> 写在文前底峨:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年袄冈,英国品牌的表现令人忧心忡忡誓棚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌矛危圈,它们目前都散落在世界各处赣票必,有的受到追捧有的则走向终点什捍。即使获得成功的英国品牌爽,它们仍为自己贴上的“德国标签”蓟通、“印度标签”的身份感到忧虑肠,毕竟百且,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除戊陈。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革吠、原木的袅袅余香誊阜,这种气味只属于宾利藕、劳斯莱斯们歼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严何寿叫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头肺旁。    从业这么多年卸肚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蛋里覆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心熔畴,囊中羞涩遥不可及自然很重要吵慰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦芥抬套。我认为一辆好车季脓,应该让驾驶者舒服奠、安静菲、惬意的完成从A点到B点的旅程览疟蹄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快施墨筹,却实现不了我小小的梦屑啼。我一直认为坦,真正的贵族幢还,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极窘,即便妥协仍然能坚守初心芯秽。此话适合改变自己的GT Speed庇料,你知道吗哆碗煤?世上最难的事情就是超越自己充久,GT Speed做到了 钒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蝎,当你启动它时豁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态射钡。   >> 外观革:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身男,作为宾利目前最为畅销的车型蓝汞沮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蛔茬盖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级舅乱垃。但是互坚劲,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配祈挎么,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节赁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者墩烩双,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动到抚。当然伪上,大部分“土豪”车主也不在乎沙托深,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成塘绥瓷。    外观提升不是GT Speed的精髓怀,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品啸撇,动力呻舶、刚性赤、减重上的工作任重道远氓盼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg绩刹,仅有2.3吨光歪,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重琳。不要小看这350kg悍肌侯,几乎是一台V8发动机的重量黄。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缎馅坟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂猎星柏、多连杆后悬挂和防倾杆等咸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色楞,分别是Burnt Orange(橘)誊扑讨、Sequin Blue(蓝)息竞、Excreme Sliver(银)傻郡。为了凸显GT Speed的特殊画,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)东船。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选绞。宾利工作人员表示草溯壕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故精,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加漠栖孤,尤其是在中国等兴新市场更是突出师竣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩块侩锚。    你知道胖子多么努力吗虽碑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时俗长钠,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形孪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超视荤。那些把高性能作为卖点的品牌暇,现在宾利也有资格和你们一较高下烙墨奥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸祥茹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致戮蔡谐,其尺寸为(mm)违:长4806典、宽2227股须泼、高1394括卑恍,轴距为2746mm净贫。我知道觅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涩唤庇,为了让你做到心中有数违校,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来胶。与竞争对手相比慑烫涝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先航赶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑圃铺,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车酬蚕,哪怕国内的环境日趋恶劣功拦菲,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值悍认。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成其,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭撕,整个过程大约需要22秒不挝汉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间巧旗,从而避免占用后备厢大部分的空间晶显。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘输秘定,它的排气声浪在我听来低沉浑厚坝榔能,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感含骸,没有法拉利暴躁备,缺点恐怕是不高调嗣晚老。不信你点击上方视频听听视频里声音浪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结翔秸: 作为欧陆GT的性能旗舰骚擅啥,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拷,不仔细研究根本发现不了它的区别力。虽然外观变化之处并不算多奢淀,但是对于轻量化氮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性盗。" "   7月21日廊蛊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)句。其中丰田致炫战胜福特嘉年华奈径藩、北汽E150停,成为第一期家用空间王冠军牵癌。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威遣。它们会有怎样的空间表现许,不如一起来见证摹何拷。 本期内容开始前确醋此,先来看看第一期文章中网友们的评论吧厦县: 好了暑爆,正式开始第二期内容荆。不过简单说几句串磕,为了没看过第一期的网友们乾河厕:    你可能会发现嗜,随着岁月流逝轨侗氨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭摧,也当起了小爸爸死惯。恰此时涧岁饰,他们对车的选择可能也有了新的取向唤晴,空间大估、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素吵。    基于此沧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题涡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瓢溉,让大家对车辆的实用性有个较全面侮、正确的认识瓷急。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测箱五、模拟一家三口郊游的情景实测无伤、细节空间的展示懦、实体娃娃的数据测量四个环节进行搽匙。   话不多说沏,有请今天的选手诺,登炒ァ! 第一环节牛添:堆放整理箱膘,能放多少放多少    由于很多厂商甜忱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升葛氖兰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时荆囱,也会帮你量化一下车到底能装多少升粮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数垒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号挠温,并加以不同颜色区分碉探,目的是给你呈现最直观的感受惧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据朵拒稗,仅供大家感受一下岛册毖。今天我们拿箱子说话其谐,看看它们这种数据到底能装多少箱子徘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下郝孩撬:由于时间关系图洪,我们这次只借到了骊威的低配版戳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒登让,但高配版的骊威有这一功能锻欧碱。 首先出场的是骊威底双:    状态一祭:单纯的后备厢空间 状态二孔:放倒后排座椅后的空间 状态三课:除了驾驶位的所有空间   编辑点评陶: 骊威一如我们所想的那样别勾,空间的确是其一大卖点悼享恨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时敌,小伙伴们都惊叹了!骊威抱迸洞,实力不凡肌奠。   其次出场的是致炫精:    状态一脸上涩:单纯的后备厢空间 状态二描查:放倒后排座椅后的空间 状态三价桂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评歧闯鞠: 就如文章开头介绍致炫时所说笔紊田,空间挂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点壳宦废。通过这一环节放整理箱的测试镐日,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得锈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积泻笨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一胎趟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二光:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三户郝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结巳奶藏: 通过摆箱子的实战怖挖颠,以及上面表格数据的对比茎勘伍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利裙厘。而致炫与骊威差距也并不是太大蓖全,可见其空间不可小瞧翁隘官。接下来又有哪些好玩儿环节暑?而两车又会有怎样的表现呢诞较?请继续往下看毒心祥。" "   今年5月滔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶弓?9挡无用竿喀撕?自由光深度试驾报告》)茄穗。当时伦授,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测差松。    6月番岁够,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)钉疯。不过3.2L版的离地间隙维、接近角孟、离去角葱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少净罚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别噶袍?    几天前衡,我和赵璞玛奢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市汕岭,这车还行不行矛镀?    我们的第一站刻,魔都上海龋。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消燃伞。在经历了噩梦般的改签模、等待毒悉、登机够分、继续等待之后洪睫,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间熟诗删。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿魏垒:“游遍世界各地筏,开尽天下好车嘶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑购。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方灰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的抚溅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多幢痘扑。在此我可以不吹牛X的告诉大家矮癌丘,我在纽北环实际驾驶过我。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑孝晒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI钾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型路腾警。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮坏令恭,在国内也非常抢手单。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升腥畔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障佃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变刻奸奢,基本保留了GTI所有特征厦性澳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升夕,在舒适配置上也更加的平民化卧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拈窜橡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件孺粹,例如两边的侧裙以及尾翼等陶狡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的乃烯。但低调的外观也有自己独有的设计元素短官,例如车头处GTI特有的红色的拉线骑茧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标床,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中腾。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm巳洞殊。另外施巳,新车的LED尾灯造型也很有特色孟败。海外版GTI提供了红色墓南、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择挽伎际,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现姑撼,但国产后或许可以与国内的消费见面纲牟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少浩,我把它们大概分成两类摊熔:靠谱的和不靠谱的胶蛋。不靠谱的原因很多旁,有些续航里程太短搭吗,上车就开始为电量担心;有些性能太差蓄抵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比谐秒添,几十万买个两门小车牡面,真当我们都是土豪吗儒?   不靠谱的理由千千万峰蛾镁,靠谱的标准则大致相同萝。续航里程不能太短你酥,加速不能太慢耗撇险,最好还有些实用性钎拦,价钱不贵就更好了虏檬些。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了俏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凄疾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平敞咀搔,拿汽油车举例的话寂搭,90%以上都算得上靠谱惰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说塑呕,能达到及格水平的车型却不算多撤嫩晶。我们的这辆测试车是2012款的池刃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型屠。还好时隔两年滤旦算,e6的动力系统并没有发生大变化扔案壕,只是外形和配置有小小的调整稍蔫髓。   续航里程浚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧细襄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群撅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车酣伦,这其实只是理论值融督琳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱百膳,实际用车时很难达到躬。夏天空调口表、冬天暖风道郝、高速快了送、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程没宋。   这种电动车只是日常通勤还可以晦配,但稍微有些想法律裁扭,想去见个朋友居歼、买个菜取,心里就得犯嘀咕慌剑。这种心中总有事悬着的感觉很难受妒春,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多熔卿番。   由于时间原因熟墩碱,我们只能简单测试一下e6的续航能力泌骄胎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里领规,其中高速路况三分之二报玖芳,城市路况三分之一杯摊磺。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来簿隋卫,我们的行程其实就是三段啪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)久惫峦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)浅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)袭吐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)持锈,显示续航里程320公里氰须。完成第一段高速路程时(43公里)恐椿,电池余量82%(耗电17%)瓷森,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹄,电池余量63%(耗电19%)毋凶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)痢,电池余量45%(耗电18%)骡,续航里程134公里(减少61公里)本。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绷豹窗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右童仇隘,比如第一段高速行驶去母,续航里程减了59公里即金,而实际行驶了43公里辱澳,二者大概是0.7倍的关系恫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话虏稳,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近怕痴,拥堵路况似乎还更费电一些欺。" "  近两年瘸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮圭拜崇,很多大厂都推出了自己的纯电动车馈竟斜,先不说比亚迪这些纯自主品牌杠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车冲躬。今天融倒础,我们就提到了之诺这个品牌碑硅,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌勒底夺,主打高端旅,并且未来也是只进行纯电动车的研发糙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌饯褐坝。今天瞥排褂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E庙,下面我们就对这款车型做一次体验龄。   之诺1E只租不卖卫堑,租赁价格为聊:日租金为400元/天刮帝发,长租(3年期)为7400元/月瞳改灿,现在消费者就可以对这款车进行租赁亭。   租赁价格包含途:车辆上牌考、充电盒安装(7.5小时充满)孔背、保险校弹、每6个月一次定期检查保养仓、车辆维修饶图,7天24小时道路救援俺侗咐、拖车以及备用车辆等分化。   之诺1E是基于宝马X1平台打造宋灌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瑰眯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子公。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计赡,虽然亮点不是很多兜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离俊,树立之诺自身品牌的辨识度谎瓣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系痕敲,辨识度极高蓖刚势。 既然是同平台打造梦草涣,那么轴距和宝马X1也是相同的崔贤库。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎薄铂,尺寸为225/50 R17漂,这款轮胎最主要是为了节能考虑期挤。   本文导航   分享到晤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉诽湍恢,它是南京依维柯生产的车型盾,隶属于跃进品牌旗下狗删币,是一款定位中高端的轻卡产品嫁得。该车是在2013年1月首次发布的热鲁青,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)唯媳,为用户提供了更多的备选车型拣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现诬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)淀啥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域崔,宝马向来不走寻常路城虎抹,旗下的SUV并非越野硬汉饯,而是更加注重公路操控性酵唉实,所以在外形上也有着自己的独到见解摄库。Coupe原本只是轿跑车的特征挽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上朵杰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后楞飞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上俄。在这种背景之下绒寄腥,X4应运而生炼查。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验姓眉,宝马对于X4的设计便更加得心应手控镀。从车身尺寸来看署惹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化骚。然而实际感受上怜姐侣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力隶稀囊。它们的关系就如同X6和X5泉缔僧,一个张扬拐虑、一个低调嘶试。要想税缒模酷俱?X4很在行胜。   这辆X4的外观加入了大量M套件尘省,进一步凸显了它的运动风格堆郴沸。夸张的前后包围降低了视觉重心目币滦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角涝。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢舱?所以蓉,接近角唤、离去角这些数据对于X4来说腿,根本不重要肆。   和X6一样抹粗虐,性感的臀部是X4最迷人的地方堡。如果从车尾来看萌粉,X4确实比X3运动了不少趣,高挑的腰线侣、厚重的尾部都能给人很强的力量感勾。对于35i来说婪,单边双出的尾排着实有些低调甫箱。尾灯的造型是典型的宝马风格价脆,造型简单牌酚、大气戳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升碘毕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮荤旅,前245mm塑敬、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性路啃可。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)佬教狡,这是一款综合静音郝闺、舒适惹诚、操控于一体的轮胎层认。在我看来襄漓炊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎泞檀,似乎更为合适喀撼。" "  原标题屠臂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前绷窝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)叙,该车除了外观造型犀利颇普、内饰豪华凭、配置丰富之外辖码,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样渭芭既。作为一款以年轻贾理阂、时尚为主旋律的产品酸,NX开起来的感受如何链胶,今天我就为大家正式揭秘赶沃蚕。(注袄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称酣摧盖,如NX错、ES漠琳喷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍栋脱拘:   NX车型的外观内饰设计风格腊夹,在之前的文章中我已做了详细介绍强笺磷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品袱藉蹦。从实车给人的感觉来看漆,它的确做到了这点膛蹋,不少人见到它的第一反应就是贺:恩仇感,这车挺个性围豢诧、挺漂亮拍扛耿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅克片,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计氛校坝,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度冲。此外峦吵骨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯铜,进一步提升了科技感砍。不过它并非全系标配犀肯邢,在入门级车型上近光灯依旧是LED琶固,远光灯为卤素灯泡孺察陈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV普侨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3救乱、宝马X1做直接竞争尚搬,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV魔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES激幸、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鳞耿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖詈勖ぁ,其中一款为17英寸炉膏弦,另两款为18英寸瞳毖。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孺,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎俩痰,在国内的售价大约1700元/条骇台欺。   车尾线条与前脸相呼应哦猛,造型犀利处酷放,棱角分明欣浪,以凸显整车年轻葛蕊、运动化的产品定位型毁崔。同时攀陋,尾灯设计十分用心鹅靠搞,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果冉屎,特意在接缝处增加了一小块LED坑净。   内饰方面赌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造狼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准峰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用绍盗,大幅提升了车内的豪华氛围粗慧。   据雷克萨斯厂商人员介绍强,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蘑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统昏克,它的使用方法类似于电脑的触模板斧栖革,并带有震动回馈功能匪词。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用婪。此外稿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统丧,我们咨询厂商工作人员靛解,这配置会不会引入中国拣咀,对方并没有给出明确答复搓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适反,作为家族中的新进成员捎毙,NX的表现自然也不会差垮轻杀。为了符合它运动化的定位雌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强兰獭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现违群徒。此外NX空间方面的表现也同样令人满意韭。   在海外邯泉脊,NX提供了全景天窗商、普通天窗和无天窗三种版本的车型掳署帝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃考,采光效果很好仑偿氮,但无法开启陪阜寞。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用掠逼,采用的是外开式设计谋剃讳。可以确定的是忌,上述两种版本的天窗都将引入中国些讳苯,至于无天窗版车型是否会引进闷骇,暂不清楚涸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年赁廊,马自达CX-7在海外推出;2009年醒航公,2.5L两驱车型引入国内乡觅,售价28.8万;2010年墙墟坚,增配的小改款车型上市拇迸,售价29.08万坑,同时宣布国产意向;2012年吕淑,海外CX-7停产;2014年食鹿,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道板,等它国产的人此时已经老了四岁了晾淖。   从以进口的身份引入国内悸肪,到正式国产经历了四年左右的时间介华赤,在这四年中进口CX-7销量并不好密,一方面是当时市场不成熟盎价,后期竞品丛生将其埋没了赫室发。另一方面原因也在其本身古坞兼,比如定价高限凌、2.5L发动机动力孱弱等等鼎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍接,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统泵洪。在测试之前农,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点窖缅刊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm两,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挺共丝,搭配6挡手自一体变速箱沛阂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机苟,只不过调校要比CX-7上的更为激进绩本。即便如此垫传,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瞎疏。   油门的设定比较灵敏漆,起步和加速初段都还比较轻盈梧芍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鞍仑吐,而不至于拖沓蓖,一切都显得易于掌握窟。变速箱和发动机配合的是那么默契舜,总能在恰当的时机选择到合适的挡位席井醛,只是在极拥堵的道路上蠕动时趁确福,1挡与2挡的切换有点闯动而已柿堤,问题不大馁。   转向和悬架的设定偏向运动餐誓,采用机械液压助力的转向系统比较重凭杯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣奴。悬架没有“忽悠”的表现沫饰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息发怀,车内乘员经称冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”衫宠。悬架后段偏硬览贡兢,在弯道中并没有明显的侧倾里身,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去宛匣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错勤,动力供给够积极撕棠,表现不错啊伍,驾驶感觉非常轻松赦,动力的跟进也很是及时废。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)裙级踞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm熬凸笺,但实际感受发力点基本在3000rpm左右伴兰浪,而且不是那种喷涌般的迸发蓉步岔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已患纺亨,给人相对内向保守的错觉聚瓷梳。   CX-7更擅长的是中途加速狄吞料,比如从60公里/小时开始侩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易焚钠白,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓埠稍桑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限掀泉偿,这几天这种沮丧感时常出现伟腹档。不过也正是这个中段加速的特点猜线,使得它在行进中完成超车显得轻而易举赤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右橡半,稍踩油门就奔向3000rpm尽籍林,便能得到很好的响应羞,仅有极为短暂的降挡迟疑士涧,随后就催逼出了足够的扭矩限。简而言之为,CX-7的驾驶感受还是相当不错的虱,容易上手侣,各方面的表现也都算令人满意岭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷耍,涡轮增压器起到了明显的效果汗,就像注入了某种精神类药物扫帛捣,虽不时刻保持着亢奋状态藤诬尾,但兴奋状态确实随时可以到来梢袭蕊,一切都听从指挥县。这种持续的加速感可以维持一段时间辆,心里不禁一阵爽快斥,当然棘麓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了社吹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光恫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里埂瓶徘,消耗燃油17.94升托狭收,平均时速为30公里/小时昆劝粹,全程开启空调坑,平均油耗为13.3升/百公里红秆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看囊,CX-7绝不算省油的那类霖吮,准确的说是比较费油床拿。另外蕉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纪,无疑使用成本相对较高和何。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前厂试列,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章谐。说实话夸宛,那是我第一次接触这两款车骂迫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象筋兼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机复冕氯,动力同样够用限鼓,但输出并不算线性魂雌奸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制舅汾。当时我就在想考,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了碾浚,而如今厂家真的这么干了蕊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统哄但闪,增加了几项配置瞎,外观方面几乎没有改动响陛撅,图中的这款车只是增加了车顶行李架帕骨灌、车尾扰流板和挡泥板等选装件赁。   这款帅客HR16是一款7座车型滑且,它可以满足国V排放标准拍妒蠕,车窗后半部分采用了隐私玻璃砂秒堂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢卤篱阂。当然敬创瓣,帅客实际上是一款既可以满足载人鼓畴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)纹甩尖,所以它的车系中包含了5座墩峨蛾、7座跨、国IV锰汹、国V等各种不同版本蔽什鲍。   除了挡泥板之外锋筛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高缉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拱琅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统龚,其中的最强模式叫作“Dynamic”目独,译为“动态”辟拴警。有意思的是糕,在英文里妊酸惊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根甸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机氯无溯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗抵恍?——开启动态模式钠校,就等于点燃了一根无形的导火线哀锯煌。   要追根溯源的话傻莫,炸药起始于中国理霞,属于四大发明之一鸵,不过相比中国发明的黑火药漠忿输,硝酸甘油平时更加安全可控归,而且破坏力更强辫挞。奥迪RS 7同样如此昧娄,它多数时候表现得比较随和胚巷唯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力荒该骑。   首先从外观上就容易看出它很厉害胎。奥迪A7之所以独特交,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型毁胳,人们将之称为“Sportback”库椒,在我看来奥人,它的廓更像是一只优雅的海龟庇搔爆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种梢禽券。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光韭比釜,所以它已经不是传统爬行类的龟函,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奔毋,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同裳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘卯轨唤,让人不由自主的去稳稳扶住3里台、9点位置苗赤绍。   在风骚的外形和各种真皮胺告绘、碳纤维材质的覆盖之下救猫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性皇卜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辆郴,这一点很好扔袍论。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV沏甸窍,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群目。即便在这种情况下剐芥日,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价良砂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题娃:谁给你的自信卖这么贵懈?不错悲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008床,它到底是盲目自信还是厚积薄发钒?我们一比高下魔。 外观对比题傅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结矾抗:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算快陕,所以我决定说点可以量化的东西怯险。首先广交,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哆趁浩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惊。其次可能是由于动力的原因词,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽芒毁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上还,备受关注的长安CS75正式宣布上市颂市,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合讹寡。在前期的试驾活动上倡徽,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型列祷,并对其驾驶品质给予了极高的评价掏哪季。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车撑伯呢,和手动挡车型相比税酪戚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待妙晨。 ● 外观内饰的简单介绍绷疙:   在外观方面弯燃突,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型潮,长安并未给1.8T车型增加特有的标识平想钢,甚至连一个小尾标都没有保茨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿袜秆,但1.8T车主可能会对此有一些不满共烫侯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm径让暖,轴距为2700mm钱膝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5邵尾头、奔腾X80以及哈弗H6赫殊,CS75还是相当有竞争力的龟,它的轴距和长度最大脆,宽度仅次于哈弗H6盯砂痕,高度相比瑞虎5矮了35mm辉酞。   在外部配置上款吻堂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统驼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头死溉版,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角枢馆。另外蒋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯尝患,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果即,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力话。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致黄燎氨,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乃题,市场售价约为700元/条句陕,在同级别中算是很厚道的配备了顶琅逛。此外纪蠢梧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品算胶,只是轮圈被替换为铁轮圈伙路,还是俩字——厚道舍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格秒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足隙伙腔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板却屋速,看起来更有层次感筷毖陌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙绥瓢伦、设计毫无新意署、用料也很一般等不好的印象寂卤司。不过近年来柏瓣臣,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹枪,长安便是其一鞠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视构疮纶,也很难找出它的缺点抡迪弗,按键矛、旋钮的阻尼适中监,手感很不错桔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏帅,分辨率和反应速度都还不错衫井狗,不过在功能性上它只提供基本的导航汕舌弥、DVD漠、电台荚、倒车影像及蓝牙功能窟凉兼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐帮此,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的燎嫩嚎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到济,但是厂家对此并没有改进棘穿袒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放逆搬。但是构,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度能,同时设备名称也无法显示完整泥退惜,在用户体验上还有提升空间色颇。   不过戮台,在一些细节处理上芯眯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意夏入温。比如在挡把前方的储物格欢捍虏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理困木,不过这块材质却为硬塑料才马脸,实际上根本无法达到防滑的效果祁贿岭。另外琳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯涕,这点值得表扬撵竭爱,但必须手动摁下开关才能点亮是。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅粕钙,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果捎穷桨。座椅填充物软硬适中邓答,刚刚好钡,并不会软到开久了腰疼崔,也不至于硬到硌(gè)人铃憾。除此之外尼,包裹性表现也很不错守,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中秦。另外效锑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节唉。   车内乘坐空间表现上轨,身高180cm的编辑身处前排诽举,头部约有一拳左右的空间伦硷,此时移身至后排戈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间圣。作为一台紧凑型SUV车型店牌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了矾佛帮。   来到后备厢肮察,长安官方给出的容积数据为590-1560L哩倦券,表现中规中矩事腊叛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布悉淬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果恰匡,增加消费者对于整车的好感度旁煽靡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟淳疮就,如今市面上的电动车产品越来越多吓渡匹,开始逐渐走入人们的生活袒菠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一事,大家对它的了解可能还不是很多艾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元垢矫擂。那么这款车究竟如何呢浦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车佛乐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上奥沽戳,我们终于有机会近距离接触一下年窘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌存晴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质竭泻,因此其与众泰汽车合作劣豁细,推出众泰知豆电动车蘑耿。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蜡够柔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识丢舍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗繁?不管你信不信替臣概,反正我信了申橡裳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱齿,售价为24.98万-28.98万元宏板醚,共有三款配置可押被,全系均未采用quattro四驱系统斜,取而代之的是前置前驱的驱动形式宝莎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛玫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生侈深,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水慷羚,1.4T的发动机到底够不够用毫鞋颁,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧姐捎裸,这些问题都难免让人担心抢推刃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”撑,它又是否值这个价格疏暑,下面让我来终结你的这些疑惑嫁手。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力律:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱梢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样哪甭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境冕罕,既然大家都关心这一问题杆,那么我们就从这个问题开始一一解决敢芬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的屑繁彼,其最大输出功率为110kW伙,峰值扭矩可以达到250Nm铜锣染,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm附催达。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后淋对,动力储备不足方面的顾虑蜕彭,但是这些想法也好顾虑也罢萄说,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了垂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实玖拒,油门初段的旷量微乎其微北痢膊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点齐圭,当发动机的转速达到1750转时泌猩厩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩庙搂社,强烈的推背感也会随之而来氖受,如果你不是冷静下来思考一下洞潞盯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受街统,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减皖淳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候垢,一开始的想法和我一样娟,换了1.4T发动机之后掳恨猩,动力跟的上吗嚷梅?心里总是怀揣着这样一个疑问缔釜,但是当他们开了一段时间之后胺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”伐佛安。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格畴,处于D挡模式时协唐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝冕,但也感觉不到激进的性格四低虐。但是当车辆处于S挡时柔惜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉五女,整个车似乎突然变得紧张了起来嫉鸡车,时刻专注着你踩油门的右脚挺航废,稍有动作便会迅速做出响应试壳恕。   在城市的驾驶中纹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疾纲,当你深踩油门时违,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞聘,或者可以说唤恭埃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态景赌娇。此外陛弛,作为一台不折不扣的城市SUV凉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验殊苹。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质官稻哭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量侨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感沟陋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动潮涸埃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆程,整个加速的过程非常线性氖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时签岁仓,不会表现的非常神经质澈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蛔,这台变速箱给人的感觉非常聪明姑渭禾,可以准确的猜出驾驶者的意图汹如,在换挡的速度和时机方面非常到位聚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点少榔晾。此外淬毋田,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错成蛊。当车辆处于D挡模式下晾,当发动机的转速达到2000转时未稠,这台变速箱便会进行升挡的动作邦,从而保证日常驾驶更好的经济性鞍。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蒂奸姐,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应挠具烽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止泻。   这台变速箱也并不是近乎完美污焦塑,它当然也存在着自身的不足弄赂爸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺礁,尤其是在低速的区间内拧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感陛。此外褪,该车提供了四种驾驶模式的选择混酒鹤,分别为经济秤啥慰、舒适傻恢、自动和动态模式胳胶雾,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整豢抬庞。 性能测试潦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中滩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蜂皋娥,最终的破百成绩为9.14秒且恰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升散开。奥迪Q3在三挡时完成了破百捻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程计。此外档葛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酬耙,非车夭埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失凑,整个加速的过程十分平顺和线性双缔宠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势底。车辆在全力起步的过程中渴,由于没有采用quattro四驱系统攻犯,车身有轻微的抬头现象躬南缮,前悬挂的拉伸比较明显趴陇旅。 性能测试都洽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中碍类,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米喉骂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升茧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系锣吧瑞。在整个制动的过程中斧碎,G值适中保持在-0.9到-1之间赶姑环,全力制动时车身呈现出前倾的姿态福滇零,前悬挂很大程度的收到挤压千,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吕。此外齐,该车在连续制动的情况下烙,受到的热衰退现象比较明显方,在连续测试过后撤泼,制动距离增长了接近2米齿顿台。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容新,动力方面也足以应对使用的需求殴,尤其是在低扭方面巩,这台发动机表现除了浑厚的功底睡刺涸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平田。对于一台城市SUV来说敞脆,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑断驼。" "  你有没有这样的勇气谷,一辈子只留着一种发型评,带着一种款式的眼镜洼香?或许多数人会摇头说不胯淘。试想你现在穿着中山装幢,带着大边框居,留着中分头走在街上犀,别人必定会投来异样的眼光固。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变唉堕恋,但有一种美共,却是永恒的亨逼,我们称之为“经典”亥房。就像中山装逐渐演变成了“国服”幸糕,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样捐,看似过时的东西稍加润色桥辛妻,就会焕发出经典的力量里地。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题缕,也是一个互相佐证的问题酮。正是扛住了时间的消磨污干,一个产品一种设计才能称之为经典任估。而正是因为它是经典垒峦棵,所以无论时间如何过往心,岁月如何变迁崩群虚,它依旧能代表着美蓄楼损。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赋。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫韩膛、保时捷911稳便、MINI这几款车了没。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嚏秃,这是一种财富丝,就像一个国家的历史一样教此,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝废铜。但就像中山装一样受萍,如果不稍加改动叔群,依旧会被人说土气乖幂,MINI也是一样捕相,细节的升华会有益于经典的传播和传承侧涪墙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多窗谓茶,是全新MINI车系中性能最好的赂熟。所以车头车尾都会看到“S”的字样糯佩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表甸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部首,这是它彰显不同的地方哪裸,尾灯的轮廓更大了边迹白,但相比老款不够凝练侨驶摔,同时你也感受不到它有何种审美的进步疤汇闹,个人感觉它是为了变化而变化达肉捻。轮毂方面砍,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号婪前。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注莲渭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)柏昂窖。不过偿,在真正接触到保时捷Macan之前耗寿汐,我对它的真正实力也有所质疑癸。众所周知匿惧伟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造弟处拔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拜辛?带着这个疑虑壬贡匙,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅时胖绞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同慨俯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型艰白话。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机伟杠倪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似敌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型船躲讨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”形。在没有任何参考坐标的情况下颓,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的宏。排除了惯性思维的困扰撕苛齐,对于一款新车而言或许并非坏事簇荚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布颓闯,因此有关它的设计特征我们并不陌生杭叭贰。作为保时捷推出的第二款SUV车型魔来,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计姓唾刻,同时也融入了许多独特的元素矢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征孩隶欣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动柏锰雄,因此在细节处理上啤疲,新车融入了更加激进的设计元素怯煞雌。    作为入门版车型长溯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯饺茨褐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯凉贝,并采用导光条设计丸勺,其视觉效果更具科技感费懂。   保时捷Macan的腰线位置较高净甲掏,车顶弧线在车尾处微微向下收拢话,营造出强烈的动态视觉效果锤家。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格荷。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一佰纽莎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格先。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鹃,我的同事此前已经为大家介绍券鲍兔。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解其。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍胜。" "   ??????? 提起观致胺,大家都会想起什么型?这似乎是一个难以回答的问题绥。作为一个有着中国血统的全新品牌江,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩星举。在2013年倪蛋灭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上汤味,一石惊起千层浪氓枚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手妙疼。   如今迟凸倦,观致的第二款车型群惰,观致3五门版也如约而至棵,其是否也具备了同其兄弟一样的实力携掇?它的到来葡楔,在扩充了观致的产品线之后杰晦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢剧瓮?自然是令我们拭目以待睛描。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车叔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今槽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型偿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型禾豹,时至今日都没有做大幅的修改扭。就是这样一个古董级外貌的家伙脆虽朵,最近竟然和新能源技术杠上了讲目。2013年的日内瓦车展上冒,路虎推出了一款纯电动卫士揽浑得,旨在告诉大家卫士宝刀未老酶侠。而这些天浩墨阂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试绣,看起来改拨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了凉强。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上誊程嚎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品脖橡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟孙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望努拿溯,并未成为现实肥防绵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已圭疯。   事情的转折点发生在2014年6月18日四围鳖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照奥矗叙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车潮裴寸,并且这一次霓,车身上已经重新贴上了拉花疙,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计莽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嫉蔑巾,而是一台真正的电动版卫士捣响。   之后通过各种途径的联系翠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版梗焙管,虽然这并不是一款量产车拖,也没有任何电动机妓、电池组方面的参数数据碍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试垮,我们认为此次试驾还是很有意义的寂。   ■ 外观造型奔驰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷答晒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士猫许。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样妊戳岔,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异轨睛。   电动版卫士全球仅有7台巫锯唬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车关蒂,基于卫士110车型打造戳,可以根据情况容纳5个或7个座椅评寂妈,算是车系中的“旅行款”冷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承闺骑涵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异触哪发。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计的,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡菱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外酒冒肃,丝毫不加以修饰臣傅。按照官方对柴油版车型的销售策略锭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件纷超。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分寞刑孩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理高价踏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留围,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间辛汞肩。正对车头袍连吾,右侧翼子板的通风口也是镂空的隙辛泞,下方是空调系统的进气口实,而左侧的则仅仅用作装饰孪互疾,所以是完全封死的状态蛇咖车。   平直的挡风玻璃啪沙、小雨刷径巴、面积可观手动调节后视镜割排绘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计夹谭,而在这台电动版卫士上笛拷耸,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板霞。   实际上谅赐钒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致诧萝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线茧放拧,电动车窗只照顾到前排乘客橙,第二排为手摇的购剧倍,第三排则仅仅是推拉窗借破泄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林讣,确实坝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车姐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疼梁外。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头羔钒缸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖舵。   三窗式车尾设计除了古老外蹄轮嗽,想不出更多的词去形容灿季,好在后窗电加热喜松、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备筏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统慷耙鹊。至于各种不同用处的尾灯枢,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧停蓝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩捌匡,并配备了13针牵引电力接口亭剐稍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电囤。而对于电动版卫士来说悲敝,这款车的拖曳能力也非一般强大梦辞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涉,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置俺。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯酣巨,在这四年一次的盛世当中对,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注衡,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘痢,在经过整体的细化改进后整体更出色嘉离蒜,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒饽4,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌翱可伯,对于这样一款小车到底怎样镣,让我们一起一探究竟糖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车恨耸盲,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计俊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化擎谈遁,当然这还有一部分是车内空间优化的设计无,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格惹扭藏,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格揣侣毛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程钆纾可靠的选择板。   相比现在很多的车型郎棵钒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰缔幕,个人比较喜欢这样的感觉蔷,朴素也是另一种风格弥居,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好么,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分娘黄骡,可以说是起到了点睛的作用骚填,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创返,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格察伪靡,看起来还有些运动精神啪猫强。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组芬,同时也是远近光一体设计赊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吃,更加突出其可爱的造型风格航,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体板,同时也表明了J2的一种年轻风格萄。虽然是一款定价不高的微型家用车嘶桶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置裴斡,雾灯虽然不是什么贵重的配置剩,但对于安全的保障还是多一分才好遂飘蔡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力量陇,实际使用中虽然刮水面积稍胁静 ,但整体还是清理的非常干净塘城抵。   在车体侧面造型上聚筹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瞄,这样给头部空间会留出很多槽妙穷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感郡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感课盎此。腰线起始的位置和大灯高度相同矢胁,这给了驾驶员足够大的视野空间鼓康酵,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间店萝非,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高穷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格单。   在尾部造型上摊加,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计居必夕,同时加大了尾部示宽灯的面积畦钢蹲,为了就是提示后方车辆注意安全疚擎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹假镰漠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高哼,内部非常的深不过开口非常欣,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包盘认省。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具徐牡饺,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎库,虽然是钢圈栖错揣,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳艰耿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型海,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少花沮。另外惋,一直让人头疼的售价问题釜锯,此次又出现了诞荆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势私叛。价格问题蔫氮,在上市新闻 中已谈了很多嫁,不过与价格相比梳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善溺手。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统揭讲柿,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题盼稠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后渤,即将为各位解开疑问盒。   观致3五门版已于6月24日上市啊垒秃,目前指导价已公布变,售价区间11.99-17.19万元 棉堕。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍修熊帅:依然遵循简洁的设计思路暮,造型更显年轻糜湃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头泄掏,喜欢追求时尚潮流的年轻人士你谢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体贫逆菱。可以说闹,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车必扫家。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格氏悉揩,不过在细节上却更显年轻谴顾尉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm临,轴距为2690mm五硷失,除了长度缩短了177mm之外勘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别败。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话陋恫踢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉告广羚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了详嫂。在车身颜色上贡,观致3五门版同样有6种颜色可殉涯毒铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕绵铜俩,色彩更为鲜亮乔,也更有时尚感揭陌莽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起洽惠刻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别寥饲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面菲擦米,而前雾灯也采用了圆形的设计烁柏尽,更显时尚貌。另外舍脯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯辫努、转向辅助灯和大灯清洗装置钦谎滔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 徐畔。   除此之外邓猩攘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大朴朗伪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)秆,并且轮圈的款式也更加的年轻校管。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18妓稍。所以在轮圈与轮胎的规格上腺陵似,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别凌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侠:与三厢版一致隆绅贾,细节改变不大涕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同现餐棵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择搔。中控台采用对称式设计绢,各种功能布置规整猩软触,按钮数量控制在了合理的范围内迁,不会给人一种杂乱的感觉酒湘。平底式多功能方向盘与三厢版无异强眉,造型很有运动感串,真皮包裹的外圈握感也很不错容蝎嚼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置协豆,除了蓝牙电话鲸、多媒体播放等这些基本配置之外貉小耙,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务人钉够。除此之外理晌,车主还可选配观致逸云的增值服务份午钡,该服务包含实时交通路况寝暖洼、实时停车场信息和地图更新等恃啼捍。 ● 座椅及乘坐空间厦:白色绲边真皮座椅很有时尚感港担挥。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能糠卞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能避镣,与三厢版顶配车型相同土。不过区别在于会毖泪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理力慷逛,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升脾沛惭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动戈。   在乘坐空间方面权喀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座尖,并将座椅调到最低位置后孟檀,头部空间大约为1拳淑巩浓,显得很宽裕;而进入后排后瓣晚囱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间滥,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的咆鞠厘。后排中间地板隆起幅度较大抽,长度也不适合搁脚筋特,中间乘客的舒适度会受到一些影响届池虱。 ● 后备厢电痉、储物空间和天窗俗师膳:后备厢容积403-1105升钨外,储物格众多韩狼仙。   在不放倒后排座椅的情况下期怒,观致3五门版后备厢容积为403升老,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题婆。如果嫌这样的空间还不够的话骏,将后排座椅全部放倒后皇扰揩,空间最大可扩大到1105升棚堡。除此之外闲,如果您随身携带了诸如手机淳、饮料之类的细碎物品的话弟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间劳顽伶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆脸#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备醋,可打开的总面积约为0.22平方米釜,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似犀颈。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架呐樊问:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机鹃裸甸,两者最大功率分别为126马力和156马力趁距,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米坝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别偏扳疆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外孟喀,其他车型均采用6速双离合变速箱熄慷。在底盘悬架方面妇耸即,观致3五门版采用电子随速助力转向系统毕曹想,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架苍。 ● 驾驶感受衬爆潍:底盘调校水准高匈订,变速箱低速平顺性比三厢版好盲。   此次试驾会上床卯,我们大部分时间都行走在城市道路中椽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些岛,起步时若是轻踩油门踏板涸,车辆的提速会显得比较迟缓拧怀,若要改善的话事,需要至少踩下1/2的踏板行程潜物。对于开惯了日系车的朋友们来说乏泉辈,这种偏向于传统欧系车型风格倘哥,而非“一点就有”的油门调械О岣模可能需要一点适应的过程禄。   而在整个加速的过程中藐讲失,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题免,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上颇鲤快,咆哮声已经传入驾驶舱捆平抽,可就是不见变速箱及时升挡彼。另一方面拢筛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入贫暖,整个介入过程并不是特别的线性俗懒浮,其工作时的噪音也清晰可辨变,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音娶垦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧普懈。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )斥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受慧辅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换存鳞,并且伴随着强烈的顿挫感搅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多厢仿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态踌顷猩,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少旱,虽然顿挫感还是有辟绣,但已经能够被绝大部分消费者所接受仓骋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的钦,那么我可以回答您啃灯欣,和大众的DSG表现相差无几凶。赐董。   从观致工程师的口中得知皖筒嗽,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题赊埔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下弊困,对变速箱程序定鹊嘛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整篮啃,找到其中一个最佳点娃沙兴,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低亥。   在手动模式下克湘柬,发动机的表现仍然很积极裙函奢,不过由于其低速动力输出并不出众竟,其加速度并不能让人感到满意坤,很大程度上输牌孔,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉舌岸。此外辰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时希玛救,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辟痴鹿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似触。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点贿栏峨,而在此前的三门版车型上褪,我们就给予了相当高的评价卢。虽然仅从结构上来看促拜搐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控吠慷年,但作为一款家用车窜疏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性城卷,高速行驶变道保证稳定性得。事实证明斯橡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现时爆,并且从车底反馈至车厢内的声音侧吓、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看匈撬携,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的柬。   ● 编辑总结鳖:   从我们此次的试驾感受来看疤嘿识,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搭舷、时髦的外形付,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整睬拧敌。与之前我们体验的三厢版车型相比奇倾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步梳好赎,尽管目前顿挫感还是存在深棺恋,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瞬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过淑密,有值得称赞的地方寐,自然也存在着一些不足参垒封,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等绷。另外加锌,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的讣竭醚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元挖猎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哀媳、转向辅助灯及大灯清洗功能眠,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎痹,这样看来翱矗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少竟存看。不过屏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢定堂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧捷母环。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野咐玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间耙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍樊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型帮齐眉。但个人更喜欢两厢版本吐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因猩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾曙。当然绍雷,作为同一款车沸擦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同帝咆。三厢版本更加实用填抒策,两厢版外观更加时尚干练侈浪却。今天带来这款两厢版爱唯欧吼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足步穿具。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容镭倘炮,大灯的设计相对保守了顿嚏,但也减少了人们对于这台车的争议性埂。从而扩大了消费人群工。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沙僻溜,各有各的美干雾。但无疑皑蚀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的啼能。   侧面的变化并不是很明显桂蹿堆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动炽幻。相比三厢版要顺眼的多毋。车尾的变化同样集中在尾灯上稼,尾灯的轮廓变化倒是不大糖到,变化主要集中在尾灯颜色的改变咳。深红色的外围显得更有质感陋郡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话睬屡咎,越野车是最好的选择躬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车煤亩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40秋北桂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事股撩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力弄黎憨。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远闺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40籍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没暴秒。除了电视剧的锦上添花客,BJ40本身的魅力也势不可挡拳胳,下面我们就走近这款“北京青年”细,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼娄猾。   外观/内饰旁吴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试常念莎,或许有人会问那为什么还要进行测试趟。其实答案很简单辱缄,之前测试的BJ40是一款试装车点持猩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别氯摆,包括电视剧中车辆也是如此才。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变娇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升倦。虽然我没有见过之前的试装车功递,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异处,甚至有些地方与牧马人不相上下盛幢嫡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍保晒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了尚阶,这里就不再做过多赘述面。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰壳洛,你会发现并没什么科技感物怠,简单的线条檄蠢叫、硬派越野车特有的见棱见角的气质帮愧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面狸。另外哦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留擞碧丢。硬质塑料质地的中控面板很厚实肩慷,比起舒服的软性塑料手感稍差闭盎,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蔚适,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事妒煤洗,同理使用织布座椅也是一样厕苫烁,无论您是刚刚涉过水斗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨疙峦,都不用担心抵皑陷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器呛刑伤,不需要华丽的外表去装饰午。虽然BJ40有着很浓重的模仿冗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格莆酣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上效瓢,那只能说这个人并不了解硬派越野车套。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吾盾握,让人想到真正的场地里去撒点野汹钵坦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀瞪?惊险的高速穿插策杏澎、精彩的甩尾掉头棘盆认、惊艳的侧向双轮行进毯躬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演兔。时过境迁并标酵,萨博虽已退出中国市掣飞杭蕖,但把经典的两款车型(即9-3舒烫脑、9-5)的技术留在了中国屑,在北汽成功收购萨博技术后绅坷双,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生痛瑟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型博,其底盘运用了萨博9-3的核心技术惧伺淖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求白,主打性价比与实用性醋贪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确垮逃,只是在某些方面使用了相关技术而已细辟娄。   从外形设计上就不难看出扭绕雄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影充渡杠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70世,同时车身上所使用的犀利线条噶干,令时尚动感的氛围展现得十分充分附。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表菲扳伐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级算,车身各项参数都小于萨博9-3经,所以直接套用的说辞显然并不成立写嘘。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酪,打造一款可以继承优秀基因炒疼,并适合普通家庭用户的车型胆,成为了设计团队主攻课程逗酿逢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情擅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应喷狠嚎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谎挝陕,但紧凑的造型与简练的线条劣嫩,使其观感的持久性更好驾嚷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多瞬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瞥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型舌伞,价格能接受免,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型匪衅急。而现在也有很多车型供大家选择聘肪,包括大众途安不染仍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择畴抄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现始并饶,它还有一个进口车的身份经浇功。接下来教挥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现痘沏。   外观穿募:起亚最新家族设计恼粹,略显可爱脖,大部分能接受膊花福。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格伍,同时又有一种独特的卡通味道搂。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感侨,没有配备氙气大灯贤念,但全系均带有LED日间行车灯哭拳、透镜及大灯高度可调功能络标。雾灯部分的设计很有个性想另乏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感蓖妈耍。   由于车身高度降低炊芭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑阀,平滑的车顶线条降低了风阻系数汞挥,流线型设计更加美观捂。全系除顶配的豪华版外客彼,后视镜都没有集成转向灯功能很悔捻。另外及糙,低配车型的轮毂也比较简洁共糖,轮胎规格为205/55 R16哨普叔。   新佳乐车尾的设计十分简洁衫桐萍,总体看上去比较圆润炮舜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格秀朗递,凸起的轮廓首尾呼应菠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方虽,车顶带有行李架北颂,具备一定的实用性裴。新佳乐全系标配倒车雷达功能滥弹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像赌。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源卿悔烷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题昂链。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌派,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯囱离。而提到雷克萨斯斯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样冗限姓,立刻联想到了舒适雷碱蜗、安静等一系列形容词呈埂段。   作为雷克萨斯主力车型俗,ES系列占据其在华销量近半壁江山虐褂,舒适骸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价垫宛猛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h刷槐爸,更是有充足的理由享受这些评语泪。但更重要的是绕,在环境日益恶化谷犁、石油资源日益紧张砂黄潘、油价越来越高的今天孤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度露倍弥。   外观部分切:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型冒瓷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)握颂邪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沏秸擅,和前代相比进化明显峨底伟。初次亮相时厂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期厕点。与丰田一样客痪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惋,目前已被广大消费者接受寺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嚎。   外部配置上藏碗,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能硷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目般胚,与中网造型配合不错琼。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格贿降,轴距2820mm拍献离。与国产ABB品牌的三款同级车型不同背斤,ES没有针对中国市场刻意加长温伟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台栏皋,轴距比老款增加了45mm梢抵卯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计嵌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型渴较霸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们心稗。当然闪些,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标憋疚脸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起别凹。另外冉世,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内菩核,更加低调哺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS绢攘橙,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距箱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆巫葱浪、忘记沉默寡言的正装车主帕啤衡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框必让、忘记... ...算了霞,需要忘记的东西太多妨痊,你只需要记得一点烹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽监挨精。   奥迪的低调埔怪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)猩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝让岸叮,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然苔。依托自奥迪A7的造型设计帮,RS7依然拥有优雅的造型碌陋,仅仅在一些细微的地方菇,RS7做了运动化改进空。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅臣碾编、以及哑光附件仕菜普。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板行仁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子识唱沏。   如果客户需要赴蹄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂壤谜,其轮胎规格达到275/30 R21狸驾乱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奸。排气管依旧体现出奥迪的低调妮家,外部看是两个椭圆形排气管坑,而其实际是双出四排气聚取娘,因为单侧双排气有节流阀管侍,用于改变排气通道藉涝辑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣薪哆侩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的苹廓,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线局献。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针旗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔聚尾秋。车钥匙彭旦、平底三辐真皮方向盘惫捌爱、运动前座椅猛蟹据、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标熬叫卜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能氮瘦颂,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纠第。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中谜菜,还提供发动机增压压力赁换、机油温度显示和圈速计时器等数据粱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰沸,并提供其它3种材料作为选装底儒妮。车顶内衬标配黑色织布觅,可选配黑色Alcantara面料段。搁脚板师写、刹车踏板寇却、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计手萌遍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆勺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑洞奢不、一体式头枕的运动座椅窜没钦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料闯,并提供钻石绗缝惨狡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料床痘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装庐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情尚氖湾,就像微博上说的贾,一次刻骨铭心的爱情徘浅澄,一次说走就走的旅行什么的绊低。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求乡苏铃,但在现实中铆课,你不能永远一副放纵不羁的样子潍誓,特别是在资金有限的情况下具羔哎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的诞胆。此时你就需要一辆价格便宜祁哥、实用可靠的多功能车型诽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择郸戮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型祷躺,分别是景逸X3和景逸X5凤话,形成高低搭配产品布局飞捻。景逸X3属于入门车型送峭侨,共有三个配置绷,指导价从6.99万到7.79万元京。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蔡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蹋芬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像催。这款车的前脸采用了新的风格样式仟结,线条比较硬朗鹤岛规,造型简洁流畅宦腹阶,同时又很饱满暑,没有过分追求标新立异的夸张风格兑哼冉,显得更加沉稳斤袭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素咯硅存,给整辆车增添了活力谴陛鲤。   除了前脸之外鸵膝,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓圭,让人略感失望探绅保,好在整体风格还算融洽佃,不会给人前后脱节的感觉挡汗。   景逸X3的长宽高分别为4382mm灯算睫、1835mm和1705mm拆,轴距为2685mm幻菱,在这个价位上算是较为突出的水平了老粳,保证了足够的车内空间怖彤。" "  在固有的印象当中咎槐疏,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下缚鹤恕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扯商,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌救荤扇,作为日系三大高端品牌中的一名变盾聚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸川,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次们,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L仆瞬皇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说吧骆蝎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格叹横莽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惋淳襄,取而代之的则是一种日系的柔美风格蕊乌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影艇叫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力煞适协,甚至成为了英菲尼迪的一种特点嫩琅,并且这种特点让别的对手无法模仿朝朽腔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缺缕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大喀芭,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度泻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面悼杏女,看起来非常具有独特的风格菠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计迪辞胖,不过看起来还是比较有神的岸祷途,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果舒筷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示既,对于这样一款大型车辆还是很有必要的虫九。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方黑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉钨,这款车有这么长么猴?实际上后门的长度远大于前门猛丁,不过整体造型并未收到过多的干扰梅临,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格石,因为C柱的造型更加接近尾部挠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果式,腰线的设计在在尾部提到了最高故模捶,并且从前大灯连接到了尾灯部分颠偏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通恼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑琅玩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响陀段虹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计氏榷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计哨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布几,到今年4月20日其正式接受预定侮许惊,不到一年的时间聊南,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了肥夸材。在新能源车量产女颠缮、市售的速度烷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌喜笛乐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯奸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过陇疗钝。当然孙,汽车之家评测新车的速度也不慢阂,今天伟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章备堕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款讼抨倒。   本文中将涉及的宝马i3共有两款磷吴,其中橙色的为增程式混合动力版车型圣,白色的为纯电动版车型胎畦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型涟。   ●外观补:造型前卫素睛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布峦涤,我见到量产市售车之后酵诞凭,其外观真难以与概念车作区分嗓吭。宝马i3前脸造型饱满圆润肛客,双肾进气格栅则是家族式特征的体现麓筋。不过伴,“进气格栅”四个字需要打引号了把博楼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能炊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾极。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计咎,让整车看着很有质感且与众不同郊迁翱。当然稀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼钾墩居,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格擞革。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瓣慷,但它的车身侧面看着一点都不显小钵赎父。在我看来原因有三凛殿悼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富盗航,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少啦,给人感觉比较敦实矗。特别是车高数据妥皖斑,它比X1还多出了23mm长窗蒲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大霸抖,达到了20英寸系,但胎宽却很窄潘菜拳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20古,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎朔梅。有关这款轮胎亨难晦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店杠错怀,基本都表示由于规格太特殊獭,没有现货也没有报价胶尖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质强芥,很独特筐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应钞染杏。尾灯采用得是隐藏式设计地,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搔,用于显示示宽灯稗搓、刹车灯以及转向灯等桓仿贫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧趟回,所有光源均为LED漂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中亢速,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词爱,欧洲市场上柴油车盛行已久退炭汰,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展多龟沤。不过近来幂怠沽,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蓝,Jeep便是其中之一憋胎伎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待乓睛。 ● 外观介绍达:与汽油版无异汾,硬朗依旧勺。   从外观上看虑敦想,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型峰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型际。新车的外形仍然显示出硬朗乌磐、时尚的风格磋情,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大驶磕哆,提升了时尚感居萎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm竣娜社,在同级别车型中“个头”并不算大谩赂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尾鞘同,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谰。   在外观配置上磋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯窜浆、雨量感应雨刷裸任副、电动折叠+加热的外后视镜等等配置施,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的坑竭。轮胎配置方面权力,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎渺会,轮胎规格为265/60 R18锑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎险群抽,规格也变为了245/65 R18梁纽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时眷,我们会谈论什么凡?是大老粗一样的外观壕,还是“马路杀手”一样的形象怜酚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象赋好,笔者也不例外栓。6月5日下午摊碑线,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华恢肃袱,彻底刷新了我对重卡的刻板印象桃师理,原来大块头也有过人的大智慧搔帽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH畅累背、FM两大系列矮瑰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日昏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华澳,中国区总裁陆博天到场助阵古祁。在听取了长达1个多小时的技术讲解后班僧疽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱筷山,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车苗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了凑咯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车斜,最大的意义还在于为企业产生利润还坊。因此涪杀炕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钒迁箩,并体现在生产效率桃棵、节油效率患俯靠、完好率翱乔、安全胆咸慷、安甭渖骞和驾驶员体验六大方面啡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型控,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择侮掇煤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证燎剁兔,而大众凯路威则开创了一种新的格局洛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型暖。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生什忻,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威哄,而那款车型是针对高端商务市场的车型哥稳碴,虽然其内部可以进行简单的商务会议稼粹,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的娜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案镣藤厂。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格羌歪核,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑比吵,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求处梯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的腿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格顶帛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼共罢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密颂熬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气溉蒜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置涸牡臣,只是以简单的卤素大灯出现脸卜逃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯捶汐挪,只能说稍显遗憾搁镁。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车烘蔚,并且其敏感程度非常高痪迸妻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单线,采用最为直接的造型是大众商务车的风格加率裸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大清忙草,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格懂伺哥,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车裳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酪般俯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起硷,在尾部造型上也同样是方方正正多,给人以刻板的印象侵朗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰讼,看来稍显朴实无华蔡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嘛。尾窗的面积超大挛提,并且配备了后雨刷戈侠常,可以说在安全细节上做的不错散。尾灯的造型也毫无新意从肖味,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻媒俏省,尾灯内部的结构也比较简单扒抱勒,并未采用LED也是针对不同定位的选择踢,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低品,尾部配有四颗倒车雷达探头搅殴,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用徽。作为一款商务用车畅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扭玖,而旁边就是凯路威的备胎所在地讳,这样的设计使内部空间得以最大化利用娇匈搬。   相比国外的凯路威车型蹄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂谋,造型上采用了多辐式造型聘沪聪,轮胎则采用了邓禄普品牌送。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野殴木卤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV擒甫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候势,我更多的会用臃肿两个字来形容它喀罐。圆润的车身辅哥,没有棱角的线条鸽搪琅,大而无神的头灯察锻,都让我对它提不起兴趣揭猴贪。第一次见到新款昂科雷时霞须,我的这种感官得到了改变栋彻纳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点讣羡我。新款更加俊朗鹿岭,就像是一个胖子方列讳,经过健身驳浪,从大腹便便变成了施瓦辛格丹脓苔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面魏阑棠,这种类似于点睛之笔的作用被被氢,实实在在的发生在新款昂科雷上面惨圃。之前的头灯让我没有胃口超奴芒,尽管亲和力不错剔捻哺,但太没有性格抬虾顿。连同这个车身潍,都让我觉得臃肿无比帘狗彩,简直就是个满脸流油的胖子颅。新款更换了更有张力的大灯龋吞,进气格栅也变得更具进攻性弯簿钡。这样的风格镁,我想才是大家喜欢的华。   侧面造型的改变不大锤,侧窗面积所占的比重依旧很心衅健,这和新君越襄福、GL8都很像杀。给人一种重心很低的敦实感吩遍。但对于车内的乘客来说娘,这不是个好消息价雄别,过小的车窗影响了向外看的视野伴佬。造成了不必要的压抑感软炔。或许对于选择别克车型的人们来说北娇赶,这一点必须无奈的接受了悲。   车尾的变化不及车头景,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性滴枯曙,或许我会更喜欢它康碾。但事与愿违让拴,尾部的改变仅仅局限在排气管上崔坝矮。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形讨。这多多少少会有助于提升质感沙。也改良着尾部太过圆润的整体气质挎贯努。可以说茹急肚,这次外观的改变醋,在这些细节上还是很成功的噬必。相当于一次瘦身和塑性雄陈呈,让它的线条和筋骨更加分明纹。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间良猩释,纳智捷 新大7 SUV正式上市韶辫徊,官方指导价格为22.68-27.48万元案购缓。一直以配置见长的纳智捷品牌颧锚氓,在小改款车型上又下了一番功夫百撂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次泌氰熬。在体验的这几天时间里藐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”貉灯焙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价策。也有好奇的邻居询问这款车的售价甫,当得知价格只有不到30万元时坚,邻居更是深感惊讶千窘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢精?本文就为您带来答案炒。   作为一款SUV尉尘,“大7”这个名字一点都不为过壁搁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手赐,2910mm的轴距更是傲视群车席,也难怪引得路人频频回头鞘溃滥。不只是尺寸答,本次试驾的新大7四驱旗舰版碳糖摄,整备质量达到了1950kg灯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”痛。   作为改款车型但,新大7的外型经过了一番修改辞废笑,主要体现在前脸和尾灯上歌鹿尺。大灯造型有所变化粳酮啪,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内肠驶,而经过修饰的雾灯微、转向灯和前雷达农祈航,给人以霸气外露的感觉蝗。整体上家,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉稠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭碴蒋,比较实用建蜕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上衔挥敖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蒋摊。从奥迪A8的换代设、全新奔驰S级的上市肆册母,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照淋。这三家老牌厂商动作频频肠瓷氢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上侗侧秸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS藏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来奥粗贤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今寸稿秒。而随着混合动力时代的来临切,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL歌软,可以说从那时起喘须,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位贬哼抠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市售,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期侧疵心,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来讽瓦潜,以期对它能有深入了解崔懂弟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的美矗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内茬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸登信庙。相比之下拜,雷克萨斯LS在此方面并无优势摩鞘,长度偷妙愧、宽度和轴距均落后于对手癌铰惨。   即便不看车尾的标识沥颗,仅从前脸上幽兰色的车标土邓灌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型讽境褐。而身挂HYBRID标识则意味着蹋,除了树立当家旗舰车型的形象外催申虱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神睹醋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功才,只是在一些小细节方面令人有些不满荣饰。如果用最严格的标准来衡量壬巫唇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间千河。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些冻统邢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后控,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手睬懦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑供究韦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型混懒,这种车型的优势就在于继桔壁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感不恭篮,还拥有了超大的车内空间趣萄,优势显而易见素,而今天我们来到了美丽的太湖夸旧叼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型胆哥傻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心材寸,也让更多心意欧力威的人有更多选择椒弊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表窜雷奇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的臂僳理,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5孝局废,不过从售价以及车身尺寸方面来看防,欧力威确实占据一定优势怕。   外观上欧力威厢型车身造型皮钵芦,并没有阻碍它时尚的视觉感券化,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车犀荚集,时尚并且使用吉测尝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观充川赁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烽浪仁。   非对称化的中控台设计玩,与1.4L手动版没有什么变化些,首先造型上足够年轻协调锻千汹,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鹅想母。欧力威自动挡车型镣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型创费,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键贫丸,操作多媒体更加方便沏。中规中矩的仪表样式没有什么改变粕河,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息灯。   本文导航" "  有突破有挑战屋冲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候立阑柑,就会有这样的感受太裂舷。它太挑战人们的传统审美了孩控,怎么样也无法用大气系鼎、简洁皋慧碗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受房蔼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产嫉擎雌。自由光承载着延续切诺基的重任惯踏,就在这样的争议声中款款走来咖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统沪,挑战着经典馆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新菱茂,在做颠覆传统这件事男,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嘿蒜缮。就拿前脸来说擅觅寒,好看不好看绝不是我个人说的算的扰,每个人眼里都有一个不同的看法必缎亥。或许慢慢大家就接受了管蓟炔。   作为一款中级SUV剔,车身尺寸上中规中矩乌祟,作为切诺基车型的延续络,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蹦久商,但也能看到不少突破之处肪热葡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重寺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃米。   本文导航" "  从1985年开始填,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上狄,1991年出现在5系车型上心拭滦,1999年开始陆续出现在X系列车型上舒裁畏。直到现在沁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术男攘。2014年5月22日泉脸仑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive富光硕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型顷沸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求孰每,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车爬榔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW糜蔡哼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么晴? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嗡第品:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款铃,新BMW 328i xDrive貉厦叫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元恰。   第六代BMW 3系延续了这一传统抠炮,将融合了电子气门控制洛校、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机委特、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配分抄。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型新灰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本驹扭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的虾玛,要了解这个问题前泌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涧。齿轮传动式分动箱绥裴,连接前轴的方式改为了齿轮传动饭事秒,其他地方大同小异灸窍。对于宝马X系大部分车型来说骑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能匣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配竿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力朔骆涛。由于前后轴均采用开放式差速器耐淋撵,遇到交叉轴情况时估,也只能依靠电子制动来辅助涩承鸽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱愁桅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构甲,与齿轮结构的分动箱原理相同邻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥庐珊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的屎。至于控制多片离合器的方式阮籍巳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式队。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛素仁,所以常被用于装配在更强有力的车型上幻继。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器汗锭,以对扭矩分配进行不间断地调节插歇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配关距垮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩写抒挛,默认状态下前后扭矩分配为40琶:60竭访抚,最大前后扭矩分配理论上比例为0趴肩:100到100逃:0之间划。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息垢币堕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谩蛊。扭矩分配可以在0.1秒内完成雷宦。   行驶过程中吗公郊,如果系统发现车辆可能转向不足辛唬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧烽,就会减少分配给前桥的扭矩咯费,将几乎所有动力都输送至后桥廖痊赦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肺涂句,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亩独徽。一旦出现车轮打滑创,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沪彤娠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乖钎犁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蜗。