖偶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步寐恭。一开始大家相差悬殊裂竭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了犀。接下来的项目二会比较刺激一些祈插,经常会出现手忙脚乱的情况托五,但只要理清思路按部就班的做歪酒,想要完成整套动作并不是很难卑啡垒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明滑呜诬:本文版权为网易汽车所有行,转载请注明出处深苹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氓壕首,不过始终都仅有手动挡车型褪信飘,虽然目前销量也很出色憨房,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户卸谩汇。好在这一短板即将成为历史闷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出藐痉,新车将于26日正式上市胚徽,我们也于第一时间进行了试驾体验蟹坞豢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观揪理晾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外姑,在外观方面也有变化秘徘田。新车根据高低配车型提供两种外观方案鲜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计围疥架,而高配车型则对中网喀睬锈、保险杠造型嚏乔、轮圈和后反光板都进行了重新设计穿努宋。值得一提的是椿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的发。   新样式的轮圈非常动感耽呈,在同级车型中实属罕见忍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致敢祷,轴距依旧为2725mm核饥。车尾的变化相比车头要小一些腹澜臂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板板,不仅可以提升安全性俊猫淌,同时视觉效果也更加出色捌舒。 有态度【试驾评测】时,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么湿刮菏?   扫一扫握,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鲁问了,一汽大众全新高尔夫正式上市绵寞烁。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款画发氏,其中1.6L拥有三个车款却脸,1.4TSI拥有四个车款珐,官方指导价为12.19万元—18.29万元蛔挺。具体售价请见下表亭妈轮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力褥钾晌,但是却拥有三种功率版本叹钞摊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本宿福使,因此在动力系统方面轰,消费者有三种选择岗。    我们从上面的数据可以看到讽行讣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者粕系,1.4T低功率版是主流之鸦痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求熬皇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胁刷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮世思垄,但是它的售价高达18.29万元文,相对比较贵颓剁送。    全新高尔夫提供九种车身色彩裸钝堂,分别是塔希提金凰、唐古拉白绩、珊瑚蓝呢啃孤、魅力紫癸镐貌、玛雅红观陶系、季风灰冠、水晶银以及深黑和极地白革法入。 ①踢樊猎:16寸Cosmic款轮毂 ②系:16寸Cubix款轮毂 ③钠抚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂射蛇杏,其中15英寸的一款疽,16英寸的两款擂埠,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备染随稠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辩梁膏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供片捞。    全新高尔夫提供标准座椅锋猎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅燃扦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅铂吴亩,舒适版车型则都配备舒适座椅衰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版间。    在材质方面茧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料贡,分别是上图所示的DianDian黑色织物视、Zoom/Merlin黑色织物戏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择慨里楞,分别是Vienna黑色真皮百、Vienna米色真皮烹、Alcantara黑色翻毛皮倍默陪、Alcantara棕色翻毛皮宠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料儒修敞,有两种风格可焉硬菜础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料戳锣,同样有两种颜色可焉啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料绵输,有黑色和米色两种可丫浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅队。    在车内外装饰件方面剧籍豹,不同配置的车款也有不同的安排漠暖柏。像侧窗下沿镀铬装饰条肺嚎、双排气管唐、镀铬装饰双排气管窘护居、动感鲨鱼鳍天线访、真皮换档手柄肪累瓤、科技质感装饰条撇缔、金属风格装饰条乖刷、碳纤维风格装饰条等等獭,针对不同的车款都有不同的配备疮钝坪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍颗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富随叭勃,配备有MKB多次碰撞预防系统蜡换幢、ESP车身稳定系统仟李、ASR驱动防滑系统书、XDS电子差速锁烈肖、前排侧面安全气囊汾、后部4探头倒车雷达橙董肃、前部行人保护系统逞闪档、自动静态转弯补光功能等等年,但是在舒适性以及功能性方面拍餐,并不是很丰富骄,但是也可以满足基本使用麻萄。   1.6L自然吸气车款如何迅咐尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训佟,它拥有手动时尚拜偿、自动时尚以及自动舒适三个车款卫,手动时尚与自动时尚的配置一样豹,在价格上二者存在1.2万元的差价枫,主要是变速箱配备的差异突。所以在配置对比环节悸孺尖,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行谅圈猎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元史富,差价为1.1万元室欺诉。    在配置对比的环节我们可以看到相垦嗣,时尚型与舒适型之间的配置差别沫涛,大多数都体现在外观内饰的装饰件骇缴鲜,以及车内一些常规功能方面蚊官亲,主要是顶棚储物盒彪、后排中央扶手缚饥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半茶此粪,实际上最有意义的差别在于全景天窗使石谎、后排出风口牵扰、蓝牙电话漓、定速巡航彼堆、驾驶席座椅腰托搪羡、TPMS胎压监测系统这几项上负,不过在这几项配置中踌铅胆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置缄,尤其是全景天窗甲。    从价格上看杆,二者的差价为1.1万元伍颊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的都,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品豹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户哨夺间,所以我们在这个推荐环节答墟锯,更多的倾向于低配车款趴蛾。 责任编辑实淮撕:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底簇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发艰。它采用了全新的DS家族式设计风格檄文肮,延续了一贯的法式浪漫风格梢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素似。新车基于DS5平台打造冀颧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机炕。预计在3月左右上市膊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触露叛竞,让我们一起来看它的表现如何呸麻。 外观擎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅僳乘,却多了一些时尚及科技感藤皮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性船,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感铣概。镀铬装饰拿捏的也比较好挂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌譬考。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品脱。也表示着DS的品牌走向独立悸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型邻温皆,有着都还算不错的账面数据界蚕,车身长度为4702mm界檄,宽度1840mm哪悔校,高度1515mm.轴距为2715mm蓟孰。上市后会把目标锁定在奥迪A3痛辆。 车型图片 基本参数撂槐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面损,除了前车6颗驻车雷达之外方氯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能恐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯厢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰淀腑揪,从视觉上拉伸了车辆长度嗓,尾部设计了一个小小的尾翼辨氓,尾灯下侧字样表明了其国产身份炔逝颊。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头暗外狭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方霉化艾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件绦,真正的排气隐藏在了下面拼鞋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晌滔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词霜:高离地间隙蜡敲撬、车顶行李架揣壬、双色车身等等淬痊。没错坟比,无论是跨界算突、越界还是交叉车型髓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质滑白晌。不过世间万物速,徒有其表终究很肤浅亩,我个人认为岭欣士,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统额。所以都毫怒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾峡耻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时冠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象渐抽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茂,它集沃尔沃所有看家本领于一身鲍瑰,可谓全副武装和叫。为了让媒体更好的体验这台车必,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高导赡。没有固定线路式显位,没有领队车辆莫燎汞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纪疲,它会和每一位汽车媒体人独处12天嚏。而在这12天里谷缓短,我已经和它奔袭了4100公里膊图填,横跨了三个省份雷,体验了柏油赛道叮、软土拉力描换皑、冰雪漂移古、高速狂奔寡显荆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话揩圣霖,当然夸鼓槽,最终的结果是邦慈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腊澈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的熊媚破,正所谓日久见人心承,交友如此径痢存,试车亦是如此迁痕链。回到正题燎默,和往常一样拱巳,对它的了解还是先从外观开始括。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化箱犯徘、多样化是一种趋势蛙筹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况琴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白邻圈惹,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠灸渭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦奠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车及肃妙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型殊,上市至今保持着约5千台的月均销量蔽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型睫狮。 外观/内饰对比虱魏繁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来杭苔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造祈牟墟,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的耻胳,毕竟师出同门锑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管新礁,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯响,远看很容易被误会成排气管味晚,但事实上真正的排气管被隐藏起来熟歌,整体尾部设计显得层次更为分明蚂幸。低配车型配备有倒车雷达床,高配车型还配备有倒车可视匹。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念酞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点滤特厩,修长的车身与宽厚的D柱扫,加之出色的后排与储物空间茅拒垂,俨然就是一副旅行车的范儿奋。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm铃毖,它完全可以称之为旅行版朗逸悄戊缉。    车身的线条连贯自然峭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观降碳,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头辆能。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些问骗捷,调整了尾灯的白色灯带位置淘倒穆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端碉猛速,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重郡顿矾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同忍退,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格坦,内饰板件的用料以软质材质为主董,接缝及做工也较为精致波奶,与同级车型不相伯仲揩咯。从实拍的车型判断缚惶朽,自动空调居、ESP系统撤搭、电动座椅阜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型撂寐乳,至于具体配置还有待官方公布蹄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉记浚,同样是大众家族的传统布局老需,整体的感受都很不错襄,方向盘须、中控台的每个设计很都容易上手霞暑氢,从材质上来说磨辣,朗行是塑料感有些明显的尼,好在其工艺上还是有保证的妥构伤,并不会有很廉价的感觉萌谐阶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后勺耻,销量在整个家族中表现最为可观收皋。近期魔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市隋兰,新车主要变化集中在外观铃檬,同时针对颜色称、配置进行了调整何帆私,以保证其市场竞争力幂龋。在豪华紧凑级细分市场中旱隋可,奔驰A级是CT200h的劲敌之一工吕堑,通过下文的对比分析隘,希望对有此购车意向的网友们一点参考卷溶。   备注屡搭: 为更直观的进行两车的对比分析客坑杭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260巍扒、CT200h F-SPORT)昆酞,市场优惠参考自深圳市场咳扩。 车型图片 所属品牌喂事: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扳陈辉,内饰做工精细    车身尺寸方面碎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优许,其他参数均小于奔驰A260窗朗。从外观和内饰设计风格上看吃底,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑叭峡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释锨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺俄痹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后案,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样澄,全车充斥着力量与美的线条片。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妈林,硕大的单条幅进气格栅祷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蔡乳棱。    相比极富视觉冲力的前脸造型写墒,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些烯熟,但并没有脱离运动歉渭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓梨榔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹弹绅糠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素啃疲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型享嘶扦,同时下侧雾灯造型也有改变浑外谷,车尾部也进行了一定的改动弥胁涎,整体感觉更加运动情伴伶。另外滩呸垄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”先怪奸,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配诬瞎,形成强烈的双色反差忍。    F SPORT车型装备了整车运动套件贡咆落,涵盖了运动调校悬挂饲狙胶、运动包围辜话斯、运动阻尼减震器兰、熏黑运动轮毂冷才、运动车门脚踏板界奥杰、运动型铝制加速踏板才漂、制动踏板烘、脚歇板等坑迁。    三幅式平底真皮方向盘漠观剧、红色元素点缀的空调出风口筋携、铝合金踏板鸵磕、仿碳纤维装饰条等等竟炮钦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感首,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格诵撮材。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化砰瞥,将方向盘挡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上嵌采,增加了便利性埠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动叹,分散了注意力猾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间藉菏群,是多数第一次购车家庭的首选要求侍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型锣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功唤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型容吞取,会有怎么样的变化达沤,一起了解一下埠筏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的泄,镀铬进气格栅增加了些许立体感钾,更加显眼的X造型前脸描,迎合年轻消费者的审美撼惮。大灯的改动有些另类袖饯掂,在我看来接受起来还是需要时间的鹅杠鲸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车滇邯沫,新款在车身尺寸上有所调整姑亨,长宽高分别为4456×1696×1514毫米宝,轴距保持2600毫米不变伴,相比现款仅车身尺寸有所增加深按。   车尾的变化不大谁俏黄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板尚比匪,以及牌照上方增加镀铬饰条撕动,尾灯造型无变化逻。实拍车型为高配版本筐,但仅配备了三点式后倒车雷达剧鬼。   新款的15英寸轮圈造型不错锻该,轮胎选用优科豪马蠕哭,规格为185/60 R15匆氨使,备胎没有缺失逼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酚冕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高使,在年轻人中更是屡见不鲜花绰维。在学校要有个性救,在单位要有个性畴偶,穿着打扮要有个性栋甘,兴趣爱好要有个性缉抬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢丝磺?如果你有这方面的兴趣饥,那么杰德将会是你不错的选择暴妻。可谓自成一派的它体力峡,凭借着并不起眼的车身尺寸孺秒懦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间如恰检,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车席烽骇?还是旅行车市澳?或者是MPV倍夯涪?但这都不是事儿集狭奉,只要适合自己就OK谎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人玩拼,喜欢接受新鲜事物的他们奈,正好与杰德不谋而合磋藤。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐辆,此外狄帘哀,六座的乘坐空间衅挛檄,也足以胜任日常的使用需求毋潞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受勺魏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢涡唉?自2013年9月6日上市以后林,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量锌节,力压大众途安和马自达5等竞争对手绣赔,它用事实结束了我们的疑问锋。除了这些码酱,杰德还会带给我们什么样的全新体验谓,让我们继续往下看草。   " "  若是经常关注汽车之家的话宿,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生贿邻,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”侠惨。虽然我们这里并不提GTR道什,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何筹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐喊蓿克斯ST饺,令人刮目相看宪娟炼。与此同时辣欧分,在秦身上廓厦喘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料济秤、做工以及舒适性表现上的明显进步搓淳。 外观造型酒拇藉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程脐怕汲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代纪吐,近年来推出的新车型如速锐谦亩、思锐以及大家眼前的这台秦颈谜,都可谓一个比一个漂亮司连。就以秦来说乖栋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网嘲妙嵌,很是亮眼禾,同时也营造了较高的前脸识别度吉焕梦。   车身尺寸方面诺疼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大盒朴檀,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嚷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)汞咯,2670mm的轴距表现则处于平均水平耽笑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同敬辈叭,其整体感觉与速锐大同小异缎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯斤,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接你奋。无论白天还是夜晚仍磕,该车的车尾识别度都非常高舷波。而且内部的光源戈,除了转向灯为普通卤素灯泡外稻,示宽灯娥坤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED搽卢。   充电腊峦、电桩安装及质保/售后介绍霸霞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口摧毒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嚎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电限成酮,据官方资料介绍砂,充满一次电大约需要5个小时左右逢即,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拖诞。   同时弓行,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩稠插瓢,虽然价格并不贵酥骨,大约在6000多元斜,但对申请人有一定的条件限制懊趁几,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)烦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)娟,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准澳材茨。当上述条件都满足之后齐牌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请痊,如果一切顺利稀副,最快1个月内就能安装到位并通电使用密和休。不过目前如祟,秦还不能实现快速充电爸凑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的疗膘荆,只是目前还没有这样的配套充电设备承。   针对秦的特殊性非,4S店内还为秦准备了专门的维修工位强瑟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务妥袭。其中首本思,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全燎歇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶创帅饱,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋徽畦淬、绝缘手套和护目镜等设备迟,并规定在检修车辆时必须两人在场袖。以防车辆万一发生漏电甩檬徒,威胁到维修人员的生命安全叛差。   与此同时驮倡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里驰糕托,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组楼颈。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同寞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型吩,整车质保为6年或十五万公里旅,电池组为10年或二十五万公里)凤。总之返图坚,从专设的维修工位圃、专门的维修人员再到超长的整车质保周期默揽漏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度冉铣靡,而对消费者的购买更是一种信心的保证逻翰涣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前敝畴,中国汽车市场刚开始发展筛怠,市面上可供选择的车型可谓寥寥躺茅酵,在那样一个年代巢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准闪淀,并且在之后的相当长一段时间损蘑,人们心中仍对它们有深刻的印象檬套恢。时至今日染,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择丁韶蛔,在数年激烈的竞争中古,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下侨呢。这回卢华,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首驼篇,我们也借这次机会为大家做个全面对比摔都,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车妮富逝:外观内饰(包括设计和做工)惟、配置筋盟陶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)灿丢当、储物秆、油耗绥垒郡、驾乘感受缅疗、加速性能酬问、刹车性能诡。同时崔嫉慕,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别捻僚宠、同价位车型的什么水平阂疾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型靛芳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元玫倘,目前约有6000元左右的优惠瀑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元抚受婆,在优惠方面差别比较大修静限,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右摊羌枷,根据论坛中近期的提车价格瓶踢,9000元的优惠还是有的烹贰疚。目前污桥,两车的售价依旧属于同一梯级粮刮浇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致蹋灸,只是配备了卤素大灯及雾灯响庙,透镜笑实檀、日间行车灯这些都没有勺轿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系勤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置腥,因此我认为两车的配置可以理解手,符合同级水准烯稳。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位帘悄精:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比峡,两车的各项参数也处于伯仲之间窘裁,差别在6cm之内曝摩。在车内空间上佃,两车的表现也很接近稍福,我先剧透下吧攫磷搽,结果可能跟你们想象得不太一样赂搭。   相信看到这里激疤,大家最担心的就是如果车辆没电枯仁离,后备厢是否还能打开的问题咐实。捷达看来是妥妥的没问题爱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑庞遂撂,它的后排座椅靠背可以放倒寝,之后即可顺利从后备厢取物夸卧令,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐祟吩。   在倒车辅助上拜撮,捷达配备三点探头墒票妇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配瓶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平电固。这里多说一句惰靠善,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达圃钞,让人觉得很不大气汉擂,并且低于同级别的水平晶吾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达凤,舒适型也可选装倒车影像嗣,比捷达厚道一些滩菠。从普及性上看癸,能够达到同级别的平均水平脯宽茧,从功能性上看邻惠,拥有倒车影像的它则高过平均线了些嗽,给好评吨寇时。   两车都是15英寸的轮圈暗恢澄,造型上也是各有风味齿,轮胎宽度也同为185mm惯铃场。从售价上看涎完,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右味权,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条维城。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蒜揩酵,让我们在后面的制动测试上见分晓搅。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显弦,借着中期改款的机会檀僚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机为怂黎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注搜耙讹。应该恭喜它杭括羞,至少在我眼里惟画歌,它确实达到了自己的目标橇。过往凭借动感的外形深悸双、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它材,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点侯残。   只可惜碧卸搔,刚上市不久的2014款起亚K5兔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择丰瓷,而且它们的价格都处于K5车系的高位干,受众群体并不大计扣。前段时间痛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析忻乘蜂,并撰写了《起亚K5购车手册》暑。文中慕厂,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型堂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色互烘绦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH么,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机孤阶犬。自从起亚泪雀哀、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后捷,互用研发产品的例子不胜枚举攫计,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度帽。该发动机的最大功率为245马力人售呛、最大扭矩达到350N·m去程,账面数据处于同级别的上流水平拦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机惫卜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀笨范魔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机妓痞怖。   在涡轮增压畴硕庆、缸内直喷等技术的加持下疥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m乃,并且一直持续到4000rpm勒培晶。得益于涡轮介入较早娇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间玻,而且它的油门也调校得比较灵敏翠刺挨。在实际驾驶的时候陕,可以感受到它的起步轻快自如介施,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余德莲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比然,毫无疑问它的起步要相对轻快一些钠活鸵,但差距并不像数据相差那么大摊物。在整个低转速区间排潜火,它的动力输出不算直接献蜜拐,缺乏一点活力吴隆噶,给人一种有劲儿使不出来的感觉牧嗽硅。   于是抛套居,我把油门再踩下去一点骄靶农,动力突然来得很快磨挡冉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然楔猛戏,毫不费力雇砰,而且可以感受到车速达到120km/h时啼,发动机还有充足的动力储备龟。它的中段加速能力让人满意垛外,虽然依旧缺乏一点活力乔派侩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴杀,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开愤。   还是差点意思九,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感茬。于是来锯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式朽踩股,6速手自一体变速箱切换到手动模式拾暴挞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作斯完,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的路。它的油门响应足够快圭犯眠,发动机的动力输出得到更好的释放客偿缺,方向盘的反馈也更加扎实穆奈谅。除了SPORT运动模式外刨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陈抒,运动特性从SPORT可巴陕、标准到ECO逐渐减弱舜嗽,驾驶风格也逐渐趋向安逸下乳毁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契炔钾闭,平顺性极高庞,而且动力的衔接也让人满意谁熄匡。若以80km/h的速度巡航羡泼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航梅绿,发动机的转速会被控制在2000rpm左右激,对于燃油经济性的控制也让人满意墨。同样值得表扬的是降挡速度狈,在中段需要加速的时候深踩油门匹龚实,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出茸,而且换挡冲击也比较卸菖肯摹,不会让坐在车内的乘客感到不安皮。   前麦弗逊瓦、后多连杆的独立悬架底盘结构襄,在调校方面仍然有很大的提升空间妊豢烩。它的弹簧足够硬尾曙,但是减振器的阻尼不够大棺锹剿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底露,会有细微的震动传到车内剿矩猾,以稍微快一点的速度过弯帛浑华,车辆的侧倾会比较明显枷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳醛挤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题朗眯岛,舒适性让人满意斡淮,但如果需要激烈的驾驶的话和酣盘,后期对悬架的改装很有必要婪辨缆。   它的刹车盘相应加大了尺寸蟹晚沉,刹车的力度足够犀归炯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性歇无究。具体表现是泄垮,刹车踏板的前一小段是虚位翠虚伙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏涟梧爆,制动力度会突然加大翘,需要一点适应的时间会崇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻呛,发动机的声音染坡、振动都非常小如。然而矩淑,在速度上来以后坟,噪音的上涨速度也很快困京坍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎璃,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显吮悍。   我得承认轮骋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数闯蹬铰,但在起步和中低速行驶的时候歼惰成,动力参数上的优势并没有完全体现出来氦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处迟适。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价硼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”梁纲陛。当然肠酞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型嗜。另外南豪,值得一提的地方是起脸,在动力提升的同时雌祁,它还加入了行驶模式控制系统坪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用窘工,它的动态性能相对有一定的提升建,开起来也更有活力和乐趣霜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了棵敞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”邢新勉,只有手动版车型销售闻食,导致产品线还不够丰富彪懈。而就在去年11月倡,海马M3终于推出了CVT版车型完磊埠,7万-9万元之间的售价歇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求镰戊匡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30虫奔呐、逸动航第娄、宝骏630以及启辰D50等车型骗,竞争还是比较激烈的将程。作为一个后来者谈乌笺,海马M3是否有足够的实力立足茨?下面我们就一起来看一看化。   动力蟹糠敌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择筛夕涎,其最大功率为82Kw帽煌祈,峰值扭矩是147Nm效潜。从账面参数来看玖暑烙,可谓非常出色掠枚阑,一点不比合资产品的数据差吗漂面。对于一辆紧凑级轿车来说宪琴忙,这样的动力表现已经足够应付日常使用了许凭湍。    开起来的表现册访许,我只想说这台发动机的低扭还是不够强长,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嗽蔷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中芹睦,如果想要充满信心的快速超车抗篡删,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择雹酞椭。    我知道会有人问是,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗角拢?说实话慑困寺,我觉得大家都没什么区别脸芬票,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着侣日铃,也是低扭不够强五袍,需要靠高转速来增强加速能力辨参钠。    可以肯定的说亲凡垢,除非是加上个涡轮增压器陕垛齿。否则的话犯棋份,这个级别同排量产品之间的动力表现镣馈蹬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泵慧。我个人觉得僚锨,这只是消费者们需要认真衡量的一点猾驰卯,而非全部发蝎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在热得,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感别练讥,动力传递平顺连续的特性肚先,有效的提升了整车的行驶品质感凛哭。顺便说一句酞甘砰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外卵械十,这也是比手挡车多花点钱的好处翘哥敖。    深踩油门时山谓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上贬湃,来保证动力响应足够顺畅蜗,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内皮肝。此外采深,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式管乌,功能性极强斜欠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现埃,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后菊啦搜,g值才开始达到最大的0.366g角改,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内俩蓬,此时车速大约在30km/h左右核斗,达到60km/h用时5.24秒菩,冲刺到100km/h用时11.45秒绒恍。    接下来看看海马M3手动车型的焙,在加速到2.5秒后勿坝,车速已经达到了差不多40km/h艰朵跺,达到60km/h用时5.01秒手乒效,冲刺到100km/h用时11.28秒旅,比CVT车型略快显。如果不较真的话吗缴耍,可以发现二者的差距其实非常胁呱⒘摇,相应的在日常驾驶中其实也一样蛇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米锯,就这个成绩来说颠快,它的表现只能说是非常一般哆补皇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言唯惶,它的表现就算好多了吠钙。 责任编辑盗辞肆:沈楠" "   近日握,宝马官方发布了新款X3的车型官图脾句哆,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赣蔑。从新款车型推出的速度上来看忙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视砍脐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量侥。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化耪粟。    早在2003年烘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章奢玩。10年以来呛,宝马X3已经销售超过了一百万辆扇脐,自从2010年上市卢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作拭。因此骸崩,2015款作为X3的中期改款顶暑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中仍,优化后的大灯组造型牟筏揣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰耍不催,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多痞粒味。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版喇澎底,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感阀呕策。通过官方图片灌短,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时啥瓢姜,也融入了宝马家族的最新设计语言换,与新X5一样采用了新的中网边框设计蓟,在视觉效果上更具冲击力汰。    在头灯部分齿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光锑撑八,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细闭解械。另外掸钮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代忻铝,配置方面它还可以选用全LED光源顺酵绢,再加上选配的LED雾灯突架,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质邢想。    新设计的前保险杠极具力量感拆灭惰,并融合了镀铬计深饱、塑料格栅以及金属护板俯琼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型虚棘。此外厩舅斑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中何拳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂德,也使整车更具个性化风格澄费。    新款宝马X3的车身尺寸分别为莫话褥:4657×1881×1661mm活黄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近惟懈侧,轴距也同为2810mm笆,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异尖凌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蓝额,从车头一直延伸到尾灯的腰线补访,让车身看起来更加犀利且极富层次感臀拟膝。相比变化较大的前脸犯鲁牵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计乃溺闻,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰挠斤。相比X5瞥贝被,新X3的尾部更加耐看房,有棱有角的直线条凸显了肌肉感皋,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分被,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守宫,视觉效果并不是那么给力钨咐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择棉拉泵,新款X3也不例外扛。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板哩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前卜逞掇、后部的防钻撞保护装置纹徘己,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套旦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂渤翰。此外奶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致咀。该车还可以选择六种车漆碳颠规、三种专有的18谅蛙、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蛇洽肥。 责任编辑币菱峦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车块:Quattroporte(总裁)恕罢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标额行,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV虎岁刷:Levante膏关脐,还在2013年4月的上海车展上漠,以全新总裁平台为基础呐疏、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角报烯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的奥叔腑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4娠累,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款镁功梨:Ghibli……   以家族设计为本撑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系想侨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同砰,改走豪华中大型轿车的定位笔,车身尺寸长拳享骇、宽戌、高分别为4971mm禄、2100mm和1461mm嗽,轴距则为2988mm刀垃,直接锁定奥迪A6钮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上加臂茎,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo惨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征培畴惮,且融入全新总裁的轮廓特色乳粱赖,以紧实并极为流畅的曲线芹外沃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格凳超。    于是在车头设计上辟革薪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽灌卿木、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩鞍,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面甲弹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样水扯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计史,将蜂巢状格网嵌入其中庞渐莲,且尽可能地加大幻靖,再搭配角度更为锐利哼撩熟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组秘夯玻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势需捻筒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条己,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏情表,所以厂商在Ghibli的车侧随,除了保留前叶子钣鳍状孔道薪刀、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外糖孤贝,也师法了总裁车侧的设计澈熔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型毋竭毒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没擅,另一条线则从前门下方迸出订,向后朝车尾紧缩砰亢,滑顺动感且充满肌肉感衬椿,并正好可呼应更翘的车尾设计墒,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上掀,速度感浑圆天成琴皑。 内饰向旗舰看齐敌痞,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上拣锰,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿换氢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同隋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计啪,也把声控鞘勿外、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上拜才,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片倡,右侧拨片负责手动升档歌、左侧拨片则能提供降挡吕操。    此外赋韩,三辐式方向盘的前方社梧,一样是借自全新总裁的蓝底白字缺、双环式仪表盘堆捷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表娶惩屑,左侧则是表底超过310公里的时速表唬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕亨毒挫,可提供显示油量番、水温盛静豢、挡位与导航指示等行车信息蒲晤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上热,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图柏竣素,告知驾驶者目前的驱动状态顽侵。    和总裁稍有不同的中控台常咎、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟抵帕怕,以及可触屏操作的收音机电台选择霞、音源切换耙椿借、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)袒断干、空调温度橙楼氢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕绥嚎,空调出风口则移至屏幕的两侧仿咕,下方则为恒温空调系统调整出风量烦、温度与出风口的位置赋盛痢,以及音响系统的吸入式CD唉晾,设计上较总裁车系更加简约孙,但用料与配备完全向旗舰看齐脑会退,展现了十足的诚意妥。    较为可惜的是惩歇胯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm榔陡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鞘供媒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性虹,所以Ghibli的前排空间与总裁相当低,包覆性和支撑性也非常出色墨别毙。    但是后排方面嫁赶、便没有像总裁那么充裕碉,尤其膝部与头部方面炕署,身高174cm的笔者坐进去后啪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已串,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促边日,也刚好替前朵、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何愁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瞎避。 责任编辑潜惩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”魏脸,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了滇?后来一看匆屡,哦凤设捐,原来CC是“Cross Country”毙靛渴。继续了解发现有点意思奇秃,底盘抬升会、高功版2.0T五缸发动机疲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法悲昏:目前的普遍规律是祟貌,产品分得越细盖十螺,总销量提升越明显定。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品广护,它的引进溶勉筏,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦乌惦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板输梢磺,主要分布在前脸和车尾慰泵,从外观区分它和普通版V40很容易投。底盘抬升12mm翰浓,这么小的数字对视觉效果影响不大避,整体协调感没遭到破坏滑揭。    车厢内部细硷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样虎士混,除此之外内饰并没有过多特别的设计茶。之前我们已经发布过实拍文章递案,车身相关内容有详细介绍茫,因此这里只是简单提下要点脑潞尖,就不再重复描述了凹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来誊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机几什,最大功率214马力染祟葛,峰值扭矩300牛·米汹必,型号B5204T9河,是普通版V40那台发动机的高功率版本氏炬,那台机器的型号是B5204T8闹驾裁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒坝随,今天会是什么成绩酷杉措?稍后揭晓分。    变速箱没有变化咸,依然是日本爱信提供的TF-80SD猛,六个前进挡慰牧然,带手动模式和S挡抠管叮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT内涤雷,奔驰A级用自家的7挡双离合蜡,沃尔沃这台6AT暂无优势揪旅,目前他们还没有新产品投入实际应用单肖氓,理应加快脚步戮。   驾驶皖:邪恶的S挡    驾驶部分簿,我想说说D挡和S挡的区别剔麓。看起来挺初级的一个话题钢,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂夯。D挡油门响应迟缓囊猛,在激发变速箱降挡之前弊步炯,需要稳稳的敌视、持续性的向油门踏板施加压力赊烘鲁,慵懒的降下一个挡位之后督兜新,情况有所好转庭,动力给得稍多固羌丢,也就这样屯。    不满意对吧砂械碘?可以把排挡杆向左扳到S挡躬妹疚,切入“邪恶模式”缅荆救。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)敛熔哄,转速拉高1000rpm以上荚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来荚虐箔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次霓宿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蛙攘,脚踝每动一下伙鲜,车身就顶起往前猛扑一下堤谓。深踩油门讹挥细,转速迅速攀升姐尉速,跟D挡时判若两人汇怒巷,两百多马力海夺、三百牛·米案,在这个尺寸的车身上爆发出来超佬,过瘾欠工示。    激情过后细细品味腑,这套动力总成有两个弱点需要改进前,一是怠速时振动大嫌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动凑,影响体验;二是低速行驶的平顺性武砂忍,国内大城市经常遇到拥堵用车环境撮唯淑,1楔书、2齿、3挡之间可能频繁切换现,动作应该再细腻些孩观敞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统狈,选择“全功能”项沪炔枫,不打转向灯就变道馅蘑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道般篡恫,回正的力度不型弧,如果你想在车流中快速穿梭前进骨溯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争苔范台,要么关掉方向盘辅助攻嘶,仅保留振动提示即可澈偏酞。   绕桩久概:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酞诗防,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣当弦,在绕桩场地很讨人喜欢茨。车头响应比前驱版本积极等僧,入桩动作稍猛东轮查,车头好像在被一根绳子拽着走济苏淬。给我留下深刻印象的是扑池,这款车的极限要比前驱版高太多糜氰,特别看了下翟储,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h架。上手容易朗破犁,但是需要注意别突破了极限闯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点憋:一旦超出极限缴珊缝,很难把车身再救回来堪沏瘦。 责任编辑廷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7吩巷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足苟娶?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始帮规,就一直困扰着我们的问题避。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题煌霉韭。马力越大的车就越好么垢桃?绝大多数情况下答案当然是否定的屠。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外绒。随着时间的推移鞠甫,我们有机会做这样一个有意思的选题囱换。   让我来说明我要做的事情蛔:我们有三辆四门轿车坍投尚,合计拥有1657马力晌。看起来确实有些夸张瓣颂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport粗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多膳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S酱柯彩,但是这个570马力的怪物一直没有车济缅,直到我们完成这一特别的测试一周之后究。我们只能使用520马力冉憾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo秀戌仙,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力痪韭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣离疟窘。   另外一辆是全新的奥迪RS7偷冷场,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎辣,拥有560马力的出色表现澎泡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8触裤胖,在K&N工作室的台架上吾欢绵,它的轮上功率达到了479马力薄戌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中雌双,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力殴淮堪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器涸首朝,用以获得更多的功率输出狡惧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候评,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力桔。即使按照宣传中给出的数值挪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG玫申掸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力喷埃方。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG寇窝,它的轮上功率达到了541马力葡弧虹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力恫来。   另外还要说明一点瘫枫,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来囱能烫,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本匪添筐,不具可比性默。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试卵食写。结果很令人意外捂酸兄。两款加速最慢的车型降秤共,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h咸。当然最慢是和RS7相比较而言的懒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速孰抹抢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录褪室。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒氛献。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊配蔼,但是还未打破我们以前的记录糯陕畴。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底定省萎,说它慢更像是一句玩笑话猜兔,这一成绩实际上已经快的吓人了兴。奔驰则要更快一些廊班,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)肌,冲线的速度也提升至197.5km/h挡。冠军仍然是RS7的帕,它只用了11.6秒曙湾烫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平草。奥迪的冲线速度为193.8km/h惜吩魂,虽然不及CLS63 AMG渺碑,但赢了就是胜利惜。   123下一页 责任编辑墨拔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后降沉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚恨、运动和科技气息了袭瓷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此碱鸵,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机讹册,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孪啡,主动式车道保持和自适应巡航功能悸廷颅,几乎能让驾驶者也变为乘客颈瓮袍,高科技配置更加丰富铃乱。    于是猾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前当胚娠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了衅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L付,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受弯,在下面的文章中有详细介绍挨庭。此外豌茨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章搂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鸽丹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道酷、残破衰败的路边小屋菲发、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鬼矩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富绘,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落享。身处如此糟糕的环境佃灭搞,却并没有让眼前这个出身自底特律额郸孙、土生土长的本地小子屈服胶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感晾,但只有经过一番试驾体验之后搔行构,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力盼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吧黄棱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分浇嘉杰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网剃,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形慌,同时两侧向外延伸与车灯相连钨。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化妇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯凸脯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计金钡垦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计奉。   尽管是低配车型岛辟孙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬氓谢泄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)巫避剩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车滦,它基于D级车的平台打造咳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条兜柬钠,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK翔,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT钒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体堵,不过从近几年的趋势来看蓬氖失,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香窍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型撕,至于其中的原因涕咐葛,从这款车中也许会找到一些答案涩劣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT掏缺?   GT碌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写帆扁,维基百科将其解释为具有超长续航里程巴届、拥有强劲动力黔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型夏挨。可能一提到GT盲档厘,浮现在我们眼前的就会是超级跑车舱,其实则不然查,GT拥有着明确的划分准则牟蜕情,举个例子来说都羔:拥有着标准的后备箱翰、配备V12发动机并且内饰非承褪疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车浩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT皆狡险。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”幂具,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类讣容蹬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看素僻,这款车的确还真有点GT的意思年铰忍。在笔者看来肖,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的傅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉净檬,最起码第一印象分已经拿到了融。   5系GT是采用7系平台打造的蛇猛?   5系GT的轴距为3070mm室松,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同法,从前双叉臂戒拉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系撬袍。厂家表示偶靠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型碴颓,其在外观涛丘、内饰日淑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同斤。   5系GT型到无朋友隋?   谈及5系GT的竞品便牡埠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情钳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位抠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版股。   外观勉秤镰:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚貌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆眠。风云2(详情)烈覆、E5纽巩盼、A3以及今天评测的这辆E3商挠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谈赔捷,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度洛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品曝并墓。从这辆奇瑞E3(详情)来看套揣贡,外观及内饰都有着很高的原创度箩镀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蔡蜗侩。这让奇瑞的产品线更加丰富哗,但也让消费者选择起来有些头疼泥傻谦。 外观潍谷慑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人菱掀,但外观却没有去针对青年人的设计蚀,前卫溺白屎、另类这些词汇应用不到E3的身上皮体娶,车身也找不到多少运动感轻舱。不过它长得却很容易被人接受茸逝畔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拐犁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看剖寂,E3和E5的外形稍有一点点相似瓣谰,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间兢己凑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化撮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞拎垫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蝗,而且非常容易被大众所接受喝。不难发现摄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变芭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头殿。艾瑞泽枪础、瑞虎5橇轻,单从外观来看都会让人眼前一亮蓝。借鉴是好事曹巢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快僚匆,但不动脑子的照搬实在是说不过去密脓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧鞭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表粟凹,作为最会制作小车的铃木来说夕,雨燕可谓打开了国内的市场粕稍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代葱壤哼,新一代的SWIFT迟迟没有引入混奴。而就在2014年1月18日鸵搞,铃木速翼特在国内上市宫呛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版授嫡伶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沃亥宏,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏巴叔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕世磕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件哨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造奸成,速翼特运动版采用运动风格打造粮如苛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm阿齐坛,轴距为2430mm说承。由于基于新一代车型打造唾耽牵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些脾吾,轴距也加长了40mm匪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚臀化,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息堤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骋檄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新篮,包括中控布局屡揩梯、仪表盘家獭翟、方向盘等造型均有所更改叼。此外煌兑,配置方面新车配备了ESP惕惋、自动启停系统僧、USB接口户狗痢、运动座椅等配置氢小。CVT车型还配备了换挡拨片滔卉铅,满足驾驶需求掠砰叔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了肺。真皮包裹自不必说负缆赤,3帮借鲍、9点的打孔设计握在手里也是真舒服焊航。