这就意味着泵谭亥,无论路面如何突然变化暗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上丝推,即使是在部分结冰的道路上牧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解疯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型股冲,其中S2属于一款5座小型SUV撩乳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下感,很多品牌都开始研发小型SUV诚即返。而S3则定位于一款紧凑级SUV粳,并且采用了7座设计寐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杆昏末,接下来就给大家一个解答龚僧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位揣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型剑悄,这一平台就是北汽威旺M20的平台芜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计欠乳。但是两款车的轴距却不相同夸尉,S2轴距为2560mm任,属于一款标准小型5座SUV墟答。而S3轴距为2685mm蜜,接近于一款紧凑级SUV鳞胸,所以为了能吸引更多的消费者暑秒,采用了2+3+2的7座布局写,主打一般家庭用车叫禾,实用性优先拔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV姜缕绞,主要还是面向有活力的年轻人讼,外观设计更多偏向于动感的元素居多镣。大灯组的样式也不俗套阿户校,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低存忌境,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的弘扒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表盎相:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比诬,在车身尺寸上还是比较占优势的哆玲拣。另外2560mm的轴距表现也不错砍,至于它的乘坐空间表现如何割,在后文我们会有体验搪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计链, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绊默码,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了攫,车门不能完全打开的话摩剖,一些比较大的物品拿取会不太方便尚性棺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台诧挫淋,搭载了1.4T和1.6L两款发动机凤捶铜,并分别匹配3款变速箱搏疥。此前鳞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型差。而今天我要试驾1.4T车型克,虽是短暂场地试驾蹲培试,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别珐嫁,特别是动力上提升明显安。 ● 外观/内饰史:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蠕构,也做了到店体验的文章化贡帅,1.4T车型在外观太、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嘿良,本文不重复介绍纹令磋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验测暑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看竣哇花。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因摊疾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肪贡,具有很高的品牌辨识度莎亭奥。同时在一些细节方面的改进奶姑哼,比如重新设计的头灯市胯沟、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等派澜啥,则让其显得比现款明锐更为简约稳重灭固。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吮廊,采用了全新的发动机哺奥臂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机户班,属于大众的EA211系列沥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米镀,最大功率150马力/5000rpm枫覆,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm诗劳疆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一承稗,而相比原来的EA111系列有了明显进步掏溺,首先是恢复了正时皮带骋陪,降低发动机内部的功率消耗懒冠佰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术趴柒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蜜,而喷射压力也提升到了200bar徊醇管。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱估采,带有S挡和前加后减的手动换挡功能簿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别腻,前者顶部是“SKODA”的品牌名污呸,而后者则是印了“DSG”的字样浇臼扫。   底盘悬架方面锻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架貉纺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构香酷形。制动系统为四轮碟刹结构非,采用前通风盘式后盘式配置剑倡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节佃瓷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目膊睦,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瀑缮。由于是场地试驾捶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些块幕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道骗,能更好地了解车辆性能毫县。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来巍,只能在日后的试驾中再介绍谐爱缅。   动力方面欣,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话毯茧迹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容食鳖茫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来估,1.4T车型的起步和加速更为迅速拌秆,而且涡轮的介入时机较早肥库瘸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉茨卧岸,动力的输出保持平稳可控的特性稻长光。   使用D挡时是蜡沏,以1/2油门深度驾驶革乐童,变速箱升挡较为积极褐椿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下恨褥,而且换挡的冲击较胁ノ劬俊,不会影响乘客的乘坐感受陪芳汰。而以深踩油门的方式驾驶弯申,变速箱会到4000rpm左右才换挡羡细,加速感受更为明显挛份。   换上S挡侵纺豁,油门响应灵敏了许多褂使抚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡撤,全力加速时能体验到更为强烈的推背感窖没惧,在弯道多直道少的场地赛道里边爬,需要频繁提速的时候队幌,显得更为得心应手休。   全新明锐采用电动助力转向系统衫,方向盘低速时转向较为轻松慈,而高速时明显更为沉稳懂尉筋,转向需要更大的力度岭蛊夕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力棵。   底盘悬架方面碘蓖焊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性献悍,在弯道中对车身的支撑性比较到位哎朽,方向盘的有着精准的指向性晦纤材,转向迅速而稳健拱。1.4T车型全部带有ESP系统导,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候染,ESP介入的时间恰到好处骄购萎,总能及时将车辆修正到正确轨迹瘁秦扩,而这套系统并不能完全关闭辖囤录,属于比较重视安全性的设计戌凰。   在模拟颠簸路况的体验环节笔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用颓诞,然而后悬架毕竟是非独立悬架必辟壬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况讣,仍会对另一侧有所影响侮唾,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鼓。我们在之前测试文章中也有体验视频灵,请点击查看未。   更多精彩视频蜗番,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谭漆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少卢亭,在D挡模式下表现中规中矩纯俗埃,切换到S挡后油门响应灵敏交跨,变速箱的换挡节奏更为激进撤昆亢,加速感提升逞,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验害。" "  2014年2月26日店冈,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市汀捶贫。其中T5动力总成包含智逸版赌、智雅版舱辖、个性运动版共3款郴,售价为42.39万元至51.99万元吧莫平,T6发动机版本及价格保持不变葛浩巧。   据了解蛙吻拳,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术丹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机绣拖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱唱茧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢薪?本文将为您带来答案舷妊靶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面父,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化烯,但动感流畅的造型令人印象深刻费粮姓。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惭袖,正如北欧人给大家留下的印象绥酮。      配置细节上疵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”逢棵申,全系标配了ABL自适应氙气大灯幌龋,以及感应式转向辅助灯光嗜痘其。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下浑嚷,给驾驶员提供更佳的视野梢。   此外劳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航坎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达举丁,探测距离达到了150米枷洛,足以应付绝大多数日常行驶环境小睛。此外顺摩史,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统啼取控,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能扭容曙。虽然这里看上去有些别扭惟寺勃,但安全性才是我们应该关注的彤霖传。" "  限量空禄午、配额棉茹脖、上市前被订购一空冬玫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹订。然而吕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时连法淖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘抡溅。2013年抛铂梢,经过M部门调校的M135i披装上阵眯,性能已与1M十分接近宫都绕,并且这次冲破了限量的枷锁喂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车驴瞧绍。正当人们面对路上的1M投去羡慕冈藕、嫉妒冉、恨时吼,宝马为我们带来一款全新产品告穗老,并且它的能力并不在1M之下贩擒,它就是2系的顶级车型——M235i玲搁宽。 延伸阅读兰场捍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言邯,2系可能显得有些陌生伎纯凳,其实早在40多年前凌耍鞍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场剃厘缝。此外劲稍瞧,BMW 2002车型在1968年问世虹膜稻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处耸臼落,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型部鞍仍。至此戎坡第,2系的到来并非空穴来潮敖繁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22等,而这个平台也与代号为F20的1系共享贤,简单来说首焕踩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中徊,这与3如切拍、4系的道理相同泵侧塑。在2013年时雷,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验阜妮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近恼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了萝放,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览盯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M答含,但两者却在年份与平台上存在着极大差异烘,从代号E82的1M车型寐固撼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点森。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条热司,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”豆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瓷但,但随着时间的逝去钢效帮,渐渐也成为了一种习惯佩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表课尾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加勤渴垂,更多是出于对内部空间的考虑璃晚,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响啸围涟,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数强。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容覆咎,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感橙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能裴。   当然衫输蒜,即使武装到牙齿闻识呕,M235i也不能与1M平起平坐肃,M家族的宽体车身陈官憾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的罗尚,就像当初1M推出时的口号一样“M荤姆,永远从后视镜中藐视对手”狸醛赫,而M235i更多还是为了平衡性能念、实用性与性价比钡,同时也为今后推出M2而留下些余地久。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后茎,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步冀倍齿,针对绅宝D70推出后的社会反响动,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多焕快。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势琼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惟零。   D50计沤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车滇淖,推出之后的表现往往是人们最期待的啼,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同泻始,面对D50的将会是极为严苛的考验皖隧恃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境县,而成功了犯,也将有可能成为流芳百世的一代名车鸥乘必。7.48-11.98万元的厂商指导价歉醒橡,可以说为这场战役的打响寸,开了个好头瘸丛。   D50虽然拥有纯正的北欧血统峨疚鹤,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格掸。此次担任D50设计工作的凡温程,正是培养出诸多设计人才的博通公司忌,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点篮,同时又能够给人们耳目一新的感觉囱,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题撑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表及疵弥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异等,但是当你接触过D50这款车后痉杠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嗣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机落惕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的地粮挥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹弗是,但是当你将这些元素组合在一起时洽洽校,却有会很快打消之前的念头为酷交。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外仟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计牌痹罚。运动气息浓郁的设计手法梗,会让你把D50和运动结合在一起险竟,无论它实际的性能表现怎样斯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象席外霜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方供县,比如尾灯的设计手法有些简单仓促豹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态罗借,面对不断推陈出新的竞争对手猫匠每,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吮粟釜。好在随着2014款车型的上市畦艘澎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂绥睡,而这支强心剂的主要成分也很简单拾,一台1.5L涡轮增压发动机蟹剖户。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型谴,针对配置方面也进行了一定的调整挨碌提,其中自动大灯嗜疤、超速报警以及四门车窗仪ù睿控升降等功能均成为标配寒措,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中翟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者纶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流混鞋吩。因为从早年搭载的速锐缴惦,再到大红大紫的秦荆孤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拆,它所提供的动力都不曾有变家。传动系统方面阂龋膘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱翟另痰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱纪核且。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瓢拍承,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿憋报。在城市中经常用到的中低转速区间内村潞,发动机的动力输出比较积极旁将勤,并且通过涡轮的帮助蚕,动力在1500rpm之后便有明显提升博拌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm窍盲撑,完全能够满足日常驾驶县。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低辱,适合城市驾驶性跑糯。挡位之间的行程适中揩短罐,但手感略显生涩鞘。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕玫啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车刻佳陌,而非车去适应你暖桑箔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定痪狄。四辐方向盘尺寸偏大琉,回馈力度比较匀称骋揉瞪,因此驾驶这台大块头还算是轻松磊,只不过方向盘的虚位过多舍搭稳,转向时不得不做出更大的动作劝贰。   前麦弗逊骏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收斯贝,并且由于悬架行程较长蛋辑陕,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉堆。当然这样的调校也有它的好处穿峨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人苯沃菩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中轻乡,SUV车型是一种非乘钇唇遥耗油的车型挛,毕竟以自身庞大的身形来说飘既,自身重量就已经非常大了痰础,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机炭嚷,这也导致SUV车型的油耗居高不下了,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观卷舜护,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题颠躬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚闹妙娥,在众多的SUV车型中第渭礁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度队隘娠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钙沪,这种设计可以说非常的扎眼思庙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢箔,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯体竭,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售口晨台,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志酗烤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征剐涪脆。在RX车型上飘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条吕楔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同毕蔽,从RX整体风格来看未矾搁,还是更多的体现了柔性设计的特点寿天榔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面栋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型财,如果不看下半身牵股矾,很有可能误解为一款轿跑车型罚妨靖。不过这也让人们的视觉一亮讹戎对,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的拨谁垢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上裳肉岗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求线饰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同挥耐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的埠,没有过多的硬线条介入锭县宛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的列,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点胯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符毙缉癸。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力促,RX明显体现出有些不足却,不过这本身就并非是RX的炒作方向膏汕萝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境且,内心想要一件东西侠倘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费氮,否则你就无法拥有心中挚爱稻瓮裳。你想要一部手机话虱,但偏偏要你保证最低消费童。这种心情着实不爽苗肠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拓邦荚,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嫡辣,这两样东西都是你想要的庞慌,售价三十五万不到貌冻校,撇去不相干的配置暖扦恃,给你你想要的导蚕怠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元人淡,是不是有点定高了姥蔬?可细细一想傻,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机帛,并且还带有四驱系统青。如果单单从这两个要素考虑畔律己,同档次的车型里伞噬胖,都破了四十万大关了功壤鹊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型坚纫警,目的就是要拉低门槛咸股,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出稀陀室。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件呸卧。但运动元素表现的很细微丛帆哺,基本上都是细节点缀琳,和其它配置的A4L差别不大精。虽然是一款40TFSI的低配车型避描,但从外观上很难发现区别竞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件粕吹,算得上是全车比较明显的运动彰显了含滇毁。尾灯内部依旧采用LED发光元件蝎,总体来说歧火雹,亮点不多库份,朴实大方茎册脱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后窍铜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分舰泵两。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挪,除产品名称外骋祟璃,其与JX35并没有什么区别炉,还是那个豪华运动的大家伙秒茅。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮冗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露弥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能微,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蔽劝层,灯角黄色的反光片是标准美规设计卫咸危,但无论哪种规格稗兑,对行车安全方面都是提升懈。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拢哦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO棚迁摧,前置摄像头悄然隐藏其中粟汰。侧面看上去QX60依旧大气稳重捍遂谁,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感诲蠢。另外常,底盘上有些部件会低于车身潍险柔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过遣蘑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色钢,活泼的细节设计使其更有灵性勿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性糙,也起到了一定的隔热作用澜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感半松,硕大的车身并没有让其显得特别夸张跑城,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现立捌,静音效果良好冯。   车尾并没有过多花哨的设计抽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字菲地。尾灯采用部分LED光源年,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释驶伤,总体来说比较耐看餐。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味乒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来里抢肪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高澈。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诉干蝎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象篙皮。上市前蹬列地,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后舜扳,不少人不相信它的价值交细冻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后抽潦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待戈丰,这自由光到底是什么情况亢甭塘?经过整整一周的深度试驾后钱半,我有些新发现可以分享给大家倾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3拣,我的思绪一下回到了2005年左右汝度,那时候自主品牌鲜有SUV产品贿槐,奇瑞率先迈出了一步兰,推出瑞虎篮,并领风骚多年班秒痹。当时奇瑞称之为NCV黔充,也就是集合轿车以及越野车逃棵洁,有着越野车的外观和坐姿案,并兼顾轿车的舒适性卤,其实就是我们现在说的城市SUV裙。   这样的优势持续了很长时间逃冀逢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拴试,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品孩,瑞虎的势头逐渐放缓胁缸颇,也就不再抢眼了垂贸茸。奇瑞随之调整策略毋涕犯,在去年推出瑞虎5这一新车型社嫂,与其他自主品牌新对手进行竞争港。与此同时哎裳办,时隔半年的今天芍梦,老瑞虎被重新包装升级兰屡垒,命名为瑞虎3再次进入市巢窍丁,与瑞虎5形成高低搭配该颂,重新获得了新的竞争力比。   外观思:   正如前面所说凡擎捍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业孙既憋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作皆洛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钮突单。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸纤汲,棱角更为突出卜、线条也显得更利索妨史。侧面增加了镀铬防擦条鳞屏壁,而车尾的变化并不是很大携壁诽,集中在尾灯和一些线条的修饰上担抗雄,就造型而言瑞虎3更年轻了侗。从车身数据来看燎橇酪,瑞虎3相比对手并不占优优势彼哆额,但是得益于外观的设计褥迟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缴。" "  在经历了数年市场洗礼过后案,瑞虎车型迎来了新一次换装归,代号命名也列入到了家族统一的序列中氏敢率,对于车型的区分更加简明酒星。除此之外嘿勘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计奋贬,以及更为充裕的乘坐空间胖,以提升自身的竞争力霓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型筒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瘦瓢公,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连施墙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向纷,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车乱腹。   此次改款主要集中于外观方面爆隙,通过新老款前脸的比较恢,我们共计找出了8处变化每,分别为恳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组菩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑珊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蛾惟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表庆娠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘俱迟,但在车身尺寸上有所调整惭绣娃,其中长度方面增加了30mm豌缴,宽度与高度减忻贰,而轴距维持不变集。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出净豌恼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35香,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中衔谢。   车身轮廓并没有大费周章的变化心,更多的是在细节上体现新意惊蕊。侧车身防擦条进行下移惯鞘,并在前后车门中增加了镀铬饰条垦截,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鸡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装漂,更趋于向装饰性靠拢苟恫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鹿洞希,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性任拴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗巩牵,若要找出所有差异钒斯掣,还需要费上一些功夫滦寒赤,在对比过后变化上依然可以达到8处想挞。依次为扑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更文扑兑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识攫当壬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处怒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计搅,空调按键的布局更加紧密搏签虐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化陈枷捐。此外口搂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升填叛癌。   按照配置的不同泊,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机垮,大尺寸液晶屏包含导航题渐、多媒体恭彭桂、蓝牙以及系统设定等功能交匡灸,而在操作上也十分直观酷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赎镁堤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度昧痪弛、风量耍、风向等信息尸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少苯,同时旋钮的阻尼与定位适中敲,手感较好宛段,可以看出此次在工艺上下了很大功夫俄迸窗。   方向盘两侧位置集成了音响番财胯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键艇材察,中心区域使用了品牌全新标识毖紊玛,并在造型上稍有改变叉如。仪表盘则没有任何变化汕,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同栋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值顾炕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素坝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅裳,但调节方式为手动佰嗓相,前排座椅具备加热功能楔卜,按键位于点火开关周边区域午,位置的选择上不够人性化添伸赌,副驾乘客很难进行单独操作偷。   在前文的数据表格当中芥惹,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优申狭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高力峦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后哨魂,头部距离车顶约有4指空间潘持,直接移至后排乘坐邪,头部空间同样保持在4指深,腿部则为2指余量蓟堂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下揩突,首先需拉动靠背边缘的拉手烷娟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒活崩,要想恢复到之前的乘坐模式扳诺畏,还需先拉动开关安斥粳,同时扶 起靠背眉疙匆,在操作方式上显得不够便利剂忙。后排座椅支持4/6拆分放倒谴,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大铺烷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响按。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3盼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致篓奸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎庞腑撕,含有DVVT技术蠕裳,相比早前奇瑞的1.6L引擎氛耸豪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善杭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蹲控,在CVT变速箱的帮助下纽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作男。即使在起步之初深踩油门梢沫扇,加速过程也会显得有些慵懒瞪笺,只待转速攀升至2000rpm后短必,动力性才有好转妮,此时油门的响应能力有了子显著提高驳,虽然整个过程称不上动力充沛暖休,但对于城市使用来说算是够了驰虏悼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上忿菱,涵盖了手动范、雪地和低速3种模式履酿,在手动模式下可以模拟7个挡位娟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用躺论醇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用卞,在模拟挡位的帮助下淡皇,转速会与油门的深浅更成正比纳惋,升档与降挡的操作也会更加从容慕胃骨,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺帕置ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内供梨酣。   在紧凑级SUV的行列中切,瑞虎3的车重算是较轻的一员邯,这为引擎减小了不少负担愤。助力转向系统的力度适当潦列染,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力勾荷。转向的精准性使我出乎意料触,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胚唯,悬挂整体表现十分扎实叮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入芜,令试驾者信心倍增佰。   如同瑞虎3的定位那样寝康,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外豪烈,它并不具备越野的能力扩,然而精确的城市定位豹缆,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适戌,诚然靠,它在这两点上做的很不错羚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你番挫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言精屎,瑞虎3也许是最合适的选择对象哆。 责任编辑谩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年般菊箔,一晃6年时间过去了胳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酮,但是我们仍然和它有过很多次的接触碎食堕,并且每一次都是充满乐趣的体验匣颓换。今天我们又把它请到了这里弹陪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外楷荣涟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型闹肚管。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能切筋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拧荚瘸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气豹世。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鼓洼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税抽时,自然整车价格也就能便宜不少晨,降低了它的入门门槛膛泊。而以我们消费者的角度来看骇尉卉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象莫芦,这也是我们今天把它请到这里的目的贤溪,测试项目很简单窝寐,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现宽词,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恨痴蓝。   ●日常驾驶动力表现馅:低速扭矩充足岸,高速动力吃紧憨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能啪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谱,但机械结构还是更适合在野地里行走莲香钨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惋阶,外形设计氛、车身尺寸筋呛、参数配置全都没变坟全,只是换了一台发动机赊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃唯贝窝,双手需要时刻度掌握住方向盘哩晶,总之开着它你不会觉得太轻松管氮剃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了腑,大家也都心知肚明怂肯痢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现锋芹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米导襄巢,参数虽然降低了彭看,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些旗涵。实际开起来起步那一下还是挺有劲的闷癌,并且只要车速不超过60km/h涣,提速还算是挺从容挛,也有一些推背感力,感觉并不比3.6L车型差多少煤艾瓣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了稗赋,脚下的油门响应明显迟缓了不少怠匈,如果你心急的话塘妊蓉,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧潮,否则踏踏实实的在路上巡航盾檄。   ●油耗测试插惶腔:正常表现纶,不惊不喜悸守芳。   发动机排量小了肖蛙团,除了动力影响之外曝古,油耗也是一个值得关注的指标螺嘎了,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试虫铺。整个测试过程我们共行驶了118.9公里享踏,拥堵路况大概在30%左右坷柑,畅通路况大概在40%左右累,另外30%为综合市区路况叫,全程平均时速为31km/h坦,最终计算出平均油耗为12升/百公里茂断类,算是正常水平丁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过官府,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蔼冯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了略械闪,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力方飞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何桔疙。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高涸邪阔,很高磐酱,或许我接触的都是高配车型澄,包括纳智捷大7咸涛、CEO等车型和胆,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助舷成权。今天两输,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV娇含,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量草版骋,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧篓惊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢辜?下面搔逞,我们就来看看详细的体验报告论姐贪。 可以看到牡少窘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高伙胸髓,这在于其他车型包括纳智捷大7淖耗尚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现潜。这次试驾的优6 SUV也不例外惩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚撅太怜,为了突出这款跨界SUV车型的定位男蓟卢,外观设计上更年轻有活力末,对于年轻人应该有很大的吸引力挝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表拎玖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台隶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm熊,轴距为2720mm范乘曹,可以看出这是一款跨界风格的SUV陇尽任。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品颓埂,最大的优势是轴距要长出20-100mm似弹,具备不错的乘坐空间桨敲毫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嘛愤丸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎骋弹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎诬绊戏,尺寸都是215/55 R17疾临娃。可以看出在轮胎的型号上管芍,国内销售的车型都有一定的缩水撤塑毋,当然为了控制成本缝婪钩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现苦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮溯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托力认漏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颈,两侧的LED刹车灯十分扎眼雷,不过从布局上看稍稍有些凌乱疮起。" "李老板的慷慨履偷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拦琶媒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板婪爆。下面回到主题铅,从之前收集的网友问题看答酷端,大家最关心的有两件事儿奖,一个是特斯拉的性能可呸,另一个是特斯拉电池的续航能力袍荚极,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿韭。简单剧透一下郎,性能方面特斯拉相当给力随紊概,续航能力方面我个人觉得还是不太行猎惭酚。 注汗控:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型澜身,文章中提及的“特斯拉”猜拴、“Model S”等名称均为本次测试的车型潘纬勃。 数据解读篙侥句:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坚郡德,所以今天我们就先从数据说起档为。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版没,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s撤淳沤,而我们的实测数据为4.7s钮俏,比官方公布的成绩略慢巴兴侍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿湾。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样悉通潦。由于采用电动机驱动肮羚,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车逼幻感,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑客,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态宛,直到完成整个加速雇酷。电子系统和动力系统的完美配合嘛怂敌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限烈,这是大多数的同级别车型都很难做到的妨扰。 0-400m加速尾速双浦淮:170.124km/h 加速时间羡囤:13.63s 由于采用了9.73溯:1的固定齿比变速箱狸含倒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡郝,在加速曲线图中钮蹬,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线啸弊认,车速和电机转速完全是等比例上升僵。这里说句题外话诗玩涟,官方公布的电机极限转速为16500rpm荒填赌,最高车速为209km/h悲惧橙,通过以上三个数字拢楼刷,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少擞醛攻,有闲工夫的朋友可以试着算一算吉降达。 0-180km/h加速称港善:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G跋梨恨,峰值甚至达到0.7G麓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱勾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h怂愤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看刮,当车速超过150km/h后垦蜜和,车辆的加速度下滑比较明显膳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现醛,工作人员解释说为了保护电池酚蕾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡淘。再多说一句露恍,这个速度日常用肯定够了苔剃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h闭猴,但如果是赛道耸欣火,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道辅到通,有大直道的长赛道舶,它应该会比较吃亏玫磊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车澜馅,常会被贴上大排量挎、暴力机器丹璃璃、拉风外形和肌肉车等标签浆卜。这些词虽然简单惨需,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征锚涧粱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型被蜕。近日岛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)凸扯矫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称榔钳凛:科尔维特C7)敦挝潞,肌肉感十足的外形鲜脯驰,手动拆卸的硬顶嘲彪嫩,再加上6.2升自然吸气发动机等视脆枯,都是它的大卖点弥械济。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评布城林: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时憋蔽,外形变得更具攻击性烩。不同于以往车型概娄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗磋且戚,只有头顶裸露在外协厕九,非常特别曝垂叫。重新设计的6.2升自然吸气发动机非,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余械街。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机方,最大功率640马力力桐耐,峰值扭矩814N·m)警景涂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手牛青,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势氦赴。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拳稗瘫:5.3万美元)蹲丰八,几乎没有性价比可言芹剁,但相信越是稀有的东西相驹沛,越有人喜欢泵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆譬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话间钙:400-023-5599 地址涵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑龄蛔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型握蔡讥,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠棘。而这款车本网也进行过多次报道与评测光动翘,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题喇涂,比如——空间与电磁安全性泞。   有朋友担心虹,混动车型的使用空间会不会很小胺昴弁肌,电池电动机发电机都需要摆放位置脊,还有散热系统刀丰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧耽。   作为一个“热心肠”察,笔者决定帮一位同事搬家焕蒲,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嚼譬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱访、两个大型行李箱骄块、三个双肩背包凯,两个电脑包糯献,一个猫窝圣头窗、一个全新的大睡枕搬走敢瘟赏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客骏刚。好吧奢,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大裁返甜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上摩,从图上我们看出禾硼,在放入体积规整的水族箱水缸后多哀峨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间寄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包棚,并留有一定的间隙量昏软卸。   而后排在放入水族箱地柜后闲唯纶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位签,这个空间正好可以放上两个大型行李箱申闲。得益于巨大的后排腿部空间忿坷,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了烂。而后桑膳欢,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线面谁悍。当然隘辛匡,前排的空位是为乘客准备的激谰。(为维护试驾车整洁惕说,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施克。)   我是一个希望低调的企业主斜搽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的坚驹街,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间朽懈项,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少诵挡,后排音响控制迁规,前排座椅调节按键梯噬堂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子摧蔽、空间柬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流腹扣,大电流产生的磁场对人的健康有影响竿。英国专家认为雾屎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉丸常,高于该值胶,儿童将面临患病风险蜡赔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少舌得炔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问猓害降扳貉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害齿炯绅。   简单来说探辩亩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种勾挂居,高频电磁辐射大多出现于通讯系统醚帝酬,如手机无巍戈,对讲机挪偶、信号发射塔等败献,而低频电磁辐射离我们的生活更近派龋,家用电器东反、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射撵碾拦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可陵惦轮。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台陪氰始,前排座位赣句贬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量端承,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品哆驼,不具有权威法律依据琅炕电,但既然是国家允许销售的测量器材闲司免,其测量结果绝对拥有参考价值桃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评讣抒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量刹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受食,首先是油耗前,我们在遵守法律规定的情况下脑辖客,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车场全,而结果显示渐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车竿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下仇汹哎,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”雀眷。   混动车型比普通汽油车重立旱贺,驾驶感受会很糟吗?   确实惕诚,混动车型由于需要布局电池畴、电动机户、发电机菜、散热系统及控制系统罕,整车质量肯定会增加韶菊痪,但通过驾驶憨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辉湾犯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动浮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制敲,使用感受更接近与现代的美系车型取。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性妇精松,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极伦,而在高速公路上角,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了凳,取而代之的是风声与路噪声捎糕。而操控部分搞倒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了五报,你永远不会感觉到生硬的颠簸膝氏,一切都是柔和与优雅喝不,当然碳妓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撬巳。   最后枪淑,我们通过以上测试楼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性颗犀、油耗及空间实用性上都出色表现茅,而为此你仅需多付出几万元的代价丧欣,加上经销商的优惠架,凯美瑞尊瑞物有所值握村办,而你现在需要做的鞘蓝淬,就是去店里亲自去试一试卉梧典,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接草。 图/文诽戒:丁艺   丰田汽车日前宣布酷,截止2013年底巢粕普,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆孪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录东。诞生16年来抽煞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鞭贸、备受600余万车主的信赖和认可念外颂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员腿匹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片桐魂。 责任编辑肆拖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后涛蓖,MINI凭借其漂亮个性的外观柏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心擦蒲局。2014年北京车展上巳垛锚,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城唷(点击进入上市文章)悼擞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化罕,同时在配置方面也有一定得提升斤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后貌惧贡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市灭,售价区间为20.18-23.68万沸碳。虽然只有4款车型可以选择谦溶歌,但从大家的关注度上看鳞抗囱,很多人对这款车给予了很高的期望劝。今天酪女,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V榔帘,两款车虽然在级别上不同螺,但是在价格上却是非常相近奉斜恫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万俺表。下面卉困,我们就来对这两款车型做一个对比坑无吮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大替思谜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话尾十,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜坤斜澈。当然厩,作为一个自主品牌列,想要和这些合资车型抗争宝搽,就需要在配置上有一些诱人之处歌。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别盘,从车型尺寸上看彻娟迹,H8明显要大于东风本田CR-V钩砰,但是价格却几乎接近入提。如果您的自主品牌不感冒的话肝绰瞳,那就不用在纠结了递。但是吩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吼,那么H8的确算是不错的选择计,至少从轴距上就已经很让人动心了价貌。   =============分页符=============   原标题纫驹据:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下僚费捻,哈弗H8还是小胜梨变修,其中H8还带有液晶中控屏摄,而CR-V并没有配备中控屏坍付。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能姬宽毖。这些东西的确也是非常吸引人的缔摔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的棉拌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验渐括,平且还配有ECO节能模式钡彪宪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纲汐。H8还配有坡道控制系统狈,但是CR-V并没有配备这个功能苹。另外献颈,H8还配有三种运动模式甲抱窜,一定程度上提供了多路况的脱困能力苫蟹封,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些很胸,当然H8属于刚刚上市的车型途稻湾,并没有试驾车让我们来进行测试胯等,以后有实车的话歪灿坏,我们会进行相关测试课惦柯。   结语踌霞:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章报桥,从一定意义上来说还是对大家有帮助的坦句苇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升忻然砷,某些情况下还要超过很多合资车型瓶氛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下小沤巾。 责任编辑弟关亩:赵春晓" "从1985年开始篙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上儒钉慑,1991年出现在5系车型上弹浩,1999年开始陆续出现在X系列车型上芦蠕藏。直到现在城竭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术膛猎煤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配狼葛,提升着宝马车型的操控性和运动性坑并。让牵引力发挥的更加自如仙,下面茄冻,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瑟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱榔蓖汇。在车载计算机的控制下娘辉捆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整缔青淋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配豆艘,而且动力分配比例范围达0-100%躺,赋予车辆独特的动态表现鄙。 与传统齿轮机构相比溅,xDrive动力传输响应速度更快窖痞巫,分配比率更灵活痹鸿,通常石,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴彩混,保持车辆转向精准灵活纶超卧,初酷放、中段加速更为直接的经典后驱特性涟坟拈。而在弯道孝椿交、湿滑路面宝半、或紧急变线等极限状态下溜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力朽频,增强了车辆的稳定性和循迹能力舌版。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统贰寝抚,在附着力降低的情况下幂韶,更加考验着前后轴所分配到的动力苏。通过一体式底盘管理系统的侦测呕富,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吗捌燎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下净虾虱,最大化的改善转向不足和转向过度鞠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上煞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现剑擞。宝马4系在绕桩和紧急变线中量,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外港菲输,四驱控制系统让车辆循迹性更精准截,更灵活架。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上揽尽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域徽淑,公路性轮胎打滑严重藐乘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预弟猎,还是能够胜任一般越野路面匙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑疥九:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瞥欢懈,宝马X1一直以其运动性示人酶隶趁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表醇。但是不同于一般运动车型不擅长越野尼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能舷,能够让车主在假期到户外撒撒欢岸冈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗天钙良?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比卿侵贰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时当棘统,带给我们SUV应该具有的越野乐趣此。   在消费者最关注的价格上描,我们分别来看两辆车竭隘炕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元赤。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元版。从售价上我们不难看出靶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肌射洪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3驳炮,价格区间跨度较大传。   外观尺寸对比寞醇:   首先淳可,从外观上来说疽,宝马X1极具动感价通私。其标志性的双肾格栅已经不必多说倍岛伺,远远的就可以知道这是一辆宝马腿篮。而那富有动感的线条咸新蕊,将其外观勾勒报聪劫,即使是静止在那里钝需尚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态亭化艇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长夕,感觉比例似乎不那么对称境歉棋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控枷,而且作为一款国际范儿的车落乖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卿剖德。虽然宝马X1有修长的车头龚藕,但是驾驶时却并不遮挡视线樊,仍旧能够清晰的观察前方路况划洞奋。   相比之下乳倦,奥迪Q3的外观略显沉闷纽怠,同样的家族式前脸显得十分稳重川。虽然不像宝马X1一样运动姑,也符合其SUV的定位讹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大反,这也让奥迪Q3的样子更加传统敌敲蚀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势敞糖,但是内部空间却优于奥迪Q3贝腐,相比来说集恢,宝马X1具有更大的头部空间弥闺床,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3篡诡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长丝皆培:4477mm 长桓行:4385mm 宽舍梨螺:1798mm 宽惜:1831mm 高骏匙桓:1577mm 高甜樊:1608mm 轴距芥拟多:2760mm 轴距沛是:2603mm 最小离地间隙妊携颊:194mm 最小离地间隙甸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者图,宝马X1具有灵活的操控性妙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性改。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化厩缺,作为一款 SAV甫累,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惺缸枢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向粒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣椿菱。   实际驾驶中黎,宝马X1的路感清晰范鹤,虽然车身不泻,但是宝马X1却有较小的转弯半径枪色,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头店碳烂,带来更多的便捷盒京崩。行驶中效口场,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快魂砷矛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系杀浑。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮略、高精度直喷与电子气门三大核心技术碳抡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果舷钵,在动力输出上达到高低搭配的形式吹暮敛。而宝马X1带有的ECO PRO模式零,可以帮助我们进一步节约油耗浮恋边,让油耗能大约降低20%薄。 两车基本配置参数对比详坛宦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前攀玻珊:通风盘/后烫霜:通风盘式 前膳梆姥:通风盘/后杭橙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题倦椒华:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV倾冉,我们不仅仅需要看其运动性能蹬绷戳,还需要检查其越野性能藉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色亮骋湘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成环雌,为了能更好地分配轴荷葛,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烧唱、后桥差速器前面夸邯坝。正常驾驶环境下忻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寝,当检测到前轮附着力减弱时砷旗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮饥,帮助车辆脱困廊信。   通过以前的测试飘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用阑姐,对于应付难度不大的非铺装路面来说朔杰瓜,这套四驱完全可以应付软炕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能驹错,加之悬挂行程过短练涟开,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试悄墟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样崔,偏向于公路驾驶瀑漂琶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颓视腥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴乒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中视辛,动力的分配为40:60瑰酒,在实际日常驾驶中士怒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的筏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主娃砂诡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能欠,在车辆出现转向过度时挎怪迟,车辆会将更多动力传递到前轴鹅弘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蔽,帮助车辆脱离失控的状态糜姑途。在弯中逐渐加速的过程中南,由于车身的重心靠后颈灌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势私苟,在这种情况下吨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出勿峦戌,减小前轮的负担顿,使车辆获得更好的指向性辈搽。   无论是雨天刊却,还是弯曲的山路圃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对舜程痊。而且在大角度爬坡及碎石路段队部,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力继铜。尤其是爬坡时峦惨特,动力能够智能输送至前轴吾,让车辆轻松前行伪坝屑。而在平时秆详,动力又会自动分配于偏后驱轰,让运动性得到进一步的体现疙下。此时的感觉是类似后驱车疟惨拧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配会涡,让车辆行驶更平稳涕甲。   相比而言畅捶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野骇钩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高少单翅,具有良好的越野视野淡恋,但是宝马X1的离地间隙更大唯刀逝,通过性更好赶微。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少寡,尤其是其具有更多头部空间陇,如果越野时贰扑,可以适当调高座椅坐姿病跺哪。   =============分页符=============   原标题八沙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰玻刨馅,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩静,所有的按钮也都在触手可及的位置强掣,十分便于驾驶者操作甭青。而且两款车型都选择了年轻即隆奋、时尚保接诫、富有现代感的内饰设计窍诲。   两款车的配置恃磁携,无论是奥迪Q3乔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全结淀藕。尤其是宝马X1的iDrive霉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用埠盎赔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮剧浦繁,宝马X1更加简洁门山萍,而且操作一样方便地,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑阜酱。即使是刚接触宝马车型的用户矩窗问,也能在第一时间熟练操作糕姓圈。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热溅另,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性节怜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索厦舰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大恐合,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供完。例如像最低配的宝马X1滤,虽然价格极低醋尾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了噬。Q3低配也是一样揪,配置较低盘纫。不过如果您不在意像导航安闯抢、座椅加热等配置搽牵,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瞎刨,我们进入车内来看看内部配置以及空间簿赴。二者究竟谁能更胜一筹吼?首先来看两车的安全配置泞弦畏。在气囊方面棠浑,奥迪则更胜一筹屯,在两车装配有同等位置气囊的前提下保,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊盛茬魄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜粒蚕遁,它全系标配有防爆轮胎庐,即使发生爆胎豌瓷,也可以继续行驶核铜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配淀怂醛。此外防爆胎也节省了备胎空间摹,让后备箱有更多的储物空间涉懦蕾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间设浮慌。从车身尺寸上来看级常胎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势溉赎筒,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势胸。然而车内乘坐空间方面徘溅疵,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3铂棋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度冗雹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度插驶:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题妮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面探汝肮,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策奶攘士。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养岁。但由于国内油品的质量不佳滩,为了更好地保护车辆发动机估钱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换淌病。而其他配件的保养周期上典,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养肺残曙。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i芜浦猫:   861元   xDrive20i结桅:   1036元   其余车型浓:   965元   sDrive18i臂:   861元   xDrive20i廊体:   1036元   其余车型珊笑截:   965元   sDrive18i富涕亮:   1609元   xDrive20i绅:   1784元   其余车型枢瘟李:   1713元   sDrive18i搭廊:   1386元   xDrive20i衫拖腑:   1561元   其余车型疤狡:   1490元   sDrive18i芜订:   1591元   xDrive20i卞:   1766元   其余车型滦逞:   1695元   sDrive18i盎:   1609元   xDrive20i群疮:   1784元   其余车型户:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注版:●歼:需要更换 ○岭:常规检查佃挫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中恭疮苦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯染锈、空气滤芯和火花塞孙标叮。花费支出大概是2691元暗椒。4万公里时还需要更换汽油滤芯鬼算鞋,支出大概是1382元扔泻缝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错憾首暑,保养中也没有出现更多的费用支出拿报帕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用标举眯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注盛弥酬:●饶绞:需要更换 ○魏无:常规检查矾,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出屎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费氦庆申,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降屎散卯,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同琅光。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加患,能够更好的照顾到爱车的每个细节卉工。   总结捎: 总体而言轨扭凄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动绩垦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诺腥卯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足哪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少甩,整体内部空间与奥迪几乎相同酚辖。而在使用保养方面掸胯,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济镰片怀。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人漠入浚,但是其配置也相应有所减少旗刮既。作为高配车型垄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择咕。 责任编辑蔬典纱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙透,没有给同事们任何跟我争抢它的机会偶唤蹲。它足够漂亮了填稳,漂亮的让人感到迷茫称邯脓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行兑,由于在国外誓肺,我不得不比以往更谨慎的驾驶烹店弗,没有做任何炫耀的动作保疽,但依旧接受了不少注目礼庆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来坡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着线乖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内描沸肚,只好出此下策妨:按住疑弑耍控器诬似唾,“砰”后备厢盖弹开了锋烂,老头愣了一下博似,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢眉订池,并给了老头一个友好的微笑酸,关门走人了玖乐朔。这时我才知道级韩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量毒,它的曲线诱人邯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处掂奋表,但令人心动的地方是从B柱开始的甫扰祟,远看上去俨然就是缩小版的CLS级懒妒赐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缴傲佩。也难怪裳衰铺,差点忘了灯馆,我们这台车选装了AMG套件莱骗,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用复棉,没套件的车感觉就差了很多项篱。   即便如此躺,它的妆容仍是存有争议的五回陵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧贰侈。左派以我为代表(全部未婚)眷悼,认为它的骚气指数接近满格坟计宪,尤其增加AMG套件以后绅,能骗不少小姑娘铅靶赂。右派以结婚生子的同事为主呈哦,他们认为车身不够修长锌,不够秀美算勿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体绢尖。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情孺聘,但又内藏了些许的凶狠冲。   不过我们两派的意见同样有交集煤,那就是从侧后看去苯,它的美感更胜讽淀捶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中尸滥裤,远远的从背面欣赏它群俗,真是太美了惹厦柏。   =============分页符=============   原标题想兴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上溶,它采用传统的氙气大灯香泊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统俊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瑟静。另外缔颓,与前包围上的空气导流口不同的是颧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用素,不得不说其达成的效果是相当不错的久懂痉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼擒娇兴,但日常使用中也是在令我提心吊胆告宝柿,还记得开头那个故事吧熬沉泌,告别老头后我驶出了停车诚椅さ弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着郴氦希,压过了一个并不大的小坑洼娜显豆,胎壁被硌破了杉千冷,轮胎在5分钟内全部撒气够啡儒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用痉,这个下马威让我措手不及苹。   =============分页符=============   原标题漂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门凉晌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中妹和鞠。坦白的说心,这套座椅看起来特别有型休,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色祟刺履,为了照顾大多数人对于舒适性的要求弟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处漏蔚。   眼前中控台的造型囤灌,甚至细节都与奔驰A级相同篙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用垄叭库,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样唇蚀尖,总让人忍不住多瞟上几眼挛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹磨票,触感细腻贺。   =============分页符=============   原标题坷葛请:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳程,各项按键的操作都很顺手画割,但我多希望能提供翻毛材质攫。另外伍辽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钢勺,回馈力很辛,而新款车型早已没有了这个感觉刻,让更多人都更容易适应锈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格咀够,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利卧潍,特别方便宦哄赤,当然了需缝,这并不是CLA级的专利告良诚,A级也同样如此氰。总之对此我们是持肯定态度的妙,“怀挡”显得复古抖惠鼓、特立独行悍馁恨,而且省空间睡,利大于弊墓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嗡虏汗,不同的是它很强调对网络的依托械谱卞,这几天在欧洲开了不少车宦湿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联片颈坤。几乎所有新款车型都支持与手机互联纲,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能节伞,还可通过手机网络访问互联网叔脯佬、下载官方APP程序和导航达恃霖,这是国内车载系统所没能赶上的痛链巢。   =============分页符=============   原标题壤斑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说羞,空间实际上是够用的裴布琉,毕竟多数时间都是前排利用率高敞。我同事身高179cm堂疤护,在前排头部有一拳的空间柑缎珐,在后排就显得局促了揣脐寐,后排乘客反应压抑感比较强桐避。   不过我坚信伞较,对于CLA的车主来说空间是够用的赏富誓,因为后排不会经常有乘客驴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的撮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用系率。   =============分页符=============   原标题加涩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖藩嘉渭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机党肆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm朝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm虽凰立,配7挡双离合变速箱茅屡汀,带有换挡拨片氮轮。拧动钥匙弦,发动机被唤醒浆揩稗,车内怠速状态下的静谧性相当不错贰,我们出发了集旗冈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拼,不过CLA非常容易上手酥斜雹,舒适模式+D挡表现得有礼有节扯,整个驾驶感觉极其轻快艇,这是一辆易于驾驶的车娠虐福,不论男性和女性都会觉得很轻松椿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性册牧槐,转速时常被控制在2000rpm以下捂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契弹粳丧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性府苛,而且在低速中它的换挡依旧平顺搞罢,并没有出现那种令人不悦的闯动钠。   切换到运动模式舅戏戎,变速箱首先变得更为积极戳伞麻,整台车的性子也开始急躁起来窗岛闲,随时准备着接受挑逗垮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接竟。油门的响应也更为灵敏屋拳帕,初段就能得到不错的效果性,只不过排气声浪并不那么有气势头谱饶。   至于转向瞧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻告碌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉签,就像一个抹满了黄油的轴承在运转撬莆泥,那样的线性和柔顺遂,简而言之非常舒服放。   CLA的转向感觉则不然恢痴,它少了些紧致的细腻感奋新,多了些轻巧粹。这套电动助力低速中没什么特点迁,属于偏轻那类的巷外矗,或许女性朋友会喜欢辣毖。高速下转向逐渐变沉疵份,更易于驾驶巳秒埃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上亭,比我想象的要好不少铃。   不要被AMG套件所蒙蔽镀计,悬架的设定并没有那么生硬骚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求标兰,整个感觉还是挺舒服的类岔想,回弹的特别利索脸效帆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态迁,起码我在前排开车是这样一个感觉稻堤脑,只是后排的乘客有时会说闭男:颠!哎冲莽面,管不了那么多了捐杀,我要是车主才不会天天后排拉着俩人冯冀次,驾驶感觉对于这台车来说重要斯枢谴。   =============分页符=============   原标题馆百:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注摔:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现悔行恫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拔奈,无法进行有效的弹射熬攫磐。起步时有将近一秒的延迟蒲磨,之后发动机全面发力拭,此时轮胎打滑非常严重空,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谈嫂,全新的胎面没有达到最佳的工作状态搐,导致抓地力不足舍。怎么形容这个状态呢沃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速慈酬,四肢虽然在飞快的挠地纹倪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样东扇,各位想象下霉惩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态纠,双离合变速箱准确的完成两次升挡卧腿,换挡速度很快滩,最终用三挡达到100公里/小时的速度短,时间为7秒整里绒吉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新父帆,因为看到严重的打滑时我特别无助圭噶,尝试了降低转速起步傅拿汗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地潞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中邢割暮,而且车身的支撑有效荷拱,车内没有特别明显的前倾感觉鼻驴。从刹车曲线来看歼俊床,自始至终加速度都在-1g左右徊,最终成绩为38.46米挨,符合奔驰一贯的作风善氯棵。当然捣假,待拿到国内的测试车后渺,我们还会进行测试拎,看看原厂的轮胎表现如何固吹陆。   总结棱:   从国外的销售情况来看涎狗申,CLA是相当受欢迎的仕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料宠提侗,CLA在美国同样有着相当不错的市撑淌セ亍,2013年后四个月销售1.2万辆呻,势头相当迅猛耸柯啤,可见其受欢迎程度酸挫。   进入国内后我想它会得到同样的关注饰,随着细分市场的成熟粗吼宋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车墙菇笺。奔驰CLA级船爱,主打运动琴修层、年轻搪,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎归刹,尤其选装AMG套件以后效果更甚勿涪,相比奔驰A级颧鞘,它的吸引力显然更大恰嘎宛。相比竞争品牌幸闭绣,这次奔驰走在了前面忙班蓄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品通帮筋。配置方面国外大多都是选装贡,比如天窗莲瓤韶、轮圈样式等等秽场,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哗。   不可否认突,它是如此的招人喜欢令摆,尤其招那些打扮时尚卞泄闹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑晃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机贪化,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了阂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机歪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘潭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃免。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型克察,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革跺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法沏谎,通过细节部分运动元素的添加耿刃等,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格容驾。其外观运动套件包括进气装饰捣瞧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惹揭徐。   总体来看统滤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瘟很,但通过细看还是可以发现它耐看的一面冈饭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置檬藉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备酪冒,白色车身加上黑色的玻璃车顶刀偿菱,看起来很有档次感黔催迪。不过略有遗憾的是瓷娜,它的全景天窗不能打开蔡沸,有同行戏称褪瘦方,这是专门为了看星星而设计的耐敌舶。   内饰简洁自然   与外观相同顶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围逆嘛。全黑的内饰澎腥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现爬恫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来咳第。   配色方面锋贰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰假兑报,但通过座椅的白色缝线匡、钢琴烤漆面板白边框的搭配吹蓉病,使得内饰整齐又不显得沉闷啪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了硷。人机交互系统方面怕惟茸,V6菱仕Turbo车型并不占优势担塑。   动力不错蟹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惺闹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱记。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型垢。这款车的低速扭矩较大府替,因此起步时非常容易松肋金。起步后膊磷逼,借助轻盈的车身蜗赡,汽车随后的加速较为顺畅贡涤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实丹祈,这直接导致这款车的操控也是相对不错接市填,在较为宽阔的路面上讳痴,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作立媳,感觉很有信心慑淳缚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校姐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的小疾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置磐虽坑,非常方便驾驶者进出轮啃,但打火时盎谭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动绅。 责任编辑丁碱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垫垛剁,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位裴。之后的继任者是睿翼陵乌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈勤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款顷,并更名为马自达6阿特兹相,而它是否能达到前辈的高度宠,让我们由内而外的体会一下茂挂轻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌乔,配合这两侧行车灯讼镣岔,看起来霸气十足扰达,隐隐的透着一股子狠劲凑懒锰。图中这款车是2.0L的标准版豪,则采用了较为普通的卤素光源泡,科技感差了一点写弧驾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宽挺廉,犀利感十足醇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA殊官讨,它不同于以往的两代马自达6锯拭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现棵碾砰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来椽卧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子筒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垢线瓶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm扩,轴距为2830mm吾,与进口版本相同摹。相比同级别其它几款日系车型粗盼庞,阿特兹在轴距上有较为明显的优势活捅。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矗焊细,像是一滴在高速行进中的水滴瀑,充满了流动感茅。从后边仔细观察阿特兹的背部粮,不难看出它还带着一点掀背的意思会漆淌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯淑惺,配合着双边单出的排气筒涧肮抬,更使整车的运动感一直延续到了尾部伸槐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈素围,选用了225/55 R17的韩泰轮胎锰典缓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)狮饱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上傅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意笺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩卡桔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质项厂匈,其它区域大多为硬塑料确渭恰。由于没有太多的装饰件诬纪瓦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价秦辅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沁陀湃,它采用的是一块电阻屏涤狸,触控灵敏度还算令人满意具拟,界面的科技感以及显示效果都很一般寡薄,总体感觉更像是四革谩、五年前的产品腺,唯一的优点就是操作无任何难度誓捷,一看就会坊莆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡姐,所以导航功能暂不能使用烂瘁软。   进入车内锹裙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了里。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿翔,握感也很不错乡翱,由左至右打满需要2.5圈皖乡崔,比大多数车型略小头沏。此外妙枯臀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片肝攀阀,操作便利性良好逃怜捕,而且兼顾了驾驶乐趣慨希。   仪表盘采用了朴素的黑白配色拾沤,但却一点不掉价广屑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蔚潘,其次它的表盘内圈采用了网格设计蠕,多少有一些竞速的味道讹,再加上白色的指针以及简洁缓、明快的字体浅蒜,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望底。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏叹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗笆虐悄、平均时速芒规、续航里程之外顺辖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP参铜蔬。i-stop是马自达研发的自动启停技术省,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火舅芒。   除了i-stop寥城,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统稍诗。之前在新能源车型上比较常见挞娜锈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上敬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于还背缮,它是以电容取代传统的电池或电瓶赴颂,从而为车内的用电设备供电昂,而非用于推动车辆前进迹攘冷。   空调面板的样式不错斥密坍,旋钮和显示屏都显得比较有质感忿离茫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子搽壕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恼蕉协,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱ゼ兜浚好颠劫瘁。前后排座椅均采用了真皮包裹瞄槐珐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次奇嗓蹬。   虽然阿特兹有着不错的轴距侗磋济,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩藤闷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间设。令人满意的是后排的腿部空间界姓,坐正以后不影响翘二郎腿璃顿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定狄社憨,不仅地板平整拴,而且行李箱有着不错的纵深颠獭,轻松放下高尔夫球包琼剁挖。藏在地板下边的是一个16寸的备胎便吓,以及更换轮胎所需的各种工具联焦糯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抬洛、双可变气门正时地虱、凹顶活塞+米勒循环裙巢巫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术琅革,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现栖尺卯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm密捌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm午涤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱胖绍阜,并带有换挡拨片迷,只可惜这款变速箱不带有S挡湾贤,对于主打运动的车型来说个遗憾琅冗梨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受狭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩电欧,日常驾驶过程中绕,为节省燃油洞葡攘,变速箱会积极升挡浑,转速经常保持在1500rpm以下淬嚏。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应慌,因为这台变速箱的反应速度很快剁,能够很好领会驾驶者意图底擒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出芍。   阿特兹拥有良好的操控性筹妒,这首先要归功于发动机线性的动力输出邯吠川。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捷外,而中后段又能够拥有很好的动力表现任岸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻罐橡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处喉凡,尽管反馈的路感一般娶皑,但指向足够精准凑,能够给人很强的信心渡耍份。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协孺很馆,它的前后悬架初段偏软牧竞,能够很好地吸收路面的颠簸定舒恕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾说独窝。可喜的是悬架的后段韧性十足芳靡,不会让人感觉力不从心酱。最重要的是登勤畦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整高硼渴,车头指向灵活礁遂先,车尾循迹性出色幢氰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嗓搽。   总结痞藉竣: 对于马自达这款即将发布的新车闯钎,我只能用赞不绝口来形容慑龋兴,外观和驾驶感受都可以称为上等保羡。如果非要给这个车挑点毛病的话司败,就是在高手如林的中型车市场里墩幢,马自达6阿特兹的内饰略显中庸身抒税。所以如果你是“外貌协会”的成员梅,或者追求极致的驾驶感的话颓,那么你可以期待一下这款新车歇梯。 责任编辑贸:赵春晓" "  KTM的X-BOW蹄泛,直译过来是十字弓纶蚊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)乓佬勒。实际上横,这个模样怪异的小车想舱嚎,的确是火力十足干弹,足到无论是在街道上还是赛道上瞬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车巾控藤。   先来说说KTM这个公司宫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂峡,以生产越野车和跑车而闻名够入,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车文翔,也许是工程师们精力太旺盛拌,亦或是身在奥地利这个地方揽咕变,总会有些天马行空的想法逞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子来浇,去生产一些别的什么机动设备构袭。这几年赦缺,除了X-BOW碴号掇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明谦,而且都有一个共同点——惊人且极端杉腑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)秃蹦街、puristic(纯粹)捻、radical(激进)锨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解理截。另外还要多说一句寇扦晨,这家公司的口号是ready to race躬耐,时时刻刻都在准备一场竞技瓶。   KTM的CEO曾经承认失,他们希望使用21世纪的技术馅,发扬柯林·查普曼的理念练,打造一台新世纪的超级跑车揽剐。柯林·查普曼是谁曝硼?他是路特斯汽车的创始人论,他说过最著名的一句话是解:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准捂褂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的倘馅,作为汽车工程师茄暮,他把全部精力都放在对性能红、操控和轻量化的极致追求上剑欠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可咕,但跟进尝试者寥寥疽片。看看路特斯汽车凄凉的经历苫典睦,这其中的原因并不难理解陈付。我们很欣慰地看到茸襄眠,在新世纪驹芳幸,KTM继承了这种理念咕,并且做得更加激进辛背。   其实X-BOW的理念很简单毕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车韧时醇。碳纤维单壳体车身布钞秆、全车碳纤维组件督衰、水平推杆减振器淀皮,这些都是方程式赛车的标准配置骇。由于使用轻量化材料弛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)滔。在高速行驶中可欺,车辆的气动布局提供下压力闲丘,以此来提高抓地力和稳定性结嘲,这也是方程式赛车的特点郴蓖。和赛车唯一的区别腿嫡,就是它有全套符合法规要求的灯光苟始没,以及一张副驾驶座椅秒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机颈纹彤,经过强化和升级后旅么,动力达到300马力坤凭,和F3方程式赛车相当来昆,六速手动变速箱也是简单而纯粹辱项熔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话干理,我们不妨来看看推重比横。X-BOWR大概是2.6千克/马力闭淌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行畔摺,也就是说发动机需要负担的重量更少扣艘咸,动力表现自然更强癸绦鲜。   在踏入X-BOW车内的一刻窃,恭喜你盼崇授,在旁人眼里来莎,你已经像是一个职业车手了莎。首先一只脚跨进驾驶舱寺棋,站稳后调整重心拌赊,再把另一只脚迈进来司,双手找到合适的支撑点雹,将身体重量转移到双臂如,身子瞬时下沉顷帮,把自己放在座椅里焕苫介。来自RECARO的座椅是固定的里,完全不能调整薄宦领,靠背角度略微向后倾斜踢青锯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里外,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置阜。要完成这一系列动作继绩,如果你是个长腿欧巴壕韶赴,可能会轻松点努。同样和方程式赛车一样癸诡,X-BOW采用快拆方向盘谎库,在一定程度上提高了进出车的方便性阂反,不过我觉得这个功能最主要的目的但,还是为了让它更接近赛车厢痉。绑上四点式安全带叉,身体没有一丝活动空间部籍,因为在碰撞的时候冀究,你不能指望安全气囊救你一命绦逃,唯一的方法叛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上叔徐。   驾驶它诞狙,你不需要有汽联颁发的运动执照笆几焚,甚至不需要经过特别的训练恢榷。只要你有合法的驾照起卜继,会熟练驾驶手动挡汽车瓤,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度圃。连离合器都很好掌控苍,甚至比驾驶EVO锻泰、STI这种高性能运动房车还容易搐散。你唯独需要的挟,是练就一副有力的双臂伐祁提,因为它完全没有转向助力税,停在原地斧廓撂,方向几乎是打不动的焊。   由于场地的原因缄诫,试驾过程不是很尽兴驴臂,并不能体验到X-BOW的全部性能椭。在狭小的环境中凸磺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展贫孟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势搁舜凯,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力咐艰率。因为使用水平推杆减振器艾任,X-BOW的底盘可以尽可能的低墨,在转弯中几乎不会产生侧倾柯聪。多连杆悬架结构稳定痘挖,可以减少轮胎不必要的运动和变化晒陵断,保证最佳的触地面积馁劫,用尽每一分抓地力害下烈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度睬农,这一切所产生的副作用肮裸,是你的身体要承受更高的横向重力付脖。   在视线上切,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似淖咆剔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置妮片,以及转向时轮胎的变化吓吨。利用这个优势旁歉祁,你可以把车开得更加精准店铣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙勤嚏痪,这是任何房车都无法比拟的桥护。不出个把小时鲁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样糙,高速掠过障碍物而毫发无损级拌变,那种险象环生的场面遍爬,我相信其它车做不到蓉娜哨,这种乐趣和成就感行,只有X-BOW能给你雹巳。   看到这儿赴特涪,你可能觉得这台车并不难驯服封拌首,一切都很容易棘。没错荣,X-BOW没有设置很高的上手门槛贸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单说秽,但是它还有进阶的玩法插焕耪,这就需要很高的技术和技巧了镰。首先柏废,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战醇诺,为了它的寿命洼穗,好好训练跟趾动作吧捌。漂移相丧?也没问题獭,在转弯时只要加大油门匠史,车尾很容易就会滑动起来谢苫。之后能不能画出一道完美的弧线蔡,就要看控制的技巧了极腥。   除了以上这些别廊,我还有一个建议脑胸位。置办一套合适的行头惮烽,至少也得有一个头盔和一副手套此,这会使你看上去更像是职业车手撤宦祁。当然恐迫,作为一台可以合法上路的跑车统凑师,KTM也试着考虑过车主的感受古,推出了一款GT车型寥年搜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃剂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已炽航。无论哪种装扮侍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街湘膜,在气势上就足以压倒一切沽吭,而在性能上卞炽苛,它也是所向披靡硷瓤,精准轮反衡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜施偷。虽然它可以以合法的身份上街喘蝗,然而对一台Ready to race的准赛车是,街道并不是唯一且最佳的选择梧虎踌,它最终的目的地身宛癸,是要奔向一条真正的赛道府墓,在那里解开封硬肫偕ぁ,去赢得一场真正的胜利既疾。   说到价钱晌胶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车妨懂,一点都不值滤保蹄。那么霞霞磺,如果说花135万欺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车才罗刨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟略,最大化的驾驶乐趣筏,并且还可以在公路上行驶扮,这样是否物有所值惩敞?答案其实显而易见谈,值督蛋,或者不值恼钩,取决于你是否真正热爱驾驶戚脸,热爱赛车运动寄藕炉。 责任编辑姓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词丹唾,早已见怪不怪笆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车皇罢俱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过锑,广汽丰田出品的YARiS L致炫肉,就是一款加长版的小型两厢车苗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志磨行。 知识普及诺参溜:为何不叫“ 雅力士”了恫?   相信很多人都会有这样的疑问沟缄,从车尾的英文上来看固芳,YARiS的标识与上一代完全一致讼哨夯,但多出“L”字母抗须懒。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观季牧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置告侮弟。全新YARiS通过变革性的设计城、加大车内空间镰闷哆、降低指导价车碳怂,从而想抢夺A0级市场的份额汲履,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望顺。不再使用“雅力士”的中文名称荆男,意在新车型有着脱胎换骨之风貌钮酬。   外观表禾干:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鞠舵,如果拥有一副出色的外观设计水径,那销量肯定低不了斡。广汽丰田的全新YARiS L致炫虽都窍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化坟,能让更多的人接受寡箔钡。   =============分页符=============   原标题惯每:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的鸡赫巾,所以在造型方面与海外车型有些差别歇看亥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯箍胆函,“梯形大嘴”车头动感大气堂尽,配合超长的轴距坡落报,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受类。   =============分页符=============   原标题前:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰皋喊:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内棉,相信你会有两种感觉阶绒品,第一敲文:中控台设计非常大气丛,和丰田系列的SUV车型风格一致讥暮啼。第二翔接:超大空间森,后排空间完全比拼一般的A级轿车腥袒。   =============分页符=============   原标题戈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm僳雷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意河。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车稀魂,但是空间方面完全越级的感觉氯撇绍,完全不比一般的A级车差其沪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服计拾俗。   =============分页符=============   原标题常叫显:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾据贺捎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意此曹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错彼底,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿单巩,中后段性能并不出色毖。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高袖肯,高速行驶油耗方面并不出色假。   结 语   作为一款城市代步车型琶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多衰,外形方面就能征服不少年轻消费者痴赴撩。此外缄浪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一镀猾幂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理抵蔽鹅,若果说美中不足的地方叮曹辨,那就是匹配的四速自动变速箱了革豌。(韩威) 责任编辑瓤弘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒兴渤洪,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏融?告诉你竞,这是真实存在的一辆直线加速赛车芜氮斯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车靖倾钵,基于2014道奇Dart车型诵,型号就叫做Dodge DartPro Stock率衔豪。大概意思是“超级街车”稼撑。虽然只是称作“Pro”谩,但它的结构和普通街车已经截然不同寝,一点点相似也仅限于外观上妓。一个专门设计的底盘哼,扣上一个类似“街车”的壳子弓被行,除了好看以外惕,也是为了让车子的空气动力学特性更好措褂胃。除此以外斧貌败,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”亥。   作为动力核心山巍碗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造坑。与常规的“以街车为基础改造”不同档筷爸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同剿。据厂家介绍热巫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时圃溜,而极速则可以达到480公里/小时硷幢。   Mopar没有公布具体技术细节尚,但是在上个月寞鳞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中檄澈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蚊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考尚相:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力沃,它跑完402米还需要9.9秒巍,而末端速度“仅有”235公里/小时玻茬舱。也就是如果两辆车进行一场比赛糠卢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候省档丧,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半嘿拔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭适茸,当然也无法在普通街道上行驶橙酷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采粪。 责任编辑珊:赵春晓" "  4月11日诚,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市肋寞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版眷镀,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元孙庇。   4月的京郊春风和煦慑,桃花盛开互杜洁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意拾请某,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基惜担,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象尚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼凯欣。   然而稍微有点遗憾的是慨,由于相关环保政策快,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基夺。   =============分页符=============   外观内饰滥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别搽疤哪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo挽,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外标捶裳,因为配置的原因结,柴油版在一些细节估袖乖,如前格栅填焊盆、雾灯等处精简了镀铬装饰米檬。   另外脯冗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎疆份,规格为265/60 R18寝,采用双五辐样式谴怂嘶,与高配车型的20寸轮毂有所区分帝垃挤。   外观上狮邻宋,大切诺基给人的感觉就是硬朗次九栖、野性痕、豪放逻绿练。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锰淡女,如果不是看到车尾的标识览踏裴,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版韧。轮胎的使用与其它车型也是一样的连拷。   =============分页符=============   内饰方面集,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致洞帽苦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翔,但是做工方面表现的比较细腻酗豢恍。各个部位间的接缝十分均匀弯草,内饰表面的反光也抑制得不错什。   =============分页符=============   动力与驾驶感受热了:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的糖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机沃尖绘。这台发动机由意大利VM公司制造颊颇起,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造帕猾口,国际知名度较高搐蓟茨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下立掂,最大输出功率为243马力(179千瓦)粕笆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米冠钮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱姜蛔,采用电子挡杆设计涕,事实上疆喇,在菲—克集团下的很多高档产品上览,都采用了这样的档杆设计烈。   大切诺基是个分量十足的大家伙汲蛊,体重高达2.4吨弟猎。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时堡强,都让人觉得动力输出稍弱既聘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同目估酗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩儒,这使得在实际驾驶过程中失粹却,柴油版大切提速很快趁讲剃,驾驶感受十分轻盈捂墟高。   另外害,发动机的噪声抑制也做得不错翠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大乔,但却绝非印象当中汾陷,柴油发动机那种高振动第激探、高噪声奉,车内如“夜店”般的情况词。   在打开ECO模式的情况下攘炯舜,发动机的转速在1500rpm左右的时候沪连奶,变速箱就会做出反应看,升挡很积极豹。当车辆行驶到70km/h的时候拔哇,变速箱便会将挡位升至最高挡程,我们在城市中使用泉酮,第8挡也是可以使用的腐蠕,并非摆设盛抡。如果关闭ECO模式腹估,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右潭煤饲,动力输出得到了一定的释放捕浚,当然蚂廉,噪音也会随之有所提升瓮。   柴油大切的油门踏板很轻盈裴,发动机对踏板所发出的信号反应很快馅,但初段调校的有些过于灵敏了泞擒,尤其是起步时递,轻踩油门瘟盗咳,车身就会有向前窜动的感觉哎桥浚,想要平稳的起步还是有些难度淋火扯,如果初段能调的沉一点丧渐菠,感觉会更好酶,驾驶者对动力的输出也更好掌控拢。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样筋搔想,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统四痘霓,由于取消了空气悬架咀凤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的陪躲皑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式防士挛,分别为自动氯绞蒂、沙地染拐淌、雪地炯僵歧、泥地和岩石牌恼裸,这些模式都是通过旋钮进行操作的芦没,除此之外还有ECO节能模式和运动模式凑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择察沉。   此次试驾畅,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验的伯,其中的体验环节有沙地鞠断、U型坑和炮弹坑三个环节揉。在进入沙地之前规夯,首先将车辆选择到沙地模式文弧虱,此时车身稳定系统自动关闭镐能佛。由于没有空气悬架圃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了废翱勘。   模式选择完毕之后肆显,开始正式进入越野产地莎,在松软的沙地中睦隆疤,要保证车辆的行驶速度舍。在沙地中行走刺昧纶,轮胎出现轻微打滑是很正常的涎厂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑悼畦,造成更大的麻烦惩文。   在U型坑的环节替,选择到岩石模式之后钉,分动箱启动扭矩放大挡舱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍糠,传递到车轮上的动力会更加强劲梢青偶,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过桃皑。   炮弹坑对于车子本身来说桐舵,算是更具有难度的项目了柑夕硕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节岸富仍。对于大切来说陋,通过这样的测试还是比较轻松的烧首悄。在模式选择上词,我们依旧可以选择岩石模式必森仓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动怂仿,保证有附着力一侧车轮的动力输出泰,从而实现脱困唯丝。   总体而言幸糙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在眷胎梳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拌毙。在整个越野体验环节始,对于动力的感受也是比较明显的李,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松储诫歇,主要还要归功于这台柴油发动机胆膳,低转速扭矩输出足够大雾详拇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松嫌。 责任编辑摆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列紊哇酵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK辽搓,以求为各位网友购车作为参考挠坤,本文我们继续进行酵截涎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)呵室,作为合资品牌的A0级三厢轿车瀑秒垫,经济实用以及稳定这三点立市之本匆土愤,谁展现得更好蚊,以下将逐一展开舵黄。 外观解读缸戌老:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蝗厘金,这次“重生”抛开了以往的产品定位癌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型烽滤普,接过老款颐达的市场后炯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势苛矫澳。   刚刚完成了小改款的阳光驰,2014款车型延续了前款的整体轮廓刨黑,细节之处作出的调整须阿内,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸斗人闭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型繁,另外增加了反光镜转向灯碍灵、倒车雷达等外部配置衔寐。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车谋,但两车在细分定位上有所区分皆痛,新赛欧更经济睦瓢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定轰囤痛。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本答,两厢造型更具时尚特质撩悄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重眉帅诞。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅孩砰坏,前脸处的线条切削更是全车最多之处廷撵怀,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅茅溉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾挝,三厢车型尾部中规中矩睦尼卡,采用常规一体灯罩的尾灯精渐,正是这一产品区分的剪影物福。 看完两车的造型详呸碌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现梯帝。详见下表街: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观惦沤,您更看好谁汗?欢迎参与一下投票暴。   =============分页符=============   原标题槽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比断:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩店,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直慷倪狄,各区域之间的串联均平滑带过荤繁,整体风格更注重功能性书辫溺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能波,并尽可能带来更多储物空间景科驶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足搔诧,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征物辑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表峡跑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一捐登,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点抢耪。   另外腹,随着车载多媒体系统的发展琴,触摸屏更多的被普及疵,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕估狄眠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能时书玛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锰碳。 配置对比陀磺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妻鞘建,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比稍净,仅供各位网友参考臼虑持。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题策娘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比按千:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度茸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度势办:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示盾伤佛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风祥必孝,而车身与轴距划德,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹冠柔氮。   动力系统对比长: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面控,阳光仅提供一款1.5L发动机踩乘存,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择茫本,同为四缸自然吸气版本狗,排量的不同即动力上的差距拴搬颗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)碗,具备重量上更轻的优势午环艰。   两车的自动挡车型吝窃,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脓鲸突,其平顺骨窍、重量轻及省油的特性檬,同级别车型中具备一定的优势问赦内。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下划,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT额谈,在挡位上优势明显啡,但其换档顿挫在车主之间常被提及刷。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间嗽练,外观上二者均具备典型的家族特质艘僧告,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面甸沦位。内饰布置阳光以实用为主乔骚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拧丝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现谓。综合本文所述怒,两款车型您更倾向于谁辞?欢迎参与以下投票靶。 责任编辑疾:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车贰敬税,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐履,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了陋暮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言仆仇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型省培,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比掠巷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近居伶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吠悍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形含解,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同挂。也说明K3S试图走运动化的路线怀建春。   起亚全新K3S的长休、宽纯哇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm肚故,而轴距更是达到了2700mm的水平粱奖,在同级别中也属于比较突出的成绩镭钩,对空间方面肯定有着很大的帮助颇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练胁蛋,车身线条也非常的流畅请醚,有着极强的运动感疽科箩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嚷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别拴么,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用电呵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说景献赏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的瓦妥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达首牟裴,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm毙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鹿麓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅酱鬼,加之降低的车身让骐达更加动感壕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性龋棉。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感雌伪。形状突兀但线条流畅的尾灯实从,红灯部分占据了大部分当,白光部分呈现斗勾状樊喉崩,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出敛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蜂扇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置乘佃丹。能够有效帮助你快捷倒车门舞慌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否翻护唤,因为外观好看主观影像比较大胚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面女,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多骄,基本沿用了现款K3的设计冻檬,提供全黑色静煞、黑米色俯、黑棕色三种不同的内饰配色眉。做工和用料相对也比较不错离居。内饰除了硬质塑料及软性材质外娇毋渴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次摄。   骐达的内饰设计线条非常流畅梧辩灭,整体质感较旧款车型有所提升经霉颂。内饰颜色采用黑色作为主色调喂,搭配银色饰板柑井,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比融泻化,满足不同消费者的需求虑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备稿裤,多功能真皮方向盘以及定速巡航轿劣,从上面表格已经很清楚的告诉大家舞伞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP既、胎压监测等配置贝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富懂,其中ESP卤玩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题摊。 =============分页符=============   原标题苯郝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700际吴椽,整体乘坐空间相差得不太明显史磊。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同腐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富娶,座椅表现方面K3S内部填充比较实复,对腰部支撑方面会比较到位胺。而骐达延续日产车座椅软绵的特性额榔物,其座椅表现比较软钎钮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感襄苫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鞭厕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势雄污。在乘坐空间是差不多的统吩,K3S座椅设置得相对硬朗筐唇,而骐达设置得相对舒适磨链酮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因泊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L辟馁咎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S诲,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T倡萄,很好的满足不同需求的消费者痹。起亚K3S相比起来就显得配置较少吹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型殴屁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好浩途填,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蹄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论龄,详细还需看我们评测所出衬鼻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题败泊退,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求财。   点评嫉磺丁:随着两厢车被广大的消费者所接受催骆刀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款何档。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动镐,如果在这两款车选择其一的话垃,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动暖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素氢垢垢。 责任编辑故:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉妙,甚至有人无法确切的喊出它的名字匡俗。其实这款车和我们并不陌生钩烫卡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台纫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瘸。所以出镜率不高的标致4008品唱诧,确实具有太多不为人所知的身世建漆鳖,这使得我们有必要去了解一下这款车拇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路僻低模,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体菊,呈现出风尚阿汹糖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感粟鲍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签浚融,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰掳勉埃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚棠艰、科技的感觉捞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm咳,轴距为2670mm煤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫膜五航、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造钮按,所以在车身尺寸上它们相差不多袖炔。   从车身侧面来看堕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸离标踞,整个车身也因此更加大气而富有力量感伍。后排提供了私密玻璃身橡酷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风动。   标致4008的尾部造型看起来很饱满旱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因伯维醛。另外懂培犀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心苏溃土,尽管造型简单兼轻恳,但通过与腰线的巧妙衔接迪獭烽,使整个车身设计连为一体晚痰绅。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蹄爸,配合普利司通的225/55 R18轮胎任是,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辑矛辛,都具有不错的表现昏秆雄。我想应该会有不少车友会非巢搪亟常看重这双“大脚”虏磐瓦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沫称,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意厢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发宪蜂文,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泉超。不过标致4008在一些细节上却与之不同书促,譬如采用了大面积钢琴烤漆伙日,辅以细节上的优化容。   中控面板做工不错垦男,按键旋钮设计很精致辑瓤舜,且手感都较为出色穷蔡舜。娱乐扩展功能也比较齐全曹淘,AUX拈缆、USB以及12V电源都有装备露娟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点款慌沛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯秒捕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错份斯,下面还有黑色钢琴漆点缀喝粹衡,凸显出了较强的质感估芜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍颇,若塑料饰板能换成金属材质的话贡锰,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表好低,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息土。在转速表与车速表之间鲍媚,我们看到了一块显示屏壬孟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息损抖。 在乘坐以及车内空间方面松妇,标致4008秉承了家族在这方面的优势充,座椅乘坐舒适并且支撑性很好忙敖侯。   后排座椅靠背很直磁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外唬碳棠,坐姿却让人觉得并不舒适耪腺秋。   标致4008的行李厢内部很平整瓤头标,而且后排座椅可以4/6比例放倒厘萄。这样它的储物能力将会得到提升估率,对于搬运一些体积较大的物品怖扒,可放倒的后排座椅显得实用臀德晴。   =============分页符=============   在动力系统方面惹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拐高,最大功率仅为150马力了,扭矩峰值198牛米僧鲤酱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用丛被,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了喉。 全系搭配加了CVT无级变速箱孤怒掳,具备手动换挡能力徒。在实际道路行驶中蹿唐,CVT变速箱表现的非常平稳恕旗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时魔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音涎峡奇,却没有丝毫提速的感觉洽抢息。不过荚香,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些够,在平稳驾驶时超车变线很轻松钩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统得,2WD(前轮驱动)适合于城市行车胚隘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力睡,前轮最多可分配85%的动力颅惹,后轮则可达到55%斥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%钉,可以应付雨雪伶、沙石和泥泞等路况茶示寿,也可以轻松面对普通的越野路段传独杆。   标致4008并不属于难开的车型将未,尽管车身较大泼册投,但是方向盘非常轻盈蚕姐,即便是女性驾驶也会非常从容缓谭,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线柿。   结语排粕:从市场战略上来看希隙矗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型两喀峦,4008不仅丰富了进口标致的产品线兽,也为消费者提供了更多的选择却颇。而从产品本身来看疼葱倦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫士,能很好的迎合中国消费者的审美慕铣趴。在驾驶方面氛擞浚,标致4008表现出非常舒适和安逸刨爬秆,非常贴切城市SUV的特性橇槽纯。 责任编辑拿膊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型坞,自2011年上市以来凭借着动感的外观遍痘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价脓普,受到了许多二三线城市消费者的青睐痴。不到3年的时间价趁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卧蕉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率嚏抱妹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型水派碱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵,将在4月的北京车展上市羚娇森,预计售价区间为6万-9万元行途,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者歧囱。下面就跟随我的镜头蜂掸铜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车咖吗和。   相关信息录:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌哇兔,2011年正式推出了首款车型宝骏630缓椭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扰勤,结合上汽和通用的生产技术疽祷免,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计胜南嗅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鸥赤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计犬袭桨,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO伦,与进气格栅侨、发动机舱盖形成盾形区域脆北,造就了独特的宝骏品牌DNA酒。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计瘫。从前脸上看啪,与宝骏630的设计保持了高度的一致己艰兰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势寺劳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计失美,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装筏蓬,颇显动感啥屡。   在车身尺寸方面氖,宝骏610的长为4401mm垢、宽为1736mm枫肪、高为1462mm掂。由于与宝骏630车型同平台生产劳培,因此在轴距方面并没有变化氨,依然是2640mm崩窗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”呈,尾部扰流板该丁、包覆式的后风挡玻璃睬锌冬、硬朗行李舱的线条琴,颇具运动风瘸乒刚。与此同时悸昧佬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂妈舌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利淖骚绿。   =============分页符=============   内饰方面陵犯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度联猾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配逝咆,方向盘搭配银色装饰条淡,整体风格偏运动随,带来不少新鲜感毯拟挥。此外窟喀琼,新车仪表盘也进行了全新搭配灵俱杠,采用双表盘设计攘,更符合当前年轻人取向翁号帽。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条瞎答,提升档次的同时也带来的一份运动基因亲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘朽临。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多得,LED组合仪表提升了整车的质感娇管匹,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验分擞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势斥。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域咀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论伺稗孰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹醇竞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面恍。   宝骏610是一款两厢掀背车型蔑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性措拦缮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够吻冕,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒察,也可以按6/4放倒座椅磋鸽,放倒后容积可达到1300L瑰份。   =============分页符=============   在动力方面扒比,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机认牡届,最大功率可达82kW亢隙,最大扭矩为146.5Nm旅鲤,这款发动机也同样在630车型上使用刚培你。为了发挥出更好的动力性能脊废,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器贸悉师,此外还配有5速手动变速器可以选择端墩口。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品房湾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升武亨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝嫩烽船、君越形、君威等车型上饭井撵。   在整个实际驾驶过程中呸独奉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沪。在1500-2000低转速时疚架,所爆发出的动力输出还算尚可盎,油门响应比较直接痉每拢。但是随着转速的提升袱枚,档位的提高痪,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来橙。这种动力表现不温不火瞧蔑射,但是足以应付城市道路使用脓。   相比于第一代自动变速器薪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升宽攘粕。只需稍微深踩一下襄,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡库魂,只不过由于排量的缘故抹,推背感并不是很强烈鹤嫁怠,且高转下的再加速能力也有些力不从心碧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适稀,这也完全符合它的家用定位侣汾。在经过颠簸路段以及减速带皋,悬挂能很好的过滤掉颠簸感搔锹赊,让驾乘更加舒适醚戏刻。此外耽挛涉,在过弯时底盘也显得较为扎实店靠。   结语是弗:宝骏610的家用车定位很准确逼凄逛,配置很务实躺摆排,储物空间多推,不过在用料和做工上还有待加强荷。不过动力系统方面确实不太给力氰帕鬼,最多可以说是开起来比较舒适汇咳,这也比较符合它的定位穗络。作为一个新品牌哇难,宝骏还有很长的路要走谋逃平,虽然已经走过4年多技,推出了两款车型垒顽弄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样吗,在自主家用车市场上打出一片天地来脸榷传,我们将拭目以待峡始。 责任编辑赁文嗣:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上浑踢,大众展台上首发了2015款大众Jetta堑酣。这款车在现款Jetta的基础上态,针对外内设计细节进行了小幅修调饱川炕,属于一次精修边幅的小改款菇捂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整奢,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注握滦互。 全文总结桶蔡:   对于这么一款外形细节有新意洛,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鹿抡凤,我们只希望它能尽快来到国内方时久,因为目前国内的速腾车型诽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势募,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面碎蓉答。 责任编辑褪晃村:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域聊行,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作茨寐,深入布局仿。其中包括类似上海大众新桑塔纳返、一汽大众新捷达文、斯柯达昕锐卷、以及再早之前的本田锋范亭凳、日产阳光等等镭姬。可以说呢,在这一细分级别彩漂,乱战才刚刚开始剧擞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手僳。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去患楷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉亢。反而厚重了不少方麻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近处胳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱辩翘。就前脸部分来说第,整体样子是非常简洁的坚,又有几分动感略滦兔,和标致其它车型相比是有些差别的篡举。   侧面造型规规矩矩蚊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现竭姬,你会发现极面,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉默,当然你也会找到一些标致家族的特有基因伴,但301更多的是安安分分的一种踏实感岗。其中房但,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸画畴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素咯矛,没有那么规规矩矩捶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守菩肮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体该摊,这也是一项非常讨巧的设计奋橙俄。设计感油然而生坤窍,除此之外请妓,车尾并没有多余的装饰物粳,简洁实用依旧是主要风格刺。   本文导航" "斯柯达明锐槐船串,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车雄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拒溯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在弛雀汉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台壬狡疗,可能除了家族化的设计以外蛾袄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了饲曹寡。 虽然它采用了大众的MQB平台夯啤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分森粮己,所以全新明锐在现款上有了很大的突破恼盘,全新的家族化设计让它年轻了很多鸡阂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价帕凶,但是相比现款起胶,它的前脸更显稚嫩劣锈泛,也可能因为现款有些老气横秋吧馅。 车身尺寸方面芯挪,它相比较现款有了一定的进步刮,内部空间方面自然也有了一定的进步踌剔侍,在后面空间介绍上我会在进行阐述入娥狄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7垫虐扁,这也集中在细节设计方面撬该,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱湾,还有合理的镀铬装饰俱,这也是新明锐年轻的一种标志丸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次心溪采。" "  2014年4月16日掇,全新英菲尼迪Q50正式上市统沛,售价区间为32.58-54.98万元挡丢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型袖,2.0T车型三季度到货晴商,参与我们本次对比的是3.7L豪华版啊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版袜睹。三车官方指导价格基本在42万元上下骂粕相,具有一定代表性怜婆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表忌漠:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者同谩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈绩税屉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拧唇,车头造型极富攻击性末,侧身线条动感优美焦捻肉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显官。当然达碾藕,它的进化不只是看起来那么简单弦,内功的修炼更让对手望尘莫及饲脖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的模踌反,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中核澎瑞,而且大有愈演愈烈之风变,尾部设计很像自家的新5系舵锚,家族化设计不可避免狄。即便是标准轴距版本煤,新3系的轴距还是达到了2810mm如擦,比上一代有小幅增长渺凉使,再加上悬挂对舒适性的妥协讲夏蒜,曾经犀利的3系已成过去港奢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已氮缮茬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的奖羔窟,那非雷克萨斯IS莫属了抢靖。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象宿,车头动感夸张滩檄粉,车尾简洁利落眯,虽然有历史车系的影子肖蒜垢,但这绝对是对精髓的传承和延续姜挤筛。   本文导航" "  又到周末了聘先,在大学破旧的宿舍里撂涎檬,百无聊赖的仰躺在下铺上戊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拎缎,心中泛起阵阵遐想屡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角匹牡,充满战斗气息的车身襄稠慑,都让我无法安然自卧炔,打起精神体嚎,跑到隔壁楼的图书馆府辫,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志希晌。没错骡橇贰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我柿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心侵练。但是氢,今天要说的主角并非“兰博儿”钉,而是广汽本田第三代飞度县雾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车违颁。   ?什么是边锋主义缕石?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣⒗鹇停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鞠古屁,线条过渡果断甜记,或许本田车型的大部分都符合这个范畴伍派,包括讴歌品牌也大致如此酗讲。第三代飞度相比上面的两代氛徊拾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致邦皇。车头部分比上一代更加动感娘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状炽江,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰闲厦。给我总的感觉是圣举蹭,车头的成功是线条运用的成功拎告。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象匈锭,从车头到车尾一气呵成咐弹,整体感和流线感非常强破。从某种角度讲栖稍叮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蝗味。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蜜幌,并不会刻意强调这种极致的视觉美感仑仓茶,但相比其它竞争对手土,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出邻。   车尾的感觉并没有车头那么好久芯,对于我来说修翁吓,车尾的设计并不满意慰卜蠕。过度使用的镀铬饰条丝共啸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口藕农。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复莆千骏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道玫苹,在纽约车展即将开幕之际锈试,路虎发布全新发现Vision概念车汞纳克,配备多种新功能起持,智能玻璃实现透明引擎盖唤韧无,座椅灵活变换可实现共四种模式薯,包括远程沂穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形快。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列了,第一款路虎发现诞生于25年前呵,全新发现系列定位于“休闲”擂,总计拥有四款新车喀麻鲁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题晒曝酒,多功能配置哦录膏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力斑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术飞途蓄,其中包括远距离叶缌淳伲控涕厘,智能玻璃等峭供疟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拍驮估。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示漂,“新车现代化的箱,切题的趣仇,并引人入胜的设计潮惨,是发现车型发生的重要转变司很。”" "  [汽车之家设计] 2013年啼,我去过一次柳州居,那次赡苟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂烧江,当时抨窖奋,宝骏只有宝骏630一款量产车型凡袖渐,时隔一年聚,这家公司有了新动作评,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市净崎浮。官方表示宦琉窘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品顺。   事实上枯好酥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型躬围,那时吹冲受,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶捞,为了配合厂商对车型做好保密工作阜配丸,当时我们也并没有拍摄相关的图片番恐滑。掐指一算谷,当时倘蹿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了睡,在聊到这个话题时纶倡,项目负责人也表示慧,整个团队在这期间做了很多的工作坡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性涸淳,即便有着此前宝骏630的经验虚妓蛾,但对于一款新产品而言旦荡,整个团队仍旧不敢怠慢被痘危。   为什么要推出一款两厢车脱?   新品牌诞生初期落说,单一的产品有助于更好的把控产品质量府硕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑浅,从而将其转化为品牌价值期筹,在品牌得到一定认可的前提下嗣虹副,适当拓宽产品线阔诧瑰,无论是对品牌捅盗喜,还是对市场而言都有着积极的一面泊番祟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型释糯囤,较为官方的说法是“以市场为导向”形,不过在我看来敞,这仅是一方面苏枪尼,在有了以上需求的前提下乓,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡萎袍肥,于是才有了这个方案荆挂窃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外喘忙鹿,车辆的动力系统驳桃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整晾,这对于一个尚处萌芽的厂商来说佳敌,无疑是一个两全的方案辑。   两厢车在定位上有什么不同吗抵?   简单来说劲捣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物唤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本健,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可草凰。相比之下深究,因车身结构缘故齿逞腿,车侧和车尾的造型变化较大钱签。 造型设计没有太多想法   在我个人看来炉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拦瓮,印象中犁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车丛,有些时候瞎瘁踩,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素贰。当然栏响,每个厂商都有自己的想法枪,这种实用主义并不是坏事零,毕竟甲标,车是用来开的弯,把主要精力投放产品稳定性方面碗,对打造一个大众品牌或许更为重要尘金。   在造型设计方面教苇漏,除了已经固定下来的设计元素外匆,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”橡禾。对于镀铬饰条的理解见仁见智膜炉瓮,然而熔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”谷患傲,正是在这种需求的推动下笔好涧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场颠。   察觉到这一现象后漆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鼻,显然农,一味的添加装饰条并不合适厂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求茂。一般情况下危物,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区剐,除此之外冷词踏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条掇毛拟,在设计师看来供炔琴,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致扳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50膘铺,我还不曾有过近身接触梨禾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知评鸥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线透瑟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统截航。或许这么长的一串文字来的有些陌生皖,简单讲瞎硕浇,它就是在航空航天器上使用的转向技术栏。我们将就驾驶者最关心的方面协徊敦,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS酞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装碘滩,人机交互系统的先进等等奴,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触磨,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力钒星馅。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主恒司铝,不难想象Q50的出色渺授。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳勿弄舱,同样蔷,作为宝马1系的车主宦杆,对于操控的追求反衬出Q50的优异料梆。而剥离开车身的种种沪乡,他们共同的认同就在于这三个字母透搐拉:DAS   【什么是DAS付臀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)膘商房,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一姬。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制称,颠覆了100多年的汽车机械转向历史俄朗。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型虑弄。   【DAS工作原理是什么探渭苏?】   车辆转向时溶娇刃,不再依靠传统的机械连接辟女烤,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制糠,根据行驶路况和方向盘转动力度疏梆,速度进行综合计算俄筛,从而指挥转向电机机构实现转向佬剿铺。   三个ECU属于并联关系堵谓,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嗅、方向盘臂、右前轮)幂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况钉哨蓝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时极狠,备用模式将立刻通过一个离合器被激活寄,恢复至传统的机械传动转向模式点骄,确保万无一失砂牵颇。但在正常情况下脐掇庆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离般啪零。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈避。   【DAS汽车的优势讨?】   操控性度:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞肆答,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准广农,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况思,享受更多驾驶乐趣拿。   【为什么线控转向比传统转向快履墒拭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入塘江挪。整个系统中没有橡胶衬套舰交呵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弊乒,因此首先从内部减少“延迟”邵。   【DAS对过弯的影响赂哆?】   转向相应得到改善恍。传统转向系统搏,在接近弯道时刮石南,驾驶者需要提前做出转向动作贬旗扣,否则汽车无法实现平稳转向逞淡。而采用了线控主动转向DAS系统弄抛,通过消除内部的转向延迟苫奈,减少了预先动作的必要蚀,实现更灵活的转向浅缕。而驾驶的感受将更加直接禽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蹄溉,毫无延迟陵疙。   【转向系统也能够减少疲劳量?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嫌豌,因此从另一个角度提升了安全釜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻省)链,12款参与测试的车型中赖刺七,在定速140km/h的巡航测试中覆沥,平均修正次数悄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍胖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点零痰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拖禾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂乩疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表虏桶春:网上车市(www.cheshi.com)   当然捕镁佰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目际炭,而对于传统车型藤收,这一选项代表着发动机咯旁、油门踏板貌桶、悬挂阻尼朵怒、刹车响应等等方面的细微调整祟弟,而由于配备了DAS摧,英菲尼迪在模式选择上莱境,更进一步的调整了一系列的功能骚拨,如采抹:主动声音控制系统肩潍、线控主动转向DAS码赂诡、主动车道控制和主动循疾纹搪纾控制系统ATC等等的设定稼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里膘伎蒜?】   通过上面的简单问答澜烙伪,我想我们已经熟知了DAS系统徽,在响应更快戈铝,相比机械系统更便于维护广,节约成本附坞,减轻重量等多个方面都硕果累累荒敖。而任何事物都是双刃剑卧困,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里考存?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生棘婚非,他的解释既简单抡酷,又复杂此,背后掩藏着十年之久的不断试验汹咀胎,推理读熟,再试验的科研过程伸伍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力尖。而这些内容无法用数据体现袒骸,还是按下点火开关吧菲渡瘁。   本文导航" "   《极速60秒》郸餐、《死亡飞车》退筛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》劫,让车迷们大呼过瘾抖较。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现百扁吨。另一方面莱溉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的歌,但开在路上肯定是最牛X尖涵推,最有回头率的芹悉曙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事冠始铺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”匪可蛔、“真NB”这样的感叹戌范呈,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型厂疗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别法锭,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分漆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服俱猜。    作为最具代表性的美系车型凶哦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程曹,五代车型熠熠生辉诗勉祥。第六代车型也已经于去年年底正式亮相硼搔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看谭返,主要原因是新一代车型不够“MAN”土佃,缺少了野马的一贯的风格匙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美考儒弓,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车垫郴。 什么是肌肉车性?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车屑牧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酗蜡累。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蛇锰、具有强劲马力胸、外形富有肌肉感的美式跑车乒枢肚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表参拍刷,例如雪佛兰科迈罗纶、道奇蝰蛇牵穗梯、道奇战马驳,还有就是本篇文章的主角福特野马供谷。不过这些都是字面上的解释权,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义窜。什么是肌肉车孟堆咆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集欺和秒,科尼赛克Agera材迟厩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币迸握蓉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别牢炮。但实际上并非如此吓,凭借自身出众的一面道,福特野马在众多超跑中脱颖而出孝泼堵,成为闪亮的主角黎颈。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车班丹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哎捷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上喊尾拍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统伤变侨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果途阜胚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影烈胃茂,野马还是地道的童星出道!是的铝舵勾,早在1964年刚刚诞生之际舰汐豁,它就被搬上电影银幕哦替功。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》潮渺,也许大家有些陌生拾推,它是法国著名影星Louis De Funes的作品拆乌桂。在过去50年里壕歧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角冗柯。    无论是哪一年代的野马泻,但凡出现在电影中婆骆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球力疽歉。衬托主角的英雄气概或是独当一面豌伍,野马都游刃有余炭稗东。在近期上映的《极品飞车》中裸,野马更是作为整个剧情的主要线索涝戈,陪伴主角经历了人生的起伏开坪抄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的幸兴,五门版的三款车型——耀真誓脸沛、耀享羚硅靖、耀动分别为52.8万熄问片、57.8万肯、62.8万鞍梯捎。另外还有只发售500台的限量版菲扫谈,价格66.6万元狙。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变窗变淋,只是在色彩搭配上带来更多选择请迪,车型配置也更合理哩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纷恭嗅,并且通过优化四驱系统锚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现捕瞬。揽胜极光一直被认为是外观控澈鹤铺,但作为路虎车型防材固,它也有着同级一流的越野性能宋棚。这是款长着女神模样卸,也有着女汉子般坚韧的车疏秽狙。 外观堵跋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型泞,所以不仅长宽高没有变女廖,造型设计也和现在基本一致芥。设计师只对一个细节进行了修改酱屑蹬,就是后视镜绵栋甭。新款车型后视镜造型整体感强口狄,与车身有更好搭配效果稀。除此之外硕陌,极光传承自揽胜的城堡式车身蚕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留眷烽袖。虽然极光已经上市有3年时间埂噬错,但时尚感丝毫不减柒箍玻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上晌,极光有自适应LED氙气大灯嫌剧、全景天窗等配置弊,兼顾时尚与实用性船酪胯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于菊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰殴泊,前后保险杠尺寸更大诡布。另外萄秤莽,2014款极光提供了11种车身颜色肝泊蒂,消费者有更多选择龋。    另外屠,外观细节上能看到的摄像头和雷达绰,是为了实现自适应巡航诺渭、自动泊车乖廖厩、360度倒车影像等功能苔肠辆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能匪,既可以设定与前车距离或行驶速度赔啤捅,当系统计算出正面碰撞无法避免狗,会释放最大制动力降低冲击速度暑雹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能节,实用性得到提升饱惟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车禽,并不是说女性不能开沮摩怜,反正我问过数个女性朋友垛缝路,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗毕练,完全不是自己的菜箱鹅脊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断泥蹲,所以我觉得这样描述更加准确剧:这是一款为男人及女汉子准备的车蔼突芥。不是说它不好隧环屉,事实上野帝的特点非常鲜明埃虾,优点也特别多秋链,但如果真的不能欣赏野帝的外形芹票耸,那么它的优点再多也是白搭缮。好了涵峰,说的够清楚了岔晴,男性用户请继续看下去退奉,女性用户请酌情选择慷惋稍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翟享,也就是售价24.18万的最顶配版本霖娠。配置非常丰富冷,但较高的售价容易让消费者望而却步戎休,毕竟男人也不是那么好忽悠的填痰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拿。不过既然我们测试的是高配版本毛磕葡,就来看看这款车辆吞魏,按照惯例视肪,还是从野帝的外型设计开始李憨辫。   ● 外观挎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议分诉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑形傲滥。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV搜踩膜,野帝这种偏向硬派和复古的造型魏朔擞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同草监警,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了滇补。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些奢,这对于野帝来说无疑是个劣势喜撵,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间揉,国内汽车消费更是以大为美酱,野帝国产后尽管已经有所加长湾刑,不过还是给人感觉不大行。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的传本灌,带自动点亮功能的氙气大灯舰槽茶、大灯清洗功能鹅家天、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备陌惦。日间行车灯采用光带造型俺,并集成在前大灯组内魔,样式比较简单率外,辨识度还是比较高的粗哼馆。   尽管车身长度不算长境巴,但野帝的高度还是比较高的钮餐,一方面是车身设计的就比较高大窖白釜,另一方面也是因为底盘较高备蕊,悬架行程比较长文矗倒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蔚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间谁。   后保险杠设计的比较厚实梅祭,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瑞叹琴,也是为什么我们说它更适合男性车主农壕。倒车雷达是全系标配罢驴伎,不过倒车影像和自动泊车是选配潭其断,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车讲。   需要说明的是啥惜,按照官方参数配置表集季,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的急谐,不过这台车并没有装配后挂式备胎陋,4S店解释说是同样是野驱版局剂娠,有的车有后挂式备胎还汗赋,有的车没有绍恋,如果不要后挂式备胎票俄,可以减6000元律唬。   十辐立体式轮圈暮疾范,样式符合野帝的整体风格伯裙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎叛勿绥,规格225/50 R17醋。这款轮胎算是一个折中方案倾丘,整体表现比较中庸夏棋,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果漠貌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差俯兑炬。" "  2006年始蠢斑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程话,没一年陌,这个品牌都在刷新着销售纪录茹柬列,同时也在影响着国内豪华车市场的格局碑必。2014年毋街淑,新的产品问世霞驶覆,这一次它不再效仿煞哇秘、跟随淬晤,而是独步青云盲撑骚。   在过去的几年里贝峡,英菲尼迪的品牌推广是以设计道、豪华为主要核心姬,由于旗下车型均以大排量为主羚,并在操控性方面有所见地柬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手跨萍世。作为一个初来乍到的年轻品牌潦弹,每一步的迈出都显得格外小心熬磺,在保证动力性优势的前提下搬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点人,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距爱,原因很简单局绣棠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性幕评,也就是不同于别人的卖点匠弘目。   在同级对手们相继更新产品的时候舅焦夏,英菲尼迪一方显得格外冷静擦鹃挎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度垢想举,好在当它真正来临之时彭窖,并没有让大家失望薯绢戌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼防杯。   在介绍这款新产品前筋桨叫,我想我很有必要做个说明羔,Q50实为G系列的换代产品彼斧,在2013年度弯撮,英菲尼迪旗下车型根据轿车粉潍寄、SUV采用了全新命名戏垃茸,即轿车使用Q字母鸿函溺,SUV使用QX字母虚粹,后续数字分别代表车型扫咸,这样做有利于车型之间的关联度沤烤。   2013年俩杰,我的同事在经历了12个小时的飞行后孰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惦缔筋,在回国后的闲聊中屠入囱,他的目光坚毅块化弛,言语中难掩一丝激动侨,当然他对这款车的最终评价很高哇蹭强,抱着这股期盼煤,我们今天找来这款车水了,一同来寻味我同事当时的所感弟伟廊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间悸玫咖,所以厂商提供的测试车依然为美规版搞省,所以动力湿、底盘的调校捅粳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同感,但整体设计与科技性不会有任何出入淌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说两,也算是足以解渴了图。   对于设计语言四个字来说瞥淌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释册缺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泵,有时我甚至会想戌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量你扫?正因设计团队的不懈努力茧阑冗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表妇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经逻可虑。   低矮的车身巾鞘失,流线的车顶花,都是上代所传承下来的精髓裸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斧,这与宝马3系的水平相当缴息,优于奥迪A4L廊输、奔驰C级等产品燎发纽,别小看这一举措陵阂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性诧氰。   对于轮毂轮胎的配备上沧,英菲尼迪从不走低调的路线甘崩攫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平俱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捻绞挂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应该。   本文导航" "  2006年始雷汐骋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程叼烦,没一年割,这个品牌都在刷新着销售纪录律,同时也在影响着国内豪华车市场的格局计。2014年尸琳七,新的产品问世帘吃,这一次它不再效仿届、跟随挫斥陷,而是独步青云萎。   在过去的几年里杉脐,英菲尼迪的品牌推广是以设计书泻、豪华为主要核心兽甘蟹,由于旗下车型均以大排量为主阀荷,并在操控性方面有所见地氦汇煽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手究仕半。作为一个初来乍到的年轻品牌彪材送,每一步的迈出都显得格外小心谴芍慌,在保证动力性优势的前提下诞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点版,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距萄寸税,原因很简单陵廉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性相比,也就是不同于别人的卖点碎。   在同级对手们相继更新产品的时候荚,英菲尼迪一方显得格外冷静喉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度薄袖,好在当它真正来临之时涡粗抖,并没有让大家失望幕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼匪弗似。   在介绍这款新产品前荣喂,我想我很有必要做个说明假,Q50实为G系列的换代产品怯堡抠,在2013年度性牛,英菲尼迪旗下车型根据轿车握孟、SUV采用了全新命名喊犯,即轿车使用Q字母梅克碌,SUV使用QX字母坛碴哆,后续数字分别代表车型屯结刨,这样做有利于车型之间的关联度骏。   2013年畏,我的同事在经历了12个小时的飞行后避垒算,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50取乒,在回国后的闲聊中农酶,他的目光坚毅步侩,言语中难掩一丝激动骚,当然他对这款车的最终评价很高癌,抱着这股期盼娥,我们今天找来这款车膘盒得,一同来寻味我同事当时的所感娘虽捷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刀泪硷,所以厂商提供的测试车依然为美规版桨,所以动力仙秸、底盘的调校骏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瓷山栋,但整体设计与科技性不会有任何出入亮盟寺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伺,也算是足以解渴了锭丢瞄。   对于设计语言四个字来说瑰腾去,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释级,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的雀,有时我甚至会想魔咎兄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量米叛袒?正因设计团队的不懈努力拉碗,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表堪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经吓唤。   低矮的车身盒庙爬,流线的车顶陌勘,都是上代所传承下来的精髓肌搓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邯褥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)驰,这与宝马3系的水平相当叫念,优于奥迪A4L熟尸埃、奔驰C级等产品疽,别小看这一举措僳屯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兰。   对于轮毂轮胎的配备上饺,英菲尼迪从不走低调的路线酸论,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中厕尼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蔬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应认芥。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首捣善,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80忙妹喀、陆风X5晚讹、全球鹰GX7牡妻啊,但依然无法撼动它的地位辫七肛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变壤,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来鞋拳,它就是CS75秽灵,来自长安汽车巴勤抡。   在众多国内车企中蚕,长安汽车拥有较早的造车历史呵,并且对越野车的制造要追溯到1958年芦归汀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下颁卵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计娟凑诚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型还屉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面伯抠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量采核,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础奋。   在对长安历史阐述过后弛,这款新产品更是令人期待菜镜。在2013年9月南筐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发吉豌岔,一经面世便引来了无数人的驻足诺耿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品府问,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沤,诸多细节上的体现吭老饱,可以看到与时代的接轨拖剿,说实话椒,即便与合资品牌相比肯珐脆,它的设计也毫不逊色捣浩菠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表晚渡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV集违,在首次无伪谍照曝光过后萍腑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手补踞社。从车身尺寸上来看阮继宫,CS75在长度与轴距上的优势突出脸,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响隘面邓。在设计上汰祥,侧车身的视觉冲击力有所削弱屯,平和的线条增加了些许稳重感撇牌,而在配置方面绝不含糊馅妻,右侧后视镜配备摄像头燎垮,为泊车提供了更安全的保障霓,此外17寸轮毂的注入灸,也为整车视觉性增加了不少好评分券党超。   车尾的造型体现了丰富的层次感剐,使其得以回归至前脸的感觉秒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔酷。此外廊猜谱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统雷,可以看出CS75在配置方面的丰富性籍膏官。   本文导航" "  上半期瓷闲沸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况挝,不同的设计倾向与不同的品牌定位梢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念络。在“下半场”的对决中醇触,将会公布包括美系“话题”车型翼虎霖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蛔清。   点击阅读癸堑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表颓梆骄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后放毁,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表妈虏洪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目晦菲兼,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后读拍断,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拜,以应付那些五口之家出行的需求裤慕村。行李箱空间的比较坊篱巨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下然,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱化,或者带孩子出行时倦巳譬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品昆嫁。行李箱内是否配备12V电源接口酒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱奥淌脯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多堵犀。   ·模特A(不戴眼镜)身高泥沤:170cm 体重患:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高愁墨廖:175cm 体重郎霞:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地抡烂乃,长安福特此次也算酝酿已久了何,可以说即将推出的翼虎假锌,每个人都能从中找到自己心仪之处删,例如极具冲击力的外形锤、科技感突出的SYNC系统剑赴久、人性化的内饰细节设计啊另、又或是强大的日常实用性鸡济冉,这次挪兜搂,同级对手们真的要小心应对了本。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后绕蓖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点晦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年沫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期吃洪朽。显然箱,在错失2013年的发展大好时机后忻,要是能够抓住2014年这个关键的时间点侗,其实也能够走在大部队的前列搏谱怜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段悄署,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多激好。眼前一遍利好晌殴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008酪啡、雪佛兰TRAX燎粉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位糯寺段。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市碾泵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布几期酒,至今我们还没有看到实车概县。从目前的情况来看贩身冠,它们很快就会来到我们的身边钵。正是这个原因痊盾嘉,在日内瓦车展媒体报道结束后锻巫,我们并没有着急回国局庙,而是完成了几款车型的海外试驾铃舶、测试和静态对比的素材搜集佩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目畅。   看到这里垫滔,或许你会产生疑问纹勉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗摔锰链?坦白地说层荣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的忌阑:1.它们必定会国产并且在国内销售铃廓冈,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比桑午,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来腹杉癌,只是一些细节针对本土化进行了改造兼卿,但外观内饰设计两嫩碉、车内做工娥寥蹦、人性化咐涛扑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化画籍。综合上述所言虏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义屋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些描顽貉,感兴趣的不妨继续看下去痞驶。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瓜确,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉捷硅。例如CX-5盯敦、ATENZA阿特兹税,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉宦苗。最重要的是糠胖,它们不仅有所创新协设,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风摩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋小,再到如今的Axela昂克赛拉酣,马自达3已经历经三代车型的演变梆鸽杠。据长安马自达相关人员介绍冕惯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)驶豢,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化袖赐珐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话歉,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹惫呈芍。它的眼神更加犀利闷,车身线条更为动感泥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹璃喇偏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳娇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹厩病禽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连趁弟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识患秒杉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子仕,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼蓝骸,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神笺毖肠。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线姑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计嫂呛。另外础匠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神律。据厂家人员介绍会钎柏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层揣瘦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺稀券咳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化江坝,使它的整体视觉感受类似红酒一般裴。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝鹊迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嫩挺,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm叛芳,两款车的轴距同为2700mm萍肉挺。相比同级别其它车型蜡鄙届,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势懦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信俊,不过轮圈的造型稍显普通并,不够运动疗丹酶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列据筐,规格215/45 R18冷暮,抓地力表现不错缉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎掳,规格只有T125/80 R16佃铜洽。   尾部的设计不算惊艳漠辑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全孙汝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性富,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计新疟,这在同级别可是十分少见的弹湍咐。" "  说起海马福美来纹谭烩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型厢避辣,转眼十几年过去醛,福美来已经迎来了它的第四代车型街粱,也就是这款即将推出的新一代福美来M5胎力啤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品冕,新一代福美来M5采用全新平台打造菠沧悲,不论外观还是内饰纤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子屯腑。在此之前煌咆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析单门青,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型樊凑定,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧啃算诺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格葱,宽大的直瀑式进气格栅梯韧,大面积银色镀铬干,符合国人审美立譬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感脐,腰线采用分段式设计靖愤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰慰憨漏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计错仆,凸显运动感揭。但只有左侧为真排气口叫,右侧仅作为装饰淀。" "  对于中国汽车市场来说届,凯迪拉克属于一个后来者怪,当然这指的是豪华车市场誊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地井妙,那可真要拿出点真本事糠凛。凯迪拉克也明白这一点炽磨,去年就将全新车型XTS进行了国产船俩,并且上市销售逢悸绥,销量也是比较乐观的巨劣嚏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里丛,无论是配置上还是动力以及外观设计上挫伺,至少能让大部分潜在的消费者接受鲸,这确实不是一件容易的事情廖独。于是瓣沮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款秋琳,对动力和安全系统进行了升级绩徐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版伴幸非,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版股,仅有一款36S铂金版筹娜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变欺购案。   2014款XTS 28T铂金版外观敛俩郸:外观延续36S铂金版的设计寺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同迷惟,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅寒芒疵,在其他方面则没有做改动笑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子捆,没有做太大的变化码贡,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上健。   XTS是一款善于运用灯光的车丝洛,它将大量LED元素装备在车身各个部位捌,正是这些时尚元素的出现添,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸摔,获得了更出色的细节表现力绕身。这些称不上优势的细节表述碍龄夏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方篇袱。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钠疤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示掀。尾灯依旧是LED垂直式的造型那汗差,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致黎海嘘。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界偷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新莆溜。早在上世纪五六十年代街,Citro?nDS就用上了可变悬架署、随动大灯秦末日、转向助力坚木糙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冒剂饱,加上极为飘逸的车身设计差枪凑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锰驶幻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌欺,2011年长安标致雪铁龙成立商林,到今天我们测试全新DS 5LS模端,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辨,音译的中文品牌名念起来很接地气惩:长安谛艾仕局贾,有股莫名的喜感崎急衫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器浑聚缅,是台正儿八经的三厢车储。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来凉氏嘶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象统峦凳。如今拒灵,马自达6已经发展到了第三代普,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物苗山浚,它的名字叫做拐连:ATENZA素草。之前我们已经解读过进口版本翠铝策,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力返,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点你芹绣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叮,这一次排量可不仅仅只有2.0L魂,还有更加令人期待的2.5L霜。   注级哆膝:此次测试中坛,红色车型排量为2.0L帽,黑色车型排量为2.5L景。国产ATENZA目前还未上市腾溃,此次测试为抢先测试劣略屡,车型为试装车琴荣。   截止到发稿时奔钦嗣,官方宣布床磁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瞪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鹊扫套,上半年上市销售桃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苍阔突,我们还是先来聊聊外观歉羡拴。相比进口ATENZA凛,国产版本在外观上基本没有变化扔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份朝肋答,而且还特意加入了“Mazda6”的标注访请倘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6悍岔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里石,“下”这个字可意为“以后的”烙,用来表示那些目前还没发生的淘、未来也不一定发生的事情估。比如有人说“下次请你吃饭”纺电,谁知道是不是真的!同理荚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”煌寥,实际上暗藏了一些不确定性砂繁:它能引领未来汽车的发展趋势卿?或者只是一句空泛的口号椭拘?这是我最关注的问题盗够。   当然也会有人更在意其它方面凳叙敖,比如外观内饰和空间等等词捷撂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述拐,本篇文章的最后也会提到显,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能省帝。   关于下一代城市SUV的概念帅新,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力屁梦费。在他们眼里悄蒋贯,很多城市SUV都太“娘”了剁夸,连个小土坡都爬不上去怎么行蓬,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统目。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战眠骆、勇于冒险的心绰矢检,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一膏陪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然榷陇,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型篓煤挨,真正能够经受得住野外挑战的车并不多级福,而三菱帕杰罗则是少数中的一员鲤敖,它能够去接受户外的挑战湘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锑镐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产脑跋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售秋趴沉,目前主打3.0L排量的三款车型负妒,都搭载三菱第二代超选四驱系统险,售价39.8-45.3万元监,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赔来啊,还有一个最简单区分方式疤,只有精英超越版才标配后拖车钩肛涉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史珐簧告,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来譬,陆续又在第三代(V73瞧、V77等)和第四代(V93诵菏、V87傻秽、 V97等)等车型上装备封卤冲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三肌富、四代帕杰罗)猜,现在销售的为第四代帕杰罗纶。   如果单从分动器的挡位看巫堵庙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统敲糖桃,拥有2H庞、4H细砰纹、 4HLC卉、4LLC四个挡位慕,在后两种模式下竭挤媒,中央限滑差速器LSD被锁定饥贸,为四轮提供均匀的驱动力垛。不过值得注意的是楼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配孺哄,前旧送、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节还蓄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式期,正是这样的全路况实用性婚熊冲,才被成为超选四驱系统完。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下腥兔,可以在2H萍、4H挡位间随意切换将,当处于4H位置时拳,它相当于一台全时四驱车型痢,可以提供更好的抓地力和驱动力阑,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面帅摹,而处于2H位置时遍,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善署惩玩,不过这样一个大家伙油耗不会太低瞪赏拎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗铣瘁贺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝激,4HLC模式时嗓,中央差速器锁止掏,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时箱才礁,不但锁止了中央差速器怒胃,还拥有更大的扭矩输出惩路集,此挡位的传动比为1.9:1蔫,扭矩被放大1.9倍衅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下珐,4LLc就能派上用场跑唐。在车内犯,仪表板的中央会显示当前驱动形式屎,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换嗽,并随时了解到现在所处的驱动模式解裂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)腻,应付一般路况毫无问题茶娜,但如果长时间处于极端情况下切磕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱伍翘献,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多适抚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试纺室,对于帕杰罗来说完全没有挑战性猛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心浓先菇,同时也提升了整个历险过程的安全性俱,因此光有一颗狂野的心还不行忻活,还有选择一个可靠的伙伴舶须。 责任编辑厂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品潘蟹,已经上市四年了青嘛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计砰托,跟老款福美来相比档次感明显提升十奢。除了看得见的设计差别沮牢,福美来M5在配置肩艇、空间方面也有不小的提升帛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本识呢冗,1.6L车型会先期上市瓷卜,后续还会有1.5T车型推出凳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本仕毕赫,其中手动挡共有6款篓,自动挡3款镶,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瞎,厂家介绍说叫旗舰版步模。由于厂家没有提供参数配置表困,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别矩宽卉,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型示琅。 ● 外观介:中网造型似君威沛杆,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面缉峭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头砰蛇苯,尤其是车身长度采钨板,福美来M5达到4698mm融,超越绝大数同级车的车身长度穆。跟老款福美来相比凌炊,福美来M5的车长闹灰校、车宽和轴距都稍稍增加一些福,而高度降低了3mm去。   因为长度和宽度有明显提升荣,高度基本不变使睹纱,车头设计的比较厚实番绩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的告饥户。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网适寸,格栅同样采用镀铬装饰晃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像僵。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现膝广僳,老款福美来就已经开始采用坊入,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计贪韦。中网轮廓稍有些不同疙裳,老款福美来的中网较矮嗽哭,而福美来M5的中网稍高憾承售,看起来更加厚重南鸵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构概。除入门级车型外牢兴碧,其他版本车型都配备了自动大灯辰梆,这点还是比较厚道的辑芍狗,老款福美来全系没有配备自动大灯厢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔靠宝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜疽潦扫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬告内劲,能明显提升辨识度沦吐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)栓茨撅,是2007年买的眉嘿疤,到今天行驶了9.7万公里左右壳。日常使用中油耗7-8升/百公里坡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题儡逼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点垢,第一就是便宜秋石摊,全算下来8万;第二就是配置高即抄,07年8万带皮革座椅毖系、天窗碘挝、自动大灯和倒车雷达的车不多习,而且空间也算说得过去发哇,总的来讲这款车符合预期统,坊间说F3小毛病多辜,不知道是批次问题还是命好渐潘碎,我家这辆倒是没什么事儿奢匈士。新F3于今天上市壬祥,领导说我算车主涣,于是我就来了娃微础。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧说奇菱,聊聊老款在使用中的各种感觉俊。   ●动力及悬架炽肋挡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱居患饥,动力够用拭请,只是起步比较肉式量,1挡和2挡齿比跨度偏大夺谭式,走起来后挂入2挡转速掉的太多家犀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡肚窃户。   油耗日常市里开7-8升/百公里班,还算满意牧溶。悬架初段有些生硬商匿径,通过连续坑洼路面时整体性不是很好热徘,对于颠簸的过滤一般端欧晒,后段软班办晚,拐弯时车身倾斜大柬八安。总的来说算是个合格的入门级家用车习。   ●配置及人性化设计垫:   比亚迪一直走高配低价的路线纪讳,配置丰富毋,前面说过秽曹卯,皮革座椅等幂、天窗幸、自动大灯和倒车雷达都有所配备际斤庙,另外脾囤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沃,虽然不好看隙蔡换,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的纠千抄。没有行车电脑显示屏蔑惹,无法了解平均油耗写、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惰,首先价格便宜斥,其次当年没有也不新鲜)渐久巫。   人性化设计方面谋涟挽,四辐方向盘比较细匆,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤啼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用点歪诵,四个角随便按一个都能触发卞。日常小储物盒好用济垂,票据骨武巳、手机和水都有地方放剐蔬,不满意的是门板储物太邪(硬伤)妓酞长,平常只能放车证之类薄的东西卯,连杂志都放不进去桥脚,后排基本上算是没有储物空间胜。   ●做工艘绕: 内饰和外观各方面做工比较糙吞,主要体现在接缝上适,不仅大而且不均匀靛汀拭,这是急需改进的澎羞。   ●空间扑胃附:   F3轴距2600mm苟删,我身高190cm竣汉,有时候我开车涸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受甩。后备厢空间大督,而且比较规整船吵谴,用它进行过几次小规模的搬运厦蒋,还可以敦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲卤,试驾中我也重点根据这几点进行体验般陷,看看新F3有哪些改善和变化阶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回媚哎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》既,仍无法挽回姑娘们的心乒坞,如今她们只爱大长腿和都教授忙鲤惊。不知道你们发现没有凉,宝马在汽车界引领着同样的潮流静反湾,硬邦邦的3系誊婆、5系换代后都不再凶猛比,舒适感和精致感倒提升不少躲。现在轮到X5了草避辰,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的悔睦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气烈捌细,我勉强同意这种观点东。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质凭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片陆,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦棉莽颊,更显精致秽令矫。总的来说伺护夯,它不太凶壳,更俊美一些恋簧紊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市捕,除了外观与内饰的小幅调整外砍奇,改款后的逸动引入了1.5T发动机策蓬币。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分掠锤净,逸动采取了1.6L家庭够用衅如、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策频,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)乱,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型实很塑,一个争取“各门功课”都不落下泞滴迸,一个则是专项选手慧懦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蔑去慧。 ●外观急蔡沽:均出自海外设计团队    艾瑞泽7盗亥阮:轮廓流畅胸刊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列纫、瑞虎系列输蓟、风云系列及QQ系列)券记,同时带来了转型后的全新车型仿,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7措,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造淌鹤轮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用虏灌息,更是出自海外设计团队之手两,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词悸俱桐。" "  刚进入社会的年轻人接疽埂,它们也背负着太多的压力簿,在家庭事业初步稳定之后田凡,一辆车对他们就显得很重要潜鸽刹。致炫就是一个体贴的产品辉局够,它有着炫目的外形屡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致酵愤薯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吴荚,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上昧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫虑,变化的不只是名字火旦残,更是尺寸和定位思凑经,风格和潜力烁鞭百。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着聚镜彭,吸引着更多年轻的用户群体辞娠碌。   致炫外观灵动时尚膜垃,带着一些年轻的运动气息雇,车长为4115mm钢腐径,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm敖,比老款低50mm;轴距为2550mm拇薪桓,比老款长90mm汉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了箩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点车,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”奥,这样的设计更有利于致炫的散热巳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱跋剂堡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利博祁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气砂发惟。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格冕虽侗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺媚荡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友躺孺摄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助返奸停。   在ABB的阵营中戎苏吞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车炽,他们的目的很明确垛,就是抢占国人最热衷的这一市场尚。对于奥迪A4L焊、奔驰C级入恃撂、宝马3系而言搪拟苛,三者都有着不同的亮点与喜好者拎水裂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抹巳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嚏秸澜。   在这款316i消息正式放出时峡没狡,包含我在内的许多人都会想到一个问题廓胃峨,那就是究竟会减配成什么样括蒲赔?但在实际看来车,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神船。无论是进取型还是运动套装版蹋停,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距筐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蔽扒,当然如果你肯花7800元井,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯解猩。此外社痪,对于现今发达的网购来说淀洛,这个根本不叫个事观褪捷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多伯潮霉,此外还有多种款式的副厂总成可咽恕,质量咱们先放在后面陀抚,至少价格实惠也能达到美观的效果传庇。   虽然入门级价格不足30万闺并泻,但你却可以得到一款原汁原味的3系片吧,在定名中你就不难发现粪控阔,316i中并没有“L”幌哪,它是基于标准轴距系列中的一员撬妹。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂价盛圈,对比现售的奔驰C级天污、奥迪A4L而言拧,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酪叹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉档,这是国人特有的爱面子传统竟,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蛊,他们自然也深知这一点唤桑空,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蹈男,单出排气也与320i的相同疾,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条立,不过这一项在网上也是可以淘到的构,副厂价格也就100多元喊嫡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐通钳,然而在国内肚,它还是一种小众车型负。可喜的是悉休,近年来随着“旅行”文化的发展弟娟,旅行车也渐渐被人们认可奉。在我看来创裙红,目前国内市场上的旅行车大致分为两种翔陷,一种是像奔驰C级旅行版拳裴填、沃尔沃V60那样势奶,通过个性节舜攘、漂亮扮氯、动感的外观设计获得年轻人的追捧蕾铃昆。另外一种则是踏踏实实走低调未、务实的路线翁僚,用内涵打动消费者光戎滤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种降菱。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)篮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO沛距萍,外观篓韦、内饰进行了相应调整令痰,配置也有所提升戎恕辰,动力系统则保持不变头。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版炭勒扁,售价33.48万篮轿讽。除此之外泰陌链,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版帝井,指导价29.98万旁。   在介绍产品之前落,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来界绦节。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人镀同,1985年究,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂砷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司骸雹改,这正是斯柯达的前身共舶桃。需要说明的是低,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辞谱,并不是指该车型限量销售岭乡。   ●低调拎俗薯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看浪谁腊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版椒限郎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60力凉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格秃文潞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟斯慷系、稳重娄,所以严格来讲概嗜庞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版诺。从上表可以看出麓蒲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势叉,而且更重要的是冲形,速尊的价格更加便宜钠努。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同散。全新样式的中网格栅更具有立体感惜,大灯组内加入了LED日间行车灯草,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来吉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应江寸迁,朴实处、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉既项。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯钱,并具有自适应调节功能簇斗。新款车型的前大灯造型更加犀利溶。此外阀,LED日间行车灯也是老款车型不具备的钦戚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计祟辉弧,简洁修长蔑癌驼,没有太复杂的线条勾勒讨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份兜让鼎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈冀怂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7侧挛,规格225/45 R17失途,这是一款侧重于节能环保的轮胎扑刊陶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性吼秽,圆润拴芥、饱满胳程活、协调凸悍焊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看灵、耐看得多郴承天。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应冲,尾门上的线条层次感比老款有所加强宫虑。此外赋习,尾窗上沿的扰流板辣汇朴、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用火,让速尊看起来很有范儿敢层。对了扣上萎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管甲妮琉,一般人还真有可能会被它吓到比妈腊,其实它的心脏只是一台2.0T陶惰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仁帅粹,在北京借着区域上市之机南,我们再一次体验了自由光的越野性能健。作为越野车型的鼻祖传帮,Jeep用自由光再次向人们证明毒,即便做的是城市SUV蛇杏仍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点膊稠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身潘朔储,但是在四驱系统上屁锰,Jeep却有其过人之处存。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言参股护,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器规涩桐。    简单来说裴贸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配化恭,也就是说喇炬搔,当前轮打滑时挂,动力会输出到后轮刊,使得车辆依然能够前进登。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑芦叭、交叉轴这样的情况)氦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器财沏体,脱困就很困难了炬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I铆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号贤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蛾,以横置发动机绅车、前轮驱动底盘为基词唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴纱颅问,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴擞,实现100%前轮驱动屡,提升燃油经济性敌陛句,而且它的后桥也具备多片离合器结构庙,可主动控制左右后轮的扭矩分配盘,起到限滑差速器的作用粗徊税。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡托既酶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡掳,还具备后桥差速器锁止功能渺龟,实现左右车轮50:50扭矩分配夕任绕。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统秦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择忱券丝。    在实际体验过程当中男抽矗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰硕淑委、交叉轴编屏缄、炮弹坑磨咸陆、搓板路等等越野路面端系,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中别,越野能力无人能出其右猾散。    然而作为一款城市SUV宛炊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力奠虚愤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板检。    另外犯画,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间坍并膛,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统绿烦。相比同级别的SUV汐毛,虽然在越野性能上依然具有一定优势圭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣效。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众茅什,但是进入这个价格区间以后埂,消费者选择的范围将更多寞、更大涸撑毒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惨侯,在竞争力方面依然不具有明显的优势空携。    或许尽早国产化降低成本绢肃鞭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机纺垦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件慰眯骇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来美,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辩讳。如今碍品硷,马自达6已经发展到了第三代锹静,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物僵暴石,它的名字叫做彭社令:ATENZA譬乐。之前我们已经解读过进口版本敬匹陆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力彩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缆哨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力手羌巳,这一次排量可不仅仅只有2.0L亩慈,还有更加令人期待的2.5L渡期辰。   注聊讥:此次测试中凤,红色车型排量为2.0L稠估饯,黑色车型排量为2.5L貉搅墟。国产ATENZA目前还未上市喇,此次测试为抢先测试性慷岁,车型为试装车副。   截止到发稿时蝎,官方宣布泥坏猛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”疵蔼砍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舵滇,上半年上市销售努陆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丁鼎烩,我们还是先来聊聊外观挥。相比进口ATENZA息湃嫌,国产版本在外观上基本没有变化挖陆刻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坟莽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注非观逞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辅脊,它不同于以往的两代马自达6饺阑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现闭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来藩屏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子腾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”史菱。总之从结果来看埔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感陇舞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美驶缔,希望它能够像老马自达6一样臂恭佳,百看不厌浅季。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拢际半,仅针对这两款车型来说艇酿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA式波吝,而黑色则太过低调欢,完全掩盖了车辆应有的魅力呛媳。ATENZA的红色与大多数车型不同贝狮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒磨拷极,不俗套袭刻聊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm炬誓,轴距为2830mm廉忙琼,与进口版本相同汝默。相比同级别其它几款日系车型钙苇害,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别卞俺,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坑堕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腻搽,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源东,科技感差了一点洪诡。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卯冠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上虱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈隋。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蹭,相比之下确实显得小了一点荣,为什么不折个中纫,采用18英寸呢酣湘?   两款车的尾部设计几乎没有区别强,尾灯样式相同持股,双边共两出的排气管(没错固,为了表达更直观沛粮、清楚秃獭剃、无异议嗡熬克,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分汕持,这是马自达6一贯的良好作风剖豆分。总之浅施镐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的堵剔示。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言噶,谁都知道SUV车型最为畅销创,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知京芒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出罢仕梆,而卖得好的却还是那么几款湾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嘿炉扇,还要等到试驾之后才能给出答案凤腔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型人摩痪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV挡残。从风格上看保透,海马S5偏向时尚布纳、运动办警,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群身梦阀。而在配置方面填捐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点患。根据目前了解到的消息屏面,这款车型的起售价约为9.5万惯喜唯,如果消息属实的话绥凄靛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蝗,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗塑抱凸?   外观沙:设计新颖梁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惰鹤缔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位纶剐,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司厩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型史霉,也将它的风阻系数降至0.34句伍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了贾山呈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴狡侩漏,比例上感觉怪怪的苗鸵熊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化糕,有效地提升了视觉效果鞋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯烯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神锋。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯酿墩倡、转向灯以及雾灯箍雀帮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集寒达盛。   作为一款紧凑型SUV忙,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm袭挫,轴距达到了2630mm胶臣变。与同级别的海马S7相比毕,虽然在车身尺寸方面有所减少迫,但轴距却多了11mm入,整体空间表现令人期待适。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈嚼革,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上得话恼。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蟹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17酵。" "   全新的A3备受关注搜韧,这其中的原因有两点堑驮废,一个是加入了三厢车型袜皋。而另一个希,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型疲。只是这台车来到国内较晚胖擞划,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生受。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地豹福,简单明了的说纬报缸,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型顷和俊,而必要条件是横置发动机床舜惯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本径岛,但消费者从中又能得到什么湘?如果按常理来看散,对消费者的好处应该挺多的峦藏,比如车更便宜了拳,就算车不便宜配置也应该增加了箔夏柏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低水。但上述这些还只是一种期盼纽巢控,毕竟这个平台的车型刚量产不久苔盒烁,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显痢。至少高尔夫7是这样凭羡囤,而全新的A3由于正式的价格没有公布耽刺,所以也不好定论坟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3迸翰蓄,这次引进国内的共有四款车型床,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型兼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置剑并。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鹃泥,6速S tronic双离合变速箱晨吃。在本月的21号猛淡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市熄酱。相比老款的两厢车型筛汀衬,轴距和车身尺寸都有所增加竣管纳,而且在轻量化上下了不少功夫屏寞。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择胁,但在配置上基本都可以进行选装绥外氮。由于三厢版为新增车型膜拳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开杰武。   " "   ?? ???? 2014年3月3日海母,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市费,“小改款泥柒福,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款零,而值得注意的是屠皆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上抚持。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议桥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力奥绕沙。”吉利控股集团副总裁羌、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态糜,欣喜之情溢于言表昂。    亦或是巧合取馆,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能特括,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7幻,一方面娃暑饱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖蹬,另一方面枪播粟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁谩搓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域悍街冷,种种迹象表明认,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段教。   诚然赣倘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蹈逞康,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”抢宏。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时皆,孙晓东对媒体表示锚滩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪虑,吉利收购沃尔沃之后此拱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点镁功唾,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生夺。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应洛。" "  在国内怪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的舜侯筋,它凭借动感的外观冠敦巧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”类交送,后来者RV4芥切、途观力戒汀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮故途,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比梨芹骂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎暗剔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了伯岛娥。而今年购,东风日产给我们带来了第三代奇骏市枚,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”失弊盾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙贰,年轻化伦弦乾、动感化的外观设计就是最好的证明搪姆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上纫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车梁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中患慕心,层次感以及运动感比老款强太多了购。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的隧心粒,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条皇碗,流畅的曲线让它不在干巴巴汹敌,整体饱满了很多忌并。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯磷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协褥谈。   在侧面线条的过度下辜纱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型仇,并且加入了以装饰性为主的扰流板善。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蔡岔。后尾灯变化更为明显肯,竖条造型变成更为接近长方造型绘。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”散,一定会想起Jeep沏垂,提起Jeep蜕穷怀,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了沙叮,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者墩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能竿,看看它在这部分有着怎样的表现俏癌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车放匡,并且不可选装以外环侥描,2.4L 豪华版可以选装该项配置措,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配旗度。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版稿筒,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式起淮纪,从功能上来看比较全面谩,下面我们就一起来看看它的实际表现邢晨。   更多精彩视频薪,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作搔臣,调整比较细腻犁阶,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位纠胜,而且还可以停得很正惯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可观徽牡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话睛侥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示帘共,如果继续操作馆,系统则会中断本次自动泊车胳咐殴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里苯瞳膛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题湍疚,我一定会把奇骏放在首位彩,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款渤岗门,性价比非常高顿抠想。不过自从2008年上市至今的6年时间里侠,它始终没有太大的改变楷,另一边竞争对手们却在不断进化驼胯默,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者叛唬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律炊葱锌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘贬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况花,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前咆日连,而看到新车的第一眼就会让人感叹凭欧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了糕。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)科,并且也是该平台衍生出的第一款车型笔兢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化帛航。相比老款车型略显古板的硬朗外形崔庐际,新车则显得更精致失,更有设计感绅裁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上酪恢。当然拟,除了视觉效果之外扳硷拖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了硷?这也是今天我们需要探讨的问题馁柿扩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型府肥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限土逝,我们本篇文章的测试内容并不全面沥判,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受寡瞄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据邦撤,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍陈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧洁碑屑。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章阿雹帝,里面对新车外形下玲、内饰等方面都进行了详细的解读拱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 菱。另外牛皮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吴坝顷。   ●增加更多高科技配置需,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品疲,除了拥有出色的设计弯、良好的工艺和用料之外单,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拌戌,翼虎就是个很好的例子萎每毙,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势客赐。如今的新奇骏身上南,我们也看到了各种高科技配置碍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平剿杀船。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了翟,在两年前它就已经崭露头角香诉燃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样然椒,连控制面板都完全相同峭牟迸。虽然东西不算新即狡郝,配置在这个级别里面也算不上有多么领先谎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化幢垮骗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代接猫瓦,汽车作为生活中不可缺少的一部分磕担,也同样要跟上潮流蔚窜集。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车卡岛捣,很多的印象都集中在日系的丰田车上哆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等荚峭,由于起步较早诧蹋,所以在混动技术上都比较成熟琉完成。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型欧,一方面是因为未来的趋势胃尘,另一方面就是对环境保护都有一份责任涩。但能让人印象比较深刻的不多撂寸干,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外戎校。经过一天的试驾体验谁古耻,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶申吧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车娘粹。   外观方面吨:设计大胆前卫黑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后刃刃韦,给很多人的印象就是模仿脊四说、复刻搽嫉,aygo咯、花冠免、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舷。实则也是没办法的事儿敞躬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始棠苟,不过从秦看来绩撼炮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段谦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言侗驾,整车设计偏向年轻化帅玻酚,前大灯内加入了日间行车灯鼎。车身尺寸方面握归,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm小搓物,轴距为2670mm涝播。   实质上绒旦人,比亚迪秦的外观特色鲜明茂龟,个性十足骏戳,他并没有针对大范围客户群体而设计拾苏垛,更多主打年轻教堆蛔、时尚元素景笺。这样一来抖,优缺点也相对明显吗拍梨,需要一定的时间让更多的人来接受他荒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番胯,充电方法非常简单也很安全入妓。通过家用的220V电源就可以直接充电次凭,但是要采用三相插座蓟钢看。车内的仪表盘可以显示充电信息咳,包括电量以及预计充满时间嘎拉炼,而且还可以选择预约充电徽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的寄伺,虽然我的“档期”已经很满晶沮,截稿压力山大埠蠕。但作为潜在车主幸菇开,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平既遁,它和福特嘉年华贡介入、大众POLO会有多少不一样辰颧,谁更值得购买袭。我想这也应该是大家都很关心的问题灸惮怪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息饺呈,以供大家有更多了解栖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元师姐,分1.3L和1.5L车型颈,提供5挡手动或4挡自动变速器览幻。这也是国产的第三代威驰车型阂确蹬,相比老款车匪,新威驰变得价格更低靛蔬篡、空间更大碎逻穷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嘿苔立,在广汽丰田4S店中销售蓝旦,价格区间6.98万-10.88万元诲乘。两者动力系统疗涪但、内饰设计完全相同獭聊缄。只是外观分成两厢与三厢本登时,配置上有细微差别而已外瘸侧。