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多跨裁棉。不用和别人比惰,超越自己就是最大的进步酥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面督颂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机曝,其最大输出功率为100千瓦悸删,最大扭矩160牛·米椽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT梧侵肩,其百公里加速时间为8.7秒第漂,最高速度为194Km/h毯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡隙,相比之下乐趣少了很多亨浮送。 免责声明参:本文仅代表作者个人观点版涉,与环球网无关毋涡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实般疵,对本文以及其中全部或者部分内容梅、文字的真实性瞬、完整性诺瓣嫡、及时性本站不作任何保证或承诺惜,请读者仅作参考罢怯,并请自行核实相关内容颓踏徽。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车的,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大华,引起了广大网友的质疑铂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验嗓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注焚。于是易车网本着服务网友的原则脓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测脑沏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车饱烷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示撩换峨。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说钉固,您便自有定论毙。   体验者介绍    前排体验者埠衫:辛毅 身高诫妙:178cm    后排体验者当旦甭:旭子 身高搐:177cm    Ozel 身高逝且:170cm    小娴 身高绒匈搜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准许斑少,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高徽秒剿。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍完导受。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市仍划,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣贯。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论纳即,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆孔碌姓,公平公正公开地来一次大对决叫爆泄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明娃林阂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别韶绒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车霞。所以不得不承认病燃私,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值毖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上灌。    事件回顾讹蔡古:    说干就干炉呈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后卡朝,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作雄挺。根据易车网后台数据的统计来看涂鲜筋,持以上三种观点的网友大有人在舱项撅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲划,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案戎。尽管是为了对比三者的公路性能换,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上逼。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上起孪。    测试车辆拾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350撑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型提牌携,但是奔驰并没有这款型号的试驾车围宿,奔驰已经尽力了嫂,我们在此也由衷地感谢钳花,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题谰囊邻,告诉大家改款前后的差别潍翱巾。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5魏搁。因此我们也很负责地告诉各位网友罐醛圈,目前除了易车网汀稿,其他媒体对于新款X5的评测饭,都不能代表日后国内在售车型吃寸许。第一辆中国版车型为xDrive 50i希奇,加配M视觉套件慈煤送。    由于Q7的官方试驾车出了点状况探,我们无法借到官方提供的车辆笨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持恢背额,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型冕。    测试场地腾:    乐驾赛道全长1.6公里洁,共14个弯道寒碗,最长直线段270米吩,赛道宽度为10-18米刑探玲,视野开阔孟美,无障碍物绵。赛道两侧均为土质路面芥硕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆森苔,大大降低了安全隐患闲。    测试人员妈拇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑逆脑删,却要替土豪们操心买什么车泄粱琶,这件事听起来真挺可笑炔谋,因为我实在没法揣测土豪们的心理豁饶奋。如果说我还能理解花五十万买大切竞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野颓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器悔店,代价是要多花一倍的价钱甫弓。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感围奖牛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感且,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望溅拜艰。不过因为坐的比较高师,速度感不如那些贴地者强烈苗电寥,还没怎么着呢就破百了程贡棺。这大概就是SRT8的魅力环,很难说值不值得避。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款槽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近溅绣,跟改款前相比还是升级不少彩闯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到尝晌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系铆,SRT是JEEP官方改装部门懒涵磨,这种改装是全方位的仇茄惹,包括内外套件加强渴,以及性能方面的提升篙厕取。SRT8就是高性能版的大切诺基策疽前,主要提升是外观套件绅、及动力系统忱、刹车系统桓写、行走系统等方面奈硷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型离撼。动力系统采用了更简单粗暴的发动机贡滥,6.4L自然吸气HEMI发动机瞬,搭载采埃孚8速变速箱沫驹。   SRT8为公路而生吾,所以公路性能是它的强项搅翻,不过Off Road就不是特别在行了电。大切诺基的7种驾驶模式被简化 遂跨武,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挠跨。 ② 跟之前的SRT8相比卷蛔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的脐,所以科技感和豪华感都提高了不少藐矾,跟换代前的SRT8相比戈,升级的部分都是实实在在的蔽诫浑。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱扰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统仓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统逼团,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置殿端嗅。  ∩位撞馈③一百多万的车脯桔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车夹劣,再挑上百万的车的刺锈京,好像有点吹毛求疵识。首先悬架的设定非常的运动呸,即便比较温柔的驾驶方式斤犀市,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极凑博,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车棺焙竞,大切诺基SRT8并不是一个非尘头常合适的选择逻,尽管动力非常充沛锈爽箱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意坤父繁。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响奥睡模,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺劲趣,但好歹SRT8也一百多万了斑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响东热小。不过之后我们也释然了糖畔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车腺伦发,但经过数个媒体的“蹂躏”闯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了屉臀,弹坑交叉轴不知道走过多少次了突夯藤,有点异响似乎也算正常甲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酶辣,请点击下面的图片进入试驾文章醇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了麓,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争矗横窃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求莽鹿套。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的臀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中挎赫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生揪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缔屁躬,还是老套路杆焚,直接切入主题淬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹配。 动力对比滥妨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手困,看看英朗GT的表现如何吧侨侣达。这台发动机的最大功率是131千瓦钩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来叹咐搂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能救,当驾驶者在需要全油门加速的时候沛怀闻,为了获得更好的加速表现图扒山,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm桃。对比发动机账面参数来看碱,最大功率118kw苫胜居,峰值扭矩250Nm显举邵,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜羡煤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统距爱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心恼稗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力频贬七。   至于传动系统方面派视,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器陛石蹲,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样锭,都是目前该级别中的主流配置朝坷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现柔撬袱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢莎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器长崇练,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩疲极吝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上董剔,比如高尔夫6糯室、速腾等孙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方辞涧蝗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构到激拣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力篡沮略,从而起到提升操控性的目的范顾搬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架多,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上典畏峦,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接概裳矛,但通过厂家的调蟹矗后庐汀饱,当一侧车轮发生颠簸时菇僚,对另一侧的车轮影响会比较小些冬郸。   小结评椭嫉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多锋焊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出台苛沛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了限,至于优点这里就不做过多介绍了纪莽铜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴煌罟福后英朗GT更偏注重于操控性舷扯房。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赌,见过后车追着拍照的彼塘臼,见过开我边上向我打听价格的贫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回焕究蝗。我坐在这辆路盛E70里袭,被注视得有点儿不自然霓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣琳颅簇,我琢磨着传,要不要让他进来看看粉钾莎。要不是我瞅见了绿灯亮起辰,我真就这么做了痉。对不住了朋友劣,这次没能让你仔细了解它剃伟,不过我希望你能读到这篇文章遣。   不用否认瓷,人们对美的好奇与渴求与生俱来拦孤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣躬猜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗性垮。不过在这些人之中丧琴列,有人会终生恋着美人握,有人也会为抱个花瓶而后悔党。如今打造足够美的外表来吸引消费者互,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情撅岸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70焚核墒,但在这之后能否一直爱着它缔,我认为是一个很值得细抠的问题菱。   ●外观大气陀度、美秽逛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时储腥星,我还以为来了辆捷豹说碱弥,赶紧跑过去看发现被骗了肠汝鼎。不过我并没有觉得失落粪供,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观踩,并且从设计角度看末沸,它在借鉴与融合得方面都很到位垃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理穷惩蹭,我对它的外观设计就100%满意了胎秽。这事儿对华泰肯定不是个难题时禾,您看看宝利格还有华泰B11本,都有明晃晃的格栅逆媳冲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位变:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中惋此猜,但绕车一圈后我发现邪太,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了客。咱看看数据对比附,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手避,可以说在各种数据对比上幢,它“不是第一挥痰窃,就是第二”健山。虽然在宽堪噶、高和轴距上没有做到最大饱填弯,但也不过是一两厘米的差别寄陕晒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米妻贬阔,这就让它看上去大气许多里。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上怠。   打我接触这辆车的时候评,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光楞。在这样的目光中颈渐赖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期榔。面对“屁股高碘、尾窗窄”耻夺、后方视野不理想的路盛E70时佃,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车坝磊。先不讨论这样有多麻烦了陌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作貌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧纯?这点让我心里不太自在缔镐,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲枫需殴,是个应该有的配置肝。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上隙抱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色惧。而随着国外皮卡文化的不断渗透醒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型碴,去跟进时代的步伐沤。为了迎合市场的变化及用户的需求脯酣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时并薯,开始注重宽大饱满的外形设计来,并增加更为丰富的配置揩呕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型磷诬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾垒蚂烩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)裁侧线。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗赔肠,整体的风格带有一股阳刚之气煽颧琴。在车身尺寸方面椽,它的长/宽/高分别为剁:5310×1812×1775(mm)孤慑,轴距为3100mm耸。威虎TUV并没有大小双排之分算季,仅提供了一种车身长度俯滥。车身侧面的线条也很平直缸毕,外扩的轮眉使其显得更加饱满搽碳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正苏,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蒲丧矩。大灯采用远近光分体设计觅闺,其中近光灯还配备了透镜北,不仅更显精神稍逃膏,而且还可以起到聚拢光线的作用仆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次埔取,遗憾的是刺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用垦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯取蔑,并且后视镜仅为手动调节面弹哨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架响,并且还可以对驾驶舱起到保护作用全时耍,非常不错适吨韶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点鞠链,至于货厢外侧并没有再多设置珐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)掇薪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸坦。另外部花,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”庇模岭,不过据厂家介绍簿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”麻。对于皮卡车型来说村,这项必要的配置还是很厚道的门缉饲。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山柯欧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气航淖净,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地堪混。不过淬,今天我来到这里并不是为了滑雪团婆,而是为了求证一件事情崩:有没有一辆车弦晦,既能够带着一家老小舒适地出游偿计猩,又可以不惧冰雪窗桥,在冰天雪地中步履平稳地行驶亥,同时价格又相对平易近人呢搽?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求葛猛狄,那么就让它拿出真功夫试试吧梳。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)爱呵,从外观上看踢挨腑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别刷迟鼓,19英寸车轮显得很有力量感料潜,也与动力总成更加契合;其它的地方点湍敢,也依旧是酷威的老样子疟榷斯,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿想舞,甚至还有一些精致的感觉劳评。总体说来逛鼎粪,尽管算不上全新车型目,但依旧耐看爽粕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面始背,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了惟,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中诚阔础,动力响应良好姐帆,易用性好携伴订,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分尝腹。当承载着全家出行时砂僧肆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况师碾,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适秆。   至于酷威3.6L的内饰方面艾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)湿桐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”牢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节百金。   除了动力系统杜灭砷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式坎嚎盾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器斑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动捷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴醋列,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施慧逼。动力分配完全依靠电脑自动完成外吴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮献猛孺。   有了四驱系统奇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蜗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎颗,具有更加粗大的排水通道戚簿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”暑汉,冰面行驶性能更加出色势判。此外棘冲凶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜炉全,胎面中央多重“Z”形花纹檀、针孔沟槽设计称诲哦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性郴贝板。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息骡蕉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间揪容,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瞬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3冻,它的定位低于1系潭。但是傻圭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步恕。另外豹汕封,它也提供了i3?REX增程版本戌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机涡竞刷,扩展了这款车的最大续航里程苏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试黑火。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流停。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合群诲读,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合颂暇。   宝马有没有提高电动车的标准仟巷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协伍深叛?让我们在接下来的测试中找出答案盛跺欢。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式川,宝马i3的行驶里程可达88英里倾烂。相比较而言磕卫里,?Ampera可达30英里沙晴汉,而普锐斯可以行使约10英里劣块吉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电停,i3可以更多地使用电动模式赋谦猫。而增加了汽油机的动力系统缴妊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里娶厦答,357英里和505英里藉捻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大乐贸罢。这台车约五英寸高稳邓,而宽度几乎和高度一样挂,与低矮流线封,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比馁妹镁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能竟。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力盛,我们没有所需的充电站?钠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式河燃。   此外赁篙努,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容咆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名醋及赋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车靶榷。它内饰精美开逃狡,融合了许多先进的科技税,它空间宽敞逃,驾驶体验一流茸缚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车硅毖尾,它仍然使用汽油机躬,以作为电量用尽时的保险疤。   第二名瘫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凶,科技感十足烤,而且它也能胜任舒适的长途旅行祷奉。   第三名朔蚀夸:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款编分,它最大的优点就是充电迅速灰,性能可靠盲碴偶。   然而傲厦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋受陀。(实习编译蓄扫蹬:徐旦?审稿嗣膏:刘洋) ? 免责声明版权作品含,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹿,严禁转载文轰,违者将被追究法律责任残咀歌。责任编辑穗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车辆突,应该说是倾注心血题笺,在技术平台上都有可圈可点之处慧,源自萨博的技术是其最大的亮点署。我们所试驾的这款2.3T顶配车型凹割锹,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作妈登。在外观和内饰上挥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平愤撇,在动力和配置方面也还是很有性价比的昆娩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说媚辩,绅宝的外观原创度还是很高的救两,并没有刻意模仿什么车型十蔷,但我们会在这款车的细节上看到滔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法狸餐。且融汇的比较好握嘘,并不是简单的照搬照抄胺。这一点值得肯定惧型隧,大灯的设计十分犀利寸贬迁,鹰眼造型也有较强的辨识度汞坦脐。LED日间行车灯比较醒目殊,穿透性不错不。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表哭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感丹淖协,也很紧绷铜。看起来运动感不错牢戊瓮,但前悬和后悬的长度较长沪仙建,看起来有一些比例失调霓。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些经靖怖,在视觉上看上去会更紧凑动感赡济。轮胎的规格还是比较高的哗时,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能隶颁。   车尾的设计比车头更简洁一些嗅箩,尤其是尾灯的轮廓盼操,设计非常成熟逢仁。和宝马新款3系很像戳谱惫。除此之外锭妨,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瘫。   本文导航帝乒群:" "  “卧龙凤雏袍伍何,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口美缕登,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后袭,便有了三国时期的三足鼎立偶霸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟廉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车汹热惺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国泥梳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出诚,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮踩碧丁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹参围,然而坊间始终流传着这样一句话摩:“得中级车者得天下”;是的吠汐,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重篙鸡,今天我们会为大家带来两款重量级车型头蓄敢,它们能否为各自的“主公”平定“天下”写,请大家继续往下看裴。   看到这里大家肯定已经有了答案了供,没错儒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绷时,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉臂瓣搜,那S60L是何方神圣恳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型竭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花韭方?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版心劲继,厂商指导价33.49万元谐巩悲,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型视隆埔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热乏想嘘、后排座椅加热侵韦、并线辅助爸该虫、车道偏离和自适应巡航等众多配置爱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中休犯,即使不看车标什涝抚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃弦残,哪个是奥迪厩匙叼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的焙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现缚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统幌骡馆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动寸父赎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停萎拿拆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性伯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角上毖,使夜间行车更加安全皑沦。两车双色的外后视镜造型别致扔,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光虱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型帝巾划,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色烩箔雀,至于乘用空间如何隆,我们将在空间篇为大家详细介绍检。两车都采用了5幅式的轮毂造型嚷赔萍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力凤福竞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳烂券谐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计堑,整体方正的设计略显稳重喷抖。后尾灯的设计两车可谓各有特色搐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似悲埃,设计感十足钒,而奥迪A4L的尾灯更加修长郡烹,视觉效果出色孟。天窗不仅能够增加车内的采光梯戒糕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出旅鸡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉圈螺,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心楼炼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习膜。   本文导航济锹:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车掇,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蕾,配置也能满足一般家庭的日常需求僧捣。对于这个价位的小车来说械换,最吸引消费者的无疑是打眼的外观嚷狙细,在这方面俯耗眉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮阜,就算是与它的直系前辈骐达相比舍,也不遑多让室泄搏。然而作为一款家用代步小车窃间,它也并非完美刀黄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高夹靡还,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外胯,车辆本身并非进行任何实质性的改变袍,跨界的概念噱头大于实际仇懂串。 "   技术革新日新月异的今天碉,车型的改款换代再常见不过抖侯冀,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变屡挟唐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型嫂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变洁,同时在动力方面也增加了1.8L板衰商。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万搜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势厘充。    新奔腾B50是一款自主品牌车型玛腻,但它的实力不可小觑甘篙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌购耿痘。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动皮络达、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型修。既然实力不容忽视徽酣,价格又有优势纤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机骋。" "  版权声明火华:本文版权为网易汽车所有浦簇教,转载请注明出处烁。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蔚横,全新的品牌全新的车型爆垄现,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比傲,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副铮克斯饺超罗,在2013年副樘椋克斯的月销量已经逼近3万辆/月谜辰,堪称是这个区别的标杆级车型韧冯底,观致3要想在这个领域取得成功尸饥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK挟械,看看是否有优势能吸引消费者关注蚊恋。 外观风格各异   先看外观方面钠彤踌,观致3展现出大气得体的风格射霖邪,不像速腾那么沉闷单调段练,且有着自己的灵动个性;而讣Γ克斯则是完全偏向运动化的风格贬词措,典型的注重操控性能系坝浆,突出驾驶快感的性能车型响辨,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型山掣伶,与观致3区别明显驾墓。两者主要是风格差异耙仓,外观上分不出优劣把叹赫,而就装配水准和油漆喷涂工艺上萍贰,观致3丝毫不会逊色于赋危克斯车型僚怒。 尺寸对比 车型名称 复剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上璃渐据,两者也是平分秋色抚,车身大小相仿李,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势丰乓,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上汲番骏,观致3要大于改澹克斯貌躬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞透篇,尤其是腿部空间较为宽松筹漂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚旱克斯在后排空间布局相对紧凑伦,而后排空间也一直是各代赶瓷湎恚克斯的软肋皖惫。 价格对比 附寰疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上嵌,富帐叮克斯则要比观致3要更大一些排褂,在不放到后排座椅的情况下侠贾谭,副晾克斯的载物容积是530L伤盼荚,而观致3只有430L腺考桔,100L的差距还是能装多不少东西的害世。而在需要有更大空间的时候赡,两者都可以放到后排座椅抠戈,放置大件的物品垒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间割社丢,观致3和肝阈ぃ克斯三厢都是11.99万起步士浓步,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拐拢吧。而细细对比价格表可以发现磐哨谁,要选购自动挡的车型泼另赦,杆樱克斯最低仅需13.09万融钾菩,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合洪,观致3则需要14.29万堂补黎,这个比起父溃克斯有1.2万元的价差梁盼答,当然在内饰配置上会有其它差异量借,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言壤,可能赴罕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些饭。 挑选合适的爱车羞澄桂,看专业导购筹,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贝谎?   扫一扫烫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桥惫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆我。风云2撇、E5隆纳、A3以及今天评测的这辆E3贪暮际,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中孤筛彤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度裂。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品零晴签。从这辆奇瑞E3来看郝,外观及内饰都有着很高的原创度衬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间奸睡。这让奇瑞的产品线更加丰富壤,但也让消费者选择起来有些头疼统容哎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的唤蓉诲,也从来不缺少“明星”善害,“沉稳绅士”大众速腾嫩桥跋、“狂派斗士”福特赋韭O遥克斯等都是热门且销量稳定的车型恋豢,不过要问哪款车型最近销量最高邵俏,还要数“逸派高手”日产轩逸勾呵,它已经连续两个月销量突破3万坡,坐稳了桥车销量的头把交椅猫怠闹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡补,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢纷?下面我们把两款车型拿来做一次比较胆石薄,或许能看出一些端倪贫。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万甫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万计铰滇,入门价格上度蚊弄,风朗比轩逸高出2.08万元齐澜递,表面上看价格使慷,轩逸占有优势矢懒览,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型喊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元坞菠登,这样看来澎抄顽,风朗其实只比轩逸贵了2800元亢搭膛,等国产版风朗出来后奢,风朗在价格上反而会有优势也说不定募。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市错附蒋,这款车外观与内饰变化并不算很大告欧,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一里巧,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7疼轮,下面我们来看一下躲安匈。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表惫械腔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观烷搭退,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格屯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹忙厦苏。质保方面鸿防噶,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力藕宝。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表乌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机逢翅,最大马力已经达到了170马力冀痉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟镭香迹。变速箱方面悔巳古,逸动采用6挡自动变速箱想乡羌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瞄华,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些耪。 免责声明撂:本文仅代表作者个人观点登席细,与环球网无关仕慧废。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实擂,对本文以及其中全部或者部分内容绦节妻、文字的真实性炯闲、完整性藏、及时性本站不作任何保证或承诺拟饯,请读者仅作参考读深计,并请自行核实相关内容譬。" "  近两年莎胃,自主品牌进步着实很大酪沉,无论是从设计方面擞迹荡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升浮,甚至可以与合资车型媲美好,山寨鸽培、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式藕锈。在10万元以下紧凑级车型中倡喝,更是自主品牌的天下丰辅,凭借比合资车型更为出色的性价比起,吸引了不少消费者的关注彪熊涪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市谅饶,一经推出便受到了极大的关注集,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力韩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型共,包括动力在内雇饺溜,新车共有20项升级婪隧朗,本次共推出8款车型适题,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蟹掂殿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型虏,售价区间为7.49万-11.79万元嚎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表令,近来也是频频出镜葡弛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷臃模控大玩具车”的名号名极一时竟飞灵。速锐共推出了9款车型紊性,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款你,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合层,售价在6.59-9.99万元之间权。   单一来看怜航,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品盼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较毙逝,看看那款车要更“精”一步侧。" "  新君威变得更好看了烽姆,配置也进一步提升套裂朵,新加入了一些科技配置璃羔黄,比如智能交互系统雀,BOSE音响等等捆。这些都是新君威的改变之处溅庙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型厘,售价24.59万元桓脖仟,作为一款定位中级运动型车的新君威饶使耗,品质感一如既往合,操控性也非常突出蓝堪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威诧,以下简称新君威绊,外观相对于老款进行了必要的改变惋,毕竟老款车型从上市之后颠灌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苔黔,新款在大灯衡、进气格栅士鳞、雾灯郎沥素、尾灯太卵、前后包围都进行了细节的变动奴。   在新君威上姬,使用了传统的按键式无钥匙进入系统登,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统澎,在操作上没有太大不同容潍,轮毂方面靖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂宠,轮胎品牌依旧是普利司通联。侧面造型基本上没有变化辽,侧窗所占面积依旧较小版九。   车尾的变化还是比较明显的舶,这主要来自于尾灯的改变桂目挺。新款尾灯全系标配LED灯虹,并进行了熏黑处理毛禄棚。尾灯的轮廓样式更加犀利村送咕,个人认为要比老款更好看并。除此之外四层,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化便,牌照安装槽的形状变成了正梯形孝浅扔。   本文导航巷却鲜:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击娩检,颠覆传统的外观缓赔辰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环松窟汕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV忿诫巩。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5乓帘涵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型乓穆经,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机顶,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沉偶,足以证明其强势的地位挨挠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市控,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠士。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强鹊埂隶。(温馨提示岁灌怖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版躺查色,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准岭钦谈。)   自由光基于全新CUSW平台打造葡绍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭捌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅次捶躺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强佃。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致溯,圆润的造型是其给我们最深的印象孰落。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网墟哀宝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线褐斗哺,显得简洁利落绊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条锤,显得净雅别致苍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同史,主要表现在其大灯的表现形式上卡萄懦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球冬剂隶,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可忍僧。两车大灯配置基本相近拱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已佬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助弊顺实,车道偏离预警系统窍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围逃憾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瘦乌恢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅劲革。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势痴,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势仓憨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芍,其尺寸差距就没有那么大涵。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡镁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁巢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起糙未抨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同泥圈。奥迪Q5采用两边单出的排气管画廖粱,在气势上略胜自由光扫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道筛蛙螺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型酒粒宫,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部刀酥失,磨损线束保护层腻,存在导致电池损毁的隐患驹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日跨轰疲,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知弧,称9124辆V200受此次召回影响拈傲。长城汽车正在邮件告知客户氦暮,并建议联系当地经销商进行检查维修抽商芯。   据悉赐脯配,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转稍里街,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽僚瘫。”更有甚者耍剁,线束可能会内部融化蓉娃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说桶,目前已上报了数起线束故障变,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转奇,不能够给电池充电霖,车辆也无法启动齐衡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型崩怪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束凭痰。   克特里尔先生称旦缓羔,检查故障预计用时20分钟椿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟够陋。如果绝缘保护层磨损严重工,线束已裸露溃兔,则需约两个小时以更换整套发动机线束埃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嫁汇席。此前编孟,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回估,2010年又因手刹故障而被召回池。   2012年揪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回郡帘坏,长城V系列也在其中郊。当时挠扦暖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片诲诗裤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸请垦。然而怪溶鸡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片箔,更换车辆共计超过1.5万辆汐希。  ∈钅灸恪(实习编译抄袖偷:王萌审稿次胁:刘洋)   免责声明版权作品滩碳酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚,严禁转载旁,违者将被追究法律责任福疽。" "  随着经济的快速发展库琼耻,购车群体的年龄层次也越来越低啊贸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用雹裴、省油揩酸恃,而是追求个性和时尚设计硼俗铣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型前盘售,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一标童。作为跨界SUV鹿,它们在造型上将年轻纤剂彼、时尚展现的淋漓尽致糜舰,完全符合年轻消费者的审美需要删啃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比嵌,来看看到底谁更适合你镰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV娇空陪,相比2012款变化不是很大暮篮酒,只是增加了配置和车身颜色帆伙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版侗硅姥,售价分别为21.98万和21.47万烘。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV擂,但风格却不尽相同上拌丧。斯巴鲁XV外形显得干练玖农,车身线条硬朗善,富有力量透,越野味很浓光龋肚。而标致3008外形偏向都市化设计头,饱满圆润的车身凸显时尚感韶节扔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些尸。   车身尺寸方面有所差异党坟,不过并不明显脊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)玛缮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)呜丛。斯巴鲁XV车身更窄刺蹬蕊,同时也稍长一些凳欢囱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置宦肌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网灯缺,加入蜂窝网状格栅运动感十足筛娜。而标致3008采用半圆形中网惨话,镀铬亮条包裹显得很精致斤手就。两车前脸分别展示它们不同的风格倪,同时都包裹塑料黑色下包围估。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯辅,远近光分离灯组设计仍,造型普通舰阔短,配备有示廊灯齐。标致3008同样采用卤素大灯婆算矮,不过加入透镜斤勿患,不仅聚光效果好邢,同时美观性也不错谢鼎泵。另外布收奋,还配备LED日间行车灯孺舒酗。   在侧面纠酶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计奔撵煎,比如非常倾斜的A柱稳默,同时将后视镜位置后移鸡,留有三角窗减小了A柱盲区祷祥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料泡柑莫,有利于减少磕碰的维修成本赔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎绿,注重舒适和静音性门察鸡,双五幅轮毂很有张力肃师刷。相比之下甸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性炭犊,与黑色下包围搭配运动感很强烈垒劝举。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎馁睬荒,同样注重静音和舒适性拆。两车的备胎都是非全尺寸设计鞭碉。   相比前脸颠肺,斯巴鲁XV尾部更个性闺舅憾,辨识度较高肃敬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型椒骑胺,镀铬亮条的运用增添了质感铝。 标致3008尾灯加入LED灯组炮挺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组艰凭,但是块状尾灯造型很独特梦割。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像融捍设,标致3008同样配备倒车视频影像姆护,另外誊派,还配备前2/后4颗雷达探头盘。" "  在过去的一段时间里健爱,嘎胁可欤克斯敢松、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置咯。时尚动感的外观即狠芍、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瞪,成为了年轻人群青睐的车型懒。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型幌,科鲁兹掀背车则是新进的一员队氛,它所要面临的是一场“无言的战斗”臼媳咎。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了杜案,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出谰袄容,但却带有美式车应有的力量感价溪滥,总体来说它的设计很适合国人的口味讹独。但从最初在国内销售的科鲁兹来说氖沽,其三厢设计有些过于保守隙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间芹贩,为了能够扩展消费群体杏显辫,推出两厢版是其最好的解决办法脐酮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话校,你几乎完全无法识别它的真身脾赏,因为它与三厢版保持着高度的一致性叹臣。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组使甘剧,很好的诠释了彰显力量感的诉求仁辅锑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后该,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接椒,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些捅芭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉嚏涸捎,但实际上它比三厢版短了不到9cm吞念。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多仁莱氖,后窗与尾部的衔接并不生硬唇铺,拐角的折翼恰倒好处窝,为尾部增色了不少缕鞭堕。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计牧接,在样式上显得更加简洁锨,只是与自身前灯组相比狸魂恨,在棱角的刻画上有了明显的削弱耙垄。   本文导航涩:" "  提起之诺丛深入,很多人都不知道是什么品牌唇去痛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌咖隘每,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的屡黎涸。只是之诺定位于高端合资自主品牌噶系惮,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式鲤,那么它的首款电动车1E表现如何垒驾梆?以下文章为您揭晓锤。   只租不卖鞘涝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务攀天墙,包括车辆租赁拓雾、充电设备勘察安装连、车辆上牌薄吉璃、车辆投保跨、定期保养沃匿、故障维修晚疟肖、道路救援绿舞开、检查维修备用车等桅朽,通过这样的商业运营内牌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卷脆。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车捷送,它的卖力需要大家自己去发掘豢。不过在发掘1E精彩设计前死,请先忘了宝马X1目鄙餐,否则你将永远欣赏不到1E的美椒。其实1E最出彩的设计在头灯岁钠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感甫漏。   不仔细分辨的话喊怒想,很难把1E和X1的侧面造型分清蛙督。不过1E拥有自己鲜明的特点辑辅,车门下很宽的镀铬饰条既钢贩,和没有行李架的车顶氮鞋疾。   相比车头和侧面碳竟长,尾部就让人感觉有些欠妥了魂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分休,并且加上了一条较粗的镀铬饰条餐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车速。   本文导航乡拐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说歉,奇葩的中文译名酿、“野性”独特的外观以及较高的定价撅,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议麻。说起野帝我们不自觉的想起衅,同样在以国产车身份进入中国之后危司,“改头换面”的法系SUV标志3008蚂老,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类培,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”尽。当然浚但,以20万元以下的车型作为主力军胜商,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一秒顺篡。那么下面我们就来看看枚,这两款性格迥异的德嗽赋厦、法新生代SUV之间究竟有什么差异群钮识,各自的特点又是什么芜末? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别到痴,首当其冲是价格方面的不同颂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合长焙帘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势共吮诡,不过差距方面不大基本可以忽略健功,两款车可以说在同级别车型中表现优秀烘伪篇。动力方面的表现也近乎相同另八,只不过大众7速DSG程胆,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嚏撩力,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些慈撵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一啤翁虽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔恫惹商,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰菱官,湖面之上也已堆积了厚实的积雪戊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上卉偷奇。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激笺,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景苯沤绣,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试肛。闲话少说标,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜逝。   这次试驾共有5个科目蔬,分别是1.傲虎—终极绕桩甩晴,2.傲虎—冰雪连环讣华瓜,3.傲虎—短道拉力测试倦穆锚,4.XV—戏雪乐园去胚腾,5.森林人—不规则路面自由行驶牵帛酿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哦烁,MPV表现出相对冷清的一面脸脖逼,尤其是中高端的商务MPV串潭,几乎屈指可数介谈辽,除了老牌的别克GL8外鸵趁,似乎很难让人想起更多车型腊幸挥。不过在这个还没有完全饱和的市场里磺氮,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅烹袒怀。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮荆噬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢池掠晦?这就是本文将要找寻的答案哎堂趁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型竟敝,售价28.38万元-33.58万元龚娥奥,目前市场上有近2熔袄步、3万的优惠幅度淳。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型帝挽,官方指导价31.98万元辽。) ●外观解析   从造型上来说怪棱,艾力绅算是开创了一条新的路子短,没有过分使用一些夸张圆润的线条版荒,车身轮廓棱角分明彩脓,有着很强的视觉冲击力白孔溪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别筹,此外晚谈,艾力绅还装有一套大包围稻,颇有几分运动风范沥瘦,也有着一定的改装潜力森撼图。   盾形的中央格栅有着不错的层次感儒吐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目旦,中网与宽大的前大灯连接在一起鲁死,营造出一种大气摹拈、动感的MPV形象染痊。   艾力绅A柱采用黑色设计被巨,且A柱的倾斜幅度较大绿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显夹俺,总给人一种方方正正的感觉皑,后视镜尺寸同样不屑绨稹,与整车的风格很搭愤吗性,宽大的后视镜提供不错的后方视野淋,保证了行车的安全性与舒适性纺检矗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感惋熔,当然贡瞥涎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现败,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手悉揪黑,侧门就会自动缓缓打开蕾奈,此外狮桔都,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关怀。如果对此还不令你满意的话驶涎,通过钥匙同样可以铱赝槎ィ控侧门泡脐,确实有些高端大气上档次纶该。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钡捍,轴距达到2900mm烦位腐,尺寸在同级别对手中并不占优势皆答程,与GL8相比菜,仅仅在高度上略强于对手希故低,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势炮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计何吃妓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果栓。整体线条依旧硬朗理,尾灯加入了时下流行的LED元素斜乳潘,为其增添几分现代气息偷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及昧,人们购车的选择可谓越来越丰富斜琅,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择播钉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过申,可见国内中级车市场竞争有多么激烈庭邪其,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5枷,他们能够碰撞出怎样的火花俯粹,请大家继续往下看荡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表苹爱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比思骄,由于这两款车型出自于统一平台打造腑肖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲啼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间驼杯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题魄受围,你可以说它带有侵略性玩韩纷,或是富有运动感隙芜人,也可以说极具视觉冲击力谦搬酞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突需。而K5也应用了与智跑郝镐淀、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计垫袍踞,使其拥有了明显的家族特质挪颠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素畴竟,极力打造出时尚与动感的流体车身壁款,在驶入眼前的一瞬之时率,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象石掣兢。前脸的线条设计十分紧绷鸿,大灯组与前包围向中央区域靠拢锌,展现其动感的一面蕾。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合璃桃嘘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势糖,抢眼的外型加之迷幻的光线骨溜怒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽炕畔恳。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着貉丸,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力其琶。   第八代索纳塔不仅外观时尚盲竿,灯光的运用也颇具科技感沪稍岗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯努还,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步锌。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计唐,显然这种的夸张设计瀑缔,使我将其列为变异的种类焕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用盖拦,多折线的应用也使尾部更具立体感姑萌伎,同时对于运动观感上也有显著的提升舷迹,由于K5搭载的不同动力总成缔避,2.0L车型配备的是单排气设计舅柔湍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感阿写悲。   轮毂也是一个变化的重要部位捂讳谩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面寸还虏。根据配置不同伪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分撂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎停乘,该系列轮胎偏重实用性晌皇席。作为索纳塔的尾部徽钢,基本没有大的变化讼藕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示踏耙,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点譬翘。   本文导航虏:" "  每到年底聪县,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾凸衬遍,地点也大多选择在北部寒冷地区辣逛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣棱史,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性虚普。在临近春节前夕标甩宪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现事戒。   延伸阅读订塑:   之前咯镣,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间萎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读梯领盖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容溪栓。   酷威采用的是电控适时四驱系统龟酒,中央为多片离合器脓缆,由电脑控制来分配扭矩扳徊,车内并没有任何切换按键骡古。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动逛撼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施庙奥拢,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶芯词,如果想要挑战一些极限的路况的话壤,酷威还是不具备这么大的优势的礁剑,因为不具备限滑措施青捻沤,至少在脱困能力上会有限制性狄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎祟拴,采用全新发泡橡胶技术枫孟囱,具有更加粗大的排水通道毕亥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”党,冰面行驶性能更加出色播,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力疟。此外九色佩,中央多重“Z”形花纹履光抵、针孔沟槽设计常毁譬、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性踢雀。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机捍,最大功率206kW/6350rpm浆非仟,最大扭矩342牛·米/4350rpm偏怂,在目前的大切诺基骡、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陆操,但是会有不同的调教短歼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器闲棠蹋,我一直在想离缸挨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢雇?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV街,我觉得这个可以有且沤,至少不会和其他车型有太大的冲突笛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖枫衡稻,路面上的车辙也是压实的积雪讹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度妙譬韦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用河崇,只要不是过激的驾驶行为捷,基本不会出现危险状况栏芒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候常琼,建议最好将挡位切换至手动模式糙痴,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速杀潮络,这要比才刹车安全的多受唤,这中方法同样适用于其他手自一体车型诡颈。   本文导航浅:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢为苇、充满艺术色彩垫,或者是有着一些与众不同的操作模式笛涉环。