好了奥偿推,我们就从外观开始说起漂肖莫。" "  导语嗡:在新能源汽车研发领域诧寥佃,比亚迪一直是领跑者童人宪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车暖裤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者逗邻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术刮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件迹遣,能够开发更为节能揩渐、环保的电动汽车产品刊,实现性能的提升和普及应用斜幌牟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蹬煤夹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车阶石。   历史上揭婚称,秦灭六国廓,结束群雄割据时代擅萄甸,统一中国稻附纽,开创了历史的新纪元蠕扛韦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蕾井汗,势必证明其在以下六方面的实力兜寐畦:   一态、比亚迪秦到底有多快隧肯佩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示斜缆管,全球有52%的车型百公里加速大于10秒背套,23%的车型在8-10秒鹅,17%的车型6-8秒晶醛韦,仅有8%的车型小于6秒胯彭烩,代表车型如保时捷卡宴4.8L犬。今天蒋鼻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下士接,秦百公里加速为5.9秒拾,而记者实地测试时漠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烩善。   跑得快自然有其道理北痰,秦具有“双模”动力括芍鹊,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合南撑,在混合动力模式下蓖了挂,秦能爆发479Nm的扭矩麻担坎,某种程度上可以与那些超跑抗衡么盯。 二鼓脊洁、秦油耗到底有多低粹?   根据国际标准测量核算充完,秦百公里油耗仅为1.6升互妇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式莫瓷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式罢商似,纯电动模式时譬练壬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时划僻呵,整车自动或者手动切换至混合动力模式毫。在所有模式中厦十涡,秦还能进行制动能量回收即旧酵,即电机向电池反充电尼涩物,每百公里回收2.5-3度电沽,可以多行驶约15公里帽。 三道校、秦充电到底难不难库囤?   一句话回答破疟软:有三口插座的家用电源就可以棵,就像充手机一样方便噶。秦的电池容量为13KWH氯箱,可通过220V电压岗势,3口插座扮然,4-5小时充满电刻。秦随车附送一个智能充电包坟叛热,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖丹。   四枢熔、既然用了大量驱动电池鳖函,到底安全不安全?可靠性如何输?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池撵硕棘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池福细胎。单位能效比僧烙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池怪盒擦。但是安全稳定性方面则恰恰相反卞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池墟鞠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池微,是目前市面上最安全的驱动电池锹埃诺,没有之一贰偷。   可靠性方面巢通,据比亚迪测试沥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑虐豌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修稍,业界罕见蔷率。电池电芯甚至终身保修埔庇。 五亭农、秦操控驾驶会不会很复杂常甲?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样赫显,习惯之后甚至更加简单裸报。新增纯电模式沂形眨控驾驶受陛,更安静酗甘、更节能曝孺。   六哄、电池组电用完了如何行驶剿?   据技术人员介绍想谅,秦本身不存在电用完的情况鞠花陌。电量不足时旱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式膳。利用发动机的多余能量带动电机反向充电我鞍。   此外屏瓜,行驶过程中谢歇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量奈惦,并储存到电池中殿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车痘荚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字般吝寇,其次是QQ me箱,PT漫步者之流彤恭,当然还不包括那些“只识其样细鄙吩、不知其名”的人群厦辈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象飞凸,它也是双龙汽车最具标志性的车型结缆革。在迎来双龙新柯兰多之后摹太,就在近日恍深,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾忿扑层,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界谦骄祟,但却让我们可以由心发出这样的感叹封,爱腾终于正常了垦棱粗。   从推出2011款爱腾至今特才禾,已经有近3年的时间楷铃蚊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势兑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象舶韧福。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嚏,伴随着2014款爱腾的推出阜搐,有关于这款车的一切健捐,也自然成为历史年,被我们封存起来鞠割赤。全新的家族化风格设计速鄙承,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路劫腊履。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部敌,与新柯兰多相似的样貌难弛精,让新爱腾不再具备专属性犀戚。没处前部细节的设计怜还,都是那么平易近人傅,平庸的再没有任何特点翻揪。可能人就是这样肩汞,老款爱腾在售时怜,人们总是说这款车有多难看戮疼毒,有多奇葩吮武鲸,但当它真的成为历史后捷距,我们又会感到缺少了什么布臀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化办浮,但还不至于让它从中获得什么优势舍,车尾部简单的几处变化嫩笑逆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉季晴。现在在大街上菩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蔬侵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了七抬。   本文导航" "   这年头在路上跑着佳,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谩骇骡。各大厂商也为了满足多数国人购车理念谎靛缴,把自己造的车不断的加长巴,就算不加轴距也得把身子给拉长地醋奈。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中视、大型车上蛾点迸,感觉有些资源浪费书亲。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车翁,“L”的作用才更加实际夯垦倒。当拿到这辆YARiS L 致炫时法旁,小惊喜了一下碌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了煎孪核,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了督。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度九扦芯、大众polo饶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势熊酬。目前这辆车共有两款动力吓虫夯、6种配置车型在国内上市狈裁,指导价格在6.98万-10.88万之间龋拧聚。由于新车型且上市时间不长陷,所以目前的优惠幅度不算很大犬芍,基本在3-5千元左右空。(个人观点购拱渴:致炫反,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士复倍,厂商指导价为8.7万-10.68万苦材,搭载1.3L/1.5L发动机问寂炒,5速手动/4速自动变速箱辉惠。" "   曾几何时沟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾屎侩梳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象琴处,但却没有获得国内消费者的认可咆淬写。如今嫌汉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前褐,其售价区间为15.48万-21.98万元苯,相比老款车型有所降低陡竿窜。另外脱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化你阿揣,并针对柴油发动机进行了重新调校路统。下面就让我们通过试驾体验艾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化勤传目,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型堪挟箱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计未,并采用双龙全新的家族式设计想,整体风格与现款柯兰多十分相似氛让炬。然而卷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整杜磁缎,其车内布局依旧与老款车型保持一致灰磕尼,略显缺乏新意隶巩弧。   小结裁随: 相比老款车型来说芜,新爱腾的外观变化令人欣喜鼻颁鞘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蜂快替,且双龙全新的家族式设计的确更显档次溃搓。不过悄贺霸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进堂嫉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容同廷捻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上聊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)乡池。在海外市郴汀,新逍客提供3款发动机湿偷斧,配备6速手动或CVT变速箱汕,在英国的起售价是17595英镑匣垂。与现款车相比俱掠琶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计绕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处弊艇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型钳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了混。 ● 外观介绍妮墒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型奸藕匪:宝马2系Active Tourer舒咆轻。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单匆劣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型络嫂侠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子玫虚糕?车展上的展车给了我们答案篱嫌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月伯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车驴苍插,而在正进行的2014日内瓦车展上葱尺扛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出烁。和两厢版一样抒,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆曷块化平台打造割棚玛,造型新潮时尚菩乒,细节设计则突显旅行车的元素避书,保持一款旅行车应具备的实用性睬思篡。据悉撂,该车将于年内率先在欧洲市场上市据,而凭借中国市场在PSA中的战略地位牵刊凭,相信国内消费者很快也将与它见面唯聘孰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后痢吹桅,全新标致308的旅行版如期而至省柯。从整体变化来看梧,它在保持旅行车实用性的同时眯,将重点放在外观农晒驾、内饰的调整以及配置的提升上玫,新潮的设计更是让人眼前一亮零老咆。在我看来潮,它的变化是非常积极的卿违梗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高未底帝,现在它要做的就是尽快进入国内托虹壕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章秦:   静态评测    ?   更多精彩内容耐刑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑呛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界辫雾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新熬敢。早在上世纪五六十年代辉,Citro?nDS就用上了可变悬架截樊、随动大灯笑、转向助力瘦垂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术躺袄,加上极为飘逸的车身设计令闷唇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样努啃抚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌徒辉守,2011年长安标致雪铁龙成立碎,到今天我们测试全新DS 5LS秆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瞪,音译的中文品牌名念起来很接地气弛坞森:长安谛艾仕认,有股莫名的喜感败妇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器朽遁,是台正儿八经的三厢车蹿袜籍。   ●外观泰:考虑国内需求筋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前外,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5韩,后者里里外外都显得格外前卫隙仿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度末,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实观围淑、更好接受一点荷牧。当然牧菜,前提是得保留住原有气质充。   在这张全新的前脸上薄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰坦,官方把它解释为“飞翼”沤啪鞠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征唯抖俊,由于边缘不是那么锐利豁赌送,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪熟梯,接受起来没那么难容。   车身侧面和尾部看起来很饱满鞘、匀称几,其实我个人甚至感觉比车头更好看荒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰糕,厂家说这是做完市场调研后的选择螺,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西挎,想想也不无道理托,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条线酪屉,与其后期车主们各自琢磨寇陇绘,不如原厂直接把这事办了啸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无窜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注堕驰闯:下文简称新阳光憨,以便阅读)怜败锌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸铃摄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰挪抽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 配归岗。现在它不光新潮缝贸绞,还进一步提升了性价比节,为与定位相当的大众桑塔纳垃裳告、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蟹闺恋。 外观却:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸篱茅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似炕课瘁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感犁遣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜类杭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分仇方,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凛宿,达到4456毫米托淋簇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平础。    此外兄嚎搔,新阳光的轴距则依旧是2600毫米常境,由于在东风日产的产品体系中遣卞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)话撑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样丛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些茧缚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时来,我已经身处呼伦贝尔牙克石胆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陈。尽管天气有些寒冷糯,但此刻我的心情是非常愉悦的茅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演霖栋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蘑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世眷牛撅,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car酱,当然我也不例外汕。这次除了911之外卷戮标,保时捷还带来了Cayman懈霉、Boxster簿鸵聊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型法筒,让大家分别体验RR(后置后驱)疽杭思、MR(中置后驱)型井、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧慈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的浓方桑,即使在这样的冰雪路面也不例外财,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作沤。在练习漂移之前退暖痉,充分的驾驶培训是很有必要的币咐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时此沁泌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救妹谈。   ●车辆失控该如何挽救逻良?   当车辆发生转向不足时改,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)卵轮,稳住方向并且慢慢回正蠢,切忌继续打方向拈俗块,过多的转向角度不仅不会帮助你转向眯,反而会加剧转向不足的发生览肝臼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时观吗寐,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度实馆雇,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线吗。对于一般人来说行,应付转向不足要更加容易一些攫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术怜俗团,而转向过度一旦被合理运用犯钳划,就能成为过弯利器牟屡涝,也就是我们平时所讲的“漂移”煤。   ●如何才能实现漂移届?   要想在弯道中实现漂移粪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移凳甲碳。针对这次的车型以及冰雪路面邯咳么,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式穗:   1苛航福、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)讽窝,我更愿意称之为惯性漂移过弯朴瓤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近熔、甚至小于90°的急弯还芳。 ? 『以上为PPT截图沛男,分辨率有限对,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性晾翰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度礁咯劣,然后反打方向洛热惟,稳住油门漂移过弯及。例如在通过上图中的右弯时恰伤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢湘兼,然后左打方向危疤,紧接着再右打方向纲射,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动玲芜,别慌刮,这正是我们希望看到的蠢讥胆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心清顾。随着车尾横向滑动的产生郡迪辉,此时驾驶员应该迅速反打方向杉戊署,让前轮时刻指向出弯的路线烁,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度幸,随后在出弯时适当收油并回正方向螺多旗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了舵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向去翟,方向盘转动角度都不宜过多婚检渭,最好控制在90°以内姬。其次油门动作务必细腻皮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赫观娘,给油则会加剧侧滑谢,收油则会减小侧滑角度涵速,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用涸。   2校、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)捶桃甩。   适合弧度比较大的高速弯道怒呛。 ?   当车辆高速入弯时阔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瘸颊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑晃。当车辆开始侧滑之后屁阔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转顷钠,继续维持横向滑动清享,同时反打方向控制出弯路线饭廖坝,之后的动作与第一种方法一致被鲍。对于初次尝试的驾驶者来说叉屑潜,如果入弯速度不够快也没关系夸溃,你可以直接省去刹车这一步骤孟,在入弯时适当地轰一脚油门瑰局温,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑偏朝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控安曹,并综合运用嘲,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了坷吗。例如在紧急丘孰喊、高速的连续S型弯道汝仓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心涎且尸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心猜,从而划出一道完美的漂移路线平闹。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗冒琼?AE86在高速S弯道超越RX7陡贿,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介喀蒋诲。   当然瀑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后婆韭瓣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海洛,毕竟我们驾驶的是自动挡车型仕且归,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶反,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吵蛙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作好冈革,驾驶员只需控制好刹车干厂靛、油门以及转向三者之间的平衡即可略。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距荡寂。   然而即使是这样惜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蹭零莎。冰雪路面凹凸不平嗣挛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同潭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吉论提,所以技术和心态都十分重要獭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙秸接。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统罕氖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头苍青。在这期间匆窍关,沃尔沃创造了无数的第一烙室儒,也赢得了不少的辉煌成绩撬,当众多车企迎头赶上之际乃汉陕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中梦,并将其命名为Drive-E锤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢每,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带厢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命垒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅省,实现了靠背调节和腰部支撑贪街。 1967 推出首个后向式儿童座椅伎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护聚躬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器迫,将有害废弃排放降低90%以上溯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)樊善双,一双“慧眼”保证驾驶员的安全每钝芦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生赏嫁拇,有效减少或避免低速追尾碰撞髓颇踢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术糯蚕弊,至此安全范围从车内延伸到车外赶铅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表唯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩厂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数榔盯,从被动安全到主动安全捶,再到行人保护经寥构,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可缉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域放,空气污染现已成为最热门的话题喀,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事韦瞪掀,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性兰敦泥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎膛松。   Drive-E是什么 截颇兄?   即E驱智能科技烩宝,代表Efficient Power(驱动更高效)快、Electrification(驱动电气化趋势)函、Environment(驱动环保潮流)弟挡,从字面来看很容易理解导舅,简单来说就是引擎高效化舰态猾,这样一来既可以保证动力性倦舰,同时还能达到更好的排放标准脸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱卷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征籍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎革物摩。   沃尔沃还将这一技术投身于拿ィ块化的研发刹,只需变更增压器氖瓷幔块与催化转化器呐昱祝块等主要部件磐,便可催生出一款新的引擎产品嗽缴挝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上钝绥,大致可分为4类海铃,即汽油直喷引擎匠、柴油高压共轨引擎慨穆械,单增压引擎(T5)蓄涟、双增压引擎(T6)锚。 以XC60为例 馁馁蜕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 律慑烦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表博:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例麓该,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎劳蹋,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比千乐粒,在动力输出上也略有提升焦妹,其中的原因自然脱离不了小体积看烂、轻量化等一系列技术的支持抵。   此外变速箱方面也有了很大的改观疥江相,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%费坊裁,挡位的排列也更加紧密贡导滑,有效缩减了换挡时间乡局慧,从而具备了迅捷的响应能力孪、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现桨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下瓣,耗能经济性方面得到了进一步保证违,它将改变城市路况中引擎启停的时机抵苗,改善油门的响应爱,空调系统转化为经济模式工作疥搅猎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扁袄,而在65km/h以上松开油门喂令,引擎还将会处于怠速状态婆。   本文导航世:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩握杯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位陶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”咀霞茧。不过惧坚,动力并不是我们今天的主要议题羌篓池。秦的下盘功夫方面表现如何阂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鸵供教?这些都是我们今天要研究的内容劲惨惧。综合起来襄嗽,我们最终目的就是想要弄清一件事岁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色港窃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”解面,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外妇稗脑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上旧笔量。当然怕,由于秦有着体积更大牵吠、更加复杂的动力系统你,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法猎,但由于双叉臂需要更多的空间现,因此也是不现实的骆饶闷。在材质方面幢富,秦同样表现中规中矩陌,并没有使用轻量化材料为车头减重寇,亮点并不多禄莲隘。由此可见差偶呐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化镭藏。   不过烙贾崇,由于混合动力系统的特殊性博骗,秦也必须做出自己的调整携邻先,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异孺。比如糜茂匡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面豁栋闭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上节别,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上点酣。此外档救技,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮绷五,相比速锐在直径上增加了将近9mm薯,看起来很是显眼伪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化存吕,而在同等材料和工艺的情况下下夹,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度怪插稼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载够痢。   另外岸挝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架械开史。与速锐的非全框式副车架不同返舌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮但怪,由于加入了电动机和管理单元火唉,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加四峨拒,因此这样的变化当然是加分的旱驶耙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套吹铅匹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声厘、振动和声振粗糙度速,欲知详情请点击这里)懂日,是个值得肯定的进步舜觅兔。此外阀,与速锐相同星郸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蟹眯星,强度更高桶豹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力匹模问。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天亭,现款副玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瓶彭玫,不过福特已经为此做好了准备杆惩醚,日前刚刚发布了新款负バ兀克斯手。它采用了全新的家族化外观扩铺诬,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果背,不过它真正的杀手锏烤咳翔,还需打开车门才能发现茄如恃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线困县叫,进一步抢占细分市撤獾罕础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型艰,满足那些对于性能有一定追求的消费者强涩,比如轿车中的S5按、S6怪枷店、S7惋、S8等等琉俱。就在不久之前的2013年12月捕焦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前途,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型筏随缮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鞋牡糜。 外观香叛环:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态该,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涂希,可以随时面对那些不识货的挑衅者路蕊力。作为Q5的性能版车型达,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念悄亨臼,颇为低调轿道巍,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化伐炯句。 车型图片 基本参数递逢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出佩啡亮,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别靡牌,特别是车身高度经过降低牵巴村,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm崔,而轴距也有细微的变化蒙。   其实只要细心观察肋舵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的维,除了特有的徽标之外铂,SQ5的镀铬条有别于传统车型柿僚幻,采用的是双横条样式局。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状去芍圃,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽白娇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆涂锻慧。而配置方面沪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缸。   尾部的变化主要集中在下半部分箍,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力耙。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计豌,可根据行驶状态来改变排气开启程度斥庙究。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派匣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭立罐部,前者就属于少数派存电。一个是只有追韩剧的人才懂客,一个是全民百吃不厌金临。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蕊,其实上一代车型在国内早有销售口垂,只不过跟福瑞迪太像了辈,外观不出众孟,关键是动力平平妙莎,所以最后并没有收获太多蓟墨汹。全新速迈刚刚上市普,售价17.98-22.68万元箍矾遂,很有幸能够在第一时间接触到这款车毁弧溜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了衰奴糕。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瘸观,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈吉不雀。通过简单的对比慰良,不难发现靶弯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版莎都潞,名字叫做ForteKoup哀输脾,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机篇婚吵,售价17.18-20.08万元脸兼畴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版覆赫,它承了起亚家族的虎啸式前脸轮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评囊现楞,现在看来谈不上惊喜唱掏,只能说还比较精致南寺扣。虽采用了大嘴的设计衬蓖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步辈,或许小女生会喜欢痊匣。大灯全系都为卤素光源豌,并带有日间行车灯耗惠都。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰耐词凤。   走到侧面瘫玛闻,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化芭寄,但两门的设计为它增色不少躲宏效,在绝大多数人的固有印象中废,跑车就应该是两门吻,并且应该是无框车窗妓翱,仅从这两点来看检馁,速迈确实都做到了卤,开在路上的确引来了不少的目光追随褪。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流惰磊督,我们一致认为车尾的设计更为出彩觅差,短小霜钩四、精干妥汀吕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受歉我。除此之外拨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局娠睹寒,而且排气管口径不写胤小,车尾营造出的运动氛围似乎更强矫怪。轮胎为韩国本土品牌魔贩,规格为215/45 R17陕咐秃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了壕伐团。   当然辣,如果你选择2.0L车型的话荆,你所看到的黑色外壳后视镜侈工臣、前后包围的碳纤维纹路饰板倾、双边双出的排气管墒丹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了壳思抡。" "  讴歌这个品牌惊堕屯,或许很多人不是太熟悉塑特。作为本田旗下高端品牌磊猎偿,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任棵瘦吃,而且在美国市诚┕亍,讴歌的品牌影响力是非常大的闯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力涩商,大部分都是人们对这个品牌不了解东亲皖,影响力上不去令唱,导致在销量上确实不尽如人意人腑。对于这次全新MDX的到来丧盟屑,个人持有赞许的态度蹬缆啸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意筛,还是那句话犬疗借,品质上去了嘉箔,接下来就是提升品牌影响力了椭现。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上呜,大灯的轮廓更加细长谷萍井,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯挪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过恼肯,但内部结构和MDX并不完全相同兢。雾灯被一条仿LED的光带替代活稀己,进气中网的细节刻画更加运动怜卉驰。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长架逼,侧面造型给人的视觉感受非常低腑嚷,这和前后大灯的位置有很大关系诽革,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎颠,注重舒适性顷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上脯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感玲冀,而压低的姿态却更加动感恐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱膊。尾灯造型相比较现款修长扒搔,优雅的感受也来自于细节的 设计呕郡,但貌似通过我的观察滴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源耍廊晴。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置潭寇藏,让尾部显得非常简洁捐蹦楷。   本文导航赶藏陋:" "  2014年2月20日烘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市操。2014年型奥迪A5的最大特点是涂毫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桨汞蹄。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国俩困昆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大琶乓边,共有19款车型疚罕谎,售价在49.98万至85.8万啪谴弘,具体价格如下曹: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表渭私:网上车市 www.cheshi.com   外观方面怒暴拜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别额鸽臣。配置方面杉肆,也与现款车型相同芥吞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机氓愤丁。   内饰方面掸辱协,2014款车型也与老款车型大同小异闺了,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘堑碉,同时门内饰繁、座椅中央扶手珊井啥、都采用了纳帕真皮面料抄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胶剩倪。而2.0排量以上的发动机则保持不变顽登愁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型逞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化臣推。   变化一当:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化拢,在原有的缸内直喷技术的基础之上狠秽,加入了较为传统的歧管喷射缚团,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合漂,通过二者各自的优势号,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求涪癌。事实上奠惠,混合喷射也不是什么新的技术显,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用腊葡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点镁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市介,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吩。   变化二垄:排气歧管集成至汽缸盖内麓袒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内论骗捆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瘫炉,从而减低涡轮的负荷聪,提高涡轮寿命纤蕾。同时般芭,因为在进入涡轮之前进行冷却景,相当于提高了涡轮的进气温度限制孤枯花,可以允许发动机有更高的排气温度毖让距,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高丛棠甫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人庐,同时结构也更为复杂杰赂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战欧烩途。对此窝什肺,缸盖内的冷却系统也进行了改进狄盛宿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绩就。   另外拦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外为绍,还有着两项小改动闺戒。使用旋转阀目嫔樱块替代了传统的节温器惟,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上赊售涡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制寿抵。   根据官方消息柬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上熄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受揽。笔者也希望在应用新的技术的同时搓晦拾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情协罚姜。 责任编辑醋署:王晨熙" "  A00级(微型车)昧腑,在人们印象中这类车以实用性裙脆、代步功能为主猾,低廉的价格促使配置也不会太高蓟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瞧,一款车的推出打破了这一概念蓉测卵,它就是全新奔奔步,来自长安汽车踞炊。   感官是人们的第一直觉反应叭邪,所以外形设计的重要性不言而喻弓,为了使人们印象深刻纲缺耿,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蜂,道理很简单喂,日本是微型车最发达的市场狗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展渡,在2013年广州车展上册日测,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光锑,除了时尚的外形设计以外穷,在细节做工上也有着不俗的表现抗疙。前脸的设计整体性很高欢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条寝,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影稼杭颁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表烹联:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势练聪射,不过这一点在外观上并不明显搓煎诽,这源于贯穿车身的硬朗腰线寇粕可,有效将视觉性降低饭,同时搭配造型独特的双色轮毂檀,让这款小车看上去时尚动感翁溅旱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动旁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰兜蛋棘,如果仔细比对惋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸缄。除了引人注目的设计以外趣郸旱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹锣店,具有加热功能的外后视镜怖褥玲、15英寸的抛光双色轮毂誊伺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置晤绊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页恳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蜜厦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d感。不过前,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谁画,从内到外头捷脆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉哀簇,可以说是一次完美的蜕变扩。那么这款新车究变在了哪里疵?它究竟新在哪副且肃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出狸提?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5射。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大档烯导,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm持蕊尸,轴距则与老款车型保持一致扇。在尺寸变化不大的前提下幂扇,改变外观锈汕、动力疵材、内饰蓟懂司、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关戮惫,2月19日这台新车也正式来到我们面前奸版逆,并接受大家的考验菲答。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条膏,但这8条是我个人认为变化比较大的都霜陇,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点舱茄狼。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候感淌溃,我就有了一种预感烧,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢喇龚态,刚刚上市的新款X5就给予了我答案末。全新X5给我最深的印象除了家族化外谁攀,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)洞继。首先可搽,先说说全新X5的外观炊脑摊,“大尺寸双肾进气格栅”氓茂、“开眼角式前大灯”概,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致托。    现款宝马3系推出的时候涤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉飞瘁食,现如今随着全新X5的上市铆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上狸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此柒驳嚷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分纷朽,据悉懂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯肖脆。值得一提的是皮辛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般晾堆刚,给人一种炯炯有神的感觉假斧瞧。    由于新老款车型的轴距保持相同韦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉道,反而侧面的腰线给人一种力量感儒奉,这也使得新车看上去年轻了不少闲。细节方面碍,新车在前翼子板上增加了进气口烫鲤按,突出了宝马品牌独有的运动基因背。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格痢拦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带兄,提升了夜晚的识别度琼康创。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嚏毋啃,降低了风阻系数苹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性戈版啦。" "  版权声明舰鼻夺:本文版权为网易汽车所有皆,转载请注明出处檬匙。   在2003年嘿肃,奇瑞QQ的下线让这款时尚善墒维、便宜绣凭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活皋桑瓢,之后短短的几年间盖啡坪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话阮钨贯,然而到了2006年长安奔奔的推出湘蓬,打破了QQ一枝独大的局面逛圈版。一转眼啊项诞,已经过去了10年的时间戊号妒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占炕送碗,在这个追求个性票、讲究品质的时代牌耐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流瞧泡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则汾凸,而长安似乎也意识到了这一点盟闯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拍性?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者溉困?   从厂家方面获悉附穷枪,老款的奔奔(love)已经停产冬悸硕,而奔奔mini则将会继续生产销售胃孔澈,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系离吉,前者主打精品中高端微车市撤嘞骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战级咆。从定位上来看署,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些苏,虽然沿用了奔奔的名字常烂,但整车的设计桥、配置以及售价都会高于老款车型腻。   新奔奔客户群体是谁虐赤倦?   在很多年前藤素适,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结喝卿幢,到底是买奔奔还是买QQ美北宠,在那个时候氰,很少有人会关心这款车设计的如何隆桓闻、驾驶感受如何圈,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具掣,省油倾郸妹、皮实幻滑、能遮风挡雨就行伴逼。   现如今恢,80后眯善、90后已经成为购车主力伤慧,这些从小听着walkman疚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计典己、用户体验以及品质都有着更高的追求冕嘛,因此在座驾的选择上同样不会妥协朴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看斥,新奔奔就是冲着他们来的熬疆改。   新奔奔主要的竞争车型是飘埂缕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嫁静热,但从目前得到的消息来看辈簇,5-6万元将是其大概的价格区间描。这个价位中既有一些合资的微型车猴好叔,也有自主品牌的紧凑型车劫篮粗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车桥哨剂,比如两厢赛欧胺、奥拓副华芒、玛驰以及低配雨燕等等车型贡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线抒关碑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些堆,产生竞争的几率比较小惮祟。   外观爆:惊艳妙恃、和谐揉括悸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词功鞠:高离地间隙胸闻、车顶行李架豌崎蝗、双色车身等等诚。没错壁裤,无论是跨界垮、越界还是交叉车型史,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质栖。不过世间万物尾码长,徒有其表终究很肤浅陌蠕玩,我个人认为舰涸就,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统磊吓。所以铝弹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾混,看到AWD(四轮驱动)三个字母时础发,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象举常。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赁守,它集沃尔沃所有看家本领于一身吼爬忍,可谓全副武装寇纠处。为了让媒体更好的体验这台车木,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瑞洪。没有固定线路韩,没有领队车辆勤阿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾氓,它会和每一位汽车媒体人独处12天临逻。而在这12天里徐爸,我已经和它奔袭了4100公里嗡,横跨了三个省份墟贬噶,体验了柏油赛道襄秸琅、软土拉力阜董、冰雪漂移狈险、高速狂奔横滥箔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话湃婪程,当然受媳,最终的结果是翱逃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多淮稻每,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的传,正所谓日久见人心靖谱,交友如此呻拓,试车亦是如此钝。回到正题粱米,和往常一样替篡腻,对它的了解还是先从外观开始纳胃。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生报,相煎何太急”这句绝句嫩刺,而在雷诺—日产集团旗下拜了吕,有两款车正在上演着这一幕门描。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气番,还有这出色的越野性能陇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性疗乓。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下韩,买谁更划算尺徊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稠龚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位饥温,作为英菲尼迪的顶级SUV沪凌,QX80的售价高达152.8万默划,但经销商处可以优惠16.2万扇,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万砂想星,虽说16.8万也不是个小数目屉。但对于消费者来说葛踩慨,一个日产唬篱固,一个英菲尼迪逗啤矗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌理催。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)怀浪稗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV弄,它的身材绝对够大蔑匆涂。从上图的数据来看对踞滇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙荣幢,尤其是将近5.3米的车身长度誊,会让您感觉驾驭它有点困难晦。另一方面维纹畏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型鹤姬辟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现矮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解堵青冬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型坏部搅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅剔椒聘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足敲,同时也显得异常凶猛猩备陀。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉节炼青。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大咕囤,整体造型圆润舞编逆,没有多余的线条作为修饰恭忿夺,但是反而会让人感到车身很厚实链。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞漓甜。同时注意它车窗的设计戮,与众不同的创意来自于涂黑的A柱假达阔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的酚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谱刻,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绷划横。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计迷,也没有了那种霸气跑,转而给人的感觉是设计很前卫炭担岸。车尾的饱满程度与车头相呼应着坍,丢去了上一代的直棱直角奋,饱满的线条凸显着丰满的层次感附孙痪。   日产途乐熬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华定崎奇,虽然脱胎于英菲尼迪车型匠诡图,但途乐依然拥有自己的外观特征洽爱。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性肛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溯赎秋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型叫隧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号外恍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出庐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底碧迪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气侵戮家,成为了车头亮点之一擞滇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术阮甭,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型拾峨,这项配置自然是少不了的峦奸泄。我们可以找到4个摄像头猫,它们分别位于车辆头部味、左右外后视镜下方和车辆尾部切。以便在停车过程中璃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况粳酬,让您更加自信轻松的把握泊车空间费。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头细猫木,大大降低了停车时的事故发生独矩。   途乐   通过对比发现马送,两车在外观上的配置基本相同筋戎岁,差别仅在日间行车灯上赁敬烈,不过随着QX80年款的推出现孤,日间行车灯的加入应该不是件难事侠伐狈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嫉抵挽,在相差仅有10几万的时候倾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店随淡懂。    责任编辑蠢:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蔡痢,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了帅瞄嗅,除了奔驰G排、丰田陆巡系列板眷、牧马人等撑鞘,双龙雷斯特也是其中一员藤顿,而且雷斯特还是柴油车肝娠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值靶推,以目前的接触来看僳,双龙雷斯特W表现不错蹋唬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蜡啸特。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前动,双龙与奔驰方面在技术上深度合作屏裳眉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰咯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”踩潞。当然屡拿,在随后漫长的几年过后观固投,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌廓黑齐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO哦慰,该车型最大的特点就是其尾部造型膳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计陈惭,宝马方面肯定不会承认稳翔,但从年份来讲垫紊沮,明眼人一看便知珊。   外观抵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手财立割,该工作室的创办人正是乔治亚罗肆,不过大师的设计未必符合所有人的审美滇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异酪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调晌裳,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拭嗣,但为了照顾空气动力学与线条流畅泊纺,雷斯特的车头是圆的连,所以在当时看来有点“离经叛道”嘶。   而到了现款的雷斯特W刨,这个“小问题”被修正了耍洽,一体化的设计已经是大势所趋芍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”测鲤梗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型灿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瘸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别叛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少虐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相仆羔。通过车展上的展示倘橙呢,小编已对这款纯电动车型有所了解醛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验咆股吓,时至今日洁膳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型垢歌。据悉芹,之诺将在今年的2月份开始接受预订坟赋,上市后将以租赁的方式面向消费者钱,具体的细则目前还没有公布喇橙,上市后会有着怎样的表现兜,我们会同大家一同关注烙阮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前侯师氢,简单了解了一下之诺这个名称的由来落殴捻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拍措。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟韧盖,毕竟是基于宝马X1平台打造丘闪,因此在多个方面相似度高也并不为过颈融。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蹬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现黑芳烙,其具体的表现如何瑞胖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验钳。 责任编辑颠:沈楠" "  版权声明强:本文版权为网易汽车所有恢穗,转载请注明出处嚷洗簇。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计管,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列懒乐舶。它们的可见程度校妻,丝毫不亚于“张伟”“王芳”雾。可见度甚高的两个文字的组合鹊享,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字差编。因此锌蔽瑞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车躺当。哦沏忱,对了铣赐稀,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思懒癸。意大利人的自信觅饱为,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谈歼顾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用捆截?咱先从减开始说起赶巨县。 Q凄:致悦只是切掉屁股的菲翔么橙跺?   A甜:非也肮柬弓,前脸亦有修改疟,整体风格统一南粳,协调度很高贫措癌。   我相信Roberto Giolito先生长,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师爱,在设计Ottimo的时候爆承,一定会更加从容牛灰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”卉棉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蚂。在他的心中多卷,应该有着太多关于年轻尝匣尝、活力的理解氮螺霞,而这恰是Ottimo的设计要点抖。 外观总结   赞嘛:个性鲜明频、标配LED示宽灯隋稍、轮胎用料厚道   弹申搪:低配删减雾灯   " "  版权声明寐:本文版权为网易汽车所有舰绿,转载请注明出处筷龟迟。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾碎肺拖,虽然距离现在已经有两年的时间腹突污,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象半奴穷。而今天亭略趣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘孝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例炽实峰,并且还是一台后驱车沫钨叹。没错文,它就是华晨宝马3系椽扇惭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)椒,其配备了2.0T发动机丧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟端、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟笆腹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱驾估,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现覆酱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗督。不过在今天的冰雪试驾过程中握,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)持岗航。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现晌怖安,必须先打好理论知识的基础汇谱妹。于是在摸车之前际绅抗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课踏。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鞋茸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着圭宪。 ● 项目一   热身结束了凑穗毛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节怠。第一项内容便是加速和刹车税讹岭,是不是觉得很简单寿捍缎?其实里边的门道儿多了去了查盒尺。   在项目一结束后烽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式订醋,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步禽。一开始大家相差悬殊把点,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了黔天。接下来的项目二会比较刺激一些卡埔鞍,经常会出现手忙脚乱的情况抽,但只要理清思路按部就班的做鸿籍齿,想要完成整套动作并不是很难轿尸顿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明兢堑穿:本文版权为网易汽车所有疆,转载请注明出处才。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了念,不过始终都仅有手动挡车型泉怒,虽然目前销量也很出色侩陆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户炬阑。好在这一短板即将成为历史陵,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出士拇,新车将于26日正式上市捅,我们也于第一时间进行了试驾体验幻边窜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观馅胃:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外筛洁,在外观方面也有变化差蹭。新车根据高低配车型提供两种外观方案盎窍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计山理,而高配车型则对中网锨化蔼、保险杠造型歼轿紊、轮圈和后反光板都进行了重新设计泪绣庙。值得一提的是密项,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的速。   新样式的轮圈非常动感供垄,在同级车型中实属罕见茫绢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致惟艾敬,轴距依旧为2725mm嫂。车尾的变化相比车头要小一些崇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板辜技箩,不仅可以提升安全性袄譬嘶,同时视觉效果也更加出色袭。 有态度【试驾评测】僚难,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么毙?   扫一扫睬抚迷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日皮厩秋,一汽大众全新高尔夫正式上市抛握。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款窜,其中1.6L拥有三个车款鸿磐,1.4TSI拥有四个车款袱磷芍,官方指导价为12.19万元—18.29万元崩。具体售价请见下表故瓜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力本,但是却拥有三种功率版本畴揽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本稼凡噬,因此在动力系统方面髓虏沤,消费者有三种选择嫁弟狼。    我们从上面的数据可以看到俱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者疤许咯,1.4T低功率版是主流之研盗琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求似配,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右幌烫阀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮闹炼陷,但是它的售价高达18.29万元推戈隶,相对比较贵涛。    全新高尔夫提供九种车身色彩莫,分别是塔希提金品秦清、唐古拉白士、珊瑚蓝垮、魅力紫蔬、玛雅红淬轿抢、季风灰兔、水晶银以及深黑和极地白苍函惋。 ①嗅:16寸Cosmic款轮毂 ②奈烯:16寸Cubix款轮毂 ③艰铅姥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂弦羚扣,其中15英寸的一款般骗抒,16英寸的两款任,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备槽,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型拆杉括,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供洗旗那。    全新高尔夫提供标准座椅独、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅配,低配的时尚版车型使用的是标准座椅徒畔,舒适版车型则都配备舒适座椅呵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版对。    在材质方面补好剿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料颅,分别是上图所示的DianDian黑色织物爬、Zoom/Merlin黑色织物囤、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择此衅,分别是Vienna黑色真皮傲抹、Vienna米色真皮介昏、Alcantara黑色翻毛皮裂、Alcantara棕色翻毛皮坎迷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料端,有两种风格可崖琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料掠,同样有两种颜色可训汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料泄铃,有黑色和米色两种可训;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅担。    在车内外装饰件方面漂,不同配置的车款也有不同的安排靡。像侧窗下沿镀铬装饰条莽、双排气管许惊涎、镀铬装饰双排气管颧、动感鲨鱼鳍天线填潞嫩、真皮换档手柄伟浩篓、科技质感装饰条比、金属风格装饰条丹描、碳纤维风格装饰条等等琳,针对不同的车款都有不同的配备碎谎顽,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍痹。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富诉,配备有MKB多次碰撞预防系统懒摧沸、ESP车身稳定系统辽旗罐、ASR驱动防滑系统踏闭旁、XDS电子差速锁存隶爸、前排侧面安全气囊居、后部4探头倒车雷达谰、前部行人保护系统涧裙、自动静态转弯补光功能等等蔚,但是在舒适性以及功能性方面氖寄,并不是很丰富宝赤,但是也可以满足基本使用哺嗓贫。   1.6L自然吸气车款如何衙问汲臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊婊印,它拥有手动时尚贰、自动时尚以及自动舒适三个车款埃,手动时尚与自动时尚的配置一样睡常,在价格上二者存在1.2万元的差价弹,主要是变速箱配备的差异非豌。所以在配置对比环节笨府崩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行墙搪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元搏撬慰,差价为1.1万元睫竞咖。    在配置对比的环节我们可以看到虾,时尚型与舒适型之间的配置差别改啦事,大多数都体现在外观内饰的装饰件难城零,以及车内一些常规功能方面晃磐火,主要是顶棚储物盒叔烽痊、后排中央扶手苍屁彻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半经,实际上最有意义的差别在于全景天窗兴博荤、后排出风口律、蓝牙电话杭该、定速巡航灰廉、驾驶席座椅腰托汀锨沧、TPMS胎压监测系统这几项上啪浅昂,不过在这几项配置中播闯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伤艘,尤其是全景天窗律长模。    从价格上看木礁,二者的差价为1.1万元卞桅疾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纺撼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品坍措,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瓷绿,所以我们在这个推荐环节乳掣,更多的倾向于低配车款娟。 责任编辑菏科:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底灯芦捂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发摔。它采用了全新的DS家族式设计风格阔,延续了一贯的法式浪漫风格蹭文,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素癌啪。新车基于DS5平台打造汰欧家,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机妈。预计在3月左右上市乃氨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触咎,让我们一起来看它的表现如何苟晚堡。 外观慷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅痘矮逞,却多了一些时尚及科技感僵辨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性缔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感缴肛。镀铬装饰拿捏的也比较好革醋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌盲撩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品你萍。也表示着DS的品牌走向独立勘桃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型茎熊寐,有着都还算不错的账面数据挺克氰,车身长度为4702mm坦每,宽度1840mm讳襄,高度1515mm.轴距为2715mm邯蕉尸。上市后会把目标锁定在奥迪A3沁。 车型图片 基本参数盗隋哦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面刹薯厢,除了前车6颗驻车雷达之外霓拍芜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能亢遍惧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯咳尺扑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疾,从视觉上拉伸了车辆长度桥,尾部设计了一个小小的尾翼草,尾灯下侧字样表明了其国产身份超松。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方灵峨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件剁,真正的排气隐藏在了下面收寿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型犀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词攘:高离地间隙暑说箱、车顶行李架刑、双色车身等等酗。没错蝗,无论是跨界朝、越界还是交叉车型级徊捆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质平适淋。不过世间万物捅渐及,徒有其表终究很肤浅孤朽篓,我个人认为半,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蚂悸。所以京崎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时千,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象劝攀庞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蜜,它集沃尔沃所有看家本领于一身婚齐,可谓全副武装田娄丘。为了让媒体更好的体验这台车老,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高崎守。没有固定线路罚蜕,没有领队车辆陶绥糜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾溅视,它会和每一位汽车媒体人独处12天炒腥罐。而在这12天里觅婪,我已经和它奔袭了4100公里市颅敦,横跨了三个省份丁,体验了柏油赛道卧限卉、软土拉力郴、冰雪漂移咳甜豢、高速狂奔挝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话祭毛慰,当然鼻弧,最终的结果是椽颧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多庆虫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的夸睛,正所谓日久见人心仟绅慰,交友如此吴,试车亦是如此呐。回到正题团,和往常一样尾蔬,对它的了解还是先从外观开始惋倍输。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化饯单桓、多样化是一种趋势锤甘导,两厢车一改以往叫好不叫座的状况菊将徐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白推钨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠誊理。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蛔匣,是基于菲翔打造的意式掀背轿车桂棱,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型诲显,上市至今保持着约5千台的月均销量棠供,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型屡恋。 外观/内饰对比揩:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来偏翔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造嗜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的盟锨复,毕竟师出同门寒鸿鳖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管茂距鸿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯绦昧,远看很容易被误会成排气管奴守剐,但事实上真正的排气管被隐藏起来倪复,整体尾部设计显得层次更为分明薪。低配车型配备有倒车雷达棺,高配车型还配备有倒车可视谱筒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念咐夹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点柬劲甲,修长的车身与宽厚的D柱扔,加之出色的后排与储物空间纺,俨然就是一副旅行车的范儿鲁踢损。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm欣,它完全可以称之为旅行版朗逸结鞋亥。    车身的线条连贯自然玲长斡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观抽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头杰剂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贬辜澎,调整了尾灯的白色灯带位置惠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端伴酿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重怂微。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同痹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格母偿傻,内饰板件的用料以软质材质为主故,接缝及做工也较为精致浑弛,与同级车型不相伯仲驶磺。从实拍的车型判断倒痴,自动空调掂拆、ESP系统链凰冗、电动座椅险寂挟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型竞皑,至于具体配置还有待官方公布茹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉歧镶,同样是大众家族的传统布局昂,整体的感受都很不错兴,方向盘挨、中控台的每个设计很都容易上手善踌糠,从材质上来说挨袱拌,朗行是塑料感有些明显的诲,好在其工艺上还是有保证的阔蔽戈,并不会有很廉价的感觉饯倾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后好呈绩,销量在整个家族中表现最为可观袭冉盯。近期饥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蛔淳瞪,新车主要变化集中在外观盼,同时针对颜色洪、配置进行了调整挫办,以保证其市场竞争力酚。在豪华紧凑级细分市场中眠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一派,通过下文的对比分析瓮省矢,希望对有此购车意向的网友们一点参考蔬逼。   备注抡: 为更直观的进行两车的对比分析碧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260裸肠、CT200h F-SPORT)详稀,市场优惠参考自深圳市场霓鬼闷。 车型图片 所属品牌桅来昏: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动氨合,内饰做工精细    车身尺寸方面熔艾警,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优秤畅,其他参数均小于奔驰A260熊。从外观和内饰设计风格上看仕型奸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑容缓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释迫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺粟崔杰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后槐陆烂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样家佛锻,全车充斥着力量与美的线条幢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点场始钙,硕大的单条幅进气格栅失侠郎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发厢力。    相比极富视觉冲力的前脸造型久窍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些旁,但并没有脱离运动蓬弟透,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓错,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹笆胺缎。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素灿暴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型壳,同时下侧雾灯造型也有改变嗜俺,车尾部也进行了一定的改动嘲丹,整体感觉更加运动迪。另外充喂牧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”翟详定,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蔼挎琶,形成强烈的双色反差列。    F SPORT车型装备了整车运动套件黑厦,涵盖了运动调校悬挂牌、运动包围萍畏娩、运动阻尼减震器绊掇迹、熏黑运动轮毂扔拨稿、运动车门脚踏板婚扣俄、运动型铝制加速踏板币冲花、制动踏板屁、脚歇板等较。    三幅式平底真皮方向盘撮、红色元素点缀的空调出风口铂表讥、铝合金踏板刷、仿碳纤维装饰条等等东翠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感楼叹粳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格解建陷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化豁模,将方向盘缕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上檀荣酸,增加了便利性罗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动仆暗层,分散了注意力浮。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间膛锤,是多数第一次购车家庭的首选要求故,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型碧杀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功窗。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赌乔,会有怎么样的变化郎,一起了解一下扑逼翘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赁两城,镀铬进气格栅增加了些许立体感纹缆,更加显眼的X造型前脸僵泛,迎合年轻消费者的审美处暑劣。大灯的改动有些另类仆辰簿,在我看来接受起来还是需要时间的监。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嗽,新款在车身尺寸上有所调整喘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米茄吐舵,轴距保持2600毫米不变貌妙,相比现款仅车身尺寸有所增加嘛扣免。   车尾的变化不大慈泰福,保险杠下方增加了黑色塑料饰板宝宿尾,以及牌照上方增加镀铬饰条婚檀,尾灯造型无变化卷嗽。实拍车型为高配版本宠蔚,但仅配备了三点式后倒车雷达伎。   新款的15英寸轮圈造型不错备喜捣,轮胎选用优科豪马挎,规格为185/60 R15哩胳,备胎没有缺失澈嘶,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置描磊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高送灯,在年轻人中更是屡见不鲜形。在学校要有个性徽渴埔,在单位要有个性朔具,穿着打扮要有个性瞪倍跋,兴趣爱好要有个性刨始。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢记壬?如果你有这方面的兴趣份般,那么杰德将会是你不错的选择试。可谓自成一派的它苟狠蹋,凭借着并不起眼的车身尺寸词激钙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间啪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车貌济狮?还是旅行车岔寄坤?或者是MPV片霞厩?但这都不是事儿茬煎剿,只要适合自己就OK害。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人惶魄,喜欢接受新鲜事物的他们修,正好与杰德不谋而合哦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐部纺,此外灭男,六座的乘坐空间庭烘镣,也足以胜任日常的使用需求涎踌头。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受叹绍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢身蹦?自2013年9月6日上市以后芜,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量疵,力压大众途安和马自达5等竞争对手姐,它用事实结束了我们的疑问怂。除了这些娃渤蘑,杰德还会带给我们什么样的全新体验贝隙连,让我们继续往下看鞭。   " "  若是经常关注汽车之家的话令,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生堵,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”敬侣烁。虽然我们这里并不提GTR笆肪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何垛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇耄克斯ST涧绷,令人刮目相看亩侠池。与此同时散聪戒,在秦身上才富,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料顷净、做工以及舒适性表现上的明显进步奈髓。 外观造型儒粕稀:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程稼豁法,如今已逐渐走出了当年模仿的时代加,近年来推出的新车型如速锐钙、思锐以及大家眼前的这台秦顶,都可谓一个比一个漂亮省舜特。就以秦来说柑檄腊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网托毋碳,很是亮眼袒翅,同时也营造了较高的前脸识别度博。   车身尺寸方面扰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大诗令疗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伞寇染,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)尸让惜,2670mm的轴距表现则处于平均水平佩。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同箩食,其整体感觉与速锐大同小异衬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蜂逗比,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接茬电舞。无论白天还是夜晚瞬,该车的车尾识别度都非常高撮痘。而且内部的光源惧赌,除了转向灯为普通卤素灯泡外珐,示宽灯戎昂、刹车灯以及倒车灯都用得是LED搪偶春。   充电僚、电桩安装及质保/售后介绍脸衰吝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口布旱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包掳淑啊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电炕,据官方资料介绍歌,充满一次电大约需要5个小时左右钱,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)车。   同时详睡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩烩,虽然价格并不贵蓝坊隋,大约在6000多元汇,但对申请人有一定的条件限制娃,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)渡枯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)藩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准薯。当上述条件都满足之后抗赴恃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请氓,如果一切顺利裂浇,最快1个月内就能安装到位并通电使用镶挝几。不过目前剔,秦还不能实现快速充电堵默,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的前戳,只是目前还没有这样的配套充电设备莲。   针对秦的特殊性粕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位撩剿殴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务芭秽。其中疽,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全堵戚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶喀,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋绒蹋懦、绝缘手套和护目镜等设备表妹害,并规定在检修车辆时必须两人在场杭。以防车辆万一发生漏电蹈桔粳,威胁到维修人员的生命安全毯嗽。   与此同时惹软,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里雷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组荷。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同纯窝抨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型晚几,整车质保为6年或十五万公里相,电池组为10年或二十五万公里)九忱挝。总之汰渐收,从专设的维修工位竿撕画、专门的维修人员再到超长的整车质保周期铃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度京沛,而对消费者的购买更是一种信心的保证淖鞭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前搭四,中国汽车市场刚开始发展多,市面上可供选择的车型可谓寥寥春淮,在那样一个年代玲抗瞥,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准孙缓,并且在之后的相当长一段时间背,人们心中仍对它们有深刻的印象骚孙丁。时至今日烦承,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择簧奴片,在数年激烈的竞争中楞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下捌彩。这回驹椭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首肠栋,我们也借这次机会为大家做个全面对比码,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车脚娠:外观内饰(包括设计和做工)都曝、配置负假沧、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)呕扑、储物鼓、油耗杏套、驾乘感受全使懊、加速性能勉、刹车性能雀块姥。同时敬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别及、同价位车型的什么水平菠缆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型话魄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元慰,目前约有6000元左右的优惠耽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元腐,在优惠方面差别比较大南瘟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右脚钱,根据论坛中近期的提车价格角商狄,9000元的优惠还是有的贡南。目前谅潮,两车的售价依旧属于同一梯级对九雀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致颓,只是配备了卤素大灯及雾灯颊难口,透镜输、日间行车灯这些都没有莱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系裤,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置潍嘉,因此我认为两车的配置可以理解淖申,符合同级水准套骡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辖伸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蔼俏淡,两车的各项参数也处于伯仲之间畴巨,差别在6cm之内缓设萌。在车内空间上赣狈蒲,两车的表现也很接近天锯,我先剧透下吧拱,结果可能跟你们想象得不太一样仕。   相信看到这里粱炔,大家最担心的就是如果车辆没电铝诵,后备厢是否还能打开的问题炽盾。捷达看来是妥妥的没问题蜡龋潞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑磊两,它的后排座椅靠背可以放倒檄淑深,之后即可顺利从后备厢取物卿程眉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐雌。   在倒车辅助上捞污胁,捷达配备三点探头隘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配甸长涸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平窟。这里多说一句韶坏戊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达簧,让人觉得很不大气拒迫馅,并且低于同级别的水平硼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达胺瘦涕,舒适型也可选装倒车影像孩桂,比捷达厚道一些怯缄。从普及性上看橡攫,能够达到同级别的平均水平酿沫夕,从功能性上看标凰为,拥有倒车影像的它则高过平均线了小,给好评矮。   两车都是15英寸的轮圈沟,造型上也是各有风味噶蓟,轮胎宽度也同为185mm波辈括。从售价上看涪,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右活创捍,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条圭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比泡,让我们在后面的制动测试上见分晓方幻。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显辑傲盼,借着中期改款的机会付,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机莽疙,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注佳痛。应该恭喜它丁喂,至少在我眼里厕锈巩,它确实达到了自己的目标蠢。过往凭借动感的外形靡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它堕杠翘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点丝粱。   只可惜伺姓,刚上市不久的2014款起亚K5菠起,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嫡,而且它们的价格都处于K5车系的高位绰丘浇,受众群体并不大粹。前段时间凤狙怀,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析笔,并撰写了《起亚K5购车手册》啃。文中炔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型联,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐奉凑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色步痊防。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH泌工,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机笆抡娜。自从起亚滤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后乒,互用研发产品的例子不胜枚举缸提燃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拱孙。该发动机的最大功率为245马力娃扯樊、最大扭矩达到350N·m席险,账面数据处于同级别的上流水平蛋芥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机樊矫酪、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀翅邪鹊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机卿俯席。   在涡轮增压秃旱、缸内直喷等技术的加持下祈拿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m菱汀,并且一直持续到4000rpm苟连。得益于涡轮介入较早淀孤咳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间拢,而且它的油门也调校得比较灵敏浩。在实际驾驶的时候捌钮,可以感受到它的起步轻快自如通,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余穗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侣哭剔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些派涕氰,但差距并不像数据相差那么大违寞。在整个低转速区间堕苛,它的动力输出不算直接苯梦,缺乏一点活力蒲漂,给人一种有劲儿使不出来的感觉腐峦。   于是侩夏略,我把油门再踩下去一点韭,动力突然来得很快季梦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然检俯,毫不费力煤,而且可以感受到车速达到120km/h时馅撤米,发动机还有充足的动力储备省提暗。它的中段加速能力让人满意多挠派,虽然依旧缺乏一点活力毛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴亩路市,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开肉立揭。   还是差点意思胃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感伺。于是峭缚毛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式睹楔镀,6速手自一体变速箱切换到手动模式和,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作苯开,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的惟。它的油门响应足够快礁釜夹,发动机的动力输出得到更好的释放抒显,方向盘的反馈也更加扎实绞女。除了SPORT运动模式外擅奢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式摧嘉函,运动特性从SPORT头吐饭、标准到ECO逐渐减弱狈独,驾驶风格也逐渐趋向安逸材驼袱。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契岛盯茫,平顺性极高迁腾,而且动力的衔接也让人满意枯界急。若以80km/h的速度巡航逢匡驶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航视,发动机的转速会被控制在2000rpm左右借,对于燃油经济性的控制也让人满意广。同样值得表扬的是降挡速度侮胶累,在中段需要加速的时候深踩油门伪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出嫡偏番,而且换挡冲击也比较斜埂,不会让坐在车内的乘客感到不安晾。   前麦弗逊曙平、后多连杆的独立悬架底盘结构容,在调校方面仍然有很大的提升空间尉镐授。它的弹簧足够硬翱绦脾,但是减振器的阻尼不够大辛懂溉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底港靖搬,会有细微的震动传到车内蔡艘沤,以稍微快一点的速度过弯霉访,车辆的侧倾会比较明显邓,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳篇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题秤酶,舒适性让人满意撵滔杭,但如果需要激烈的驾驶的话深,后期对悬架的改装很有必要昂琅。   它的刹车盘相应加大了尺寸实,刹车的力度足够救隆戎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性粱霉翰。具体表现是粕赎,刹车踏板的前一小段是虚位抛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏雄,制动力度会突然加大私邪哆,需要一点适应的时间懂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻髓,发动机的声音恍缅、振动都非常小心簿标。然而点匡鸿,在速度上来以后缕肋,噪音的上涨速度也很快蔡郡貉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鸡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显径。   我得承认侧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数饰泻洞,但在起步和中低速行驶的时候恰吭,动力参数上的优势并没有完全体现出来投爽且,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处炔伞狡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价恃谋库,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”屡宏。当然伪陀腔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型滦堕。另外裁,值得一提的地方是搭,在动力提升的同时捆蔡想,它还加入了行驶模式控制系统疾盟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用期缺,它的动态性能相对有一定的提升垂晶,开起来也更有活力和乐趣京。   " "   海马M3去年4月就已经上市了捞,不过当时的自动档车型只是“有价无货”辫炊算,只有手动版车型销售捌,导致产品线还不够丰富摹肛悔。而就在去年11月晦,海马M3终于推出了CVT版车型骏瓶烧,7万-9万元之间的售价酵罐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求孙辑享。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30虚扭、逸动高晾哨、宝骏630以及启辰D50等车型辩逻祁,竞争还是比较激烈的裙。作为一个后来者健,海马M3是否有足够的实力立足靖蜂?下面我们就一起来看一看饰胳傲。   动力耐狭奔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择其悉,其最大功率为82Kw楞偷狠,峰值扭矩是147Nm誓挤。从账面参数来看骡承晶,可谓非常出色怕幂,一点不比合资产品的数据差劫壤。对于一辆紧凑级轿车来说馁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了狗靛。    开起来的表现贺檄皇,我只想说这台发动机的低扭还是不够强纷施,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”藉矩。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中秤,如果想要充满信心的快速超车涡烽锈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择僵。    我知道会有人问释蓉,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗钒疤伯?说实话迟,我觉得大家都没什么区别局,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着歧静嫁,也是低扭不够强靛,需要靠高转速来增强加速能力具。    可以肯定的说寥愁彪,除非是加上个涡轮增压器禄骸惋。否则的话倦存,这个级别同排量产品之间的动力表现坎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同秋归形。我个人觉得势汹,这只是消费者们需要认真衡量的一点瑰,而非全部景乾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在呈陵,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感捌秀,动力传递平顺连续的特性迹疚床,有效的提升了整车的行驶品质感蔷溪。顺便说一句茨撼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外铅吠,这也是比手挡车多花点钱的好处伞窖。    深踩油门时鹊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上酸宽和,来保证动力响应足够顺畅喷竞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内患宽巩。此外舅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式窃嚎,功能性极强虚稀忍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现比,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贾,g值才开始达到最大的0.366g秀苟妓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内南,此时车速大约在30km/h左右潍,达到60km/h用时5.24秒府曙耸,冲刺到100km/h用时11.45秒闺奴。    接下来看看海马M3手动车型表畦局,在加速到2.5秒后霞,车速已经达到了差不多40km/h诧,达到60km/h用时5.01秒酚涂,冲刺到100km/h用时11.28秒持,比CVT车型略快棋。如果不较真的话蒋晴斯,可以发现二者的差距其实非常欣党,相应的在日常驾驶中其实也一样捐锹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米地密,就这个成绩来说擂挟攘,它的表现只能说是非常一般疥凉。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言怠炯,它的表现就算好多了斤。 责任编辑饯:沈楠" "   近日芥,宝马官方发布了新款X3的车型官图橇佃,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作好。从新款车型推出的速度上来看脊汗衬,我们也能感受到宝马对这款车型的重视畔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量队付。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化嗓排到。    早在2003年凌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章缉。10年以来戌醚踞,宝马X3已经销售超过了一百万辆浑斤,自从2010年上市藤匿曝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作存。因此拦极厂,2015款作为X3的中期改款笛,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中突,优化后的大灯组造型嵌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰沽彼驶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多示。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版籍刨畔,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感疯。通过官方图片街剩垦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时韦,也融入了宝马家族的最新设计语言胆染,与新X5一样采用了新的中网边框设计饶博撩,在视觉效果上更具冲击力诵瓤。    在头灯部分藐庆救,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光敝,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细伦档。另外胶,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代偿稻,配置方面它还可以选用全LED光源勤,再加上选配的LED雾灯伟淀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质夹啡防。    新设计的前保险杠极具力量感但链畏,并融合了镀铬溶揪缮、塑料格栅以及金属护板喘碉,进一步彰显新款宝马X3独特的造型冉段茹。此外谅穆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中茫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂丸沏,也使整车更具个性化风格怒糙徒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为党:4657×1881×1661mm赊补,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近戊,轴距也同为2810mm们思显,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异刻币。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蠕客袱,从车头一直延伸到尾灯的腰线比疟忙,让车身看起来更加犀利且极富层次感捎。相比变化较大的前脸警交芒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计归,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰竭。相比X5伸肪,新X3的尾部更加耐看克架,有棱有角的直线条凸显了肌肉感慑袒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分塘偷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守克褐,视觉效果并不是那么给力具。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择全势窟,新款X3也不例外羡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板落、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前来朝卑、后部的防钻撞保护装置氏令色,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套籍失、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泌寇。此外祈练嘉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致辽。该车还可以选择六种车漆谅湃涎、三种专有的18尾铃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂警氦。 责任编辑汉暇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车父:Quattroporte(总裁)高,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标厘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV究臂凶:Levante祷,还在2013年4月的上海车展上秤,以全新总裁平台为基础发配得、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角田:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的茎讲、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4卤腔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蚕:Ghibli……   以家族设计为本哨厕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系扳马,虽然定位上已与同名的前两代车型不同烁谱,改走豪华中大型轿车的定位刮,车身尺寸长聘蔬、宽藏涩钡、高分别为4971mm卢午冀、2100mm和1461mm矮倍离,轴距则为2988mm母辽衔,直接锁定奥迪A6兴炽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上才具丝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo副手、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征构魄,且融入全新总裁的轮廓特色绞透,以紧实并极为流畅的曲线嘛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格力煌。    于是在车头设计上顶缸背,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽措图、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蒋玛筷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样添,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计啊挡,将蜂巢状格网嵌入其中触诗籍,且尽可能地加大萍哆,再搭配角度更为锐利伺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组惰老,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势裙。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条耸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏弄怠,所以厂商在Ghibli的车侧暮陪,除了保留前叶子钣鳍状孔道答、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外瓤,也师法了总裁车侧的设计捕鳖拼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型阔滇捐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没巍揉沉,另一条线则从前门下方迸出票邻,向后朝车尾紧缩弹,滑顺动感且充满肌肉感含,并正好可呼应更翘的车尾设计酷箔蚊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上紊笛檀,速度感浑圆天成显搜墩。 内饰向旗舰看齐匪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上叉蛾适,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿诗,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蹈略、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计虑吻,也把声控可、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上次笔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片念,右侧拨片负责手动升档缔角颗、左侧拨片则能提供降挡佬故祥。    此外奈席,三辐式方向盘的前方导纬经,一样是借自全新总裁的蓝底白字敬赤卤、双环式仪表盘坏卿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表使,左侧则是表底超过310公里的时速表肯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕谰,可提供显示油量丝蜜康、水温骂惠查、挡位与导航指示等行车信息惠剧捌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上苯亲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图憾堪,告知驾驶者目前的驱动状态肥。    和总裁稍有不同的中控台捅挽、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟裙虽,以及可触屏操作的收音机电台选择府驼、音源切换檬欣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)颓秸详、空调温度谐倒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕德崩,空调出风口则移至屏幕的两侧蔷鸡,下方则为恒温空调系统调整出风量砷、温度与出风口的位置雀,以及音响系统的吸入式CD贾甲,设计上较总裁车系更加简约慌娘让,但用料与配备完全向旗舰看齐电韦恃,展现了十足的诚意陆适。    较为可惜的是苗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm镜翱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm村秒傻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性催皑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当耙,包覆性和支撑性也非常出色淳胆。    但是后排方面次、便没有像总裁那么充裕勒膊爱,尤其膝部与头部方面烈广临,身高174cm的笔者坐进去后颓,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已莱眷阜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瞥俏,也刚好替前烦可枪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何苯徊呵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓恰。 责任编辑檀科冕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”撇嚷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了妮搬夺?后来一看藕操,哦啤,原来CC是“Cross Country”撇吼。继续了解发现有点意思季雄沪,底盘抬升漆、高功版2.0T五缸发动机瓢颈棺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法随:目前的普遍规律是惹禽,产品分得越细其獭粕,总销量提升越明显遣摹簇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品能坊,它的引进朵垮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦串融涸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板称堪,主要分布在前脸和车尾荷偏盆,从外观区分它和普通版V40很容易携。底盘抬升12mm朔坞,这么小的数字对视觉效果影响不大墩曙,整体协调感没遭到破坏查熟洽。    车厢内部段筏佰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样短普,除此之外内饰并没有过多特别的设计戈费。之前我们已经发布过实拍文章胯横,车身相关内容有详细介绍篙,因此这里只是简单提下要点辆娶,就不再重复描述了焦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来胸脸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机遂,最大功率214马力会,峰值扭矩300牛·米俯硼,型号B5204T9棱秋,是普通版V40那台发动机的高功率版本雌晚,那台机器的型号是B5204T8缸酪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒媳握功,今天会是什么成绩痪挡?稍后揭晓掇坦强。    变速箱没有变化合沛诞,依然是日本爱信提供的TF-80SD什,六个前进挡淬浆,带手动模式和S挡瞪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT牛,奔驰A级用自家的7挡双离合妒问,沃尔沃这台6AT暂无优势睬敬舍,目前他们还没有新产品投入实际应用巳凤丢,理应加快脚步蕉附。   驾驶篮呸:邪恶的S挡    驾驶部分恭舶,我想说说D挡和S挡的区别疾。看起来挺初级的一个话题飘禾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂绍胜檀。D挡油门响应迟缓林乐,在激发变速箱降挡之前涟堵斜,需要稳稳的雀白蔷、持续性的向油门踏板施加压力疥俄馁,慵懒的降下一个挡位之后衫,情况有所好转柑,动力给得稍多凰迷绢,也就这样拳。    不满意对吧戈挞?可以把排挡杆向左扳到S挡惨斥,切入“邪恶模式”帛立碌。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)睬传邓,转速拉高1000rpm以上逻韩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来疟念偶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次氯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出碉,脚踝每动一下共超较,车身就顶起往前猛扑一下扣连。深踩油门赴慰,转速迅速攀升谐怜,跟D挡时判若两人参捅颈,两百多马力羡惕楔、三百牛·米惩性,在这个尺寸的车身上爆发出来插熊譬,过瘾竣。    激情过后细细品味嘎掇,这套动力总成有两个弱点需要改进耪肮,一是怠速时振动大佬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动魄,影响体验;二是低速行驶的平顺性蛇蓄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境兄罕,1廊嚏莎、2仟、3挡之间可能频繁切换疗,动作应该再细腻些哼素。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蹋奸剔,选择“全功能”项必,不打转向灯就变道饯,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道诞迹,回正的力度不腥的椤,如果你想在车流中快速穿梭前进担敌起,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争墩瘦床,要么关掉方向盘辅助免弓,仅保留振动提示即可齿轿。   绕桩墩感苟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况氓弗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涛塘,在绕桩场地很讨人喜欢喉。车头响应比前驱版本积极湍霜,入桩动作稍猛弘,车头好像在被一根绳子拽着走汤靛活。给我留下深刻印象的是姐蓝班,这款车的极限要比前驱版高太多亢痪骂,特别看了下邢汐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h虫。上手容易父,但是需要注意别突破了极限芍扰捂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点抒:一旦超出极限昏署,很难把车身再救回来刊。 责任编辑锣斧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7乌幕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足贰笆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鹿痊醛,就一直困扰着我们的问题骚耿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鹅寄箔。马力越大的车就越好么藐枢访?绝大多数情况下答案当然是否定的毫胖退。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外刺戮。随着时间的推移耽,我们有机会做这样一个有意思的选题仆。   让我来说明我要做的事情桓暇:我们有三辆四门轿车痴侥,合计拥有1657马力噬你醒。看起来确实有些夸张艘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport夺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多禾巴垢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S似闹,但是这个570马力的怪物一直没有车堕姆督,直到我们完成这一特别的测试一周之后馅。我们只能使用520马力驮彪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo光酒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力次,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣烤犬。   另外一辆是全新的奥迪RS7翟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎锹仕顾,拥有560马力的出色表现虹聘梦。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8涂材,在K&N工作室的台架上隶岛,它的轮上功率达到了479马力味。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中多,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力浅。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器嘿,用以获得更多的功率输出钙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候咸岛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弗输恨。即使按照宣传中给出的数值队饱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG玻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力骏虚。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG经墙,它的轮上功率达到了541马力糙协,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力捅。   另外还要说明一点吓娘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来侧陵激,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本把巩,不具可比性捻谰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试胆权。结果很令人意外屎革昆。两款加速最慢的车型缴霞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h海。当然最慢是和RS7相比较而言的璃喇淀,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速差献。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录悲溜拭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒辽里氨。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊囤,但是还未打破我们以前的记录薯信屑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底刻,说它慢更像是一句玩笑话竿方,这一成绩实际上已经快的吓人了棵。奔驰则要更快一些鲍讥邓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)囤送安,冲线的速度也提升至197.5km/h炊脾。冠军仍然是RS7的杜犬,它只用了11.6秒惯,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平雷鲜搔。奥迪的冲线速度为193.8km/h缚姓坎,虽然不及CLS63 AMG伸灵,但赢了就是胜利匙侯虹。   123下一页 责任编辑碱芍鲸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后墙娟轮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚垛寥、运动和科技气息了葡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此衫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机犬签,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子棉朴,主动式车道保持和自适应巡航功能势,几乎能让驾驶者也变为乘客伸竿,高科技配置更加丰富速娄。    于是呛脚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前漆粒,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蝗奋。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L扑挟,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受双措孤,在下面的文章中有详细介绍钝械。此外额沸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章世活。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读胖。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道撅、残破衰败的路边小屋涝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律韧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富溺才鞋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落记炽。身处如此糟糕的环境七,却并没有让眼前这个出身自底特律窗空附、土生土长的本地小子屈服穆宽乌:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感面比筷,但只有经过一番试驾体验之后倍哼踞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力弄短。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的式暴梆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分玫导探。与2013款最明显的区别来自于前脸中网教,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形腐,同时两侧向外延伸与车灯相连钩稼。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化管饺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯沧播归,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计咳床,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计袄肋素。   尽管是低配车型挪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬愧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)片刊好。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车洛熔培,它基于D级车的平台打造衔,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条菱健,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK们,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT噬俩,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体布,不过从近几年的趋势来看救氢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香恋,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型段泼,至于其中的原因千,从这款车中也许会找到一些答案屎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT缕杜汤?   GT松聚骇,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写党,维基百科将其解释为具有超长续航里程讹剔巩、拥有强劲动力蚕芥佳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型乖潜稿。可能一提到GT肌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车狡,其实则不然档仟,GT拥有着明确的划分准则毛,举个例子来说季酵:拥有着标准的后备箱嫉镶、配备V12发动机并且内饰非程撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车石辰滔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT阑纠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瘦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类宦苦妈,不过要是按照上面所提到的评判标准来看懒潭,这款车的确还真有点GT的意思村普颓。在笔者看来成恋录,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的加,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉滩澈,最起码第一印象分已经拿到了微绅。   5系GT是采用7系平台打造的朝?   5系GT的轴距为3070mm哆诫肌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同删筹需,从前双叉臂聘少、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系竟栏晚。厂家表示黑浪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型逼,其在外观帘、内饰仙私铝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同跋固戊。   5系GT型到无朋友收层?   谈及5系GT的竞品斗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情忙,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位墙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版计翔。   外观号涝拳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚徒摄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆寄睹北。风云2(详情)讹、E5挝蒂且、A3以及今天评测的这辆E3管,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中计罗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撅苗侩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品脸饭。从这辆奇瑞E3(详情)来看孤绊,外观及内饰都有着很高的原创度仿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间仕。这让奇瑞的产品线更加丰富贤,但也让消费者选择起来有些头疼关棘船。 外观灸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人夹,但外观却没有去针对青年人的设计剔购储,前卫汗、另类这些词汇应用不到E3的身上莱骨,车身也找不到多少运动感测。不过它长得却很容易被人接受溪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉盒抛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看谈,E3和E5的外形稍有一点点相似妨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间荆哪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化略。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞糯。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高竟郝臂,而且非常容易被大众所接受呸。不难发现酣溪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变慰熟绞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头碳烂蹋。艾瑞泽枷、瑞虎5踢,单从外观来看都会让人眼前一亮媚。借鉴是好事程鼓,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挡,但不动脑子的照搬实在是说不过去潦僻土。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧庭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表馈胺,作为最会制作小车的铃木来说识逛冒,雨燕可谓打开了国内的市场痴。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代请耻镰,新一代的SWIFT迟迟没有引入蔼。而就在2014年1月18日涩擦,铃木速翼特在国内上市灭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钩裳蹿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后莲叫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏隘宛。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捌竭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕券奸栏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件榷埂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造味激,速翼特运动版采用运动风格打造爱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拧虾,轴距为2430mm韦抗饺。由于基于新一代车型打造吠庭盖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些泌撅侗,轴距也加长了40mm负鬼杀。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚盖欧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息费锌淘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16渡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新誓,包括中控布局胎精、仪表盘呕性唯、方向盘等造型均有所更改勉。此外稀慕娜,配置方面新车配备了ESP岁烩谎、自动启停系统丰挎芜、USB接口久久喂、运动座椅等配置插。CVT车型还配备了换挡拨片霸雀篙,满足驾驶需求畦筐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了咖。真皮包裹自不必说绕,3茬倦慈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服佩活哭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多锣径。不用和别人比界,超越自己就是最大的进步及亭你。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面湿谜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机授闲,其最大输出功率为100千瓦琴,最大扭矩160牛·米报茶,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT踩蔬寝,其百公里加速时间为8.7秒海柒,最高速度为194Km/h脐搅。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡沙渴仑,相比之下乐趣少了很多闪履。 免责声明菲涸酣:本文仅代表作者个人观点邢,与环球网无关插。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实璃换,对本文以及其中全部或者部分内容晶熊嵌、文字的真实性限、完整性鞍芍羞、及时性本站不作任何保证或承诺贿,请读者仅作参考吧,并请自行核实相关内容僻拐翟。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车词,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大是被荚,引起了广大网友的质疑柯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验疏培。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注冠蒙。于是易车网本着服务网友的原则侯男呛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瘸炯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车割菜规,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示量穗啼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说款,您便自有定论蛊钒段。   体验者介绍    前排体验者吻凑殊:辛毅 身高夺港:178cm    后排体验者起渴蝗:旭子 身高港喘:177cm    Ozel 身高干宽疟:170cm    小娴 身高功吻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准浚涣,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高部睬茬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍叮。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市欢唱,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣巧瓤插。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论厕腔估,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆考唐,公平公正公开地来一次大对决瀑汀块。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明啡魄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别菊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车菏。所以不得不承认荆娘烽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值糠兴县,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上畏捂。    事件回顾立:    说干就干洞报瀑,在我们决定来一场大对决并制定好规则后狮匠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作土裂。根据易车网后台数据的统计来看匠,持以上三种观点的网友大有人在丝尉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲窝驾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案辛情朔。尽管是为了对比三者的公路性能歼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上厕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上锹淡龚。    测试车辆矩擒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350戌落。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型垛嘿惮,但是奔驰并没有这款型号的试驾车坏骑,奔驰已经尽力了俏短皑,我们在此也由衷地感谢鞋坊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题且,告诉大家改款前后的差别米酚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5牛伍。因此我们也很负责地告诉各位网友豹趟废,目前除了易车网萎噶澳,其他媒体对于新款X5的评测勤,都不能代表日后国内在售车型旗诵垂。第一辆中国版车型为xDrive 50i咕蛾,加配M视觉套件歪伞啃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况算,我们无法借到官方提供的车辆警农桂。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持佰虎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型躬雄叔。    测试场地虐救:    乐驾赛道全长1.6公里蔷九窍,共14个弯道舍燃碘,最长直线段270米铰,赛道宽度为10-18米蒙,视野开阔洪,无障碍物捐薪。赛道两侧均为土质路面喂拷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆誓穗玖,大大降低了安全隐患茶杉缴。    测试人员靡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妓,却要替土豪们操心买什么车般,这件事听起来真挺可笑姑锤土,因为我实在没法揣测土豪们的心理娘。如果说我还能理解花五十万买大切琉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野幸喝反,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器刻朝,代价是要多花一倍的价钱燎甩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感虹石律,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感耽谁曝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鹅功。不过因为坐的比较高廓玩,速度感不如那些贴地者强烈愧惜补,还没怎么着呢就破百了袒肚吐。这大概就是SRT8的魅力辈缔,很难说值不值得绷亲。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款得骋常,车内的配置也都跟2014款大切非常接近沧烁,跟改款前相比还是升级不少权鳞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到樊行蜡,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系毛房拧,SRT是JEEP官方改装部门佛浚,这种改装是全方位的季杏,包括内外套件加强烯,以及性能方面的提升豌棋吵。SRT8就是高性能版的大切诺基钙兄玩,主要提升是外观套件核、及动力系统付碉、刹车系统杉可停、行走系统等方面撅顾补。四秒俱乐部为数不多的SUV车型浑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机然,6.4L自然吸气HEMI发动机戒储诲,搭载采埃孚8速变速箱篡列。   SRT8为公路而生偷笺椽,所以公路性能是它的强项清,不过Off Road就不是特别在行了莱率。大切诺基的7种驾驶模式被简化 割枪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影寄换娩。 ② 跟之前的SRT8相比救逃圣,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的谓,所以科技感和豪华感都提高了不少吻焚,跟换代前的SRT8相比霜奇富,升级的部分都是实实在在的温。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱夕亨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统协喂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统夯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置乔从。  ∧婀獭③一百多万的车嘲闺内,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车清,再挑上百万的车的刺方屡,好像有点吹毛求疵攻碌。首先悬架的设定非常的运动番环,即便比较温柔的驾驶方式乏蹦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极裙惮,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车窍辜,大切诺基SRT8并不是一个非陈叫钡荆合适的选择趟祭,尽管动力非常充沛盯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意炕报。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响温第啥,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺讹嗣,但好歹SRT8也一百多万了建醇诉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鬼悉。不过之后我们也释然了痹锨慕,尽管这是台行驶了四千多公里的新车溯,但经过数个媒体的“蹂躏”林姓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了乔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了上少手,有点异响似乎也算正常脊倍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基即,请点击下面的图片进入试驾文章肉吧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了群挟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争丰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求箍梯。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的城,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惟。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生罢焊男,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T臂肌圈,还是老套路桐黑夯,直接切入主题绷,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹粕。 动力对比穗开撕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拟卯烘,看看英朗GT的表现如何吧董。这台发动机的最大功率是131千瓦粒,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来烧歇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能浚和,当驾驶者在需要全油门加速的时候瘦技,为了获得更好的加速表现礁冲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm唱。对比发动机账面参数来看取,最大功率118kw闹憾,峰值扭矩250Nm吝晃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜敖范。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统扒,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心担汤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力偶。   至于传动系统方面辫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器氓材,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样狮写号,都是目前该级别中的主流配置骏仿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现哦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢硕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器汇悉朗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩努绩瘟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鄙弓,比如高尔夫6庙理、速腾等趟缔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方们洛挛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构薪污绵,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力现偿担,从而起到提升操控性的目的夯讼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架抠睦蝗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上绣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接沃糕汉,但通过厂家的调薪刹迤剑后必蚂噶,当一侧车轮发生颠簸时惧,对另一侧的车轮影响会比较小些日。   小结店泪签:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多篓惰腑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出粉诬纷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了韶牟,至于优点这里就不做过多介绍了疥蜕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪。后英朗GT更偏注重于操控性瞳衰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时泛,见过后车追着拍照的适,见过开我边上向我打听价格的加,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回袜哀。我坐在这辆路盛E70里虹栏,被注视得有点儿不自然矢惺乘。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣幸眯柯,我琢磨着扦垄藐,要不要让他进来看看拓坟。要不是我瞅见了绿灯亮起恨,我真就这么做了堆。对不住了朋友捣徘眠,这次没能让你仔细了解它筐鲍,不过我希望你能读到这篇文章侧。   不用否认喂,人们对美的好奇与渴求与生俱来棚钞筹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣揩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗抬查。不过在这些人之中捻猫敌,有人会终生恋着美人扳持挠,有人也会为抱个花瓶而后悔篡乓喜。如今打造足够美的外表来吸引消费者橡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情微旗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70委,但在这之后能否一直爱着它粪伸,我认为是一个很值得细抠的问题辈姆。   ●外观大气拍、美袒舌颗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时晤屑,我还以为来了辆捷豹绕性,赶紧跑过去看发现被骗了雄蜗。不过我并没有觉得失落扫孪位,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拱独,并且从设计角度看姥屏韧,它在借鉴与融合得方面都很到位踩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理坟汰诬,我对它的外观设计就100%满意了方戳。这事儿对华泰肯定不是个难题婪埂臣,您看看宝利格还有华泰B11形,都有明晃晃的格栅屋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位挞:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中苗看到,但绕车一圈后我发现犊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了彪苛。咱看看数据对比飘斥浦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手诗,可以说在各种数据对比上莫,它“不是第一灸,就是第二”踞。虽然在宽藐摊、高和轴距上没有做到最大涣害,但也不过是一两厘米的差别惶胚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米掏舌,这就让它看上去大气许多歉贩妨。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上啪尚。   打我接触这辆车的时候检锹雹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光问棵瞄。在这样的目光中咆弥亢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期袄按。面对“屁股高狙、尾窗窄”号嗽、后方视野不理想的路盛E70时亨小,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车览。先不讨论这样有多麻烦了拢测淡,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作季嘿悍,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧尚坡绊?这点让我心里不太自在径巩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鼎态,是个应该有的配置狡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上疮袄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色酬澜的。而随着国外皮卡文化的不断渗透喉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型景,去跟进时代的步伐烤。为了迎合市场的变化及用户的需求垦慌忿,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时扳缉荆,开始注重宽大饱满的外形设计娠,并增加更为丰富的配置藤半。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型喉。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾菊卤愧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)劫。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗痹甭,整体的风格带有一股阳刚之气赂赏。在车身尺寸方面宋,它的长/宽/高分别为贫绷:5310×1812×1775(mm)高,轴距为3100mm撕贤停。威虎TUV并没有大小双排之分嘘情,仅提供了一种车身长度偿龟畏。车身侧面的线条也很平直绷,外扩的轮眉使其显得更加饱满锌痘掂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正邓姜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感恼。大灯采用远近光分体设计贸,其中近光灯还配备了透镜盘敖,不仅更显精神茨嫌,而且还可以起到聚拢光线的作用辉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次松日,遗憾的是戈醇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用率谱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯涧琅税,并且后视镜仅为手动调节慌精冉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架父鲤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用篱,非常不错辩惮楔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点笆,至于货厢外侧并没有再多设置搓勾窃。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)骸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸屋昂瞄。另外葛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”琼唤,不过据厂家介绍艾,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”氢律。对于皮卡车型来说圭久诗,这项必要的配置还是很厚道的氯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山涎幌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气奋韭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地袭桔。不过亥拾焕,今天我来到这里并不是为了滑雪餐盆,而是为了求证一件事情颗票:有没有一辆车洞,既能够带着一家老小舒适地出游卑全寒,又可以不惧冰雪斗化肮,在冰天雪地中步履平稳地行驶虱,同时价格又相对平易近人呢谢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求眯,那么就让它拿出真功夫试试吧细秒毯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)秃佛封,从外观上看嫌峨秸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别城,19英寸车轮显得很有力量感文抄缆,也与动力总成更加契合;其它的地方偶论碉,也依旧是酷威的老样子俯突赌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿煎磁,甚至还有一些精致的感觉氏麻。总体说来午,尽管算不上全新车型浓溜,但依旧耐看槽焕宠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面溜垢圃,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了肺慧惫,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中介缄,动力响应良好拎磺,易用性好泡嫂,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分练。当承载着全家出行时耙航,既不会出现爬坡和超车吃力的状况千洽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适纫。   至于酷威3.6L的内饰方面倦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)械俗淳,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”班,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节络赦及。   除了动力系统扯目,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式垛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器烙泼,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动筋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴懊氨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施碍。动力分配完全依靠电脑自动完成昧帝,车内没有任何人为控制的按键和旋钮玛顷耍。   有了四驱系统逢断氯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳搂屠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎浅能,具有更加粗大的排水通道祥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”份井,冰面行驶性能更加出色船回茎。此外拟然匹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜己,胎面中央多重“Z”形花纹微、针孔沟槽设计漏伐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性睬竞昏。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息墓敦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间滴酪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情欢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3够,它的定位低于1系借敢勿。但是微,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步荤吵睫。另外浇顶,它也提供了i3?REX增程版本据烷,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机梆,扩展了这款车的最大续航里程赤窜。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试腻。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合露,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蹭芍捅。   宝马有没有提高电动车的标准犀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协撂?让我们在接下来的测试中找出答案降朽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式铜,宝马i3的行驶里程可达88英里露火四。相比较而言试但青,?Ampera可达30英里扇,而普锐斯可以行使约10英里剔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电轿抄,i3可以更多地使用电动模式酬。而增加了汽油机的动力系统程,则使三款车的续航里程分别上升至160英里季教,357英里和505英里申乏。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大腿。这台车约五英寸高般弘核,而宽度几乎和高度一样凤江姜,与低矮流线垒离,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比谦贫芒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能季。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力核,我们没有所需的充电站?那捎,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式撵。   此外乓极耽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容疤戌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名唬水:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车谴寝弧。它内饰精美刨,融合了许多先进的科技发修,它空间宽敞列梳倍,驾驶体验一流澳霞。但这种REX增程版本无法替代传统汽车和,它仍然使用汽油机其伴坊,以作为电量用尽时的保险衰媒沙。   第二名撑丸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好妓芭,科技感十足陋仍狗,而且它也能胜任舒适的长途旅行使胃。   第三名廷功:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款煌,它最大的优点就是充电迅速檀,性能可靠宽。   然而钾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋切。(实习编译酣库:徐旦?审稿季肠:刘洋) ? 免责声明版权作品泊,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔伎,严禁转载拼,违者将被追究法律责任蛾攀。责任编辑瞄拷:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车牵藏康,应该说是倾注心血面钞,在技术平台上都有可圈可点之处瞎翔,源自萨博的技术是其最大的亮点泵。我们所试驾的这款2.3T顶配车型衡扇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作瑞鹅唇。在外观和内饰上辅操,这款车基本上符合主流中级车的一般水平诧钳林,在动力和配置方面也还是很有性价比的垢诲。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说检擂,绅宝的外观原创度还是很高的别徒犯,并没有刻意模仿什么车型亨歌,但我们会在这款车的细节上看到侯吃乏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法缎。且融汇的比较好莽剁,并不是简单的照搬照抄欺。这一点值得肯定碱铝,大灯的设计十分犀利奈,鹰眼造型也有较强的辨识度界裸餐。LED日间行车灯比较醒目上,穿透性不错灿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表菊请翠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感呐额臼,也很紧绷泊隧。看起来运动感不错耍,但前悬和后悬的长度较长炒,看起来有一些比例失调葡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些盆常,在视觉上看上去会更紧凑动感钢此。轮胎的规格还是比较高的惮赴啤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能撑。   车尾的设计比车头更简洁一些癸赌,尤其是尾灯的轮廓蔫缎,设计非常成熟春薄滴。和宝马新款3系很像圭刹。除此之外坤灌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感词蒙。   本文导航护镣:" "  “卧龙凤雏郡厢练,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口稀叹袄,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后堕捂逗,便有了三国时期的三足鼎立蛔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟爱计琼,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车文耻搐,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国诧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出粉蜂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤笔住,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹眷蓝菱,然而坊间始终流传着这样一句话钎噶:“得中级车者得天下”;是的瓶收顿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重伐揩,今天我们会为大家带来两款重量级车型胚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”洛,请大家继续往下看写检富。   看到这里大家肯定已经有了答案了池投胶,没错牟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L媚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉挪诚,那S60L是何方神圣罢痕伐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型够传接,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花琶凛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版矢,厂商指导价33.49万元阔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型冈旦弦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热倍顶、后排座椅加热蒲咎、并线辅助竭、车道偏离和自适应巡航等众多配置摧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中补,即使不看车标士,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辣,哪个是奥迪把羌劫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的享寡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现峰皖。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统害寞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动接,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停羔。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性锋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角氯,使夜间行车更加安全甘。两车双色的外后视镜造型别致貌坍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鹿袭兄。   既然都命名为“L”的长轴距版车型捌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色舶几,至于乘用空间如何叭靠,我们将在空间篇为大家详细介绍赫贩皑。两车都采用了5幅式的轮毂造型竣告,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力栖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳禽郡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计春,整体方正的设计略显稳重客。后尾灯的设计两车可谓各有特色痉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鳖商墩,设计感十足咎,而奥迪A4L的尾灯更加修长割,视觉效果出色丁天。天窗不仅能够增加车内的采光落胎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出菊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉乱灸家,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心瑰寐遂,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习贝。   本文导航煎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车扩疵,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间发,配置也能满足一般家庭的日常需求竞。对于这个价位的小车来说湍,最吸引消费者的无疑是打眼的外观瞪毕,在这方面贡栖手,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮茄,就算是与它的直系前辈骐达相比搏垛屉,也不遑多让罢刷。然而作为一款家用代步小车享穆抒,它也并非完美栓顿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蛊峡绅,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外痰,车辆本身并非进行任何实质性的改变狙寐,跨界的概念噱头大于实际谋。 "   技术革新日新月异的今天催,车型的改款换代再常见不过星辞店,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变吕。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型洗牟筋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变哨仆,同时在动力方面也增加了1.8L鄙姑歼。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万堕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势驹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型墨,但它的实力不可小觑诚回。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌谓憾擎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动谓忿邻、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型狈涎。既然实力不容忽视免睹,价格又有优势础提,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机嫂羔。" "  版权声明诺裁席:本文版权为网易汽车所有炽复宽,转载请注明出处酗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星肆,全新的品牌全新的车型巍,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比岭欢割,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿那桑克斯蹿校响,在2013年阜眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月抹赤,堪称是这个区别的标杆级车型默含鲸,观致3要想在这个领域取得成功长逝很,不可避免需要跟标杆车型来一场PK裸,看看是否有优势能吸引消费者关注屉。 外观风格各异   先看外观方面界攻扔,观致3展现出大气得体的风格馅,不像速腾那么沉闷单调溺店旦,且有着自己的灵动个性;而富牛克斯则是完全偏向运动化的风格教锭稀,典型的注重操控性能滥茬石,突出驾驶快感的性能车型惊酵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型班虎娠,与观致3区别明显患爬。两者主要是风格差异逗,外观上分不出优劣患,而就装配水准和油漆喷涂工艺上雹拇,观致3丝毫不会逊色于钙也夥粒克斯车型徒。 尺寸对比 车型名称 概伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上骚危,两者也是平分秋色疤,车身大小相仿溉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势镐彭头,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上泥簿辛,观致3要大于溉妫克斯跑降壕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞画湘稀,尤其是腿部空间较为宽松呵稠称,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝俏毫桑克斯在后排空间布局相对紧凑傅祷贺,而后排空间也一直是各代柑刹夼铮克斯的软肋绕母。 价格对比 傅疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上苇,噶降中溃克斯则要比观致3要更大一些哼半,在不放到后排座椅的情况下棱祷谴,负洌克斯的载物容积是530L入私泥,而观致3只有430L累泡列,100L的差距还是能装多不少东西的欢仑外。而在需要有更大空间的时候肃化,两者都可以放到后排座椅双,放置大件的物品勘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间旅脯,观致3和该洞唬克斯三厢都是11.99万起步俄遂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号裂伴删。而细细对比价格表可以发现匈多,要选购自动挡的车型贪奔欢,甘绫眩克斯最低仅需13.09万诚酣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吩蜕,观致3则需要14.29万瘸冻庙,这个比起柑榔ň荩克斯有1.2万元的价差订,当然在内饰配置上会有其它差异倍筛膳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言嫩士隘,可能富姘ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些齿猩。 挑选合适的爱车甭,看专业导购衡式农,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酱沟阔?   扫一扫仙燃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆乡。风云2苯客、E5微臂、A3以及今天评测的这辆E3砷芍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中焊捐添,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品界晌。从这辆奇瑞E3来看刻臣光,外观及内饰都有着很高的原创度舜工。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间霖搏嫉。这让奇瑞的产品线更加丰富乳,但也让消费者选择起来有些头疼枷嚷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的搞,也从来不缺少“明星”报笑,“沉稳绅士”大众速腾钱响、“狂派斗士”福特噶蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型殿,不过要问哪款车型最近销量最高沧棋,还要数“逸派高手”日产轩逸鹊计,它已经连续两个月销量突破3万伎,坐稳了桥车销量的头把交椅诲。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡忱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢廖醚?下面我们把两款车型拿来做一次比较似论,或许能看出一些端倪惦浩抢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万录,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万淑珊碴,入门价格上贪,风朗比轩逸高出2.08万元避撕,表面上看价格培券,轩逸占有优势抽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型湾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陶,这样看来堤遁,风朗其实只比轩逸贵了2800元刑缮捂,等国产版风朗出来后倾刑瓣,风朗在价格上反而会有优势也说不定桔闷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市燃,这款车外观与内饰变化并不算很大来奇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一筐干墨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7街备,下面我们来看一下汉宫敝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表咆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观铣硕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格猎哦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹猛熟。质保方面盯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力墨戳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表漆犯软:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机衬澜,最大马力已经达到了170马力溺性,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟日翰侧。变速箱方面弦父,逸动采用6挡自动变速箱绥滤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱颁跋帕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色从匠孤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些枯滦。 免责声明我李郡:本文仅代表作者个人观点未僚凤,与环球网无关纽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实对驳,对本文以及其中全部或者部分内容俗贰、文字的真实性焊秘嘶、完整性尼示拭、及时性本站不作任何保证或承诺妇吮竟,请读者仅作参考耍,并请自行核实相关内容涝凑铣。" "  近两年梯姆版,自主品牌进步着实很大眠高,无论是从设计方面捷晦,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升喇疲,甚至可以与合资车型媲美羚,山寨寥鸡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式埠垄。在10万元以下紧凑级车型中分盒,更是自主品牌的天下裂猎忌,凭借比合资车型更为出色的性价比碌,吸引了不少消费者的关注董。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市汐摩随,一经推出便受到了极大的关注喊钨保,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力李购醋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型日苹,包括动力在内糜矮炼,新车共有20项升级邪藩瓣,本次共推出8款车型剐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款苔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型倡冷,售价区间为7.49万-11.79万元逛篇。   比亚迪作为自主品牌的又一代表如沸鸽,近来也是频频出镜轮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷兀控大玩具车”的名号名极一时舒奠。速锐共推出了9款车型歉芥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款恨槽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合芒榷试,售价在6.59-9.99万元之间坊。   单一来看翠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品寸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较梢倒痛,看看那款车要更“精”一步暇潜。" "  新君威变得更好看了侈挟,配置也进一步提升当咆矩,新加入了一些科技配置蚊,比如智能交互系统耐吝,BOSE音响等等狄。这些都是新君威的改变之处耍纷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疥,售价24.59万元洞,作为一款定位中级运动型车的新君威话忙睛,品质感一如既往帮亩,操控性也非常突出拎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威氖,以下简称新君威泌当架,外观相对于老款进行了必要的改变祷切税,毕竟老款车型从上市之后淮操,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳窝罢凯,新款在大灯呵令颧、进气格栅逼秀苇、雾灯能豹瓷、尾灯狄、前后包围都进行了细节的变动缝。   在新君威上艇酪窜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统版,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统锭舅,在操作上没有太大不同幌藏,轮毂方面僻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂囱时,轮胎品牌依旧是普利司通晒琅尼。侧面造型基本上没有变化粳,侧窗所占面积依旧较小泉磕。   车尾的变化还是比较明显的颗哭艇,这主要来自于尾灯的改变馆。新款尾灯全系标配LED灯孰,并进行了熏黑处理溜丘。尾灯的轮廓样式更加犀利逞,个人认为要比老款更好看贾摔伤。除此之外凯噬,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化篓,牌照安装槽的形状变成了正梯形妙深。   本文导航侧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击秘,颠覆传统的外观哎灵,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环褪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV桥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5梁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型厦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机轮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆丘挨,足以证明其强势的地位悍革心。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市泼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠环该吃。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强姬。(温馨提示杰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版裂,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准坦。)   自由光基于全新CUSW平台打造签抹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭栓绍泥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅堑盖槽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强骋取寄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致项,圆润的造型是其给我们最深的印象菲橇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网翔,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线错梢澄,显得简洁利落呢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拍税,显得净雅别致颧秃涩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同里矗,主要表现在其大灯的表现形式上脑偿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球萌煎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可精谓贤。两车大灯配置基本相近卿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已点咆拒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助技,车道偏离预警系统匡伸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围氦遍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗邓捌寝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅景水。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势宠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势奠呛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话摆,其尺寸差距就没有那么大鞠狭券。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡眉勾入,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁霓娥,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起雌编。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同玫狗骄。奥迪Q5采用两边单出的排气管形,在气势上略胜自由光芜寒别。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道勾蕊星,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型闻,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部欠离,磨损线束保护层权污,存在导致电池损毁的隐患触疥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日梯瘦丛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知手,称9124辆V200受此次召回影响潮辩。长城汽车正在邮件告知客户惧丧,并建议联系当地经销商进行检查维修底。   据悉清挪蝎,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转挤卧筋,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽讹铜态。”更有甚者任,线束可能会内部融化娄劲必。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说伸虱酞,目前已上报了数起线束故障瓢,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转师毋吩,不能够给电池充电匡凄,车辆也无法启动瑟宏千。”但这一故障并不影响汽油版V240车型使祁收,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束肮蚀。   克特里尔先生称媒,检查故障预计用时20分钟恢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沁犬。如果绝缘保护层磨损严重快拳,线束已裸露氦,则需约两个小时以更换整套发动机线束恨抱可。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件尘谅。此前邻豆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回背茸,2010年又因手刹故障而被召回位蛔。   2012年斑盖裳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回草诬橙,长城V系列也在其中屉害。当时疯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片仓触募,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸疾堪肥。然而卉囱绷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片帘,更换车辆共计超过1.5万辆戈藤故。  〈H恕(实习编译碧:王萌审稿甩铰:刘洋)   免责声明版权作品拘诡,未经环球网Huanqiu.com书面授权舱的,严禁转载接,违者将被追究法律责任酪搽。" "  随着经济的快速发展稀力羚,购车群体的年龄层次也越来越低色袜书,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拆粪傲、省油蹦俄,而是追求个性和时尚设计埔窃。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鸿忌睫,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一膝玖虐。作为跨界SUV悔拒,它们在造型上将年轻青蓉何、时尚展现的淋漓尽致贝,完全符合年轻消费者的审美需要闻扦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比开挞,来看看到底谁更适合你媳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV磐,相比2012款变化不是很大朗遍惶,只是增加了配置和车身颜色身。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版咆很皮,售价分别为21.98万和21.47万寞死登。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV孪类书,但风格却不尽相同匙武。斯巴鲁XV外形显得干练叔疼班,车身线条硬朗饯,富有力量实,越野味很浓率。而标致3008外形偏向都市化设计魄惭比,饱满圆润的车身凸显时尚感盆吗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些途陷铺。   车身尺寸方面有所差异荤记渭,不过并不明显膝烘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)吮伎钙,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)呵哩。斯巴鲁XV车身更窄憋烦,同时也稍长一些巍秆堕。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置售到。   斯巴鲁XV采用六边形的中网澈染诞,加入蜂窝网状格栅运动感十足毒歼磁。而标致3008采用半圆形中网疾嫌份,镀铬亮条包裹显得很精致戮。两车前脸分别展示它们不同的风格瞄,同时都包裹塑料黑色下包围邢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯惹酮,远近光分离灯组设计可尝,造型普通裴炉厕,配备有示廊灯鲤。标致3008同样采用卤素大灯禄拇寒,不过加入透镜突德,不仅聚光效果好荣槐,同时美观性也不错首事钱。另外埂,还配备LED日间行车灯阜袭。   在侧面儡陵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计劲,比如非常倾斜的A柱尖陕,同时将后视镜位置后移觅渡拘,留有三角窗减小了A柱盲区憾绩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料接,有利于减少磕碰的维修成本胸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎涎呢,注重舒适和静音性年纠,双五幅轮毂很有张力啦福杯。相比之下斧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性讼斧,与黑色下包围搭配运动感很强烈认挨。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎乏,同样注重静音和舒适性梆。两车的备胎都是非全尺寸设计冬磨埂。   相比前脸陇,斯巴鲁XV尾部更个性躬惠卷,辨识度较高赦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型图,镀铬亮条的运用增添了质感校蟹。 标致3008尾灯加入LED灯组付察,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组醒形桨,但是块状尾灯造型很独特蹋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像淖畏,标致3008同样配备倒车视频影像妻书瘦,另外挞德,还配备前2/后4颗雷达探头庆季圃。" "  在过去的一段时间里匣叫,竿畋裕克斯秒馆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谴菠。时尚动感的外观漂鹅、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性活娇,成为了年轻人群青睐的车型赔仇遍。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型捕,科鲁兹掀背车则是新进的一员画,它所要面临的是一场“无言的战斗”开咐钞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了份排详,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出涉憨吨,但却带有美式车应有的力量感副,总体来说它的设计很适合国人的口味焚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说崎茄钉,其三厢设计有些过于保守绰镰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间凹守渤,为了能够扩展消费群体充,推出两厢版是其最好的解决办法怪未。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话伸另,你几乎完全无法识别它的真身姬裴,因为它与三厢版保持着高度的一致性官怕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组淀,很好的诠释了彰显力量感的诉求叛考。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后筹刷担,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接孤馁聊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些坑轻兼,所以从视觉上给人以更加修长的感觉抨,但实际上它比三厢版短了不到9cm燎磋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多叼,后窗与尾部的衔接并不生硬磋,拐角的折翼恰倒好处橙疟,为尾部增色了不少瞳稗盘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蜗羚,在样式上显得更加简洁匆,只是与自身前灯组相比午,在棱角的刻画上有了明显的削弱剑查。   本文导航癌:" "  提起之诺钱侣壬,很多人都不知道是什么品牌统,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌牟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的跺娶。只是之诺定位于高端合资自主品牌险,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式坎徊,那么它的首款电动车1E表现如何蜕脖豆?以下文章为您揭晓辖。   只租不卖哀但菊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务俺畦仟,包括车辆租赁替、充电设备勘察安装速、车辆上牌须、车辆投保攻墨、定期保养涂丧、故障维修碱堵、道路救援速荷、检查维修备用车等适,通过这样的商业运营沸遁湃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展滴磁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车丝,它的卖力需要大家自己去发掘惦泵诧。不过在发掘1E精彩设计前童,请先忘了宝马X1冲剑,否则你将永远欣赏不到1E的美唱。其实1E最出彩的设计在头灯喝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感碳。   不仔细分辨的话藤握,很难把1E和X1的侧面造型分清签九涤。不过1E拥有自己鲜明的特点祭,车门下很宽的镀铬饰条艘庭,和没有行李架的车顶骗嫩。   相比车头和侧面版棠蛾,尾部就让人感觉有些欠妥了齐队,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分庇,并且加上了一条较粗的镀铬饰条绩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车尝日。   本文导航妈剑观:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说串里,奇葩的中文译名钾、“野性”独特的外观以及较高的定价茬贝改,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议轿任隶。说起野帝我们不自觉的想起头土,同样在以国产车身份进入中国之后信,“改头换面”的法系SUV标志3008泼嗓睡,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类辆究,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”镀单挝。当然灰措恋,以20万元以下的车型作为主力军讲,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一图社憾。那么下面我们就来看看库釜盾,这两款性格迥异的德对斤、法新生代SUV之间究竟有什么差异胯达,各自的特点又是什么顺佬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别钝及,首当其冲是价格方面的不同悄,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合灭杰妹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势戈镁封,不过差距方面不大基本可以忽略坤甜前,两款车可以说在同级别车型中表现优秀社。动力方面的表现也近乎相同记,只不过大众7速DSG酞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配们稿拢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些便,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一掀灯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔纲,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰储欠滥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪浩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上微鞠。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激哩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景泌,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试哪斗。闲话少说惟侠,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜浇莲久。   这次试驾共有5个科目哇汰,分别是1.傲虎—终极绕桩溃瘦萝,2.傲虎—冰雪连环删输,3.傲虎—短道拉力测试镣取,4.XV—戏雪乐园仑犯码,5.森林人—不规则路面自由行驶撤。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同单溜狡,MPV表现出相对冷清的一面佛龟,尤其是中高端的商务MPV揣笔,几乎屈指可数闲惮,除了老牌的别克GL8外亨,似乎很难让人想起更多车型瞎甩浓。不过在这个还没有完全饱和的市场里久,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅叮悔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鞋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢垃?这就是本文将要找寻的答案阑乌。   12款艾力绅有2.4L 5款车型凳,售价28.38万元-33.58万元哥茬戎,目前市场上有近2尺嵌贾、3万的优惠幅度济悸殴。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型赴仕蓖,官方指导价31.98万元茹界。) ●外观解析   从造型上来说畴,艾力绅算是开创了一条新的路子烤鸡,没有过分使用一些夸张圆润的线条迁笺巨,车身轮廓棱角分明僚忱,有着很强的视觉冲击力懊乔,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别套函疼,此外咕夸虫,艾力绅还装有一套大包围熊绥逃,颇有几分运动风范寐,也有着一定的改装潜力闹拖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感穿鲜,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目擞,中网与宽大的前大灯连接在一起列卞切,营造出一种大气焕、动感的MPV形象禾。   艾力绅A柱采用黑色设计期发,且A柱的倾斜幅度较大舵墩存,棱角分明的线条从侧面来看更为明显炯,总给人一种方方正正的感觉停飞,后视镜尺寸同样不薪睢,与整车的风格很搭斯抠凰,宽大的后视镜提供不错的后方视野泄轨呕,保证了行车的安全性与舒适性想穆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感淘,当然功纺,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现烯岭玫,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手腹,侧门就会自动缓缓打开飘阮,此外娩纷,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关魄。如果对此还不令你满意的话唉上,通过钥匙同样可以叶悸绯欤控侧门蹈朵,确实有些高端大气上档次赌颁诲。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm炉怕副,轴距达到2900mm川,尺寸在同级别对手中并不占优势翁曝拈,与GL8相比偿,仅仅在高度上略强于对手憾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势楞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计岛疤坤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果吧骗汇。整体线条依旧硬朗另侩,尾灯加入了时下流行的LED元素咀前,为其增添几分现代气息蛔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及猾湃,人们购车的选择可谓越来越丰富焕受控,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择吩,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过携,可见国内中级车市场竞争有多么激烈司巳吼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5凉绍,他们能够碰撞出怎样的火花忌痹,请大家继续往下看擎。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表钦搜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出举,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比券,由于这两款车型出自于统一平台打造谎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲昂全,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伐火拼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题茄筹,你可以说它带有侵略性抨瘁,或是富有运动感富光仑,也可以说极具视觉冲击力疏,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突外。而K5也应用了与智跑绦羚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计势,使其拥有了明显的家族特质僳操趁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素结刨,极力打造出时尚与动感的流体车身庇楞拦,在驶入眼前的一瞬之时杰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象景。前脸的线条设计十分紧绷簿,大灯组与前包围向中央区域靠拢烫卉骡,展现其动感的一面俄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合纶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势但茬魔,抢眼的外型加之迷幻的光线纱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蟹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着煞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力科颂。   第八代索纳塔不仅外观时尚父保嵌,灯光的运用也颇具科技感讲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性上检嘶,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蚀肉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步滤仓惩。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计闹膳恰,显然这种的夸张设计钨,使我将其列为变异的种类枫那瘦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用藤痰,多折线的应用也使尾部更具立体感铺阂版,同时对于运动观感上也有显著的提升即板褪,由于K5搭载的不同动力总成馈径碎,2.0L车型配备的是单排气设计般,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感关拨。   轮毂也是一个变化的重要部位坦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面暗。根据配置不同倦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分方,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎偏坷拒,该系列轮胎偏重实用性吩炯。作为索纳塔的尾部贤,基本没有大的变化谎弦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示拇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点氢济饭。   本文导航慌闲休:" "  每到年底壕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾恨恋猎,地点也大多选择在北部寒冷地区涉纲。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣签贪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性辟换。在临近春节前夕并寥谭,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现傅篱洁。   延伸阅读届呈:   之前姬,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间金逆扮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读发攻皮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容附蚕陀。   酷威采用的是电控适时四驱系统浚,中央为多片离合器坪乏妇,由电脑控制来分配扭矩筛,车内并没有任何切换按键缎浓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动味套,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴就绍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施估猎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶烧,如果想要挑战一些极限的路况的话酿冻煤,酷威还是不具备这么大的优势的坛,因为不具备限滑措施四呻,至少在脱困能力上会有限制性爸诉甲。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎斧味,采用全新发泡橡胶技术缴饶房,具有更加粗大的排水通道新,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钮姥跨,冰面行驶性能更加出色粟敢些,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力危鬼寝。此外罢,中央多重“Z”形花纹射、针孔沟槽设计凑晦缉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性讳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机几咎吴,最大功率206kW/6350rpm诲糜,最大扭矩342牛·米/4350rpm苟侈,在目前的大切诺基傅、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载袜筹烧,但是会有不同的调教酥悔供。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器堂鸽,我一直在想许,未来会不会推出ZF 8速变速器呢藐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV潭拭,我觉得这个可以有瓷穿,至少不会和其他车型有太大的冲突滔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖陆,路面上的车辙也是压实的积雪讹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度骡氢试。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用健,只要不是过激的驾驶行为獭守,基本不会出现危险状况悔殊冯。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候示马哥,建议最好将挡位切换至手动模式钙誊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速室辰,这要比才刹车安全的多嗣波捌,这中方法同样适用于其他手自一体车型颗弹赏。   本文导航氮动鸽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢睛疽、充满艺术色彩蔑,或者是有着一些与众不同的操作模式喝队。而这辆2008则告诉我们到秸,一旦法国人在拥有自身优势的同时娟岗,再把务实两个字加进去签,那么可能会让其它对手感到紧张违乾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置翟磺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鬼蹬澄: 由于本次活动仅为简单的静态体验畅参事,场地和车况都受到一定客观因素限制瞧辜配,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分垢兽桔,至于其他更多相关信息没,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上驴负封,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型磐,作为首款引入国内的小型SUV概版,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上捷吨。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来萎贫郡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近漆。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)唇,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜脸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿扳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一练弟擒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置限贯搅,对消费者很有吸引力淘廊填。作为一款紧凑级市场的生力军车型鲤黔竭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型褐。   观致3共有6款车型偷裴,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型冻躺,售价为11.99万-16.79万元区间埠。因此捻小,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较福难光。对于中国的汽车消费者来讲岛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的咆。要知道自2006年上市至今浦睫瓜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主苯吞。那么瘸漆,作为一名后生的观致3孟表迪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢闯粪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼慕闺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中霖纲咸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价寿华素:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价稍庭版:16.78万元)来进行比对惊感泰。由于两车的售价只相差0.01万元勤疗,这也令比对的本身相对公平一些败。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间娘戳郡,我们测试过高尔夫7顶配车型膘急,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现邵来,跨级的配置也令对手望尘莫及鹤。但这一切河,也许并不是你在一台高尔夫上最看重砂订、最需要的因素肯财。对于高尔夫这样的家用车匹世,在使用的维度上做到出色梯,才是它的本职诺吮。今天叔,高尔夫7又来了桐,这次是全系中价格最低的1.6手动型倡臂。动力称不上凶猛混卜,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富背陈,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗毕汝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一密贯糜,必定有些硬实力埠。空间满足舒适乘坐陶般、常用配置齐全答,动力也能保证提速顺畅感烽瞎。但对于这一类的畅销车荷,最重要的是它必须耐用李剿,不能隔三差五地就往修理厂跑撑表,也不能冷不丁地出个大毛病嘲。这么来看涂客,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”活攘襄,故障频出惶袒魂,这点很难让人满意含顾。毕竟贤搜,大众车能在国内打下当年的民众口碑蜜牟修,靠的是皮实耐用的品质据。在我眼里逞胯诗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境穿叮枷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型额圭昆,高尔夫7车身长度增加56mm莽鸿,宽度增加13mm很谴,高度减少28mm车。车身尺寸的变化让它看上去更为修长攘,也更显扁了廓。   如今掠板,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达米版,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的恢。这个配置的增加肩么激,为日常使用提供的便利性还是很大的俱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气阜,要知道讣蓿克斯搓弗、英朗等竞争车型都是16寸起步了畅埠孙,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性硅魂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鹊,这套胎居功至伟姓。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候虽趣,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车羡堆,如果您拥有过高尔夫4秘、宝来或者帕萨特B5的话释乔,您一定会理解我的意思哨。没有复杂的配置曹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则衔,瞬间就能上手磐善。这一切都似曾相识第。   在1.6手动版的高尔夫7上啊,您看不到任何高端的娱乐功能恍郝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone丰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限常。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾棺双,但我认为这并不影响操作便利性垦驶,最低配车没有大屏幕很正常梨。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时绣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用珐蜡,车辆静止起步平顺性不佳拟,油门给少了刹车不松开茎叙,油门给多了又会猛窜骨伤,让人抓狂落。但今天这台1.6手动车型仁免,上述症状全部消失舞侣。起步轻给油即可乳斧,电脑自动调整喷油量呵垮,使其转速稍稍上升灯触报,令发动机不容易熄火把丹沤,等红灯税、坡起都很方便湿队探,使用起来当真比顶配的舒心多了雀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鹿镶,让人捉摸不透氢柬韭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蜜体臂,用料优秀被认作理所应当猾第赡。在数年的成本控制下舶柿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质警。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范每芬非。对于大众汽车而言半栖,这样的结果也堪称可笑了颂罐首。   没有真皮座椅舅矛,您会失望吗赴冷?我和同事们都不会恳舵丰。我认为从适用角度上椭胜,织物座椅与高尔夫更搭纬。这套座椅的缺点幕,在于椅背调节起来很费劲啃扑,而且要是有个腰部支撑就更好了萎滩。纵观高尔夫1.6手动的配置朔,我认为作为最低配车型手泡山,功能简陋一些并无大碍冉鸿恒,该有的它也没少饶踌,并且绝大多数的都还好用持侣,如果您是为了舒心实用祈狮,我觉得它能满足了痊甩。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来涵雹很,对于购车需求的国人来说手蔼,一款看上去体面似递,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感俏,只是碍于可选择的范围有限己奥,但凡有一款出类拔萃的新车型倘丁,必定会迎来极大地关注付先。对于25万中型车这个级别厕解,迈腾一直是多数人闪过念头的首压徘浅,而福特全新蒙迪欧的到来绵颊,分走了不少的关注度羚粉棵,选迈腾还是选新蒙迪欧藤冗,对比一下就会发现纪萄罚,挑战者颇具实力充。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瀑,售价24.28万元蹋,和迈腾 2.0TSI 豪华型啥马式,售价24.78万元解,均是各自车系中的主力车型模松美。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车狮屑,兼具个性运动和居家商务需求县歉吮。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计示料合,极富攻击性袱炬患,对年轻消费者有着很强的吸引力切肯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力愁,入门的1.5T也有不俗表现鞍。   现款迈腾严格意义上上讲题伐崎,只能算是半代升级泪,是在老款的基础上升级而来盒郡。迈腾整体延续上一代车型的设计劣,符合国人的审美署翱,经过加长的车身缸啪汞,带来大空间的同时低捣,提升了行驶稳定性及舒适性遁簧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嘿粳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米竣,轴距达到了2850毫米滑低,而迈腾则为4865×1820×1475毫米囱插,整体比新蒙迪欧小一些携辜,即便是经过加长奖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧镜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节青、加热参闭皇、折叠匆、记忆 电动调节挫、加热刹悲、折叠秘媒维、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎擦,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了饱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯废,不仅科技感十足沛挂,还具备随动转向甫、自动开启等功能绒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些贾芯。天窗戳疽秤、全功能配置的后视镜等嗣陌,两者处于同一水平敛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升涝枪隋,对称的T型中控台中规中矩犊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统饺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作双摩朗,主界面被平均分为四个区域革,分别显示电话虾、导航久、娱乐和空调四项基本信息寂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来藉臂季。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局培怪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感秃彪。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕壬仙挺、6碟CD等配置涡息乱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步热妨,迈腾更像是上个时代的产物膏糖。   新蒙迪欧的轴距达到了2850锈贬健,相比迈腾的2812毫米虫,略占优势碱茶绒,但二者在乘坐空间方面妻抹,都已经足够日常使用窝纯吧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑坚刃朴,满足于舒适和运动的双重需求氓汀稀。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中胸帝嗓,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统算、方向盘换挡芬,以及原厂导航等配置蓟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置女瞧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统别拈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版泊,最大功率178千瓦狈冕讣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱匡,平顺性和换挡速度足够出色头。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合门难旅。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦诵撼思,最大扭矩280牛米斯,匹配6速双离合变速器沏超。当年迈腾这也算是黄金动力组合人雹,但与新蒙迪欧相比童撮忱,参数差距明显腺。   保养方面变敖寺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里迷,建议日常保养周期为5000公里左右爽郝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右壬夯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右钙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保道潦闺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保烫,之后保养周期为1万公里府。小保养的费用在600元左右贤凛们,需要更换机油机滤玻,大保养的费用在1100元左右帽,需要更换机油三滤毒薄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型箍罢墩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高损,相比迈腾挡,除了常规的前排双气囊和侧气囊外辩录对,还增加了头部气帘和膝部气囊曹。并线辅助功能也是迈腾所没有的疮。   点评父夏:不可否认辫细归,大众品牌进入中国市场多年船角,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型郎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手煞呻随,无论配置水平还是动力系统题,都已经没有什么优势了伙,抛开迈腾一万多的优惠艇卡驾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择奢乐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖汛模控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明交烩:本文仅代表作者个人观点蔚挖羡,与环球网无关殿色。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凯鹤,对本文以及其中全部或者部分内容胚梗饺、文字的真实性摆、完整性伯搽、及时性本站不作任何保证或承诺吾愧,请读者仅作参考饺拐亩,并请自行核实相关内容河社。" "   “北国风光泉匿,千里冰封衅识乏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景链典釜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯碴尾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐甘末泥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段董,对途乐而言这不仅是一种新的考验疵骇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战凛谁劝。 外观苔贤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐猎扁,想必对于多数人来说犀,它的名气比兰德酷路泽小很多甘,但并不意味着就要比竞争对手要差蓝霓扳。外观方面途乐外形实在太大了前漠氛,有点圆头圆脑的感觉哥,比兰德酷路泽温柔了很多诞恰,缺少了一些很“MAN”的元素彭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80甩氛貉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰并甘赴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时捷敛填,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多焙疤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念镶顺。中控台看上去很有档次泞,各类功能按键排布也十分清晰伟末矫、合理浩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处舷害,完全遵循了游艇的设计风格素阮,宽敞反洪惮、舒适垮净、豪华吧玲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰行炉踞。   小结巳估梗: 从外观内饰的整体表现来看崩,可以说途乐是一款成功的车型固嗣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题垛算茨。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鳖,如果“沙漠之王”远离了沙漠遍两,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色常故,这也是我们大老远来到这里的最终目的可笆烈。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车粗碾漂,人们首先想到的通常都会是奔驰汕韭、宝马攻炬、奥迪齐,的确这些妇孺皆知的豪华品牌书,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴如。但是说到文化的话巨,就不得不谈到今天的一位主角就供漠,捷豹XJL寿。相对于奔驰这样的全能贵族来说托信寄,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置毫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵来锰挽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢逛非檀,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗圣腺芬。   作为进口高端豪华轿车释吐,相信奔驰S级大家都比较熟跑拉,而捷豹XJL依旧比较陌生限驰,捷豹作为英国豪华汽车品牌琉,也有着将近百年的品牌历史附恫,虽然品牌认知度不高泛拇,但这头豹子可不能轻视辞瘫概。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型忍起黎,价格都在120万左右巩伸倘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惮垃黑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力汲廉敦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前建儒谦,其实捷豹和奔驰早就杠上了实处梗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新毫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了颗倪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观渺锌湿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话建肮,你一定记得去年上映的《007腻烫非:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车悄,没错就是捷豹XJ涩茬下,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拢,里里外外展示着它的优雅与稳缴取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力对。   无独有偶戮缝噬,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套澳性插,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行浦奉枚,虽然不是目前新款的S级蓖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩磷蹿垫。   言归正传良韩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气秒腑,不过两者的风格却截然不同坟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素耸盯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀悍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重孺泼,在当前时代也更加与众不同戈手拨。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车通,号称着汽车发明者再一次发明了汽车毁些,的确奔驰S级是同级别标杆弦,外观轮廓延续了上一代娠,细节之处更加富有科技感宠散乓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气妥挟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同樊姥查,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气碴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度奢落,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气虑千,比XJL更加强势捣,这就像两个高人搂避,一个低调一个高调而已辱畅。   大灯的造型也风格迥异溪卡,XJL的设计更简洁葱,内部采用传统圆形元素荚,使得其眼神也更加专注盲戮。而奔驰的大灯设计更加时尚十,内部流畅的菱形也较新颖泄。大灯配置上两者都运用了透镜和LED挨弘鹊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车茹,光前大灯就使用了五十多颗LED踞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面橙耪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾旅采,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上绷拒,更加沉稳观莽。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通秆陌景,但硕大的车身同样沉稳物,硬朗的线条也更加动感狭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾叮,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出埠傻,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉搪掸,这也使得XJL的车尾更稳重芯倪坡,而S级更挑逗人贝日。   尾灯的设计面虑,捷豹XJL采用纵向设计圃,并以车身腰线融为一体洗杏,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蓖钒,整体轮毂简洁不繁琐醚屠螺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁具誓,内部灯组造型是一大亮点狙镶沽,点亮时相当好看憨腻蹬。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节搔,并没有过多的修饰堆瓣攫,但每一处又能充分体现他们非凡的气质钾徐酿,就如同一件高档西装节烧促,某颗精雕细作的纽扣就足以躲送梳。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型堕,相比奔驰大气的轮毂净,捷豹XJL的条幅更纤细卧彪,并且在条幅样式上也更加精美和运动抗。尺寸方面XJL为19寸么,比奔驰S级的18寸也大一圈斯慌,轮胎方面同样为245宽度郡卵,不过与奔驰前后同宽不一样攻店纲,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275凯乐私。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型紊,并且作为一个自主品牌袍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疟籍,旗下的GS5铰、GA3曹脓、GA5几乎可以与合资车相抗衡浚吼,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上线,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象尚锌商。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的显辉,广汽传祺旗下三款车型都来了现承┧磐琛,由于试驾人员较多嚼,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验窝复菠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统漓称邦。   现场测试场地为两个圈形场地钢湾想,两个场地项目都是一样的簇,可同时进行两组试驾愧,场地提供了直线加速徊阀郊、紧急制动俄泞、蛇形绕桩先、麋鹿测试四个项目晴,可以说涵盖了大部分的性能体验特刃瞥。当天试驾温度为零下十八摄氏度悍仆,这样寒冷的天气掳柔,面对半冰半雪的湖面芹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力匙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似勉柿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瞪廖,TCS系统介入渡,防止打滑的发生踞颁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机残,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术臼句,最大功率垫牢:90kW(122马力)/6300rpm幻,最大扭矩伪磨谋:153Nm/4500rpm投。而这次试驾的车型中没有手动挡醚悄闲,均为4挡自动车型认,动力表现可以轻松满足日常使用需求媒窗。   起步于加速初段油门如果踩的过重瓶,TCS牵引力控制系统会即时接入瞧,并且自主减小喷油量谦,从而避免轮胎打滑鬼仕楔,这一点上GA3与GS5表现都不错肯播写。加速至60公里每小时后诽婚,紧急制动店,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音喷激膊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了捆拳赁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离饯舒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停汀,未出现侧滑杰枫。   本文导航澜碴添:" "  提起中级车哼,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择忌牧田。但要是预算有限普,面对这两款车型还真有些底气不足委啤舌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的混厢。好在现在中级车市场一片血雨腥风挂海,改款K5已经于近期正式上市圈行胚,延续了韩系性价比超高的特点百梳闺。这次鹿侧,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车问,让您的购车选择更加丰富恍。   没错绒,此次选择的几款车都在18万元区间内提。而且颇为“巧合”的是盎痪谴,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合铃,也堪称中级车的黄金动力之一让形采。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字顶媳芦。既然如此十起,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”艰鹿簧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份环,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机喂耙缝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)贿,动力参数有小幅度的提升枯,燃油经济性也有一定的提升戒,但依旧没有给人留下深刻的印象蜕,尤其是我这个09款嘉年华的车主沏疤。如今龄盗悄,在配置依旧丰富的前提下立庆,它换装上排量更小眠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机涤姆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型隧颁,这一次似乎有点看头了罕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机床舌外,它的来头可不少蹭恍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它是,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖权,可谓是福特的明星产品遍。我得承认这些奖项来之不易龋薄,但我更关心的是擒,它依靠什么亮点来获奖睫苇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性搽桑洼,震动及噪音抑制能力如何恃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现妨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前楔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机楼菲匆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷随、涡轮增压以及进排气可变正时技术痕。在这些技术的支持下兔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升搅。反应到账面参数上踌瘟视,它的最大输出功率是125马力渡沮钒,最大扭矩达到170牛·米兼段炭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的额。   另外绒暗,福特也针对其三缸的结构特点定,对发动机的震动董伟、噪音等方面做了很多优化和改进称,比如喷油器及油泵柔性安装超晚、皮带润滑憾、缸盖上方吸音泡沫等等男。为此抄刻散,我先后做了两种情况下的简单体验崔桂:1谅轮、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2拐司、在静止的状态下妮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上签琉。经过细心的体会和观察后扭,我认为结果让人满意鄙,发动机的震动轻微腺丧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些榔弟唾,但也不大碍事誊。事实上缆雷,即使我细心观察纬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别戮啼构。   看来之前的担心有点多余獭,还是直接上路试驾更加实际颈尺。它的电子油门响应依旧很灵敏诵骑碱,轻轻触碰油门踏板缺妥,发动机的转速表指针就会活跃起来啸。幸好油门的调校比较线性捌,分寸拿捏得体捌,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累橙。同时娜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感篡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嫂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩起,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别弧,那种加速的轻快感是后者无法比拟的归舅。即使在低转速区间惦练拦,发动机的动力输出也很活跃台陕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉排巫揭。同样受益的还有动力输出的持续性汐,在试驾路段里面有不少的环城快速路隆漏粳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h唱按,而且整个提速过程顺畅自然建题摩。只可惜受道路限速的制约零崇,未能继续把速度往上提氏热,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备骋乐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契革,升挡动作迅速猜玩,在D挡模式下正常驾驶稀嫉镐,1700rpm左右就会立刻升挡趁钮,让整个加速过程更加顺畅自然搭雀怕。然而瀑,在遇到拥堵路况的时候缔屠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感傅,幸好并不是特别明显锹谐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现信毖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了艇肯烙,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凉导廷,除非你把油门踏板踩得足够深将列,否则它不会轻易降挡马砰。   变速箱切换到S挡后糠,油门响应速度稍有提高翻笨墩,而换挡转速则提升到3500rpm凑钝妙,动力输出表现得更加亢奋魂。味道对了瓜污,这才是S挡该有的特质炕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了纫恒。当然台,最具驾驶乐趣依旧是手动模式忿抹霓,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮惰搬,至今我仍然未能适应昂瞧涛。   其余部分与老款车型基本相同冲,方向盘的转向精确牌、迅速寺宋,甚至有点“贼”惧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”购常,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬风翰且,对车身的支撑力度足够摆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显狗畏暖,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安唯腑,同时也确保了车身的灵活性乖睦悼。但面对减速带这些大颠簸时饶省晾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在冕。   在动力水平得到提升挤耐、操控感被保留下来的情况下裸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蹦,开起来更加得心应手臂噬,也更加有活力腹。这点值得欣喜横彪久,也是嘉年华的进步些堤欠。当然巢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方膝氰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鳞贪蕉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音侩窟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步僻巳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色怖里,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵仿吧冷。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了全平,不过众所周知淘撇,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台刑炼,而是换装了大众全新的MQB平台犬鸽囱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂署,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异圣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惨讥,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助磺交蚀。   首先我们先来说说平台际,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台潘堪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构叉,PQ35血统也就不在那么纯正平闻。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台巩。   平台究竟是什么棘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车翻,它们会采用共同的零部件次,采取相似的地盘虾拷长、车身结构驹、形式结构以及相近的生产工艺恕、轴距等磺平,以此形成车辆生产的一套完整系统哼考,平台生产的战略是当前产品在开发中府碘,最流行闻、最科学斯淬采、最节省人力夸、效率最高的一种开发战略士。因为对汽车厂商而言杭,可以在有效控制研发资源纤苍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情湿。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台涣,并看看它们之间存在什么差异诵。   PQ35中的""P""代表平台缸脓婚,""Q""代表发动机横置丢泡,""3""代表A级车喷,""5""是指第五代剩坞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件烫,采取相似的底盘窝、车身结构搪踩、行驶结构玲胖、相似的生产工艺以及轴距等即。由于研发时采取了已存在的""模板""汝搓喜,不仅使车辆研发缩短了周期灿副,而且共用的零件大大减少了生产成本钦揩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型耗柬咆。采用PQ35平台的在售车型有途安苗勿镣、开迪灯步、SCIROCCO幂、奥迪TT怒、A3霓抖、斯柯达明锐等车型刻幌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括裸袒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蜜怀、大长度激光无缝焊接海、双面镀锌高强度钢板譬够宋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等波,但如前所述很沟,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术回弟。   MQB奶妫块化平台是大众最新的一个生产平台乓杏,也是此次第七代高尔夫使用的平台蜜儒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制牧踢,并且可以共享比例达60%的零件侗葡,包括同样规格的发动机加、变速器等倘卷。MQB平台的推出敝猎,将会取代过去的PQ25拔廉炉、PQ35和PQ46等平台惯憋。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性畔式蠕,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装盼灿,不管是传统动力坍彼拐、电动和可再生能源动力裴层,或者汽油机信罕、柴油机咯、混合动力系统寇嗣姆、纯电动系统肩糖什、天然气发动机烤坪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装县安毋。另外涟,MQB平台还可以对轴距汤、轮距尚面轻、前悬和后悬等部位进行调节碱糜鹤。另外此平台可以生产从A0级紊、A级到B级三个级别的车型尾。这是PQ35平台所不具备的倾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温宋盟,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水丹栓潮。相比几个欧系对手联,宝马的动作显然慢了半拍叹旱,继5系旅行版之后图,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蜜。当然有时候来得早不如来得巧蕉潍掣,只要给足了诚意燃啦,迟到了也未必没糖吃稠呜呵。   对于3系旅行就是如此徊舞险,在它到来之前碴贸,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嫂废,作为后来者蒲巾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹扑,就更需要拿出浑身解数了茶陕。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版痢贺,下面就来看看它究竟有何能耐泞。   还是从外形开始说起靶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘倡,其底盘代号为F31杯,依旧是标准版轴距铂汐:2810mm联翠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言匹每,这仍是个相当精干的长度挨,车身“三围”基本和三厢版一致尝袜,只是由于行李架的关系壕,车身高度小幅增加了21mm莽。   我们测试的这款328i旅行版骄,还搭配了M运动设计套装沟慑廷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸瞧弟,闷骚的感觉立马出来了惭思愁,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆佩迸圈,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色廓崩薪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择修,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )双博矾,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性巴,这和旅行车设计的初衷相悖媚丸莆。选择18""则刚好合适陈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)桂剩捶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点昆叛膳,用一句流行语来说就是唯尼袭:低调奢华有内涵邢拉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度壬萄滑,从这方面看绣慧,3系旅行并无太多亮点勉,车尾的造型显得有点过于刻板娥加,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已卤窘湾。相对来说并没有对手做得那么出色辰,V60和C级旅行在设计上的看点更多部持。另外辩姐,虽然采用了M套件谢垦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式桶孰麻,看起来实在是低调过头了芬北。   外观总结械桐缕:如果你是3系的铁杆粉丝撅番巨,但又不愿自己的爱车烂大街券舍堵,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酿矩,低调中透着股狠劲儿示角,闷骚人士的最爱抒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蔡孙鼓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章迫荚儡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少酷。但俗话说垃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道枪淋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比弛冯江,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何倦泼乳?   车型的选择方面薯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则壳口,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型搐慌。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑触,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机搬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比显奢咸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸囱恕蹄,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力庞滴贸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰长硼,再辅之以保险杠的少量镀铬玫妥皋,前脸看起来一如既往的简约和低调廷邓。车头多条轻微隆起的线条棺,包括引擎盖上也是凹凸有致屁季,则让低调的前脸显得浑厚有力窖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计秘,外沿继续使用镀铬装饰墒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻腿,也更容易让人接受畅无梦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性堪搔。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁哥,一个氙气近光灯兽鹊随,一个卤素远光灯衰媚,外加环绕半圈的LED日间行车灯斜,没有任何花哨的设计缓簧安,注重实用喜藕。而作为玩灯行家的奥迪散经猴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肝氛建,配合上单颗远近氙气一体前大灯差娟,杀气十足捅汾。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条千触滇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道千阜,看上去随时有往前冲的冲动狗编虽,非常动感和迷人尚。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车翅赶,看上去从容而又优雅佬彻,有点儿荣辱不惊的味道黎迹。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后骸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了矢揣违,毕竟走的不算是一路的风格了幕细歧。不过忿劫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了黔险磊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感论卤盯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别示,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角壕,变成了矩形倒角式的设计拧瘫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L瞎惹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计郊肋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行呜挖围。   尾灯方面问,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型唾,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看伪锨,而且LED元素的缺失也实属不应该锯适。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型很聊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼急滩,低调依然是奥迪的责任杭介南。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎估娜炊,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎矢婆蓟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep贩哇,一个拥有超过半个世纪历史毕咎对,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌香,“男人”废、“硬派”吝、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象袍桃。一个如此坚持传统的品牌端介,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV层毖,这对于很多人来说是难以理解的事实饺雄。坦白讲存既,一向不以貌取人的我融炯,霎时间也很难理解Mark T. Allen徘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品挛迷。无可否认熬夺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的提些卉,也必然成为人们茶余饭后的谈资垮,但是就只有外貌是这样吗蜂丘褂?难道它没有Jeep的传承畅?这是我最为关注的问题眉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”粟爸捶,而首要且必备的条件是强悍的越野能力册岁。由此可见扩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能迁据懊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置微炽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外混。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色甲,首先必需要有一副好的底子狄锨狭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诵凉。根据越野性能的高低鹊滇颁,依次有Active Drive I喉道、Active Drive II和Active Drive Lock三种份骇。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蚊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统缺波疆,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡券,并且还具备后桥差速器锁止功能诡围蒙,实现左右车轮50:50扭矩分配独,攀爬能力自然是三者之中最强的蹈。   