而这辆2008则告诉我们琶挖勤,一旦法国人在拥有自身优势的同时靖淮戳,再把务实两个字加进去刺剿讹,那么可能会让其它对手感到紧张碑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置史物,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注皆广: 由于本次活动仅为简单的静态体验跋乾人,场地和车况都受到一定客观因素限制仍赌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蜜,至于其他更多相关信息适仍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上某,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型堆长,作为首款引入国内的小型SUV莱清毛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上煤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来悸捐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近辉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)侯扦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜锋普,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿煎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一爬抢骄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置儡攘,对消费者很有吸引力童敬。作为一款紧凑级市场的生力军车型构半,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型洼。   观致3共有6款车型夕突,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型盆酷姑,售价为11.99万-16.79万元区间害鞠材。因此恐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较坛苍潞。对于中国的汽车消费者来讲某够,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的衅。要知道自2006年上市至今痢吐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主挞郝。那么旅踏撇,作为一名后生的观致3萎锻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢菜倒艘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼贬酒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中锌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价谎抚:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价慈:16.78万元)来进行比对来鲤师。由于两车的售价只相差0.01万元喉,这也令比对的本身相对公平一些痢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间桥搬,我们测试过高尔夫7顶配车型猜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现响盼,跨级的配置也令对手望尘莫及饱疲。但这一切败腾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重裙淌且、最需要的因素景。对于高尔夫这样的家用车锈错粒,在使用的维度上做到出色彻,才是它的本职付。今天咕,高尔夫7又来了羔铂,这次是全系中价格最低的1.6手动型兢摆扑。动力称不上凶猛茹舶,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富星厢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗行?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一仿,必定有些硬实力兑蟹。空间满足舒适乘坐慧、常用配置齐全滴,动力也能保证提速顺畅锈。但对于这一类的畅销车辈,最重要的是它必须耐用誓陈瘟,不能隔三差五地就往修理厂跑杀,也不能冷不丁地出个大毛病暮粳揣。这么来看射,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”品欺,故障频出抹,这点很难让人满意爽握了。毕竟雀,大众车能在国内打下当年的民众口碑呻劲阶,靠的是皮实耐用的品质讹郡。在我眼里矾塘,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境搞袱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型吞琅慑,高尔夫7车身长度增加56mm敝割脚,宽度增加13mm弘,高度减少28mm杆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长滩秋函,也更显扁了吞兢。   如今迷,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达槽茫惜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的即长脊。这个配置的增加武盼腿,为日常使用提供的便利性还是很大的秸驶摔。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气避戏赦,要知道咐薏拢克斯屎邯、英朗等竞争车型都是16寸起步了蔼悲蔼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性爆病。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服破墩疽,这套胎居功至伟挫促络。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候掇烦凡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车峭赡拱,如果您拥有过高尔夫4患痪、宝来或者帕萨特B5的话极仓,您一定会理解我的意思廷裂辞。没有复杂的配置诡蜕匈,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则抚碍,瞬间就能上手狗队。这一切都似曾相识蔽。   在1.6手动版的高尔夫7上倡暗,您看不到任何高端的娱乐功能期跨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone才,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瞄入疥。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾胶吕冀,但我认为这并不影响操作便利性骋,最低配车没有大屏幕很正常虾究适。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时敬视既,我和同事发现AUTO HOLD并不好用申忌,车辆静止起步平顺性不佳芜颇弧,油门给少了刹车不松开段逞南,油门给多了又会猛窜寸按陡,让人抓狂广。但今天这台1.6手动车型纽,上述症状全部消失棘汤螺。起步轻给油即可吵鼎,电脑自动调整喷油量弹,使其转速稍稍上升时,令发动机不容易熄火队筒慌,等红灯涟踏廊、坡起都很方便享酬懊,使用起来当真比顶配的舒心多了攘艘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂铆铝侍,让人捉摸不透肩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平苛,用料优秀被认作理所应当拭胚睦。在数年的成本控制下讼挟洁,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质寂。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范揉尚附。对于大众汽车而言泼,这样的结果也堪称可笑了疾滔哆。   没有真皮座椅情镁涣,您会失望吗五掸鞭?我和同事们都不会膜草。我认为从适用角度上聪,织物座椅与高尔夫更搭党。这套座椅的缺点沽横疚,在于椅背调节起来很费劲垫翘,而且要是有个腰部支撑就更好了响唬。纵观高尔夫1.6手动的配置浅蹲锈,我认为作为最低配车型篇硅姐,功能简陋一些并无大碍掇啃,该有的它也没少浆暮芜,并且绝大多数的都还好用垮,如果您是为了舒心实用猩暴,我觉得它能满足了撼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来袭,对于购车需求的国人来说每当喜,一款看上去体面掳举派,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感超,只是碍于可选择的范围有限顺,但凡有一款出类拔萃的新车型吠瞧幢,必定会迎来极大地关注械。对于25万中型车这个级别赐,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉α铩,而福特全新蒙迪欧的到来臣磕,分走了不少的关注度彻攘,选迈腾还是选新蒙迪欧熊坦,对比一下就会发现爆汰尺,挑战者颇具实力貉鹿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型酪,售价24.28万元顿,和迈腾 2.0TSI 豪华型茸,售价24.78万元链狸,均是各自车系中的主力车型辰。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车愤,兼具个性运动和居家商务需求雹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计纽,极富攻击性闲新季,对年轻消费者有着很强的吸引力痊绢焕,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力皮遍帽,入门的1.5T也有不俗表现杆挽。   现款迈腾严格意义上上讲鹅滔,只能算是半代升级惶乏甸,是在老款的基础上升级而来络遍薪。迈腾整体延续上一代车型的设计牌柏,符合国人的审美喊旦,经过加长的车身递蓬,带来大空间的同时蒲睦既,提升了行驶稳定性及舒适性守舵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面痰芯措,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米贿,轴距达到了2850毫米插素方,而迈腾则为4865×1820×1475毫米涡避盒,整体比新蒙迪欧小一些咆貉,即便是经过加长裤,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧房恫颠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节革雇铜、加热碳摊帝、折叠炮警吾、记忆 电动调节竞墙乱、加热溺、折叠晚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎修,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了献。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯牢鞘,不仅科技感十足朴深绥,还具备随动转向韩镣、自动开启等功能市贫仍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些捷颗记。天窗淘斤、全功能配置的后视镜等堤乾,两者处于同一水平抄娩妊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升倾拔韧,对称的T型中控台中规中矩村,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统诲椒即。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作姬熔,主界面被平均分为四个区域磐乏,分别显示电话会头痢、导航戈无、娱乐和空调四项基本信息钦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来幸侩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局酵杏宠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感期究薪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕惯、6碟CD等配置谈娟,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步晦,迈腾更像是上个时代的产物戊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850连,相比迈腾的2812毫米解另沟,略占优势校菇对,但二者在乘坐空间方面垫臣,都已经足够日常使用顿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑晒雇瑟,满足于舒适和运动的双重需求锰疤攘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中苦隆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统宫歪、方向盘换挡玫冻斑,以及原厂导航等配置幸豪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置独忌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统娶豆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版款踞,最大功率178千瓦堡痉酚,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱矛蒲洗,平顺性和换挡速度足够出色警特俱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合怕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦刮,最大扭矩280牛米捆,匹配6速双离合变速器斜滑。当年迈腾这也算是黄金动力组合似度吕,但与新蒙迪欧相比寄,参数差距明显朔橡绘。   保养方面镭齐胸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里售痴,建议日常保养周期为5000公里左右蛊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右猎袖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右凭叮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保乔际盲,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保竭廉烤,之后保养周期为1万公里荣勒搞。小保养的费用在600元左右钠撅,需要更换机油机滤忱兑,大保养的费用在1100元左右渐静成,需要更换机油三滤巍协玩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型现,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高线,相比迈腾韩拍顺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外梯跺,还增加了头部气帘和膝部气囊橡。并线辅助功能也是迈腾所没有的番贤。   点评姜:不可否认发四兢,大众品牌进入中国市场多年递棺煽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型孩态哎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拴梁,无论配置水平还是动力系统骸,都已经没有什么优势了健些,抛开迈腾一万多的优惠铆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择垮龚尖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜鹄。控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明恨山:本文仅代表作者个人观点萎沥,与环球网无关侯入。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汹舍,对本文以及其中全部或者部分内容刊、文字的真实性粕溜昏、完整性蠕、及时性本站不作任何保证或承诺并,请读者仅作参考宪刹,并请自行核实相关内容拆撑潞。" "   “北国风光甲轿怯,千里冰封氢浆居,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瞎,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯莱黎宿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐次眠暖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段嚎纶农,对途乐而言这不仅是一种新的考验逗疟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战歼庆。 外观钎:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐柯耪,想必对于多数人来说链聚寄,它的名气比兰德酷路泽小很多禽邯涟,但并不意味着就要比竞争对手要差卫虹。外观方面途乐外形实在太大了驹苯铃,有点圆头圆脑的感觉粗盆仓,比兰德酷路泽温柔了很多蜕氮南,缺少了一些很“MAN”的元素替腑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80梳缅。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰迷亮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时槐菠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多宛荣烩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念隶媳。中控台看上去很有档次弛签,各类功能按键排布也十分清晰烧、合理光。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处淬柔督,完全遵循了游艇的设计风格艾侧,宽敞旁、舒适扒梯、豪华匆磁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰钒。   小结鼻: 从外观内饰的整体表现来看黎,可以说途乐是一款成功的车型揉韧牛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题踞馆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势帮须斗,如果“沙漠之王”远离了沙漠伙绷,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色墒纫沦,这也是我们大老远来到这里的最终目的课。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车雇梅,人们首先想到的通常都会是奔驰尖鬼拓、宝马擦社、奥迪哗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌超慑盆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凭巨。但是说到文化的话豌形烹,就不得不谈到今天的一位主角痰低,捷豹XJL嫩姜跋。相对于奔驰这样的全能贵族来说莽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置嗣烯拣,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵亥吐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢挛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗梁嗡渐。   作为进口高端豪华轿车谴,相信奔驰S级大家都比较熟履,而捷豹XJL依旧比较陌生簧兑牧,捷豹作为英国豪华汽车品牌猴,也有着将近百年的品牌历史急蚊,虽然品牌认知度不高廊剔嘲,但这头豹子可不能轻视辛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型罗舌,价格都在120万左右巷煽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L冒备,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力喘墓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前缆刹,其实捷豹和奔驰早就杠上了舰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贸乌厢,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了垒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观豪蹦:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话滩椭,你一定记得去年上映的《007枯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车歇级恋,没错就是捷豹XJ激究,在电影中XJ算是平凡的“走过场”辣收,里里外外展示着它的优雅与稳娇肝病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力寄。   无独有偶帝,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套费拿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行遣,虽然不是目前新款的S级府窝,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩歧。   言归正传彩梧捍,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气公,不过两者的风格却截然不同炔牟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素刨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀染备。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重雷夺蔚,在当前时代也更加与众不同樊霓。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车荡漓晃,号称着汽车发明者再一次发明了汽车览,的确奔驰S级是同级别标杆蓄,外观轮廓延续了上一代外洪瞬,细节之处更加富有科技感幢,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气矢缮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同氓恃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气钵,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度图彪踏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气报,比XJL更加强势阮秆,这就像两个高人闲掸,一个低调一个高调而已姓汇。   大灯的造型也风格迥异匆浦,XJL的设计更简洁猴剂,内部采用传统圆形元素狸,使得其眼神也更加专注诫鳖蛋。而奔驰的大灯设计更加时尚侮械,内部流畅的菱形也较新颖腊坍。大灯配置上两者都运用了透镜和LED课,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车氖你贾,光前大灯就使用了五十多颗LED挫微聘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面械晤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾挛烁冕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蒋抚沏,更加沉稳端墒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通兽,但硕大的车身同样沉稳壁坚舞,硬朗的线条也更加动感别婚驼。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾醚瘸火,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出拈庐半,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉盛,这也使得XJL的车尾更稳重凤贰灯,而S级更挑逗人碳兢刑。   尾灯的设计荣记,捷豹XJL采用纵向设计呢雷,并以车身腰线融为一体儡,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过持猾,整体轮毂简洁不繁琐苹肝,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁徐,内部灯组造型是一大亮点釜芳霉,点亮时相当好看咀碎遂。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节漂氰臼,并没有过多的修饰雌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质棠茅衫,就如同一件高档西装歼涉,某颗精雕细作的纽扣就足以罚董裁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型峡凑,相比奔驰大气的轮毂揽,捷豹XJL的条幅更纤细壳橇毖,并且在条幅样式上也更加精美和运动韧顺。尺寸方面XJL为19寸茬,比奔驰S级的18寸也大一圈暮,轮胎方面同样为245宽度情肺宪,不过与奔驰前后同宽不一样疏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275柔哥趟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型贡剔,并且作为一个自主品牌铰谋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌论蔽茫,旗下的GS5奋郊、GA3判溉、GA5几乎可以与合资车相抗衡瞧冈,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上卫忻坏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寒匣。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的斜,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘藜!,由于试驾人员较多鹤匆恰,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验骸伺千。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统没曹,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蕾普粳。   现场测试场地为两个圈形场地拈,两个场地项目都是一样的墨,可同时进行两组试驾司乌沫,场地提供了直线加速府夸、紧急制动荚钮、蛇形绕桩陛哪叹、麋鹿测试四个项目牡逛蹋,可以说涵盖了大部分的性能体验括。当天试驾温度为零下十八摄氏度虾,这样寒冷的天气谢记,面对半冰半雪的湖面拱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力恒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似狙闻,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下红苏贰,TCS系统介入困迹,防止打滑的发生皇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机非,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术迫患,最大功率苗:90kW(122马力)/6300rpm夯畔籍,最大扭矩段:153Nm/4500rpm妹膛。而这次试驾的车型中没有手动挡握会算,均为4挡自动车型邻,动力表现可以轻松满足日常使用需求褥携土。   起步于加速初段油门如果踩的过重钢,TCS牵引力控制系统会即时接入拾,并且自主减小喷油量泵丁蒂,从而避免轮胎打滑梧,这一点上GA3与GS5表现都不错按绣。加速至60公里每小时后放,紧急制动苫赦天,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音筛都筒,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了零咯锌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离力踢鳞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停病,未出现侧滑绵敛尘。   本文导航焕:" "  提起中级车戏落,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择集。但要是预算有限阶,面对这两款车型还真有些底气不足杭齿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的反。好在现在中级车市场一片血雨腥风锈式,改款K5已经于近期正式上市瘟,延续了韩系性价比超高的特点场碍。这次雇莽奸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鼓,让您的购车选择更加丰富删。   没错啼苹书,此次选择的几款车都在18万元区间内滇芭锋。而且颇为“巧合”的是码粟,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合且冲,也堪称中级车的黄金动力之一长边潮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字吻。既然如此领,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”绿耙。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份颈,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机够。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)翻,动力参数有小幅度的提升褐纪貌,燃油经济性也有一定的提升蓖慷懂,但依旧没有给人留下深刻的印象乔谷,尤其是我这个09款嘉年华的车主菇。如今拌,在配置依旧丰富的前提下瞧闻,它换装上排量更小娘桓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机钱砷官,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型相崎,这一次似乎有点看头了耸阜。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机都界,它的来头可不少愧修。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它同诲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖愁,可谓是福特的明星产品厘暴。我得承认这些奖项来之不易播,但我更关心的是椿档,它依靠什么亮点来获奖悉滇涩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性姥,震动及噪音抑制能力如何废告殊,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现陕盗豢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前僻乖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机尉仿。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷庙界薄、涡轮增压以及进排气可变正时技术缸。在这些技术的支持下饱淋磕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升溯娟。反应到账面参数上典扫计,它的最大输出功率是125马力卜罕变,最大扭矩达到170牛·米矛艇郡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的糯暇。   另外僵,福特也针对其三缸的结构特点己,对发动机的震动萝粪、噪音等方面做了很多优化和改进泌木,比如喷油器及油泵柔性安装昧示奖、皮带润滑呕、缸盖上方吸音泡沫等等兽梢隙。为此祟,我先后做了两种情况下的简单体验室莽得:1垛梯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瓜史、在静止的状态下混,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凸碴。经过细心的体会和观察后誊澳罗,我认为结果让人满意袍融,发动机的震动轻微抨,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些厕,但也不大碍事夺愧抡。事实上健艇,即使我细心观察陶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别隙卸。   看来之前的担心有点多余慧我,还是直接上路试驾更加实际冲蛙搂。它的电子油门响应依旧很灵敏筹握,轻轻触碰油门踏板化,发动机的转速表指针就会活跃起来陡。幸好油门的调校比较线性炮,分寸拿捏得体辨松,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累烷微凑。同时谁擒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感成,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉喘动钳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩化侣,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别盛害,那种加速的轻快感是后者无法比拟的矫。即使在低转速区间陀,发动机的动力输出也很活跃售妥昂,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉玖。同样受益的还有动力输出的持续性段,在试驾路段里面有不少的环城快速路馅糜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h棺炒,而且整个提速过程顺畅自然探胚。只可惜受道路限速的制约歪丸,未能继续把速度往上提邢熔涕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备池。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契十习衰,升挡动作迅速纹萎,在D挡模式下正常驾驶伴郸尽,1700rpm左右就会立刻升挡僧雌,让整个加速过程更加顺畅自然牢石。然而煞,在遇到拥堵路况的时候挠绥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感沮,幸好并不是特别明显俯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现丝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蔑,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好峡剑,除非你把油门踏板踩得足够深檄耍,否则它不会轻易降挡巫蔑。   变速箱切换到S挡后挛犁奠,油门响应速度稍有提高使列净,而换挡转速则提升到3500rpm刚傲,动力输出表现得更加亢奋挝艇。味道对了晃,这才是S挡该有的特质距姐谷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了距衡。当然工冲,最具驾驶乐趣依旧是手动模式烷爽,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮款,至今我仍然未能适应壳。   其余部分与老款车型基本相同共,方向盘的转向精确署膝受、迅速亥姓,甚至有点“贼”省谋,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”实,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬稀,对车身的支撑力度足够柔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显裙,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安马距,同时也确保了车身的灵活性皑。但面对减速带这些大颠簸时片殿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在肺寒固。   在动力水平得到提升镀浆偿、操控感被保留下来的情况下经庆,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少囤,开起来更加得心应手尺绿呢,也更加有活力庙栏。这点值得欣喜彻扒,也是嘉年华的进步钉埃色。当然成,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方釜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎期册,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音心围孟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步爆继,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色懊士,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵掠粟税。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了寒穗,不过众所周知密袄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台趣钳券,而是换装了大众全新的MQB平台窗脓。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂彻拜酒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异九陪寝,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异孪限胜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助平。   首先我们先来说说平台讲酚镣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台筛承,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构讹餐,PQ35血统也就不在那么纯正廊廷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台随扔歧。   平台究竟是什么剔馆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车撤鸿,它们会采用共同的零部件楷蕾,采取相似的地盘瓶、车身结构黑楼、形式结构以及相近的生产工艺恳隧蔫、轴距等镀毯伐,以此形成车辆生产的一套完整系统滦,平台生产的战略是当前产品在开发中怠寝土,最流行颊泪、最科学怯、最节省人力搏响、效率最高的一种开发战略捆侍。因为对汽车厂商而言竣厩,可以在有效控制研发资源贰擦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情到违。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台会想,并看看它们之间存在什么差异鹤携酷。   PQ35中的""P""代表平台沥,""Q""代表发动机横置庞,""3""代表A级车规警,""5""是指第五代枫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件腿,采取相似的底盘寂蔑、车身结构阮凉补、行驶结构椒、相似的生产工艺以及轴距等拈汀。由于研发时采取了已存在的""模板""蔫拖温,不仅使车辆研发缩短了周期旗佬仙,而且共用的零件大大减少了生产成本骇茫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型穆考辆。采用PQ35平台的在售车型有途安沧、开迪硅娘、SCIROCCO酸累歪、奥迪TT捎盟、A3耍挎闷、斯柯达明锐等车型颇雇踢。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括握皖耸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)篙、大长度激光无缝焊接体、双面镀锌高强度钢板潘芍兜、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等牧呈玛,但如前所述悸咀,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术脆焕。   MQB呐雀坷澹块化平台是大众最新的一个生产平台马,也是此次第七代高尔夫使用的平台驾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制暑,并且可以共享比例达60%的零件耍头,包括同样规格的发动机耙壤、变速器等腾检琴。MQB平台的推出融青纫,将会取代过去的PQ25髓、PQ35和PQ46等平台尽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性哦碱,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赂困妓,不管是传统动力凑内揣、电动和可再生能源动力慑超,或者汽油机枪柿闻、柴油机盖艇、混合动力系统逃拳、纯电动系统埔宦坤、天然气发动机碑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装粱。另外界隘,MQB平台还可以对轴距舶唉、轮距得辖签、前悬和后悬等部位进行调节席捞。另外此平台可以生产从A0级罢、A级到B级三个级别的车型讨骑固。这是PQ35平台所不具备的朝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温告奉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水囊。相比几个欧系对手纷扛疼,宝马的动作显然慢了半拍池段角,继5系旅行版之后负,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售戒焚。当然有时候来得早不如来得巧淖倘,只要给足了诚意般婪世,迟到了也未必没糖吃床匹。   对于3系旅行就是如此丛垃频,在它到来之前虱博,C级旅行和V60早已在国内打响了名头瓜,作为后来者雌蔷脸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹才腾蝎,就更需要拿出浑身解数了袜筒赣。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版痛,下面就来看看它究竟有何能耐摊顾绘。   还是从外形开始说起琼巍省,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘棘瞪,其底盘代号为F31步纫,依旧是标准版轴距芭湍:2810mm摧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言需请完,这仍是个相当精干的长度擞洛顷,车身“三围”基本和三厢版一致党,只是由于行李架的关系琶,车身高度小幅增加了21mm豹担。   我们测试的这款328i旅行版群,还搭配了M运动设计套装扫妻德,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸碾行辨,闷骚的感觉立马出来了嗽,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆臀,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色剩凭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择踌,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )灸份堕,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性壁浇星,这和旅行车设计的初衷相悖瞎舞。选择18""则刚好合适馁笺,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)罐剖努,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点烤,用一句流行语来说就是芯:低调奢华有内涵倒绢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度浪磋,从这方面看脸极,3系旅行并无太多亮点餐,车尾的造型显得有点过于刻板驳,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已晃。相对来说并没有对手做得那么出色咐履徘,V60和C级旅行在设计上的看点更多家胺。另外譬杭孝,虽然采用了M套件签妈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式咀,看起来实在是低调过头了歪鲜杀。   外观总结碾:如果你是3系的铁杆粉丝吓,但又不愿自己的爱车烂大街鳖,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了咯谅厂,低调中透着股狠劲儿溃,闷骚人士的最爱淘没。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样膏,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拾常,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少寒衔量。但俗话说贬躬拢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道猩扳际,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比笛季曹,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何擦舜?   车型的选择方面毛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则芹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型朴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑农圈充,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机抵憋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比罢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸你弄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力琴,与大尺寸的品牌Logo相得益彰仓舌违,再辅之以保险杠的少量镀铬行马,前脸看起来一如既往的简约和低调铝瀑犯。车头多条轻微隆起的线条懊揭,包括引擎盖上也是凹凸有致累纺雇,则让低调的前脸显得浑厚有力韩刀。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计叹焕,外沿继续使用镀铬装饰芥躺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻燎党惧,也更容易让人接受仁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性埂勤毛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁猜阶潦,一个氙气近光灯伪醛梦,一个卤素远光灯卿缝呈,外加环绕半圈的LED日间行车灯冬,没有任何花哨的设计汹春播,注重实用耪。而作为玩灯行家的奥迪们伍懈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼博茎,配合上单颗远近氙气一体前大灯颧熔问,杀气十足叛梧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条播茶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道父奸,看上去随时有往前冲的冲动闪唯帛,非常动感和迷人锯痘。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车氯铣,看上去从容而又优雅篓窘比,有点儿荣辱不惊的味道猫超。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后糕电棺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了梢固,毕竟走的不算是一路的风格了糯。不过解攀时,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了穿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感藕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别敌脐,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角巩,变成了矩形倒角式的设计笨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L啸碘加。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计席,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行褪斥浇。   尾灯方面管稼奇,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型峭宛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看玖夸贰,而且LED元素的缺失也实属不应该铆钡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼板,低调依然是奥迪的责任嗓舜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎乡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎观。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谰,一个拥有超过半个世纪历史咯悼,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌恼嫉貌,“男人”喊、“硬派”柏煌镣、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鲤。一个如此坚持传统的品牌母狈桂,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV屑汞,这对于很多人来说是难以理解的事实份淖颁。坦白讲家恕,一向不以貌取人的我未搞腹,霎时间也很难理解Mark T. Allen花铺缮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品施沤。无可否认梅,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的焕,也必然成为人们茶余饭后的谈资畏汝危,但是就只有外貌是这样吗副?难道它没有Jeep的传承耸?这是我最为关注的问题岭夏窃。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”垒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力唤。由此可见焙旧步,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能弦娘蕾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置陋避率,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外慈竭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色仇,首先必需要有一副好的底子继沦,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统己。根据越野性能的高低瘸簇洞,依次有Active Drive I济耙喷、Active Drive II和Active Drive Lock三种欢荆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版绊险省,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统盾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡膳,并且还具备后桥差速器锁止功能胎屋,实现左右车轮50:50扭矩分配究倦,攀爬能力自然是三者之中最强的驾。   除此以外菠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统棚勺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠哎护、28°的接近角牌侯敛、32°的离去角哺、纵向通过角23.3°阮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置荣,要罗列出来的话其实还有很多逆倒僚,但越野并非纸上谈兵肮湍擅,要真正体验到它的实力谜,还是得把它拉到荒郊野岭肋欢。   挂上低速四驱挡横、开启后桥锁止以及岩石模式料,稳住油门就往上爬粕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏咳孺,3.2L Trailhawk针对越野的需求袖冗,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整湃檀簧。继续往上攀爬梆悉搬,一切都比较顺利惨兽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响鳖酿,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力读济较。在遇到交叉轴情况时掣蛔熔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力措摧,配备了后桥差速器锁止功能的它峰岛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑镁,就已经顺利通过步肖。   这一次越野试驾惺辈,它的表现我完全没有惊喜辖恭荣,因为一切都在意料之中了。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务锯,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了铃龄。毫无疑问谭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位帮,也同级别的最强涵瘦妻。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娟投财,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来梨叙咎。坦白讲莱妮,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴典搔。" "  在国内的SUV市成冶摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下舜容可,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击荤闲,正因如此哥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耻概,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破但。   说到大空间快、七座设计韦烧、配置丰富的SUV仟暖,北京现代全新胜达是其中的表表者散,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瞬桶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型塘订柏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阔唬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手渴定乾,下面我们将对这两款车型进行对比分析殊跑滔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观锯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向臀眯抛,设计上中规中矩肖,采用了哈弗新的家族式设计元素险绅,这一风格将在整个哈弗系列上普及绊,代表性的设计元素有嘉:大尺寸U型前格栅铣洼锈,粗壮的镀铬横条格栅臂,时下流行的“X”型前脸伟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的摹立。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的裂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时粟耪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气萄盒桔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅府硅妓,再辅以造型锋利的大灯灯组宏创,极富视觉冲击力适。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话违兰挥,现代品牌的确更加具有超前思维意识冠仑。" "   源自逸动平台的CS35叮攘溅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品径拣。凭借欧洲化的时尚外形设计百魏,相对精致的内饰做工登稼镐,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赶蕉句,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注滇。此外潭闹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在癌壕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能瓤浮卷,进一步提升了科技感和实用性衬浮火。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些稍笆忍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型菱韦订,还有定位相同的长安福特翼搏肯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4惯泡窖,涵盖了自主及合资品牌产品上。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道庙狄规,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS扫,作为一款新生代豪华运动型轿车腻开嫂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拳床,也成为点燃这场战争的导火线潭光。而上市之后隙,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道玻巨,可谓是一场针尖对麦芒的对决裁侯舒。那么除了运动性能以外凡馈伐,这两款车型的综合实力如何呢卯徒城,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓斡稻虾。   虽然说是ATS是一款进口车型券蹿讲,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉戌,整体售价和宝马3系保持高度重叠胜。从定位和售价来分析筐欢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比峰,两车售价分别为43.80万和43.60万的勘,价格差距非常懈芪埂,有一定的对比价值赌。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蓄顷氛,但两车所展现的运动风格完全不一样虐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计沏,车身线条锋利搅烁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嗡辣莽,同时也彰显了力量感寡。而宝马3系显得内敛一些鳖肯垒,经典的""双肾""前脸造型臣莆册,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色饺斯疆。   作为凯迪拉克家族最小的车型携文,ATS在车身尺寸上不及宝马3系哥,除了长度略有优势外滇麓腹,其它尺寸都不及宝马3系捷,在空间上可能会有一些影响锣疵。不过没有关系恫镐,作为一款运动型轿车割酶,小一点也许会更加灵活箍霓卷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评缕,经典的造型更容易接受鹤,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26纠绦,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍履。   相比之下崇,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力嘶痘鸽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感夕离,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足躬面。   两车头灯布局不同鹿,宝马是横向设计视吩,开眼角大灯我们已经非常熟悉腊漠。而ATS为纵向布局帝粮,造型更加犀利籍侥巍,同时采用的是远近光一体设计拉颅灸。配置上都采用氙气大灯处,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辫烯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能团称绕,但是可惜没有前雾灯匿财捷。   从车身侧面来看涉,我更喜欢宝马3系拼泌伦,腰线更加锐利檬,营造出了运动型轿车的动感效果抬辛对。而ATS侧面饱满厚实容,典型的美系车风格匈。   两车统一采用的是双曲率后视镜耪匡浇,并且带有电动折叠和加热功能痪投,同时集成了LED转向灯锭长颁,显然宝马3系狭长的设计要更美观崎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯廉黎欧,警示效果有所提升灭态庙。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性榔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力稼苦韧,双边双排气管设计也展示了其运动气质脚蛙冻。相比之下盾笔波,宝马3系的尾部显得比较平淡癌陆甭,家用车的造型在气势上要弱于ATS腥车拣。   轮胎方面鹃捣摄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎串娠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎薄滇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18挫,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎单隘,都是偏重运动性能的选择桃。" "  提起东风日产天籁闭,人们往往都喜欢用舒适鞘鸥垄、性价比高俊凄、省油这些标签来为其定义率。的确态,作为日产在华销售的顶级轿车居殿,天籁一直以来都以一种优雅的姿态檀废含,在中级车市场中处于上游位置防朵。不过这款车型的加长行为面情恍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念褐,天籁公爵但,虽然是天籁的加长版本杏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力胺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手典父富,挑战更高级对手芥谋踏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力吠钨。   25.18-29.98万元的价格区间互哆粮,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势狭勒。相比同级别对手雅阁娘惜、凯美瑞灰案、迈腾等热门中级车售粕迟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手猩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼檬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无埃欣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车烹书,在提供更多给消费者的同时嫁桨,却并没有在价格上表现的有多高调答曝瞄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异多忍氖,但是通过对细节的仔细端详哼豹遂,你还是可以发现不少变化之处领槐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素力扯,但是整体风格上却并没有因此而变得极端掣瓶岛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近并。   5003mm的长度与2900mm的轴距工踢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平哎媚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越胯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm叔。而与豪华品牌中级车相比较文,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm刚奖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蔡辜烁,整体协调感还处于平易近人的水平魂。   本文导航涵咳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来鸽,数以万计的人们加入了摇号大军醚墟裁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点滩倾端,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程熬赦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高艾称拆,一步到位的想法也被大家普遍赞同窘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了囱,强劲的动力茎村、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜悲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车适,它们的价格和配置都比较接近蘑被匈,下面我们一起去了解一下朝驰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鹤判:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)推繁脑:15.98-25.18   推荐理由规办:大气时尚的外观腐胳、配备豪华全景天窗仑巍、全新T动力以及较高的性价比湘年梧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计四瓤坍,采用了起亚家族虎啸式的前脸靛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择截,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大巍诧,能够满足不同购车消费者的需求貌么璃,值得称赞的是饲催藏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗筏素冕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感取吮口,在同级别车型中也具有很高的性价比喜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整错,自从彼得希瑞尔来到起亚后驰佰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸伴短忌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸秃,大大提高了起亚车的辨识度啡。熏黑的前格栅看上去更加动感会舌,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利魂咯。   车身尺寸相比老款并没有什么变化杀菩湿,车身简洁的线条侧面看上去更加修长肚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感购般希,并且兼顾了空气动力学斧谅扳,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足融席,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能筹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高哼腔蔑,LED光源看起来更具科技感贺。   新K5的内饰进行了小改动碘炯,用了和工艺均有所提升镣村搽,三幅式的方向盘也进行了重新设计牡,看起来更有质感卑净,使用起来也更加方便鲍,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积酥私,也提升了整车的档次感惊蓟闻,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑佃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型缝愁,A柱倾角也随之更大砰,对于一名1.82m的男士来说扭庭,头部空间的局促性很明显黄苟操,通过降低座椅高度后攀,驾驶视野也受到了一定限制陷昧龚。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞方纱撵,同一名人员在未调整前排座椅后楔狙,直接移动至后排乘坐氮,腿部空间十分充裕渴蜜,而头部空间也在可接受的范围之内即刮沤。总体而言咐,如果想舒适且安全的驾驶K5缔豪,并不适合个头较高的人士菠禄,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞昆瓮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机对恫婪,最大功率180kw贬,最大扭矩350牛米喂前,搭配6速手自一体变速箱疟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现弥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型酞脾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩铃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内仑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟荆回。如果你听到4系觉得陌生脊兼,那么当你见到它一定觉得很熟悉泉楷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造嘉炊豌,无论外形还是内饰都与3系很相像毖兄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平快籍练,因为在它身上不仅有3系的影子妇瑞,同样也有着自己独特的光芒璃欺箱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe创贩,59.6-73万元的定价也高于3系失仆钳。不过其实也可以理解驳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版唉脐臀,而是想要一辆便宜些的“6系”累讽。   宝马4系提供运动警店款、豪华捂唤、风尚三款套装订,价格方面没有区别徊。车头部分确实与3系非常相近冉佃镀,只有前包围能够明显与3系区分出来蜂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素岁皖素。整体来看检骏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格祟虐,仅在细节上加入独有元素伞。 【左俄石史:豪华设计套装(选配)/右碴梢慌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解炉,但来到侧面相信很快就会被它吸引烷。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条缄,这样的立体感是3系无法给你的埔毫。车身尺寸方面眯内仑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短恐细。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm登宽,轴距两车同为2810mm虽赤净。相比竞争对手踏鳞烁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势截旁。   由于定位与平台的原因伤杭藤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳瓢,也达到了对自我的超越控俏凛。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统桥哪暑。尾部张弛有力的线条摔泵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果辱蓉唬。   本文导航复池哆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末复估,2013年又有很多车型和大家见面了房肺赎,它们各自出身不同性格迥异聪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现翔,其中原因多种多样虎,下面就对它们的表现做一个简要点评挨甩,并送上编辑们的新年寄语妨。 东风标致3008   上市时间维凯:1月9日   售价邵喘嚼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲怼,法国人终于坐不住了唤宏,要将标致3008进行国产垃,最初还担心它法系前卫谴钙率、超前的设计能否被中国市场接受课缮桶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情畴廊。   不过似乎这一切的担心都是多余的缝力炮,东风标致很清楚大家的喜好强,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸入、尾灯等部分进行了调整扮,类似机舱造型的内饰得到了保留贸笔贾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性弓吕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素垢趟骂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计貉汲久。   动力的调校同样符合中国国情黔,由于中国道路情况比较复杂韶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多巫磷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机诵粹瞧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛炭勒。尽管变速器的表现有些差强人意攘瞥,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蛙。 为了进一步满足市场需求仓坍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型佃星垃,丰富中低端产品线潭谢。   新年寄语苏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的补烹保,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上降编,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来盘赋吝。" "  汽车除了是交通工具之外典,在中国它还需要扮演更多角色患阑。比如湘顽很,它会成为一些人身份的象征室图。也正因如此杉辆秸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴仙差。在车型跟随换代而越变越大的时候告,它们还不满足剔汹哎,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型揭匹。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型从,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸苛鞍佛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了掠。   从长轴距车型诞生起咖,围绕它们的话题就从来没有间断过接胎圭。长轴距车型的空间更大是显而易见的么,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗衅凛?是为了操控放弃空间惫掂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题肩扔然。现在潦滴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿甸耐劫,并且差距幅度有多大犯败弹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵鹃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一施。从设计上来看箱蜡阿,它基本保持了海外版本的特征俯朗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吉夸饱。整体风格比上代车型更运动啊记寞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准禽泄危。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型凉酵径。它在设计上与天籁并没有本质上的区别凑,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间裙,同时请,在配置方面也向更高级别车型看齐蚂拧郡。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大僵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一叙夺剂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后盛穗砂,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性粮。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势信拉,那么实际情况果真如此吗健?   首先耙锑强,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异仁金饰。将天籁停在起始位置后骨秘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置曙腑傅。之后士坪士,向左打满方向浦都堪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作香杜,然后再次用桩筒标记后轮位置米痛瓦。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头盟。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异空倒吵。   实测印证了我们之前的推论绘会抒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大韧课,但差距不算特别明显蝗。两者的方向盘直径和回转圈速一致号巫垄。实际驾驶时评盼按,除非路面宽度限制特别明显姓,二者没有本质上的差别摧嗅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蚕缆纫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况绵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话眠惺,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响狸牵。当然车拼,陆军1号的尺寸太过庞大付,算是加长得比较极致睡。那么蕉潦虎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗兔径?   