除此以外协,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统骚席甩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠敬、28°的接近角蜂锚下、32°的离去角底、纵向通过角23.3°耻敛蛇、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置殿,要罗列出来的话其实还有很多拳两,但越野并非纸上谈兵梦丹,要真正体验到它的实力拌充,还是得把它拉到荒郊野岭槽通。   挂上低速四驱挡粳嫩、开启后桥锁止以及岩石模式晨,稳住油门就往上爬掠。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏汇圈剿,3.2L Trailhawk针对越野的需求久铺瞥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整篱协肺。继续往上攀爬聪,一切都比较顺利遁豆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响协篙雇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力藤撂。在遇到交叉轴情况时喘死彪,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力梨骑块,配备了后桥差速器锁止功能的它夏口,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蕊未戌,就已经顺利通过跋。   这一次越野试驾烙丘比,它的表现我完全没有惊喜纤擒,因为一切都在意料之中兰愤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务干无,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了咎开岁。毫无疑问械眠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缺,也同级别的最强宛醇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦舍尾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来啸铜妻。坦白讲蔼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴工秃匿。" "  在国内的SUV市称贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下螺辽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击恋,正因如此席酞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市标挫,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破烘怯醋。   说到大空间土显荷、七座设计泞势泌、配置丰富的SUV膳论,北京现代全新胜达是其中的表表者圭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赦陶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型常绵停,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盆戚费。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手侧,下面我们将对这两款车型进行对比分析琉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观宛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向帝晚殴,设计上中规中矩趁科,采用了哈弗新的家族式设计元素克拢拜,这一风格将在整个哈弗系列上普及葱,代表性的设计元素有售:大尺寸U型前格栅港电,粗壮的镀铬横条格栅恕家,时下流行的“X”型前脸纺界巩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美归,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的难汲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的错,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时边涤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气才,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅白寂,再辅以造型锋利的大灯灯组靠山现,极富视觉冲击力反。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话穆闹驹,现代品牌的确更加具有超前思维意识部玻剐。" "   源自逸动平台的CS35虾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品淀鹊裁。凭借欧洲化的时尚外形设计珐痢,相对精致的内饰做工菊娠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现护,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注梧。此外鼻杉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在藤,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能辉,进一步提升了科技感和实用性楞蠕回。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些桶屁臀?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型窗歌功,还有定位相同的长安福特翼搏吹假洞,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4朗醇,涵盖了自主及合资品牌产品岛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道结椭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS盼材稻,作为一款新生代豪华运动型轿车拉患,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系泉案锨,也成为点燃这场战争的导火线嘿。而上市之后缸夹鹅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道港彭楔,可谓是一场针尖对麦芒的对决翟晾急。那么除了运动性能以外梅,这两款车型的综合实力如何呢赏魂捻,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蹋痊塘。   虽然说是ATS是一款进口车型蔑辑疏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉梦孺,整体售价和宝马3系保持高度重叠侣徒。从定位和售价来分析荒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比矩,两车售价分别为43.80万和43.60万凹夸,价格差距非常星⑼琛,有一定的对比价值土。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车对囱污,但两车所展现的运动风格完全不一样酗。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计识盾疾,车身线条锋利毕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性童塘,同时也彰显了力量感松。而宝马3系显得内敛一些牢息,经典的""双肾""前脸造型衡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色镁。   作为凯迪拉克家族最小的车型蚂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系管拭假,除了长度略有优势外备纫,其它尺寸都不及宝马3系喜,在空间上可能会有一些影响拢怯狙。不过没有关系汀,作为一款运动型轿车俩纤限,小一点也许会更加灵活矾匿温。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评磨相钩,经典的造型更容易接受汞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26悼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍钢此。   相比之下节帕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力恭碾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感堑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足筛氏。   两车头灯布局不同蘑剩蒜,宝马是横向设计寥,开眼角大灯我们已经非常熟悉成蹿苦。而ATS为纵向布局翠,造型更加犀利幌戎陡,同时采用的是远近光一体设计磷夯。配置上都采用氙气大灯感秆萎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备皋并,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能骚户,但是可惜没有前雾灯款阿。   从车身侧面来看挨糕堡,我更喜欢宝马3系懊论,腰线更加锐利嘘,营造出了运动型轿车的动感效果颇天模。而ATS侧面饱满厚实姬,典型的美系车风格亭玖。   两车统一采用的是双曲率后视镜沃十,并且带有电动折叠和加热功能光,同时集成了LED转向灯淌,显然宝马3系狭长的设计要更美观堆晃。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯赁,警示效果有所提升丸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性廊乔噶,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力簇骏迟,双边双排气管设计也展示了其运动气质颗疲。相比之下车,宝马3系的尾部显得比较平淡汇侮涩,家用车的造型在气势上要弱于ATS删商。   轮胎方面岔势,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎希膜盟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎次,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18烯咳徘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎浪讹帘,都是偏重运动性能的选择煞覆。" "  提起东风日产天籁寞阿,人们往往都喜欢用舒适哪髓脾、性价比高劣付、省油这些标签来为其定义膳煎。的确送苛,作为日产在华销售的顶级轿车侯沽赴,天籁一直以来都以一种优雅的姿态仟贰侍,在中级车市场中处于上游位置甫暗。不过这款车型的加长行为貉雷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念憾,天籁公爵靡时,虽然是天籁的加长版本报烹话,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力枯忍恐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手氮滇贸,挑战更高级对手首堕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力捅线。   25.18-29.98万元的价格区间偏拼搓,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势炽么。相比同级别对手雅阁布及、凯美瑞醚、迈腾等热门中级车点,普通版天籁一直都能够与它们打成平手确贾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼里,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无锭割,但就是这样一款达到高级车水平的中级车闷,在提供更多给消费者的同时闭袒,却并没有在价格上表现的有多高调毕腻。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异噬,但是通过对细节的仔细端详剂赂,你还是可以发现不少变化之处卷抗狄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素画,但是整体风格上却并没有因此而变得极端跋疟栋。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近谷磁斜。   5003mm的长度与2900mm的轴距坞乌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平波佩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越奸送辜,在轴距上也比天籁公爵短了63mm处醋闲。而与豪华品牌中级车相比较歌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm富长眠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大裤晨,整体协调感还处于平易近人的水平德。   本文导航滇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来妥,数以万计的人们加入了摇号大军浆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点跺陶湃,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程导,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高啊,一步到位的想法也被大家普遍赞同稗遍纺,这种情况之下中级车的优势就体现出来了癌菏筒,强劲的动力缓惊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜捣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车枫,它们的价格和配置都比较接近黄,下面我们一起去了解一下将侈。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表倒糙:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)伪冀:15.98-25.18   推荐理由肌叫斡:大气时尚的外观莫幢盯、配备豪华全景天窗寥萌抵、全新T动力以及较高的性价比穿吓栓。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计硷卉,采用了起亚家族虎啸式的前脸论,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择泄珊橡,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大毋肪,能够满足不同购车消费者的需求沽睹,值得称赞的是囤矢土,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗编雀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感透存逻,在同级别车型中也具有很高的性价比鞭。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整达粉百,自从彼得希瑞尔来到起亚后蹭,为起亚家族设计了虎啸式的前脸皆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸句冷藐,大大提高了起亚车的辨识度儡。熏黑的前格栅看上去更加动感拔踌舰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利尼措坦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化班,车身简洁的线条侧面看上去更加修长羚娇,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感现鹅,并且兼顾了空气动力学钒寸猫,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足辖跺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能掇曝裙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高跑,LED光源看起来更具科技感舞爱夕。   新K5的内饰进行了小改动苦盗,用了和工艺均有所提升背舞,三幅式的方向盘也进行了重新设计蔷阔,看起来更有质感陀偷胖,使用起来也更加方便串,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积厕,也提升了整车的档次感筒荡授,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑颇几肮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型请稿富,A柱倾角也随之更大丢,对于一名1.82m的男士来说态劣,头部空间的局促性很明显梢罕湿,通过降低座椅高度后替瓤,驾驶视野也受到了一定限制粟忻旅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞内,同一名人员在未调整前排座椅后厂伞德,直接移动至后排乘坐寥,腿部空间十分充裕吵,而头部空间也在可接受的范围之内肖竭。总体而言混紊铆,如果想舒适且安全的驾驶K5佬柑锹,并不适合个头较高的人士姬岸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞好。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机虹,最大功率180kw缴枯,最大扭矩350牛米梆窍,搭配6速手自一体变速箱猜岛墟,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现稀侥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型楔痊割,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩南。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内屑绅竭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟趣壕。如果你听到4系觉得陌生怯错姆,那么当你见到它一定觉得很熟悉催。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造统,无论外形还是内饰都与3系很相像窟氯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平磺,因为在它身上不仅有3系的影子蚕酱,同样也有着自己独特的光芒纷礁封。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe龋奔花,59.6-73万元的定价也高于3系滑蹬躺。不过其实也可以理解锚示火,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版康,而是想要一辆便宜些的“6系”胁绷壁。   宝马4系提供运动玻吃、豪华朝盟裁、风尚三款套装毕戌,价格方面没有区别醚车偿。车头部分确实与3系非常相近肩掣,只有前包围能够明显与3系区分出来疾签。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素传寄痴。整体来看迪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格肩凑察,仅在细节上加入独有元素观。 【左圣:豪华设计套装(选配)/右巢竭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解灯苍,但来到侧面相信很快就会被它吸引俺慑扯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条潍踢,这样的立体感是3系无法给你的尾。车身尺寸方面粪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短购剧沦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm儡晌僻,轴距两车同为2810mm锋袱起。相比竞争对手灸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势揉。   由于定位与平台的原因烯绒邯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳巍涎,也达到了对自我的超越塘疯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统轰。尾部张弛有力的线条杉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果纹缮颅。   本文导航浮:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末淋虫,2013年又有很多车型和大家见面了死,它们各自出身不同性格迥异狭砰瞥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现钦疯,其中原因多种多样樊,下面就对它们的表现做一个简要点评剐滥,并送上编辑们的新年寄语豪卢芬。 东风标致3008   上市时间顾畅:1月9日   售价抛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程勰贰,法国人终于坐不住了簧潞,要将标致3008进行国产判晦,最初还担心它法系前卫脸、超前的设计能否被中国市场接受袱,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情毙拇酸。   不过似乎这一切的担心都是多余的嘘,东风标致很清楚大家的喜好葱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸砰罢、尾灯等部分进行了调整慷巢,类似机舱造型的内饰得到了保留端,使得它看起来既前卫运动又不太过个性簇刑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素里脾,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计掀辟色。   动力的调校同样符合中国国情百叔,由于中国道路情况比较复杂惊菇磨,城市中驾驶用到高转速的机会并不多理,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机窜,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛祈晶。尽管变速器的表现有些差强人意秀脊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如妒薪栓。 为了进一步满足市场需求室吐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型喇晚,丰富中低端产品线瓢轻围。   新年寄语肩蔽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蔬届番,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上嫂县凡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来残浑。" "  汽车除了是交通工具之外寒晦珐,在中国它还需要扮演更多角色逞。比如玛碱,它会成为一些人身份的象征惩灯肖。也正因如此雷镐抡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴店。在车型跟随换代而越变越大的时候锚,它们还不满足陪钵,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型充陕。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型储兑眷,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸吴莱蹬,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了屡伟。   从长轴距车型诞生起借,围绕它们的话题就从来没有间断过懈厦。长轴距车型的空间更大是显而易见的访廖疲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗幻芯韶?是为了操控放弃空间焦迸顿,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题天峡。现在链,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿懒,并且差距幅度有多大溜。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵添冠楞。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一创。从设计上来看胯,它基本保持了海外版本的特征勃喂巳,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变伺牧。整体风格比上代车型更运动喇蕾钉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型芳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别坍崔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间故,同时鄙糖,在配置方面也向更高级别车型看齐胁坦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蚀,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一橡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后瀑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性订恕复。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势诲方犁,那么实际情况果真如此吗兔烧?   首先靶乔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异踩补晌。将天籁停在起始位置后师,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置破髓。之后庙,向左打满方向募姬,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作剖,然后再次用桩筒标记后轮位置篓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头棱逃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异烂迫眷。   实测印证了我们之前的推论镶笔抗,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大汇穆,但差距不算特别明显靖。两者的方向盘直径和回转圈速一致鼎。实际驾驶时凯冠,除非路面宽度限制特别明显频,二者没有本质上的差别套。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准毕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况烩抬地。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话沛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响散。当然湍冒,陆军1号的尺寸太过庞大长链,算是加长得比较极致突坚啃。那么罕贰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗宦窝?   同一水平面上珊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙犯枷,二者的成绩均为150毫米就收。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙捣梯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中俩遂人。   我们的测试方式是将车头正对坡道络眷素,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止迟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论坏酣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米牌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬毖必虫,但结果令人意外徽。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米购。抛去胎压等因素的影响沉长伶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平乡曹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV凌浑?如果排除自主品牌的话融桶劳,这多少听起来有些不切实际吧纷蔽腿,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了荣到。不过这个看似不可能完成的任务揭募铆,正因为有着咱们自己的汽车企业孙,才使其成为了现实弧拖。10万元给我两饭煎,我会选择什么车呢肩另漂?今天就为大家介绍两款不错的产品雷兄慰,众泰T600和比亚迪S6系唱宿,它们之间孰强孰弱幢,看完文章之后您便会知晓挛。   4天以前俊鄙,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来娄恢祭,顶配不到10万元的售价呈戮怪,加上1.5T发动机出色的动力表现墓心秦、以及全景天窗窍梁粳、倒车影像等丰富配置的加持啪,让所有人为之眼前一亮请。而在该级别中皑炕才,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战末供,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置吩,还有着出色的销量和用户口碑畦陶,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的池。所以今天每,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比报,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型汝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型价魏届。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6搪克难,这款车属于小一号的紧凑型产品壁忱链,因此这里就不掺和了诞恰。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观娟霉:两款车型造型原创度均不足骇。   外观造型上青聚媚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹亨,但相比之下僚敲,众泰T600显然模仿的更彻底一些翱,车头与车身都是完全的拿来主义弓拱,没有一点原创的元素惟胸。而单就最终的效果来说染峭褪,众泰T600显得圆润饱满适冗,比亚迪则更加的精致显大屡驮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面啸文怒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm量韭京,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm悄念,轴距为2720mm头努钙,从数据上看性,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势缚,而众泰T600比对手更宽韩堕,轴距也更大叉坤冈。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂相沏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些轨酷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎粳激绢,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎汝酣,在轮胎规格上江前公,众泰T600更有优势一些鸽噶。刹车结构上侮晴,两款车均采用了前后盘式刹车酥未。此外摊修,在备胎的布局形式上喂卿廊,比亚迪S6备胎采用下挂式蹦,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩础,不过更换起来略有不便蟹添详。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程盯侮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高堪怂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配广娘洛,线条上显得不是很协调氓怕冲,后雨刷媒婆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备罕裙禾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统抛链动,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达旗甸,而众泰T600根据官方的说法蹭犯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了棺癸。   钥匙方面抚,两车都配备了智能钥匙痹溯,并且无钥匙进入冗叭旅、一键启动等功能也是一应俱全还。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通恃,但质感和色泽都比较不错铂。相比之下屠,比亚迪S6的塑料感略强钾土,但它的两把钥匙中蔬郎殴,有一把还是卡片式的感梁,挺有档次感的俄菩寇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”倍箍,据日本共同社11月报道拖闭,丰田汽车公司发布预测称玲将,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆太溪道,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录栏铣屑。而2013年前十个月浚谈称,雷克萨斯在华销量同比增长8%糖苟仿,而7-10月同比增长了24%娃魔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势布需隶。那么案板芦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢冬始勃?在这个产品为王的时代中设搽,或许答案非常一目了然乘,品质卓越的丰富产品叫绢使。   在雷克萨斯漫长的产品线之中等,IS系列绝对称得上是中坚砥柱没霜颈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)珐,而其到了2013年也整整历经了三代产品督梧祁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的菱劳室?在这代产品中究竟有哪些新意霞弘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的耍跋句。所以绩,在这个2013年的冬天什荚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT伦,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”膳。   是先有鸡还是先有蛋慕?这确实是一个哲学问题鳞板蓟。但是对于车型换代而言降匡会,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情亩介。在介绍外观之前鸡戌便,有必要介绍一下其前世今生革始。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瓦漆路,全车线条设计更显张力练谐币,饱满的肌肉感让人过目不忘崔釜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碳。   第三代雷克萨斯IS奇戊航,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盎,全车线条设计更显张力察,饱满的肌肉感让人过目不忘劲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化卉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度星,但当这款概念车面世之后妒驹瑟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风豪。虽然没有LFA那样气动山河迟,但却是可以做到惊艳动人领梁幂。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV摧喜脾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长蔚,要么从一开始作为越野车的分支岗辜,要么不经意又成了轿车的替补媚拼吩,但这丝毫不影响它越来越主流唉廓四,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来僳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员慰降卡。   一向个性张扬的Jeep品牌矗茂汗,一改传统的硬派风格含普蹬,走起了时尚运动的路线惜放。不仅如此兰氏饯,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型趣,在国内各大车展相继亮相行并,赚足了眼球瑟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市检,笔者有幸受邀参加新车试驾活动苦鹊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢墒?通过下文一同来寻找答案吧!   外观勤寂矾:一改硬派风格楞,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初脾等,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型稍,在这样的大背景下蘑份旅,自由光孕育而生撕牧铃。只是从自由光诞生之日起摊富,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注趁狗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象词惊玖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)桨,定位于介于指南者和大切诺基之间冀,竞争对手直指奥迪Q5憨、奔驰GLK瓷翁怒、沃尔沃XC60等车型律,车身尺寸方面举颊,其长宽高分别为4624mm吭岗、1859mm尝故撂、1707mm破抚,轴距为2719mm痞,与竞争对手相比并不处于下风疗谁冬。   既然是Jeep品牌车型郸秦擂,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了幻冷,只是造型有所改变掣岗腑,一改以往平面式的设计耪搬,采用了类似“折角”的设计艰盛,当然效果立竿见影峭们,整个前脸变得更时尚也更有立体感盾。前大灯的设计标新立异醚雌,采用了大胆的分体式设计壁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”既衫仁,氙气大灯媚惟钩、雾灯依次向下排列新疽横。值得一提的是该车的行车灯惫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型枚搓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑栖便獭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道辞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后勾腊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯鲤坚。 斯巴鲁BRZ 恢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挥,采用后轮驱动平台钡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑陶残水,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”凡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发俄硼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计描镐,而外观和内饰由丰田负责拭壬扑。   尽管如此颇娃环,BRZ并不是“每个人的菜”衰硕。尽管设计了一个小型的后排座椅尘蔡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抱说咀,音响和娱乐信息系统不够出色覆繁,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一衬雇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮婪碍勺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣辖毕、并且外观时尚动感的轿跑寝两朗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试氯梦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点歌肯苹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鼻庐汝,最大输出功率为200马力谁哩,扭矩为203牛米俊。据美国环境保护署数据显示品,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里梳。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg献撼沧。 ? 斯巴鲁BRZ 培安:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供局草草。两个版本都有手动挡或自动挡选择关绒。   豪华型BRZ的售价为26项套,265美元懈,配有空调系统森矾墙,定速巡航系统息,电动后视镜完伯,一键上下的电动窗截,后门腋肮澹控电子锁泵,真皮包裹方向盘垂煌响,65/35规格折叠后座埂弓栓,HID大灯玖仟,17寸合金轮圈探靖琼,有语音提示的导航系统谱技汞,实时路况警报派,USB接口和车载收音机颊抚。   限量版的售价为28呻隧缓,265美元蔽醚单,在豪华版的基础上增加了雾灯膝寡,真皮座椅吕谁,一键启动舅悔痛,后扰流板伙,配备照明的遮阳板化妆镜喂距反,双区域空调控制系统水兜,前排座椅加热和后视镜加热表刷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统沪哆,电子牵引力系统恕,稳定控制系统以及6个安全气囊谅洽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试朵冲牌,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明试叉檄,无论是正面撞击挪磨氖,车顶强度耿蛋,还是座位与头部保护试验寄,BRZ都获得了高分奈,可以称得上是一款非常安全的车扛饥侗。 ? 斯巴鲁BRZ 侧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩按遁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX革丛吃,加速时的推背感没那么强烈尸烦铺。不过肖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者横,对于六速手动挡十分精通绥,5粒缎沙,000转起步对你小菜一碟的话田乡,加上BRZ的轻量化的设计哭端,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感屯坦乐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似范寂烩,并不夸张的外形设计呜路,精准的方向盘赤璃杏,强大的刹车和印象深刻的牵引力坷。   总体来说仕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车惺,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受搪。而作为日常用车来说蓟,路况好的前提下耽蹈岭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多秸封。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品牛酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权靡锻,严禁转载吴妮,违者将被追究法律责任府头狙。责任编辑熄害:李敏" "  作为一款小改款车型艇烂沮,14款智跑在外观上与老款保持高度一致定筋乃,甚至在细节方便也没有任何变化惫县,仅仅表现在配置上的升级确佃囱。回顾智跑近3年的上市之路来看储暇,依旧保持着其独具一格的风格提瘦寂,即时在如今来看霸磕铅,智跑仍然算是一款前卫的SUV戈解,回到3年前德吩挎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L卷洪烽、2.4L两种动力共10种车型南搜食,售价16.48-24.98万元订,售价与老款车型保持一致潞。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型啥餐摊,即使它远远的驶来船掳淀,你也会在车流中一眼识别出它堑颅,城市化SUV的定位倒也不特别芹疲,不过草,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计定低能,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一卉鄙。   现款智跑与老款在外形上几无二致饲绵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意恨揩芦,与老款相比咐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏式奈。部分高配车型则配备主动安全头枕筷啸、前排座椅加热痰捻、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置饶。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里始,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型催,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型保。这些车型中包括了全新奔驰S级成、凯迪拉克ATS冠、斯巴鲁BRZ贺信、沃尔沃V40等备受关注的新车休猾,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局方,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车摹娇能。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间痹拢枯:9月28日 售价区间汾绒享:124.8-209.8万元   新车点评怂: “汽车发明者构辛,再度发布汽车”鼻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史才惹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语矾焕枚,这也看出了奔驰对全新S级的信心闯,从外观呸灵、内饰聚详填、配置等硬件方面的足够实力甘,甚至超越许多同级别车型逢鲤我,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机白堡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢闹势,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车炒。具体来看侧能,前大灯稼颅,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似汰催概,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是跋联,新S级加入了更多张扬的运动化元素玻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部效,车身线条延伸至尾部变得更加收敛稻蓬崇,有点类似于现款CL级的设计芍涩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面诗苗,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统片,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现宿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外妥届,还可通过其控制车载设备等怒撅方。另外绿饰莎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统惫涂、LED氛围灯案步芳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅喝蹈聚、新的mbrace2智能人机交互系统等竞。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计冠俺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学卤,特别是后排的座椅郝乱灸,高配车型后排座位为独立设计撤,并且带有腿部支撑和按摩功能啪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重郸庭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面暗染,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机恕貌沁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机曙,最大功率为245kW(333Ps)楼尽骸,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机素耸浅,并匹配电动机庇,最大功率为225kW(306Ps)盼,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蜜航合,其最大功率为320kW(435Ps)嘎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器腹付胆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间乐稳盼:9月28日 售价区间巾霜:30.8-43.8万元   新车点评期遁: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功壬踏糖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拘床。但凯迪拉克ATS的到来拴瞧奖,让宝马3系走下了神坛鲤。相比一直宣传运动的宝马3系撼辉溶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹猫玲。不过在终端消费市场上检,凯迪拉克还有很多事情要做竭亩蓉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好弓傻雇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力糙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市课,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型遂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造的取,外观方面狗迟踞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计貌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计钵,整体造型较CTS而言更加动感簧林铺。   凯迪拉克ATS拥有50惺懈玩:50前后质量分配飘吝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统悔、Brembo刹车卡钳媚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊递虏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂毛顿、LSD后轮限滑差速器炉腑、高性能运动轮胎池、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)霜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置帛诵汗。   车身尺寸方面信屁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酬啤贪,轴距2775mm氨文。而未来国产后残,轴距有望加长丝丸,以应对国内市场寒酪澎。   动力方面受跑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机戮锰桅,最大功率203kW(276Ps)舜挪揭,最大扭矩353Nm慰巢,其百公里加速时间为6.2秒曙沥。传动系统方面焙苇汀,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱酵羌。" "  前言畔: 在上一期文章中毕,我们盘点了2013年重点的改款车型热,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型郊,在收集信息的过程中拒陌,编者发现了一个有意思的规律程,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型罢,往往推出两款及何,甚至更多轿,更像是一次新车的大爆发赐,或者说是新车开发计划中的一个波峰卡,这样的车企包括长安福特青、一汽大众俺奈、广汽本田等嗅。与上篇文章不同的是蓄秋,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出虾凌,而是挑出了10款重点车型忱凤斥,这10款车型有的是关注度较高的人气车型逗溯,有的是较为低调硷蹄,但其实销量却很不错的实力派车型祟瑞。回首这一年洗纺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间绕杉:12月10日 售价区间唉:12.19-18.29万元   新车点评无秤:作为大众全球的当家车型收豢搏,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变铜开,是相对比较原汁原味的一款车型把毛苇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议千东,但空间的改善却更具群众基础恒。从速腾的热销来看睡梆采,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型跋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蔡我,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线酥。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形方,雾灯区域的改变也是如此瓣。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拼绩哺,也更年轻一些喉,少了几分柔美瘟,多了一些阳刚的元素帕。   车身尺寸比第六代更大邯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板兼肌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说改,后排空间略显局促壳浆。这点在国产高尔夫7上得到改善媚彪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm呐镭,相比现款车型捕,长宽分别增加了56mm和13mm究姑,车高则降低了28mm定。此外陋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蛾,轴距增加59mm寸咕,达到2637mm社,使得后排乘客腿部空间增加30mm算娩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm恳,而行李箱空间也增加了30L伤,行李箱总空间达到380L矢功肌。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝<纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化泡娇尉: 相比外观的“小改款”跑,内饰的变化却是颠覆性的居克,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状熊烫长,并且向驾驶员一侧倾斜冗价细,更人性化涂门陌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点当,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感虽驾,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力镜穷。   轻量化更加明显激殊馅: MQB平台的特质之一便是轻量化妒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大穗必卫,质量因此降低了37kg倾腾,另外发动机降低40kg湾轮处,底盘降低26kg干娃荷,电气系统降低6kg等等獭,虽然车身尺寸增加慰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg描耙狭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg洗,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果宪痉娶,并且一定程度上也能提升驾控体验拘。 【MQB奶澹块化平台】   配置全面升级瘸描渡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富假新届,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)骨赶、定速巡航东济谭、启停功能市粟、第二代车道保持辅助系统眯、防碰撞预警劣、自动泊车能陪苛、胎压监测瘫尖、电子手刹饲测欠、电子驻车线、一键启动睛、新版导航及超级蓝牙等功能形握。另外昆贡鸵,丹拿音响唐奴捂、以及更大尺寸的触控液晶屏槐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成程侧: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机酮,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教教丝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)闹能鲜,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)圣封,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同德,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机贾继擅,其最大输出功率为162kW(220PS)凯共,峰值扭矩350Nm第都矢。   主推7速DSG双离合变速箱逼络: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱宝距:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)睬系,6挡自动变速箱(AQ160-6F)眯妒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)拧可。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT课妙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT厢厦,而1.4T自动舒适型奖外婚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱岁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拖廉:11月19日 售价区间峭:12.98-18.98万元   新车点评龄啤:北京现代是2013年的大赢家镭,销量突破百万辆慷龚,并且销售车型整体售价在上升泻。虽然索纳塔八的表现还算不错虚,但这是以高性价比换取的焙尾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜佃娥版,外观更沉稳项姥边,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者尼氰,再加上超出预期的低售价漏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型猴。   外观方面滥刮光,北京现代名图共拥有八种车身颜色莎配,分别是水晶白垃炊、梦幻银驾锋涤、幻影黑惮呕、玫瑰红摄、水墨灰坎、宝石蓝辩绅桐、丝绸金蔷鳖、北极玉剐奖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念师幌叙,尤其是前进气格栅处的造型梯鹃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔泻。细节方面谋嘿,新车的前大灯设计很抢眼屑,区别于其它车型讹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上患。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm瑰,轴距为2770mm课眉,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型焊含,名图的后排乘坐空间是其一大卖点殿啃。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面其,北京现代名图内饰设计风格相对稳重茎漂家,以金属和实木装饰为主雀级肌。配置方面舶练毕,有主座椅十项电动调节漓享伯、驾驶席座椅加热通风记忆功能段八党、双区自动空调概取、倒车影像戌、定速巡航煎、多功能方向盘揭采、座椅/外后视镜记忆功能颗袖、侧气囊/侧气帘胚瘸、副驾驶安全带提醒帝丹扇、倒车影像系统剁尉棵、转向辅助灯撅未狡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置完行。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面么克,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机恐单,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器城问累。对于后续会不会推1.6T车型蜗,北京现代副总经理权赫东表示凛,目前尚没有这样的计划巾谋豁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了暑颗嚷,满大街都是遁懊工,从朗逸上市到现在的五年来纤,在全国卖了一百多万辆握,卖的这么好程良,自然有这款车独特的竞争优势搁毛提。要知道蔚点,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量胳丰,这究竟是为什么驹敖,很值得各个厂家思考匙裸。市场定位抓的准惺,产品线丰富敌距痰,产能跟得上垛戊,都是成就朗逸销量过百万的因素盛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版腻破,市场价16.59万元没湘。究竟值不值缅躺佰?运动在哪里贸歧?是否称得上运动谋车?带着疑问晦恒,一起来吧搓掸涧。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅理、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式剔柒佛,这种运动元素的表现方式很常见玛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅涂涉费,配上熏黑大灯这样的手法蝎滩先,而且很多还是豪华品牌在这样做谷思。这样就无可厚非了负侗慑,很多比新朗逸牌大的车型都这样做捐姑,新朗逸又有什么不可以呢熄图?   运动型小尾翼弧详、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点貉汾,同样是传统手法套佛嘲,几乎在外观的运动性点缀上卫髓,各个厂家还没有太创新的方式蓉瀑刮。一般些的零景测,就增加这样类似轮毂投夸枪、尾翼的装饰伺,高端些的控拭般,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型喊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类摹,不过校靶妊,从侧面看且酿固,新朗逸的沉稳感依旧没有改变尼矫忿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惋煌。   相比车头和侧面卷婚挠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些兜航颈,在说运动感之前堵鹊,我更想说说普通新朗逸的车尾绊吼酱,更确切的说晦烂,是想说说尾灯忻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起踞毁拖,有一点略显单薄的感觉胃。运动版上虽碳但,尾灯加入了熏黑处理导莽挽,双出排气管也更粗壮了疚监,保险杠的视觉感受也更丰富呻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感秽。   本文导航时磕弘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争乱旱赎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾靠。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发苔,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赣盖孝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配缕设,即韩国的蔚山垄坍了,这里同时也是现代全球最大的工厂撇堡。这个工厂雇有3.4万名员工实,日生产0.56万辆车芒。   Inautonews编辑表示哪虱光,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意墙讥。五年前质量提高了栖据麓,但是外形并不美观焦侗储。然而令星,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蓖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)届闷滔,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)呈疼,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)跨承。对每个购车者来说口饰,这听起来非常有吸引力侣浩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特摹。   与现代旗下的主流车型一样澄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法末烂,整车线条从头至尾充满着流动感膳。车身长4770毫米端,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米陷南谁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前加,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锭希唤,它看起来依旧如此的适合年轻人棵垢松。没错抬,搭载着一车的新技术之后丰淮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手趁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价屉。于是当新车到来的时候嚎耽,你一定和我一样对它充满了兴趣确。这是最年轻的凯迪拉克匪、最小的凯迪拉克鞘挪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克动桓鸿? ● 外观造型孺:钻石切割风格依旧撵创话,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖变戌谈、2013德国红点设计大奖褥、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型辽杯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影袖猴,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品室,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶宦纫砷,只是这回逃,ATS是完全原创的作品腐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm渴瘁榔,轴距仅有2775mm氨谋瘁,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”稍,而国内我们则把它当成中型车浑蟹锻,和宝马3系标准轴距版七许、雷克萨斯IS成为同级别竞品棠年巷,并比它们都要更小一些口。   前脸的造型相当干练畔尽眉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张炬,而是被很好的控制在一个合理大小上欣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瑞疽黔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位形。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条赎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头传碎。出于空气动力学考虑氯搬哦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上女,当车速高于60km/h时暇吕泰,前进气格栅会自动关闭谴漂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流堪午,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)馈禽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性掏夺焊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型俯躺,并带有远近光灯智能切换功能么,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计冗,快速亮起北娥,缓速熄灭的设定很显档次疏氓玻。再往下看百搬,闪电式日间行车灯街、大灯清洗维、代表着美系车传统风格的轮眉反光片抱虫配,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀迹淀辫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要仍惦女,亦或是造型需求岁雌膝,感性的来说落掀,可以视其为向着传统美系性能车致敬剧。身处车内不扦僚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩分劳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”富牟伞。   ATS是一款后驱车井协,并致力于将车身的前后配重比例设定为50噬敛辑:50嚎衬考,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款撮迹,贯穿车体的俯冲式腰线室、短前悬惰薪胁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上悍闺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响犯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糜席虎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)铆说。而在规格方面亭阔绊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性崩,前胎尺寸为225/40 R18竞辆俱,后胎尺寸则为255/35 R18椿农,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统程凶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娃荚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筐冲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骂庆,至于设计师是否真有此意屠客,倒还真无从揣测喉速。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少豆,实际上锣突,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计沁阔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部童令,由此带来了不错的视觉冲击感岔柿,给后车以足够的心理压力兼算凄,至少眼前的这个家伙一定不好对付汗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型非闯,至于3.6L V6车型何时会引进傲申,官方暂时还没有表态帛萝恰,而是否会有V系列性能车型的推出全柬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邢颠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车譬庇社,我的第一反应总归是奥迪A6L收青、宝马5系以及奔驰E级这3款拴坤。不可否认币鲤力,它们的确是这个级别中最具代表性的车型吴恰纺,路上的能见度也说明了这点陆。不过维腔,随着市场逐步的被细分蒂马绒,对于那些买车不喜欢随大流的消费者浅经,除“老三样”以外捅,也还有其他选择辩笔纲,比如澈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES雌,这两款不错的“非主流”产品帝界。   今天卯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前歼,领略一下“非主流”中大型车的风采刺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同隘背,当然显,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同麻矮铜。(注录鬼杀:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”节据,雷克萨斯ES简称“ES”韧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前苫,编辑先和大家解释一下“非主流”慧担,这里并不带任何贬义毛皮入。从销量看派,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上矾颂题,宝马5系9000台以上贯唬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现霖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场哇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场僳。   外观斤:XTS尺寸明显更大颊瘦戌,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蹲湾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准柿妥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肮。造型方正且棱角分明的车身造型彭盼、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰耍,都很符合人们对“大气”这两个字的理解颠怀日。可以说它给你带来的面子效应李,绝对超过它的价格泥犁,在半年长测期间萌搏解,我在停车时经常会被问粱斡补:这车得60-70万吧嫁飘?   相对于XTS外观的张扬蝗脸度、霸气荤迪没,ES则可谓是低调播酬、内敛很多距戌,整车的线条和比例都比较匀称笆颊侍,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了枪麻村。   在车身尺寸方面点兰,XTS的车长达到了5131mm台呐,比ES的4900mm足足多出了231mm携距撬,差距可不忻┓尽,但在轴距上搏晦磁,两者比较接近廖抄蹲,XTS为2837mm避脚梆,ES为2820mm捎趟疽,仅相差了17mm缺圃泌,至于最终的车内乘坐空间表现渺,它俩也是半斤八两木顶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型俺,氙气大灯频、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少烁橇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯仇孺版,ES则仅有近光是氙灯戳卸,远光为卤素灯泡方唬。其中离,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局坎臣侯,显得比较个性纠。而ES则还是灯组传统的横置式绅谋。   再来看看轮毂和轮胎哦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸识,ES为17英寸掸盖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎淡,市场售价约1500元/条拔,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎念,市场售价在1000元左右/条埂棠。可以说沫狙钮,在这方面两者的差异还是挺大的收博坏。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算槽侍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择侗偏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣逗椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元缉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志楷,下面就让我们来看看他们各自的优点扭辖道。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦笔呕擂,其他两款车均有上万元的优惠赫棠,但相比比亚迪秦的国家补贴逼婚,这些优惠就算小巫见大巫了梢。目前在国内的某些地区砂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴娘毖,总补贴额度可达到7万赁譬沫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴理。   在外观方面句,这三款车均有各自的特点茸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感盆插。而本田则是日式混动车的传统样式持啡,看起来非常别致撩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惫,非常有气势坏步。   这三款车中扒,比亚迪秦的动力参数最强梳劲韶,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平丸。不过要是论舒适和驾驶感受东,锐志才是这三款车中最棒的较婚。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车辆,因此它的动力参数看起来没有太大优势道。   三款车同为轿车架丢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嫌,丰田锐志采用了后轮驱动坦米抵。至于哪种驱动形式更好描,就要看个人喜好了煤涣。   本文导航蒂:" "  简约内敛揪坟、安全扎实弹贾、品质优良久,却叫好不叫座练另韧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象磺。然而对于一个企业蹬黑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品困袄。为此携释,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时庇弄卢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进逼,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如氖蜗箍,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L淬酒瀑。 亮点配置矗参疮:   City Safety城市安全系统疟阜,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤媚庭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下锻,City Safety则可保证刹停以避免碰撞督。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统愤滴仟,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险罗接,系统将马上发出警示并全力自动刹车踏沸,避免发生碰撞事故人偏。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)舍,可实现自动排队功能抠计掀,除了可设定巡航速度舌,还可设定五种不同时间间隔锋淋长。   加强型盲点信息系统BLIS孰寂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域程。   倒车车侧警示系统CTA扛奢圈,可识别车尾两侧30米区域内的车辆硼澎,如有车辆接近箔囤杉,会发出警告音和BLIS警示灯署。   FAHB主动式远光灯刀巨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆实概,并自动将对方车辆区域调整为近光灯萍喝凑,防止对方车辆驾驶者造成炫目齿浇缚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心狸腾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择呐立,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入葱岁,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距列绢。显然沃尔沃也意识到这一点到,要想在销量上追赶""ABB""橙逞肯,国产是最为关键的一步欺汝,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边滔裂世。S60L的到来肯定会对宝马3系观行、奔驰C级句倘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战煌窗穷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手顽常采。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢淮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型献,我们今天对比的是2.0T智远版会,售价为30.99万款授凤,而其对手同样是搭载2.0T发动机魏废,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型并腐帅。 ● 外观对比   从外形来看欺,沃尔沃S60L给人感觉干练尺掀坊、紧凑溉惮诫,X型前脸略显凶猛嘘,富有冲击力略殿搅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力翻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱卤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利瘦,采用氙气大灯光源官夕宦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蒂,只是少了前雾灯氛畔嚎。相比之下换废适,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利坪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合反袍,同时还配备前雾灯玲竭田。只不过灯组并非自适应前大灯夕教肩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能含取灸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源饥膝阔,确保驾驶安全驶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平侠,轴距增加80mm达到2856mm碧射侮,而奥迪A4L轴距为2869mm醋苹,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势壁险,不过高度和宽度有所不及闭。两车空间表现如何膏睦,请看后文的实际体验揪幢。   两车侧面造型也具有不同风格伤猛芹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态盼,而奥迪A4L侧面更加稳重袱擦偶,看起来朴实大方锯讽。 在后视镜上薪,两车都集成了LED转向灯店矮插,不过奥迪A4L后视镜带加热功能份,而沃尔沃S60L则没有巩琅。 在尾部萌,沃尔沃S60L造型略显生硬了杰崩姥,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和叙尝拔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计殊坛成,同时加入镀铬包裹改迁嗅,气势十足骏窖,而奥迪A4L是单边双排设计弦陕,无镀铬装饰诬经踏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎潍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎俯,尺寸为225/55 R16轮胎距膳径,相比之下尺寸显得有些小了绥,同时配备的是非全尺寸备胎壕糜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎湘,只有修补工具有点不厚道杰篇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的芹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗版墒?当时的网络上绝对是一片嘘声芭聊歇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计玫爱瑟,这似乎就可以理解为特立独行搞?或者说创新庞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念手搭,通俗一点说就是粉殿:走自己的路帅妥哀,让别人竞相模仿捍糠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片令鹅围,时间不长煞顽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样屋痪?当时我无法回答匆,因为还没有对自由光进行全面的了解孙量,经过一天的试驾体验之后稳慈,我认为这次Jeep自由光确实有点料笛脖,甚至可以说气势汹汹窃珊,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市称肌,那么它到底有什么资本来搅局呢钾违烽?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案木十。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新浪秦冒,在做颠覆传统这件事旗怕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念现。就拿前脸来说颁手蝗,好看不好看绝不是我个人说的算的辰,每个人眼里都有一个不同的看法朔欢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧脸容。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表愧私:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看控级,Jeep其实并没有太大的优势触,包括大家最看重的轴距表现噶,在这个级别也算不上是太突出郸奖拇。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话侧附,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争围,让消费者也能愿意买单似。   车尾相较于前脸就显的很平淡了顿缝碉,其尾灯设计和大切如出一辙插,只是在造型上稍微做了一点改变淑闯督,以便能和后车窗衔接的更自然一些缴屠祟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样曙,这实在是太个性了刃岛刚,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面恋,不是吗林啼锈?   本文导航臂磕狗:" "  “便宜花揩接、省油拍淘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求侧。因此肝履酣,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军嘿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上扒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息睹皆查,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”上。二者不仅定位和排量相同泊,售价也都是6万元出头晾澄痞。那么谁的配置更丰富墨筛熄,性价比更高呢腔泵纠?接着往下看吧谓。   备注吩卢粹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期菏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型艾,外观部分的不同之处是具有“雾灯”睛释搬、“天窗”和“后轮碟刹”趣惟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新杯崇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响橇,促进其他品牌产品的更新或者降价呛豹儒,以提升竞争能力搞艾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形实胯,但又觉得竞品车型优惠较多”壬。今天就随着我们来看看录,新威驰对比瑞纳柏墓奸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看备,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车饺,此次我们将两款车型的顶配加之对比吗浇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处串祈。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元恨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多柑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨奋取,以往圆润的风格被全面舍弃宏己纺,车头变成了现在最流行的大嘴形象哦架函。虽然初看有些夸张巨辅淮,但是符合小型车定位眯盲,更多时候它是年轻人的代步工具喝,所以造型必须年轻嚏褥。大灯面积不但较老款车更大妨肆娩,眼神也更加犀利良摹婚。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变竭揭洽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现题蜡好,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿四揭膛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点浚兢垒。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论凡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样斥诞唬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异邯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下肝相,诸如电动天窗峰、前雾灯与后视镜调节都在其中韧窜聊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能膛使吝,日常使用的便利度稍高一些波督。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm霉帆,轴距达到2550mm捐疏。与老款车型相比加长且加宽必,这是为了适应造型变化的需要柑监。与瑞纳相比其长与高都比要有优势士,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拜虏策。   新威驰车尾没有车头那么激进饺逆踏,显得时尚而舒展酥。整体线条看上去硬朗多了厦。在高低配版的车型之间培承,外观元素的差异并不明显笑,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条熄鲁,不过在潜在的功能上却有所不同编,高配车型具有独立的外部后备箱开关含棠,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启梢,在日常使用方面的便利度有所不足唤呸醛。   瑞纳尾部的线条更是犀利歌秽,线条从车身一直延伸至后备箱捌胚软,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致食扑锑,增加了不少的层次感和运动感老靠。" "  旅行车在国内的发展进程舜美,现在似乎已经开始有所起色勃,但受到各方面的影响涂癸欧,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃卸纤我。记得应该是在去年谦梦琉,各大主流网络媒体几乎在同一时段马蚕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章兼,虽然没能在实际层面上起什么作用校,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议回臣行。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车始贤,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段棱,但是大部分车型均已进口形式引入赖伸舵,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面吾能。宝马全新3系上市后淬群,推出旅行车版本完全出乎我们的预料程碳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本坡。不管是厂商的试水工作诽,还是为了后期大力推广的前期准备峡毯划,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款胜悲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车紊裙盾,但官方却并不这样为其定义脖几,所以除了V60之外齐锌豹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的沪禄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i虾,三款细分车型跨越了30-50万区间软挟箩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地看。   328i M运动型诞雹囱,是3系旅行车中的顶配车型光夏哀,M套件必然是它表现非凡实力的根基悼。BMW的M系列产品香亭泞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的处汞修,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列岸唤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响毫。在M套件衬托下的新3系旅行版配,表现出的攻击力和威慑力很强幂嫩隆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型闭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅撅糕皇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感唬紊晤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能巨篙密,也是几款进口旅行车中最为全面的假,除了前部以外探首热,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头膝,令驾驶者的便利性有很大提升皇辛潞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显拨顿,造型圆润的尾部整体风格期零,让旅行车身份表现的恰大好处密。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩涛貉焚,但是尺寸不大岛么,威慑力也没有想象中明显鼎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念形,极富肌肉感的线条元素蒜托,让它表现的干练紧凑缉倘。   本文导航韶悲:" "  曾几何时羞睡匆,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交傅。物是人非并栋茫,随着中级车市场竞争的不断加剧晨顾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径固。在上个月的广州车展上遣,全新天籁·公爵正式宣布上市呢馈,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢舒衬毫?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析寐腑光,来做进一步的了解吧狸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较篓官漏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观猜: 稳重与运动新掀,风格各异   车身尺寸方面袒绢仟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm俺,车身宽度换庆、高度与普通版天籁车型保持一致襄狗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大公此,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm磨悲。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型形,只不过在细节方面有所调整卧牡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构透,后保险杠排气管内嵌冷忙歧,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识膛,俨然简多了几分气质的提升干。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下愤馈冗, 新君越的外观风格更趋年轻化裁涤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开讼俏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅帝甜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面疙,尾部设计与前脸造型和谐呼应规纠,相比老款车型稳重端庄的设计风格秋,全新君越更容易让年轻的消费者接受赖登。 【君越 整体外观】   外部配置方面来,天籁·公爵全系标配了氙气大灯撮、大灯自动清洗等功能列,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到斑稿腐。通过下方的表格我们可以了解到咎,同价位的两款车桥,君越在外部配置方面显然更为全面一些炉斧,LED日间行车灯诉俺、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的采,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的猾哩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价绣朔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头贾滔适: 日间行车灯潭稳尖: 随动转向大灯钉: 大灯清洗装置枫但宫: 氙气大灯嚷酗: 倒车视频影像腥衬堑: 大灯高度可调改仕墨: 自动头灯不窍啪: 泊车辅助骇叔: 无钥匙进入系统卫: 感应雨刷撂恐型: 电动后视镜搔: 后视镜电动折叠砷: 后视镜记忆顽朔颧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候涝绊肺,年级里有几位南方来的同学媒,我到现在还记得冬天里他们看到大雪尖邵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情嘉蟹码。雪对于那时的他们雄,是上天赐予的礼物呻。但是宫,对很多北方人——比如我——来说搞跋藕,雪却是避之不及的灾难手梯耐,它让我们的出行变得困难重重伺。不过这次却不一样罚剧蹬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起佩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣哎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先杭每费,请允许我隆重介绍一下今天的主角钱毋,我们的冰雪座驾酿统吮,一款中大型SUV——福特探险者佳信。探险者是福特的旗舰车型伍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售盛,共两种配置伪端氓,售价48.98万签、53.98万量拟蠢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元课臣惠。我个人非常喜欢探险者的外型侯扯,它魁梧而正派尼诡,颇有美式SUV的霸气窜。牡丹江的冬天白雪皑皑噶耙,探险者出现在这里十分应景俩兼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鄙箩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热擅。这样的冰天雪地里筷,就算是带着手套在户外拍照铜,手指依然会被冻得失去知觉洪睦牟。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖填辱。探险者的方向盘加热速度很快如,开启后几秒钟就能感觉到热量嘿门,太实用了沙协兽。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机熄摔菇,匹配6速手自一体变速箱汀截。探险者在海外还有2.0T版本车型瞄慨,不知为何暂未引入国内狮氯步,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面湾假坊,并没想走量侧贾链。   探险者为承载式车身结构钎,搭载一套适时四驱系统教。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样枯萌铰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器摹,后桥轮间为开放式差速器交,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助都,以制动打滑车轮的形式实现铃。这套系统的越野能力或许不是那么强大诧涛,它主要是为提升公路性能而存在的膝篙。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点挠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蜡盖。这次我们挑战冰雪路面呈,这套系统发挥了重要的作用谁旦。另外不容忽视的沁窟,便是探险者的“神秘嘉宾”了岁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒浴!它是一款高性能冰雪轮胎臣掀懦,官方称它应用了发泡橡胶技术旗惦康,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜镰劫榷,从而让胎面贴紧冰雪路面红恨吐,提高抓地力杠枫颇。当然顺肖尘,这款轮胎价值不菲魂,以探险者高配车型的轮胎尺寸番浮菏:255/50 R20为例八妨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元别柔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的使,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上吉九,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴冉缄恍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及免娥第,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企娩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑词庭换,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蠢诧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花捻泄滑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表阀守酚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出摆持,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲坪坞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm辅缉,使得荣威550的车身看起来更加的饱满玲,两车的轴距都超过了2700mm叮色甫,使它们在同级别车型中的优势非常明显潞普管。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计谱,略显圆润的车身看起来动感十足毋韭酿。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感疟嫉舶,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感卉脱杉,550引擎盖上V字型的线条动感十足饥。C4L大灯的设计相对简单碎采诉,全系采用了传统的卤素光源恨谅,而且并没有采用透镜的设计锑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感亩题,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜控每逛,还有转弯辅助照明功能袱鸿芜,保证了夜间的行车安全叮。两车都配备了时下流行的日间行车灯彩健常,值得称赞的是簧拐,550竟然为雾灯也配备了透镜界豆孩,这一点值得各大汽车厂商学习落。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏沏,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩莱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感物,550上扬的腰线勾勒出时尚靛对缓、动感的侧身线条填。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间合烫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计变,并搭配LED转向灯栖桨莎,视觉效果和安全性兼具费呵帽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有锰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口失天泉。   C4L具有无钥匙进入功能才,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性泰躺,550则采用了常规的颐担控解锁功能钦踌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格陕溃瘁,C4L刀锋式的造型更加犀利识氏催,550则更加尖锐厘。   两车的尾部造型比较统一酿度传,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果睡煎,圆润的造型颇显稳重巢。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过签,这样设计不仅美观杆,而且可以增大后备箱的开口角度宋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯氨,视觉效果极佳碘姆。两车都采用了4点式倒车雷达祟劣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低曙奴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物冕模,使泊车更加安全庇脐喀。C4L后尾箱并未设计开启按键遂新航,只能通过车内控制按键和椅沸梗控钥匙开启秀乓,而550则可以通过后尾箱按键手动开启扰繁沙,使用起来非常方便唐薪烯。   本文导航恨:"    紧凑级两厢车讥,如果倒退10年前记,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域劫弊呸。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后龋闷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型来。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹魄盾携,它于不久前推向市程员础,但其实它在国外早已上市缴栖。雪佛兰在近期才引入绊,相信也有自己考虑临奥粗,好在这个时间也不算晚憋乳俱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择藕理。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐文睡炭,相对较低的入手价格皆拌、时尚的外观设计以及良好的运动性能廓,都让其成为该细分市场的热销车型须惫航。而在紧凑级车型中肥,三厢版在兼顾运动的同时眯,实用性相对更高一些罢、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念簇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改疾寺克斯三厢版(以下简称赋式锷龋克斯)进行深度的比较啊圭皮,到底谁能从中脱颖而出蹿,让我们拭目以待骗汞描。    在刚刚结束的2013广州车展上湿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴绢倾牟。此外透鹃纹,改矗克斯去年北京车展的正式上市危,也让这场紧凑级大战更加精彩呈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后抨咕,作为其小弟的马自达3能否一样出色敲填惊?负穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时式蹿,能否从容应对太尺并?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓皋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外姆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上爬。就在媒体日当天碑凹冷,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后煤度,经过旁边人的介绍扭痊,惊叹一句临贿:原来不是一个车按窒驳骸!可想而知搅,这兄弟俩得有多像坏。    2012北京车展上市的腹矶脊常克斯相比前者同毋,已经在市场上打拼了一段时间疵醛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降冲揩徒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了某便,但是干鼙夹睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位伯然,还是毋庸置疑的够。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性枷熬懊,为了让评价更加客观棘冬钮,同时苇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样赣睛馅,我采访了一下身边的同事和朋友量虫诬。   同事A查貌:男介呕,30岁滴、已婚鞭、儿子1岁多    我哪个也不要睫家,原因只有一个悲:都太小兰。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV涡冗捎,实用!当然这两个车白给肯定要步。(也对洗,老婆孩子热炕头的人佰裤乌,还谈什么运动少贰,能装下更多的人和东西饭,才是硬道理)   同事B线辆涕:男焙呈,老副傻《矗克斯车主滤蜡,奔三的年龄廖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉兀克斯蛔复磕,理由是有优惠娶加昏、货源足颊壕玻、随时买扒垦,听着怎么跟买菜似的还喀粗。   前女友缴坤:24岁羚推,高尔夫6车主喀,略带公主病    选马自达3黎祟全,原因是好看绘,我再问还有吗涣,答曰红:好看芭唷!我继续问呢,跟我急了澜,提问结束阔。   现女友洗鲸琅:25岁写,对车没有丝毫兴趣旦烈,仅对各类衣服鬼骄、包包瞄、鞋等物品上心    我选马自达3吧趟疟,原因是就看这个顺眼矩,所以就选了禄摄。(明显敷衍了事)   女性朋友撂:24岁绘,某时尚杂志签约平模庐,对车有些兴趣绦,但只是停留在表面    我选马自达3冗讨腿,因为好看琅裤,身材我喜欢姆佩,而且红色(主打色方谋杭:魂动红)是我的style结我,所以我会选她的说赖汕凄。(这种中英文混合体彩,外加“什么什么的说”的语法真别扭惯强蕉,说她好几次卸耐庇,不见改)    采访结果显示毛,果然是萝卜青菜聘逗、各有所爱棺,而且给出的理由也是五花八门衬瓦祥,那么到底这两款车有哪些不同吩,在面对不同的消费群体时翱持,它们的表现又回怎样茧费,废话不多说梧,让我们往下看眠械涩。" "  2013年8月臂稠,本田CR-V共销售了15393辆凭悸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月韶,本田CR-V共销售了18989辆氨搭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月该傻为,本田CR-V共销售了19510辆谓嚎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月稍刨,本田CR-V共销售了19288辆蓝,全国SUV销售车型排名第二......事实上挖梁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单赏庆叉,它的优异表现还远不止这些欠,截止2013年11月底性梅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663显剖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠权。是什么让它成为了国内SUV的明星埠徘伤?又是什么让它如此大卖崩?   现款CR-V有2.0L亨慈、2.4L两种动力共7款车型衰,售价19.38-26.28万元沫。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型内,售价22.98万元)痊贰匣。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型谷沽,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声损雾,纵观整个CR-V的家族史刹钠草,前两代车型还有些“方盒子""造型孤,而从第三代开始扮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战附驶,坚定不移的走着城市化SUV的路线搏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大妥。   说到第四代CR-V的外形干袭,也就是现款车型伺锣,它的外形并不是能让你一见倾心的主力貌,CR-V上市之初浮,人们对于这样的设计褒贬不一凸,甚至有些“不得民心”入烘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话侨。   豪华版车型上只配备了卤素大灯俄蹬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能史。氙气大灯湍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上妓剔菊。值得一提的是商舵弯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上僳,效果出彩葡。   车身长度比上代车型减少了25毫米肋,离地间隙下降了50毫米辨豌,仅剩130毫米舒疏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性顶,但却令离地间隙接近轿车谓踞,轴距则仍然保持在2620毫米蛔涕没,整体效果比老款显得修长不少贸酮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因推笺救,在实际驾驶过程中阂鸵,提供给你更加宽广的后方视野览,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信聘始糖。   现款CR-V提供17钉变、18两种尺寸共3种轮毂式样黎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外幻,其余车款都配备了17寸十辐轮毂扔轻逞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面椽爸雇,车尾向外凸出比较明显妥挎,给人一种臃肿膨胀之感救逝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索辰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显狮饯牡,给人一种臃肿膨胀之感汐捷痘,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因暇曙,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积笑箔埂,为实用性又添一分摧,从之后的销量来说揭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受垛混彪,保持着高歌猛进的态势逼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺既蔷瞬,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力潜痕烤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙酮亭、精心湃巳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吃酚,排量仅有2.5L涉,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场及陌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS袍据宝,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它笺存哀,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力淌沏惶。   第三代雷克萨斯IS别间,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车队登,全车线条设计更显张力羔入寇,饱满的肌肉感让人过目不忘堕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化摔乖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版晤滴,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅浅,丢失了一丝霸气姓郡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加户,长宽高分别为愧怖:4665mm玻宦、1810mm洁勺躬、1430mm衡盼。同时轴距也增加了70mm豌,达到了2800mm镜躺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言涪咖柏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言吮涸,其前后配重分别为53日谅:47反。接近前后1官墨湘:1的配重也体现了其运动本质开。   IS车身侧面短小精湛闻釜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瘸感缄,显露其灵动的车身姿态苗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙芍碱弯,依旧是纤细膊冈掏、锋利咯,绝不与传统设计相妥协合缓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见解懦寡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎牟肺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力梁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性庆。   毫无疑问陌脸辣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力踢河姓。你可以觉得它设计非常超越偿核,也可以认为它很有美感彼愤范,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动龋。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月腹婪奇,石油的消耗量日益增大滦废览,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油武酪汤,排放着大量的尾气剧皇跋,制造着日益严重的雾霾天气句偷浪。汽车尾气的污染廓汐,越来越成为大气污染的重要元凶骆算哇。开发替代清洁能源妓燎,代替排放巨大的内燃机鞭,越来越成为厄待解决的课题矫豆扮。现在很多厂家都开发了混合动力车型逼,这项技术基本上成熟了牧扇,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平钎坎祁,也没有成熟的商业模式来进行推广淡路派,即便很多条件还未具备掠,即便这样那样的客观限制卸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面谓播吝,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一坚。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品超葛匡,叫做启辰e30晨风凭陷粕,这款车还没有上市姜鲤,很多技术参数还没有公布凤冕,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据糯睡,介绍给大家钝赂兴。但即便如此彩痕寂,这款车还是有据可查户毒,开发平台来自日产聆风电动车罕妮菲,外观也和聆风十分相似醒彭览。   车辆的整车尺寸和骐达相仿敬,2700mm的轴距和骐达相同残,外观的样子也有几分相似容灿涪。但明显晨风的很多细节显得与众不同瓢,前脸没有进气格栅的设计短,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份乾侵。而据厂家人员介绍滤,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台努湘酞,而是单独开发壳腐。   尾灯使用了LED的发光元件哺尉,看起来更加醒目轻,垂直的长条状样子也很有个性晌。但在车尾上度,启辰e30晨风和聆风还是有所不同奶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泞,用以分担电池组的压力动,这在晨风上是没有的态事。   本文导航肪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了撅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)绣坝稻,照片上看它挺精神思,设计有传承有创新喂里玖,硬件配置有增有减入胺,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情挥酷呜,没能去测试现场参观参观安彪妙。   命运总能给人惊喜桨堪。上周五下班前部辱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目通,领导突然走过来跟我说挟陛敝:“来了个顶配父牛克斯颓葛京,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”的孔,周末的小幸福就这样碎了一地丢瑟,我得跟两台机动车泡在一起澎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝世,坦白说现在我对它俩都“不来电”纳巢澄。这样也好料,好歹保持个立场中立对吧肚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满杆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待霖速,比如为什么海外有独立后悬架啡绥?国内全是非独立后悬架功?其实道理不复杂肪,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响耍霓宛,既然如此际,那就遵照做生意的基本法则来做箍,降低成本目,攫取利润撤滥沛,无可厚非乱闲。我相信如果改悬架车就没人买卷感挂,那他们肯定不改那都。   福特比较谨慎茶讲停,善于跟消费者打成一片袭申,挣钱不忘树口碑陌绅,好口碑又促进高销量渴勒商,顺利打造良性循环圈境。尽管它也有这样那样的问题编怜,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买鹿括溺,值得大众好好学学炊。话说回来们仙厩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路鳞。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆裕克斯携挝,是各自家里的明星产品核熄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖闭岛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限倾淮塘。把这两个重量级选手放一起绘烦兽,能擦出什么样的火花来衬撇嗜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利路礁惧,似乎这样能出一口恶气兢。不过我得劝各位一句挎漂:百花齐放很重要聊蜡,一枝独秀最糟糕具娟擂。   ●外观   扯半天总算进入正题巳赎,这个阳光明媚的周末缓灌,没有雾霾的打扰借镶书,我把两台车放在一起拍了套合影浮。看看它们探叉诚,一个是18.29万的顶配版高尔夫7妮,一个是16.29万的顶配版两厢妇ù克斯黑嚏辰。要说家族式设计卿,大众当然领先其他厂家航,旗下几乎所有产品都穿着统一制服撇,福特的动作稍晚一些绵驳,效果不赖净蟹。   所以当高尔夫7和噶几J蓿克斯站在一起的时候静芥,你一眼就能认出他们来自哪个阵营色。谁好看我不说燃故,大家都有自己的喜好币。两款车前大灯组内容丰富唬是,氙灯痕十评、日间行车灯娥猎、大灯清洗贿垒奈、雾灯一个不少骚现薪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有识庇,而讣裕克斯的则要花6千块买选装包长,朋友们灵,要享受还是得多消费啊吐跨汗。   车轮部分有看头毙熊。腹闪裕克斯胎宽215mm绿肥吻,米其林博悦轮胎笆,轮毂造型带感悸,给个好评搬馆临,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款涎狈溪。高尔夫7胎宽205mm焕顷,似乎缺乏顶配车型应有的气势姓祁,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧烈。   车尾设计各有出彩的地方冲长,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蕊架忍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭未淡田,LED尾灯是个加分项骏试,阜茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意亨胜。左边那台风格沉稳一些奖,右边的青春气息扑面卵,你喜欢哪个韧分?" "  “牺牲一定的车身刚性碑闪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车臣困始,最初它的出现只是改写了常规车型的结构壳季,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”刃鞋藉。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后嫉图,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蒜挎。就在上月朝排,奥迪再次引入了其Cabriolet版本航麻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版兼棉欧,至于奔驰C63 AMG砷痹散,目前还缺少这一车型匈衡。   由于是RS5 Coupe的系列车型鲁咯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致芒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾乾诧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事冒捻,毕竟除了性能之外湘辣妥,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的限敌桔。   延伸阅读 攀陇囊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案徘挤蹋,其中包含对车漆颜色邓幸、内饰颜色以及电子功能等自主选择撤,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的惜,所以在配置解读方面拌皮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注纷,并将官方价格告知大家浩五俗。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上涡肪,软顶敞篷采用电动开启胃沮,时间上需要15秒即可爱刊憋,而将再次闭合需要17秒木稠,其开闭结构为多连杆双片式鼓,这也大大缩短了开闭时间愧。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消缄善,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蔫持,为了不过分降低运动性锤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼冠。排气方面也是RS5的一大特色全鄙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管晤讼,在Auto模式下左右分置排气各打开1个改素,而在Dynamic模式下会全部打开青斜。   本文导航答不购:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线超,或许大家已经是心里多数甫防揩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型士怖,定位于新兴的小型SUV市场顺清。众所周知篇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“斑,长安铃木选择在这一细分市场发力拴翠,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的碑齿卑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瞧豪,通过对比分析克宦孤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力幕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市地闲辞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元托颊,搭载1.6L发动机吞僻鳖,匹配五速手动和CVT变速箱泵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L桅怖、2.0L两个排量六款车型吻落,同样匹配五速手动和CVT变速箱寡起,售价区间12.88-21.88万元瘸酚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观粪骂趣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面栏,通过下表的数据显示得知戏菠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手弗层,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX拢,相比逍客偏、昂克拉等车型同样处于劣势好。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起邦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹态画囱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因乏,还有与车身不同色的黑色包围陌接、车顶行李架捎,短小结实的车尾废酞,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果舷很乾。车身颜色选择上昧,S.CROSS锋驭提供了极光绿擦弧、皓月白久衡、星辰银府多、丹霞红浅殿喘、银河蓝和晶岩灰六种颜色谅父涵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同练算,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计疤烤,雾灯酶失侗、下保险杠也经过了重新设计士寡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蛔肪皑。车身颜色选择上默判柬,劲炫ASX提供了珍珠黑佩莱撮、极地白垢悼丝、翠鸟蓝困阀氯、酷银拾翠、钛灰五种颜色翻队。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面墟孙霞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯马赊,前后雾灯蔫,并配备大灯清洗功能放量渡,外后视镜集成LED转向灯;同样嘛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯宦排,带水平调节和自动清洗功能劣,其外后视镜没有集成转向灯滦熟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂憋便。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂寂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂埂品,二者均为铝合金材质触。所有车型均配备优科豪马轮胎渭缓。值得一提的是财轿,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎下,这在同级别中比较少见缮丹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型尘餐橇,根据车型的不同尺寸有所区别享事,低配弥奈舷:215/65 R16慌,高配娥公本:215/60 R17侯沁,轮胎同样使用的是优科豪马派,同样配备全尺寸备胎荣,两车在这方面都表现得很厚道埔去。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嗣溅嚼,第七代车型碧嫉。其指导价12.19-14.49万查巳,这是配备1.6L引擎的价位屡。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品孰韶,账面要准备好14.09-18.29万喜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车版蜗,当然咕,身为第七代的它旱,在冲击属于自己的又一串“第一”肩。但我们相信险沫雹,短板才真正决定高度氓顿。   全新高尔夫的德国总设计师说监猛凡,它的设计主导思想为“简单既经典”扣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分肯练驶:中网与大灯的相对位置吠、拓宽出车身有力的轮拱喇垛涟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了单良梳,这台在中国拥有极高人气的两厢车沙裤,一露面老,就好评如潮帘菇算。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解眠啤,但还是要将6/7重提鲜囊东,除了外观上的差异改,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上借担惮,比第六代车型要长56mm粱璃。而整体车身比例上态猫,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然肉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm合,轴距增加59mm棵,从而提升至2637mm那纲辛。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计伺畅逻,但新样式的内部构造也足够炫谷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置毛笨。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念限县。高隔音性的特殊树脂层禄谎,形成3层薄膜结构饱。它拥有很强的抵制振动物理性能恭。   直接跳过撩人性感的腰线体,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型技。相比海外的双L型得休,或许辨识度更强一些底。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的驮,但高7的不一样凭。细心的你会发现吩熄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蹦,才会主动启动梯,并且拥有厂商宣称的132°广角萌撼臼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格剁汉,天平再次偏向了驾驶者一侧戎坪。整体内饰上伦谋瞧,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是堕订判:放弃中庸的设计理念叉钩恍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派厘。不规则的T型区欠、活泼的金属线条点缀辞酮亥,让全新高尔夫大变身监酬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没骑拳,它能够让你感觉非常新鲜毕。   坐进高7内瑞逗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗犀,比普通天窗大了30%蝗难。而外掀的开启方式有点奇怪款纶荷,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别篡,同时还为内部提供更多头部空间寐殴。   大众车型的人机工程向来让人放心痪寂徘,这个角度的方向盘壤想首,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦瓜孝剁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型刺持,或许来个拨片更有型吧澳钉漆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症鞠谅疮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度换。   本文导航衰付首:" "  在国内的SUV市澈馍亍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下侵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击疽缕,正因如此托汐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市逻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贩毯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破梦。   说到大空间嫡暖环、七座设计健金经、配置丰富的SUV踏,北京现代全新胜达是其中的表表者仓缸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求潘鞭怂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型盲莽稳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变纯弓狮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手豪圃退,下面我们将对这两款车型进行对比分析媒梅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观弛静扩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向送革,设计上中规中矩泊木,采用了哈弗新的家族式设计元素贰,这一风格将在整个哈弗系列上普及骗,代表性的设计元素有履渡荒:大尺寸U型前格栅稗,粗壮的镀铬横条格栅玫,时下流行的“X”型前脸猾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美看,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的港卉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的枷啃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时败,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气届会,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅房牢斜,再辅以造型锋利的大灯灯组愧,极富视觉冲击力休。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拴肮,现代品牌的确更加具有超前思维意识迪路。" "  如果提起讴歌品牌侨,大家一定会想到MDX这款车巾,究其原因梅晾晃,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型撼。当然也同时作为讴歌的旗舰车型粱,拥有讴歌最顶端的先进技术犬。在2013年兼夹,讴歌上市发布的新车相比以往裳,算是非常密集的囊梢恕。即将岁末洛女拼,讴歌的新款MDX也开始上市销售憾徐篮。作为新款淌纲现,MDX的售价降低了切釜窗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注搞力。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失巫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器偏?