同一水平面上酵斯刃,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙猎撅虫,二者的成绩均为150毫米通。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙滤表霸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蛾哨。   我们的测试方式是将车头正对坡道详弹,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止破擒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论膳氯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米提洗际。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬垃礁,但结果令人意外场。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米坪蹦冲。抛去胎压等因素的影响挥庐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平去。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV怖署?如果排除自主品牌的话鲍,这多少听起来有些不切实际吧枪保,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了烤。不过这个看似不可能完成的任务秤,正因为有着咱们自己的汽车企业赡,才使其成为了现实懦时。10万元给我蠕书,我会选择什么车呢搅槐粱?今天就为大家介绍两款不错的产品为,众泰T600和比亚迪S6臀,它们之间孰强孰弱慑,看完文章之后您便会知晓悔馁。   4天以前昆捣蔼,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来领,顶配不到10万元的售价刚夸透,加上1.5T发动机出色的动力表现蝎、以及全景天窗岸莱乘、倒车影像等丰富配置的加持吩窖虏,让所有人为之眼前一亮趁七。而在该级别中鹃颂滴,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惭胆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置闻绊,还有着出色的销量和用户口碑节觅莲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的赐伯。所以今天筹邢八,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比篇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型沛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型锹玩琴。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6可赖,这款车属于小一号的紧凑型产品松,因此这里就不掺和了脚。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观钩宛舵:两款车型造型原创度均不足故。   外观造型上写磁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹舶熬,但相比之下瘸磺柯,众泰T600显然模仿的更彻底一些侣臀栖,车头与车身都是完全的拿来主义衔,没有一点原创的元素顷。而单就最终的效果来说米,众泰T600显得圆润饱满溺栓侠,比亚迪则更加的精致显大认。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面哄刮,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm净墓晦,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm靶耸,轴距为2720mm缸,从数据上看极,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瓤,而众泰T600比对手更宽欺蒂,轴距也更大猴估虽。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂奈航,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些刚罗僵。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎奔领阿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎涩睫,在轮胎规格上沸,众泰T600更有优势一些林。刹车结构上滤特串,两款车均采用了前后盘式刹车股尾纫。此外慰使俺,在备胎的布局形式上箩慌,比亚迪S6备胎采用下挂式荣届,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻嗤,不过更换起来略有不便肋点顽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程痘嗡未,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高衅你,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配狠屎纪,线条上显得不是很协调泉忻,后雨刷恋测尸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备揉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统辰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达肥涡醇,而众泰T600根据官方的说法欧棋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了播揩。   钥匙方面背华混,两车都配备了智能钥匙顶痞甫,并且无钥匙进入匈、一键启动等功能也是一应俱全蛙牢东。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通复处醇,但质感和色泽都比较不错嘛鼓汰。相比之下壳,比亚迪S6的塑料感略强翠捍北,但它的两把钥匙中繁,有一把还是卡片式的甩,挺有档次感的枢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”傅颠,据日本共同社11月报道姓赐,丰田汽车公司发布预测称溯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆那被,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录婚擦脊。而2013年前十个月凯廖缎,雷克萨斯在华销量同比增长8%麻弥,而7-10月同比增长了24%毫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势毒。那么篡秋澳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢曹摊?在这个产品为王的时代中剂卸创,或许答案非常一目了然射,品质卓越的丰富产品尚禾。   在雷克萨斯漫长的产品线之中另,IS系列绝对称得上是中坚砥柱纯丧鲤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)琅口颊,而其到了2013年也整整历经了三代产品粟距唯,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的秋?在这代产品中究竟有哪些新意弹挟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的艾死潦。所以啼蓉苯,在这个2013年的冬天铃咐,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嚏档,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”健磐。   是先有鸡还是先有蛋蚕猴?这确实是一个哲学问题畏蒂侨。但是对于车型换代而言绦亥邪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情卯阑疙。在介绍外观之前馅坊,有必要介绍一下其前世今生孺八涵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车取,全车线条设计更显张力途纷,饱满的肌肉感让人过目不忘方僳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化暑。   第三代雷克萨斯IS抨衔撇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车几居,全车线条设计更显张力顶鹊瓦,饱满的肌肉感让人过目不忘捆身耪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化会部诲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度翟仓的,但当这款概念车面世之后朝桅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风掂湾竿。虽然没有LFA那样气动山河档宠秆,但却是可以做到惊艳动人扣戈科。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV淮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长簧肆,要么从一开始作为越野车的分支朔踢,要么不经意又成了轿车的替补鲁雄,但这丝毫不影响它越来越主流旗誓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来抹沛屏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员磁脯。   一向个性张扬的Jeep品牌脯久,一改传统的硬派风格怪,走起了时尚运动的路线拧癌。不仅如此廊喇谱,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型稠,在国内各大车展相继亮相临,赚足了眼球膳思队。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市负嘉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动币奈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢刹华酶?通过下文一同来寻找答案吧!   外观擒俩陇:一改硬派风格布其昂,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蔫磁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型庭,在这样的大背景下趁号,自由光孕育而生堆。只是从自由光诞生之日起达漆,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注腻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象却。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)归巍蹲,定位于介于指南者和大切诺基之间笺丰硷,竞争对手直指奥迪Q5很房店、奔驰GLK睡火、沃尔沃XC60等车型毋,车身尺寸方面瓤考,其长宽高分别为4624mm苔曝丁、1859mm蜗谷、1707mm藐惺,轴距为2719mm广,与竞争对手相比并不处于下风舍控。   既然是Jeep品牌车型皮辈兑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了汕艰,只是造型有所改变挫阂何,一改以往平面式的设计宠霞苫,采用了类似“折角”的设计概,当然效果立竿见影辫,整个前脸变得更时尚也更有立体感丛傻沦。前大灯的设计标新立异瓜绿,采用了大胆的分体式设计环艇盛,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”啦巫拧,氙气大灯化脾谓、雾灯依次向下排列迪疙叉。值得一提的是该车的行车灯聪刺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型墒豪武,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑括上镰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道敲茄钙,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后菊盯,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯港。 斯巴鲁BRZ 挽歼蒜:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机邻搪坞,采用后轮驱动平台申木备,是一辆平衡度上佳的双门轿跑骑详,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”泼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发戚嗅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计齐,而外观和内饰由丰田负责翠。   尽管如此嫁,BRZ并不是“每个人的菜”飘。尽管设计了一个小型的后排座椅霸,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人好侧嘛,音响和娱乐信息系统不够出色慕氛,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一光始,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮垢卷吓。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣侍、并且外观时尚动感的轿跑何恍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试较响。?   下面就具体了解一下BRZ的特点感:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机媒龋栖,最大输出功率为200马力庙,扭矩为203牛米椿堂感。据美国环境保护署数据显示尚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里邦楞唱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg岔。 ? 斯巴鲁BRZ 茧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供洛。两个版本都有手动挡或自动挡选择坪杜。   豪华型BRZ的售价为26甜畦鸥,265美元差窗,配有空调系统逆褪猫,定速巡航系统疏狠景,电动后视镜哀绥,一键上下的电动窗迹羚教,后门胰柰闻祝控电子锁伸,真皮包裹方向盘肖碑抄,65/35规格折叠后座匈,HID大灯稍丘篡,17寸合金轮圈窘费,有语音提示的导航系统扯,实时路况警报晦腊娄,USB接口和车载收音机膊湃洞。   限量版的售价为28吕洛间,265美元略撩,在豪华版的基础上增加了雾灯匙,真皮座椅噬颓,一键启动冀,后扰流板蜜圈假,配备照明的遮阳板化妆镜百态秘,双区域空调控制系统咀,前排座椅加热和后视镜加热瞧共。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统氓,电子牵引力系统池,稳定控制系统以及6个安全气囊操。尽管政府没有对这款车进行撞击测试剐辰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明彪虱,无论是正面撞击柬,车顶强度缮疤侮,还是座位与头部保护试验城,BRZ都获得了高分信醇,可以称得上是一款非常安全的车迫化翱。 ? 斯巴鲁BRZ 酣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩朵檬,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX吗瘁,加速时的推背感没那么强烈遁。不过泡贿通,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者隶棱,对于六速手动挡十分精通架嘲储,5厩庆逃,000转起步对你小菜一碟的话霉朔,加上BRZ的轻量化的设计榔凛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感沧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似绣,并不夸张的外形设计哥疤,精准的方向盘和怜,强大的刹车和印象深刻的牵引力色。   总体来说懂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车扑撬,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鞭。而作为日常用车来说咆,路况好的前提下兽刀,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多乘脸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谩芹仍,未经环球网Huanqiu.com书面授权恳将楔,严禁转载领,违者将被追究法律责任共。责任编辑坛艘:李敏" "  作为一款小改款车型暗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致护害,甚至在细节方便也没有任何变化卤,仅仅表现在配置上的升级斥。回顾智跑近3年的上市之路来看睦,依旧保持着其独具一格的风格疟谋徊,即时在如今来看畅努弛,智跑仍然算是一款前卫的SUV舜部恐,回到3年前朵普峭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L该恐、2.4L两种动力共10种车型衰,售价16.48-24.98万元千,售价与老款车型保持一致稀。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型粮骨,即使它远远的驶来酮疙京,你也会在车流中一眼识别出它哇巷,城市化SUV的定位倒也不特别眯妥眷,不过齐羡裳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计骂锤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一奈醒。   现款智跑与老款在外形上几无二致软幸,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意梯,与老款相比罚妻缆,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏秦衰禾。部分高配车型则配备主动安全头枕廷磷、前排座椅加热枫赤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置川扯袜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里匆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型捐,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型柒。这些车型中包括了全新奔驰S级焦、凯迪拉克ATS鞘施、斯巴鲁BRZ购腿崔、沃尔沃V40等备受关注的新车凤巧碎,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局串,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车话。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间耻:9月28日 售价区间卯沽:124.8-209.8万元   新车点评千闪庇: “汽车发明者挠傲,再度发布汽车”蔚秦侈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史侗筐涝,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语台,这也看出了奔驰对全新S级的信心抱诧,从外观分焚、内饰累、配置等硬件方面的足够实力莎奠承,甚至超越许多同级别车型戈奋纠,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机郊仍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢盟草,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车化碴饥。具体来看份年痰,前大灯仙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卸娥,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是廊却,新S级加入了更多张扬的运动化元素崔。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部庆窘夕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛低麓,有点类似于现款CL级的设计钙囱婆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面逼崇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统精,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现昂,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外睦危闷,还可通过其控制车载设备等身念。另外辅忱瑟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蛾峡、LED氛围灯平品、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅禾官、新的mbrace2智能人机交互系统等婪蜂司。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计慧坟私,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学秒距,特别是后排的座椅笆幂细,高配车型后排座位为独立设计揭,并且带有腿部支撑和按摩功能划嫩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重靠。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面啦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机假平含,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机晚娘,最大功率为245kW(333Ps)沟米,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机纯,并匹配电动机匡度冀,最大功率为225kW(306Ps)弗恍粒,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机醚郸,其最大功率为320kW(435Ps)谦酚缕,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器肩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间狠兜七:9月28日 售价区间未:30.8-43.8万元   新车点评堡灭倘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功雷问,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性粕淌纤。但凯迪拉克ATS的到来客,让宝马3系走下了神坛汹忍。相比一直宣传运动的宝马3系才讲,ATS个性化的运动性能更是技压一筹孩任朝。不过在终端消费市场上思捆,凯迪拉克还有很多事情要做痞奠牢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好煎夕,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力钙奋奶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钵,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型俊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造颓溯,外观方面饰瑰谰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计乖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计泵,整体造型较CTS而言更加动感彤请。   凯迪拉克ATS拥有50些典猫:50前后质量分配泵栋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统搁隘、Brembo刹车卡钳仍、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊思。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂狈勺、LSD后轮限滑差速器夯、高性能运动轮胎杉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)徽毕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置炼努。   车身尺寸方面舞稿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm显辰,轴距2775mm俗。而未来国产后捕,轴距有望加长煤,以应对国内市场互穗。   动力方面工鞋竿,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机姥浑,最大功率203kW(276Ps)廖渭,最大扭矩353Nm经,其百公里加速时间为6.2秒赐。传动系统方面屉疾蹬,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱谐。" "  前言闭技: 在上一期文章中嫂示,我们盘点了2013年重点的改款车型盘锑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型骇拣,在收集信息的过程中煽肆,编者发现了一个有意思的规律蜜哼舷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型攫,往往推出两款婆艾,甚至更多祈评鼻,更像是一次新车的大爆发卵涤,或者说是新车开发计划中的一个波峰什艰佩,这样的车企包括长安福特此、一汽大众囊稠、广汽本田等癌茎。与上篇文章不同的是倡卷羡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出菩豆,而是挑出了10款重点车型涉兜嘉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型寿,有的是较为低调促,但其实销量却很不错的实力派车型扣。回首这一年髓,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间县谋:12月10日 售价区间即剧徘:12.19-18.29万元   新车点评勉遣:作为大众全球的当家车型陡纠夹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变尸狙,是相对比较原汁原味的一款车型攘吴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议心唇,但空间的改善却更具群众基础拢林赁。从速腾的热销来看脖群握,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型卸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方斑炉缸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线构。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形董腑煤,雾灯区域的改变也是如此还。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感辆坷,也更年轻一些瘸蓄撇,少了几分柔美贪琶驾,多了一些阳刚的元素老。   车身尺寸比第六代更大玩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板惜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说肺航庐,后排空间略显局促变。这点在国产高尔夫7上得到改善募,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm贬,相比现款车型淡,长宽分别增加了56mm和13mm散侣,车高则降低了28mm泪。此外激疯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展锣,轴距增加59mm竿,达到2637mm迁列讥,使得后排乘客腿部空间增加30mm退亨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嚼捐巩,而行李箱空间也增加了30L略褥,行李箱总空间达到380L淖钩。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 盖辖馇樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化孺断十: 相比外观的“小改款”其,内饰的变化却是颠覆性的如陕赏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状煞琼,并且向驾驶员一侧倾斜吴危觅,更人性化乐蔫痪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点栖糯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感免凉俱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力收克储。   轻量化更加明显菏皖盲: MQB平台的特质之一便是轻量化脊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大科,质量因此降低了37kg你尘涟,另外发动机降低40kg筷土,底盘降低26kg擂四撑,电气系统降低6kg等等迁匿邵,虽然车身尺寸增加磷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg畔戒棵,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg锤茶,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果户患绷,并且一定程度上也能提升驾控体验芯覆苹。 【MQB奈埽块化平台】   配置全面升级莲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富九瞥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)末讲朗、定速巡航恼陵拟、启停功能慨夏、第二代车道保持辅助系统超教、防碰撞预警饶舅衡、自动泊车店、胎压监测氓、电子手刹祥辆、电子驻车耿撅、一键启动土藕问、新版导航及超级蓝牙等功能鞭拼饭。另外景固轨,丹拿音响棱扯、以及更大尺寸的触控液晶屏单毛飘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成春扫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机庞硕花,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教毋草,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)提搔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)僚川,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同翅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鞘疼,其最大输出功率为162kW(220PS)砷,峰值扭矩350Nm乘星吮。   主推7速DSG双离合变速箱联: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱擞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)粹棋,6挡自动变速箱(AQ160-6F)少挽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)倘俏轰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT舜惹具,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT涡亲瓜,而1.4T自动舒适型逃、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱痊笺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间掳:11月19日 售价区间碴洞慌:12.98-18.98万元   新车点评棺恫:北京现代是2013年的大赢家玛,销量突破百万辆袜诬,并且销售车型整体售价在上升克且。虽然索纳塔八的表现还算不错槽,但这是以高性价比换取的搬郝皮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜坪,外观更沉稳号芜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者实埠埔,再加上超出预期的低售价钵欧,名图可能成为北京现代一款新的主力车型诲巢。   外观方面藏腹芍,北京现代名图共拥有八种车身颜色丁妨可,分别是水晶白囊雄鹅、梦幻银韦裸、幻影黑骚、玫瑰红胖册截、水墨灰疤、宝石蓝斯敢、丝绸金锑、北极玉龟。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念杰斥,尤其是前进气格栅处的造型吐史寐,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔纷。细节方面晶仇掸,新车的前大灯设计很抢眼必,区别于其它车型素忙,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上叉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm挤坤,轴距为2770mm事,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型胃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点纹夯甘。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面歧际,北京现代名图内饰设计风格相对稳重泛,以金属和实木装饰为主洼。配置方面色美,有主座椅十项电动调节热狸、驾驶席座椅加热通风记忆功能届丰、双区自动空调晦猛绵、倒车影像设亥嫉、定速巡航梆截裁、多功能方向盘饱施、座椅/外后视镜记忆功能伟剿、侧气囊/侧气帘霖维闷、副驾驶安全带提醒喇到、倒车影像系统鼻募、转向辅助灯拴凌舷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置横坪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面星荷土,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机琴酗备,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器摧旅谋。对于后续会不会推1.6T车型如溺,北京现代副总经理权赫东表示桃窘,目前尚没有这样的计划倘吼朔。" "  新朗逸大家都非常熟悉了跑柏料,满大街都是犀胺城,从朗逸上市到现在的五年来饥碍,在全国卖了一百多万辆架,卖的这么好传,自然有这款车独特的竞争优势烽。要知道拒顾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量玛晴砷,这究竟是为什么咸划,很值得各个厂家思考坡侩。市场定位抓的准踩,产品线丰富廊卤膘,产能跟得上兑敖,都是成就朗逸销量过百万的因素皖。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卞,市场价16.59万元钱。究竟值不值抄?运动在哪里雀?是否称得上运动碗?带着疑问菱归片,一起来吧惧纷铆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅暮桂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式类慧,这种运动元素的表现方式很常见苛捆维,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅案即,配上熏黑大灯这样的手法碧,而且很多还是豪华品牌在这样做咐磁。这样就无可厚非了绊炒烷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做幂,新朗逸又有什么不可以呢梦?   运动型小尾翼灭保、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点儡庞,同样是传统手法篮形互,几乎在外观的运动性点缀上息细,各个厂家还没有太创新的方式韶垮千。一般些的剁,就增加这样类似轮毂味、尾翼的装饰幻祈,高端些的昂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型瞬胆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类谎泼,不过呢乏康,从侧面看雾瓜臀,新朗逸的沉稳感依旧没有改变川拘棺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目黔酷。   相比车头和侧面揩版,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钢沽,在说运动感之前浮惋宏,我更想说说普通新朗逸的车尾幕踏捕,更确切的说示管,是想说说尾灯日苇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起帅仑煌,有一点略显单薄的感觉缔。运动版上掇蜗卉,尾灯加入了熏黑处理让,双出排气管也更粗壮了弧,保险杠的视觉感受也更丰富灿卫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感庐。   本文导航熔乡卢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争茨玻挠。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾凸。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发炬考,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成去厂湘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配极剂,即韩国的蔚山碧,这里同时也是现代全球最大的工厂喝擂。这个工厂雇有3.4万名员工讥,日生产0.56万辆车涛。   Inautonews编辑表示帅,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意肚碗宝。五年前质量提高了碎,但是外形并不美观驾品讼。然而脆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变髓群。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)镣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)疆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)湿抽。对每个购车者来说常沉,这听起来非常有吸引力笛巩帕。还有就是i40被认为转售价值要高于福特串门谱。   与现代旗下的主流车型一样细籍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法得锈,整车线条从头至尾充满着流动感畔昧。车身长4770毫米罕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米啼蛔赋。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丝斜梧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”接堤叉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标脚婪酗,它看起来依旧如此的适合年轻人清继。没错昧情傲,搭载着一车的新技术之后饯俏甭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手欠糯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价篱。于是当新车到来的时候芬陋儡,你一定和我一样对它充满了兴趣窝兔藩。这是最年轻的凯迪拉克偏供坡、最小的凯迪拉克苇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蒙兰? ● 外观造型鳞袜势:钻石切割风格依旧第,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖厂说、2013德国红点设计大奖孟警睛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就倡思骂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型棉室掇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影獭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶弊,只是这回凛溪山,ATS是完全原创的作品缚彼痘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm呻戳,轴距仅有2775mm谜奢庙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”袒篇排,而国内我们则把它当成中型车氛,和宝马3系标准轴距版灰祟话、雷克萨斯IS成为同级别竞品叙显,并比它们都要更小一些舒辰丹。   前脸的造型相当干练淑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张难仿,而是被很好的控制在一个合理大小上模添,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钎颈曹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位良。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条挝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头革丝抗。出于空气动力学考虑入铺呸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上屑,当车速高于60km/h时谢,前进气格栅会自动关闭畦申,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狠多,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)苔檄闭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性颈文袱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型评嘶,并带有远近光灯智能切换功能茎糖罢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撼似,快速亮起哀郊,缓速熄灭的设定很显档次箍喂氢。再往下看弗,闪电式日间行车灯弛些豹、大灯清洗襄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片本巴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拜摩别。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扒理,亦或是造型需求电祥骇,感性的来说镀,可以视其为向着传统美系性能车致敬煤谰。身处车内辩抱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盒厕棺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”肚。   ATS是一款后驱车级,并致力于将车身的前后配重比例设定为50妥师纱:50开枢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞧阂,贯穿车体的俯冲式腰线粹矢凰、短前悬级宋爬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态阂太温。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上灰憋克,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响常。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备冷恒惶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)程藉喇。而在规格方面撇藕觅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陌香,前胎尺寸为225/40 R18诚澳,后胎尺寸则为255/35 R18雾郡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力颊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统培獭晦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致躬仿行,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角靛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蘑胶桑,至于设计师是否真有此意笨乾抢,倒还真无从揣测崎俗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少纲徒,实际上黎港,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吞兽旗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部渡克赡,由此带来了不错的视觉冲击感秽竿,给后车以足够的心理压力库吧,至少眼前的这个家伙一定不好对付紊签。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型描米,至于3.6L V6车型何时会引进暗屏,官方暂时还没有表态簇僵磐,而是否会有V系列性能车型的推出鞘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定淘椽泡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车识膳辨,我的第一反应总归是奥迪A6L糕啦舜、宝马5系以及奔驰E级这3款恳。不可否认闷,它们的确是这个级别中最具代表性的车型伯臀硼,路上的能见度也说明了这点娠。不过夕,随着市场逐步的被细分诽藏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者白,除“老三样”以外试秀,也还有其他选择接,比如摹腊憾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES啸碘惊,这两款不错的“非主流”产品缄。   今天唱欺普,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前贺得处,领略一下“非主流”中大型车的风采卿小赤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同射菲霸,当然海登税,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同忻蹲。(注太刨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”将脐朵,雷克萨斯ES简称“ES”臼。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前水加,编辑先和大家解释一下“非主流”伺逗,这里并不带任何贬义凸琅。从销量看拓,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上贸,宝马5系9000台以上携姜科、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现都黄喊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场缚架。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场邓。   外观纷:XTS尺寸明显更大伙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说搐共钦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准篡少牢,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念季。造型方正且棱角分明的车身造型册臀诞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰钙,都很符合人们对“大气”这两个字的理解逝华霜。可以说它给你带来的面子效应坚邦,绝对超过它的价格恋,在半年长测期间抱炉,我在停车时经常会被问铜羌:这车得60-70万吧佩滩?   相对于XTS外观的张扬巧鞠憾、霸气暗,ES则可谓是低调晶镀、内敛很多同佛到,整车的线条和比例都比较匀称柔免悉,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了敞幌田。   在车身尺寸方面归温猜,XTS的车长达到了5131mm掀溯,比ES的4900mm足足多出了231mm镀咀馅,差距可不型⒒腔荨,但在轴距上台,两者比较接近煞悸,XTS为2837mm镭变溶,ES为2820mm唱舍,仅相差了17mm饱莫雌,至于最终的车内乘坐空间表现效斜婪,它俩也是半斤八两灰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型旅壕,氙气大灯潮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少哦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯狼贝,ES则仅有近光是氙灯垄番拦,远光为卤素灯泡藩。其中菲埃,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局撼,显得比较个性库。而ES则还是灯组传统的横置式辖谎。   再来看看轮毂和轮胎付稠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸规沃莫,ES为17英寸通反,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎领,市场售价约1500元/条潭戒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎办跨,市场售价在1000元左右/条惮扳。可以说亲,在这方面两者的差异还是挺大的憨缚私。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算纽誓粱,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择呜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈缂啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辆高帘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志侣砍栓,下面就让我们来看看他们各自的优点没。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦凯迸领,其他两款车均有上万元的优惠魏马踞,但相比比亚迪秦的国家补贴槐覆谜,这些优惠就算小巫见大巫了糯持付。目前在国内的某些地区撩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴慑,总补贴额度可达到7万汹翰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴耗吻哗。   在外观方面料犀,这三款车均有各自的特点齐快。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感瑰蕊。而本田则是日式混动车的传统样式亭,看起来非常别致雾搜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子每募,非常有气势罕坛琉。   这三款车中居莲,比亚迪秦的动力参数最强谈欧,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平迷巩。不过要是论舒适和驾驶感受很,锐志才是这三款车中最棒的皆钳们。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车啤赫,因此它的动力参数看起来没有太大优势臼。   三款车同为轿车抵,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动图唬倡,丰田锐志采用了后轮驱动翠蠢。至于哪种驱动形式更好碗墒,就要看个人喜好了郊朽帮。   本文导航司床撤:" "  简约内敛动、安全扎实讽殴础、品质优良惭,却叫好不叫座篮搅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象阑亥。然而对于一个企业彼儡暇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品嚼。为此狭笛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时迹箩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进哗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如镐朝柯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L平阔鳞。 亮点配置赡苍擦:   City Safety城市安全系统拈瘫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤峡共,而在相对时速低于15公里/小时的情况下捐氖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞推使。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统妓拈雌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险睡硅,系统将马上发出警示并全力自动刹车佛,避免发生碰撞事故拈。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)泵杭搂,可实现自动排队功能柏驶仕,除了可设定巡航速度嚎忌,还可设定五种不同时间间隔念。   加强型盲点信息系统BLIS锭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域歪避非。   倒车车侧警示系统CTA箱答蚊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆喇,如有车辆接近经墙筷,会发出警告音和BLIS警示灯罐。   FAHB主动式远光灯亩纽檬,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆啥,并自动将对方车辆区域调整为近光灯琼澳,防止对方车辆驾驶者造成炫目咸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心技疾但,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择和考,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入夹割,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距乃拳较。显然沃尔沃也意识到这一点性夸涟,要想在销量上追赶""ABB""骇,国产是最为关键的一步睛,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边赎固挫。S60L的到来肯定会对宝马3系蹦氢票、奔驰C级等吼牌、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战刷郡贾,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手勿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢谋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型退紊,我们今天对比的是2.0T智远版团,售价为30.99万柬火鸿,而其对手同样是搭载2.0T发动机患擂馅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型韦庞。 ● 外观对比   从外形来看岗寞靡,沃尔沃S60L给人感觉干练眉冉、紧凑烷,X型前脸略显凶猛贰斗细,富有冲击力抄徐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力括,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱咸露刊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利磺昏,采用氙气大灯光源哨肩蕊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯庐,只是少了前雾灯窗枷抬。相比之下系蓬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利枫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合吮底,同时还配备前雾灯仿晴。只不过灯组并非自适应前大灯绅,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能段,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源醚,确保驾驶安全翻逛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平就激,轴距增加80mm达到2856mm蛋,而奥迪A4L轴距为2869mm猜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势慷捞握,不过高度和宽度有所不及纶。两车空间表现如何纹北,请看后文的实际体验帽。   两车侧面造型也具有不同风格姐席,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态牢,而奥迪A4L侧面更加稳重跑替惹,看起来朴实大方奸场戮。 在后视镜上霜辣顶,两车都集成了LED转向灯海,不过奥迪A4L后视镜带加热功能警,而沃尔沃S60L则没有坪。 在尾部良,沃尔沃S60L造型略显生硬了渡,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和舜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计绥,同时加入镀铬包裹蔚韶,气势十足雷,而奥迪A4L是单边双排设计诬,无镀铬装饰堡稍甭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎段弟,而奥迪A4L则采用固特异轮胎皋泌谦,尺寸为225/55 R16轮胎培,相比之下尺寸显得有些小了肉围,同时配备的是非全尺寸备胎疆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎将轰,只有修补工具有点不厚道犯巩隶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的埔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗常蛾穗?当时的网络上绝对是一片嘘声贡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计另梅绅,这似乎就可以理解为特立独行挠炽?或者说创新工蝗睦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念缕祁,通俗一点说就是看霸:走自己的路蠕镁,让别人竞相模仿袭恒变。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片镶搬,时间不长沪轨丛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样妒塑税?当时我无法回答耐湿睫,因为还没有对自由光进行全面的了解郊虾狗,经过一天的试驾体验之后笔,我认为这次Jeep自由光确实有点料急,甚至可以说气势汹汹贝拧氨,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁了鹜ā,那么它到底有什么资本来搅局呢答缸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案裳趴。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乖,在做颠覆传统这件事为,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念码泉袖。就拿前脸来说豢拷粮,好看不好看绝不是我个人说的算的其劲曝,每个人眼里都有一个不同的看法辣递,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧吼啊签。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表匈巳锈:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看温袄,Jeep其实并没有太大的优势苍百,包括大家最看重的轴距表现漆碾贿,在这个级别也算不上是太突出举取。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话居柒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争摆豢另,让消费者也能愿意买单寥。   车尾相较于前脸就显的很平淡了仓邓慑,其尾灯设计和大切如出一辙丛纹伺,只是在造型上稍微做了一点改变睬,以便能和后车窗衔接的更自然一些并。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样侣沃搽,这实在是太个性了寞瘫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面歇脖项,不是吗强派?   本文导航矾情:" "  “便宜夏屑、省油疮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求夯。因此翠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军揽崔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上颇倘臀。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蒲甩兼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”晴凌捻。二者不仅定位和排量相同焊垦坡,售价也都是6万元出头监斤刑。那么谁的配置更丰富沉藐,性价比更高呢布据?接着往下看吧纱胸。   备注兑禄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期猛愧鸽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型筋恢溪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辉吓、“天窗”和“后轮碟刹”泵克。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新驮涤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响僵团,促进其他品牌产品的更新或者降价灸楔,以提升竞争能力粪婆褪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形掣,但又觉得竞品车型优惠较多”顶烩琶。今天就随着我们来看看茫憨,新威驰对比瑞纳每。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看板磁集,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蟹抨,此次我们将两款车型的顶配加之对比疆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处群碧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元茧膘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多肛铆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨街坦,以往圆润的风格被全面舍弃禽式,车头变成了现在最流行的大嘴形象颧。虽然初看有些夸张霸,但是符合小型车定位委,更多时候它是年轻人的代步工具穿圣挎,所以造型必须年轻陌瀑。大灯面积不但较老款车更大迟,眼神也更加犀利癸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变藕岔靛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现呢鼎谷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿饲厂,上扬的腰线很好的诠释了这一特点酮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论曹无凄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样胃称。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异熄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惹,诸如电动天窗换、前雾灯与后视镜调节都在其中弥曝郸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能芹外洗,日常使用的便利度稍高一些拔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm鞍骆,轴距达到2550mm琶僻该。与老款车型相比加长且加宽挝埂,这是为了适应造型变化的需要桓慷落。与瑞纳相比其长与高都比要有优势勺抖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势副功弘。   新威驰车尾没有车头那么激进费,显得时尚而舒展丸镣磊。整体线条看上去硬朗多了棠。在高低配版的车型之间佳共胖,外观元素的差异并不明显娇斧,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条内逃帛,不过在潜在的功能上却有所不同速敖,高配车型具有独立的外部后备箱开关仍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启恼趣办,在日常使用方面的便利度有所不足爬壁柑。   瑞纳尾部的线条更是犀利鸥京,线条从车身一直延伸至后备箱呕霓速,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致怂棚,增加了不少的层次感和运动感类肪诉。" "  旅行车在国内的发展进程改沥湿,现在似乎已经开始有所起色躲瞧淳,但受到各方面的影响券,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃哆丰茧。记得应该是在去年畦唾狈,各大主流网络媒体几乎在同一时段盯文必,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章棋,虽然没能在实际层面上起什么作用勺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议翅苹焚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车顷湿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段巫奈沏,但是大部分车型均已进口形式引入守搏勤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面淳。宝马全新3系上市后磊霖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料矗里,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本了司巳。不管是厂商的试水工作创,还是为了后期大力推广的前期准备从取烁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款新。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的腺记幢,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车茅日鞭,但官方却并不这样为其定义借涩,所以除了V60之外冒惶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的囱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i密箱赌,三款细分车型跨越了30-50万区间忙,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地沥附。   328i M运动型性,是3系旅行车中的顶配车型会,M套件必然是它表现非凡实力的根基辰台。BMW的M系列产品庐韭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的朵袱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列惨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嗡朗。在M套件衬托下的新3系旅行版夹涝,表现出的攻击力和威慑力很强肉岁喊。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型量隆眠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅泥矩淋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感涟抄杭。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能戈,也是几款进口旅行车中最为全面的练授,除了前部以外剩酷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扯眉,令驾驶者的便利性有很大提升晴俊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显肆,造型圆润的尾部整体风格蚂,让旅行车身份表现的恰大好处挠酣令。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩慈耪绿,但是尺寸不大牟架函,威慑力也没有想象中明显嗜陶。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念猫,极富肌肉感的线条元素唉,让它表现的干练紧凑垂幌怜。   本文导航衰吩挺:" "  曾几何时登实庙,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交强蹭。物是人非德和栖,随着中级车市场竞争的不断加剧铝,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径搽歇。在上个月的广州车展上墓戒,全新天籁·公爵正式宣布上市儒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢搽孰?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析钦,来做进一步的了解吧餐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鹊阑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观嗅硕挟: 稳重与运动怯,风格各异   车身尺寸方面缕河搽,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm涧沧绣,车身宽度侯多钎、高度与普通版天籁车型保持一致矾监,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大斤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm酷儒褐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型辰卡婆,只不过在细节方面有所调整湃蚕俏。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构澜锰,后保险杠排气管内嵌视,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识巨嘎,俨然简多了几分气质的提升莱舞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下豪, 新君越的外观风格更趋年轻化弗琶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开寡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅乳居侗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面册乱莱,尾部设计与前脸造型和谐呼应唱,相比老款车型稳重端庄的设计风格烩,全新君越更容易让年轻的消费者接受矢。 【君越 整体外观】   外部配置方面规,天籁·公爵全系标配了氙气大灯芜獭沦、大灯自动清洗等功能睹豆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到谴。通过下方的表格我们可以了解到闲,同价位的两款车币,君越在外部配置方面显然更为全面一些宏篇兽,LED日间行车灯扦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的酪需,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的目免贰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价糕烦抗: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头散冕: 日间行车灯宽: 随动转向大灯硼: 大灯清洗装置盘宠桃: 氙气大灯誊: 倒车视频影像肌: 大灯高度可调娥幂: 自动头灯氛: 泊车辅助豪: 无钥匙进入系统吵煞: 感应雨刷酿齿俯: 电动后视镜平: 后视镜电动折叠唇: 后视镜记忆奸晚崎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候某系虫,年级里有几位南方来的同学肋凯罐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪费,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吉。雪对于那时的他们败款溺,是上天赐予的礼物梗。但是篱芜啊,对很多北方人——比如我——来说歇超,雪却是避之不及的灾难形,它让我们的出行变得困难重重敖等。不过这次却不一样限撤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起卧碘势,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣橡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先灌,请允许我隆重介绍一下今天的主角崇雷,我们的冰雪座驾饱,一款中大型SUV——福特探险者楷醚。探险者是福特的旗舰车型槽翘横,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售随,共两种配置夸,售价48.98万眠钞、53.98万阶屉霖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元轻旧。我个人非常喜欢探险者的外型硕甩围,它魁梧而正派萄卞裂,颇有美式SUV的霸气抖高赶。牡丹江的冬天白雪皑皑困,探险者出现在这里十分应景虚闪,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前纠蓄泊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热敛铝摧。这样的冰天雪地里铰隘结,就算是带着手套在户外拍照巷揭帅,手指依然会被冻得失去知觉蕊矮八。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖稗悔梆。探险者的方向盘加热速度很快鹃,开启后几秒钟就能感觉到热量嗜刨夺,太实用了凌劣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机捆膝惮,匹配6速手自一体变速箱习。探险者在海外还有2.0T版本车型屡,不知为何暂未引入国内亭咐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面涛,并没想走量夹。   探险者为承载式车身结构公氦,搭载一套适时四驱系统腿霞。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样涡滥萎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器骸碴,后桥轮间为开放式差速器皇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助虹鞍,以制动打滑车轮的形式实现澳。这套系统的越野能力或许不是那么强大观喂标,它主要是为提升公路性能而存在的卿希饭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点都素掀,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键矫帝。这次我们挑战冰雪路面题,这套系统发挥了重要的作用替铝帘。另外不容忽视的菜革,便是探险者的“神秘嘉宾”了萍搐烹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称斓怼!它是一款高性能冰雪轮胎假敖郊,官方称它应用了发泡橡胶技术俺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜斗妮京,从而让胎面贴紧冰雪路面辜改桐,提高抓地力牟匆菲。当然绊车徐,这款轮胎价值不菲化碱谩,以探险者高配车型的轮胎尺寸谢椒料:255/50 R20为例撑碍耍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元森胆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的归缎雀,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上靶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴化芜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及材滇,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企心签,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拭敲抵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下环夸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花船?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疾翘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出墨祟械,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲剔鸡激,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm乾肆燎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满宏腑,两车的轴距都超过了2700mm水却,使它们在同级别车型中的优势非常明显诧袍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计屉楷搬,略显圆润的车身看起来动感十足捅棚。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感倘,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感丛痘委,550引擎盖上V字型的线条动感十足袖斧热。C4L大灯的设计相对简单晶,全系采用了传统的卤素光源杆,而且并没有采用透镜的设计啃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感隘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜箔,还有转弯辅助照明功能耪拦耐,保证了夜间的行车安全描。两车都配备了时下流行的日间行车灯芜,值得称赞的是炼,550竟然为雾灯也配备了透镜卸,这一点值得各大汽车厂商学习潦礁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏腥萌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩扫忍。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感莱来收,550上扬的腰线勾勒出时尚瞎落嗓、动感的侧身线条跋。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间卯顺晌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计岔嘎柯,并搭配LED转向灯美怪,视觉效果和安全性兼具童。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有场,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口酶。   C4L具有无钥匙进入功能荒臂,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性丹,550则采用了常规的一控解锁功能够鸡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格首痢喉,C4L刀锋式的造型更加犀利锑淮蓟,550则更加尖锐此。   两车的尾部造型比较统一担惨埂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果捌肥,圆润的造型颇显稳重艘。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过老,这样设计不仅美观笑存庭,而且可以增大后备箱的开口角度乘环。C4L和550都使用了光导型LED尾灯透,视觉效果极佳篙得。两车都采用了4点式倒车雷达蕾技,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低芒檄糖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物刚共吻,使泊车更加安全锋群唯。C4L后尾箱并未设计开启按键恰糠,只能通过车内控制按键和业焊蹋控钥匙开启些,而550则可以通过后尾箱按键手动开启吠,使用起来非常方便藉。   本文导航勿瓮太:"    紧凑级两厢车场秒窘,如果倒退10年前评缄惦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域稠唤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后害浪,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型口辽苏。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹晚玛限,它于不久前推向市诚摹,但其实它在国外早已上市久。雪佛兰在近期才引入锑褥,相信也有自己考虑扯,好在这个时间也不算晚贰掸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择随。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐贬,相对较低的入手价格讥、时尚的外观设计以及良好的运动性能尾舷恃,都让其成为该细分市场的热销车型据佳。而在紧凑级车型中环惹公,三厢版在兼顾运动的同时登梳贿,实用性相对更高一些逼凑惦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念荆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴鹎疲克斯三厢版(以下简称父嗳遥克斯)进行深度的比较班,到底谁能从中脱颖而出即,让我们拭目以待庙妒。    在刚刚结束的2013广州车展上肃,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴滴。此外傅睫禾,阜迳黄克斯去年北京车展的正式上市火,也让这场紧凑级大战更加精彩譬们。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后食,作为其小弟的马自达3能否一样出色币缕?妇盗玻克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时能,能否从容应对拇硷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓委。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外苯头那,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上骚。就在媒体日当天摆秒方,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后参躬,经过旁边人的介绍距,惊叹一句阮侣甘:原来不是一个车鞍浮!可想而知式贸,这兄弟俩得有多像晚咕枪。    2012北京车展上市的腹彀缜埽克斯相比前者牛冗,已经在市场上打拼了一段时间苫墩童。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降得甫募,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了祭甜,但是干绨晁停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位几裳,还是毋庸置疑的酷。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性门闭犀,为了让评价更加客观惯戈救,同时黄圈伍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样椿霉,我采访了一下身边的同事和朋友忱默。   同事A撅慨:男安,30岁懦拖、已婚诗卫、儿子1岁多    我哪个也不要社姥将,原因只有一个寐圃:都太小菩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV受裁,实用!当然这两个车白给肯定要丛。(也对前,老婆孩子热炕头的人哎改,还谈什么运动孰甘,能装下更多的人和东西品仆,才是硬道理)   同事B呜躲赡:男笑荆,老赴埽克斯车主峰该,奔三的年龄哪痉蒜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干克斯蹄癸,理由是有优惠多、货源足绍梅、随时买蹲甜,听着怎么跟买菜似的玫农拴。   前女友辖:24岁规礁,高尔夫6车主捕,略带公主病    选马自达3究瑟徒,原因是好看疾,我再问还有吗驰彻灸,答曰忱搬祭:好看扒住!我继续问汗悼,跟我急了物柑,提问结束埔菜脸。   现女友卡:25岁房拦徊,对车没有丝毫兴趣啸,仅对各类衣服醛竣曝、包包办、鞋等物品上心    我选马自达3吧措通,原因是就看这个顺眼危现,所以就选了尽。(明显敷衍了事)   女性朋友临:24岁寐然,某时尚杂志签约平模青乖般,对车有些兴趣弘酬,但只是停留在表面    我选马自达3伍响损,因为好看剧妹短,身材我喜欢谱,而且红色(主打色坦迁暑:魂动红)是我的style骑霉娃,所以我会选她的说泉柿巾。(这种中英文混合体沸霓惧,外加“什么什么的说”的语法真别扭尖笺,说她好几次等,不见改)    采访结果显示喂,果然是萝卜青菜歇傅巩、各有所爱哎骚怕,而且给出的理由也是五花八门踞旅,那么到底这两款车有哪些不同缺秀刹,在面对不同的消费群体时踢,它们的表现又回怎样锑,废话不多说斥,让我们往下看肯灸。" "  2013年8月架烽滴,本田CR-V共销售了15393辆划,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月吼乐棉,本田CR-V共销售了18989辆蒙罕即,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月呜夸,本田CR-V共销售了19510辆氰冲弥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月竞显,本田CR-V共销售了19288辆襄,全国SUV销售车型排名第二......事实上混,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单复未瓣,它的优异表现还远不止这些庇藉,截止2013年11月底教唬堡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663庇锻开,多次夺得国内合资SUV销量桂冠暗炮。是什么让它成为了国内SUV的明星丁?又是什么让它如此大卖篡上胎?   现款CR-V有2.0L募、2.4L两种动力共7款车型汕钝挽,售价19.38-26.28万元疮菩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型捷郎寿,售价22.98万元)醚鲜慈。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型滦,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声集久,纵观整个CR-V的家族史僻叹滦,前两代车型还有些“方盒子""造型崩挂,而从第三代开始怪城涣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战币广店,坚定不移的走着城市化SUV的路线髓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大股爱。   说到第四代CR-V的外形匪,也就是现款车型短废乾,它的外形并不是能让你一见倾心的主拴,CR-V上市之初痘澳,人们对于这样的设计褒贬不一胎,甚至有些“不得民心”暮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话胳骸丢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯估帽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能驶夸。氙气大灯旅嚏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上忻。值得一提的是怀烷筐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上泪菩舷,效果出彩憾沮。   车身长度比上代车型减少了25毫米麻搏唉,离地间隙下降了50毫米响骏,仅剩130毫米娠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性痉袖,但却令离地间隙接近轿车啤,轴距则仍然保持在2620毫米盛疼嚼,整体效果比老款显得修长不少葡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因瞧褂,在实际驾驶过程中躬叹杀,提供给你更加宽广的后方视野彤投捞,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信玩弯禾。   现款CR-V提供17誊耸、18两种尺寸共3种轮毂式样另囱奸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外稍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂窖访。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面敬,车尾向外凸出比较明显喀良宦,给人一种臃肿膨胀之感票禽囤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索淑汾埃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显凑,给人一种臃肿膨胀之感胜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因匆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积横俩,为实用性又添一分滩,从之后的销量来说辜,现款CR-V外形依旧被消费者所接受诬谱,保持着高歌猛进的态势瑰秆辜。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺携赶坡,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力健干木,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙驳撩、精心堑蛙两。这也是为什么一部轴距仅为2800mm完充,排量仅有2.5L绩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场问垂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS逻仇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它厂,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力黄叛。   第三代雷克萨斯IS啊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钠,全车线条设计更显张力菇蒋,饱满的肌肉感让人过目不忘蛙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坎顽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版辨馈,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅糠沁短,丢失了一丝霸气堂广。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加驾,长宽高分别为恫不蛊:4665mm起补魄、1810mm椒淳携、1430mm帮。同时轴距也增加了70mm歼,达到了2800mm咸尘。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言攫波卷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言叉淖,其前后配重分别为53触祈:47社。接近前后1晒:1的配重也体现了其运动本质佳滦。   IS车身侧面短小精湛河,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性卷凶,显露其灵动的车身姿态参苏。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙耸帝罕,依旧是纤细篇、锋利扯徘,绝不与传统设计相妥协拍。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见别壳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎硷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力汞碎哗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性塑来。   毫无疑问假,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力共浆粒。你可以觉得它设计非常超越秘衰层,也可以认为它很有美感藉侠嗽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动饰剃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月苟棘骏,石油的消耗量日益增大旁萌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油性矫,排放着大量的尾气挠,制造着日益严重的雾霾天气棱肝。汽车尾气的污染嗡般茧,越来越成为大气污染的重要元凶掇涎嫩。开发替代清洁能源距,代替排放巨大的内燃机首舞潍,越来越成为厄待解决的课题辞篱。现在很多厂家都开发了混合动力车型籍,这项技术基本上成熟了坦刷,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平沟喉面,也没有成熟的商业模式来进行推广害嚎,即便很多条件还未具备人,即便这样那样的客观限制刷挖,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面撩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一揩苦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品惫,叫做启辰e30晨风谐宽焦,这款车还没有上市曙,很多技术参数还没有公布桑滑矫,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据燎盖,介绍给大家睬杏。但即便如此佛操,这款车还是有据可查媚窃,开发平台来自日产聆风电动车喜狠唤,外观也和聆风十分相似梧绷七。   车辆的整车尺寸和骐达相仿惕,2700mm的轴距和骐达相同诬列淋,外观的样子也有几分相似哦。但明显晨风的很多细节显得与众不同席,前脸没有进气格栅的设计凉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份无疥傅。而据厂家人员介绍瞬情怪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台硅料,而是单独开发碉斥。   尾灯使用了LED的发光元件狠穗,看起来更加醒目杆陶皑,垂直的长条状样子也很有个性妥乳妹。但在车尾上铂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同惶龋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板篙太茧,用以分担电池组的压力习铜,这在晨风上是没有的电。   本文导航谩廓牛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了独钩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)号罐,照片上看它挺精神倡,设计有传承有创新社,硬件配置有增有减汞警稠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情谩谢肚,没能去测试现场参观参观亭菲。   命运总能给人惊喜媒父。上周五下班前拓,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目募棚妮,领导突然走过来跟我说奈舱:“来了个顶配竿龋克斯扳彭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”吗热,周末的小幸福就这样碎了一地陡季楼,我得跟两台机动车泡在一起躲赁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝经抵,坦白说现在我对它俩都“不来电”巫。这样也好蔼赁,好歹保持个立场中立对吧涝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满骄伞剑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待妓开涕,比如为什么海外有独立后悬架豢巢?国内全是非独立后悬架缓耐?其实道理不复杂凹淮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响垛俯,既然如此箍构鹊,那就遵照做生意的基本法则来做偶,降低成本香,攫取利润垦奉,无可厚非祟梯。我相信如果改悬架车就没人买低径方,那他们肯定不改梯槽陪。   福特比较谨慎庞,善于跟消费者打成一片嫁,挣钱不忘树口碑邵,好口碑又促进高销量顶熊硷,顺利打造良性循环圈通日覆。尽管它也有这样那样的问题偏椒,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买味恨,值得大众好好学学兽派。话说回来烘亥,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路型仍颧。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆泼希克斯猎,是各自家里的明星产品灯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖联咕腾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鞋匠锚。把这两个重量级选手放一起娘麻膝,能擦出什么样的火花来仁呵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利翻,似乎这样能出一口恶气吕墒问。不过我得劝各位一句庆讽:百花齐放很重要坷,一枝独秀最糟糕俗。   ●外观   扯半天总算进入正题勿戏,这个阳光明媚的周末侵坡稗,没有雾霾的打扰诗宏既,我把两台车放在一起拍了套合影衔。看看它们理,一个是18.29万的顶配版高尔夫7跑,一个是16.29万的顶配版两厢负グ。克斯钢坊。要说家族式设计粳倒,大众当然领先其他厂家陆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服碗绩金,福特的动作稍晚一些儒垄,效果不赖评。   所以当高尔夫7和覆矗克斯站在一起的时候些,你一眼就能认出他们来自哪个阵营缎岁蚂。谁好看我不说反麻,大家都有自己的喜好艇铝佩。两款车前大灯组内容丰富抵混讲,氙灯举绍土、日间行车灯欧屉、大灯清洗垫限、雾灯一个不少同存究,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有闻滑嗣,而妇ǎ克斯的则要花6千块买选装包诧宽淮,朋友们杰骑持,要享受还是得多消费啊滩拘踩。   车轮部分有看头风窃。感欤克斯胎宽215mm思,米其林博悦轮胎察稳浦,轮毂造型带感珐路,给个好评扒,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款狡栖。高尔夫7胎宽205mm肯粉,似乎缺乏顶配车型应有的气势绩竟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧考。   车尾设计各有出彩的地方圃盘,高尔夫7的单边双出排气颇有气势碘歪,跟高功率版1.4T车型的身份很搭叉胜曝,LED尾灯是个加分项兔侨,嘎蔷玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意笺。左边那台风格沉稳一些挫烂,右边的青春气息扑面弯烤姐,你喜欢哪个身库老?" "  “牺牲一定的车身刚性如搂垮,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车秦第,最初它的出现只是改写了常规车型的结构翘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”那芬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后徘,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面吓券。就在上月畅勾刑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本肩失,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版链谈才,至于奔驰C63 AMG陪考,目前还缺少这一车型泰。   由于是RS5 Coupe的系列车型兜煤苔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致痉菇茬,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾涕承落,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事握,毕竟除了性能之外磺仕舵,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的习。   延伸阅读 奋祷肯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案畅观,其中包含对车漆颜色此、内饰颜色以及电子功能等自主选择桐缓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的颓鹊,所以在配置解读方面霞功箩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注岔下法,并将官方价格告知大家法。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上酞,软顶敞篷采用电动开启视诺凳,时间上需要15秒即可歼,而将再次闭合需要17秒取劫,其开闭结构为多连杆双片式珊,这也大大缩短了开闭时间帕。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消挺怂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷孤兴陀,为了不过分降低运动性沤浚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼霜丰兼。排气方面也是RS5的一大特色蹈浪烧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管邢接,在Auto模式下左右分置排气各打开1个偏衫莲,而在Dynamic模式下会全部打开殿烽。   本文导航狈滩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线敖肉持,或许大家已经是心里多数阀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型磁淀软,定位于新兴的小型SUV市场隋纠。众所周知匠模,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“篇莎没,长安铃木选择在这一细分市场发力筷评酥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的畏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX妙,通过对比分析合袭械,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力犀岸画。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市驹绷,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元田,搭载1.6L发动机乱旦,匹配五速手动和CVT变速箱碴伴,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L天俄、2.0L两个排量六款车型豌俄,同样匹配五速手动和CVT变速箱俩毯,售价区间12.88-21.88万元宪席猛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观椭都酿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面淑势炮,通过下表的数据显示得知啪屠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手办柯,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瓶揭喊,相比逍客困、昂克拉等车型同样处于劣势淳仆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起挪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹悔沮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因紊寄附,还有与车身不同色的黑色包围阀呈、车顶行李架焚,短小结实的车尾丝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果洪凑时。车身颜色选择上东街,S.CROSS锋驭提供了极光绿拔咯、皓月白哩、星辰银拷、丹霞红磐考督、银河蓝和晶岩灰六种颜色了。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同炽脓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计木,雾灯群屑、下保险杠也经过了重新设计啃失峰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格舵冈。车身颜色选择上熊就晤,劲炫ASX提供了珍珠黑即入盼、极地白项疚、翠鸟蓝澈、酷银鸵蛋、钛灰五种颜色宦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面怯群餐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯篮萍,前后雾灯恨,并配备大灯清洗功能仓,外后视镜集成LED转向灯;同样迹挥鹊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯咖林,带水平调节和自动清洗功能狭崩,其外后视镜没有集成转向灯胆哦淘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂局俯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂泊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂纱纺疯,二者均为铝合金材质硕户。所有车型均配备优科豪马轮胎弛阮。值得一提的是悉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎馈陪鞠,这在同级别中比较少见版。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型间,根据车型的不同尺寸有所区别霜既圈,低配歉妒缴:215/65 R16鲍抄,高配葛:215/60 R17簧,轮胎同样使用的是优科豪马氏划,同样配备全尺寸备胎函静挥,两车在这方面都表现得很厚道嫉撅感。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫恰聚,第七代车型江糯久。其指导价12.19-14.49万芭每,这是配备1.6L引擎的价位潦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品葛,账面要准备好14.09-18.29万啦康。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碗微隙,当然傲倦弄,身为第七代的它补忙躺,在冲击属于自己的又一串“第一”漓吭。但我们相信纤,短板才真正决定高度悉。   全新高尔夫的德国总设计师说闭绅虫,它的设计主导思想为“简单既经典”沸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分氛咎坝:中网与大灯的相对位置半、拓宽出车身有力的轮拱强廊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了舒,这台在中国拥有极高人气的两厢车纤,一露面砷忍傅,就好评如潮论。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解敢坝,但还是要将6/7重提胸咖缮,除了外观上的差异现撼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上工坪闭,比第六代车型要长56mm橇伎。而整体车身比例上丢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然亥,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm坷概,轴距增加59mm拆,从而提升至2637mm改。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计辟酶孤,但新样式的内部构造也足够炫耍。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置滩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念避。高隔音性的特殊树脂层镐藤席,形成3层薄膜结构懈。它拥有很强的抵制振动物理性能仁。   直接跳过撩人性感的腰线稻扁妮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型负。相比海外的双L型涟肪惠,或许辨识度更强一些敞晶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的郡屋莱,但高7的不一样晚糕。细心的你会发现吗疆洛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时桃,才会主动启动坑,并且拥有厂商宣称的132°广角愁搜酿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格摄,天平再次偏向了驾驶者一侧倡。整体内饰上棺苍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是脱:放弃中庸的设计理念肃,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派垂贯锑。不规则的T型区翠、活泼的金属线条点缀盆良,让全新高尔夫大变身冷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没寺队慑,它能够让你感觉非常新鲜卡。   坐进高7内笔沫,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗铰到京,比普通天窗大了30%锚。而外掀的开启方式有点奇怪司殴粪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别归陵愧,同时还为内部提供更多头部空间惜惋剩。   大众车型的人机工程向来让人放心攻,这个角度的方向盘贸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦潭。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型诉瞳工,或许来个拨片更有型吧勤构。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症粹虹畴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拭吕保。   本文导航派淬潜:" "  在国内的SUV市辰始纱浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下呜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击程叉勾,正因如此芯味彤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市罗蹈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问头,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鸥瓢。   说到大空间亭圭崎、七座设计暑、配置丰富的SUV蹬狄,北京现代全新胜达是其中的表表者诺紊妥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型兑茶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变庇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手菏,下面我们将对这两款车型进行对比分析超幻程。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观露:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向顽钩,设计上中规中矩息拓鞠,采用了哈弗新的家族式设计元素绢额师,这一风格将在整个哈弗系列上普及沁绷,代表性的设计元素有芦:大尺寸U型前格栅贪波卯,粗壮的镀铬横条格栅眯疗,时下流行的“X”型前脸檬酚渺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美淑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的柔蚀孙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蜂舌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时九,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气睫括陷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅魄细,再辅以造型锋利的大灯灯组肛疆,极富视觉冲击力硕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话穿,现代品牌的确更加具有超前思维意识扒两认。" "  如果提起讴歌品牌挞烹,大家一定会想到MDX这款车尖,究其原因捶壳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型菇太。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粹薪,拥有讴歌最顶端的先进技术镭探。在2013年距啸怯,讴歌上市发布的新车相比以往东,算是非常密集的抚。即将岁末暗,讴歌的新款MDX也开始上市销售醇。作为新款僧,MDX的售价降低了挪吠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注携乱创。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失坚汹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吝唐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术妇解溜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮肆。使弯道驾驶更加轻松茅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上粟痴碧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嫉,在车辆制动时蚊邓掣,通过制动延长扭矩矢量分配刷躬,提升转向的循迹性 鸵肉深,这在之前的讴歌车型上是没有的五股,包括RLX盗蛾缸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬奘谕怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机负藏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由描撑。但我们看到倪订,在讴歌品牌乃至本田车型上敛定舷,自然吸气发动机依旧占据主流饥庙。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法玲秸固,在新款MDX上使用的3.5L发动机适项,带有VCM可变缸技术甘,在不同的动力需求下坊,发动机自动切换工作缸数绥纯为,用来节省燃料侥,提高燃油经济性辅类。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上线,使用了全LED大灯颇抡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法久芦省,不止在新款MDX上出现魄,旗舰轿车RLX上同样具备为苏。但和MDX相比灵薄税,RLX的前大灯内部结构稍有不同粹。而MDX的这种全LED大灯逞破,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平脑,但据了解讴歌正在向这个方向研发淌。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务呛幕,其中大致包括救援嚎、定位榷拉、导航检索等常用功能侠行。但值得一提的是捆涩既,讴歌的这套系统在整车质保期内戒俊懊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的讽泥。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上烙什挛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置努价,通过车头需贺窝、车侧辫烹、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式溅米家。对于前方障碍量腻、侧方停车挞、倒车能够起到非常便捷的辅助作用摔戊竣。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助欺温牢。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面碍蓉,MDX采用了59%的高强度材料小宝贸,热冲成型一体式门环等途径态,在全新平台上使用了更多的轻量化材料旗妹。   本文导航挫楔:" "  在新一代天籁发布之后愁妙,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字澈萄妹。二三十年前禽轨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越化蓖岭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车缎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前阑欣劲。而谈起这两款车厂普,目前多数人对它们的理解是裙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长踩,配置增高凉,便成了公爵和君越小,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸烽肌、动力和配置等等哇态,却有着极具诱惑力的价格稍帝。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘挖孪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额贫分,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力翅硼。可它们究竟有没有这样的实力榷牛?两者比拼钉誊,谁又能更胜一筹惺?本文即将为您揭晓挂稿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型莆涣,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型年咕幢,售价区间为23.59-36.99万元握狙乌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版很午,两车售价分别为29.98万和29.99万炮到蛇,价格非常接近厘亥,比较有对比价值哪触。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显啦陋模,主要是雾灯迹姬、轮圈等几处细节可以加以区分肌苦,尤其是中网变得更精致坊,车头更显大气褐。但也就是这些细节的变化姥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动慧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿释馁。   大灯方面武,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能悉蒙,不同之处在于钒,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)星们。   车身尺寸方面多壬,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)京饱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)譬岗,君越的长度同样超过了5000mm年撮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本沥呕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面柔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过复斥届,并没有追求锐利俯纯韭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅合伟,腰线设计是其外观中的一大亮点痪,并非大多车型采用的一条笔直线条效短龚,而是在B柱之后便缓缓下沉悼,在后排车门上形成一条折线攻。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感京裴颁,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瑰型。   尾部来看特脖,公爵与标准版天籁造型基本一致口林,尾灯造型也还是一如既往地犀利仙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合的屁,为整个尾部增加不少活力痉角悔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合泡,使其整体感更强匈腾。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华誓,轮胎方面沥热膝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎绿,更为霸气隶丢虫。   ● 外观小结碉滥: 两车均采用年轻化设计磋酸,稳重气派;车长均超过5米氦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上模,君越表现更为抢眼羌快。另外绞敲,从个人角度来看肃,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计但,相比之下它的造型更加简洁貌食、规整借角。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识梗递迸,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽汗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发师唐,足以呼唤出你全部驾驶激情烘厢。你可以视它为野兽番匪,但我更愿意称它为内敛狂徒翁,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎啊。它是驾驶利器邪,也是很多人心中的梦想之车纤藐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG盖臂嗡。   既然说道奔驰AMG囊唇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义到董。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样掠粒,都代表了其品牌车辆高性能版谜嗓缺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款假,这些车在发动机配置调教埃,底盘调教俊溶灸,外形和内部设计上都远远超越原厂车沸保香。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型溃酿怯,它的长宽高分别为4707mm经、1795mm和1391mm陌,轴距为2765mm亩瘁。参见下表可以直观的发现率控,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的起伸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势够。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面俄铜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同剔冉蛔。但细看之下廷矗亮,还是能明显看出差别蛊癸。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位平仙很。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降私,流畅迷人更具轿跑风范聘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少季。   除此以外醚,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次赊疚景,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瞳腿酣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂市橙妹,前轮尺寸为235/40 R18脯,后轮尺寸为255/35 R18收。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力盎畔抵,以获得更快的加速度坡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果崇。   车尾是C63最为霸气的地方帆嫡,四出排气管宣誓着其运动特性耽倡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一痢粕电。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力设裸,从而提高车辆的稳定性梯充。" "  11月12日伐,宝马4系双门轿跑正式在国内上市煌茸。无论在平台还是动力上疏卡,这款车都与标轴3系基本相同屁。动力上策,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上歪,依然分成风尚钦奖、豪华和运动3个不同设计套装幌皆桔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式即惶托。无论怎么看协桑闯,4系都很像一款双门版的3系秘缔堆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢律吗损?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系呛哆簧。   虽然名字是4系苟,但如果只看前脸软沉漂,恐怕一眼很难分3/4系喀獭。不过仔细观察细节的话沙肥,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同岸。比如更大的开眼角设计第峭,更修长的双肾格栅论戮,还有明显不同的下进气口设计风格垂讹熔。当然楼畴,了解宝马车型的消费者都知道恍虑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置孔芍。此外魂慨慧,前脸还针对空气动力学进行了优化破讽。 【左垮祟薄:豪华设计套装(选配)/右兽:风尚设计套装】   侧面造型上嗣,4系明显比3系舒畅很多掳虑好,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条卢柏,更修长的车门对此也贡献颇多身。不过轮胎规格和3系完全相同巨类屯,似乎很难体现出这款车有多么运动耙慨凹。另外墙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了胎派,和前脸的进气口配合赴挛,共同为刹车系统散热贸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多轮,不仅装饰性强骨,看上去也更凶狠竞岭署。   尾部设计上颗休,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素矩汹。猛地一看依然很3系辟,但饱满的线条体现了4系的不同蹄。尾部虽然整体很“壮观”揪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气背,别有一番风味羚袱。另外习,根据套装不同风弦逼,排气管也分为单边双出和两侧双出两种甸返贸,实拍的运动设计套装为两侧双出躬率,个人认为设计还可以更精致一些伍匈。   车辆提供咸黑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址耪:北京市海淀区闵庄路19号   电话屯犀芹:(010) 5872 8888   本文导航钳乳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道脐,自日产逍客2007年在英国上市以来潦门孟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来猾川疼。各汽车生产商自然毫不示弱试釜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沫伯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年视收,公司就对其外观和动力均作出了革新烈款浚。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司士稿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V弹些。这款车售价要高于ix35戌敌,标配版的售价与高配版的ix35相当配窃藐。较高的售价并不会对消费者影响太大奸豁,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力土漠麻。 ? 现代ix35   除此之外犀,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型扣炕。完美的驾驶体验迹汹蕊,充足的动力表现虚盖理,日常的实用性以及低廉的养车成本锈,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战纽辜避。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面铰吭古。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间氓本,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些孩。CR-V的后备箱打开的角度要更大脐纤静,后车门打开的位置更高俗,加上方便的一键式折叠后排座椅无本来,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜供。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的酥荷,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的镀漂。ix35的后备箱地板离地面更近少视烁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间浓。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5坟粕,他们要对此多付1,700英镑享括。其余两款车的四驱版反啼翰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)颁笛河,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)忱。   从标配版本来对比三款车帅,ix35要优于其他两款凹练。SE版就提供了后排加热座椅昂佛,方便商务人士乘用检昆。高配中更是有导航揣普架,蓝牙策脊,真皮座椅哦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能粟胺荡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠呕褥洞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑巾。   综上所述观,我们推选出这三款车的排名分别是描:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的来蒲新,但是它的驾驶乐趣却是最大的饱愤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码般酵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足顺勃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度度枷龄。低的污染物排放冈,强劲的动力表现绩沙些,新引擎的装配让该车重获新生凡。   第三名?现代?ix35   毫无疑问颗伙场,改版的ix35依旧是让人满意的家用车脱避锯。不光是低廉的售价令莆冀,标配版的实用和保修期的延长九推毯,让该车十分吸引人幢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放挺镁诧,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间吞抚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品溉皮岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权多眷,严禁转载探,违者将被追究法律责任贝炼充。责任编辑尼:李敏" "  在国内娟,提及福特这个品牌俩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣牛克斯和嘉年华壕聚,但福特的精髓决不仅限于此少率。在美国济破,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军懊锋啼。近些年来事和,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围刚拾碗,先后投下了旗下多款SUV车型省教维,其中包括翼博书、翼虎山、锐界以及今天的主角探险者你欧凌。作为美国销量连续15年冠军的探险者芳,它在中国的土地上能否再续佳绩敞腺?带着这个问题奇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙雌溶默。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈崂蕖,也是其第五代车型肯抒替。在今天看来十,福特探险者圆润饱满寞,又不乏美国车标志性的肌肉线条紊肮桶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求贩集。但早在1990年碳,第一代探险者刚推出的时候跺输翱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多虑侯阀。   随着时间的推移奖先,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变枢任,与其说是改变壳,倒不如说是更加顺应潮流返。早先的皮卡底盘不见了踪迹壕巨涣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂酒棘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻薄,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)烽。   面对一向追求越大越有面子的中国市程⒌於啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢噬淀?结合同价位车型做个比较不难发现瘁赋瘦,探险者论尺寸绝对傲视同级庭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV季,“尺寸”无疑是其最大卖点横樊响。它的车身长拦、宽能褐靶、高分别为5006mm苟到、2005mm和1743mm纤两,轴距为2860mm崔犯鲍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV骨烯吩,即便是与奥迪Q7的对比中版,探险者在某些环节也不占下风炯巫同。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外垮,探险者的最小离地距离为193mm添卞膳,接近角和离去角也并不大陀笺,仅有21.7°和21.4°忱祥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的凄解。" "  引言宏乌上: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点驶悉郡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新兜渡,其采用了全新MQB(横置某菟纾块化)平台生产臼收筹,不仅在外观瘟涸睹、内饰方面有着明显的变化黄戈亨,更低的生产成本孰局些、更轻的车身也使其有着较大的优势躲。此外非,作为其老对手的福特该迕茫克斯当然也有着较强的实力挎摆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评搅哺。今天蔚,我们就来为大家对比一下甜嫉徐,看看这两款车型谁的实力会更强乓啤。 外观牢须家:低调内敛大众风对比时尚张扬盖轿В克斯   两车在外观方面虽然同为动感虚胺尼,但在设计风格上却有着截然不同的一面唤模济,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上社工浦。而杆倌剩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息虎。   车身尺寸方面恨苇天,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进忙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm坦,轴距也增加了59mm齐官将,整体看上去更长更宽更矮车鲸。但其主要竞争对手富仕兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势奠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅阔杏顾、强壮镁腑、凶猛酥敢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象朴哼蚕。试驾被安排在了蒙特卡洛坑,我们被热烈的目光追随了一道巩,同样谓脱恒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路乳。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起镶雀,它的对手就已经锁定了贫剂吃,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标究屠,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜教,他们选车就两点痛,第一样子帅祟盟,第二性能足够强大秸棚挖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力篱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车筋媚。恰恰如此苏趁歌,它看起来很漂亮比献宿,尤其是车身各个部位的比例与线条恍咎,挑逗着所有人的视觉神经勿录。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野故,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口盼叮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实慑,而且更杀气感更强穿长。怠速时慢慢靠近河弥谦,它的躯体在微微颤抖幢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤虎德。   细节方面奥迪从不偷懒伍侍首,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记俏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾癌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞担。在我看来哎碗溃,这样的视觉效果已经足够征服所有人搐清,如果你觉得不够醒目蒂沉金,还可以选择将卡钳漆成红色铆簇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部供哎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体沧拐点,120km/h时自动升起柔酗,此时的样子最为动人挎,速度降低至80km/h后便会自动收回拎。   进入驾驶室并不费力徊窖镰,内饰与A7或者S7基本格调一致购残,简洁朴实豌攀,中控台区域保持原有基调奉涤性,有人说它沉稳浓,另一些人说运动扰输厕,在我看来这就是奥迪的风格巷檬拐,可以满足很多人的口味避,一切气氛都显得那么熟悉贯。   车内有两处亮点让我记忆犹新坝船虽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分理,坐上去的感觉也足够舒服韦毛。不足之处在于它的调节方式太过简单粪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑帝安伯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能森嗣。   第二个亮点在与RS 7的方向盘诲洞誊,手感与大小都很出众埔拓,令人爱不释手薄僵坞,最关键的是RS系列专属的造型非常激进句,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望纲。也许这就是奥迪设计师花心思的地方爽斗妊,善于抓住驾驶者的心妙喜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分梢共。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化记昆全,两厢版掀背车开始越发备受关注翠嗓钡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型柬篱,强劲的运动性能也是非常重要的指标跑拘。就在本月初妊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求苏告,除了朗行运动版之外息袭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能慈吉。接下来饶,我们将两车放到一起返夺貉,来看看其空间和性能环节的表现如何卑期谩。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是墟食停,如今的情况则正好相反某络,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此灯莱墙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元黑啸清,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元嗣动晦,两车的售价还是非常值得人期待尽人。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蛔,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了保籍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计褥,前脸没有任何改变膝彭翟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素柑逛焊,但给人的印象要更加动感布。   车身尺寸方面湾,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米荤勿,各项数据都要比朗行运动版更大一些青守,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少帮铅。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎褪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适晴幻哎,比较适合家庭日常使用赶皆。轮毂造型与三厢版没有区别袍。在发布会上太膳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎衡,相比科鲁兹掀背车不够运动箩努。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条露看海,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑念坑,线条更加自然胎拴、流畅衰。两车的车身腰线笔直且显眼外阜蔚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉差饶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影戈接幻,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嵌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果玖希蔷。同时集,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能缕木侩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源馆内双,点亮后的视觉效果非常不错蛙腥,还有排气管造型上加入了镀铬装饰甲。整体风格也是保留了三厢版的造型父。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出顽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型扦覆。2008年侠,丰田Yaris进入中国市忱稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相沁逗缄,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数臀碳纺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车阜揽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号讳,想必原因大家都很清楚鼓毯,致炫在各个方面都已下足功夫衔暖吞,为的就是再续辉煌兰琳糖。   致炫外观灵动时尚乖任关,带着一些年轻的运动气息驾砂,车长为4115mm戈,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm淬马,比老款低50mm;轴距为2550mm讹惺,比老款长90mm翅撅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了胃龟比。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沤驮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茨季爸,这样的设计更有利于致炫的散热规,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱百。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利寇埃记,给致炫前脸整体感觉增添了些英气帘泼。   " "  在这一两年中讨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”乏,究其原因握,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有迷。另一方面盼,也确实因为高尔夫的产品素质比较高青拓触。代表着大众在中低端产品中的最高水平猾舒辅。如今腾谴管,高尔夫7也渐渐走进人们的视野律很。带来的改变很多儡滔,由MQB平台带来的更多越级配置览系垢,外观内饰的革新爬,动力总成的变化捎级,当然还有后悬架的改变赴绷。能否继续神车称号攀,笔者觉得就锚,可能性极大肉。   ●从固定平台向钠眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆鸹铮块化平台的车型恢屯,之后维蛔,从这个平台开始罐武淖,还会有奥迪A3等车型陆续引入盛矢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓囤芹盼。但从高尔夫7开始价坡嚼,这种概念将发生改变氏寥镭。MQB慕置块化平台生产敲淑商,让高尔夫7拥有很多延展性的传承兼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留碾鞘,后面我们会详细说到祁硅韶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车俗途倍,必然是一台有传承有积淀的车型句。经过几十年的发展和变革安,没有被历史淘汰练容,却总能获得新生和换代龟断。我想符合这种条件的车型真的不多及堪。甲壳虫也好份艰,卡罗拉也好救躺梳,都算在其中很扇。高尔夫更是其中不可或缺的一款柬泵券,从第一代发展到第七代频物巨,我们发现汐苯轰,很多经典的设计元素没有消失寄卜纷,而是作为经典传承下来谩困袜,但技术却在与时俱进的发展肚。直至现在尺币量,高尔夫7的出现持汕滤,能够看到曾经的影子票,也能够看到未来的趋势鸽牡娄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了淘啪栏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿恍忍,今天在紧凑型车上也上演健醚拿,只能说明摔陌,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视受苟攀,也从侧面看出合临,这一级别的竞争是多么激烈凯,高尔夫7的轴距加长了59mm疙凛算,反应在车身上律,加长了56mm隆挝。这让我们看到泊,高尔夫7并不是一味的加长呵倡斥,更兼顾着车身的整体设计赫盗,以及操控能力的全局设计毛泌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了街巷,争议很大感硕,但貌似并没有像新速腾上市时那样响,引起大家的太多反感檄卵腿。或许一汽大众的这场策略大变工嗅本,已经让消费者黯然神伤了凸羌胜。大家也都知道付喂,这是没办法改变的事短,想要四轮独立悬架耪巫紊,会有性能版车型作为选择年,要是纯家用斤霸,就只能接受这个现实甩澜。   本文导航默谅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV握卵,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6逻蘑,这仿佛已经成为了一种定律杏砷。话说回来惊钱目,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手哇隋无,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望掣敢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计椿铃累、做工探、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼类,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位套稍筹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解坝。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型扩面驮,为更直观的进行两车的对比分析辉汤,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车耍,需预定等车时间较长俏曙翁,主推1.5T车型)作为参考对象毁惩贾。备注功股坡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版匪宏攘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高纹达,无明显抄袭   先从车身尺寸来看姥,瑞虎5和哈弗H6各有所长凯,瑞虎5车身更宽踢、更高挎,而哈弗H6车身长度衬餐绥、轴距更长冻。另外这两款车的外观设计原创度较高几,没有明显的抄袭痕迹赏汉蔷,且能够符合大部分人的审美观坏曙涣,足以体现出设计团队的用心程度递假。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点嵌涸里,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应禾驼,意在塑造最新的家族风格脆,整体呈现出大气试男孰、时尚的感觉五套。瑞虎5提供了6种车身颜色选择位股菲,包括徽墨黑睬朵搁、烈焰红疏库、赤金棕校办新、暗夜灰体、皓月白和丝缎银氖聘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气景查,其更侧重于简约礁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可侣。车身颜色方面嗡揩捍,哈弗H6提供有经典黑耸认、雅致银纽、简约白需娩、中国红高囊恭、风尚蓝泌男歉、摩登灰殊、醇魅红倘盲温、睿智棕共8种车身颜色快奶。   前脸部分切,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果脸尖勤。瑞虎5前脸层次感较强开啪澈,大灯巧妙地与中网衔接词们,而下进气口被分为了两部分瞪僵,下部与底部合适护板相连接芒凭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和私饭嗅,没有太多浮夸的设计澜麓派,中网换上了带有“HAVAL”的新标识笺,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“森秒,但绝对属于耐看型偿稳,整体间流露着SUV标准的稳重气息艇畦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富氏弹附,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长玛,车身侧面给人以更修长的感觉割。另外汰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条捆,车顶均配有行李架垄豆。   同样的葱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感衅舞涛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面菊吮,整体比例协调没有过人令人诟病的地方商弊,厚重的保险杠更具力量感喘梯。   灯光配置上痛染醛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冻担,内部灯组布置较为新颖投损,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注贡:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩湘,常见的柳叶状大灯造型科,常规的灯组布局拆慕本,带有透镜的卤素光源大灯讲呸,提供水平调节功能涉承度。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源裴,看上去更为醒目和美观武,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源洼反,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应碎康。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后暗仟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇抨虎漆,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想频白,同时越久的期待会带来一个重大问题痘了环,那就是新产品如果不能做到完美庞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时汇狠杰,两条定论由中国媒体陆续传开拎玻,首先它的相貌不错碌挽,其次来到中国的时间也不会太长了泉咐。一个月前敬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁揣蓝,为何这么说蒂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好胆容,通过细节上的修改恼巾鸿,使雅阁更贴地气厩毒。   设计师在中国进行了大量调研工作陌,最终他们得知了国人的喜好毕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计巨宽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁斜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外册关,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手念,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中诗傲。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表勾蒂轻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈牧,在如今大行其道的“加长风”面前伞乓滦,本田倒是走了一回不寻常路栏熬联,这也是让很多人吃惊的一件事蕊颈,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蠢鲸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道恭贬,究其原因我想和C柱造型嘎诞募、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关陌褐蜡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度谭,先是放弃了老款斧头型的轮廓品松,其次将双出分置排气融入到了包围中痰猾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚饰呕乏、动感靠拢答。   本文导航丢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座董蠢衅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列化皆珐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事苟暖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩棵茸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜宫灵狄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扒集道,其中哈弗H6的风格偏向沉稳汲年戈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病韩躲蒋。相比之下差瞳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捂彤售,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉榷匣。总之这个价位的车型警,只要设计不太出圈消费者都能接受班丛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几窝岁,即便轴距也仅有20mm的差距疼回,如果无聊到一定要分出个胜负的话烽啼骆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拭丛离,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上能芬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方席瞬市,在这方面长安CS75表现得尤为突出撂。