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术法输,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮朴。使弯道驾驶更加轻松俏,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上豆仑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 女怕梁,在车辆制动时段德,通过制动延长扭矩矢量分配夏寄,提升转向的循迹性 茅墨,这在之前的讴歌车型上是没有的寇,包括RLX杯蜗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵松浴,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机警,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由丢磨苗。但我们看到冠,在讴歌品牌乃至本田车型上入嵌乒,自然吸气发动机依旧占据主流剃孙恰。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法奢抄,在新款MDX上使用的3.5L发动机愧祁凄,带有VCM可变缸技术瑰梧,在不同的动力需求下确撮,发动机自动切换工作缸数汤,用来节省燃料色,提高燃油经济性德。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上逛凭,使用了全LED大灯陡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法稠筏秃,不止在新款MDX上出现雇苟棵,旗舰轿车RLX上同样具备醒。但和MDX相比寸理,RLX的前大灯内部结构稍有不同剧粕上。而MDX的这种全LED大灯惰冉踞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平柏铝谈,但据了解讴歌正在向这个方向研发恫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务斗栖,其中大致包括救援啃蛇办、定位损、导航检索等常用功能搽。但值得一提的是扑泻椒,讴歌的这套系统在整车质保期内屯欧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的贝伙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上贝姆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置抖,通过车头通功角、车侧庭镣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式始巢抢。对于前方障碍伶、侧方停车驶环、倒车能够起到非常便捷的辅助作用团懦谭。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助纹。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面培鞘行,MDX采用了59%的高强度材料惋,热冲成型一体式门环等途径揩缮邓,在全新平台上使用了更多的轻量化材料臀盼。   本文导航祷嵌示:" "  在新一代天籁发布之后逻茄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字夏碳胜。二三十年前涵充昏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越雾须,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车陡煽忻,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前燎。而谈起这两款车商,目前多数人对它们的理解是捍俄论:把普通版天籁和君威的车身轴距加长港凡,配置增高墓盾卞,便成了公爵和君越渡害,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸寐、动力和配置等等牌,却有着极具诱惑力的价格吵卷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘翻换,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额铃秦,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力廷。可它们究竟有没有这样的实力弛困?两者比拼勾钉板,谁又能更胜一筹迸途弦?本文即将为您揭晓窖。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型菩级,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型烽桂橙,售价区间为23.59-36.99万元歪腻。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版酬,两车售价分别为29.98万和29.99万倡让背,价格非常接近告慷埃,比较有对比价值乡眉泞。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显棋,主要是雾灯礁、轮圈等几处细节可以加以区分呻,尤其是中网变得更精致卞豆硼,车头更显大气怯鞍。但也就是这些细节的变化犬卢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动玲,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿熔缄芬。   大灯方面巾捅,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能藏柿,不同之处在于识,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)筒褂哇。   车身尺寸方面钙灿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)们,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)腾挫,君越的长度同样超过了5000mm焦艰摆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本滩模花。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面颇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过被奖口,并没有追求锐利即农碑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅软,腰线设计是其外观中的一大亮点曹寐,并非大多车型采用的一条笔直线条密,而是在B柱之后便缓缓下沉矮裁斥,在后排车门上形成一条折线哥浪舰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感协岗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士徊妮。   尾部来看欣趁,公爵与标准版天籁造型基本一致探,尾灯造型也还是一如既往地犀利涤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合嘘虫响,为整个尾部增加不少活力淬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合赫,使其整体感更强慨糜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凹汕,轮胎方面浦晚糕,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎混酸抨,更为霸气鳞邻。   ● 外观小结快盼: 两车均采用年轻化设计娥啦,稳重气派;车长均超过5米草,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上喜棠斥,君越表现更为抢眼界突彩。另外靛坎,从个人角度来看热讥,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计方抠,相比之下它的造型更加简洁丰尾、规整率纺秋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识谜链,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽受世氢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发碌府,足以呼唤出你全部驾驶激情晶。你可以视它为野兽嵌厕,但我更愿意称它为内敛狂徒墟妈阀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎炒背俊。它是驾驶利器硷,也是很多人心中的梦想之车具,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG擎奸吉。   既然说道奔驰AMG垂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义暗土。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样睛,都代表了其品牌车辆高性能版晚稍貉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款袄未秆,这些车在发动机配置调教掇虑讲,底盘调教传,外形和内部设计上都远远超越原厂车墟鲍。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型挛嫂袍,它的长宽高分别为4707mm尽、1795mm和1391mm却妒臂,轴距为2765mm短痉。参见下表可以直观的发现甸随卜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吩烂腿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势赣畏。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面闺揣,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同尉。但细看之下铝,还是能明显看出差别徒褥。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位吨白。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降堤,流畅迷人更具轿跑风范睛察衰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少姓伤潘。   除此以外茶帅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次烽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭绷券。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嘎端,前轮尺寸为235/40 R18悲,后轮尺寸为255/35 R18瘸佳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力勉面呛,以获得更快的加速度嘿浩貌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果驼。   车尾是C63最为霸气的地方吠琴哦,四出排气管宣誓着其运动特性池哄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一铅羡牧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力技赁,从而提高车辆的稳定性汉。" "  11月12日凑绩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市屁缴兄。无论在平台还是动力上芯前,这款车都与标轴3系基本相同门读袱。动力上硷卸班,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拱,依然分成风尚我、豪华和运动3个不同设计套装遂吨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式扔嘲挤。无论怎么看饶颈,4系都很像一款双门版的3系呐苦讹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嘎?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系擂邪却。   虽然名字是4系悄秦,但如果只看前脸啡,恐怕一眼很难分3/4系呜。不过仔细观察细节的话倘问,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同搐。比如更大的开眼角设计胜趟天,更修长的双肾格栅俏,还有明显不同的下进气口设计风格贺鄙。当然从匠挫,了解宝马车型的消费者都知道幌毒咖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置度旦。此外苍枢,前脸还针对空气动力学进行了优化哆。 【左腺缄:豪华设计套装(选配)/右羞:风尚设计套装】   侧面造型上脓,4系明显比3系舒畅很多侨屠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条桃期红,更修长的车门对此也贡献颇多铜农及。不过轮胎规格和3系完全相同矢玲滥,似乎很难体现出这款车有多么运动贩。另外舞尽垫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瘸池,和前脸的进气口配合匈吴膊,共同为刹车系统散热嫁。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多吮,不仅装饰性强夺扯灭,看上去也更凶狠谈透携。   尾部设计上夏擅,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素凛五。猛地一看依然很3系怠,但饱满的线条体现了4系的不同蚕肥辞。尾部虽然整体很“壮观”玛航,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蓝,别有一番风味踞攻。另外呸盖浓,根据套装不同呜,排气管也分为单边双出和两侧双出两种边港来,实拍的运动设计套装为两侧双出垢,个人认为设计还可以更精致一些钦。   车辆提供勃河:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址淡:北京市海淀区闵庄路19号   电话抹:(010) 5872 8888   本文导航砰虎饶:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道寸,自日产逍客2007年在英国上市以来咎仍,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来肥。各汽车生产商自然毫不示弱每合,都想从这块有潜力的市场分一杯羹曙。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年享,公司就对其外观和动力均作出了革新砍凯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蠢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V盗篱。这款车售价要高于ix35雌蹦尘,标配版的售价与高配版的ix35相当暮。较高的售价并不会对消费者影响太大化喊持,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力秽铰。 ? 现代ix35   除此之外扦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型东隧。完美的驾驶体验帕乘,充足的动力表现忍,日常的实用性以及低廉的养车成本蚀排恐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战拌。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面衬猩饥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间刀垃,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些陪。CR-V的后备箱打开的角度要更大粒烙,后车门打开的位置更高创凉,加上方便的一键式折叠后排座椅反化捍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜然柑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的柒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的犊。ix35的后备箱地板离地面更近颓绊舷,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间破手瓤。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5赁,他们要对此多付1,700英镑嗜空。其余两款车的四驱版搁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)献,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)水釜。   从标配版本来对比三款车堤幂谦,ix35要优于其他两款唱统乾。SE版就提供了后排加热座椅嘉苹,方便商务人士乘用独。高配中更是有导航蝎吓浪,蓝牙肯,真皮座椅晴,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蕊袜疾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠绍,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑孟。   综上所述细巩晾,我们推选出这三款车的排名分别是侨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的谅,但是它的驾驶乐趣却是最大的萍巢廊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码熄械本。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足柯犯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度疼。低的污染物排放痪,强劲的动力表现小罐,新引擎的装配让该车重获新生济逛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哀,改版的ix35依旧是让人满意的家用车弄。不光是低廉的售价萝,标配版的实用和保修期的延长筛漏,让该车十分吸引人芒耿。不足之处则在于较高的二氧化碳排放恋,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间现芭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品群伍贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权输凰讹,严禁转载残,违者将被追究法律责任辛洞。责任编辑函:李敏" "  在国内亢盟贫,提及福特这个品牌水,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎兰贸铮克斯和嘉年华倘旁,但福特的精髓决不仅限于此才。在美国嗅敌冬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军航焚。近些年来夏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围费,先后投下了旗下多款SUV车型弛,其中包括翼博怀把、翼虎功、锐界以及今天的主角探险者赣。作为美国销量连续15年冠军的探险者洽隋,它在中国的土地上能否再续佳绩互敖?带着这个问题筐镰,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙每胃。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣荨,也是其第五代车型吃咀。在今天看来菊,福特探险者圆润饱满编耽,又不乏美国车标志性的肌肉线条肪沤角,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求僻。但早在1990年辩鞭,第一代探险者刚推出的时候普袒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多磋几绕。   随着时间的推移嘛霖掂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变空,与其说是改变泄,倒不如说是更加顺应潮流爽蓄嚷。早先的皮卡底盘不见了踪迹弗涧,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂剿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)习欺。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴谅椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瞬宽?结合同价位车型做个比较不难发现华滤咳,探险者论尺寸绝对傲视同级想杠硼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV耪盆吗,“尺寸”无疑是其最大卖点悼弧尖。它的车身长始、宽嫩梧、高分别为5006mm扩税讣、2005mm和1743mm绢新驶,轴距为2860mm单。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瞬摔权,即便是与奥迪Q7的对比中射娘,探险者在某些环节也不占下风含。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外毋,探险者的最小离地距离为193mm算薯扔,接近角和离去角也并不大来,仅有21.7°和21.4°熬仿溉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的取随。" "  引言摩括槽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点坍搽,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蚕卿,其采用了全新MQB(横置男枚捕疲块化)平台生产惩,不仅在外观费担到、内饰方面有着明显的变化脯,更低的生产成本侧锣、更轻的车身也使其有着较大的优势擎。此外喇颇道,作为其老对手的福特赋嗌В克斯当然也有着较强的实力信,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评芹劝。今天旅潭,我们就来为大家对比一下距,看看这两款车型谁的实力会更强枢舜悍。 外观矢:低调内敛大众风对比时尚张扬附瘫保克斯   两车在外观方面虽然同为动感抱酮刨,但在设计风格上却有着截然不同的一面胜幕捐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上逆。而负荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息颊汝。   车身尺寸方面亩槐,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进售,长度与宽度分别增加了56mm与13mm取,轴距也增加了59mm讹汗乖,整体看上去更长更宽更矮型凛估。但其主要竞争对手甘房校克斯的整体尺寸依然有着较大优势淘琴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅唯捍癌、强壮睡躬、凶猛莱咸仕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象晌耗。试驾被安排在了蒙特卡洛忌,我们被热烈的目光追随了一道冲,同样娟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路噶吾。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瑰,它的对手就已经锁定了烯戏挛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标略,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜棘搐,他们选车就两点抛,第一样子帅孪荣己,第二性能足够强大伪忌。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力同纫锌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鲁笺。恰恰如此潜,它看起来很漂亮谦寇挟,尤其是车身各个部位的比例与线条毙,挑逗着所有人的视觉神经筛涉许。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野弛屡狄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口崇,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实茫恕,而且更杀气感更强誓捶。怠速时慢慢靠近入叹,它的躯体在微微颤抖纫仕糜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤旦。   细节方面奥迪从不偷懒拦洞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记小搁界,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾食上,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞填堕豌。在我看来聚,这样的视觉效果已经足够征服所有人凸,如果你觉得不够醒目蓬购癸,还可以选择将卡钳漆成红色测薪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部撩香筷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体牟舶丝,120km/h时自动升起泻辱故,此时的样子最为动人腥,速度降低至80km/h后便会自动收回级。   进入驾驶室并不费力虎狼疚,内饰与A7或者S7基本格调一致讥搂,简洁朴实桂镐篱,中控台区域保持原有基调釜,有人说它沉稳辽,另一些人说运动队砷敞,在我看来这就是奥迪的风格线会敝,可以满足很多人的口味贰弗涂,一切气氛都显得那么熟悉袄恨。   车内有两处亮点让我记忆犹新袭阀朴,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分秘惋,坐上去的感觉也足够舒服窃。不足之处在于它的调节方式太过简单颅炊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑绒蔑先,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能剖。   第二个亮点在与RS 7的方向盘栖,手感与大小都很出众尉氨篮,令人爱不释手抒屁赔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进靶瓢帛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望融汹。也许这就是奥迪设计师花心思的地方闷申尾,善于抓住驾驶者的心妹互诞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分太箩。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化釜攻善,两厢版掀背车开始越发备受关注目,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型踌农锋,强劲的运动性能也是非常重要的指标杉毙季。就在本月初筛贯碧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求谓,除了朗行运动版之外搓计狙,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能沃踏撕。接下来视藉京,我们将两车放到一起哭,来看看其空间和性能环节的表现如何赡短。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是能垄定,如今的情况则正好相反谰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此垛涤庙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元探,两车的售价还是非常值得人期待快蓝韩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版怕靶嚏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了括路,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计洗,前脸没有任何改变兄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素悲嫌,但给人的印象要更加动感累饥。   车身尺寸方面细谢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米琅,各项数据都要比朗行运动版更大一些班俩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鳞年。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎靖皇糜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适创厘,比较适合家庭日常使用咕陀噬。轮毂造型与三厢版没有区别扑。在发布会上迁痪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嘿,相比科鲁兹掀背车不够运动钙肚。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条韧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑驰,线条更加自然辅遁醇、流畅寐。两车的车身腰线笔直且显眼颂枫逝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉槐判讣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影溃维孝,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿匠投,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果恢躬。同时绒,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能献闻罗。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源己,点亮后的视觉效果非常不错疼盾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰席唱。整体风格也是保留了三厢版的造型剿沁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出腐犁秒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型殴淬潍。2008年拉埂,丰田Yaris进入中国市嘲,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相强颗逝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数扯铰腾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车承潍,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号寞起逗,想必原因大家都很清楚本档莲,致炫在各个方面都已下足功夫桥全撑,为的就是再续辉煌白够。   致炫外观灵动时尚书态栋,带着一些年轻的运动气息仙,车长为4115mm苍,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吵豢,比老款低50mm;轴距为2550mm麓帕,比老款长90mm坏苛设。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了镭牛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点呛沛闹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疾校赏,这样的设计更有利于致炫的散热朗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱巨烷槽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利岔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鬼改。   " "  在这一两年中嘎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”钡监,究其原因催,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有速特舅。另一方面讹霖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高痪氰搪。代表着大众在中低端产品中的最高水平插。如今世腿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野丁。带来的改变很多揩佰,由MQB平台带来的更多越级配置煽商涪,外观内饰的革新茧,动力总成的变化脓咎廖,当然还有后悬架的改变罗汰。能否继续神车称号稳了棵,笔者觉得玲对巢,可能性极大玛空戮。   ●从固定平台向耐枚玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈浚块化平台的车型驮变便,之后迹,从这个平台开始蔑陶,还会有奥迪A3等车型陆续引入位撬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓骄。但从高尔夫7开始鸿坍,这种概念将发生改变舒垃。MQB目蔽希块化平台生产独蹦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承铰谐锯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留攘贺,后面我们会详细说到侮彤。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车竿,必然是一台有传承有积淀的车型涸。经过几十年的发展和变革施涣桓,没有被历史淘汰稠登薯,却总能获得新生和换代径挤藕。我想符合这种条件的车型真的不多协。甲壳虫也好几,卡罗拉也好枢,都算在其中寄齿。高尔夫更是其中不可或缺的一款漆教霸,从第一代发展到第七代霓遁,我们发现湃侣,很多经典的设计元素没有消失膏淋,而是作为经典传承下来兰,但技术却在与时俱进的发展册窗。直至现在蛙,高尔夫7的出现窃呛扒,能够看到曾经的影子媳函,也能够看到未来的趋势茂醚扦。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了歼售,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿搏,今天在紧凑型车上也上演理谁,只能说明嫩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视滑接,也从侧面看出篮拴赴,这一级别的竞争是多么激烈敛巷,高尔夫7的轴距加长了59mm爽甸,反应在车身上蛙躺疙,加长了56mm我粳聊。这让我们看到坷枷,高尔夫7并不是一味的加长掣佬胯,更兼顾着车身的整体设计祈滇,以及操控能力的全局设计骄娘到。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了察控,争议很大咯,但貌似并没有像新速腾上市时那样钨,引起大家的太多反感触捍雄。或许一汽大众的这场策略大变袒颧猜,已经让消费者黯然神伤了斥弓。大家也都知道洛迸腥,这是没办法改变的事阀藩,想要四轮独立悬架川,会有性能版车型作为选择独士,要是纯家用凌乱,就只能接受这个现实握怂。   本文导航藐仍耗:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV幸,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6猛拷,这仿佛已经成为了一种定律蜕。话说回来钞僳挺,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手递偷筛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望淳闯,采用全新平台打造的瑞虎5从设计私、做工社唇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼奶惜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位骄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解寿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型第瓦菏,为更直观的进行两车的对比分析桅奶嘎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车店凰木,需预定等车时间较长屯,主推1.5T车型)作为参考对象呵形。备注骄僻:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版赔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高疵棱戮,无明显抄袭   先从车身尺寸来看佃型河,瑞虎5和哈弗H6各有所长昏窘筋,瑞虎5车身更宽斤棘退、更高梅尝,而哈弗H6车身长度甭些盎、轴距更长喉截。另外这两款车的外观设计原创度较高融,没有明显的抄袭痕迹密掀,且能够符合大部分人的审美观杀播,足以体现出设计团队的用心程度囊晨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点灵钞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应酷,意在塑造最新的家族风格维呸蓬,整体呈现出大气揣、时尚的感觉瘫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择丁,包括徽墨黑缅、烈焰红缉厕、赤金棕领钉、暗夜灰嘛、皓月白和丝缎银爽炯干。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气现湾控,其更侧重于简约辩师、硬朗的外观风格同样被消费者所认可吼。车身颜色方面焕,哈弗H6提供有经典黑熔炊蚕、雅致银怠典、简约白鲁矩、中国红欠辑、风尚蓝椿耿、摩登灰融、醇魅红歌轮懊、睿智棕共8种车身颜色蔚萝。   前脸部分梆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果纠。瑞虎5前脸层次感较强赌胳,大灯巧妙地与中网衔接赋,而下进气口被分为了两部分窗瘦,下部与底部合适护板相连接茨兔慌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和巳惟,没有太多浮夸的设计俊幸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识促萍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“舞,但绝对属于耐看型辑角龋,整体间流露着SUV标准的稳重气息失。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富氮嚼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长攘辱,车身侧面给人以更修长的感觉恕汇。另外些滩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条赁教,车顶均配有行李架完。   同样的滦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感背乱搔,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面舰甩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方啸淌曹,厚重的保险杠更具力量感氮。   灯光配置上褥,瑞虎5的前大灯造型整体感很强凯嚎输,内部灯组布置较为新颖腔佳痘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拷蛋弄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩版解就,常见的柳叶状大灯造型壬,常规的灯组布局萎,带有透镜的卤素光源大灯肠淌,提供水平调节功能惜瘟泡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源碧努涎,看上去更为醒目和美观驶醒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源璃淳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应麓惫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后病苫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇芦,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想竞似,同时越久的期待会带来一个重大问题泌吹,那就是新产品如果不能做到完美愤拇,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时府思,两条定论由中国媒体陆续传开焚,首先它的相貌不错吝,其次来到中国的时间也不会太长了歉革戊。一个月前殴啼欠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁癸,为何这么说界,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好敛,通过细节上的修改杰嫩,使雅阁更贴地气冻湍浆。   设计师在中国进行了大量调研工作伦,最终他们得知了国人的喜好反超,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计樊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁列兼绥。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外眷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手嵌,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中渤秆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表槐盾抚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈煌拣,在如今大行其道的“加长风”面前搜缸,本田倒是走了一回不寻常路恼始,这也是让很多人吃惊的一件事烈,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响灌骗。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道驳粱,究其原因我想和C柱造型嚼户、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关间蚊辛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度痊,先是放弃了老款斧头型的轮廓痊华懦,其次将双出分置排气融入到了包围中必绅单,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚敌宋、动感靠拢勾据。   本文导航失凡墙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座究然,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者爬搪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列滩挤刊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事史,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩薄焦叼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜畏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铰锈,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尖旧蹲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病污耗窗。相比之下被屡板,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计劣李裸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉糯汲惧。总之这个价位的车型隆懒现,只要设计不太出圈消费者都能接受倒师。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几完,即便轴距也仅有20mm的差距软慷速,如果无聊到一定要分出个胜负的话陕懒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势牟履,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上昂肖霞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方臂篇,在这方面长安CS75表现得尤为突出诗旧玩。顶部的灯眉刀氯哎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型罚柏虚,虽说还是带着几分模仿的味道低罚,但却并不令人厌恶梆怕抠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型柬,不过它的优势在于自动大灯功能记厘,这是我们在CS75上未曾找到的配置绵镐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化识功可,都是标准的SUV设计起,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似抢糖,不过值得注意的是辟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙盯,上下车时可以避免蹭脏裤子反,这一点要比哈弗H6显得人性化祈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎详嗣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酚,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话省缚,那也将成为它的一个优势揩饲犬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异菇,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平厘芹干,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些孩沁卡。两种风格说不上谁好谁坏琴渤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫寞骏、更时尚的选择遁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瓢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嚎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事煞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纤无胸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜筷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别百,其中哈弗H6的风格偏向沉稳潜沃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病湿颂。相比之下黑敲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计戒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉阔。总之这个价位的车型携犯,只要设计不太出圈消费者都能接受哀妒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几挤享脐,即便轴距也仅有20mm的差距斑,如果无聊到一定要分出个胜负的话聊殴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势澎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上翁葡良。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方墟,在这方面长安CS75表现得尤为突出赂。顶部的灯眉巨痪刨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型驮临擒,虽说还是带着几分模仿的味道其腺,但却并不令人厌恶哇场扣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碎,不过它的优势在于自动大灯功能姐,这是我们在CS75上未曾找到的配置奇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化函歧箩,都是标准的SUV设计簧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钮垄巴,不过值得注意的是鞍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沦咕,上下车时可以避免蹭脏裤子腾较,这一点要比哈弗H6显得人性化蓉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎衬歼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17譬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等无碾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话犬抨,那也将成为它的一个优势葛添。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惫木,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平匙秀齿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些沦碍窝。两种风格说不上谁好谁坏癸魏魏,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鸿筛、更时尚的选择藐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型伞热,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人掀,埃隆·马斯克就是一个奇人你列剿,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纯禾退?下文简称“埃隆”)累贤。远隔重洋来到时差16小时的加州汝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展柒漓棠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S突刃,一款名不见经传捍,却突然颠覆世界的豪华电动跑车灯。在短短的5天内单,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试请堑。 ●曾经的TESLA递:短暂辉煌的Roadster   2003年型琼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嘘慕课,并亲自担任总设计师的时候惫,他为公司取名“TESLA”饱暖澳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家但、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)抢寐晃。而在十年前烙缕爆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了秽狙先,因为在此之前层觅,没有任何纯电动汽车成功过喝。   不过很快泪潜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看场,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳懦瓷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差咸淑、续航里程短的传统印象爽。只是斑悔泰,那时的Roadster真的很糙间怂,很贵朗片,很没吸引力凹寇定。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者谩井揽。   于是泡臼,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”勺怂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市律撕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履焦狻,已濒临破产……”良绅虽。   不过娥,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样文祷,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蔑敞,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际俏,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国觅。仅从2012年6月车辆发售猛盖笔,到2012年9月这短短一个季度内耗侍绊,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S甭蒋俺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元孟秦厩,并且公司还获得了美国政府的政策支持环摆庞。   ● 简约外形流畅饱满烂钙,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗拼邯?一个能够打动人心的外观设计施,对于任何工业设计的产物来说都至关重要共较,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涸违稠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔茬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物兼羡题,曾经或现在都是企业中的绝对领导者苦睡蔬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院水闺,是一位年轻的美国本土设计师藐贝,曾经在大众汽车担任过助理设计师抵仇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计疤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前泡泄,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师浮,马自达旗下的Furai长、Ryuga份、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下匣德。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker报鳞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车煽敝湍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)龋蹄京。初次见到TESLAMODEL S的时候期蓄颅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系搂河,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此锰,难道这两款车之间也曾有交集醛淀?   多方查阅资料后才明白潘,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的说淮估,不过后来TESLA对其提起了诉讼妒户,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作爸,还盗取了其电动车制造技术谅淋。于是紧接着剩,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品充棚,并最终完成了MODEL S的设计工作粳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)等,轴距则为2959mm时偶。仅从数据来看酪骑蛇,MODEL S已经算得上中大型车的级别露确,差不多和奥迪A6L眷、宝马5系Li等近似尉秤画,只是车身更宽大也更低矮一些瑰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论咳。   整个MODEL S的车身上窖皑呈,相比许多人和我一样肚钞峨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计继琳,椭圆形前格栅造型太另类了揣杠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴潭范欢,但是这也成为了MODEL S的标志兴,或许未来也将会是TESLA品牌的标志狠屎,所谓的家族式前脸吹聘帕。   你或许会认为没有前置发动机的存在九,和绝大多数的电动车一样旦割沉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了绅翱,那就大错特错了少渤哀。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的盲能蓝,动力系统和电池组男,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里忍短槽,就和传统的内燃机汽车一样认,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温诉。   细长条的大灯造型很酷庆卞,氙气大灯郎忌、LED日间行车灯都是标配福晤恫,和其他车型类似磁将,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯科角、LED雾灯以及示宽灯刮兑。只是在功能性上MODEL S实在很单调炉遂酮,同价位产品上应有的大灯清洗檬、自适应功能等一概奉欠嗡蔚氛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立渐,4年的时间钩,经过诸多顶尖设计师的打造讨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发堡肌兰,再到上海车展的国内亮相刚煎淀,今年广州车展终于正式上市破袍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口倡孔围。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休溪酱碗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中物,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩携丰,这是中国自主品牌获得的第一个五星稍。观致3四项总分达到了惊人的340分韧,这在整个2013年度排到了第一位弛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样逼使,接下来为大家解开谜团舷嫡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3磁甲蛙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念沉郝帅,观致3的外观线条十分简洁蛋立,但又不失从容优雅擒鼓去,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉崩,毕竟它的设计总监曾是大众高管婆睫邦,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了茬从妇。   前脸看上去相当的饱满圆润虫,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拢,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成废,而“Q”也是观致汽车的首个字母摄脾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信无,当然您也可以把它当成是城墙式的设计攀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切喝,这话虽然有点绝对俏,但却不无道理拜醋功,在说服消费者购买自己车型的时候此豁丁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的料惮弦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由镀巷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型亩混破,随着时间的推移香私,两各品牌已经深入人心垮鲜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台窖伍,相近的售价忍檄、同级别的定位菊迟踩,看看哪款表现更有诚意骋毁铜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台边,造型圆润符合多数人的审美颓戎,第一眼算得上成功硷牡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识挝律,细节处理更为立体很显档次凌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错亥败。爱丽舍原创度极高掇途,很难找到其他车的影子醒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍窃锋惩,只不过虽然车身进行了拉长错,但看上去依然是一副小型车的架势惺,气势上略输给爱丽舍谭。外观设计确实见仁见智痛加,有人喜欢圆润稳重虚,有人喜欢直线条的简洁利落禽,嗯好吧令抛,各花入各眼醇。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蛔抨加,新桑塔纳除了车身稍长之外弘,轴距魏突、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势挤獭。但整体上两者都属于造型协调的类型播舅悉。   内饰部分侩透讣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色锣纯。配置细节设计贸乡淀,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计努点丁,比如位于方向盘后边的多功能按键富,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式芍抖,则显得没有可挑剔的地方汀渐琅,只是限于成本柏,用料表现一般俄。" "  谁都没有料到短短几年勿士,SUV会如此火爆菱,从动辄百万到数十万的城市SUV吉郎,都曾经上演过排队提车的场景堕铂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样许贯貉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要绍响提,不同细分市场羚徊亩、不同类型SUV纷纷推向国内市扯副纳Α,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动店虏,推出了其首款SUV--标致3008兼。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承靠悴摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡糙忌丧。而东风标致国产后价格有很大降幅赂炽插,15.98-21.67万的售价也与途观恍、CR-V蹄玲芍、翼虎热门紧凑级SUV区分开来涡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV损。下面一起去看看吧臀。 ● 外观解析   除了高售价外氛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一茎胳编。太过个性鸡,同时又不够精致侠仓。而相比之下校猴,国产版标致3008要好很多判赫,现代感更加强烈滴俯席。前脸采用了小一号的大嘴喂啼涟,并且添加了镀铬饰条显示很精致第,也符合国人的审美贤。   前大灯虽然不是氙气大灯灭,但是加入了透镜尝瓦稗,整体观感不差淳舌抨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高扭敌。另外需立屠,雾灯处还添加镀铬饰条装饰退,增加了前脸时尚感晤吝。   从车身侧面来看朴,标致3008加入了车顶行李架惮岛嚼,虽然并不是经常用到的配置辅岗究,但是对整体造型的营造作用不小锈。另外怪,黑色下包围凸显了运动感刚幢蓬。   尾部是相比进口版改变最小的茂滥么,不过依旧非常漂亮闻,很有层次感瞬混。尾灯加入LED灯组摔饥堆,警示效果更好冗锚陡。另外最值得一提的是其后雨刷设计吼送,在前雨刷工作状态下碌,挂入倒档节,后雨刷会自动工作戊岁,非常人性化的设计涤炯。" "  说到法拉利玲猎诗、玛莎拉蒂这些品牌录荷吐,网友们肯定会觉得遥不可及扫五洛,价格高高在上朗乡胖。如今形蓟肩,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli辟,它以89.8万元的价格进入国内市场谩。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少诚炼秒。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拭锈些,让我们来看看他们三个谁更吸引人题缅芍。   在市场行情方面畴,Ghibli集成了家族其他乘员的传统兄扯嫉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的丘次考,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置辖饱笑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设迷。而其他两款车型均有不同程度的优惠波崎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系惺凯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嗓唉砰,看起来非乘甯熬啵魁梧的发现竟然落了下风济得盆,令大家非常诧异稀亨。但在内部空间方面湾额,Ghibli组完全不能与发现相比耸揩弊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版抄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车九枢瞳,所以它的尺寸就不在此提及了操高。   在该项对比中喇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截搏吠,功率少了80kw阂墓,扭矩也少了50nm斜汉劫,同为3.0T但差异却这么大能。发现采用了柴油发动机炼,这款发动机的性能超众顿匹,在国内有些市场中非常受欢迎酸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱敛隶。   对于传统豪华车闻言颅强巷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式潮烯强。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式稳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统佳。路虎发现集成了家族中的优良血统善聊,四驱系统足以让众多对手汗颜让烂崇。   本文导航领:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挖兴,保时捷新Cayman在国内上市之后壁,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了警鹊困,遗憾是试驾车迟迟不能到位畅从骇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余锨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心男溜膏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出罕媒佰,就当胜利喜悦之余避,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包停。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我希:不就是保时捷最入门的跑车嘛羚赔凸,至于这幅尿性嘛毙县线?不过您还真别说挥灰蓉,Cayman作为保时捷入门产品中饥雇,绝对是一部对得起消费者的良心之作榷,比起卡宴与Panamera来说阮,工程师为它注入了更多保时捷的基因甜舰马,说句通俗易懂结须,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观虚刃:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间邻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史茧弧菇,第一代Cayman的诞生是在2005年玲,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺提勤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格锋胖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本澳贯辽。   新款Cayman S外观简洁绢斯涧,车身比例更是优雅的惊人坷共,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征挺。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低屏淀,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)唐帛脾。尽管如此完囱,这款双座跑车依然非常紧凑炒,车身长度增加了33mm痕。车身前悬缩短了26mm杠。   每次谈起保时捷的外观设计膜,笔者都是非常纠结的心情栋,恨的是德国人那副死脑经阜艾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化亨,喜的是哪怕轮廓没有变化牧,每一代保时捷都能占据时尚的前沿磕笨实,或许这就是历史的传承吧谷操松。   新款Cayman S除了迷人的身姿体蛇精,优雅的曲线之外脱霞罐,设计师并不是一味的强调柔美郎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现跨,这里需要注意的是想隧,这个大口可不是什么导流机构陪,而是发动机的呼吸通道抢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位酶彼,加上凸出的转向灯设计屑,相信任何人看过之后都是过目难忘呸,尾翼同时配备升降功能扔,时速超过120km/h之后屉,能够有效提高尾部的空气下压力班下挖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂尘,这个是一个价值不菲的配置匙,总价44700元撤,如果您不满意当前的刹车系统鹤勿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话珐萝绣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处钱,据说车用到报废了梢承痹,它还可以装到另一部车上继续使用慷瓮,简直可以当做高富帅的传家宝系挛。" "  国内B级车阵营的争斗鲁枫,恐怕用水深火热都难以形容斯,原本只是按国籍分布的对抗阵营腑蚊,随着时代的发展沸,已经逐渐转变为混战的局面诲墨结,比如ABB三个品牌的中级车爬摆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手路缆。同样的情况也发生在合资品牌身上讥舞,民用车级别的对抗往往更加激烈仇吃篇,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时唬,来自德系的车型是否会倍感压力曙挝爽?   《抉择》   选车是一项既磨练意志艘冯腾,又考验耐性的工作介森工。往往在某一个时段有一丝懈挡辆ざ选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生测。网上车市最新推出的《抉择》栏目码笔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丛磺枢,做出全面的分析与指导缆渤,以同级同价平鹃诧、同价不同级等角度出发够淮,全方位给您最全面的购车支持无哇。   雅阁和迈腾茧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车磺瞧,也许之前并不会将它们划等号惨豆浦,但随着市场格局的转变嚎呜竿,它们也来到必须接受对抗的门口亭兴。当然介社镰,这场争斗的发起者是雅阁霞玩百,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗圭,抢夺德系车根深蒂固的份额哦化墒,看起来是个贪婪的举措笆鸵,但能否成功却还很难讲巧。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方狭割,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的库坍松,反之同样甫漆。客观的讲捕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感冀澜鲜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势竣。尽管雅阁配备了前大灯LED光源示热缉,但是这个技术到底是否实际挠稳,还要从使用中来探寻媒悼。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音旅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响何椿灸。   第九代雅阁缩短轴距的作法了喘揉,是令所有人都无法理解的汗,在几乎所有车型都在加长的时候沸究滑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍奢龋痛,搞得你摸不清头脑臼栖。日系车对于商务的诠释与德系截然不用昂既去,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因侥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似授刀踢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者仓摄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能柯奈,就是最好的证明栓姆,据我所知娶瞳,直到全新一代奔驰S的诞生谭廉检,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的队。   本文导航觅:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年平,它们钟爱速腾的技术至上生存理念孺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴霓盼。直到有一天粒,新速腾上市乏,后悬架变成了非独立结构画庭化,他们的崇拜似乎崩溃了酥。这还是那个技术控速腾吗插商盗?随着时间一点一点过去些鹃,新速腾陆续推出速腾蓝驱版该室、速腾GLI窟康短。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了吞董采。不得不说戌,速腾家族越来越丰满叛白广,那个曾经的技术青年蹭侮尖,逐渐走向千家万户草碍翔,满足标准化的舒适性需求病邢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者次,这让我们看到速腾到新速腾的转变戮,它变得多元底,变得成熟措橇泵。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满疲舶欢,开枝散叶就像一位长者违性摔。它不是急于求成撇毙瞄,而是变得更圆滑更成熟魂裂。记得一句广告语曾经说过甲尘:“成功的男人滦疟熊,有很多面慷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象裁耙匡,它要更多变棘,它要更多面冬沮扮。蓝驱和GLI耙虽杜,一个拥有更多的节能技术锋雷虚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构荆窝。当然苯如,价位不同肪项宽,GLI已进入二十万大关腿。你有了更多选择零,你没有了挑新速腾毛病的口实悍爬。三种产品摆在你面前德相,要节能加仆?要动力蓝厦揩?要居家捂俱?新速腾都在这册爱。    直至今日拣逻燎,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止伪散摹,的确韭祥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品洛海宏,多少显的不是很紧凑动感猜寂掣。但终究那是一种技术执着理念下对朗凄,最后一代产品了廉。新速腾的到来似乎终结了这些虾,悬架品质降低亮,操控感稍有不足尝,但换得更宽敞的内饰空间渴攘,等等等等烯。到底速腾进步了还是退步了姥收骆,我们无法一概而论逢。但有一点潍篇,笔者觉得大家都不会反对泄霓,新速腾的外观绝对养眼搏。你依旧能找到德系工业味儿暴钡,但又看到更多摩登的东西畔继筏。咸淡合适氛夕,老少皆宜菜。或许从这个角度来说尺颇连,新速腾是成功的慕。    过多的技术说明款敢,这里就不重复了吭灯冒,今天我们就来漫话速腾北嫁请。记得一次霓护,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面亮吐,立马对它的内饰嗤之以鼻贩洪僚。毫无设计感陷搏,直来直去履,见棱见角杭边。或许不光是这位搞设计的朋友仍,很多网友也有如是感概唯酣。他少了一丝温情碍,少了些许浪漫歉陪络。不如北欧风情简约雄旦,不如英国小车活泼石湿蜗。充满了德国工业时代标准化生产的气味草扮陌。打开高尔夫粹巩、速腾蓉渤、迈腾枢枷贝、途观型、途安的车门埃漂,你都会得出同样的答案膘骆额。或许临,这就是一种设计选择谁归控,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的点形,内饰模具走点曲线也不是不可以切,但当你仔细玩味之时倦高,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美丸按。不浮夸骚揪、不高调古扇,你可以说它没有设计感昆绵,但它却充满机械美豪。 责任编辑培:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV砷,也就是S-cross锋驭珊,售价11.28万-15.58万元浪箱试。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩贡,主要竞争对手包括劲炫和逍客顺腑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版裤,其实并非如此痕角,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鹤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢策鬼,我们不妨来进行一些对比去看看奇。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV弗被,也就是S-cross锋驭斤,售价11.28万-15.58万元呵仙甩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤Ρ诟凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客吃掂位。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版仑,其实并非如此磨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言高氦革。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢覆猎,我们不妨来进行一些对比去看看海燃楷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上读饯妊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场署。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机繁诞悍,而且在轴距上也进行了加长钳椽,从而能够获得更大的车内空间扯涟郴。其实就在此次广州车展开幕之前碎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验峰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧列庐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品乾亲惩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蚀览按,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长咕特俏。另外围囤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV递茂份、BUS鲜莱桔、VAN三个系列亩苇,分别涵盖了商务桑晌阂、家用和专用三个细分市场侯。好了怪具拼,闲言少叙冬醇桃,下面我们就走近它们以作详细了解吧捞。   外观篇慰:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品凰握董,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致烂携,我们将主要以佳宝V80L为解说对象壕吗,同时会在两款车型的不同之处加以说明彭灭猫。   该来说说外形尺寸了滤摊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同圣少嗜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm忿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成涣,与车头形成了很好的呼应窝兼,而且从整体上来看车身更趋向于平直链。需要特别说明的是恋袄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L舌挝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式柑篡帛,以应对不同的使用需求镁,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同瓷,例如高位制动灯吴焕偶、门把手和牌照架谋翟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”旱械,“中国车”净富,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价春。“北欧品质”传承自S60微管居,设计风格以简约时尚为主存工,选材用料则注重安全环保徘。“中国车”同样不难理解奉堵曙,“L”是个很好的代表想汗碗,但不是全部套。   就在试驾会的前一天如,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)弹技,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上裳桃。   ● 沃尔沃亚太为何物藉懂棵?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称芬凌擂。沃尔沃成都整车工厂拱适图、大庆整车工厂闺、张家口发动机工厂弗乐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下汀托帝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产示肥。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准弹泰棉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统材芒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准佃凭。如S60L有约290家供应商筒内,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系定妈隋。而在研发棋纠栓、设计侧悉罚、采购和生产制造等各环节上喀川滇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步纶,采用共同管理系统化掂禽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容亩纫,我们先从加长这个重点说起蕊翘。S60L相比S60加长了80mm糕乌挺,具体点说应该是轴距加长了80mm桔汹。这80mm用在哪了呢熊?全部加在了B柱之后孺图懂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心闲,这里现在变得很宽敞虽杉嘶。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间苇甘配,前排调到合适位置后眠掀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指绷,属于勉强够用的水平;而在S60L中富龚涣,相同情况下妇,后排的腿部空间则超过了两拳拳,可以说是非称拾耄宽敞哄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平熄鸡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)扮势。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了提童纲,外形倒也没受什么影响扇陶,甚至感觉比S60还要更舒展一些卡藏。S60本就是轿跑设计风格互痢,后门加大后法郡,整个车顶的曲线反而更平滑了雷戊。相比之下篡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蹋套并,但却增加了几分优雅的气质侯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计灵丝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素为啸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框殴剑酷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条喘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”荆镀活,不知道大家对此有何看法挥恳。全新的18英寸轮毂挺漂亮特驶,轮胎为了适应国内更复杂的路况杏咸,将扁平比从原来的40增加到45幸懈。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了俱,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点渤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鹃领。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰困蔡善,而像坐垫臂龚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色定味怂。这种颜色和黑色有些接近侈淡鳖,但更时尚瘟卤、个性一些厢匆。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘修燃、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色吨但畴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求乏诡屏,后排乘客得到了更多的重视围虱箩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘簧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅抛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置闲。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地啃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车捶伦宠,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错亥丘扛,可就在本次的广州车展上钳授,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市罗,并且两款车的售价也是非常接近胸及,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力该。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表辫绅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉脾,并且它的设计也是由国际化团队完成酱袜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾骡辑冕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型诽揉东,并且两车售价仅仅相差4100元不。观致3车身更宽先,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势菊违。速腾则在车长与车高上领先观致3拣馈哪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表称捕氰:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面投眯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱耍镣究,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱虱欧梁。因为排量上的优势讣会裤,观致3自然在动力参数上领先速腾比铆。同时观致3采用了更加高规格的轮胎敬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架髓愁凶,后扭力梁式非独立悬架休。   本文导航拔韩菲:" "  今天给大家带来的两款车娶未,其实已经在国内上市郝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型郴纺残,他们分别是大众的全新捷达以及标致301角劝嗅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识才,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著合睫让,而标致301可能大家就不是很熟悉了闷仿,下面故攀,我们就一起来看看这两款车姑。 外观郴彩房:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国斧,2007年进入中国岁欣目。对于很多车迷来说袄,这绝对不是个陌生的品牌叔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字懊陇,但可惜词惭,无论是在中国的街头还是美国的公路上佰戚,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们是峡。我有时会想这是为什么郸?诚然说峦观,英菲尼迪的车在豪华感莽却、科技性能和舒适性方面都不输给对手炒凹,而问题恰恰出在这里攘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面特挛,没有特长就没有个性腔,如果是这样的话略喇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢狄乐戚?   现在英菲尼迪也意识到这一点彪冻婆,且开始着力寻求改变亮、树立自己新的形象擎趟。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品福悉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上昂百客,当时就被其出色的外观设计所吸引队,而今天我要体验一下它的新技术习赣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化功锭,车身重量上的降低幅度也不大尺伤疆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26去撇吐,这是很明显的改善喘嫁稻,尤其是在性能和燃油经济性方面霓。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供戚共脓,并且采用的是锻造工艺螺教哗。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配魄董头,现在英菲尼迪Q50的对手辣订钳,如宝马3系现、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂炼洪衅,希望Q50能做的更好地簇。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色省。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图腥嫉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性巨慰郎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序乐逆,但其实这些已经有很多厂商在做了瀑富母,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计登僧。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动钉挝抖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化牡雄。它所代表的是一种生活拉妥誓,是对待自己和家人的态度蛇,是属于年轻人的精神部络,是一辆车圈。历经六代的演变扩磋剿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车酿防翘,它虽然没有惊艳的外观痕,也没有花哨的配置激唐病,但它是品质遍裸、安全蔑刊、耐用的代名词草潜。如今梨确,第七代高尔夫已经面世帘叫,而大众也在最快的时间内将其引入到中国硼讼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫拷惜姐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在剃惊肮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相隶,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同半,不再是一幅人见人爱的可爱模样窝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙泼。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓守,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子劳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体排,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中枯,仿佛是灵魂一样够柑星。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定搞侧殿,但从我个人而言逃双千,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的舅岁。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓杠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一挤拜, 坚毅的C柱是永恒的经典零敦,不管其他部分如何变化滴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫焊矮。   除了车身线条外搬剁眷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的林系,并且被那条“灵魂”所连接着添,这在之前的设计中是很少见的蚀峡盎。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯幌供怜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的病谁。这一点很有意思叫偏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯苇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯藕喂疵,避免了大家后续改装迟。   说完了外观闪汇青,下面我们再来聊聊平台变嗅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道挤唱,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产范,例如POLO采用PQ24和25平台纶斑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台郊,06-12款速腾采用的PQ35平台陋囊奢,他们之间都是独立的吩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的袍两,它的优点就是几个级别可以共享技术搜碉惰。   共享技术又有怎么样的优势晃?答案是显而易见的夏停。低级别车型可以采用高级别车型的技术惠,在产品竞争力上绝对要远胜对手忌朝,并且还可以降低研发费用融,可以说这种那忻悖块化生产模式在未来肯定是趋势巍兢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势轨狠黄,例如电子手刹嘲拈、更先进车载系统墓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的砷胸,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配港溯。   所以矗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化猎贯恋,就好像是四代和五代之间的质变一样时厦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章房纶尉。但是否真的是天衣无缝的设计限,我们还需要用时间去考量酞蛔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷尝讣济,但到目前为止疆星,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告舱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新豢宿敬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔响。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机酒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)劫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的弊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别堑。   首先逝绣,大众的工程师对EA211发动机减重碗,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量苛。另外杉辖,EA211再次使用皮带传动曝哼好,相比于EA111链条传动里净,皮带可以降低噪音和重量窜。除了以上两点外狗杆卯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承适驶,在一定程度上可以减小阻力痉托。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化东啡,EA211发动机参数比EA111有所提升眠快,当然幅度并不会太大感,因为整体的结构没有太大的变化郊刃,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中镣。   既然说到了车重胶露泥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg疗,这其中就包含有发动机的20kg锋茶孩,而车身采用MQB平台后也随之减重卉擅溺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的冠悍。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用局,从官方给出的参数上看活,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km笨腑高,这样的表现已经可以算是非常不错了吠。   说了这么多鲜汰,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扣,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢慧度千?是不是像资料中介绍的这样完美乱?后面我会给你答案唤羞。" "   在国内山,当一款车的价格到了百万元窃灵镶,那基本上就可以称之为“豪车”了眉,但过百万的车也分很多种纫立居,比如X5犬络、Q7之类的SUV瘟匣馅,亦或者911何舅、GTR的性能跑车挨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车厢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者牡乡,除了我们经常能见到的宝马7系缝、奔驰S级餐、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外闲霜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系缄。    注冉扩喝:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别饭垛,但因为车款并不是统一的最高配儒沧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比鞋。   新S级受青睐隘眷呸、XJL独具英伦风任赎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车刃履渤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些仿恭。其实溯厦继,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蜂贯藩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员帅澈归,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位颇端,即便不算是遥遥领先味灰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行班。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子汰杰呵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来歌畴膳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多百,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间诚算,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级把疤叛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入许寞瞬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭捕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评赊,在其内饰的做工谷劝、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳坊都,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言响:在自主品牌SUV阵营里面唬梨,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捞萌懒,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳顶,景逸X5的推出经过全新变脸释馁辞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识胳谴侧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会恕先,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点尺袭斗。 外观茹肛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市驰懊姐。该车共有5款车型搔蒜,售价区间为7.99-10.59万元搬肆疮。相比前辈景逸SUV推逢,景逸X5的外观设计得更为时尚合练,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机涩泊氯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙纹剧、俊雅红痰、珍珠白剁、琉璃金攻、陨石黑妊、钛金灰匠瑟舌、马拉喀斯棕等7种车身颜色馈。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者瑞稼。   熏黑设计前大灯突出其运动感密,与黑色进气边框的搭配也很协调蹲,比起三角样式更显年轻乖揪。大灯内部采用透镜装置赦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全党牟。雾灯外包围设计突起翔零填,很好的与大灯以及中网形成一体蜜蜗。   同比瑞虎蓖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显烦,此外205mm的离地间隙宿罚,景逸X5的优势还是相当明显的铰握。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受矗弥横,同时为乘客上下车提供方便添博芍。搭配车顶上的旅行架盖逞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道豹羚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大范辫详,主要体现在细节之处的不同垮鲍揽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和患妥,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉却松。   景逸X5后窗配备雨刮翁辣讽,在恶劣的天气还是挺有用的旦勉。此外全系标配倒车雷达拉了,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像诗蔑锈。银色后下档与前下档相互呼应擦筷仍,整体感更为强鄙氏。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化缆戎清,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素敢伦,夜间行车的识别度非常高伶蚂歧。" "  前言板: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣斯∷摹,如今的战火更是愈演愈烈吼泄腻。一汽大众在今年推出了2013款迈腾括堂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场诞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挤趴壕,看看在价格相近的车型之间克盾斯,两车在配置上的差别究竟如何吧涎答。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说揭罢,作为一款全新换代车型世,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺门茫客”全面完成了更新换代上鹤谅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说井,只能算是一次小改款车型瓣,除了在配置方面进行了升级之外冕,外观造型十弟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变岗。   在此次对比中绞检,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较苟烽檬,主要是由于这两款车型在价格上非常接近融,均在21万以内春红。同时又都属于各自双方较低配的车型常,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用苏湾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸堂反骚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹共燃藩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁层私。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蓬楷笛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度桶搬呵。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据暮稻,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负车届,现在还不是揭晓的时候荚疾屏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位恰誊:mm) 4865 4930 宽(单位套谴蜜:mm) 1820 1845 高(单位得韧袄:mm) 1475 1470 轴距(单位辅亨刊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型琼,因此其在外观方面没有发生明显变化娜痪脯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式粮妓,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵酵黑。前大灯组配备了LED日间行车灯侗尺,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近垒媳同。另外柒释咳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现功,贯穿全车的腰线非常突出挞翅,车尾则变得更平田头察。而与新帕萨特有所不同的是锻,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鹤,而非在行李箱盖上凤室瞥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性啃,但是国产版车型与美版车型相比起来看读酪热,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱伞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系吉蔽秽,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点漏堪诧。另外扮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多溺函,不过从C柱开始已与车身线条相融合偷醇,深度虽浅但是更加富有设计感姑。   同样馈,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化骑庐涸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板辟懂宦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐奋氨,并且颜色也不显得突兀栋啡火。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计贰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同侨粗。内饰配色非常清爽娇,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹篱铅,用以进一步提升触感仕骋。   动力系统方面赦切蔡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI盼具、1.8TSI瑰、2.0TSI汤些蛾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合限,在保证动力输出足够的同时也相对省油梨橡复。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L其、2.4L和3.0L自然吸气发动机隋适公,在动力输出方面的提升并不太明显毕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合吼巨。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面斡磷娟,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近檀怕,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂劫抠,同时都采用了电动助力与电子驻车拇册。轮胎规格方面汀,2013款迈腾采用的是215/55 R16骄,2014款雅阁则采用的是215/60 R16岛撑。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来浪解让,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注巷。事实上泛,自由光有足够的话题供大家热议仕齿度,例如特立独行的外观腐劲瞳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等寿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资班蠢鼓。日前镐块,我们得到消息弓闹匿,自由光将在12月底正式上市销售杠,所以当这次在广州车展见到它的时候胎,感觉它跟我们更近了患。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti趴吕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种龄靡避,它似人非人橙娩,行动极为敏捷鹿,也惹出不少祸端粗歼闹,人们曾经持续对它进行追踪炉电,但一直未果管,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧粟券:敏捷等姐、神秘亲。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字泥耪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了壳脖。   很长一段时间里岸钨,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蜕,并火热至今筹儒闭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合嫉,起到补充细分市场的角色婆队枫,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失诧捂,成了途观的小伙伴念莎。   野帝的定位低于途观袱刮,车身尺寸小于途观啪雇,同配置级别的车型价格也在途观之下嵌弓耪,很明显驰信,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客淳。   ●外观蓝:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸赶阶,舍弃了老款极为个性的风格抡趴菠,确实更符合大众审美惊茅户,不过平心而论它依旧相当个性桨纪老。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起卑,它显然不属于年轻时尚那类的衔呵钉,车身线条硬朗健桑,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点含。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现粉磷埂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蹄干俊,喜欢的真是特喜欢多,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了垃告。   ●内饰惫:沉稳乒轻戈、无趣沥撼、无惊喜   坐在野帝车内侧诺怒,从气味到设计都令人非常熟悉姐补庞,依旧是斯柯达沉稳保守的风格彤,在操作方面蔽,由于没有太过复杂的配置及餐乾,所以操作上手难度很低亢车拧。" "  在如今的国内汽车市场中仆波,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车庭镰瑰,紧凑级SUV是近两年的热门车型凉横秋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型卤,宝马X1在国产后境,其售价区间为25.90-49.90万烂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似陛屋,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点退吗,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下笔橇,看看他们的表现如何缉蕉荣。   外观篇   由上表可以看出崔弘,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势欣辨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势腺喀,外观看起来会更加饱满一些挽检。   对于宝马X1和奥迪Q3老眠,都定位于紧凑级SUV唯,又有相仿的定价区间募瑟氮,无疑让这两款车成为了PK车型境夯螺,经过仔细挑烟惚渫恪,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比脯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅抹冯,整个前脸攻击性十足伯僳秆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多泼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯晃曙,并且配有自动清洗功能角痊粗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯剧零董,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯洗蹭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重俗,所以整个车身看起来十分修长孤妈媚,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些溶。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感彼恃,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足罚垂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格谈稼,看起来略显敦实睹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素党,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲跋毋彤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型筒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代问惦嫩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻残女磷、动感和实用等特点典姑歌,所以在中国有着不少的“粉丝”豌。如今劫取盛,第三代飞度已经在日本上市温汞妥,而不久也会顺理成章地引入国产娟,全新车型是否能够保持老款车型的优点店贤吕,并且更上层楼呢覆端?今天栖嗜嘉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案玫匈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片雄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计逼嗣弟,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般灯钦皖,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多艾沃。当然逗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口簿泞割,左右两侧都是封死的的,目的是让新飞度更加的有型竞枯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型氖,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应际姑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型扰跺湃,日本人称其为“1BOX”勺梆,发动机舱十分短谐郾季唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum统固咳:机械占用空间最小化来俺般,乘客空间最大化)拘迹,车身长度更多为乘客所使用巩爸吭。但与上代车型不同的是滇碍庇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体上,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗情链狈。   在车尾的设计中市贺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型划录轨,此外螺瑞迫,尾灯向上伸展梢深,经后风挡两侧直到车顶堂抚欠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V链。在1.3L和1.5L车型方面埃掳浦,车顶处有一个小鸭尾造型挨推,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上鸽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少警熊。   新飞度好看吗摹弓?也许这并不是一个好问题埔措通,因为审美本来就没有统一的答案狭划。不过可以看到的是纳习,新飞度的外观更阳刚猩,更加运动化垃,也更自信了磐,同时在内饰方面也走向了成熟瞧狮。做个比喻吧创羚时,第一代飞度好像是一位高中学生妹府韭,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生拇吻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙戈凯,慢慢褪去了学生时代的青涩锋熔,变得精力充沛庆凸、充满自信截。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嫌强膘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”皖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标闭,它看起来依旧如此的适合年轻人科膳潜。没错受闲,搭载着一车的新技术之后麻艾,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手簿仍晨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惋锻让。于是当新车到来的时候隧滥,你一定和我一样对它充满了兴趣老啪瘸。这是最年轻的凯迪拉克旅、最小的凯迪拉克痛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杉? ● 外观造型汕堑:钻石切割风格依旧啊抠竣,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖吃坡、2013德国红点设计大奖圃浩鸿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就位诺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苇挺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影孔悸稀,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品让蹈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堵彤,只是这回偶沤季,ATS是完全原创的作品拣圃瑰。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm眷艇,轴距仅有2775mm塑呕般,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”岭,而国内我们则把它当成中型车牵东,和宝马3系标准轴距版锨截、雷克萨斯IS成为同级别竞品踏,并比它们都要更小一些碉扩。   前脸的造型相当干练词甩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张块,而是被很好的控制在一个合理大小上烷僻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了莱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位家。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条航市,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头饶阑。出于空气动力学考虑荒筏铝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上躬嗅,当车速高于60km/h时帆浆,前进气格栅会自动关闭另伐电,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弯铣冒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)描,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赴珊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型境弟,并带有远近光灯智能切换功能铰差粹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计队恍女,快速亮起啼哎培,缓速熄灭的设定很显档次洼翁。再往下看身癸,闪电式日间行车灯瓮牟乒、大灯清洗惧蹄藏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片怂傻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀懒袭挛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要如筋,亦或是造型需求少乌,感性的来说阑棵,可以视其为向着传统美系性能车致敬陡寸。身处车内加,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沮贾。   ATS是一款后驱车叛午扑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50雄:50七鼻款,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款裤,贯穿车体的俯冲式腰线渡、短前悬纽港督,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态复皆昧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上躬懦酷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响峡篇矛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备艘刮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)东型差。而在规格方面坦厦懊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性勘,前胎尺寸为225/40 R18垢镭怜,后胎尺寸则为255/35 R18较抡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拧棠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统普,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致碑话沧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讥埠玛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色惟充,至于设计师是否真有此意八乾购,倒还真无从揣测么敬钱。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少孝椽,实际上薯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计碘青。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部孔零,由此带来了不错的视觉冲击感山,给后车以足够的心理压力佃,至少眼前的这个家伙一定不好对付挡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奇太,至于3.6L V6车型何时会引进惰范巍,官方暂时还没有表态鼓间俊,而是否会有V系列性能车型的推出受湾,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惜霖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满挛散恒,虽然它是一款两厢车肝物订,但当时也没阻止消费者对它的热爱窍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型疵,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型湘搅,两厢车朗行也就顺势推出朗常,可上海大众并不为此满意桓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型榷贪系,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫磨连颊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额撮羌壕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型洽藩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫扳,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜紊榷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的汤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性钞显虏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎妒,这款引擎具有全铝轻量化的设计滦,对于减重以及散热都有进一步提升捐燃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统鲁拾痹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些皖滤,参数上的差别却没有这些技术来的明显斑锑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱队,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁醛矢,高尔夫在这里就比较有优势了触届,采用了四连杆独立悬架隙镐米。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5地徘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品峰需,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的腑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢沦孺绅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比前究刨,看看它的实力到底如何厕。 定位及对手分析戏撅目:瑞虎5定位高于瑞虎哼,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5娃痹锑,定位要高于瑞虎车型郸,预售价在10~15万元左右朗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元仕辜伎。定位的提升示实,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上敲谦,还有其更丰富的配置和技术含量等方面媚。 【左上醇:瑞虎5;右上欣匆:哈弗H6;左下馅颇:全球鹰GX7;右下送:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位唐得,目前市面上的哈弗H6饺罗、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手街发群。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低剧科途,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠纲释擎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键鲁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型颁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱伎侯惫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何霉特亨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来抨倪级,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验饶。 三款车型具体型号及价格参见下表氦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显缅,GLI是其中相对惹眼的一个萄哪喘,蜂窝状中网设计和GLI标识撇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来箍。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微抹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的笨隘。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外面都,另外两款车型都采用卤素光源厘桅搔。 车尾部三车间的区别更形隆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼绰汤仓,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理沁拢。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合慷粱,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎建秦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎屏,侧重舒适性和耐用性隆痊斑。   内饰方面纹箱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型藏溺。三款车无论是在方向盘挠、排挡杆底座还是座椅上狼僵嘉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀色。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章搅窍合:" "  奔驰S级在国内上市的时候涸,奔驰就打出了“汽车发明者镣丛脱,再次发明汽车”沪,对于前半句瞥婆,你应该可以了解森袖势,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑戮局。但是后半句是不是有些困惑呢课?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话霞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼纠酿,全球订单销量迅速上升榷灸平,国内订车也需要很长时间恍冯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了崇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷覆?除了进行试驾体验之外星系,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比餐,相信看完这篇文章之后刚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变紊睫把。   之前没,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细巧,如果你感兴趣可以点击图片阅读改。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L戒土,属于入门级别车型吉话,排量为3.0T究鞘僵,售价区间为遁认:124.8-141.8万元之间遍痰,只有两款车型可选蹈痪。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T方,售价区间为179.1-204.8万元盟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了雷康欢。   对于汽车厂家而言琼靠邢,旗舰车型永远都是自己的“代言人”俩,无论是从设计锌惠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现末私奉。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比酵樊彻,并不是要面面俱到的去介绍阜肌,如果这样的话估悲脓,几大篇也不会介绍全纺。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瘫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比钠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的帽。   对于外观碍胚,依旧是那句话皆港福:仁者见仁磷槐,智者见智褐送,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了匿冷测。奔驰S级总体还是体现这优雅大气腥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅奇摧动、冷峻的态度巴。如果非要比拼的话捂问,那么最能体现科技的还是大灯的设计媳写嘿。如果没有奔驰的奋起直追伯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪市,但现在我想应该不会了獭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼彪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向平膛哪,所以从侧面看起来就更明显了厩敌拇,奔驰依旧是将优雅做到极致醋,而奥迪A8L的车身线条并不明显肋,前后比例也是十分协调肪猫挺,整体表现的是一种中性美脆潜,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果澜农。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说哗犯,最能体现出美好一面的就是细节的处理帽厘涸。比如坷蕾,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式羌亥,只有在R挡的时候才会开启头石邓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果马未。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式朝,当然这也没有异议邦,但是和奔驰S级对比之后搬呐墒,就能体现细节上的不足了瞎宛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去不壤。   本文导航烈嗜图:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M昧、G吉、QX罕、FX陈、EX街,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛乾呜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现户皮耍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX删,趁着2013年的尾巴拘杭,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe丁。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些旗联,这一方面是出于减少空气阻力的考虑合公镰,提高车型动力嘿魄,一方面也使车身稳定性得以提高赌嗜。2850mm的轴距虽然没有变化翅,但是空间分配上挥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排脆爱魂。   前脸整体看上去十分圆润饱满吓茂挞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力竣莲联,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点藉低,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸缉涧,L型大灯像两双飞翔的翅膀米诺,随着车子的启动度,展翅上扬诞。不过这款车的前脸上闻颇,我们并没有发现雾灯的身影吴侗。   与前脸一样蔷掠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多塑淌娜,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉坊,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力送。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来眉谰巳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面播,博得了不少的关注蹦弹。大家这么关注它肯定是有理由的盟扫该,名图定位于索纳塔8代之下涣抽辰、朗动之上赫琅蛊,依靠丰富的配置篓腑炕、合理的空间和稳重的外观内饰耐,实实在在地填补了中间的空缺颠弘很。据了解恫鞋,名图上市后将会有8个车型彼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型酥参常?曝光北京现代名图详细配置)狄抠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型汝淌,1.8L自动DLX茄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型假。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惶汾:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近据,启辰R50X为8.28万忌炯,MG3 Xross的售价为8.47万元副鹿碌。按照车型划分来说化染酸,启辰R50X属于紧凑型跨界车煌,MG3 Xross属于小型跨界车蹲坚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势溯。但在外观方面渤,MG3 Xross比启辰更都市微毕、更适合年轻消费者裤囱取。   启辰R50X   外观方面菱浑帝,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板关氦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架防乱洼。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm溺。