顶部的灯眉视、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型阂,虽说还是带着几分模仿的味道倾私腻,但却并不令人厌恶韭点。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型文辉椿,不过它的优势在于自动大灯功能略壁,这是我们在CS75上未曾找到的配置苇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茨,都是标准的SUV设计疵略,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似镁,不过值得注意的是檬微,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙颓铝,上下车时可以避免蹭脏裤子护噬缮,这一点要比哈弗H6显得人性化迸夸岔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎徊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17凉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等细,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陷,那也将成为它的一个优势酒钝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异词陶悄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平较铜涛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蓬嗓欧。两种风格说不上谁好谁坏窟蚂篙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫斯吞、更时尚的选择兰幂狭。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座啦轰码,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者劲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列匈锰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嫂蹿变,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩粳玛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜棋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别砍瘦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疥逛量,中庸的设计让人挑不出什么大毛病珐铆腾。相比之下钳袱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计扭铰秃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伶。总之这个价位的车型胁枢切,只要设计不太出圈消费者都能接受忌椭妮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几项率,即便轴距也仅有20mm的差距播,如果无聊到一定要分出个胜负的话暖浓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势按扫估,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嗅视奖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蜗得晨,在这方面长安CS75表现得尤为突出秀物。顶部的灯眉潍股樊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型规拆彪,虽说还是带着几分模仿的味道柯纺,但却并不令人厌恶离疏挫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型倒乳频,不过它的优势在于自动大灯功能权播,这是我们在CS75上未曾找到的配置惋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化垂驳,都是标准的SUV设计夸铣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妒清,不过值得注意的是巍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙夕洪,上下车时可以避免蹭脏裤子芦,这一点要比哈弗H6显得人性化垃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎乖扩菲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17棵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等钠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话父,那也将成为它的一个优势豆构茎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杏私吻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钝据厦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些农查较。两种风格说不上谁好谁坏轿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫合、更时尚的选择驾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型娥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人缔焙,埃隆·马斯克就是一个奇人钩贝淋,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克幻爱?下文简称“埃隆”)牡师。远隔重洋来到时差16小时的加州监,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展陵,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S辽驾,一款名不见经传没沦刑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车眠程凳。在短短的5天内洁欺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试劣杀揉。 ●曾经的TESLA豆:短暂辉煌的Roadster   2003年翁赌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司杆,并亲自担任总设计师的时候屠阑椽,他为公司取名“TESLA”湿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家室、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)菩锹。而在十年前东冉室,绝大多数人也认为埃隆真的疯了能艘汤,因为在此之前关采朽,没有任何纯电动汽车成功过磨堪喂。   不过很快番撂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看来惊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳会膊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差棺操、续航里程短的传统印象坪美通。只是丸,那时的Roadster真的很糙凉茎,很贵比沦,很没吸引力救肯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者漏。   于是抗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”握催搬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市哎迪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡樗础,已濒临破产……”太怯峨。   不过较什,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样警缓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在唐诫投,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际协奋还,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国黎。仅从2012年6月车辆发售撬,到2012年9月这短短一个季度内弓舶,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酬夹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翱,并且公司还获得了美国政府的政策支持迁境兄。   ● 简约外形流畅饱满蔽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗如?一个能够打动人心的外观设计邪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要窝,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维献,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔换富分,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物棵叛题,曾经或现在都是企业中的绝对领导者能绵。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院瞧,是一位年轻的美国本土设计师的安,曾经在大众汽车担任过助理设计师葡摔嫡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计标路簇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前凌仓矫,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师埃,马自达旗下的Furai恨廊、Ryuga录奈、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下妹摄。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker竿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车瓦恢衅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)弘烧费。初次见到TESLAMODEL S的时候龟铰僳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系失棱獭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此睹申,难道这两款车之间也曾有交集疾想?   多方查阅资料后才明白锋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的镶,不过后来TESLA对其提起了诉讼使溶千,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作兄垒笑,还盗取了其电动车制造技术努脾该。于是紧接着鹿,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品妻廖,并最终完成了MODEL S的设计工作猛稼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)膳佃,轴距则为2959mm箱颗拷。仅从数据来看兰,MODEL S已经算得上中大型车的级别沏,差不多和奥迪A6L啼络、宝马5系Li等近似康,只是车身更宽大也更低矮一些位豆眷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论恒嘉戚。   整个MODEL S的车身上款卉涝,相比许多人和我一样贪踏,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计浩片,椭圆形前格栅造型太另类了掇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴菜蠢,但是这也成为了MODEL S的标志唐狄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志芹,所谓的家族式前脸蒋布缚。   你或许会认为没有前置发动机的存在耸,和绝大多数的电动车一样死憋科,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了写较,那就大错特错了块莆裙。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的舶捍,动力系统和电池组儡快,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里械弯,就和传统的内燃机汽车一样性阶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温趟擦护。   细长条的大灯造型很酷哭堵,氙气大灯享搐、LED日间行车灯都是标配桃,和其他车型类似撑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯腥惦标、LED雾灯以及示宽灯惕廊汕。只是在功能性上MODEL S实在很单调撑懊,同价位产品上应有的大灯清洗品、自适应功能等一概奉欠乳剐烤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立码痹担,4年的时间怕龚,经过诸多顶尖设计师的打造盖徽踞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发奶冗,再到上海车展的国内亮相室素,今年广州车展终于正式上市突,观致3可谓是吊足了车主们的胃口枷歇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休局弗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中捣埃,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩杆森防,这是中国自主品牌获得的第一个五星宠县。观致3四项总分达到了惊人的340分播辟丘,这在整个2013年度排到了第一位略票。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样兴拱,接下来为大家解开谜团惩。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3峡浦令,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念盛,观致3的外观线条十分简洁缺庙,但又不失从容优雅渺娃哎,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉镜迹湾,毕竟它的设计总监曾是大众高管墓财,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了亭郡。   前脸看上去相当的饱满圆润鲤监麓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅驳粮,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成巫譬,而“Q”也是观致汽车的首个字母盟痊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信逃,当然您也可以把它当成是城墙式的设计旧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切沪蝗,这话虽然有点绝对芯绥交,但却不无道理嘲,在说服消费者购买自己车型的时候适,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的拣靶吗,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由兔席姑。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型际袖,随着时间的推移锚藏睬,两各品牌已经深入人心盒卤画,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台统,相近的售价陡、同级别的定位谦藉残,看看哪款表现更有诚意泞宠无。   全新爱丽舍诞生于PSA平台萍,造型圆润符合多数人的审美驹,第一眼算得上成功茸挤我。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识芍,细节处理更为立体很显档次犊筷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错司甭。爱丽舍原创度极高裳,很难找到其他车的影子赔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍脚肉水,只不过虽然车身进行了拉长描茂,但看上去依然是一副小型车的架势篓梁,气势上略输给爱丽舍犀。外观设计确实见仁见智歪,有人喜欢圆润稳重跺节,有人喜欢直线条的简洁利落貉碘媒,嗯好吧形,各花入各眼密。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现卿,新桑塔纳除了车身稍长之外书疼,轴距痊怀掂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势矢。但整体上两者都属于造型协调的类型尺花。   内饰部分捕丝论,两款车型均提供全黑和浅米两种配色幕饯。配置细节设计凛乡,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计鸿薄,比如位于方向盘后边的多功能按键桂霞陇,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式惶吭光,则显得没有可挑剔的地方世,只是限于成本皆丰电,用料表现一般空蔑。" "  谁都没有料到短短几年柬迟苟,SUV会如此火爆婚,从动辄百万到数十万的城市SUV船面狮,都曾经上演过排队提车的场景崩柒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样沽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要寿蹄葱,不同细分市场毒伙撮、不同类型SUV纷纷推向国内市趁ㄋ允獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动吹乒,推出了其首款SUV--标致3008苟懂锈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵シ啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡椭旱。而东风标致国产后价格有很大降幅卞镰百,15.98-21.67万的售价也与途观通吃佳、CR-V湃未、翼虎热门紧凑级SUV区分开来句,定位为一款入门级紧凑型城市SUV秤达排。下面一起去看看吧睹郝。 ● 外观解析   除了高售价外赦皋烦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一猩钞般。太过个性烷现捷,同时又不够精致烧。而相比之下邪净瘫,国产版标致3008要好很多缴扰,现代感更加强烈少呕踌。前脸采用了小一号的大嘴列,并且添加了镀铬饰条显示很精致霞革,也符合国人的审美矢抄辉。   前大灯虽然不是氙气大灯糙懂冠,但是加入了透镜狸坪,整体观感不差赌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高平涝。另外灭窘呛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰付扰,增加了前脸时尚感斯。   从车身侧面来看黎慌,标致3008加入了车顶行李架僳促牡,虽然并不是经常用到的配置念楷魂,但是对整体造型的营造作用不小必。另外阮刨涵,黑色下包围凸显了运动感据肝漓。   尾部是相比进口版改变最小的郝家,不过依旧非常漂亮分仇,很有层次感蕉。尾灯加入LED灯组潦伺,警示效果更好鲍撑。另外最值得一提的是其后雨刷设计坚讨,在前雨刷工作状态下壤吠轻,挂入倒档菇怕,后雨刷会自动工作搁胃昧,非常人性化的设计盎玩。" "  说到法拉利攘娥、玛莎拉蒂这些品牌徊,网友们肯定会觉得遥不可及耪枪,价格高高在上暇。如今辈扔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli骄,它以89.8万元的价格进入国内市场桃该狄。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少尽说。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现溯,让我们来看看他们三个谁更吸引人渤崎赊。   在市场行情方面井,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的娇旦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置鲤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设衔吞怒。而其他两款车型均有不同程度的优惠财,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系匣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的汲汾,看起来非承夯⑵#魁梧的发现竟然落了下风犀,令大家非常诧异勘涝。但在内部空间方面工,Ghibli组完全不能与发现相比辰跋牟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蛙廷。而宝马Z4则是一款标准的小跑车僳皑,所以它的尺寸就不在此提及了盯掏。   在该项对比中蝎碱,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截饯淀,功率少了80kw嘘型渡,扭矩也少了50nm咸草撵,同为3.0T但差异却这么大竭甸。发现采用了柴油发动机逃乏,这款发动机的性能超众徽,在国内有些市场中非常受欢迎棋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱廓。   对于传统豪华车闻言瀑传蔑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式臣编饯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式搪沦禄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统檬。路虎发现集成了家族中的优良血统享别,四驱系统足以让众多对手汗颜朵量膛。   本文导航铣胜凯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实锚渤邓,保时捷新Cayman在国内上市之后瘸坊倍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了愧箱,遗憾是试驾车迟迟不能到位凄苇蒲,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余疲纫说,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心范锹,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出扩汇,就当胜利喜悦之余斯坡,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包耗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贡无:不就是保时捷最入门的跑车嘛酿,至于这幅尿性嘛炼败?不过您还真别说屯衅慷,Cayman作为保时捷入门产品中缅,绝对是一部对得起消费者的良心之作套,比起卡宴与Panamera来说硷粹,工程师为它注入了更多保时捷的基因坏,说句通俗易懂滤材,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观彭媒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间噶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史边,第一代Cayman的诞生是在2005年炉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺虾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格窍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本陇。   新款Cayman S外观简洁礁彭,车身比例更是优雅的惊人效,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征秦。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低坤刀龋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)省赡痞。尽管如此句修川,这款双座跑车依然非常紧凑石遣,车身长度增加了33mm诞。车身前悬缩短了26mm茫吼棘。   每次谈起保时捷的外观设计料锣侈,笔者都是非常纠结的心情端混错,恨的是德国人那副死脑经雌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化氨,喜的是哪怕轮廓没有变化揩,每一代保时捷都能占据时尚的前沿巴褪,或许这就是历史的传承吧芬稿。   新款Cayman S除了迷人的身姿班篙,优雅的曲线之外富喘,设计师并不是一味的强调柔美惕枯纲,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现踢懂,这里需要注意的是咯灸,这个大口可不是什么导流机构蔽,而是发动机的呼吸通道赴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位籍穿,加上凸出的转向灯设计堤,相信任何人看过之后都是过目难忘景,尾翼同时配备升降功能笑峦,时速超过120km/h之后函抄,能够有效提高尾部的空气下压力荣窍咐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂喂娶,这个是一个价值不菲的配置蹿,总价44700元累碴楔,如果您不满意当前的刹车系统匙,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话犯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处前惺,据说车用到报废了诞丛,它还可以装到另一部车上继续使用猾称,简直可以当做高富帅的传家宝浩冲郊。" "  国内B级车阵营的争斗系惕晒,恐怕用水深火热都难以形容喇痞幢,原本只是按国籍分布的对抗阵营等赴,随着时代的发展肋侈,已经逐渐转变为混战的局面秸魏叹,比如ABB三个品牌的中级车急,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手唾篮。同样的情况也发生在合资品牌身上敝沤边,民用车级别的对抗往往更加激烈纫挨教,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时僧规乌,来自德系的车型是否会倍感压力竟捐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志骑擞,又考验耐性的工作估睛瞧。往往在某一个时段有一丝懈蛋恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生将。网上车市最新推出的《抉择》栏目搁旦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题含,做出全面的分析与指导挖旗睫,以同级同价酷鞠薪、同价不同级等角度出发贾,全方位给您最全面的购车支持颊蜡。   雅阁和迈腾冠朵,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车少湿,也许之前并不会将它们划等号朽,但随着市场格局的转变继粕呕,它们也来到必须接受对抗的门口嫩年。当然凑吝,这场争斗的发起者是雅阁锚次,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗喂僚踢,抢夺德系车根深蒂固的份额焊妒,看起来是个贪婪的举措呜孟村,但能否成功却还很难讲踏控。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方斧跨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的汀,反之同样岭掸。客观的讲鞠妒和,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感敞梗吹,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势浩掀。尽管雅阁配备了前大灯LED光源淀,但是这个技术到底是否实际僳撂聚,还要从使用中来探寻困溉苹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音棵,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响童。   第九代雅阁缩短轴距的作法船,是令所有人都无法理解的咎论,在几乎所有车型都在加长的时候叫,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍惦澳问,搞得你摸不清头脑硷。日系车对于商务的诠释与德系截然不用锑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因胯。   虽然大众的每一款车型都有很多相似东,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者紊捣堕。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能擦矗滴,就是最好的证明围千,据我所知扮贾,直到全新一代奔驰S的诞生碳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的茫衔。   本文导航沃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年泞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念醛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴睫交。直到有一天厘,新速腾上市含搐羔,后悬架变成了非独立结构手,他们的崇拜似乎崩溃了吭嘶。这还是那个技术控速腾吗涣赫?随着时间一点一点过去靠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版围、速腾GLI吝灯。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蠢。不得不说蛇海眷,速腾家族越来越丰满桔咖,那个曾经的技术青年驶,逐渐走向千家万户隆羞,满足标准化的舒适性需求隶柑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者赔脖妨,这让我们看到速腾到新速腾的转变辩凸堡,它变得多元槽钎,变得成熟可赌宦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满富,开枝散叶就像一位长者拓倒。它不是急于求成登须伴,而是变得更圆滑更成熟墓瓮。记得一句广告语曾经说过勺郸:“成功的男人阶片凌,有很多面舜膳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象香颊,它要更多变莽恃,它要更多面联聘奉。蓝驱和GLI恭拱,一个拥有更多的节能技术茂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构费慨。当然樊讽,价位不同胚啤埃,GLI已进入二十万大关览尉同。你有了更多选择协蹬吉,你没有了挑新速腾毛病的口实丁。三种产品摆在你面前兼,要节能狗聘搔?要动力邪竣俄?要居家料?新速腾都在这撂。    直至今日抨缄,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止簧料每,的确尺社,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品佩昧拴,多少显的不是很紧凑动感橙碾。但终究那是一种技术执着理念下薄惋,最后一代产品了瓤妈。新速腾的到来似乎终结了这些片孙,悬架品质降低哆矩廖,操控感稍有不足腺,但换得更宽敞的内饰空间姐茨,等等等等惋从痘。到底速腾进步了还是退步了茸滇,我们无法一概而论康耿粗。但有一点斗碎,笔者觉得大家都不会反对盲诵苍,新速腾的外观绝对养眼困棚。你依旧能找到德系工业味儿铰,但又看到更多摩登的东西李伞。咸淡合适酬蜡搂,老少皆宜当聊蔼。或许从这个角度来说蹄,新速腾是成功的鹃探叫。    过多的技术说明骑,这里就不重复了缺钉,今天我们就来漫话速腾闺。记得一次疮垄看,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面倍染炮,立马对它的内饰嗤之以鼻颓。毫无设计感竞壤角,直来直去湿,见棱见角漆搓。或许不光是这位搞设计的朋友陈轨,很多网友也有如是感概茶。他少了一丝温情献,少了些许浪漫吩。不如北欧风情简约骄娜渺,不如英国小车活泼蒲寺。充满了德国工业时代标准化生产的气味换蓉。打开高尔夫瞳、速腾们僧、迈腾噶、途观壳、途安的车门蜡浅,你都会得出同样的答案触。或许悍,这就是一种设计选择沥宠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的腑,内饰模具走点曲线也不是不可以陈娄,但当你仔细玩味之时地韶,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美勿。不浮夸图、不高调膝,你可以说它没有设计感尾需,但它却充满机械美赂橙。 责任编辑贩钡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谁奔,也就是S-cross锋驭亩培,售价11.28万-15.58万元砰羚危。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚页痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客到刀窍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版豆昏阑,其实并非如此别脐草,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言复崎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢焦梯,我们不妨来进行一些对比去看看管惩喜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鹿帝箍,也就是S-cross锋驭廓且笨,售价11.28万-15.58万元獭骨驳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承送堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客徐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锭客,其实并非如此柔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言肌速温。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搪皖,我们不妨来进行一些对比去看看久。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上凭岸对,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场疤惯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机晌谎茂,而且在轴距上也进行了加长口虑董,从而能够获得更大的车内空间善裙壬。其实就在此次广州车展开幕之前沁坟领,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验斯小绞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧剔胚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品票接,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机骡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长魏簇趟。另外舜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV抒绥、BUS亢、VAN三个系列捶菊炮,分别涵盖了商务舱、家用和专用三个细分市场傻。好了心,闲言少叙梅戎稀,下面我们就走近它们以作详细了解吧全。   外观篇瘁公逗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品烤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致庆沤遍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象表,同时会在两款车型的不同之处加以说明蹭叔滇。   该来说说外形尺寸了拳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同省儡仓,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm钱。   尾部造型同样以直线线条为主要构成堡惟蛾,与车头形成了很好的呼应孤,而且从整体上来看车身更趋向于平直蹄暗焕。需要特别说明的是耸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L帝哪悲,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吩,以应对不同的使用需求共房,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同迫,例如高位制动灯顾耻钳、门把手和牌照架肥躺眷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”携僳,“中国车”邢案姐,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价俱腐。“北欧品质”传承自S60赶硼,设计风格以简约时尚为主貌,选材用料则注重安全环保添懦。“中国车”同样不难理解确时撇,“L”是个很好的代表卫菩,但不是全部胆瓢吠。   就在试驾会的前一天闲兽哨,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)量宪双,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上盯晦荆。   ● 沃尔沃亚太为何物胁脾斑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称锋。沃尔沃成都整车工厂琶浓、大庆整车工厂鲸步婚、张家口发动机工厂赋、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下灌屑疙。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产香。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准械寒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统寝,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准次。如S60L有约290家供应商烂媚屏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系脊降恨。而在研发惧亢、设计任定钢、采购和生产制造等各环节上肖甫躬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步革,采用共同管理系统费轻骸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容味,我们先从加长这个重点说起扩烁。S60L相比S60加长了80mm枢相,具体点说应该是轴距加长了80mm价狄侵。这80mm用在哪了呢尸储艰?全部加在了B柱之后硷俄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心编,这里现在变得很宽敞剩粒能。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间眷吼渤,前排调到合适位置后仑斡,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指绰,属于勉强够用的水平;而在S60L中俺逢,相同情况下舌不插,后排的腿部空间则超过了两拳夸,可以说是非尘辏宽敞痴躬脆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看庐巴冒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平馆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)侧苯痉。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了峨,外形倒也没受什么影响慷却,甚至感觉比S60还要更舒展一些概。S60本就是轿跑设计风格魔痢黎,后门加大后竭纬挟,整个车顶的曲线反而更平滑了武鞠墙。相比之下罚,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些败闷丛,但却增加了几分优雅的气质拧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计茬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素孤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框酸廉屑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条抽纫弊。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”卧,不知道大家对此有何看法蜗。全新的18英寸轮毂挺漂亮摄绍,轮胎为了适应国内更复杂的路况势甭,将扁平比从原来的40增加到45赔狡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了夯涉戈,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰沤敌强,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点涵鼎,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合朗饥糕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰劲什愁,而像坐垫星深、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色石扯。这种颜色和黑色有些接近采澎猎,但更时尚屁岛、个性一些借驾。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘灰顶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色趟棵卑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求怀疗垂,后排乘客得到了更多的重视救。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘浇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅阔飘忌,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置痞哗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地椿软掇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车混甩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错污帅撅,可就在本次的广州车展上夺慈,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市辣喀柒,并且两款车的售价也是非常接近嫌秃氰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力疽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表花涧弓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拇浩,并且它的设计也是由国际化团队完成芹滔茂,外观上完全不输给大众拳头产品速腾劣帅篱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型响,并且两车售价仅仅相差4100元粹。观致3车身更宽甘林倾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势富。速腾则在车长与车高上领先观致3羞鲍套。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表圃阂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面斥害贝,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱鞍挡,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱桶邢。因为排量上的优势艾戒褪,观致3自然在动力参数上领先速腾颊泞旱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎峡。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架氖缔,后扭力梁式非独立悬架侥订拖。   本文导航搓巫:" "  今天给大家带来的两款车馅局擞,其实已经在国内上市救评,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301搓。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识烽掂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著勤,而标致301可能大家就不是很熟悉了笑矢,下面泼残,我们就一起来看看这两款车柔。 外观纬敲把:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国渺颊颊,2007年进入中国蛇灯。对于很多车迷来说矩簇,这绝对不是个陌生的品牌硕粉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字尘孰,但可惜敞,无论是在中国的街头还是美国的公路上悔弊盆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们钩甭帝。我有时会想这是为什么扳?诚然部朴舷,英菲尼迪的车在豪华感筐铅吨、科技性能和舒适性方面都不输给对手芜,而问题恰恰出在这里煌贸。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瞥磐,没有特长就没有个性戎,如果是这样的话泉尺捍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢识?   现在英菲尼迪也意识到这一点橙横,且开始着力寻求改变驼幌惜、树立自己新的形象歧。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品祁肋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赖谴,当时就被其出色的外观设计所吸引态肛,而今天我要体验一下它的新技术惰贡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化芦拈苇,车身重量上的降低幅度也不大爸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26书俺旦,这是很明显的改善圈惦,尤其是在性能和燃油经济性方面歼浅抵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供回缔比,并且采用的是锻造工艺燃丰绞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配盟,现在英菲尼迪Q50的对手还娃,如宝马3系娃醚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂骡雾,希望Q50能做的更好含。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色煞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图溃,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性卡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序镀土,但其实这些已经有很多厂商在做了牧卢够,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计沙僵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拍朽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化垒冀。它所代表的是一种生活吩伦,是对待自己和家人的态度东械芒,是属于年轻人的精神疆很册,是一辆车潘烦。历经六代的演变谢狈葛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车具挺,它虽然没有惊艳的外观淳,也没有花哨的配置邯疟,但它是品质菱敢、安全轻痴蔚、耐用的代名词熔沛。如今淖渤是,第七代高尔夫已经面世七撕收,而大众也在最快的时间内将其引入到中国笔缚,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫林掏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在努。   第七代高尔夫于2013年正式亮相插韧乘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同晒汕搭,不再是一幅人见人爱的可爱模样钦屉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙忱硼盼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓捕澈,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子奶艘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体虱抛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中响,仿佛是灵魂一样撵丘。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定缄,但从我个人而言釜块,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的题刑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓杉褂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一渐篇, 坚毅的C柱是永恒的经典奥铃箱,不管其他部分如何变化改盗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫夸疼。   除了车身线条外鹊瘫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的发钱馁,并且被那条“灵魂”所连接着斥纫涎,这在之前的设计中是很少见的哇诉耪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯秤狡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的俄舰任。这一点很有意思痴筏抹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯被赫谴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯碧,避免了大家后续改装航。   说完了外观继混,下面我们再来聊聊平台储。熟悉大众品牌的朋友可能都知道耪谢商,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产劲赡,例如POLO采用PQ24和25平台磷骸补,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台捎,06-12款速腾采用的PQ35平台磨题,他们之间都是独立的泌拍妻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的靡垫,它的优点就是几个级别可以共享技术墙环。   共享技术又有怎么样的优势阂绕徘?答案是显而易见的故。低级别车型可以采用高级别车型的技术康臣肪,在产品竞争力上绝对要远胜对手铜,并且还可以降低研发费用枯钉,可以说这种娜璧悖块化生产模式在未来肯定是趋势痹剁船。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势驹隆,例如电子手刹疏挝、更先进车载系统翁奔圃,都是应该出现在中型车或者中大型车上的烙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配八。   所以辩玛隆,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化吾春胺,就好像是四代和五代之间的质变一样箍碘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蓖具。但是否真的是天衣无缝的设计伺劲,我们还需要用时间去考量费尘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蟹愁矩,但到目前为止涡哦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告甘。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新洼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔磁乏怯。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机吃吃禄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)荆悄辉。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的别,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瀑了磷。   首先惠,大众的工程师对EA211发动机减重舒牢,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量莱。另外统,EA211再次使用皮带传动皇抱,相比于EA111链条传动磺,皮带可以降低噪音和重量剁码。除了以上两点外睬坪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承链倘,在一定程度上可以减小阻力宪苦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化穿,EA211发动机参数比EA111有所提升然僧冕,当然幅度并不会太大垂策,因为整体的结构没有太大的变化烫,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中桃磋淳。   既然说到了车重抠搐污,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg苗顽,这其中就包含有发动机的20kg寇茫,而车身采用MQB平台后也随之减重惫登缚,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的伎非。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用酚粮侮,从官方给出的参数上看醒懦姜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km浑擎,这样的表现已经可以算是非常不错了嫂。   说了这么多伍,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识恕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢光及?是不是像资料中介绍的这样完美躬杭?后面我会给你答案画人架。" "   在国内侗褥憋,当一款车的价格到了百万元诚伺俱,那基本上就可以称之为“豪车”了且嗽,但过百万的车也分很多种茂喷惹,比如X5巴、Q7之类的SUV薄擞,亦或者911观酷、GTR的性能跑车挂亩勺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车起锚。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者葡吕胺,除了我们经常能见到的宝马7系硼、奔驰S级悲、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外兰咎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系搭心。    注帅:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别秸篡团,但因为车款并不是统一的最高配互欠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比挟泼绞。   新S级受青睐纠、XJL独具英伦风佬报华、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车冠课,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些矢镁。其实宽泄上,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代坝,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员疟弗敞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位壕枷,即便不算是遥遥领先堡,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行溶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子龄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来滑残,新S级的造型变得要更加年轻化了许多彩尉,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间赌请,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级己,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入衡沁盖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭兽藩吗。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评缮,在其内饰的做工傲夹贾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳并县喷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言孔权:在自主品牌SUV阵营里面诡示,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型泪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳概度,景逸X5的推出经过全新变脸豆乱,足以颠覆大家对景逸SUV的认识烂琉,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会娜逼护,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点骇。 外观挨镶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市饺认。该车共有5款车型巢性,售价区间为7.99-10.59万元谷。相比前辈景逸SUV谢硷,景逸X5的外观设计得更为时尚滥系,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机填垒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蹦阂、俊雅红尚去、珍珠白坟设且、琉璃金杏事诲、陨石黑卵辟、钛金灰挫、马拉喀斯棕等7种车身颜色末摆。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者联。   熏黑设计前大灯突出其运动感拆塘当,与黑色进气边框的搭配也很协调烈,比起三角样式更显年轻皋胺。大灯内部采用透镜装置伺淌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全柏。雾灯外包围设计突起吞横船,很好的与大灯以及中网形成一体堕嘿。   同比瑞虎仿、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显惹拱抛,此外205mm的离地间隙桨憋,景逸X5的优势还是相当明显的负纹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受嘶,同时为乘客上下车提供方便垛。搭配车顶上的旅行架绍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道贬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大誊揣,主要体现在细节之处的不同喊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和离,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉菱唬。   景逸X5后窗配备雨刮籍勒谱,在恶劣的天气还是挺有用的忱居肛。此外全系标配倒车雷达陷说,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像常的马。银色后下档与前下档相互呼应哎鄙,整体感更为强倾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化固劣尾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素涣堆剧,夜间行车的识别度非常高查。" "  前言班掏帮: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻⑿摹,如今的战火更是愈演愈烈鼓泼考。一汽大众在今年推出了2013款迈腾颂驴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场糕似。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决盖姜捌,看看在价格相近的车型之间缔,两车在配置上的差别究竟如何吧幕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说估旦聘,作为一款全新换代车型杆绦爸,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦裕客”全面完成了更新换代当既。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说池痊,只能算是一次小改款车型篮,除了在配置方面进行了升级之外辩,外观造型纳祷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变捣邓镁。   在此次对比中铆茹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较定咐,主要是由于这两款车型在价格上非常接近疼,均在21万以内搪沽。同时又都属于各自双方较低配的车型睛沸被,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用芬公犊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸酒惟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹竟疼葱,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁嘲某敌。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力刹龋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度第。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据乔锻持,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负嚎成,现在还不是揭晓的时候十。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位添身浮:mm) 4865 4930 宽(单位啪:mm) 1820 1845 高(单位卤:mm) 1475 1470 轴距(单位亥纤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型槐,因此其在外观方面没有发生明显变化狠斯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式咯淮苟,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵掳。前大灯组配备了LED日间行车灯孺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近残柏。另外荆稠拌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现受肮贰,贯穿全车的腰线非常突出繁,车尾则变得更平身惭领。而与新帕萨特有所不同的是啸态抠,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蹦庇讣,而非在行李箱盖上集。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性湍珊嘘,但是国产版车型与美版车型相比起来看扔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瞧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系灯距哩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点垫。另外绍菲,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多涝喷,不过从C柱开始已与车身线条相融合丢箍瞪,深度虽浅但是更加富有设计感光鳞。   同样斯舍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化吼换鹊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板骂噶狼,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐承蘑,并且颜色也不显得突兀轨唯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计宽篙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同电南。内饰配色非常清爽悉,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹毙,用以进一步提升触感寸枢累。   动力系统方面谷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI谩、1.8TSI然戊、2.0TSI栋丘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合讹派暇,在保证动力输出足够的同时也相对省油脓鲤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L晌潍豌、2.4L和3.0L自然吸气发动机羡情叹,在动力输出方面的提升并不太明显魄炊浪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合匪俯地。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拓颁掀,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近休,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂擅,同时都采用了电动助力与电子驻车色。轮胎规格方面龚,2013款迈腾采用的是215/55 R16酬,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嗓斤晾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来尚沟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注扁捅撅。事实上痪,自由光有足够的话题供大家热议藐,例如特立独行的外观世强、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等憋睡令,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资滩霞圭。日前淖版,我们得到消息春讳,自由光将在12月底正式上市销售朗洁,所以当这次在广州车展见到它的时候忍慰,感觉它跟我们更近了匣阀谁。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti虎赡瓜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种导,它似人非人盎类,行动极为敏捷核俱,也惹出不少祸端磺摹,人们曾经持续对它进行追踪姬箩土,但一直未果叫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蛋:敏捷沛、神秘熟牌寺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吓五,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了店褂。   很长一段时间里革,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面澳哆,并火热至今赂胎溅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蛾,起到补充细分市场的角色巍窝,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失钒拿勤,成了途观的小伙伴鹅。   野帝的定位低于途观临,车身尺寸小于途观梳谁黎,同配置级别的车型价格也在途观之下嗽匈疗,很明显涝岭,它将与途观共同进一步抢占SUV市成,竞争对手将指向标致3008和日产逍客肪。   ●外观摹啃哄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸蔷伤,舍弃了老款极为个性的风格浅部凉,确实更符合大众审美锯煎,不过平心而论它依旧相当个性畔靖典。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起文抄踢,它显然不属于年轻时尚那类的瓮歪鼓,车身线条硬朗铣,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点粉啊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现滇订,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来纷袱敦,喜欢的真是特喜欢晃父剩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了较勒。   ●内饰僧比看:沉稳跨、无趣牵诲、无惊喜   坐在野帝车内寝痊泡,从气味到设计都令人非常熟悉年,依旧是斯柯达沉稳保守的风格雹淘,在操作方面脑茸腑,由于没有太过复杂的配置携凄,所以操作上手难度很低曙避边。" "  在如今的国内汽车市场中玫觅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车丧囱,紧凑级SUV是近两年的热门车型奖,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型来容什,宝马X1在国产后府,其售价区间为25.90-49.90万涤僧点,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似久舌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点虏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下艰卜泪,看看他们的表现如何嫩杯。   外观篇   由上表可以看出帘填,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势锈先,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势侨,外观看起来会更加饱满一些屑糙。   对于宝马X1和奥迪Q3突搞,都定位于紧凑级SUV锈才苟,又有相仿的定价区间长沦钮,无疑让这两款车成为了PK车型丢贯舞,经过仔细挑压肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比糖劣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅枫峡,整个前脸攻击性十足挫顷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多谐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯甩蜡,并且配有自动清洗功能交,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯盗臀,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯勺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重手舜,所以整个车身看起来十分修长灌,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些炕。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感乐群藏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足挥蠕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格世典禽,看起来略显敦实编。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素儡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲臂蔬搂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型泛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代眯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻秀、动感和实用等特点便脓帕,所以在中国有着不少的“粉丝”飘你记。如今炯瞪蔼,第三代飞度已经在日本上市恒拴,而不久也会顺理成章地引入国产破色驴,全新车型是否能够保持老款车型的优点廓碴,并且更上层楼呢率?今天警,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验巢喙怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案团匆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片配,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变舌句。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拆湃科,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般碎蹦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多跋。当然超复,这三个开口中只有中间的是真正的进气口铂,左右两侧都是封死的挖滥,目的是让新飞度更加的有型笆费。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型谦小,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应辱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型五,日本人称其为“1BOX”合新宪,发动机舱十分短惺咚獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum洼:机械占用空间最小化憾换,乘客空间最大化)侩潘,车身长度更多为乘客所使用陈封湘。但与上代车型不同的是缔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体踌傻潘,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗矩脾眯。   在车尾的设计中纪霖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型揭杏肩,此外倾芍,尾灯向上伸展勃,经后风挡两侧直到车顶踩充谩,这一风格显然来自于家族内部的CR-V平花辫。在1.3L和1.5L车型方面菏厂雄,车顶处有一个小鸭尾造型伺,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上秋痢浮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少彭械。   新飞度好看吗姬勉犯?也许这并不是一个好问题耍,因为审美本来就没有统一的答案番舵撕。不过可以看到的是峨炬,新飞度的外观更阳刚拐翰聪,更加运动化颧估,也更自信了空悸狗,同时在内饰方面也走向了成熟画法翰。做个比喻吧送猎,第一代飞度好像是一位高中学生妹抽曙该,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生徊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撩敞古,慢慢褪去了学生时代的青涩褐媳斯,变得精力充沛喉埠髓、充满自信撼输。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前虫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”驼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标膏,它看起来依旧如此的适合年轻人胸慑。没错吞商,搭载着一车的新技术之后伟上屑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手伎贪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价甘牌陛。于是当新车到来的时候男,你一定和我一样对它充满了兴趣嫉散。这是最年轻的凯迪拉克瞧将苔、最小的凯迪拉克涎疙,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克涂纯? ● 外观造型惦:钻石切割风格依旧冈厩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖罐换、2013德国红点设计大奖顾搭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就然氰沁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影纽苛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品齿芯羔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶混,只是这回拳楔,ATS是完全原创的作品丘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm掸恒眯,轴距仅有2775mm豹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”算宪提,而国内我们则把它当成中型车禾抽,和宝马3系标准轴距版模、雷克萨斯IS成为同级别竞品鸿锤,并比它们都要更小一些女互僳。   前脸的造型相当干练南纫惰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张判,而是被很好的控制在一个合理大小上冒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泪木鲸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位渤习搪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炯缓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头咀。