由于增加外观套件冒屎,尺寸自然会比R50有所增加篓,不过也仅限于外观上洽,轴距依旧为R50的2600mm笑圈淘,同级车型中算是比较出色的数据蘑瑟湍。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版潭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在簇涎善。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上辆煤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素抠锣速。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素篱凭。   侧面变化不大疲词送,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同肃霜。典型的跨界车必备配置行李架蚀痛蘑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置定,有了它的陪伴秋,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想捎控憨。看似设计复杂的尾灯女攻,其实并没有让这款小车失去应有的简洁幌筛,也正是它的出现蠕坞,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升跺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表田:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中悔,虽然MG3 Xross的售价更高摆磋佰,但在配置上却没有太大优势刚。启辰R50X中装备的倒车雷达矮、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现黄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性忻烽,同时对关注度和销量也有较大的影响就惦。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一仟回,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诧壕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好控刑。另外愤,天窗也是大家乐意看到的配置写,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气羞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致酚蔫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一郝。三点式倒车雷达钱杀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用弓,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置集绷,也让尾部的整体感表现更佳离剁。   本文导航且迸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车彻?”每个人都会在心里问这个问题蔼拨。它是个新来的家伙桨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔篡粪汾。“这不就是3系的Coupe版本吗啸核功?”有人一语中的粱。故事讲到这里似乎就可以结束了券,但事情真的这么简单吗缅变嚏?当然不缔舞床。在真正去驾驶一辆宝马之前茸同炬,我们无法给它下定论顿驼。于是问题变成了卉胯翱:“4系是一辆什么样的车干棚棠?”   几个小时前(11月12日晚)淌,4系刚刚在国内上市鲜,售价59.6-73万元楼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人姓,但不管你是不是4系的潜在买家协苫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情奴歌沸。因此芯健,我们为什么不暂且抛开一切杂念芯囊棘,而单单去欣赏这辆车呢殿瓷础?   ●外观锰:若要欣赏幕距,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line锤,中国官方名称435i 豪华设计套装撇啸。仅从外观来看帆吗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力崇。原因很简单软筏徒,它的确太像3系了赂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位俗:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此纳播,4系如此像3系(F30)沤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系斥荤。大家难免会因此而看轻它抠等儡,说它只不过是从3系分出来的车型罢了愁斜硕。再瞧瞧6系唐哩啼,虽然与5系和7系的关系不一般色,但它显然幸运得多疆竣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地抠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来冬,即便这辆车没有装备M套件掀,少许运动的气息也能从这包围中显露出来级舵。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现巍,从这个角度看咳丸侍,再也没有人会说这是一台3系了杆肋朝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe退。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上慑,易成为人们眼球的聚焦点配从猎,有些喧宾夺主的意思深蔷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果陪渴十。不过轮胎的配备让人不免有些失望倒括沮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7壁髓青,对于435i这种动力配置来说啡赋眷,225mm的轮胎确实有些太窄了顽。   从车头到车尾蝗陌祟,你的心情会越来越好居珐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方呐。细看尾灯造型报蟹箩,它更扁更犀利嗓赔痪,与3系有了细微的差别贝,配合流畅的线条驾宛,再没有旁枝末节剁,给人赏心悦目的视觉享受峨板。   ●内饰式:领导速酱瓣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗案怯浇? ? ?   4系的内饰应了那句老话伯母:“以不变应万变”娠乾。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”腑。为什么这么说谐变?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了粹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散虐儡谓,如果真的会有人选择这款设计套装胃稿蟹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了忿罚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人渺姬麻,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷斯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及吞具,不如回过头来看看那些被你所遗忘竭实良,或从未关注过的豪华品牌缕。在它们身上迷光默,有你难以发现的豪华品质弘房,也有能够让你折服的豪华配置莎许恐,总之混,在选车的过程中德搬,尽量不要做的太绝貉焕灸,因为买车不是跟着别人的感觉走嵌,选到自己合适的才最重要瓜狈骋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志衡念躬,又考验耐性的工作拒。往往在某一个时段有一丝懈蛋搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生俺鹅介。网上车市最新推出的《抉择》栏目曹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题系搅嚎,做出全面的分析与指导司,以同级同价轰癸衡、同价不同级等角度出发未,全方位给您最全面的购车支持协抚。   X是一个颇具神秘感的字母壕,我们经乘。可以在电影中看到这个字母的出现骇,往往能与这个字母挂钩的人物口荡,若不是什么超级英雄潦腔,就一定是罪大恶极的反面人物措腹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型狡裴,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂旧墙。由于种种原因码,这些汽车界的X-man无法全部到衬痢,而今天出场的这三位事咆捆,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解慨缎守。   两款日系一款美系纫伴木,这样的搭配或许有些欺负人骄笨嫩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人亢般蕉,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况旗。作为ABB之外的豪华品牌酮,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌尉鞭,都在顶着巨大的压力在中国生存者泻磊。当然灸,它们之间的生存状态可能有些并不相同伞,这与进入中国市场的时间乳上、推广力度漠慕、价格等多方面因素都有这直接原因掳惹。SRX回辰、RDX和RX玛惧,既是同时拥有X标签的SUV车型砍澳接,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母射订,这样的巧合其实并不常见竞敲蚀,但名字的相近却并不能代表实力和销量缔茹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质棘勺欺,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹妥力丧,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代期,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏返。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后撬,将其取代的是刚中有柔口,粗犷与细腻的结合体售灰洽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱惟玖当。   本文导航每推:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知武,很多汽车厂商都为国人做出改变疏咎驾,纷纷推出加长版轿车乓兽,大多数加长车型都得到了物超所值的回报连。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵嘉菇。新车在天籁的基础上加长了135mm膘病崇,但它真的只有加长这么简单吗觅四惺?显然不是抬慷手,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己及椽评。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型退怀田,新车定位要高于普通天籁亭姬鞠、迈腾雅阁等车型拌恃。新车在现款天籁基础上研发的全新车型堡吐,与之前换汤不换药的公爵版相比催酸,全新车型有着非常大的改变墩拢驰,它注重车内空间称虱,更注重后排的豪华感受郝限尽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型圃轰,主要竞争对手为丰田皇冠握让硕、马自达929等车型碱。公爵自1960年以来共推出过10代车型锣。之后公爵被日产FUGA所取代凶活犀,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出处蚀馁。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表秆挟檄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上靠干,新公爵版的车身长度完全领先于对手戈联,并且在轴距方面剐刊,全新公爵版也击败了其他金正对手弛。在车身尺寸方面嘛捶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度哆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了哩济。   新车的前保险杠经过了重新设计等,前进气格栅内部增加了镀铬装饰挺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次轿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰陛户,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车废。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上漏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多都勘塑。但全新外观并没有显得笨拙徘突爸,相反侧面线条看上去更显硬朗誊素牟,同时还提升了豪华感歇骂级。17寸轮毂采用了全新造型活摧,做工和视觉效果都要优于普通版天籁吾。   同时新车的尾部也经过重新设计极习础,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低登,让人心里觉得踏实踢孩。四边形排气管镶嵌在后保险杠中炔坡,这也是日系豪华车惯用的设计手法管构扰。如果说现款天籁的外观偏向大气运动啡县先,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅里。   本文导航恰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可扯渭,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心从迁。不久前歌,哈弗H6推出升级版私,现代ix35也完成了小改款茧,今天我们就将这两台车拿出来比一比妥窝,看看在汽车领域内加亮长,中韩的差距是像国足那样不争气醚且,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力怪嵌切。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比计帽悍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大涵,而且发动机的选择也更多旗舍田,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少统哪棠,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些婚砂。售价方面两车差别较大绣混丰,这一点也一直是自主品牌的优势所在平莲粉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右课,而哈弗H6基本没有什么现金优惠伯结。   外观沁痕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大酵,比较明显的是在车头碍去跋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识挡,另外在车头下部进气格栅祈虐盗、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理双。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大屡慷,不过因为仅有三款1.5T车型伐,因此他并不是今天的主角参怯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型崇滴:第八代索纳塔)翅,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型趴细丢:全新胜达)衔,两者在ix35身上很好的结合在了一起纫俱纠,看起来既有轿车的美感啸闷窗,又不失SUV硬朗的气质娠钠坎。 外观配置对比赊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大氖及宪,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元腺室,优惠后的成交价在15.84万元左右假陀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近瘟陷,因此我们拿出这两台车作对比慧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富寿驳,除了天窗却撑诞,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能川冀啊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备相。   车身颜色菇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35乒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多记顾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点景,多了一个闪铜颜色的选择哥葱。哈弗H6颜色也足够丰富弯揭,平日最常见的白孪黄联、黑嫩私疽、灰定耸骏、银都具备帘康凸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色肉,基本足够满足消费者对颜色的需求妓。   外观小结隘菩:   外观方面我认为两辆车都很耐看托茂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鞋茎僵,因此更显时尚卿、硬朗庞。哈弗H6外观也很不错玲讥你,可以给人非常沉稳踏实的安全感隧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版诡,外观就更不输给现代ix35了杜词。更喜欢哪一款见仁见智邵郎辱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比杆颅。   >>>慎防购车陷阱磨拱奥,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV谁帮橙?当然是因为它空间够大味勘锯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因痪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢估蕉?或者说什么样的MPV算好似感惰?多大算大凤袍?今天苛,我就从一个汽车网站编辑的角度碑惦,跟大家分享一下我的标准和看法粟,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现弟赎复。   在我看来拌,对于一款7座MPV来说裳搂。大家应该首先关注它的乘坐空间绷赐,特别是第三排乘客的乘坐空间收琼痪。因为以我的经验韭,7座车型中垄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数甜。要不就是顶腿挺氰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受咕虱捍。所以在选车时拌毖,这一点大家要尤为注意紊抵,否则第三排用不上韩锨陀,倒不如少花钱买辆5座车妙吨,平时还不用拉着那么多空座椅耗油渐阔。   第二个关注点是后备厢嘶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间渐桥。很多7座车型在展开第三排座椅时寂菩牟,后备厢连放个包都费劲了淘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候扩,有可能一点行李都没有吗避老?所以这一点扰辱芭,大家在选车的时候也要注意操考每。   第三点是便利性剑靖,这个除了日常的储物空间外现囤,还包括第二排上下车的便利性肖、进入第三排的方便程度等慧辨。对于7座MPV车主来说汕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的岔并。一般来说前排往往是孩子爸妈伪奋炊,而后两排则是父母和孩子惟,可以说是老的老担卞、小的心小,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人苏卞攫。   开头长了点吹笔,主要是跟大家分享一些经验海轮,下面我们进入夏朗评测琅,看看它的表现如何遣戌鸥。按照刚才说的丸署,我想先聊聊乘坐空间和储物空间诞。至于外观块阔档、内饰狼、动力等撮怂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容边湘,我们稍后再谈蓬混。   ●乘坐空间搂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的喷虐瘁,一辆7座MPV博,前两排的空间肯定是没问题的逛协隘。比如我身高175cm加,坐在前两排时头腿部空间都很充裕兴蕉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm稻伟,靠背的角度也可以调整30°左右尝。前者很重要稼密,可滑动的范围越大毁,和第三排相互迁就的能力也就越强讽莫。   从上面的体验来看跺蔡,至少从腿部空间方面来讲疵,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客迸壤,而且进入第三排也并不是很困难嗅箍。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何崔掀饯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm碴率,几乎领先于所有的同级别对手弄,所以相应的武,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的豪腑娥。另外有一点大家很容易忽视的是仙,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局晤史。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任奥环,而较窄的第三排(受后轮敦亢敌、后悬架影响)则只乘坐两人茫。   与夏朗相比距,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式筒娃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适狈手,但空间本就不大的第三排还要挤三个人送,满载时第三排的舒适性可以想象疗爱,一定好不到哪去污世清。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置咐矫婪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口伸,而且五个座椅都是三点式安全带船朽,都配有头枕拦床乳,这也是其他车型都不能比拟的一点儡衡。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅螺,比如长辈腿脚不方便进第三排送,那你大可以将儿童座椅装到第三排菏竭陀,这个很多对手真没有锌呸麻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立痛憾,到2013年11月新车上市殴,短短4年里痘,观致汽车为世界带来了太多惊喜雇努桂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿妮含。新车迟迟不上市练吃,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口捎瞎热。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开疲床,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展寝枷跑。是骡子是马荣榷辱,终究得拉出来溜溜当巍柬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品墓,到底有没有想象中的那么优秀善?趁着这次的试驾活动荡恰,必须让各位清楚的了解真相忱提时。 ? ■ 见观致不谈奇瑞去半粗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢绥垦?这是个很敏感的话题经拐隆,却在任何一个场合都不得不提绕。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比测壕,而对于观致这个全新的汽车制造商而言裴,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入拟居校,而非决策权渗透谩徘,这个是一个需要十分明确的概念盆卫。   综合来说连,您只需要知道墓小乖:它是一家合资公司妹,也是一个中国品牌乐淑联,但是它的发展不受制于任何人惠, 并拥有独立的内驶、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员耽绊,制造的也是全新的骇兢兔、面向国际化市场的高品质原创产品恳烧。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中砂沮,副董事长Volker Steinwascher石清仁婆狸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物湘,前者曾是大众集团高管帮红,后两者则是举世闻名的顶级设计师辅。所以在观致3的外观造型上改队,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知计丘。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下虱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鲤颇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品暮坛,车身尺寸嫁从队、腰线的丰富程度等盒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球烈。如果一定要说有什么特点的话炯贰,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙季峦乔。   不过藩禾悉,若是细细揣摩这款新车诺弦嫡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异匈。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性甜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思物溅。而由法雷奥代工的前大灯偷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嫌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求涛,如果您愿意再多支付一些费用艰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯松备、大灯自适应开启及清洗等配置廷誓。   除了前大灯内的LED转向灯之外补爸螺,后视镜上同样布置了LED转向灯霓,只是LED二极管贴片的间距有些过大嘛俊,点亮之后似乎缺少那么点感觉寐藤,而厂家的工程师也很认同我们的看法瘁,表示会很快对这种设计进行改进建赣菊。而后视镜的特点是宽度很大筏,可视面积优秀宝匙,并带有电加热功能瑞会。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称贯瘁伦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑米挛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素慑措虾,无论是大灯咀斡、尾灯组布局四泥,还是倒车雷达的探头布置等等美。而很多时候什赦,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的曝老迸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品逞淌,设计师的固执被得到了采纳匙。   有一个很好的例子来阐述这种情况吾套,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本窝慰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯埠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的端犬。用厂家工作人员的话来说剿蒲共,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生撩嫩,必须成双柯股,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准日茅吓:LED光源+导光条丝妹良、双倒车灯亭、双后雾灯颈群李,灯组的供应商仍为法雷奥娠和翱。   尾灯组本身的效果相当漂亮配病衬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体捍孩,但不得不承认的是芒袭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少胃鸿。双边双出式排气管韩冕枢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到搐镣岭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绿环凌。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配白,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蠕洛,前者搭配在1.6L自然吸气车型上碌快,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属舜矩。轮胎方面观致3也是十分的给力惫霞,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品娄,因此马牌就成为了唯一的选择然裤,对于消费者而言自然是件好事伺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎娟焙,这款产品显然更注重驾驶舒适性涧,但规格上似乎不那么亲民护,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5把,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条缆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了滤涟段。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中礁搽骂,虽然市面上可选择的车型非常多仑谅,但是想要在其中选择出一款空间够大虾啡,配置也不能太差的车型香疼,着实有一番困难低苗抒。近期我正在为选车而烦恼惭画,裸车预算在10万元上下夹瞳司,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多菜,所以对空间的需求比较大守窗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上畔,今天挨,我们就在这两者之间渭痪财,来一场空间的较量汞脱。   飞度共有5款车型顺垢,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蓬建,骊威共有8款车型辞阿罗,售价区间在8.58万元至11.72万元之间肖短。此次对比文章中焙,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比挺,两者指导价分别为10.42万和10.58万菩,并且在上海都有一定幅度的优惠菜,实际售价两车差异不大霞。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观许:飞度时尚运动瓜,骊威中规中矩弊。   在外观造型上盘级久,飞度外观饱满适宛,硕大的前大灯唾略、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚唉柒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)台,不过现款的外形并不显落伍灯。骊威的前脸进行了重新设计即,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达等硅,不过整体造型依然中规中矩涪淀桔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面辨弛惯,飞度长宽高三维尺寸分别为稳毛嫩:3900×1695×1525mm斜,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm呸酷,轴距为2600mm戒,从数据上看秃,骊威具有绝对的优势岸。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助簿茹,请继续看下文挞钞拨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂线取,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强殊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎弥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎踌拘双,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力穷可缝。另外猎歌,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异示,飞度为前后盘式浦膘屏,而骊威为前盘后鼓联莫。   骊威的尾部设计比飞度更显方正副,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用际藕搞,对提高倒车的安全性也会有所帮助毁匿。相比之下伞铃瑰,同价位的飞度没有此配置际,有些遗憾篱碑。两车都配备有颐塘校控钥匙八,飞度将沂蹋控按钮集成在两把钥匙上牡庞霖,而骊威的野灞胩茫控器与钥匙相互独立领狗酪,而且仅提供一个页窗脖希控器弯何办,不过两车都装备发动机电子防盗系统晾凤。" "  现在出现了一个有意思的局面纤荆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瓶疙匈,而且还有像大众汽车那样蓟,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号食,在大众汽车之后且凸,东风雪铁龙同样采取了这样的做法晌娥柏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍轮茎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号奇吧啡。下面我们就来一起看一看这款车炭埂须。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型佰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗怯潦?不得不说猩涉鸡,从外观上来讲琉赊茹,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了尖橙讲,购买它的人们缕,更多是在预算有限的情况下追求实用性胜免棺,谈不上什么审美喜好鞭铂赣。而全新爱丽舍的外观设计沸卉澎,明显向前跨越了一大步骂柏涝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人谈秽甫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人然舶光。   全新爱丽舍的轴距为2652mm拭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的瘦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来午瓷累,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的涝誓魄。这很符合中国老百姓的用车需求娜墩惜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌羌惜九,注重舒适性娃扣,但行车噪音比较大宪砂阿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启水笨丛,除此之外厩,车外再没有开启的地方患,所以笔者觉得使用起来还是不够方便笛胚凉。除此之外擞祭毖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头嫌嵌炒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吗案,属于全新爱丽舍的卖点所在叫。   本文导航卑:" "  一直以来克输,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型瞳裤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉乒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用博浩,但始终让人觉得有些激情不足垂愤,与犀利的外观不太相符涪。日前草酥,MG5带来了一款全新的1.5T发动机奸,传动升级为6前速自动变速箱辩炬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统哆秀酶,提升了该车型的整体素质邦然。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型盒,在外观内饰方面变化并不是特别大娇。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己惟锈,新款MG5 1.5T也不例外垫。如果说红线彰显了运动气质径,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些何冠。   新款车的侧面造型与之前没有变化陪贺,作为强调运动的1.5T车型盒谐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果四憋。车尾的变化也不多泉筹任,远观基本上发现不了变化所在肥想衔。   本文导航播卞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手敬环,而在中国市嘲A谩,两者的竞争更是激烈从痉,A4L一直在销量上处于领先地位涤,但宝马必然不会轻易言败年婆,所以我们看到了宝马316i的上市冉,其价格下探到30万以内喷李,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的丘,豪华品牌芳蔡萌、售价30万内竣桑、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足撕洛邵,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣嗜纯焚。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型科糜,还有手动与自动可寻怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据魄范,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的监借帛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距猜屋,并且我们看到官方定价方面腺,316i进取型甚至还要便宜8000元煞娶,不管你是不是“壕”虱千葱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观够回:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说悉浅,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了纠葡,在大部分城市踩怖撩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影味郊炽,所以过多的点评话语我就不多说了宝棉淳,谁更好看都是自在人心的事顾。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心咕陡,但是小编还是要尽到自己的职责辣毕,必要的展示必须得有蔫,下面就看看两车的车头正面大图对比帮蟹课,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯簿辈窟,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯秒毛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装废入浇,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元笔娄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了倪酸氓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型燃哺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm慕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了娇殴,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果卜详,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位罢绣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计来,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了裸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)删夯遁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了材很,不过这都是个人审美的问题了贸毙,整体两车的外观设计还是在一个水准上逛稳。   轮毂上蚀,两款车作为车系入门版车型吝恍废,都使用了16寸轮毂土邯,尺寸相比各自中高配车型是小了些爱享腿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎乒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水纤,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎婆面,并且在胎面宽度上比316i更优裸仟吴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象脸司佃,用一款中级车以较高的姿态切入市趁洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头沃,按部就班的推出了中级车GA5撇钮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型诺冉老,而随着国内SUV市场的井喷查爱,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声堕沮。   好的产品才能抓住消费者孙,为此广汽传祺也下足了功夫和努力卵。在今天试驾的这款GS5身上袄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监呻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来履,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢椿逛齐?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念矩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格菱邢甫,看上去却十分洋气坝伦幂。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732肛派饰、1854煎赏抡、1680毫米钝羞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间春衰棱,这也是国人喜闻乐见的澜靛案。   车头的设计略显凶悍边,设计师称设计思路来源于雪豹串峡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计存,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人怯。前大灯采用了透镜式的设计绵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯咐诺骋,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的吝讣绅,这个考虑绝对够实在师撼。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强馈逼剁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势时旁,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果念料,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视炕岸冈。   在轮胎方面弛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的嗣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎素芦箔。轮毂的造型十分普通攀,只能说看上去很顺眼比较实用吧兜哦帆。   尾部有一个明显的掀背设计涝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉誓。尾灯采用了主流的LDE设计扭假,搭配大尺寸的高位刹车灯祷汞谜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色览屡,辨识度也更高体。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车情?是豪华奢侈的奔驰S级恒似费,还是“上天入地”的路虎揽胜漓首堂,亦或是驰骋四海的保时捷911骂?对这一价位的车型来说良全,什么才是决定性的购买因素话就?是配置还是性能渡?车型对这一价位来说到底有多重要盒?要回答这些问题当然还需要专业的解答点。今天涛垮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瞧萎操,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级锭闲暑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜配搏,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版舞剂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车坤挠。非土豪们额巾,退散~   由于有200万元这个限制豆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L弟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平褐,但市场有20万左右的加价款,且并无现车够梧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型偷怪妓,这款车终于摆脱加价涣伍,进入平价销售阶段艇幻畔,当然能否买到现车就看各位的运气了韶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版途片节,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的妻横嗜,但跑车的身份无疑是最拉风的控档。   尺寸上实在没什么可比性需,加长S级无疑是其中最占长度优势的完贤盎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短坡褥深,跟标轴S级还真有一拼领刀,巨大的高度也傲视群雄汹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势戎叙丸。最后我想说的是哩具,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了凹,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到爱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了芭撤,公平起见还得排除车重因素趟统梁。别看S级一副身宽体胖的感觉卵,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下杯陇,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者拓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心热,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开抬,别吓坏了后座的VIP唱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人卜领,但也确实相当可观了靖却恒,不过由于这款引擎还是有一定年头的誊朽懒,其276kW的最大功率是三款车里最低的徐僧咯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脆习。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方狈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的炽骆。不过写到这儿我很想问一句旱膊刺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史槽通袱,就能成就今天的丰功伟业派颧登,是这样吗狗?就算这不是一个伪命题昧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件订退书。那么僻,历史能代表什么备?之前本日览,我肤浅地认为伟垒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边请,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到竣腹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时铣尾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的如。 ●何为中国专属秸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型恕椿:S400L两款惺、S400L混合动力一款铆退、S500L一款扁。相比世界范围内的S级畔田,这些车型有三大特点吩堆:全部为长轴距版泼、全部为汽油车净诧、S400L两款车型为中国专属鸡窃钝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长怯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长匡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意矾,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机取扩哎。因此醒晒淋,中国专属的S400L与它们相比蹄憨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机建酞饺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关爱割顽。我们已领略过S500L的魅力惮侈搔,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版浓孔。   ●外型拷瘁:更长苗、更宽稍、更高稍期略,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位懈孔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致彤柬,尺寸上哀,它比上一代车型更大刮,轴距则保持不变汗。从数据上看画拢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行怼,但落实到实际的视觉效果梁艘,我想没有人觉察出几十毫米的区别瓮股辛。相反疽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大邯、霸气很多咆俺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个俏,根据车辆配置的不同溉殿虽,全车使用的LED数量有所不同辰。我们不知道具体车型的LED数量拭誓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的汇期姑,它足够惊人茎。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场瓮取请、中国市惩亍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场糠。对于中国人来说辆壳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发狗挝宛,中国人将有更多合适的车型可以选择硕。同时洼帽脚,市场竞争日趋激烈光雷妥,汽车售价降低宋、经销商服务更好锋。   作为目前全系的入门级车型饺仆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势艘磋蔷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受慌袱,但实用性配置的减少将直接影响日常使用堑。对于S级来说括酣纺,无钥匙进入功能十分重要圈窖赤,没有它次,许多车主会无法接受黎。   如许多人看到的一样炮舶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子伶美傅。在奔驰车上拐碘筒,总有许多你也许永远也发现不了的配置卷粮,它们中许多都与安全相关峡。比如S级全系标配的自适应制动灯蔽查诬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度皋,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳唯恢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故霸撂衡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题晴考烷,什么是MPV车型瞬帕?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影痞杀,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念稍茸弯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车叫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型托,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断峦鬼猫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型戒克。是MPV饺廉仙?是轿车惯托?还是旅行车东融拧?这看起来确实是个很有难度的课题脆赋驾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题磁。   当然这次大家不用只听我的一面之词辽,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论居,而且他们一个是马自达5车主头帅剩,另一个是沃尔沃V60的准车主镰袜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比幢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型期。   首先登场的是胡正暘捆核,大家一定不陌生锤胆,他是我们汽车之家评测团队的成员郝,今年27岁蠕版,算是个文艺小青年床蚕,热爱生活闲航,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来迫酵响,刚刚新婚不久称,正是对未来充满希望与热情的时候纲其。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动坤破凭,如果家中添丁的话开,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标共赊物。   杰德测试车刚刚来到编辑部吴,胡正暘就迫不及待的去体验了巷,据他所说艾,看到杰德的第一眼就已经爱上它了输辆,属于一见钟情遂弯。另外从外形线条以及车身尺寸来看孩峨劳,杰德都和V60差不多伙雹,是辆旅行版轿车的样子糯馈。   当然外形只是一方面乒溪检,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间瘫死,特别是第三排座椅宏桶炕。实际体验了一下篮羌,将第二排座椅滑动到最前面的位置卷,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量菠,头部也有四指空间嘲。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单氖戚,之前的文章中我们也有过介绍苏,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法赎殴。   更多精彩视频但,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下撵腿居,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间考,表现基本上与V60相当括沃裁,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱寇。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况迪檀磨,在放倒第三排座椅的情况下迸袜,用同样的一些物品存放来对比刃肌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些恃履,而如果使用上第三排座椅顷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了那。   胡正暘对于杰德的看法夹脯:   首先杰德样子很好看号论,够时尚尺幸抡,年轻人都会喜欢臣。另外弯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大耍及,但是内部空间利用率更高戒躺,实际空间体验也让人很满意奸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间颠全,这点非常不错缔葱提,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题犬涧刷。   不过它有个问题统,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了玲泊郎,只适合短途出行动,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了懦朝报,如果需要经常外出长途旅行的话乱,5座版车型更合适撇划。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV乒舅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间淋钱。近期撮侵厕,2014款雷克萨斯GX400推出市程辜系弧,作为小改款车型砷,此次推出的新车在外观方面做了改动巩毯,同时在配置上也有一定程度的提升喷,动力则保持不变愁徽禄,售价方面与老款车型保持一致纶,提升了新车的整体竞争能力诞极。下面跟随我们一起来详细解读这款车型沦羞。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307票、308洪、408采畴,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售全涛,现在又来个301漆,不要说是消费者茫料铆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙末。这就是紧凑型车市诚吵玖谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域任。东风标致301矛头直指桑塔纳侈领、捷达和昕锐惠肚勤,我闻到了火药味味。   11月19日上市塑耪卯,预计售价9-11万吕开,与雪铁龙爱丽舍同平台奋缕,只有1.6L一个排量蕊殊,变速箱有5速手动和4速自动可选赔瓮。以上这些是东风标致301的一些基本资料墩砰吠,厂商对这款车的市场表现寄予厚望垒,因此从很早开始便陆续放出各种消息却画巧,以增加关注度管公。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同存,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版淀,为全系顶配拴蓉。咱们从标致301的身世说起釜斥死,先把头绪给理清了洽。   ● 东风标致301是辆什么车翠册?   听到301这个名字特灿似,大家都能知道观慰溺,这是标致的“3系列”砰,但307罐、308听过荤,301却是第一次听说陛痕。其实301的身份一点儿也不神秘县,大家都记得富康吧毛借?富康是雪铁龙ZX茂慨,后来在中国改款改名帽蛙,叫爱丽舍栖罕。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”骑,这是它的第二代产品呐,而301必缎且,就是标致版本的全新爱丽舍剿胃联,它们全都是一家人柔。   对于大陆市场来说粮哥俄,标致301是张新面孔蛾,其实早在去年底它便已在土耳其上市芥荤,之后陆续在阿尔及利亚熔、俄罗斯等许多国家上市喷救。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产渤岛晌,同时簇岁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等侧簧开。它将被销售至世界各地氖憾惩,成为一款全球化的车型凯扮廖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫骋浪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多涛,标致301的外观乍看上去没有什么特点麓京。你可以猜到这款车的定位了郸,30岁上下较、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瓦腾。   其实301长得有那么一点像508旅,这是很正常的褐怠,毕竟出自一家门敝屎。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通吵。要让更多人接受笺挖,太个性肯定是不行的塘文,所以这个设计思路挺好誊碘,也应该挺对中国人的胃口娠,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型抽姑。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳踏仟规、捷达漠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm屑取船,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些但。不过它的备胎又回归了185mm始斤讽,而且柏虑立,可能是出于成本控制等原因肆解临,备胎使用了不同品牌的轮胎殊瘦。   我个人不太喜欢标致301的尾部瓦,总感觉哪里别扭狡吐,也许将来出个两厢版会更好看栖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少霞,而且中高配车型都有贩瞬霓,比对手厚道踩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足弹,温度适中粕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地弦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辟拨,他们不仅发明了西餐餐具黔陆:叉子搐,还孕育了诸多跑车品牌淑,比如博:玛莎拉蒂仙。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车掂,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车窘念:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)桑酸。   ●外观钵弧灭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车岛热剑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级婆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色韧乏,它们都是标准的行政级豪华车裂侈,有着一副不苟言笑的严肃表情似滤蜕,外观线条规整苍,那种气场让人敬畏署合袱。   而玛莎拉蒂总裁则不然昧该,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别图宋,但气质却截然相反匆蒂。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计姑寺,标志性的大嘴咄咄逼人磕,意大利人对于设计确实有自己的卓见禽乌。   如果将总裁与同级别对手放在一起寥,它无疑是最夸张庞、最具美感的勉抗东。这的确也与细分定位有关系吼,奥迪A8差萌隶、宝马7系这些德系豪华车都以低调句、沉稳为不变的设计主线解,更多的在表达权利赫背,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感釜幻凳。而意大利人则不然肪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识绥帘,即便是这样一款行政豪华轿车篓,依旧坚持了张扬的风格寸白识。   这是我第一次见到新总裁的实车陇碌履,它确实比老款要漂亮钠青,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤部,而新款前脸带来的侵略性更具气质碾姓。   车尾相比车头略显内敛比熟起,双边四出的排气管成为了最大亮点贯玫懊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主收,聊及为何选择总裁时牡函,他满脸诚意的跟我说艘介醒:“好看!跟找女人一样雀埃寡,好看苏风烘。”“呵呵雾晦,好吧垄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着谰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳陶鞘,卡钳由Brembo提供疚,颜色理论上是可以进行选装的旦疽。轮胎为倍耐力P ZERO系列煞,前轮尺寸为245/40 R20腥,后轮尺寸为285/35 R20衔需。   ●内饰葛累:运动豪华是主格调   置身车内锑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蛔搅堆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计溉渐,显得有些过于保守了避,不过各项做工相比老款车型有一定的提升团,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方触。   方向盘直径略大奔嚼,背面配有尺寸硕大的金属拨片爱魂坚,手感很棒吮。导航系统为Garmin糖滥啊,7英寸液晶屏尺寸不算大剿晚,中规中矩淮醛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中楼澳睦,已经很少遇到长相令人深刻限,而且相当满意的车了全谴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高藏,价格低汰寇,与同级别车型竞争性价比十分突出力函刨。但在长相一直不怎么给力交。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线睛乡措,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瑞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准劳敛,不走伪高端路线的致尚XT沤瞄,其动感的造型非常独特呢郝赋。在我看来栓橇隋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确艰,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出拓,购车群体越发的年轻化号焙。   说他年轻券翠、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来翠俄。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连痪爆牛,这只是时尚的一部分疽矢懂。   前包围的造型充满了视觉张力虎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大入缸,雾灯框处还配备了镀铬装饰条辉壬沏,显得非常动感渐悄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表猜。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致憨耗乱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传段恢竞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO猜屯浓,这也是在向合资品牌看齐汇。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利耽览,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调饶。而在车身尺寸上红绒,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格酮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米酸筒滔,与他同级别的对手相比有着明显的优势房确。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是食,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎腑蜕,多幅轮毂造型则走的是时尚路线慕藩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点虽碱,上窄下宽的造型十分饱满厦舰舶,而且显得更加稳重镰少鲜。尾灯的造型修长眷妊,且正好与车头灯遥相呼应亮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念捂离,动感葱、年轻齿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置涕按,虽然仅有三款车型配备此装置础襄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现醇芍饥,想必也是极为厚道的订尘缓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好秤五伶,我是汽车之家刘涛乓屏,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嗽,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道尚和克:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”骸。时隔一年后的2009年尸,我成了新君威2.4L旗舰版的车主抢柏敖,选择它的原因稳活,用三个关键因素涵盖粪硅败:“外观内饰漂亮泡采溺、静音好橙、配置高”秋敦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威到,作为老款车的车主挥谐扁,带着期许黎翻睡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙番陪,有了下面的车评限耙滥。   注释税:为了方便大家阅读毯汉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型络低,描述为“新君威”坊幕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受径抗,以下各个环节的评价用满分十分制踏欢,做点评轰赊。   评分标准菜:   及格粟欠:6分   表现尚可牛:7分   表现优秀替:8-9分   表现完美驰财:10分   外观徒善:先天胚子好维,改改更“时髦”   改进评分方戊:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时稀善,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计轻,应用到了现实量产的车型中诺。在当时阶,245mm的胎宽潜、18英寸的轮圈应用到一款中级车上淀娘,毫无疑问是走在了对手的前面萄井。这种先入为主寥废,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅凶嫩归,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计璃,说君威有一副“好相貌”呢告,我想没人会投反对票踢撬挥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势穗舱,18寸的大轮圈不仅保留筒码娃,而且换成了密辐条设计恳,前格栅的修饰链,在视觉上显得更为立体蓬受,但就我个人而言更喜欢老款阜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”冉锨。俗话说“7分先天豁,3分后天”擦瓶佛,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐每,应对国人对“时髦灯具”的要求盒臣,新款车型前头灯增加了蓝色光圈勾,坦率讲材下甩,不是我喜欢的风格胃,如果换成一辆科迈罗俊牌,我想我会投赞成票梗彩石。后尾灯娘汕桐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管色陶受,视觉效果不错发,灯源亮度不刺眼嗜牧,亮起时不会让后车问候“家人”隧谰劣。   内装险:对不足进行了优化辨,细节仍留有遗憾   改进评分慧闲:7分   我必须要承认观,我是一个对细节做工异常挑剔的人咖铝态。从2009年到2013年练喷淳,新君威经历了至少两次改款升级诫,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题腻,仍未得到改进绷换猴。强迫症对于细节的不足鹃,只需一眼就记在心里皖嘉,每天上车看到就会不舒服藏茶。尤其是廓,新君威的前排仪表台与座椅之间逛浅,留给司机的跨腿空间并不大昧,当你磕到膝盖外侧时倾烙赁,你会嘬着牙花子劲,蹦几个“脏字”短盛。   聊完了不满巴温,我再说说好的地方兄霉恫。日常上下车刹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置深衡,我的09款君威开了4年跑了5万公里困淌,座椅的“敏感”部位拒别,已被我蹂躏的起皮染、掉渣碍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱到,视觉上显得极为邋遢持偶。此问题兰,在新款君威上得到了明显的改善侠,侧翼立起的角度变泻野,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像焚烷憾,但此问题我跟厂商确认过酶参慕,确实为真皮)攘甜霜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料梨磐短。凭此一项京,拉开车门的印象分就能加不少酒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分嘘,我的老款君威在二手车出售时犀恢美,就因为座椅皮面老化的问题静鲤拒,被“扣分”本。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计齐帅钦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局裳揪,好了许多抱。8英寸酵蓖、带有触摸功能的中央显示屏尘,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰徽澈,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后金溜,在实际操作时显得华而不实饶。多数情况下要调节温度幢纪,只能用手指去“抹”冉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差客方,并且无任何的震动回馈提示虹,行驶中操作不够人性化家。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)檬懒铰,相比老款的旋钮控制里,视觉上科技感更强橙舅们。实际操作时猛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差靶咯陆。尽管支持手写功能绵苛疚,但表面手写板的面积很型凇,如果手指较为粗壮璃,表面面积不足以支持对手写区域的要求腺。索性汾反,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鲍刻。   小贴士栋塘:针对上述功能的操作“鸡肋”乾,我向厂商做过咨询倦岭。对方最终给出的结论是廓,此功能在研发初期佃纤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估读,停留在几年前怠森。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求刑摆酬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”别峭浮。   仪表盘上的这块儿液晶屏闺,支持多种信息切换查阅普纬焚,视觉效果自然更时尚寝擂当,也符合当下的硬件的升级进化潮流氏肃台。但蜂,仅就我个人而言社,我认为任何一项技术的进步与应用难,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的陡锈苛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求挖罢,所以仪表盘的车速指针蓬刹赫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感铝损,当你想从正常模式切换至电台模式时绢券晨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蓄,时间大约在2秒左右泉瓷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式创,因为系统的升级葛,所以导航从路径开始到定位确认导航品匪,逻辑上相比老款车型编凶摆,要合理很多翠猫甫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑篇厂髓,被彻底改进骨拖。提个建议青,新款对于路径导航的语音提升矢法,在路径判断时勉烈豢,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时妊授,如果将“请在下一个路口右转的话术”信,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利软。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响咕浇,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响版膝。整体效果丛,高音有提升迫臀炮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次纠坦。以往那种“嘣呲铣确、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现人,无法在这套BOSE音响上找到胶规。" "  亚洲土豪们最爱买什么车岸?加长版!与其给那些改装厂提供生意吃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车劲秃。近日诬,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L丝胳,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上抹悍,这款车就要正式发布了籍垃,海外售价14万英镑起头,约合人民币138万捍懂。国内250万以内应该是不要想了颂筐,土豪们还等什么凭慨惫,赶紧再加价20万下手吧5椤(注释计:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型悉未,外观上并无过多区别白皑馁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表态栋:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的赏嵌苍,因为用三个字就能总结倾侯:没区别活粟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版括。除了实实在在的空间优势猾乘谦,那种与众不同的气势也是重要因素之一筐,这种毫无区别的外观苇莽,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们僵擂。   英国人果然内(men)秀(sao)便卡,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱电。揽胜L果断砍掉后排中间座椅嗣蜡,改造成了两个相对独立的乘坐区域庞柯金,原本的中间座椅则变身中控台迪认华,提供了空调定薪婪、多媒体梆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键借汰,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车谩。动力和传动系统方面标前淋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同娇骸拓。   总结妊善离:路虎揽胜L目前仅计划在中国欧炮、中东地区和北美市场推出伶铰怠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定虎拢。另外浚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型籍仙,预计广州车展发布充。土豪们继续准备银子吧精袍涤。 免责声明惧闯:本文仅代表作者个人观点馆殴,与环球网无关恭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实签遁,对本文以及其中全部或者部分内容磕骋酵、文字的真实性随、完整性滑挤、及时性本站不作任何保证或承诺蔑,请读者仅作参考盆,并请自行核实相关内容古溶。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候富,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相毒社黎,那就是新一代天籁·公爵哆霞。早在2008年6月犁阜,东风日产就推出了天籁·公爵溅,它的外观卤、配置均有别于天籁其余版本靡,更加高端大气上档次谋。也许它不是最走量的版本歧释,但绝对是天籁系列的一面旗帜拌瞪。在让大家久等逾半年后接泊钎,新一代天籁·公爵终于露面漠桃蝎,我们也第一时间对其进行了实拍乳受督。据悉暖沥苦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相钞。 『注穆清懈:为方便大家阅读事边,文中天籁·公爵简称公爵版沛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日俗惫,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测酪安,时而艳阳高照粹,时而大雨倾盆吕胃溅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点双激矩,与身旁碧绿的草地相得益彰教。我盯着它看了许久渐,心里盘算着齿施避:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来扛煌颇?   嗯卸丧边,画下草图之前得好好思考这个问题缺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心钾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错弗苔贪,唯独看起来太眼熟婚,对旗舰来说这可不是好事度荣陇,在A6L甚至A4L面前翅,A8需要更多长者般的自信庆性芜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸瞪:六边形进气格栅面积比以前大了不少冀董,而且线条硬朗到接近于矩形捶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体康,从前脸横贯而过贺,再加上全新的矩阵式LED大灯宿剑修,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧枚镜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊啸敲刊,它是A8这次改款最重要的升级之一施,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现够角肮。以前大灯为例悄莆,分为远光尺耿、近光铰蔚、转向/示宽这三组范溶呐,所有光源都由LED组成衰陵腿,通过与摄像头凌、夜视系统惧、导航系统等部件的协作哼涣,可以实现几项很有趣的功能饱橙然:   在Auto挡位开启远光灯肆栖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆累碍和,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置老,瞬间关闭部分独立的LED灯体富去岗,会车结束后胎屋,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态琴。在整个会车过程中徽茨,对向车辆的位置一直不被照亮纷,而其余位置能保持远光照明状态略霸,既不妨碍对方驾驶员视线好玖换,也不影响自己观察前方路况兑挪匹,相当智能麻。   当夜视系统探测到行人时饺昧,LED灯会连续快速闪烁三下姥画,对行人起警示作用彻捅探,如果夜视系统探测到牛钒拌既、羊之类的大型动物攻,LED灯则不会闪烁角矗抄,避免对动物造成惊吓懂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测狠戊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整标。另外它的转向灯采用动态效果扳好沸,灯光朝着转向的方向滚动点亮紊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕我谱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力囤,提高安全性镣集怪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行闷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现础脸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料容潜,有些来自室内的模拟演示敬砍柑,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下屑浅唇,看看这些功能的实际效果到底如何火杭。   跟前脸的改进相比疥就,车尾变化幅度要小得多镣,主要集中在尾灯部分结,线条更加瘦长靠、扁平十柔,视觉效果更干练吮艘。除了那个“A8”标识湃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思努十舅,看上去还那么年轻运动设瞳,缺少沉稳气息钩。再打开车门一看匹,我明白了伯骏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎亓诖啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车董粒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凌订,使用了和路虎卫士相同的发动机颇,配备了六速手自一体变速箱平,以及许多高端的配置痛藉世。让这款车有了很多吸引人的地方蕉撼纫,但通过试驾胸廷,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感叹。很多设计还不是很成熟茂,尽管这样凰,这款配备了柴油发动机的SUV梧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现痘,依旧在同级别具有很强的竞争力笑缎芥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升顿镀掠,尤其是大灯组的设计瞄,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入筋按艘,都比老款看着更有质感眯坟誓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯驮溜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小函铣。此外胎,中网的设计很有层次感宫寞,运用了一些镀铬饰条杜杀,也让这款车的前脸显得更大方旁。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀芦朔独,钣金工艺还有待提高乒哨。   车身侧面造型亮点不多掇,线条还算比较和谐吧始灵,亮银的行李架比较好看瘁,但实际用途不大沮。车窗所占的侧面比重较心鞍也健,稍有点显得失重地弹墟。四个车轮显得很粗犷刺汐谜,轮胎品牌是玛吉斯筋柑厦,成本并不是很高鹅塘逝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计冉,注重排水性能届八,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差洗啃。   车尾的造型比较臃肿受篓纠,相比车头来说卿冠碎,造型并不是很美观痪伦,尾灯的轮廓没有什么美感可言胜怠百,轮廓显得比较生硬泞。车尾下包围外观设计的不算太成熟乌朽,驭胜使用了三点式倒车雷达尘,在实际的体验中眯,探头反应速度稍有些滞后筋烘,给驾驶者的观察带来一定的不便射双己,不能及时的估计车尾与障碍物的距离钝毋。   本文导航皖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今缸如,已经跨越了整整40年坛横蛇。在这期间汀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代剁?当这款全新君威GS出现在你面前九,这个数字就已经不再重要宏认。每当我们回顾历史滴,终究也是为了更好的感受当下不,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史浅凉,的确也不太容易考究攻蓝量,所以话不多说阮,马上进入主题丘。   君威GS是别克君威的高性能版本焙副呕,作为其最明显的身份特征诲,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留虽爸,攻击性十足的设计让人印象深刻巷雌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感客,采用盾形设计和施怂,显得非常紧凑鬼凛哀。大灯部分全系新增了日间行车灯钞,整体造型与普通版君威一致交纬,仅在内部细节上有些许不同撇膛壬。   车身长度杉吗拐、高度比老款略有增加仁窝,宽度和轴距均未改变衰块链。侧面线条也是延续了之前的设计颓补,十足的运动紧凑风格煞冻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份茶痰,十分醒目懊。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂韦鹅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎糯肋。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形雷搏冲,更显紧凑悼羌。LED尾灯为全系标配臂贤,灯罩经过熏黑处理节妨霸,提升运动感仁低乱。作为动力更强劲的运动版车型桅腑笛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚歼驴,同时也满足了更大排气量的需求芹烂慨。   本文导航缕上钞:" "  近日坛镰毒,奔驰MLC的效果图再次被曝光嫡戒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造统卷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计姬宋部,融入了轿车的设计元素为委。据此前的消息裸,该款车有望2015年推出姐碗蓟。 奔驰ML   从最新的效果图来看醇富皇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿浦阿擞,拥有相似的大灯造型橡,以及下保险杠的设计识焦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈富揽醇。此番设计目标很明确擂,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手啪掳。   动力方面也来自新款ML僳识,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW具,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW伞陋久,峰值扭矩400Nm请挤赤,编者猜测未来MLC将会延续该动力保省标。不过淳东,MLC未来还将推出AMG版本犊。 责任编辑阂股耐:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年比,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新颊限舍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心屋迸,然而对于消费者来说幂,可选择性太多也未必是件好事淬火吉。许多车型的定位都非常接近圭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格乏,那么它们到底谁更运动乘骇,谁更适合日常驾驶碘逻臀,谁的性价比更高呢聪虚?今天我们就站在消费者的角度来分析分析赂吾敢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看臼,马自达CX-5在价格上具有一定优势柒熄,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内杠撅,其它车型在20.78-25.28万之间戚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万喉贪需,价格适中穿协,而且动力和配置都很不错花廓桐。反观翼虎橙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样廷肥饶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万埠,但翼虎胜在配置丰富莲坪、动力强劲死。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定范双。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万体,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色旧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比恋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压汀,这听上去有点意思扩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话弊惋,那么结果显而易见礁盘瓜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势姑,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米扮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹士巢擒。然而消费者大可放心破穿,CX-5的动力也绝对称不上弱塑狼际,尤其是市区行驶卷楔,它的整体表现很轻盈川,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性膘茂,没有涡轮发力时的突兀感墩,这让它驾驶起来更为轻松溺席峨。   无独有偶帛坏唯,两款车都采用了6AT变速箱任赣村,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点搽桓褐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣灿蒋秽。可惜的是矛,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片犁男腑。另外繁亭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现椽,常规的形式很容易操作碱酬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡瘫椭届,并不易于操作炭傲。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想极痊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距村,与翼虎也有将近3米的差距身弛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响幌寥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎苹涂,希望厂家日后能够针对这方面有所改进九。   油耗向来是日系车的优势所在藤,CX-5的发动机压缩比高达13:1切搐,并且装备了i-stop启停系统捕,这让它的节油表现比较突出勤勾钦。在气温32℃恨肮、全程空调浇甫、车载一人的情况下爬鳞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试捍平,其中经历了畅通和拥堵等路况搬屋哪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km沤。同样路况下瘟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右漓那摔,尤其在开空调的状态下菱蔼藕,翼虎的油耗表现实在令人担忧工卿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显试褂化。   作为一款城市SUV前酱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当免,都采用了多片离合器式中央差速器浇卉,并带有四轮电子辅助制动噶,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困啡葱。从我们之前的测试来看弯首卞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显染,所以脱困相对轻松一些科。不过在这里我们要告诫广大消费者疮电,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统卸,但两者的定位都是城市SUV舷,越野并不是它们的强项膘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标骑,油门踏板的脚感舌、方向盘的转向手感储茨懂、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要琼澳脚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的浚洼。值得肯定的是划挎温,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手廷景,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准漏眷榔。然而相比之下庙,CX-5的整体感觉更加轻盈拼壤盾,它开起来并不像SUV省每,车头的反应更快劝疯古,油门踏板的调校也更加线性惋烘,而翼虎整体感觉更加沉稳乓舰翔,底盘扎实膘付,但或许是由于整备质量更重的原因舵氖半,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显痛堆。   就驾驶方面而言浦颂烙,CX-5给人的整体感觉是动力够用桔拖、油门线性呕渐寝、操控性出色兽丝假,可以用“好开”来形容襄毖剩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蝗壬独,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感芜戚替,但翼虎的发动机输出并不线性淖耐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度斯。另外彼光,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉泥钙晦,加速码你、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显锑舱,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车刚斧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑唾、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质白缅瘟,放眼整个市趁摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见冲晾,基本上5个手指头就能数过来妒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者饺坛不。   有关于新款E级外观哀备小、内饰及空间方面的介绍陶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 苔稿。在我的这篇文章中胆,主要关注E260L动力方面的表现粉嫌蹭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机庆奴哨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW昂,最大扭矩则达到了310N.m吐市陪。虽然排量并不大社点,但是通过加大增压值捻逞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手金惧萄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拼胆,对于这款变速箱擅,我想大家已经很熟悉了薯。只是我想再说一次程,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型枪,但在日常驾驶过程中卵翱婪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子诫。大多数情况下温和糖、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验套境挨。   只有在深踩油门的情况下讽,E260L才会爆发出他凶悍的一面光姆嘎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情笔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话紊,你也可以说他动力输出不够平顺窍。   一直以来卢响,我都极为中意E级的悬挂调校羡酵,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心勿辩俊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感仆。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候辞,我挺惊讶的懂锑僻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布栋康,想不到这么快就即将在国内正式上市销售赋。可是仔细一想社冯需,也很难怪宝马会这么着急梳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”盒垂,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品尾。据悉嗽,宝马4系Coupe将在11月12日上市卤姥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影豹改。(注浆淳:为方便大家阅读李,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车薄陛面,在你初见时蝎搭,很难相信自己会喜欢上他祷锚拦。因为你花痴于帅气拉风的外观厘哄,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动腹撩,那么他的表现自然不会入你法眼抡谰阿。但时间久了辽,你发现再帅的外表也会看腻题渴不,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷板附,放松不下究容篡。这时沫,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看纲蚕、运动但不难受的座驾瓦官彻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车迪甭乡,除此之外顾缚倡,他还是一台很顾家的车辩。   没错练,他没有特别帅气的外表疥汝,没有特别强悍的动力荚句,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识讲,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻墩惩味。下面姜谱戊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解胚师搞。   ●车头造型犀利骆、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瓣拼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌氓,定位低于大众楷奇浪。现如今赡率,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产破,而伊比飒便与POLO出自相同平台棵。因此在车长等诸多细节上幸,两者都十分类似密侯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型赏旅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长坷梧、1.693米的宽度拳度,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大迟侯劫,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车伍惭化,这点确实让我感到吃惊饲锯醇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一阜团。可以肯定的是茨丰囱,你无须对他的实用性产生怀疑剁。   你有没有发现嗅,他的日间行车灯贿边,很像同集团的老大哥奥迪A8腾吗铜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份奔失。但毕竟潘瑟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂屎笛,他的目光也需要这样嚣张枢莱。   从车侧过渡到车尾干,顿时觉得蜗强,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谴通,从凶狠瞬间变成温顺嫡娩膳。我揣测不出设计师如此分裂的思路纬洼,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品寒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎橙累让,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力沟到,而在我们的制动测试中洼算,他的表现也确实不负众望镜炊垂。我写这段话的时候部嚎,一名同事从我身后经过说了一句阶:“哎笔参安,这轮毂挺漂亮的”失殴。确实齐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话剖袭疲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名陈垃,在我看来另外两位应该是300SL和964虏建。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100碑贬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鬼氓辫,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机哼判。   直到1949年呛潮,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功噬没扔。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时溃铝偷,速度竟达到每小时 132 英里逛兑散,不仅完成了试车食,还一不小心成了世界上最快的量产车型抨。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type场挥,正当捷豹稳步发展的时候仿撤,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线甘替,给捷豹带来了高达300万英镑的损失良。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺拴挠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中碳陇矫,英国国宝矢纱蔚?人类想象力的结晶韭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美笨蹄翅,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷潦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鼎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type巢臼邦,正当捷豹稳步发展的时候勤唬,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线故比,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身佰呜乘,自内而外散发出优雅迷人的气质焕,在这份自信与优雅之中歉,还蕴含着极强的力量感肉锻墓。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典冈番踏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼傅昆。   作为E-Type在21世纪的继任者浮仙檬,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感海耪,他更是一台纯粹的运动机器京咕,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代亲。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信突挞,刚刚我试驾的是一台量产车祁乾蓟。即便是用再前卫的眼光去审视参脓,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型那,不过现实就摆在我的面前按何,它的的确确是一台量产车懈宠,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车抗勺挨。所以淖脓怕,还是让我们先合隆下巴逆径、收起惊讶究坍慈,一同来了解一下这个叫XL1的家伙确姐僚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年返官森,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念壬洪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发磕戎,而等待总是值得的竣党,十年之后的今天亭够,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1婪髓赤。   ● 外观撼:旨在降低风阻   关于XL1的外观技冉拷,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蕾烦报,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球歌攻,他们的心中只有一个目标蔡纺,创造一个前所未有的风阻系数——0.189锭穿,而你对XL1外观的种种惊讶与不解隋慰,也皆源于此吠派。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm紊浪吠,轴距也只有2224mm茫,如果用世俗的眼观去衡量吨盲,它甚至比一台大众POLO还要薪漳薄,不过也正是因此揣播,它才做到了POLO永远也做不到的颗厘歉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准凶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命慑凄。   出于降低风阻考虑宏骚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低铣椿,面对这样的设计憋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入嵌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谩吾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”啸。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮麻罗藐,大众XL1的目的只有一个卜,那就是降低风阻圭叔梧。而为了达到这一目的小,传统的外后视镜已经被摄像机所取代恼墟剩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像充韶苏,不过相比于传统的外后视镜填,如何掌控与后车的距离是个问题昧每瘫。   ● 结构傲环:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想叫糕虑,除了完美的空气动力学设计外肆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用酣。作为一台重量仅为795千克的车型丝蜜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料髓,约占车辆总重的21.3%哀草糕,除此之外荷扇泊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理假。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾粕林,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀骸,复古而粗犷的外形灯裁猴,彪悍的身姿惰我,经典的圆形头灯灯谴,这些都是我选择它的理由吠牟抡。那么在我稍作白日梦之后隧,请各位看官赶紧打断我的妄想存僧,拉回到现实里架,假如我的预算仅仅有二十几万的话梦厩项,那么好了疵诧,牧马人买不成楔溉痘,自由客或许能让我望梅止渴冗。同样复古的外形诗裂,依旧是个好选择赣示淑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品酪么,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话丝,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀粒。单就车头来说刊慑食,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子告。简单中又透露着经典的味道遣汐巩。另外泰旅疗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条攘累,突出了力量感单色,Jeep的家族风格立马突显妒惩坝。   车的侧面造型同样如此风格侠餐叉,走向笔直箔径,简单饱满冕。当然不能仅仅介绍外观设计丁体,作为一款SUV啃弦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蹋珐。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°坦剿,离地间隙205mm镶吴碳,应对一般的越野路面足够了课棵。   车尾的设计十分简洁椒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条程,小巧又十分有力量感烹匠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃绊拖妒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看恐改。从总体上看掇匿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似冬寡颇。   本文导航啪哎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节乒桃景,而“侠”自古就有不同定义佛滴,“言必行艇藩珊,行必果每书,己诺必诚签,不爱其躯牵橙尺,赴士之阨困田汝,千里诵义者也谓之侠”犊。他的形象亦正亦邪淳叔递,游走于主流与非主流之间自成一派缸。随着近年来烫,国内越来越多的人们秦乏,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时段,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势俱擞太,开始在国内市场发力吧。其中涕,路虎全新一代揽胜运动版钵,向无数消费者展现了一种精神捕弧胆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神逆深被。   路虎全新一代揽胜运动版车菱粪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概囊,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调脓穷涎,它的独立特性被设计师完全释放览胆。如今毖馆,这款至今为止速度最快绊钡、相应最迅速刑旦、反映最敏捷的全新路虎幢揩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪顷肌,冲入国内汽车市辰硎啊,夕阳下一人一车旗镣,古道中歇跑变,说的是情义无价啸。谁人不为它心动计遂?路虎全新一代揽胜运动版锈侩,驶入我们心中!   65年来肛境劫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者败,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”仟澜泵。如今仆榷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版途答迁,再次席卷世界疚梗嘿,那完美的车身比例蛔厦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌杉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为涧剧:4850mm*1983mm*1780mm械丰痉,前后轴距2923mm吾胚蚕。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹嫡,3.0 V6 SC汽油版HSL继、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版渺悉尉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴行弄软,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型逛堑。   姿态万千的路虎揽胜运动版通,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度杏渡,无拘无束的气炒嘶崃伞,气宇轩昂的出尘之表希,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹躺触限。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒群界型,厚重的前脸诚蕾狮,配合后倾式格栅设计掏推,更突显了它的自信女史扑。发动机盖上两条凌线刚强有力渐蜕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹镶持。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情搜伺唱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拍肚凡。   车身侧面线条的风度也极不平凡熄,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮弘栏,带有亮黑色指状套件撂妇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口疽,装有亮黑色装饰边的后视镜冈铅叛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致绞茅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂抬孙棵,这些铝合金结构的轮毂分为瓣蓄:19英寸5辐式铝合金轮毂坝必炮、20英寸5辐式铝合金轮毂广穿抛、21英寸5辐式铝合金轮毂曝睡泊、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂举颅、22英寸5辐式铝合金轮毂技,无论您选择其中任何一款猴,它都可以陪您乘风破浪吝。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐募,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联抹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中煌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯棘柯,整个车尾看似简单却极不简单蚊呐葡。   本文导航凹拔绵:" "  1998年嚼,广州本田成立悲软戒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁弄,而时光推移型烤分,今年9月12日关,2014款第九代雅阁在中国正式登陆挤舜逛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户虏厢。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁慰贬梗,我们今天将穿越时空辈,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型蛊杏。它虽然是日版右舵车型俄,但3.3L/100km的平均油耗拷摩练、双电机电动CVT伯、大容量锂电池箱芳、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧壬歉技,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭窘。   外观更加原汁原味兔复:说到原汁原味单弛伙,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本青瑞插。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同喝极坊,更运动舷卷。混动蓝色特征骋:作为混动车型岸驶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标踩盘。   在下保险杠处水,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻趣存。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节凶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计返淘。混动轮毂禾寝维:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志便划。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎寺,为节能更尽一份力蘑瘸侮。   本文导航痘蛇动:" "  就在前两周甭,我的同事刚从上海归来懒官情,当时就是为了试驾上海大众的朗行缅镰剑,而在不久后的今天顾巩,我来到了大理亭恨,依然是试驾一款来自上海大众的新车漆锋,虽然我与我的同事地域不同诲即,但对于这两款车而言豢棺棉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来萎贫,我不得不从朗逸说起扑瘟,由于现如今大众募槿耄块化的产品研发卸菇荡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品豪板沽,朗逸嗡诚谩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此古边狸,它们的关系算是孪生兄弟木谷,反正我是这么理解的腿。   目前朗境的广告已经全线铺开泄评烷,消费者的关注度也很高瘸氓,虽然我个人比较抵触目⑾裕块化的产物(感觉个性不足)拼,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑希,其次在10多万的紧凑级车里坏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了郎麻。所以销量方面自然也很喜人豁,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息篡楔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台寸。   从英文名来看谓泻胶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版寡厕,朗行的英文则是Gran Lavida吮,其实如果从相似度上来比较蟹矮,朗境与朗行更加接近思胸,因为它们均属两厢车斗忱磊。我想对于这样一款车来说靛遍,大家都不会有什么陌生感乳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍枷,如果你曾经错过了朗行的试驾文章某滦儡,我在上面也为你准备了延伸阅读席辩邪,可以先行了解一下贸挛耿。   说实话庭闻慈,朗逸锤、朗行豢瓦写、朗境三兄弟如果给我的都是正脸搞,让我来区分一下鸵,估计我也需要片刻的停顿苛按申,因为它们实在太像了!就朗境而言桑染,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条的胖憋,并将内部更换为蜂窝状造型玩胁父,包围下部使用了黑色塑料厕械泊,并加入跨级风格的银色护板勘,此外前雾灯变成了圆形堆架,以上就是全部它的特征了湃扒呈。   既然定位于跨界车卑函,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙涤土,同时为了更加配合Cross风格凰掂怪,车顶还加装了行李架拣,车门下方增加了黑色与银色的侧裙颓,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识筋到。粗犷的风格也体现在轮毂上怜,样式上很难用语言准确的描述出来汾,总之很复杂花,其采用了抛光与黑色漆的双重处理陆识,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)霉娄。   尾部的变化几乎与前部一致缚舌馈,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法盟涵播,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理驹馈季,说实话就车尾而言木场馁,我感觉朗境比朗行好看了不少太券。其它方面再无不同募,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的苫庞,转向灯沉懂、倒车灯没溶、刹车灯还都是卤素的试氨。   本文导航崇贤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾茫堡籍,所以无论是合资渴、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣烹。今天的购车主角是一位40岁左右的女性拜红,白领阶层腹,夫妻年收入有50万元左右蹄亮释,有房录,老公有车妻式咯。实际上瞳,女主角目前也有一部老速腾车漓吹班,开了已经7年准备换一台豪华SUV沪。这位女车主喜欢玩平,追求年轻脖,注重外形费鞘面,并兼顾户外貉撩揩,不喜欢纯越野车型冕谭涕,而购买价位瞄准了40-50万元领域仁戚滤。所以我们直接选择了宝马X3酷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较粱。   为了公平竞争崔绕,我们选择的车型如下塑姆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 恕痢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型勘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蕾,三车的价格虽然有些区别逝辨垃,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠途,所以三车实际购买价格差异较小去猜。   对比项目一科: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的囱,特别是女性芍陌,希望自己能买到一款好看的汽车绷,就如同提包还有衣服一样嫁陆,特别是成熟女性巍恐,尽管喜欢标新立异呕记贿,但也更愿意接受时尚动感的类型惕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸澈筷粱,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蚀敌,相比以往方头方脑的设计权,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少挽僚。更让人动心的是垒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素稻士,同时形象也不乏干练紧凑仁怜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润呜脚旅,线条流畅拳,稳重而且动感痞亨蹬,因此吸引了不少消费者督蠢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性铃案,但2013款并非全无变化伎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计的缓荚,此外还有大灯形状膛甜化、前后保险杠茎、尾灯台、排气管方面都作做了一些细节上的调整华,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些煽。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计级,锋利的腰线纯惫蒲,近乎方形的前后车灯翁圈,甚至连轮眉的造型都是方的眠配,虽然它是一部纯粹的城市SUV嫩事,却似乎在它身上找不到什么曲线谭,因此在奔驰车型中也算是有个性的璃蛙。对于女性而言搂锯,可能奔驰GLK风格过于硬朗了胯搽绦。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面信,三车都不约而同配备了氙气大灯粳烧,区别就是滔敖,宝马X3采用了远近光分离设计导案,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体零昏览。另外却抚抒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能缕。另外唯郎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯闪,而宝马X3大部分车型则无此装备戏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面沧谜舰,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心谋,都50万元的车型景,自然都是配备比较好的轮胎品牌邪鼻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的凄孺,这些方面倒也不用纠结朗檬。另外需要说明的是抖貉喷,宝马X3是没有备胎的惫辈筹,因为他采用了防爆轮胎坚宫人,可以零胎压低速行驶一段距离梧切,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎涛夕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大啦惊衡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹艰逃侗,所以基本打成平手搅噶澳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型畅型,从两款车型的厂商指导价来看电司妈,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略镁农率,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)窘,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一鲁扇梨。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计烧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”夹镐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要败背,这一点奔腾X80的确做到了滴趣。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念海,X造型的前脸具有很强的立体感覆相梦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚厘迹抗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息氯团脖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上欧,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用俗裳膘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升亢棵谰,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蔚湾团。轮廓清晰的六边形进气格栅射雾,中网上三辐式的金属饰条搓庇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度叙颓,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式扛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度核,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计狼,只要消费者能欣然接受庭巍炔,似乎一切也都无可非议拱率。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面献,除宽度相同外坞,X80的长亥、高及轴距均占有绝对优势浑弯,反映到辆车的侧面造型上窜乱,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形师,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态涧朵碴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式拌,上扬的角窗结合扰流板的装配达辫,使两款车型都增加了不少动感的元素盾歪裤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色讲涧令,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感吕,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔骆胳靠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气晴。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化墩闭,饱满圆润的风格依然占据着主导姜娥。与X80的刚劲有力不同违翅撬,ix35的线条运用更加柔和屉,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力绣。没有尖锐的棱角翰逗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素歪孪慰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象趁妒,飘逸的灯带向后延展黑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神挠饲。同时倒车灯的独立设计既,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一粟级。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变塑此,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下舍霉哨,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目炯。同样的手法也适用于尾灯谈,在原有基础上猴路拿,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入局蕉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升般玖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂帅捌弛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色宫撂习,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17烹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17洪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响沛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格示,在此提出表扬辰模。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒椿肠,或许在两年前窗蓖茬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准淋,然而随着技术的进步豢,少数性能车如今也已经跻身4秒以内故泪孙,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力钾,其中就包含奥迪R8柏。于是本,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱羌,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒袭,然而它的提升还不止这些库随衅。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动什波殊,更换了全新样式的LED前大灯拐建岗,眼神更加犀利豢伍睹,尾灯的LED灯带也发生了很大变化逃池信,但我依旧很怀念老款车型的设计琶菱,目光凶狠又容易让人接受下同,新款车型的大灯尽管科技感更强闷,但略微缺乏眼前一亮的感觉袜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师居挛虫,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠锭,如今又恢复三道杠的设计矗瘁练。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响唤瑰,大多数人并没有注意到这一微妙的变化井截麓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事哎侣,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果僳。此外霜,尾部排气管的造型也有变化庐恰掳,新款R8采用了圆形排气管阑拴搐,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调辑钳猫,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成活,排气声浪十分震撼涪惰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式钵兢,加入了红色的菱形块设计凤塑,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份尽边康。" "  作为自主品牌中的翘楚荡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高略干士,凭借可以比拼合资车的出色品质尝编膳,以及丰富的功能配置脊甸,上汽荣威品牌获得了更多的关注颂辩。而旗下最为畅销的车型550瘁盼,更是在已经拥有大量客户群体的状态下沦绊,进而发力推出了新款车型诚习瘸。涡轮增压与双离合的搭配组合城,现在已经不再是合资品牌的专属优势哆牛陈,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗上夺。   全新550在设计上的改变攻掀论,其实并没有达到颠覆性的地步赡勤,很多熟悉的元素仍旧得以保留韶鬼,但对于细节设计的改变落肋嚎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液隙羚偶。对于这款相对年轻化的产品来说算炼陋,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素谈嫡搓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯触,就是对于这个问题给出的最佳答案腹贺喇。   至于尾部的改变了,全新550同样给出了相对应的答复洞。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计储兄,相比之前的分体风格苍,这样的设计就要顺眼了不少稠,并且所营造出的动感效果也大幅提升堂。圆润的造型设计烯,让全新550在视觉表现上平易近人蔑,没有浮夸的线条勾勒成窜,也没有复杂的部件布局浅姥捅。   本文导航苔啦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力诬粪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题薄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据搁,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据蹦担,但在上海汽车眼里退灸,以上的内容似乎已经成了陈年老调竭秦,一款足够智能廓噬,智价比够高的车顷狈菇,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车容炉。随之诞生的通,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本穗盆董,在经过近4年的进化过程中校,inkaNet系统经过一步步的完善和优化畏,如今呈现在我们面前的斧储,已经是具备国际水准的一线产品贿。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0裸钎。相较之前的系统少,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能成氦珐,操作也更为便利幕摄,相信会给我们带来全新的行车体验坚。 本文导航厢孟豌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瞪,会看到各式各样的旅行车磷骂会,但是在国内旅行车却成了稀有动物旁谴翘,由于对汽车文化的不同瓜让杀,国内的旅行车市场比较有限漆蔷。在记忆中户泰赏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车杏伦,比如桑塔纳旅行车肖、马自达6 旅行车蕊虹戳、凯越旅行车等等体,但是它们都遇到了相同的问题讨圭退,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中课,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”雹,根本不符合国人的审美标准慕晚。其实淬邯歇,从功能与实用性的角度来讲互,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美商绘。为了证明这个观点并惦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称恍讥:A4 Allroad)檬,与它直面对话的是国产奥迪Q5表朔。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈曙,作为SUV 车型卯呕括,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实滇,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”位搬淮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”犯乡甸,但是现在还未引入国内底墓。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型弓,其历史并不算长箱矾。2000 年杀,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad哪塘,那个时候磺,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足绊本。当Q 系列相继推出后醚憾嚷,人们把目光都投向了内部空间充足迷浑吾、驾驶视野良好的SUV等炼锌。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高鼻,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内道伍辞。它拥有A4 旅行车的外观葡硕泌,同时兼具SUV 的越野性能咕。与它展开较量的是国产奥迪Q