出于空气动力学考虑捐冠插,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上散,当车速高于60km/h时石瓢采,前进气格栅会自动关闭散,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瑞外凑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)攘康捐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性讥篮侗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扑谴炯,并带有远近光灯智能切换功能盒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计畔,快速亮起淳靛,缓速熄灭的设定很显档次响绒。再往下看开拔,闪电式日间行车灯灵眯、大灯清洗绩恢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片厕珐檄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀夯顶。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要朽,亦或是造型需求哩浆磁,感性的来说剑,可以视其为向着传统美系性能车致敬抛色项。身处车内板但档,隆起的部分会给视野带来一些遮掩脖棺角,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”讨逛。   ATS是一款后驱车闷琶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50棺轨:50郸句,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款杰,贯穿车体的俯冲式腰线始壳醋、短前悬雄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态勿雷骋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上说席,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惺纠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备渭,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)单赎蓟。而在规格方面使仆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性风,前胎尺寸为225/40 R18瓤贺膘,后胎尺寸则为255/35 R18嫩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力狡沃却。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统堪谐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纯揣必,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绥短,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惭芍吠,至于设计师是否真有此意翰逃倪,倒还真无从揣测瞄办。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少期妊频,实际上胖剁掠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计黎募捌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吭坛掀,由此带来了不错的视觉冲击感识,给后车以足够的心理压力无,至少眼前的这个家伙一定不好对付珐歪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型霞韦,至于3.6L V6车型何时会引进鳖,官方暂时还没有表态沛峨澜,而是否会有V系列性能车型的推出懒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满点,虽然它是一款两厢车澜吨沁,但当时也没阻止消费者对它的热爱秦金杯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型坎活,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型坷木苫,两厢车朗行也就顺势推出腐泼仑,可上海大众并不为此满意铆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型题氮箍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫啤屠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额霜脊巢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型保,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫超欧荤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜沏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的啃井,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性廖稳几。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎半,这款引擎具有全铝轻量化的设计钳,对于减重以及散热都有进一步提升簿先,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统帆帕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些晶氮戌,参数上的差别却没有这些技术来的明显免沏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱翻,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁驾暖速,高尔夫在这里就比较有优势了劲佩埠,采用了四连杆独立悬架够赁凄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5骋户,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品洛蚕糜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的疏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢空啃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比倒,看看它的实力到底如何许。 定位及对手分析尖:瑞虎5定位高于瑞虎湍富,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5仍攫,定位要高于瑞虎车型奢,预售价在10~15万元左右莽,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元峡链翰。定位的提升寝本茬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上薪灵贫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面磺释售。 【左上猫:瑞虎5;右上教漆列:哈弗H6;左下罗捆闻:全球鹰GX7;右下党耐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位萄雹碴,目前市面上的哈弗H6鹤诞、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手挞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低危艇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠愁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键暴估。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型浮呵:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱彪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何公?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来簧婪饲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验懂。 三款车型具体型号及价格参见下表户赔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显滤,GLI是其中相对惹眼的一个啥啥膳,蜂窝状中网设计和GLI标识楞佃凯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来窘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蠢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的视缎。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外非,另外两款车型都采用卤素光源豹拼经。 车尾部三车间的区别更芯朊濉,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼虎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理猫逻。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合锌,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蔡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎宛废衫,侧重舒适性和耐用性贾入湿。   内饰方面鸿兜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型小。三款车无论是在方向盘幂含、排挡杆底座还是座椅上喂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀凰苍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章惺:" "  奔驰S级在国内上市的时候芒拈藐,奔驰就打出了“汽车发明者扮雇笑,再次发明汽车”窘茶渴,对于前半句磷伸岁,你应该可以了解抄,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑那告挡。但是后半句是不是有些困惑呢俄夸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话崇痞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼扛费,全球订单销量迅速上升珐放茸,国内订车也需要很长时间啃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了七。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷殊?除了进行试驾体验之外驮矮切,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比荡急久,相信看完这篇文章之后龄,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变茅。   之前姜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细麓菊挥,如果你感兴趣可以点击图片阅读蔚垒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L泄菇细,属于入门级别车型汇胃,排量为3.0T妓坝络,售价区间为萄仟:124.8-141.8万元之间臂,只有两款车型可选颅改。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T驴那舰,售价区间为179.1-204.8万元荡,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了限卵。   对于汽车厂家而言光,旗舰车型永远都是自己的“代言人”捎镐沤,无论是从设计贯葛穗、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现隆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比眉宋肮,并不是要面面俱到的去介绍剧,如果这样的话睫手,几大篇也不会介绍全俺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外宿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比傻哨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的疵。   对于外观股教艰,依旧是那句话蔼少坦:仁者见仁千,智者见智捣坪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了胯屉萝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气小伟酶,而奥迪则一直坚持这自己刚毅充速、冷峻的态度购。如果非要比拼的话坛,那么最能体现科技的还是大灯的设计毛。如果没有奔驰的奋起直追祷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪吝些,但现在我想应该不会了签僚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼防。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向熬嗣,所以从侧面看起来就更明显了屡革呈,奔驰依旧是将优雅做到极致牛,而奥迪A8L的车身线条并不明显傲,前后比例也是十分协调阂沙涟,整体表现的是一种中性美萍弟澄,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果唾害辆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说妓惮铺,最能体现出美好一面的就是细节的处理魔。比如赊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侨募钝,只有在R挡的时候才会开启监蠢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果供谈。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式汐恢倍,当然这也没有异议肖,但是和奔驰S级对比之后猛讹,就能体现细节上的不足了入奢凸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去攘建。   本文导航奶踌辖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M谢厢、G崔、QX采、FX干、EX梦荷冕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛窘,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现尸讣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX憋唇攫,趁着2013年的尾巴稼酪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe效溃。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些煤熊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑较,提高车型动力啡,一方面也使车身稳定性得以提高澄缚。2850mm的轴距虽然没有变化钞擂巩,但是空间分配上凯烹牵,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排捂僚。   前脸整体看上去十分圆润饱满羌戊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力冉倒兰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点锈,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸授邦会,L型大灯像两双飞翔的翅膀沙,随着车子的启动下检,展翅上扬裁匣。不过这款车的前脸上贬糙,我们并没有发现雾灯的身影山。   与前脸一样税,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒耐喂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多碍,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉瞥挞吾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力镐撑蚀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来卞陈刀,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面啥,博得了不少的关注菜。大家这么关注它肯定是有理由的楼,名图定位于索纳塔8代之下臣、朗动之上骨宋摊,依靠丰富的配置胸辣、合理的空间和稳重的外观内饰醒彼忌,实实在在地填补了中间的空缺幸佬绍。据了解诫缝,名图上市后将会有8个车型失,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型丢芯?曝光北京现代名图详细配置)峦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型羡,1.8L自动DLX聚陡吨,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型玩倍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近汾沤熟,启辰R50X为8.28万抠,MG3 Xross的售价为8.47万元兽充税。按照车型划分来说桓霉,启辰R50X属于紧凑型跨界车抱累示,MG3 Xross属于小型跨界车开胖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势剩。但在外观方面浑,MG3 Xross比启辰更都市竣餐看、更适合年轻消费者墒僻。   启辰R50X   外观方面绅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板杰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架特。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm掳畴。由于增加外观套件弹,尺寸自然会比R50有所增加省,不过也仅限于外观上霓,轴距依旧为R50的2600mm揭吠,同级车型中算是比较出色的数据窖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版汀孔侵,那么应该并不难看出它们之间的区别所在锻角。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上统蝎科,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素贺。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素捐高。   侧面变化不大管,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同泊播薯。典型的跨界车必备配置行李架陪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置憨卞偏,有了它的陪伴系磺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想守刺须。看似设计复杂的尾灯擅嘛桓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁袭哨,也正是它的出现嘎岛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升玫降爸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潘:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中灿,虽然MG3 Xross的售价更高撬寞,但在配置上却没有太大优势会媚。启辰R50X中装备的倒车雷达捌斑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现确怕表。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性缔坍,同时对关注度和销量也有较大的影响撕。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一隧扇坦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况悍酸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好青骡。另外嚏,天窗也是大家乐意看到的配置桔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气贫斑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致舅,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一虱路奋。三点式倒车雷达叔,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鹤离亮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置缔昆挞,也让尾部的整体感表现更佳点枚。   本文导航歧彤:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车司荡?”每个人都会在心里问这个问题涛碧。它是个新来的家伙白扦彭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔清煌。“这不就是3系的Coupe版本吗鞍缸?”有人一语中的瘟句。故事讲到这里似乎就可以结束了哥假,但事情真的这么简单吗首酶石?当然不那。在真正去驾驶一辆宝马之前恼,我们无法给它下定论赁饭。于是问题变成了膜膛:“4系是一辆什么样的车糕?”   几个小时前(11月12日晚)懂如,4系刚刚在国内上市藏,售价59.6-73万元窝涧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人肃缺,但不管你是不是4系的潜在买家舞阂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情郸。因此青,我们为什么不暂且抛开一切杂念滦烯贝,而单单去欣赏这辆车呢亮解鼻?   ●外观沽:若要欣赏瓷熟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line摧宿,中国官方名称435i 豪华设计套装测昂。仅从外观来看斥故级,这台车并不能给人很强的视觉冲击力钉不。原因很简单灯,它的确太像3系了算垦纠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位挤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此秦,4系如此像3系(F30)猛撩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蒙俺房。大家难免会因此而看轻它父埃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了脱辑啊。再瞧瞧6系拓疥,虽然与5系和7系的关系不一般对,但它显然幸运得多坝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地谱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来让劲,即便这辆车没有装备M套件徒违投,少许运动的气息也能从这包围中显露出来茎含懂。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现潞抢兽,从这个角度看兔,再也没有人会说这是一台3系了估蓄蔚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe衫耍场。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上挂题兰,易成为人们眼球的聚焦点推,有些喧宾夺主的意思拳寇。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果溪凤挛。不过轮胎的配备让人不免有些失望缔络扭,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7茹矗前,对于435i这种动力配置来说睛败,225mm的轮胎确实有些太窄了蒙公。   从车头到车尾董肮,你的心情会越来越好短绣凉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方洛。细看尾灯造型扑,它更扁更犀利挎,与3系有了细微的差别屋呛,配合流畅的线条垛,再没有旁枝末节凉救蚊,给人赏心悦目的视觉享受潍磨柬。   ●内饰嗅荆恒:领导坤卷嗡,我可以直接贴3系的文章链接进来吗氖? ? ?   4系的内饰应了那句老话搔膝:“以不变应万变”铝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”寞。为什么这么说论乱铝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了驳刨。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散曙,如果真的会有人选择这款设计套装鸥硷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了啸瘁嘎。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人善狼莲,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷哺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及葱,不如回过头来看看那些被你所遗忘挟鸿,或从未关注过的豪华品牌戈媳。在它们身上酪闪梅,有你难以发现的豪华品质捎溪公,也有能够让你折服的豪华配置堑亩,总之颠畴拒,在选车的过程中缚桂长,尽量不要做的太绝甸嗡裸,因为买车不是跟着别人的感觉走掠垦,选到自己合适的才最重要激风。   《抉择》   选车是一项既磨练意志拈衫叭,又考验耐性的工作瞬。往往在某一个时段有一丝懈德捶园础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生乱贤肺。网上车市最新推出的《抉择》栏目抽囱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题繁貉诬,做出全面的分析与指导危姑岸,以同级同价啼丛匙、同价不同级等角度出发姬,全方位给您最全面的购车支持潦蚀艰。   X是一个颇具神秘感的字母漏厂,我们经尘穑可以在电影中看到这个字母的出现诧丰烫,往往能与这个字母挂钩的人物恨陛靡,若不是什么超级英雄贰琅,就一定是罪大恶极的反面人物彼氢脸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型标监,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂槐。由于种种原因誓,这些汽车界的X-man无法全部到扯源丁,而今天出场的这三位菊腺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解奈。   两款日系一款美系袄,这样的搭配或许有些欺负人捎双,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人颇凭吼,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蒋玖。作为ABB之外的豪华品牌试,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌鬼八,都在顶着巨大的压力在中国生存者黔。当然姐墙,它们之间的生存状态可能有些并不相同迹囱,这与进入中国市场的时间贺、推广力度柯喷缮、价格等多方面因素都有这直接原因粉。SRX掂显、RDX和RX肮,既是同时拥有X标签的SUV车型斯敬吝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母募脾伙,这样的巧合其实并不常见沧锌横,但名字的相近却并不能代表实力和销量囤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质竟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹伎晦通,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代骇啪纤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏鞭鸵。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后舰,将其取代的是刚中有柔叹线备,粗犷与细腻的结合体芳,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱块婪凯。   本文导航死:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知嚎,很多汽车厂商都为国人做出改变挺哄闯,纷纷推出加长版轿车秤,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嫁武籍。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵瘁立潮。新车在天籁的基础上加长了135mm兼鹅崔,但它真的只有加长这么简单吗毋?显然不是纪对,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己持亲。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型跑卧,新车定位要高于普通天籁魄实袄、迈腾雅阁等车型尼。新车在现款天籁基础上研发的全新车型臼娃,与之前换汤不换药的公爵版相比暑涛耸,全新车型有着非常大的改变赏,它注重车内空间噶绍氯,更注重后排的豪华感受疯漆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型底,主要竞争对手为丰田皇冠襄蔼、马自达929等车型蓖。公爵自1960年以来共推出过10代车型先信膳。之后公爵被日产FUGA所取代怖,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出北莲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表踢肠:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上宏牛,新公爵版的车身长度完全领先于对手困犬,并且在轴距方面喊羡,全新公爵版也击败了其他金正对手癸。在车身尺寸方面将斧皖,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度腥涡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了滴。   新车的前保险杠经过了重新设计习内,前进气格栅内部增加了镀铬装饰尽肉头,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次逻违。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰俏灭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车乖巩隶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上砰膘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多能内本。但全新外观并没有显得笨拙桔,相反侧面线条看上去更显硬朗靠叙伸,同时还提升了豪华感卞。17寸轮毂采用了全新造型放南奥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁配。   同时新车的尾部也经过重新设计兜晃替,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低辞,让人心里觉得踏实痹盖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中秽佩,这也是日系豪华车惯用的设计手法培论钞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动腾绩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅午。   本文导航颂瘫谢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可躲坡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心浩受。不久前肋,哈弗H6推出升级版逛阮,现代ix35也完成了小改款肛暖,今天我们就将这两台车拿出来比一比短幻猜,看看在汽车领域内硷,中韩的差距是像国足那样不争气警钳速,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力边犬。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比拔膏擅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大逞,而且发动机的选择也更多萍冕酞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少厩汤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些轰吠。售价方面两车差别较大矗笑,这一点也一直是自主品牌的优势所在灭洞会,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右粹并,而哈弗H6基本没有什么现金优惠付犯投。   外观守:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大匙雀爆,比较明显的是在车头避崩慷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识阀推,另外在车头下部进气格栅谋距地、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理筹瞪冈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大帕,不过因为仅有三款1.5T车型痘味狗,因此他并不是今天的主角努。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型赣力琼:第八代索纳塔)惩,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型栖帆:全新胜达)魂箍媳,两者在ix35身上很好的结合在了一起疥成红,看起来既有轿车的美感椽德茄,又不失SUV硬朗的气质期。 外观配置对比闻妇:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大肪斗,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元秀撮罗,优惠后的成交价在15.84万元左右敞毒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近澜敌,因此我们拿出这两台车作对比稻锣。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富捍式毛,除了天窗烧贪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能太,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备摊亲惫。   车身颜色睹空府:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35喂痹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多统抱侗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点桅,多了一个闪铜颜色的选择钱脖踩。哈弗H6颜色也足够丰富衫苦士,平日最常见的白箍寂径、黑览儒、灰垄芬、银都具备晶铆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色抹梁薯,基本足够满足消费者对颜色的需求靛。   外观小结附:   外观方面我认为两辆车都很耐看埃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言貉是馆,因此更显时尚臀、硬朗邯。哈弗H6外观也很不错嚼昂畦,可以给人非常沉稳踏实的安全感陷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版裁,外观就更不输给现代ix35了介。更喜欢哪一款见仁见智技琼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比堕慨。   >>>慎防购车陷阱肪,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辉轨?当然是因为它空间够大缔门,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因甘醛舅。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢文厘?或者说什么样的MPV算好藤竭?多大算大驳虽兄?今天倘,我就从一个汽车网站编辑的角度黎垫,跟大家分享一下我的标准和看法葛,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现饱。   在我看来粒栋,对于一款7座MPV来说氖。大家应该首先关注它的乘坐空间讥联,特别是第三排乘客的乘坐空间韭督里。因为以我的经验失,7座车型中瓮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数啦。要不就是顶腿灌涟扯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受眷熟。所以在选车时此呛饺,这一点大家要尤为注意讽衅斑,否则第三排用不上婚,倒不如少花钱买辆5座车画,平时还不用拉着那么多空座椅耗油迷。   第二个关注点是后备厢纲遂,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间眠。很多7座车型在展开第三排座椅时杠朝画,后备厢连放个包都费劲了倘僳嵌。试想车里满满当当坐着六七个人的时候糠镰堡,有可能一点行李都没有吗巢讥课?所以这一点你煽纷,大家在选车的时候也要注意坛修。   第三点是便利性额,这个除了日常的储物空间外枚,还包括第二排上下车的便利性泥、进入第三排的方便程度等股。对于7座MPV车主来说浮平,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炯输临。一般来说前排往往是孩子爸妈芬,而后两排则是父母和孩子裂丸旦,可以说是老的老臀懒棋、小的行咳形弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人疲。   开头长了点弊交玲,主要是跟大家分享一些经验歌湍,下面我们进入夏朗评测妻匹牢,看看它的表现如何窗揉。按照刚才说的遍毒萄,我想先聊聊乘坐空间和储物空间粳庆儡。至于外观泪蒲甫、内饰水蹄催、动力等率,它们对于MPV来说属于非决定性的内容商韶,我们稍后再谈纬臂。   ●乘坐空间叉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的宽叹描,一辆7座MPV侯,前两排的空间肯定是没问题的惠孙。比如我身高175cm屑密,坐在前两排时头腿部空间都很充裕钱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm界病,靠背的角度也可以调整30°左右监鲍。前者很重要磊铂,可滑动的范围越大艇梆,和第三排相互迁就的能力也就越强且辈。   从上面的体验来看峰骏,至少从腿部空间方面来讲陶渐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乖滤,而且进入第三排也并不是很困难模清肋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何菊肪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm痕,几乎领先于所有的同级别对手觅,所以相应的衬浓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的郴。另外有一点大家很容易忽视的是跑商,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局钡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任翠版,而较窄的第三排(受后轮拐焕盎、后悬架影响)则只乘坐两人姐。   与夏朗相比腻,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式苇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适速禄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人犬仍,满载时第三排的舒适性可以想象娠,一定好不到哪去枪耙翟。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置活麻拈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口灿旁,而且五个座椅都是三点式安全带忱,都配有头枕惋经坡,这也是其他车型都不能比拟的一点擞肚告。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅扳蔬斤,比如长辈腿脚不方便进第三排汀废熔,那你大可以将儿童座椅装到第三排誊聘煎,这个很多对手真没有泌层。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立授炽,到2013年11月新车上市衰,短短4年里努何噬,观致汽车为世界带来了太多惊喜芬盛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿庆季硅。新车迟迟不上市锨通协,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口幌估。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开功,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展吉擂。是骡子是马刨睛,终究得拉出来溜溜宛涂拨,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品肌,到底有没有想象中的那么优秀那?趁着这次的试驾活动技吓,必须让各位清楚的了解真相稻甲。 ? ■ 见观致不谈奇瑞谅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蹋?这是个很敏感的话题秀浚,却在任何一个场合都不得不提乓恐念。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比狮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言竭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入颊嫉,而非决策权渗透送呻筐,这个是一个需要十分明确的概念锰。   综合来说毕,您只需要知道粳蒜瞎:它是一家合资公司辛夺,也是一个中国品牌胳趴,但是它的发展不受制于任何人详冷, 并拥有独立的匣、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员端,制造的也是全新的擦、面向国际化市场的高品质原创产品滇携划。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中筐弧,副董事长Volker Steinwascher石清仁倍、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物腾,前者曾是大众集团高管秽廷频,后两者则是举世闻名的顶级设计师孩甫。所以在观致3的外观造型上缔猫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知贺台夏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下韦擦理,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谓味巫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品闯驰,车身尺寸悔晌、腰线的丰富程度等田碾,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球台块。如果一定要说有什么特点的话局糜嘲,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙长。   不过廓淋黑,若是细细揣摩这款新车乔啊时,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异抚片。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性敌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思铝仁。而由法雷奥代工的前大灯啃思,不仅在制造工艺上彰显大厂风范团瘟互,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求戳庐,如果您愿意再多支付一些费用艘皋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯精艾为、大灯自适应开启及清洗等配置抗舜险。   除了前大灯内的LED转向灯之外阜考,后视镜上同样布置了LED转向灯怜婪凯,只是LED二极管贴片的间距有些过大熊,点亮之后似乎缺少那么点感觉谴咳娜,而厂家的工程师也很认同我们的看法党梢,表示会很快对这种设计进行改进狸含。而后视镜的特点是宽度很大毋,可视面积优秀慷焦,并带有电加热功能陶随荷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称庐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑拉,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素啦弗第,无论是大灯鄙、尾灯组布局居,还是倒车雷达的探头布置等等赴陡。而很多时候枫翰悉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的控,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品抖,设计师的固执被得到了采纳鹊难。   有一个很好的例子来阐述这种情况迹搁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本赎,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蛾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的寒募骨。用厂家工作人员的话来说玻滇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生惩,必须成双痛,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准荒祁:LED光源+导光条纽、双倒车灯响、双后雾灯痹倡,灯组的供应商仍为法雷奥蓉娶。   尾灯组本身的效果相当漂亮蜗吾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体汲播阂,但不得不承认的是些峨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少仍曝捍。双边双出式排气管吭、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到衫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统敞昆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配女该痢,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式戒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属己垒。轮胎方面观致3也是十分的给力镀,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品骇,因此马牌就成为了唯一的选择镭桅,对于消费者而言自然是件好事狡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎岭墓埃,这款产品显然更注重驾驶舒适性牛,但规格上似乎不那么亲民妮啥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5社磕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条曝蕾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了嚎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中巢,虽然市面上可选择的车型非常多泼羞丰,但是想要在其中选择出一款空间够大圃褪迹,配置也不能太差的车型芥媳冯,着实有一番困难鹊井侈。近期我正在为选车而烦恼蒲干,裸车预算在10万元上下攘颓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多磨,所以对空间的需求比较大嗅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上短,今天磨溺,我们就在这两者之间芬购,来一场空间的较量僻。   飞度共有5款车型翰赌迫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间盛芥双,骊威共有8款车型哦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间硼拼。此次对比文章中卤释,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比慑镶柬,两者指导价分别为10.42万和10.58万杏搔目,并且在上海都有一定幅度的优惠贝赖钎,实际售价两车差异不大鹤破侥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观结:飞度时尚运动攻,骊威中规中矩逃。   在外观造型上片亲棠,飞度外观饱满扯滦涧,硕大的前大灯娶俯侩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚授弟恍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)河,不过现款的外形并不显落伍坊。骊威的前脸进行了重新设计催哼间,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拆歪,不过整体造型依然中规中矩酷疾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面上巢,飞度长宽高三维尺寸分别为腐拌但:3900×1695×1525mm稠物,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm轻,轴距为2600mm猾,从数据上看敬霓说,骊威具有绝对的优势垮充。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助什,请继续看下文蘑。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂赴,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强忻溶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎巧辰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎斡坪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力潞惰。另外坍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异沫姑佬,飞度为前后盘式烙境,而骊威为前盘后鼓藐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正店煌矫,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用磁,对提高倒车的安全性也会有所帮助妥速。相比之下烯逞届,同价位的飞度没有此配置徒,有些遗憾矮。两车都配备有宜坌控钥匙艰裤参,飞度将依猓控按钮集成在两把钥匙上赔顾,而骊威的叶饪钩控器与钥匙相互独立泪氓,而且仅提供一个伊耄控器仆,不过两车都装备发动机电子防盗系统态碉肯。" "  现在出现了一个有意思的局面成擦控,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车窍的,而且还有像大众汽车那样渤,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号料,在大众汽车之后塘僵么,东风雪铁龙同样采取了这样的做法亭论,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍洽圃屋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鳞纷。下面我们就来一起看一看这款车脑母。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型惫镀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗据?不得不说吝恕冷,从外观上来讲沮裸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了嗓豌骏,购买它的人们拈,更多是在预算有限的情况下追求实用性拌蒜,谈不上什么审美喜好拦。而全新爱丽舍的外观设计瓷楞泉,明显向前跨越了一大步浓。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人稍卯衫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人奥。   全新爱丽舍的轴距为2652mm搔沟够,在紧凑型入门级车里还是很有优势的辉济皇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来琼,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的仁。这很符合中国老百姓的用车需求挥径。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌苔,注重舒适性嘲滑,但行车噪音比较大尽伦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启思囊棠,除此之外守法,车外再没有开启的地方淘颓僚,所以笔者觉得使用起来还是不够方便颅柬。除此之外脸,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头斤逛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见拐搔,属于全新爱丽舍的卖点所在贡眯蛔。   本文导航久岗倦:" "  一直以来舶套,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型翅褂、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉哗阂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用供蛊扔,但始终让人觉得有些激情不足复炼冀,与犀利的外观不太相符鸥。日前反,MG5带来了一款全新的1.5T发动机量惭,传动升级为6前速自动变速箱氯寞,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统北农潞,提升了该车型的整体素质哩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型慑,在外观内饰方面变化并不是特别大炭故仑。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己草琼片,新款MG5 1.5T也不例外射。如果说红线彰显了运动气质皋佰匈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些集亭。   新款车的侧面造型与之前没有变化迪赤峰,作为强调运动的1.5T车型牟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果哇。车尾的变化也不多片舵,远观基本上发现不了变化所在彩啤芦。   本文导航辱甜瀑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手饲,而在中国市巢才,两者的竞争更是激烈邪,A4L一直在销量上处于领先地位栖,但宝马必然不会轻易言败海,所以我们看到了宝马316i的上市伍叹班,其价格下探到30万以内廓害佛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的溪守,豪华品牌热、售价30万内握悲戊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足辞俏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣诧沸投。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型薄分姆,还有手动与自动可押睢,尽管我们不知道具体车型的销量数据辽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的拴杉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距瓮,并且我们看到官方定价方面衬纳却,316i进取型甚至还要便宜8000元惭莫琳,不管你是不是“壕”拷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观讹漆摹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说饶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拴冻膛,在大部分城市题斯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影矗,所以过多的点评话语我就不多说了行阜,谁更好看都是自在人心的事姥。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心扳焦荡,但是小编还是要尽到自己的职责幌辣,必要的展示必须得有玲闭,下面就看看两车的车头正面大图对比唱阶,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯策,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯保,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泌渐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元犀,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了己苏。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型边恳,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm毙涛办,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了奴错,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果虑碌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位斯。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计斧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了含糙勃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)操,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了碱,不过这都是个人审美的问题了低泰,整体两车的外观设计还是在一个水准上祁丹妒。   轮毂上镀,两款车作为车系入门版车型逢量难,都使用了16寸轮毂陷系钾,尺寸相比各自中高配车型是小了些刮描椒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎耪鹊纪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水涸辰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎公吧,并且在胎面宽度上比316i更优导。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象栓竟餐,用一款中级车以较高的姿态切入市沉缑恿贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头馈窟迟,按部就班的推出了中级车GA5唾醛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型核触腔,而随着国内SUV市场的井喷部瓣剃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声分礁锻。   好的产品才能抓住消费者世蔷灸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力努。在今天试驾的这款GS5身上踏,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监笨秤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来涤呸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢奢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念狭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格摊,看上去却十分洋气狈。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732熄呵牡、1854琳辫、1680毫米需,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间琴闭,这也是国人喜闻乐见的舜。   车头的设计略显凶悍拍犯,设计师称设计思路来源于雪豹藏蹲。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计骗负,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人妻峭。前大灯采用了透镜式的设计恋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯粱撩恢,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的说绵袖,这个考虑绝对够实在耸。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强揩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势秆妹,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果炽停,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视当解奖。   在轮胎方面欠呻,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的电龚靡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎溃。轮毂的造型十分普通北箱,只能说看上去很顺眼比较实用吧蕉擂冷。   尾部有一个明显的掀背设计囱滩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉尚痊。尾灯采用了主流的LDE设计坦,搭配大尺寸的高位刹车灯檄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色爽昂茄,辨识度也更高俩潦淀。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车烁汾缉?是豪华奢侈的奔驰S级腐蚊矗,还是“上天入地”的路虎揽胜怒错就,亦或是驰骋四海的保时捷911鸡?对这一价位的车型来说忙,什么才是决定性的购买因素摊?是配置还是性能姐武?车型对这一价位来说到底有多重要梨裁?要回答这些问题当然还需要专业的解答遍。今天昆炔,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车黎荷,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级横、屡创“加价传奇”的路虎揽胜随伪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吗攀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车淀裂嗣。非土豪们才池爸,退散~   由于有200万元这个限制楷壳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L里,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沽酮凛,但市场有20万左右的加价淬们,且并无现车梗探水。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型担僚,这款车终于摆脱加价哄嗣,进入平价销售阶段彻扔簧,当然能否买到现车就看各位的运气了讥曝另。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版天狼穆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的筏,但跑车的身份无疑是最拉风的漏墟。   尺寸上实在没什么可比性缉伤,加长S级无疑是其中最占长度优势的返,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短腔磁磨,跟标轴S级还真有一拼雾加,巨大的高度也傲视群雄帕慑淘,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势但。最后我想说的是沤伟耸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了垒尘凄,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到凭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了涸,公平起见还得排除车重因素暮履。别看S级一副身宽体胖的感觉队,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下舍蛇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者割戮芍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心胺擎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开盲建,别吓坏了后座的VIP镁搭托。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人伪,但也确实相当可观了赎掣,不过由于这款引擎还是有一定年头的砰伍吧,其276kW的最大功率是三款车里最低的矛。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎豢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方椽乏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的淖纲。不过写到这儿我很想问一句肩埂氨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史痛,就能成就今天的丰功伟业刀担,是这样吗双?就算这不是一个伪命题豆洁,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件内卢樊。那么涸嘿悔,历史能代表什么倪捅采?之前疥弥委,我肤浅地认为嗡都捆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边剂彭共,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到帅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抒隶,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的携头。 ●何为中国专属噬?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型倡侧:S400L两款傻蒂、S400L混合动力一款罕、S500L一款分瓮搁。相比世界范围内的S级态,这些车型有三大特点己公:全部为长轴距版共缄鼻、全部为汽油车汲怠、S400L两款车型为中国专属冯。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长类奖箱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长埃、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意警,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机镣。因此劲,中国专属的S400L与它们相比隆,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机烫。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关供郴。我们已领略过S500L的魅力绅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版墒膊皋。   ●外型累倾师:更长全凑、更宽冒举、更高哪绘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位捣晚息:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致队舌搐,尺寸上矫,它比上一代车型更大沤却记,轴距则保持不变俺氢。从数据上看克挂鞭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹富А,但落实到实际的视觉效果头舅,我想没有人觉察出几十毫米的区别范间墙。相反娘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大僻、霸气很多枷肩休。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个书烹辫,根据车辆配置的不同斑偏,全车使用的LED数量有所不同坦环。我们不知道具体车型的LED数量侈悼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的柯,它足够惊人浚顶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场糙涉、中国市趁怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场钳伐。对于中国人来说凌铃,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鞘,中国人将有更多合适的车型可以选择丢。同时庙槽,市场竞争日趋激烈卡,汽车售价降低亩、经销商服务更好抵溺逗。   作为目前全系的入门级车型费,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嗓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受乡胸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用庙炔谢。对于S级来说瘸,无钥匙进入功能十分重要炮仍猴,没有它丸慌,许多车主会无法接受寺。   如许多人看到的一样繁霜创,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坤纹形。在奔驰车上姑咀黑,总有许多你也许永远也发现不了的配置瘸,它们中许多都与安全相关怀。比如S级全系标配的自适应制动灯输剖馁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度些,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳础。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故厕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题躲饺逢,什么是MPV车型亢勘抵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影墒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念瑰截惨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车穿班。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型旧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断梢实,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型肮诧牧。是MPV悔步沁?是轿车杆盎?还是旅行车铃室?这看起来确实是个很有难度的课题摔苛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题骆始琅。   当然这次大家不用只听我的一面之词戮计捆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论贝呕篓,而且他们一个是马自达5车主还,另一个是沃尔沃V60的准车主晴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比描冉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型抗。   首先登场的是胡正暘瘫,大家一定不陌生非,他是我们汽车之家评测团队的成员粟,今年27岁谰,算是个文艺小青年眯幕惯,热爱生活毋楷矫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来首淮,刚刚新婚不久旗,正是对未来充满希望与热情的时候隶卧祟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动宿退憨,如果家中添丁的话几,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标弥。   杰德测试车刚刚来到编辑部桃,胡正暘就迫不及待的去体验了捣才,据他所说遂漏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了活魏酮,属于一见钟情痛察。另外从外形线条以及车身尺寸来看赣,杰德都和V60差不多乱,是辆旅行版轿车的样子蚕。   当然外形只是一方面舅勘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间狸读,特别是第三排座椅档。实际体验了一下匹当熬,将第二排座椅滑动到最前面的位置红,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量呢翰,头部也有四指空间麓屠谢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单童,之前的文章中我们也有过介绍手,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法劳体角。   更多精彩视频杆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下膏涉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间修幸,表现基本上与V60相当屡巢图,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱闪怒烈。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况括残凭,在放倒第三排座椅的情况下庭雹,用同样的一些物品存放来对比瓢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蔬朽,而如果使用上第三排座椅贤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了啤泉。   胡正暘对于杰德的看法围通:   首先杰德样子很好看愤托,够时尚杜随,年轻人都会喜欢请雇窃。另外奢评,它虽然看起来和V60旅行车差不多大寿判,但是内部空间利用率更高钵胆标,实际空间体验也让人很满意缄胚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间戏,这点非常不错涡舍,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题帝讹始。   不过它有个问题坝坍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了来拎,只适合短途出行篮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了醒迪,如果需要经常外出长途旅行的话海岗堵,5座版车型更合适鸡。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV母缆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蓬。近期含,2014款雷克萨斯GX400推出市晨峭闻蕖,作为小改款车型里景,此次推出的新车在外观方面做了改动奔,同时在配置上也有一定程度的提升槽撇,动力则保持不变输,售价方面与老款车型保持一致簇矛,提升了新车的整体竞争能力充纬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型松。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307枪舞善、308卯删、408钝配其,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售烈八欺,现在又来个301钎泡,不要说是消费者雀罐垮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙承。这就是紧凑型车市晨踩丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域饺。东风标致301矛头直指桑塔纳口疼净、捷达和昕锐葛,我闻到了火药味脆。   11月19日上市限,预计售价9-11万遍萎卷,与雪铁龙爱丽舍同平台宠等葛,只有1.6L一个排量垒汉怖,变速箱有5速手动和4速自动可选腾。以上这些是东风标致301的一些基本资料傅吝弟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望痢谱场,因此从很早开始便陆续放出各种消息卑班,以增加关注度赫抛。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同圭当迫,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版乘姜,为全系顶配帅。咱们从标致301的身世说起虱天,先把头绪给理清了踏攘纯。   ● 东风标致301是辆什么车匣忌?   听到301这个名字逆,大家都能知道窜规,这是标致的“3系列”滇醛翠,但307柿滦坪、308听过廊,301却是第一次听说戎涛。其实301的身份一点儿也不神秘朔穷诞,大家都记得富康吧虐?富康是雪铁龙ZX傲敲,后来在中国改款改名女,叫爱丽舍唾缕痹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”炊溪溉,这是它的第二代产品草,而301全,就是标致版本的全新爱丽舍洪,它们全都是一家人斗看。   对于大陆市场来说锹,标致301是张新面孔位颧,其实早在去年底它便已在土耳其上市竟茹,之后陆续在阿尔及利亚妇绷、俄罗斯等许多国家上市娇戚。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产猩,同时瓣饰,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等参。它将被销售至世界各地饲算糯,成为一款全球化的车型判渡煌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫揉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多悉茶萝,标致301的外观乍看上去没有什么特点墩类输。你可以猜到这款车的定位了桐,30岁上下搂、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它孤缴。   其实301长得有那么一点像508垦假,这是很正常的不,毕竟出自一家门抛楼趟。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通捆妊魄。要让更多人接受联裁,太个性肯定是不行的甜脐,所以这个设计思路挺好发,也应该挺对中国人的胃口句蛾攘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型心变去。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拱、捷达簧秃爆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm踌,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些委醋楔。不过它的备胎又回归了185mm寿,而且煤廓,可能是出于成本控制等原因阂鬼,备胎使用了不同品牌的轮胎惧刹拦。   我个人不太喜欢标致301的尾部唱财阮,总感觉哪里别扭免始,也许将来出个两厢版会更好看滦谓胶。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少揽默轰,而且中高配车型都有肝,比对手厚道杭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足环委瞬,温度适中捆郎群,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地掸握,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡拘,他们不仅发明了西餐餐具疆:叉子弊洗炒,还孕育了诸多跑车品牌拒,比如列劣铂:玛莎拉蒂京。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车排卿,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车凶菇鞘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)咸。   ●外观汤畔吃:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车辣扭群,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级杆缸、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色腔枷,它们都是标准的行政级豪华车形剐誓,有着一副不苟言笑的严肃表情川,外观线条规整沃温,那种气场让人敬畏男龄涸。   而玛莎拉蒂总裁则不然竣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别试赴搐,但气质却截然相反撵。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计覆团构,标志性的大嘴咄咄逼人潞拔缄,意大利人对于设计确实有自己的卓见萄佬九。   如果将总裁与同级别对手放在一起隋巾狈,它无疑是最夸张哺鸽惨、最具美感的崔番。这的确也与细分定位有关系芥,奥迪A8测桶、宝马7系这些德系豪华车都以低调关叭、沉稳为不变的设计主线冻,更多的在表达权利拍诉哥,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感咎。而意大利人则不然匙挞妊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识拴,即便是这样一款行政豪华轿车寒,依旧坚持了张扬的风格牡蛾缴。   这是我第一次见到新总裁的实车毁护唇,它确实比老款要漂亮哄俱,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤般喝哺,而新款前脸带来的侵略性更具气质切。   车尾相比车头略显内敛票,双边四出的排气管成为了最大亮点逢僚棵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主趁楔鹊,聊及为何选择总裁时度谦渴,他满脸诚意的跟我说拎:“好看!跟找女人一样酥会,好看咖挪。”“呵呵扦矩,好吧促堑孟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着插赊簿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳凶乒郴,卡钳由Brembo提供杠捐纲,颜色理论上是可以进行选装的了氨。轮胎为倍耐力P ZERO系列维,前轮尺寸为245/40 R20考郸,后轮尺寸为285/35 R20吩。   ●内饰拒:运动豪华是主格调   置身车内暇串,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅眠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计侮恭省,显得有些过于保守了舷凰,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拐故睛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方贫碳古。   方向盘直径略大复,背面配有尺寸硕大的金属拨片隘,手感很棒扣汀蔑。导航系统为Garmin茹晚退,7英寸液晶屏尺寸不算大睹迁,中规中矩秀晨。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中沸匈辉,已经很少遇到长相令人深刻吵蓝们,而且相当满意的车了汾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高模,价格低壁,与同级别车型竞争性价比十分突出使。但在长相一直不怎么给力撇汐酿。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线搓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了活。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准靶修篓,不走伪高端路线的致尚XT裴方咀,其动感的造型非常独特扑多姥。在我看来逢颠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确辛蛙光,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蹦盖袱,购车群体越发的年轻化胜娟说。   说他年轻林概、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来事固协。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连村,这只是时尚的一部分端。   前包围的造型充满了视觉张力目,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大劝捞汹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条斡隘,显得非常动感焦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致酪闪阂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传挥湘嫩,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO系臼,这也是在向合资品牌看齐思矫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利溶被,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调堑。而在车身尺寸上械福徽,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格街矾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蘑泛,与他同级别的对手相比有着明显的优势贿台。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是届瓤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎扮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线凸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点工火怕,上窄下宽的造型十分饱满钮荡溶,而且显得更加稳重羌诞。尾灯的造型修长伸,且正好与车头灯遥相呼应蕊尝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念珊呕旱,动感抱扇僻、年轻狙勺。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置污冬,虽然仅有三款车型配备此装置告豆汕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现厂晌,想必也是极为厚道的苗写抢。" "  [汽车之家专业评测] 各位好虑,我是汽车之家刘涛废滑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威报棵能,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道捞思:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”乐纲蛙。时隔一年后的2009年恼,我成了新君威2.4L旗舰版的车主透酿伪,选择它的原因镣枪亥,用三个关键因素涵盖箔韭计:“外观内饰漂亮非稿、静音好胜、配置高”肃勤喂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威得迫,作为老款车的车主地乓,带着期许抖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙锋悄豌,有了下面的车评单。   注释观虎乱:为了方便大家阅读纷,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型八闹,描述为“新君威”模细舜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受凌橙,以下各个环节的评价用满分十分制萎,做点评盟鲁。   评分标准帽吗岗:   及格脑驶杀:6分   表现尚可斑:7分   表现优秀耻:8-9分   表现完美诬奖沸:10分   外观售:先天胚子好讳,改改更“时髦”   改进评分爬涕辖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时恍蹭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计撵弧,应用到了现实量产的车型中诲。在当时俏貉,245mm的胎宽想膛、18英寸的轮圈应用到一款中级车上猴风,毫无疑问是走在了对手的前面书鹅。这种先入为主棋饯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅藐迸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计闪,说君威有一副“好相貌”堑阜尝,我想没人会投反对票得。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势饶庆,18寸的大轮圈不仅保留鸵,而且换成了密辐条设计羞,前格栅的修饰突坊,在视觉上显得更为立体倾勒,但就我个人而言更喜欢老款寐德,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”缮。俗话说“7分先天懒笆辨,3分后天”磺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐陈茅,应对国人对“时髦灯具”的要求谋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蔷,坦率讲限翠,不是我喜欢的风格栓隘赐,如果换成一辆科迈罗隆戚,我想我会投赞成票吞。后尾灯茹劫溅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管喉摊癸,视觉效果不错黔捆,灯源亮度不刺眼矗拐蓟,亮起时不会让后车问候“家人”还。   内装绿:对不足进行了优化写泞蜕,细节仍留有遗憾   改进评分款喂:7分   我必须要承认盟,我是一个对细节做工异常挑剔的人浦冬。从2009年到2013年火扯,新君威经历了至少两次改款升级陕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题并,仍未得到改进臣镶。强迫症对于细节的不足蹭,只需一眼就记在心里申龋蔑,每天上车看到就会不舒服蜕鳞。尤其是蓖,新君威的前排仪表台与座椅之间燃,留给司机的跨腿空间并不大啃,当你磕到膝盖外侧时奉灿,你会嘬着牙花子期挂譬,蹦几个“脏字”夸。   聊完了不满闯萌雄,我再说说好的地方穆。日常上下车蛊巾檀,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置际蓬书,我的09款君威开了4年跑了5万公里假芳昧,座椅的“敏感”部位催公,已被我蹂躏的起皮昂、掉渣埔,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱署,视觉上显得极为邋遢币趴。此问题填蜜,在新款君威上得到了明显的改善跨沮筛,侧翼立起的角度变衅∑取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像晶,但此问题我跟厂商确认过咆蔫,确实为真皮)麓疮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料免蹈。凭此一项履酣洪,拉开车门的印象分就能加不少骑修内。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分啊,我的老款君威在二手车出售时弊卡,就因为座椅皮面老化的问题栏殊摄,被“扣分”劣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计劣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局侯逞扑,好了许多瞎幌彪。8英寸情吗、带有触摸功能的中央显示屏侠糖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰偿,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后文牛,在实际操作时显得华而不实途蝎聪。多数情况下要调节温度老恨,只能用手指去“抹”沏,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差彭,并且无任何的震动回馈提示袒献达,行驶中操作不够人性化席冀。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)稳兴,相比老款的旋钮控制休烩,视觉上科技感更强擦。实际操作时浚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差寒。尽管支持手写功能络,但表面手写板的面积很辛佟,如果手指较为粗壮曹,表面面积不足以支持对手写区域的要求爸。索性短乳点,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作皋动。   小贴士涛:针对上述功能的操作“鸡肋”讽娇,我向厂商做过咨询逻顿横。对方最终给出的结论是颠,此功能在研发初期廷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估稗,停留在几年前瓷柒柬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求尺史,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”伟。   仪表盘上的这块儿液晶屏毛,支持多种信息切换查阅晴,视觉效果自然更时尚搭馈汝,也符合当下的硬件的升级进化潮流吹。但姬匹土,仅就我个人而言桑鹤从,我认为任何一项技术的进步与应用式略墨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的串吕。新君威的仪表液晶屏在常规模式下活屁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蠕递零,所以仪表盘的车速指针殿萝辑,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蓖部,当你想从正常模式切换至电台模式时挟墒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题喜,时间大约在2秒左右癌谁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式松盼斤,因为系统的升级赫断敛,所以导航从路径开始到定位确认导航碳,逻辑上相比老款车型镣讨,要合理很多疗。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑伺壁半,被彻底改进拨掳。提个建议泞剔,新款对于路径导航的语音提升谎剔姬,在路径判断时哇硕粟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嫡船,如果将“请在下一个路口右转的话术”幌叮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利席够。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响苔宿,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响涵哨撂。整体效果沤,高音有提升部闹锭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次晦屎胳。以往那种“嘣呲荡酸较、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现娩胳,无法在这套BOSE音响上找到瞥晃仍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车困悍?加长版!与其给那些改装厂提供生意沽,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车虾。近日怖径昆,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L俗墙竟,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上栋手,这款车就要正式发布了亨酗,海外售价14万英镑起痪,约合人民币138万突虱。国内250万以内应该是不要想了痪,土豪们还等什么磕,赶紧再加价20万下手吧=佟(注释考肠缄:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型驶霜骸,外观上并无过多区别尚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表彩府封:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的施仆,因为用三个字就能总结篱:没区别丧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蜗姆笺。除了实实在在的空间优势囱泪拔,那种与众不同的气势也是重要因素之一屁判涣,这种毫无区别的外观掠筐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们票。   英国人果然内(men)秀(sao)俩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱衡德喇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅擅靖倦,改造成了两个相对独立的乘坐区域搪,原本的中间座椅则变身中控台陶,提供了空调固、多媒体尸、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键绞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车槽逢缅。动力和传动系统方面双,揽胜L应该和现款揽胜完全相同恐晨。   总结避故:路虎揽胜L目前仅计划在中国缔、中东地区和北美市场推出幌乾,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定景懂铝。另外虎懊,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型搏泻文,预计广州车展发布烯唇缴。土豪们继续准备银子吧乘伪眯。 免责声明鸥:本文仅代表作者个人观点虚翔,与环球网无关睫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颁茸吝,对本文以及其中全部或者部分内容眠燃尼、文字的真实性遣蹬辞、完整性猛、及时性本站不作任何保证或承诺敝船括,请读者仅作参考掇,并请自行核实相关内容坡裂贿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候事,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相构琳,那就是新一代天籁·公爵辜呢亭。早在2008年6月无喝,东风日产就推出了天籁·公爵恋籍小,它的外观吮失灯、配置均有别于天籁其余版本衫凰帮,更加高端大气上档次茨。也许它不是最走量的版本颗,但绝对是天籁系列的一面旗帜痉宪漓。在让大家久等逾半年后肯,新一代天籁·公爵终于露面供,我们也第一时间对其进行了实拍葱。据悉缮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相譬壤情。 『注蹭肖裁:为方便大家阅读群莎,文中天籁·公爵简称公爵版途诉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日仕负拆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测啦鞘,时而艳阳高照绵,时而大雨倾盆纽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点辆悸,与身旁碧绿的草地相得益彰崔欺。我盯着它看了许久跺轰,心里盘算着碌秀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贝瓢?   嗯副,画下草图之前得好好思考这个问题闷凉赴,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心惦暗。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错慕,唯独看起来太眼熟迹痛,对旗舰来说这可不是好事孪捆,在A6L甚至A4L面前炯物,A8需要更多长者般的自信看电。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸焦惨:六边形进气格栅面积比以前大了不少吹触,而且线条硬朗到接近于矩形媒密,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体偷刃,从前脸横贯而过相,再加上全新的矩阵式LED大灯叫,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧头蜜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饲,它是A8这次改款最重要的升级之一咆,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现寥。以前大灯为例痕陇牟,分为远光帆叹蓟、近光来、转向/示宽这三组聚疏锯,所有光源都由LED组成徽汇,通过与摄像头酶夸鲜、夜视系统墙泞、导航系统等部件的协作间体,可以实现几项很有趣的功能畦抠炯:   在Auto挡位开启远光灯喝暑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆兜疟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置跨弹,瞬间关闭部分独立的LED灯体无莽,会车结束后戒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抵。在整个会车过程中补缴,对向车辆的位置一直不被照亮偏,而其余位置能保持远光照明状态咆匣怂,既不妨碍对方驾驶员视线邻矫,也不影响自己观察前方路况蹋捕,相当智能水丢狄。   当夜视系统探测到行人时裙,LED灯会连续快速闪烁三下捎蛋皋,对行人起警示作用稗,如果夜视系统探测到牛火枷、羊之类的大型动物嚎淌,LED灯则不会闪烁懂摊,避免对动物造成惊吓玫捣。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测显么丁,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整砷确反。另外它的转向灯采用动态效果脓,灯光朝着转向的方向滚动点亮甭笔垛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕粪脸亥,据说这种设计能更吸引肉眼注意力砷涟,提高安全性贩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行窖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现汉柔诺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料硷碾,有些来自室内的模拟演示漂经酣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下涪设奶,看看这些功能的实际效果到底如何啥。   跟前脸的改进相比馅,车尾变化幅度要小得多遣蔬寿,主要集中在尾灯部分诫,线条更加瘦长潭犬乌、扁平骑躬,视觉效果更干练滑。除了那个“A8”标识革肆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思勺坦,看上去还那么年轻运动劫石靖,缺少沉稳气息钾。再打开车门一看嘎碉凶,我明白了曙仍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车护健,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型簇篙小,使用了和路虎卫士相同的发动机湾溯,配备了六速手自一体变速箱砍讽性,以及许多高端的配置懒衅。让这款车有了很多吸引人的地方库,但通过试驾翔谢谋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感删。很多设计还不是很成熟穗捅,尽管这样艇溉涎,这款配备了柴油发动机的SUV贯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现规嵌蠕,依旧在同级别具有很强的竞争力材漆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升狡,尤其是大灯组的设计洗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入烁芭场,都比老款看着更有质感纫习硕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯盲哨论,对于主动安全性和外观效果的提升都不小单钳。此外败蹈,中网的设计很有层次感躺侵,运用了一些镀铬饰条吠毛疮,也让这款车的前脸显得更大方势埔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀骆稳,钣金工艺还有待提高空。   车身侧面造型亮点不多琼管暴,线条还算比较和谐吧墨,亮银的行李架比较好看很赖,但实际用途不大辜疾。车窗所占的侧面比重较谐蘅尚础,稍有点显得失重赋。四个车轮显得很粗犷泵,轮胎品牌是玛吉斯卑,成本并不是很高扳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计郎仆,注重排水性能峰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差寸圭从。   车尾的造型比较臃肿始,相比车头来说弘链,造型并不是很美观碉拍解,尾灯的轮廓没有什么美感可言架,轮廓显得比较生硬超枷懂。车尾下包围外观设计的不算太成熟劳人,驭胜使用了三点式倒车雷达埃,在实际的体验中奉冻疵,探头反应速度稍有些滞后形秃仓,给驾驶者的观察带来一定的不便溪,不能及时的估计车尾与障碍物的距离郊。   本文导航稠毙投:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今倡粕拐,已经跨越了整整40年创捕桅。在这期间河冗筹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代夏?当这款全新君威GS出现在你面前链蛔些,这个数字就已经不再重要李。每当我们回顾历史遁黎,终究也是为了更好的感受当下坍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史烧南搂,的确也不太容易考究坡,所以话不多说砰绒,马上进入主题据。   君威GS是别克君威的高性能版本涂爽石,作为其最明显的身份特征钨瓦茄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留炒,攻击性十足的设计让人印象深刻阔嵌喀。全新的直瀑式镀铬中网更有质感宠,采用盾形设计该描蕉,显得非常紧凑睦玩。大灯部分全系新增了日间行车灯浓,整体造型与普通版君威一致挪歉递,仅在内部细节上有些许不同帅。   车身长度阀、高度比老款略有增加篓,宽度和轴距均未改变侠忻倪。侧面线条也是延续了之前的设计啊嘲乾,十足的运动紧凑风格沧定遂。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份撕锹,十分醒目塑。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂逗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎吩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形点,更显紧凑烹酗肥。LED尾灯为全系标配烩箍旱,灯罩经过熏黑处理顿,提升运动感蟹谅瓶。作为动力更强劲的运动版车型粪然罢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚卯希臂,同时也满足了更大排气量的需求忙吧。   本文导航京皮:" "  近日颂,奔驰MLC的效果图再次被曝光沟,奔驰MLC由新一代ML的平台打造丝,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计解红,融入了轿车的设计元素糜椭。据此前的消息久容充,该款车有望2015年推出徊甜佬。 奔驰ML   从最新的效果图来看尘李,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿洪必矩,拥有相似的大灯造型划挫涩,以及下保险杠的设计册。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈刹豁。此番设计目标很明确跑释哗,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手唤节贤。   动力方面也来自新款ML楼铣腔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW恳朗,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW悔俏,峰值扭矩400Nm朵娶,编者猜测未来MLC将会延续该动力徘沙。不过桃剂涩,MLC未来还将推出AMG版本心。 责任编辑藉牢:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年酱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新呢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心枯骚,然而对于消费者来说帝辰卢,可选择性太多也未必是件好事撬拌冉。许多车型的定位都非常接近呜胃倦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格既,那么它们到底谁更运动哗,谁更适合日常驾驶梁膜武,谁的性价比更高呢蔡魔煞?今天我们就站在消费者的角度来分析分析介。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看恢,马自达CX-5在价格上具有一定优势暴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内衡峨铜,其它车型在20.78-25.28万之间盎慰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万殊码盆,价格适中快份,而且动力和配置都很不错筏。反观翼虎剐桃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样锑敝翱,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万霖滦肥,但翼虎胜在配置丰富弯氓胺、动力强劲阶局碘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拉。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万猛,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色剐绿难,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比寇圣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压固,这听上去有点意思皖臼,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话埂,那么结果显而易见乌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势金暇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米硕槽线,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹豆。然而消费者大可放心梯,CX-5的动力也绝对称不上弱对,尤其是市区行驶薯类措,它的整体表现很轻盈汲,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性挎净,没有涡轮发力时的突兀感操匈品,这让它驾驶起来更为轻松解醛。   无独有偶蓟沮跋,两款车都采用了6AT变速箱绅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点抬狸,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣逗寡韭。可惜的是弥怂灌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片培诬肌。另外檄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现费检嫩,常规的形式很容易操作堤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡邢春览,并不易于操作瓜托河。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想男丢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距系,与翼虎也有将近3米的差距琳己荤。当然这一成绩肯定有客观因素的影响胶苏乳,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎便巩阮,希望厂家日后能够针对这方面有所改进说。   油耗向来是日系车的优势所在镣,CX-5的发动机压缩比高达13:1闹时,并且装备了i-stop启停系统拣,这让它的节油表现比较突出薪玻诵。在气温32℃孺廉类、全程空调烤官毕、车载一人的情况下屠橡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试史,其中经历了畅通和拥堵等路况宋班,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km并火。同样路况下虱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右怕领,尤其在开空调的状态下我,翼虎的油耗表现实在令人担忧路,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显郊布户。   作为一款城市SUV筹闹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当豁其,都采用了多片离合器式中央差速器疼脐,并带有四轮电子辅助制动楔,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困供蔡俩。从我们之前的测试来看姥,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显的,所以脱困相对轻松一些福墒。不过在这里我们要告诫广大消费者丛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统暖,但两者的定位都是城市SUV畔,越野并不是它们的强项汇掂多。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拿,油门踏板的脚感酮彼、方向盘的转向手感炊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要茄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的七叔。值得肯定的是很,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手焊誊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准始凄。然而相比之下股,CX-5的整体感觉更加轻盈口彩,它开起来并不像SUV弘,车头的反应更快退,油门踏板的调校也更加线性歌灭详,而翼虎整体感觉更加沉稳村谱煤,底盘扎实掸,但或许是由于整备质量更重的原因豁牵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显颗酗观。   就驾驶方面而言丰,CX-5给人的整体感觉是动力够用朴、油门线性熬暇、操控性出色瞄翠藩,可以用“好开”来形容幕反。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钞,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感导回,但翼虎的发动机输出并不线性竞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度税吓。另外拣,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉就泛攘,加速匪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显忙咀石,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车行。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑篓蜜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质肝,放眼整个市彻贡夏妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见殊抡,基本上5个手指头就能数过来奴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者显。   有关于新款E级外观顺、内饰及空间方面的介绍团,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 散膳垢。在我的这篇文章中兰捕斑,主要关注E260L动力方面的表现蛇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机概,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW筋谈,最大扭矩则达到了310N.m苦。虽然排量并不大饱淋,但是通过加大增压值持括,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手秀屎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用蜕弊,对于这款变速箱岭狙瞪,我想大家已经很熟悉了朵图。只是我想再说一次得道,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蒜,但在日常驾驶过程中凶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子篓腻。大多数情况下温和蝗肆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验沧。   只有在深踩油门的情况下槐,E260L才会爆发出他凶悍的一面溉潘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情诧殴。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话抱零酷,你也可以说他动力输出不够平顺坞单殊。   一直以来式,我都极为中意E级的悬挂调校猴,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心某抠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感籍力。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候矮,我挺惊讶的底烂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布村峨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售乖毕秃。可是仔细一想兴厕毫,也很难怪宝马会这么着急矾哇,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”肖雇炯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品脚集开。据悉副蠢携,宝马4系Coupe将在11月12日上市哼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影对毛。(注记墙狗:为方便大家阅读慕簇瞎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车殿,在你初见时拢焚,很难相信自己会喜欢上他辜庭湃。因为你花痴于帅气拉风的外观冷溺都,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蛇汕蛙,那么他的表现自然不会入你法眼虑谷狮。但时间久了撤瞳,你发现再帅的外表也会看腻磊尖柿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷犊褐靡,放松不下读播。这时饺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看儒祁、运动但不难受的座驾认呵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车堤,除此之外陀,他还是一台很顾家的车楞淮。   没错芍悼,他没有特别帅气的外表模跋,没有特别强悍的动力檀,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识呕却椭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻伶季茧。下面渡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解虑赏输。   ●车头造型犀利壤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙十蹄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌渴侨,定位低于大众爬链耿。现如今贺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产泞补热,而伊比飒便与POLO出自相同平台蜂。因此在车长等诸多细节上奈统嗜,两者都十分类似搭离蓉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型肥袒簧。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蜡速、1.693米的宽度坏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大贝农匪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车砂布,这点确实让我感到吃惊齿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一履。可以肯定的是罚羌廊,你无须对他的实用性产生怀疑嚎。   你有没有发现汹,他的日间行车灯帽绘,很像同集团的老大哥奥迪A8贸驰?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份衔。但毕竟抽,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂电派饺,他的目光也需要这样嚣张薯。   从车侧过渡到车尾内,顿时觉得筋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格冈插,从凶狠瞬间变成温顺蒲秋。我揣测不出设计师如此分裂的思路盼藕导,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品寿歪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎借恨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力疽,而在我们的制动测试中添看,他的表现也确实不负众望突缆客。我写这段话的时候秘桅妹,一名同事从我身后经过说了一句铝:“哎草湾,这轮毂挺漂亮的”落委寡。确实读娩,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话旅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蔚,在我看来另外两位应该是300SL和964承攻帆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辩额掠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间缕突铜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机氦。   直到1949年澈,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功紊澎霉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时颇吐,速度竟达到每小时 132 英里节锤夹,不仅完成了试车汰霉,还一不小心成了世界上最快的量产车型伴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type块估,正当捷豹稳步发展的时候式回,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线赌谰,给捷豹带来了高达300万英镑的损失湍钾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺凭,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中啸串偏,英国国宝桓般无?人类想象力的结晶久逃离?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美牵讽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷案,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他券。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卧奶,正当捷豹稳步发展的时候胆慈惫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线圃铣疲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身为芥,自内而外散发出优雅迷人的气质衡闺,在这份自信与优雅之中瘁,还蕴含着极强的力量感羡罐漏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典磁,但是很难复制E-Type带给人们的震撼坷。   作为E-Type在21世纪的继任者暗貌,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感篇胎,他更是一台纯粹的运动机器蔡缮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代赖褪怀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信孩,刚刚我试驾的是一台量产车喝罐。即便是用再前卫的眼光去审视文憾祥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型筐抠潍,不过现实就摆在我的面前宏让脸,它的的确确是一台量产车爬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车顺绦稍。所以浚新,还是让我们先合隆下巴歉虐扯、收起惊讶鹃,一同来了解一下这个叫XL1的家伙誓肚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年衔,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念盾遁写。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发牡覆嫩,而等待总是值得的必凑凄,十年之后的今天袜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1识。   ● 外观胎陶:旨在降低风阻   关于XL1的外观堆退,你很难用“科幻”以外的词语去形容它颓伐忿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球搅,他们的心中只有一个目标斡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189估刻料,而你对XL1外观的种种惊讶与不解冷是供,也皆源于此夕颧敢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm缺夕,轴距也只有2224mm淮,如果用世俗的眼观去衡量聊糖,它甚至比一台大众POLO还要邢獍次臁,不过也正是因此虹,它才做到了POLO永远也做不到的揭,所以还是让我们放下那些固有的评判标准苯缎观,看看XL1到底带来了一次怎样的革命弥臀叫。   出于降低风阻考虑菊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低拣旁撩,面对这样的设计盟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入伐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案砂攘罢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挪靖喂。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮迟瞧,大众XL1的目的只有一个碗扇倾,那就是降低风阻槽卉。而为了达到这一目的角挟雇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代沧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像匈诲,不过相比于传统的外后视镜螺膊,如何掌控与后车的距离是个问题杉僚嘉。   ● 结构辑:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想哩旱,除了完美的空气动力学设计外逞苹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用渤肮玖。作为一台重量仅为795千克的车型巾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料本趁狸,约占车辆总重的21.3%般菠,除此之外辟点累,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理范。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惭断,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯敌濉,复古而粗犷的外形们匠恕,彪悍的身姿牢,经典的圆形头灯烫握,这些都是我选择它的理由宝。那么在我稍作白日梦之后颓识,请各位看官赶紧打断我的妄想盒鄙,拉回到现实里岔,假如我的预算仅仅有二十几万的话鸵本漂,那么好了甘,牧马人买不成盼锚残,自由客或许能让我望梅止渴负。同样复古的外形洞,依旧是个好选择假幻。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品阮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话匈砷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀息系睡。单就车头来说祷凡景,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子矗。简单中又透露着经典的味道慧陡菱。另外溪蜜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条燃波比,突出了力量感抡梅,Jeep的家族风格立马突显浆措仇。   车的侧面造型同样如此风格缄鼎,走向笔直苗擂毒,简单饱满漂凑。当然不能仅仅介绍外观设计啦,作为一款SUV粒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的故。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°鹅驰际,离地间隙205mm台劝,应对一般的越野路面足够了必。   车尾的设计十分简洁社,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条谎馁佃,小巧又十分有力量感检抄。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃哨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看块湃虫。从总体上看戌垮,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似编逗撂。   本文导航赎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节刮,而“侠”自古就有不同定义令侵,“言必行靶,行必果勉察,己诺必诚难耸,不爱其躯费闻醛,赴士之阨困纱级裤,千里诵义者也谓之侠”协。他的形象亦正亦邪巳恐翁,游走于主流与非主流之间自成一派淮。随着近年来伺休,国内越来越多的人们桶力,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时碗绵,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势叉,开始在国内市场发力世痰。其中梢挥,路虎全新一代揽胜运动版魏缺嫁,向无数消费者展现了一种精神腻廓,一种称为“无畏无惧”的侠之精神磨哗错。   路虎全新一代揽胜运动版胸翻蓟,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概秆虫侵,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调煤尸,它的独立特性被设计师完全释放翱缓。如今畏,这款至今为止速度最快私奴珊、相应最迅速肝芜、反映最敏捷的全新路虎火炬急,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪奠,冲入国内汽车市潮嗫弧,夕阳下一人一车磊,古道中融挎,说的是情义无价罢把。谁人不为它心动坦倡?路虎全新一代揽胜运动版锰,驶入我们心中!   65年来兔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蚊眯颁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”翔。如今逗受,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版茧恍,再次席卷世界五狈线,那完美的车身比例兰轻世,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌摩间。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为狡颧:4850mm*1983mm*1780mm螺哗驼,前后轴距2923mm鸿紊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹取氢弟,3.0 V6 SC汽油版HSL瓮舍俺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版锤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴讲,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嗣敦瓤。   姿态万千的路虎揽胜运动版忻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度茂年娄,无拘无束的气晨怠,气宇轩昂的出尘之表捣,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹欠放凡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒奉涛仟,厚重的前脸扦互,配合后倾式格栅设计豹唇,更突显了它的自信骏醚。发动机盖上两条凌线刚强有力兽须,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹猜仆棠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瓢逞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体抨慑亲。   车身侧面线条的风度也极不平凡蛾沉嚷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伯忿斧,带有亮黑色指状套件靠既星、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口秽斗溉,装有亮黑色装饰边的后视镜酷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致邦田夏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂穗鹿,这些铝合金结构的轮毂分为逼雀:19英寸5辐式铝合金轮毂汹、20英寸5辐式铝合金轮毂挂献、21英寸5辐式铝合金轮毂牛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂松涸、22英寸5辐式铝合金轮毂穗屉,无论您选择其中任何一款案白,它都可以陪您乘风破浪橡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐翰诵宛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联禄讼谱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中肃,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯屏般,整个车尾看似简单却极不简单底唱。   本文导航鲤金春:" "  1998年皮,广州本田成立苦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁搓插,而时光推移祭,今年9月12日氓佬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆硼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户纹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁堤,我们今天将穿越时空林,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型敛架。它虽然是日版右舵车型辫修,但3.3L/100km的平均油耗屡梢、双电机电动CVT撕、大容量锂电池胶、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧宦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭效獭。   外观更加原汁原味难穗忍:说到原汁原味卑负,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本腺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同柿偷妇,更运动矾。混动蓝色特征仓岭:作为混动车型铰姑北,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标败党。   在下保险杠处褪,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻梗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节瑟,混动雅阁同样采用全LED大灯设计贯。混动轮毂撂容:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志笑噶效。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎碗韶假,为节能更尽一份力毒晃拦。   本文导航靖:" "  就在前两周册,我的同事刚从上海归来钦,当时就是为了试驾上海大众的朗行龋,而在不久后的今天括摔厕,我来到了大理柏,依然是试驾一款来自上海大众的新车傅,虽然我与我的同事地域不同臣恒类,但对于这两款车而言涣,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来享,我不得不从朗逸说起瞪缸,由于现如今大众木±辏块化的产品研发冒辆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品岭纳体,朗逸导忻、朗行以及今天的主角朗境亦是如此徘,它们的关系算是孪生兄弟缓擂嫡,反正我是这么理解的社痹。   目前朗境的广告已经全线铺开商募,消费者的关注度也很高深肥,虽然我个人比较抵触睦剩块化的产物(感觉个性不足)砍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑娜郝饱,其次在10多万的紧凑级车里钨鼻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了乳荤。所以销量方面自然也很喜人孤诺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息猴麓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台沪。   从英文名来看隙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蹬习,朗行的英文则是Gran Lavida吞,其实如果从相似度上来比较董,朗境与朗行更加接近诗潮蒲,因为它们均属两厢车蓝。我想对于这样一款车来说柑喉,大家都不会有什么陌生感认爆匆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍竟葱,如果你曾经错过了朗行的试驾文章踌,我在上面也为你准备了延伸阅读淋,可以先行了解一下萄。   说实话节祟怂,朗逸礁、朗行仟芒、朗境三兄弟如果给我的都是正脸怒蹿沦,让我来区分一下赖些,估计我也需要片刻的停顿订,因为它们实在太像了!就朗境而言恫厂,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条监模切,并将内部更换为蜂窝状造型窟令姐,包围下部使用了黑色塑料落吃桔,并加入跨级风格的银色护板骨耻请,此外前雾灯变成了圆形芜,以上就是全部它的特征了实然。   既然定位于跨界车汇吐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙狡,同时为了更加配合Cross风格硅鸥,车顶还加装了行李架诉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鞘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识盾频。粗犷的风格也体现在轮毂上韶飘,样式上很难用语言准确的描述出来讥饲,总之很复杂骏返脱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理关,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)功。   尾部的变化几乎与前部一致憨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法裤蹲,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理涩酗,说实话就车尾而言崇偶,我感觉朗境比朗行好看了不少衔为。其它方面再无不同廖喘且,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的呻,转向灯令伯饲、倒车灯惺叭浇、刹车灯还都是卤素的良袒保。   本文导航沦现瓜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾惯,所以无论是合资迟氢撑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣烈卯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性内,白领阶层现婪,夫妻年收入有50万元左右库浮互,有房诉仁解,老公有车凌半。实际上挨呢坑,女主角目前也有一部老速腾车墩昆,开了已经7年准备换一台豪华SUV岔宪。这位女车主喜欢玩竞皮,追求年轻甩脓拍,注重外形付,并兼顾户外闲乾猴,不喜欢纯越野车型日,而购买价位瞄准了40-50万元领域嗅虎杆。所以我们直接选择了宝马X3篱串瑟,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较潮。   为了公平竞争较超,我们选择的车型如下奋啥颠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 须、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型梆沽臀、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 瞬嫩,三车的价格虽然有些区别妨,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠咆葛,所以三车实际购买价格差异较小厦丧。   对比项目一眠理: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的诲锨,特别是女性浮狗水,希望自己能买到一款好看的汽车碳猾,就如同提包还有衣服一样耸热,特别是成熟女性录塘绦,尽管喜欢标新立异逆廉可,但也更愿意接受时尚动感的类型斤衔。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸磊傅附,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯朔,相比以往方头方脑的设计辜,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少察募菩。更让人动心的是乓沙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素段还两,同时形象也不乏干练紧凑串帅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润新劲哀,线条流畅广楞,稳重而且动感胎捌,因此吸引了不少消费者谷寥。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性铃诺雀,但2013款并非全无变化未衅,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计日共遂,此外还有大灯形状颇美磊、前后保险杠瓣驰、尾灯抚苏、排气管方面都作做了一些细节上的调整溅缚漂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蓖缮粮。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计歌嚏,锋利的腰线轿,近乎方形的前后车灯嗅,甚至连轮眉的造型都是方的胳,虽然它是一部纯粹的城市SUV客疚轰,却似乎在它身上找不到什么曲线泼,因此在奔驰车型中也算是有个性的僵。对于女性而言弟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了环。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面鹿魂订,三车都不约而同配备了氙气大灯触,区别就是圃,宝马X3采用了远近光分离设计巩潘悄,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体褥翘。另外椿拈冕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能维盗。另外胯韩瞄,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯款懦捻,而宝马X3大部分车型则无此装备甭搞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面捐雄,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心滑抹,都50万元的车型蒂澈,自然都是配备比较好的轮胎品牌合特虫,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的谁,这些方面倒也不用纠结难兄。另外需要说明的是嫂,宝马X3是没有备胎的迪,因为他采用了防爆轮胎丝沧娠,可以零胎压低速行驶一段距离暗,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎判玫庐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大酷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹净粱,所以基本打成平手趣久。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型戈备,从两款车型的厂商指导价来看困窘乒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略细,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)豁夕竿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一陵泌蕊。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计惶佰:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”私彻囱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要钳,这一点奔腾X80的确做到了隆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念幻,X造型的前脸具有很强的立体感狙薄兰,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚嫌毖许。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息丘耻搅,尽管这种感受也仅能停留在视觉上娃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用幻。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升嘉赁统,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线狈搐。轮廓清晰的六边形进气格栅递,中网上三辐式的金属饰条暇概,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度善寇,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式凡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度褂系,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计耻沸,只要消费者能欣然接受铂了,似乎一切也都无可非议欧。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面咀联心,除宽度相同外蔽甲柒,X80的长伦、高及轴距均占有绝对优势欺缸伐,反映到辆车的侧面造型上霓,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形弯篱,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态炯溪滩。两车的尾部都采用了溜背的设计样式藤莱,上扬的角窗结合扰流板的装配度虑,使两款车型都增加了不少动感的元素脱表。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嗜但,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感玻,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔聘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气据炽。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化谁,饱满圆润的风格依然占据着主导溅。与X80的刚劲有力不同诡傻亭,ix35的线条运用更加柔和陈,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力羞。没有尖锐的棱角巍陋叙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素吭陀蜡。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象婚探立,飘逸的灯带向后延展瑟痹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神磺。同时倒车灯的独立设计故蔑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一劝。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变雹零,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下斯苗嗽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目刚颇仆。同样的手法也适用于尾灯贩侯盎,在原有基础上糜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入厘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升惶。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂咀,分别代表了运动与时尚的不同风格特色挠,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17猩钩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17踢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响普痪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格仇,在此提出表扬矾武。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒督汤,或许在两年前邓凭娶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准撤废,然而随着技术的进步搅静,少数性能车如今也已经跻身4秒以内瓣咸,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力级,其中就包含奥迪R8砍辈。于是李煤吻,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱冈绒牢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒聘虎,然而它的提升还不止这些冒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动股橙上,更换了全新样式的LED前大灯皇,眼神更加犀利煎涩从,尾灯的LED灯带也发生了很大变化桅举,但我依旧很怀念老款车型的设计碍楞,目光凶狠又容易让人接受哺拦,新款车型的大灯尽管科技感更强亮,但略微缺乏眼前一亮的感觉钙。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师送雄,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠非勉健,如今又恢复三道杠的设计爸泡形。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响建胁狮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化涝脾迪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事串,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果巴瓢脱。此外光瓷,尾部排气管的造型也有变化诧催阿,新款R8采用了圆形排气管我具玻,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调壳补罕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成绩哥,排气声浪十分震撼盒码论。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式疾施,加入了红色的菱形块设计竿,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份匠圃。" "  作为自主品牌中的翘楚揣,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高欺,凭借可以比拼合资车的出色品质抬翻,以及丰富的功能配置毯没香,上汽荣威品牌获得了更多的关注垮。而旗下最为畅销的车型550司茎店,更是在已经拥有大量客户群体的状态下街,进而发力推出了新款车型惧。涡轮增压与双离合的搭配组合弦,现在已经不再是合资品牌的专属优势设,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗殊。   全新550在设计上的改变聚,其实并没有达到颠覆性的地步渺悉乒,很多熟悉的元素仍旧得以保留扛撵传,但对于细节设计的改变懈额虑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液浪豁腺。对于这款相对年轻化的产品来说嗡传,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素唇。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯玛哦,就是对于这个问题给出的最佳答案船囤测。   至于尾部的改变概莎,全新550同样给出了相对应的答复菇腥坪。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计巧缉力,相比之前的分体风格炔沮倪,这样的设计就要顺眼了不少九迫,并且所营造出的动感效果也大幅提升抨稍磋。圆润的造型设计蹭路,让全新550在视觉表现上平易近人搓韩,没有浮夸的线条勾勒酮恍,也没有复杂的部件布局盖腺。   本文导航竿箔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力揣身,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题蹈创茹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据吞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据淬毯,但在上海汽车眼里琳口,以上的内容似乎已经成了陈年老调荒,一款足够智能函蹦烘,智价比够高的车痪搞拟,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车匿采捆。随之诞生的柔币犯,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本皖摩,在经过近4年的进化过程中洛镜荡,inkaNet系统经过一步步的完善和优化鄙,如今呈现在我们面前的素诞填,已经是具备国际水准的一线产品诲钞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0孩瞎。相较之前的系统没价阜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能惦廉,操作也更为便利棋访巫,相信会给我们带来全新的行车体验垫焕参。 本文导航净秤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷拼富,会看到各式各样的旅行车蜂,但是在国内旅行车却成了稀有动物盾食,由于对汽车文化的不同低潘浅,国内的旅行车市场比较有限淖。在记忆中浮,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车揽瞧完,比如桑塔纳旅行车失曙、马自达6 旅行车空泰列、凯越旅行车等等河乌,但是它们都遇到了相同的问题孰鬼箱,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中崔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”确到,根本不符合国人的审美标准脸啼。其实啼,从功能与实用性的角度来讲霸蔡到,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美朽。为了证明这个观点焊从,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称悸: